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モトグッチは長く乗ってたけど、あれは“蒸気機関車！”って感じ。まるで外燃機関！！中毒性があります。今年トライデントに変えちゃったけどね。トライデントは上品で落ち着いていて、真逆だねと嫁さんが言ってました。
コメントありがとうございます😊個性的な乗り味であることが伝わって来ました😁
雑誌のプロ（元一流レーサー）がロイヤルエンフィールド６５０を称賛😊モトグッツィを趣味としては褒めながら、走りを酷評してた😂のは残念😢。リッター乗りこなせない事は批判しない!。ファッションとして🩷肯定してあげたい👏。
Moto-Guzzi乗りです。まさに人と被りたくない。個性が欲しい人向けのバイク、モト グッツィ。BMWもハーレーも乗ったことありませんが、空冷縦置きVツイン乾クラッチドライブシャフトはまさに個性的。アクセルによるジャイロ効果はもちろん、クラシカルなスタイですがABSやトラクションコントロールの最低限の電子機器もあります。価格も、上記外国車に比べたらお手頃です。が、欠点も結構あり、購入はほぼ赤男爵か代理店のピアッジオグループになりますが、試乗できるチャンスが少ないし現車に触れられない。おまけに、パーツは高いしなかなか届かない。エンジンチェックランプはよく点灯します（笑）。それでも、次の乗り換えもモト グッツィになる予定になる程、個人的にはお気に入りのバイクです
情報ありがとうございます😊
モトグッチは長く乗ってたけど、あれは“蒸気機関車！”って感じ。まるで外燃機関！！中毒性があります。今年トライデントに変えちゃったけどね。トライデントは上品で落ち着いていて、真逆だねと嫁さんが言ってました。
コメントありがとうございます😊
個性的な乗り味であることが伝わって来ました😁
雑誌のプロ（元一流レーサー）がロイヤルエンフィールド６５０を称賛😊モトグッツィを趣味としては褒めながら、走りを酷評してた😂のは残念😢。リッター乗りこなせない事は批判しない!。ファッションとして🩷肯定してあげたい👏。
Moto-Guzzi乗りです。まさに人と被りたくない。個性が欲しい人向けのバイク、モト グッツィ。
BMWもハーレーも乗ったことありませんが、空冷縦置きVツイン乾クラッチドライブシャフトはまさに個性的。
アクセルによるジャイロ効果はもちろん、クラシカルなスタイですがABSやトラクションコントロールの最低限の電子機器もあります。
価格も、上記外国車に比べたらお手頃です。
が、欠点も結構あり、購入はほぼ赤男爵か代理店のピアッジオグループになりますが、試乗できるチャンスが少ないし現車に触れられない。
おまけに、パーツは高いしなかなか届かない。エンジンチェックランプはよく点灯します（笑）。
それでも、次の乗り換えもモト グッツィになる予定になる程、個人的にはお気に入りのバイクです
情報ありがとうございます😊