Форд Коннект 1.8 tdci. Часть 1. Что-то стучит! Капиталка?
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Появился стук на оборотах, за три дня стук перерос до холостых. Разбираемся в чем же дело.
----------------------------------------------------
Видео снято: Xiaomi redmi note 5a
----------------------------------------------------
Из-за большого числа вопросов и из-за того, что многие после помощи не могут сказать даже СПАСИБО и считают это, как должное, консультации все платные! Цена 300р, для вас не много, а я хотя бы буду уверен, что у человека реальная проблема, которую он хочет решить, а не просто поболтать, попутно решить свою проблему. Надеюсь все отнесутся к этому с пониманием.
Оплатить можно сюда:
-) На карту сбербанка: 4276250011509197
-) киви: 89116679687
Я в VK: id20025906
Я в instagram: @slava._.shnaider
Я в wathsapp: +79116679687
Наша группа в VK: slavash...
Наш instagram: @adl_motors
---------------------------------------------------
Для комерческих запросов(реклама): adlmotors2016@gmail.com
----------------------------------------------------
Помочь каналу, на жизнь, новый инструмент, подарки дочке и жене: Сбербанк: 4276250011509197 Киви: +79116679687 Яндекс кошелек:410011687689564
#форд #коннект #ford
Братан , извени ну ты,что то такое париш, я офигвший от твоих видео......супер...
Добрый..
Вопрос такой имеется двиг 1.8 tddi регулировал клапана . Везде все стало четко кроме одного на выпускном был зазор 0.8мм а должен быть 0.45-0.55 ..
Достал шайбу стоит 3.775мм
Посчитал по формуле 0.8+3.775-0.55=4.020 . Ее я и поставил зазор стал 0.7мм ..
Решил уже поставить 4.1мм так как зозор можно сказать не уменьшился и с этой же шайбой зазор 0.7мм что за дич может быть?? Двиг работает ровно . Раздражает только цокот но он не сильный видать от этого клапана .. подскажите что нибудь
*Произвожу замену нижнего ременя ГРМ на цепь на дизеле 1.8 tdci*
Какая цена работы замены нижнего ремня?
@@РусланКурсатов 10000
@@ПроАвтоРемонтАлександр а если просто ремень на ремень поменять?
Підкажіть . Форд 1.8 дизель тройить на холодну минути 3 дальше норм.
У меня 1.8 бензин, и на холостых тарахтит, выжимаю сцепление, звук пропадает и когда даю обороты тоже пропадает, и машина работает не ровно, троит
Ну с выжимом сцепления это скорее всего ни как не связано, это проблемы с выжимным подшипником. Дак если вы пишите, что компрессия 0, дак поэтому мотор и троит. Добавьте масло в цилинд и ещё раз замерейте, если поднимется компрессия, то дело в поршневой, если нет, то скорее всего в клапанах. Хотя это форд, тут может и то и другое быть:)
Скажи пож поставил зажигание по 1поршню что то не могу завести
Вместо заставки лучше звук погромче сделать
Давление масла проверял???? А может это втулка шатуна????
В любом случае мотор нужно вскрывать 100%, дак я так и не понял, в чем развод? И к слову, чтоб ты знал, после вскрытия так все и было, как я сказал, провернуло 2 шатун.
Если тебя разводили в сервисе, то это не значит, что кругом все такие же, либо же ты разводишь людей, дак это не значит, что все такие как ты.
И почини пожалуйста клавиатуру, у тебя знак "?" заедает.
У меня было что и поршень разбивало в пальце, так что пока двигатель не разберёшь не нужно делать поспешных выводов, а ты показал три болтика от крышки клапанов и сверху клапанный механизм и крышку переднюю и сделал вывод, провернули вкладыши.....капец...
Я не могу понять, если мотор в любом случае разбирать, если 100% понятно, что проблема в том месте, дак в чем развод то? Ну вскрыл бы я мотор, увидел, что не вкладышам хана, а поршню, сказал бы об этом клиенту, разница то какая?
Я сделал свой вывод и по итогу был прав. Тебе докапаться не до чего или что? Да хоть втулку там бы разбило, суть то одна и та же.
Так ты что показал на видео и что ты обнаружил?? А за присадки я вообще молчу....
Это я тебе специально указываю знаком вопроса. ,,????"
На 1 цилиндре компресия 0
Ну капец, Славян. Как самое главное не снял. Приспособу клапана регулировать. Ставлю дизлайк)))
Ну вот как то так получилось:)
Дружище подскажи пожалуйста куда копать! Такой же двигатель, звук из головы, стук с переменной громкостью, если снять патрубок вентиляции к.г то этот звук слышно лучше, последнее время этот стук стал сопровождатся щелчком без определённой переодичности но достаточно громкий, если ложкой по крышке стукнуть было бы похоже. Этот звук был и раньше но стало громче + щелчки. ua-cam.com/video/xeq066HgLm8/v-deo.html
Сложно сказать, я бы проверил на проворот шатуны для начала и компрессию замерял. Возможно дело в клапанах, там стоят шайбы, можно проверить ещё зазоры в клапанах.
@@SlavaShnaiderPtz компрессия 28, но долго набирает. Если дать оборотов стук сильнее не становится, в нагрузку не слышно что бы стучало.ua-cam.com/video/xeq066HgLm8/v-deo.html
По видео плохо разбираться конечно, но на проворот это явно не похоже. Снимайте клапанную крышку, смотрите зазоры в клапанах для начала я думаю.
@@SlavaShnaiderPtz спасибо большое за ответ! А периодическим щелчкам (раз в 2 -5 минуты) есть какое-то логические объяснение?
Не за что. В ГБЦ может вакуумник щёлкать, но он обычно постоянно щелкает. А так выжимной или ролик какой-нибудь может пощелкивать. Больше пока вариантов не приходит в голову.
Проворот вкладыша .
Все верно, провернуло шатун на втором целиндре.
Видео ни о чем. Гадание на кофейной гуще. Это мог и палец стучать.
Это не гадание, а диагностика. У вас если что-то начало стучать, вы первым делом диагностику делаете или нахрен это все нужно и сразу мотор вскрывать?
@@SlavaShnaiderPtz даже не стану ничего отвечать. Удачи вам.
Просто разводят на бабло, что не понятно....
Ну ка скажи, в чем развод? У мужика провернуло вкладыши шатуна. По твоему может нужно было сказать присадочки залить и ездить так дальше? Дак если ты не в курсе, обычно это приводит к кулаку дружбы и капиталка уже не поможет.