Большое спасибо за новое видео !!! Пару месяцев назад проделывал такую же операцию на форд фокусе , две части насоса соединены заклепками которые просели и шол подсос воздуха снаружи, - срезал заклепки ,разобрал, перемыл и собрал назад. на заклепки и болты . Но новый действительно это лутше. Андрей удачи Вам и крепкого здоровья !!!
Уже эти президенты, политики, тунеядцы и бездельники, повидлы и уколы, - всем надоели !!! Хочется видеть человека труда, профессионала, который хочет трудиться и делает что-то полезное !!! Вот и секрет популярности мастера Иванова 👏👍🤝✋
Видео как всегда классно, безусловно!!! Но уви как Иванов прдиагностирал поломка не понял Надо ещё изучать систему вакуум тормозов и посмотреть ещё раз видео Спасибо Иванов и удачного неделю
Как всегда, всё чётко!👍 Мне вот просто интересно как бы работала вся тормозная система, без замены вакуумного насоса, если трубку с усилителя на прямую подключить на всасывающий коллектор?🤔
@@Talleresivanoff Так как-то у меня есть немного понятия как устроена тормозная система, что и как там работает. Думаю что в данном случае, есть какой-то фактор почему при проектирование решили сделать именно так и не подключили на всасывающий коллектор. Моё мнение что это связано с резрежем в системе, он или слишком высок или низок. Не знаю, могу ошибаться конечно...🤷♂️ Лично мне очень нравится автомобильная тематика, потому что эта тема имеет знак бесконечности.😄 Живу уже более 30 лет в Германии и ещё ни разу не был на станции технического обслуживания. Имею свой гараж 4,50×8,50 и огромное количество специнструмента, но только для VAG(а) Сам езжу на Audi S8 D2 2001г, пробег 370.000 и она в идеале.😉 У Вас как то была именно такая машина в ремонте на замену водяной помпы.
Это ж с какой скоростью нужно было ехать по парковке, что бы без вакуума не затормозить? У меня универсал 1,5 тонны весит, с 10км/ч без вакуума как вкопанный останавливается без особого усилия на педали.
Нууу , вначале можно было дымогенератор использовать. герметичность системы указала бы на неисправность вакуумагрегата .нашел причину и так ну и молодец IVANOFF👍👍👍 . а кому трубка резанная не нравится?- вам на литературный или на музыкальный канал ютуба. там гармония 🤣
Приведствую, ок со всем согласен, но у меня пробило мембрану на мех.вакуме купил новый орегинал и заменил его, но тормоза лутше не стали, не то что лутше они даже пропали, на 60-80 машину остановить очень тяжело, новые диски и колодки по кругу, систему перекачал полность заменив всю тормозуху, да появились но не те, раньше на жал и она вкопалась....
Как всегда лайк, оставляю на просмотр когда у меня свободное время, после работы чтобы не пропустить что либо! Мастер одним словом!
Так Вы же не смотрели ещё, какой лайк? Может я на видео "свинью вожу" 20 минут, а Вы лайк.
Форд - скорость и комфорт !! Как всегда лайк ,💪✌️👍
Иванов ты супер спец подписан всегда смотрю молодец
Присоеденяюсь к вашим словам))
Привет из Дрездена. Спасибо за видео. У друга такой Форд есть. Будем знать о таких проблемах. Спасибо.
Большое спасибо за новое видео !!! Пару месяцев назад проделывал такую же операцию на форд фокусе , две части насоса соединены заклепками которые просели и шол подсос воздуха снаружи, - срезал заклепки ,разобрал, перемыл и собрал назад. на заклепки и болты . Но новый действительно это лутше. Андрей удачи Вам и крепкого здоровья !!!
Как всегда все четко!)
Привет! Моё почтение! Как всегда ЛААААЙК!
Уже эти президенты, политики, тунеядцы и бездельники, повидлы и уколы, - всем надоели !!! Хочется видеть человека труда, профессионала, который хочет трудиться и делает что-то полезное !!! Вот и секрет популярности мастера Иванова 👏👍🤝✋
Как всегда, ЛАЙК
молодец дядька.
я думал так пальцем проверит есть вакум или нет)) а там и прибор имееться уважуха супер ремонты
Проверить можно, измерить затруднительно.
Видео как всегда классно, безусловно!!!
Но уви как Иванов прдиагностирал поломка не понял
Надо ещё изучать систему вакуум тормозов и посмотреть ещё раз видео
Спасибо Иванов и удачного неделю
Видосик ждал=) вот смотрю
😂👍 и я❗️
Спасибо, удачи, жду новые видео!!! ✌️💪👍🛠️📽️😃😃😃
Спасибо за видео.
Чет Иванов в хорошем настроении......
👍
Хорошо бы разобрать старый насос, посмотреть мембрана порвана или клапаны не держат.
Подъезжайте, я Вам его отдам и будете разбираться. У меня на это нет времени.
Молодец Иваныч
Иваныч?
Как всегда, всё чётко!👍
Мне вот просто интересно как бы работала вся тормозная система, без замены вакуумного насоса, если трубку с усилителя на прямую подключить на всасывающий коллектор?🤔
На некоторвх машинах так и работет.
@@Talleresivanoff Так как-то у меня есть немного понятия как устроена тормозная система, что и как там работает.
Думаю что в данном случае, есть какой-то фактор почему при проектирование решили сделать именно так и не подключили на всасывающий коллектор.
Моё мнение что это связано с резрежем в системе, он или слишком высок или низок.
Не знаю, могу ошибаться конечно...🤷♂️
Лично мне очень нравится автомобильная тематика, потому что эта тема имеет знак бесконечности.😄
Живу уже более 30 лет в Германии и ещё ни разу не был на станции технического обслуживания.
Имею свой гараж 4,50×8,50 и огромное количество специнструмента, но только для VAG(а)
Сам езжу на Audi S8 D2 2001г, пробег 370.000 и она в идеале.😉
У Вас как то была именно такая машина в ремонте на замену водяной помпы.
@@mte7220 Из за "несанкционированных" перепадов давления во впускном коллекторе может нарушаться стабильная работа двигателя.
На дизелях такое не работает, особенно на трубе. Поэтому отдельный вакуумный насос стоит или на генераторе или на клапанной крышке.
Пускай резко станет резко жестковатые чем резко очень мягкие у меня шланг лопался это что-то!!!
Чего-то я упустил, живанши это силиконовая смазка?
Технический вазелин.
Здравствуйте вы молодец вы мастер своего дела хотел спросить как называется этот прибор и где его можно купить спасибо
www.ebay.es/itm/193233747594?hash=item2cfda0fe8a:g:KygAAOSwWr5kkCJy&amdata=enc%3AAQAIAAAAwOliNi5dzxZuQgmayvI2%2B7nqefZKWdPBL%2FvSdJHvVrOKO3Hv%2F3f7HP44an47XH3KbChRJkoOrNX1tI9Tc37AtSbMPp%2BV4JZAImU4t5VaP1dnVS7N5dnCcGVqUwQYArbAlMEZSCtJcElIXPI6Y1HkTCb%2B3%2ByJKxeXFt%2F%2F2qvD1WTXm6pxhIcd1Eb4CKKj82tM6tDIrAwq%2BScR%2Fd9ACFoMCUFfMojCn3KeC043fn%2F7RSrESdXqKvONw25Gp5R2QUpHWg%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR9SVnuW1Yg
Прибор blue point, суббренд snapon. На ebay покупали?
Нет, в местном магазине.
@@Talleresivanoff неплохо
геометрия турбины тоже через вакуумный насос работает или электрический привод?
На этой модели только клапан ЕГР.
@@Talleresivanoff спасибо, что делитесь рабочими нюансами .
Это ж с какой скоростью нужно было ехать по парковке, что бы без вакуума не затормозить? У меня универсал 1,5 тонны весит, с 10км/ч без вакуума как вкопанный останавливается без особого усилия на педали.
Когда идёшь впритык и не ожидаешь, очень легко встретить впереди идущую
Привет. Подскажи причину пожалуйста на Ауди а4в5 1,8 АДР проваливается педаль сцепления, обратно ее ковырнёшь она работает?!?
Похоже на главный цидиндр сцепления.
Смотри ГЦС. Скорее всего он перепускает...
Нууу , вначале можно было дымогенератор использовать. герметичность системы указала бы на неисправность вакуумагрегата .нашел причину и так ну и молодец IVANOFF👍👍👍 . а кому трубка резанная не нравится?- вам на литературный или на музыкальный канал ютуба. там гармония 🤣
Приведствую, ок со всем согласен, но у меня пробило мембрану на мех.вакуме купил новый орегинал и заменил его, но тормоза лутше не стали, не то что лутше они даже пропали, на 60-80 машину остановить очень тяжело, новые диски и колодки по кругу, систему перекачал полность заменив всю тормозуху, да появились но не те, раньше на жал и она вкопалась....
У меня такое на «жигулях» было, продал наху… только и знал, что качал, мыл, менял…
@@YuriyKurnat у меня такое в первой. мне грех на моего форда жалуватся
Как этот пистолет называется?
Вакуометр
,👍
Иванов,извини пожалуйста,но я что-то не понял.Причем здесь егр-клапан ррецеркуляции отработанных газов до тормозной системы? Извини...
До тормозной системы не при чём, а вот вакуум ему нужен для управления.
@@Talleresivanoff Просто у меня Альфа 156 1.9 gtd.Там егр завязан от выпуска до впуска.Поэтому я и интересовался.
@@ДенисХороший-я5ь Здесь мембрана ЕГР управляется вакуумом.
Блиин зачем нашальника труба резал ооёёй не надо так нашальника.
Надо.
@@Talleresivanoff,, будем резать не дожидаясь перитонита"
@@СергійТельбух 😂👍
Поменяй песню . Очень громко звучит)))
Так я не пою.
@@Talleresivanoff на заставке))
Можно было 5ти мунутное а то и 3х минутное видео сделать. Слишком много не в тему говорите. Конечно это мое мнение.
Ну есть видео " Вот так было-вот так стало", минута двадцать секунд, только вот людей которые хотят разобраться такой хронометраж не устраивает.
Если бы ты на моей машине трубку разрезал, то поменял бы за свой счёт.
Я стараюсь с сумасшедшими не работать.
😂😂😂😂 ты нормальный？С таким гонором ты за диагностику заплатил бы в три раза больше.
@@ГераГерман-ВАГНЕР ха-ха, диагностика. Это ты подключение вакуумного насоса называешь диагностикой? Не смеши!!!
@@Talleresivanoff скажи, зачем её резать если можно снять корпус воздушного фильтра за 3 секунды????
@@АлександрГОС Чужими руками даже за полторы.
👍