【名鉄☆爆音車】紅い瀬戸電末期の活躍 ~瀬戸線の懐かし映像~

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  • Опубліковано 15 лип 2024
  • 名鉄瀬戸線に赤い車体の車両達が走っていたころの映像を編集しました。6000系・6600系・6750系がメインになります。中でも6750系は、旧式車両廃車発生品の走行機器を再利用し、車体を新造した車両になります。2000年を過ぎてもなお、名古屋につりかけモーターの爆音を響かせて活躍していました。瀬戸電で活躍していた赤い電車達の力強い活躍をご覧ください。
    ※この動画は私chokkyが、知人よりご提供頂いた8mmカメラでの当時の瀬戸線の記録を、許可を頂き編集・投稿したものになります。
    ➤チャプターリスト
    00:00 OP 瀬戸電(名鉄瀬戸線)とは
    01:26 3300系
    01:48 6750系(1次車)
    03:50 1次車車内からつりかけモーター音と窓・風景
    04:25 6750系(2次車)
    05:06 2次車車内からつりかけモーター音と窓・風景
    05:40 幕回し・パッチワーク
    06:25 6600系
    07:53 6000系瀬戸線転属車
    08:15 6750系引退間近の走行シーンなど
    10:15 6000系・瀬戸電の赤い電車最後の日
    11:32 6750系高速までの爆音走行・車窓
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КОМЕНТАРІ • 25

  • @user-jz3tk3he1y
    @user-jz3tk3he1y Рік тому +2

    冒頭の6750系が発車する時に、ホームの駅員さんが、パッチワーク車体をガン見してますね…
    全国的見ても、つりかけモーターが貴重になってきましたね、貴重な動画ありがとうございます❗️

  • @kokutetsu4859
    @kokutetsu4859 2 роки тому +2

    2:46
    国鉄DCっぽいブレーキのエア音がたまらない。
    始発駅で保安ブレーキにエアを入れる作業も6750系ならではのシーンでしたね。

    • @chokky
      @chokky  2 роки тому

      このエアー音が自分もとても好きです☺️

  • @user-bk6rs2js4d
    @user-bk6rs2js4d Рік тому +2

    6600系は床下からの放熱が多かったので真夏の栄町 東大手ホームは、熱が籠って暑かったです

  • @user-tl5xi9vt1d
    @user-tl5xi9vt1d 2 роки тому +1

    良いですねぇ!次の動画も楽しみにしています!

  • @ai2000series
    @ai2000series 2 роки тому +2

    この頃大学生で熱心に追っかけていました。
    A6のパッチワークがひどかったですね。

    • @chokky
      @chokky  2 роки тому

      痛々しいですが、それさえも嫌いではありません😂

  • @isa-jj2em
    @isa-jj2em 2 роки тому +2

    魔境・迷鉄の奥深さ

    • @chokky
      @chokky  2 роки тому +1

      昔の名鉄の沼は深いです😊

    • @isa-jj2em
      @isa-jj2em 2 роки тому

      今も深いと思います
      特に、鉄道施設と運営方法は😁

  • @user-jq5dx2so4y
    @user-jq5dx2so4y Рік тому +1

    子供と一緒に楽しませていただいております。

    • @chokky
      @chokky  Рік тому

      ありがとうございます😊励みになります!

  • @user-tl5xi9vt1d
    @user-tl5xi9vt1d 2 роки тому +1

    後この音聞いてるといもむし思い出しますね!

    • @chokky
      @chokky  2 роки тому +2

      いもむしのつりかけ音も迫力がありました。

    • @user-tl5xi9vt1d
      @user-tl5xi9vt1d 2 роки тому

      @@chokky コメントへの返信ありがとうございます!名鉄の車輌で一番好きな電車でした!次の動画楽しみに待ってますね!

  • @user-kl6ie3dl9t
    @user-kl6ie3dl9t Рік тому +1

    6750系2次車はカルダン駆動の改造にできたのに結局改造されずに廃車になった

  • @DM-wu9cp
    @DM-wu9cp 9 місяців тому +1

    瀬戸線で走ってた6000系は本線に復帰だ思っていたんだけど、、、、
    6750は足回りが更新されて3500系みたいになると思っていました。

    • @chokky
      @chokky  9 місяців тому +2

      当初は足回り更新で長く使う予定だったみたいですね。
      とても残念です。

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu 2 роки тому +2

    晩年は水性塗料で退色劣化が早かったですね
    瀬戸線の車両6000系以外はCP製品でキット化されただけでしたね(未だに4000系も出ない)
    6600系探しているんですがなかなか手ごろな値段で出てきません…
    GMから完成品として出ないですかねぇ…

    • @chokky
      @chokky  2 роки тому +1

      6600は模型映えするデザインで注目度満点ですね😆
      名鉄旧車のシリーズ展開は現状GMに期待するしかなさそうですね。

  • @user-bk6rs2js4d
    @user-bk6rs2js4d Рік тому +2

    6750系1次編成は冷房能力が弱かったのが残念でしたが、床が厚かったので2次編成より車内は静かでした

    • @chokky
      @chokky  Рік тому +2

      細かな差がありおもしろかったですね。
      地下での爆音に放熱、だんだんなくなってしまいますね。

  • @imy157
    @imy157 2 роки тому +2

    6750系懐かしいですね~!!あと余談ですが、6750系の2次車の側面が6800系に似ている理由として、2次車の車両のベースとしたのは6500系6次車以降(金魚鉢)で、顔は全然違うものの窓を金魚鉢と同様に大型化したりと色々金魚鉢との共通点がいっぱいありました。

    • @chokky
      @chokky  2 роки тому +1

      2次車側面は金魚鉢そっくりですね!
      つりかけモーターとのギャップがたまりません!

    • @user-bk6rs2js4d
      @user-bk6rs2js4d Рік тому +1

      床下機器 台車類は高性能化準備が完了してましたが、そのまま廃止になりましたね