【4K Cab View】Meitetsu Seto Line Semi Exp.(SAKAEMACHI～OWARI SETO)

[@takesi5128]

急行や準急とかが有るのに、何故か途中で普通列車を追越して行く事が無くとにかく来た列車に乗れば止まる駅の数が違うだけで始発駅から終点駅迄早く行く変わってる路線

[@ごろうかず]

待っていました！瀬戸線！ありがとうございます！

[@flyingkid]

懐かしいですね。よく利用しましたよ。

[@masuhisaishikawa9388]

懐かしい‼️

[@フルカワミチヒト]

瀬戸線、30年以上乗ってない！景色も何もかもが、変わってるやろなぁ。田舎の駅って感じの尾張旭駅が好きやったなぁ！

[@アスパラトマト-p6u]

名鉄瀬戸線の980000B型のステンレス電車にも最高ですが岐阜放送ぎふチャンラジオ様の中津川、瑞浪、土岐、多治見、下呂、高山、飛騨神岡などの簡単ワイドFMラジオが始まることを決して忘れては嫌ですよ。体が乱れてしまうよ、本当に悲しいよ。

[@珍快速223]

急行と準急があるのに追い越せないのはもったいないですね。喜多山駅高架化でどう変わるのか楽しみです。

[@ラーメン-j1h]

待機駅が少ないから普通列車を抜かすのがダイヤ的に難しいんでしょうね

[@Keisei_3056]

34:29 3300系の旧塗装

[@a128050479]

謝謝提供
我是鐵道迷

[@小宮清一-t9p]

昭和50年、名鉄に入社して最初の勤務地が旭前線路班だった。

[@kuriken0725]

名鉄瀬戸線って
広告放送あるんだ、
初めて知った

[@user-maru-8.okugemoriyama]

清水、尼ヶ坂、森下、矢田、守山自衛隊前、瓢箪山、いづれも全体的利用者数としては小規模に思われるかも知れませんが、どちらかと言うと都市部の住宅街（清水は北区柳原地区に近く、下町情緒があります、尼ヶ坂は金城学院中学校高等学校があります、森下はスーパー銭湯湯の城が目の前、矢田が一番規模も乗降客数も小さいですが南へ歩けばバンテリンドームナゴヤがあります。守山自衛隊前から、ゆとりーとラインの守山が近いことは知る人ぞ知る事実ですが、如何せん守山自衛隊前駅自体裏路地に位置しますからわかりにくい。瓢箪山はマンションやピアゴパワー守山店、大垣共立銀行、三菱UFJ銀行がありますがホームが狭い）喜多山で緩急接続が出来ない以上は普通列車中心にせざるを得ないのでしょうかね。

[@user-yajmtpd59jtwd]

喜多山駅ってもう高架が出来ていましたか？

[@banchi42]

栄町の放送慣れねぇ

[@稲岡敬二]

小ぢんまりな佇まいのターミナル駅から地下線を走ると地上に~長野電鉄を連想した。

[@ラーメン-j1h]

長野電鉄よりは栄えてるよ

[@タケミ-w5y]

​タケミ

[@タケミ-w5y]

長野電鉄。懐かしい。何度か上田で乗りました。😊

[@ただの小学生-b4n]

瀬戸街道の踏切残ってて欲しい

[@タケミ-w5y]

名古屋学院に通っていたので、瀬戸線は思い出の電車。先輩の丹羽兵大臣が守山自衛隊の式典で暗殺されたのは、もう何年前だろう。

[@ただの小学生-b4n]

どゆこと⁇?

[@hanyu_kawaE]

​@@ただの小学生-b4n丹羽兵助

[@ただの小学生-b4n]

駅からダッシュ14秒w

[@ああ-m6l5k]

2016年9月に無くなりましたね
ずっと残ってて欲しかった、

[@ああ-m6l5k]

ちなみに
駅からダッシュで14秒
↓
歯のお話してみませんか？
に変更されました

[@福留健太郎-j2m]

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