Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Vasárnapi Csík: Menőség kimaxolva (Fantic Caballero 500 Rally, 2022)
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2024
- A motorozás uncsi? Ciki? Nem elég menő? Micsoda ökörségek… De ha nekem nem hiszel, próbáld ki, amit most mutatok! A vágyakozás új dimenzióit ismered meg, csaxóltam. A Csíkzone bolhapiacának sztárja e héten egy ehem… vadonatúj motor. De milyen motor!
Olvasd el az olvastárat is: speedzone.hu/m...
#vasárnapi #csik #motor #fanatic #caballero
Hát ha valaminek igazán tud örülni az ember így az ünnepek alatt, az a vasárnapi Csik motor teszt🎉🎉
@@kft.kodaker443 látom nagyon ráérsz, de inkább verd ki!
21:36-nál bravúros kép a képben kompozíció. Parádés operatőri munka!
@@kft.kodaker443 Nem baj.
@@kft.kodaker443 Karácsony van. Engedd el!
Zseniális adás, nem igazán vagyok motoros, de ottragadtam a képernyő előtt. Köszönöm!
Szia, a behajtható tükör jól jöhet a garázsban is, de valójában a szűk, bokros terepen kell behajtani, azert, hogy le ne törjön. Ezek a gumik vegyesfelhasznalasu motorosnak igazan jók, a motor is erre lett epitve. Sok enduros jellegu megoldas van rajta. Erositett kormany, allithato futomu, magas sarvedo, hosszabb rugout, haspancel, felso kipufogo, behajthato tukrok. Ez a motor jo lehet pl egy erdélyi turara, amikor lecsabulsz a terepre es minden ok.
Ez eddig a kedvenc motor tesztem tőletek lehetne több is!😍🏍️
Nagyon jó,hogy vannak még ilyen fehér hollók mint te is Zsolt.Akinek a mondanivalója mögött még tudás is van ,nem csak a műszaki adatlap felolvasók!
Köszi Csík végre egy jó kis motoros rész! Remélem lesznek még hasonló motoros tartalmak akár új és használt vasakkal is.
Azért ez nagyon jó példa, hogy a szépség mennyire relatív. Én simán elsétálnék e mellett a motor mellet, de nagyon tetszik, ahogy Csík lelkesedik érte.
Ez egy szuper Karácsonyi ajándék a Speedzone-tól. Köszönöm!
Amúgy is mindig jó Csíkot nézni.
Az is érdekelne, hogy a 2 millió alattiak mit tudnak!
A videó szuper, mint mindig, köszönjük! 👍 A gép a teszt alapján biztosan egy mókagyár, viszont erősen túlárazottnak tűnik. Ha már Hondával hasonlítottuk össze, az új 750-es Hornet pont £200-al kerül kevesebbe...
Engem is villámcsapásként taglózott le, mikor egy filmfelvételen először megpillantottam. Az egy piros tankos, klasszikus, nem emelt első sárhányós változat volt és nekem is rögtön egy scrambler-esszenciaként csapódott le. Teljesen osztom Csík sporttárs lelkesedését. Nagy nehezen kibogarásztam a Caballerot, ami persze nem mondott semmit, bár arra gondoltam valami Bultaco vagy Montesa rekreáció lehet (Az angol ősők padlófogása után a kis spanyol gyártók tartották életben a scramblereket a '70-es években, a triál egyeduralom mellett. Lehet előttük tisztelegnek az olaszok a névválasztással.) aztán, mint az őrült pötyögtem be a gúgliba és a Fantic már ismerős volt apám '80-as Motociclismo magazinjaiból. A scramblerről még annyit, az angoloknál (bsa, matchless stb.) a cross elődje volt, szervezett bajnokságokkal, ha jól tudom.
Zsolti,nagyon szépen köszönöm a feltöltést,megint roppant szinvonalas lett.Rengeteg balesetmentes,vidám kilométert kívánok vele,széles utat!Nagyon karaj bringa,bár nekem annyira nemhiányzik a perecelés kétkeréken.Használd egészséggel!
Nem vettem meg... Ez egy tesztmotor volt, négy napot töltött nálam :-DDDD
A Fantic mint márka nekem annak idején a motoros triál bajnokságokon, futamokon volt ismerős. A kilencvenes években nézője és érdeklődője voltam e sportnak, ott találkoztam a márka mocijaival. Azóta most először hallottam, hogy Fantic, és ugrott be a triál, melyet evvel azonosítok. Mutattad a Husquarna gépét, na azt láttam élőben, és nekem az nagyon kéne, a 401-es, de a 125 köbös is nagyon jól néz ki belőle! Soha nem voltam sem igazán autós, sem motoros ember, de van mindkét területen olyan márka, típus amelyet nagyon szeretnék birtokolni. Nem kimondottan a drága, luxus gépeket, hanem a lenézett, egyszerűbb darabokat elsősorban. Azt szeretem benned, hogy nem vagy elfogult, de imádod a technikát, a kifinomult és egyszerű dolgokat is, és őrőmmel, lelkesedéssel beszélsz a bemutatókon, teszteken avval az alázattal, mely megkülönböztet a tudálékos emberektől. Így kell ezt, fater! Jól nyomod, és ne hagyd abba! 😁😋
Hát főnök,ha én vezetném a céget,felvennélek bármi pénzért.
De civilként soha nem vennék ilyen vasat,ennyi pénzért majdnem minden tipusban jobbat lehet venni.Viszont az ízléssel nem lehet/szabad vitatkozni. Jó motorozást.👍
Már nincs motorom. A tesztet is csak hallgatni tudtam. És még így is tetszett :)
Csík! Szeretem a stílusodat, a lelkesedésedet. A videó nagyon jó volt! A like annak szólt. Egészen addig veled voltam, amíg az ár ki nem derült a számomra. Jópofa kis motor. Ennyi. Ezt az árat aki kifizeti érte, az szerintem nem százas. Szerintem a felét se éri meg.
Össze kellene vetni a villanyos kétkerekűek áraival és akkor lehet hogy ezek az európai egyhengeresek jobban kellenének
Faja videó lett! Lehetne több új motorteszt... :) Esetleg egy Panigale V4! :)
Nem kérdés, hogy 1,9-ért a Husqvarnát venném.
Egy jól felszerelt Suzuki Dl650-et lehet ennyiért venni
Türelemmel kivártuk :) Megérte, szuper volt, köszönjük. Még-még hasonló tartalmakat (pl. a családban lévő Ducatik) - egy ducatista
Köszönöm szépen!
Kellemes Ünnepeket Kívánok!
Tamás
nagyon jooo moci... és még a titkos durranás is 23::58-nál :-)))))
Felmentem a Fantic.hu-ra, sajnos November óta már 3.5millába kerül. A 125ös 2.7milla. Onnan már tényleg nincs messze a Ducati 800as scramblere, ami talán nem is néz ki olyan jól, mint ez a Fantic, de azért mégis csak egy Ducati.
KTM Duke 390 majdnem fele ennyibe kerül. De elég nagy a választék ennyi pénzért. Kawa z650Rs, Yamaha XSR ezek mind normális szerviz és alkatrész ellátottsággal rendelkeznek. Ott az új Hornet, vagy vagy a CB650R cafe racer stb. stb.
Én is azonnal mentem oda nyálat csorgatni, de nem láttam ebben a színösszeállításban. Nem mintha beférne a büdzsébe, de Csík ezt most eladta nekem :)
Szuper!
Csináljatok tesztet az én motoromról is.. szívesen odaadom. RE Scram 411.
Nagyon örülök a motoros tartalomnak! A motor meg tényleg annyira szép, hogy belőlem is kihozta a ,,SHUT UP AND TAKE MY MONEY" érzést. Jó a színösszeállítás, helyén vannak az arányok, viszont a blokk lehetne egy kicsit design-nyoltabb, mondjuk egy kis hűtőbordával a hengeren. A műszeregység meg tényleg botrányos és rombolja az összhangot. Erre illet volna egy szép kerek klasszikus óra, analóg fordulatszámmérővel és esetleg 60as-70es évekbeli tipográfiával, de benne ugye a kornak megfelelő LCD-vel. Hegesztőként, még mielőtt mondtad volna, nekem is feltűnt a kipufogó szinte végig hidegkötéses varrata...az Arrow leadta.
Ez a motor BudSpencer TerenceHill filmekben nagyon mutatna.
Ezér a pézér nagyon sokmindent lehet venni ami nem kínai-olasz
Nagyszerű, mert könnyű. Az én motorjaim 200 kg körül vannak és nehezek. Egy MUTT tesztet is szívesen megnéznék
Helló Csík !
Nem a videóhoz kapcsolódó téma, de talán olvasod a kommenteket, ezért leírom.
Nem vagyok egy könyvmoly , bármi amit eddigi életem során elolvastam az mind valami szakirodalmi olvasmány, ami az aktuális fellángoló hobbijaim információ szomját oltotta éppen. Nekem "sajnos" csak a Speedzone -al kerültél csak képbe (de hát 92 es vagyok, amikor születtem te már akkor iszonyat storykban voltál).
Mindig hangoztatod ,hogy leírva más arcukat mutatják a témák amikkel foglalkozol. Rávettem tehát magam hogy beszerezzem a könyveid , már amit a seppedzone.hu-n éppen el lehetett érni. Megrendeltem , megérkezett , átvettem , megnéztem melyik a legidősebb kiadás a kezembe vettem és kiolvastam. Nem lehetett letenni , ez nekem egy új élmény volt mint említettem eddig csak a szakirodalom, a tudásvágy tudott csak rávenni arra ,hogy könyveket forgassak a kezemben , de ez teljesen más! Nem is tudom pontosan megfogalmazni. A feljegyzések a titanicról című könyved már csak antikváriumból tudtam felhajtani pontosan annyiért amennyiért a másik 3 könyvet vettem összesen de alig várom megjöjjön.
Egy szó mint 100 Köszönöm!
Boldog Karácsonyt !! Kellemes ünnepeket!!!
Köszi!!!!!!!
@@zsoltcsikos323 kimarad a kommentemből de külön kiemelném , hogy ahol megneveztél a szám címeket azokat azonnal beraktam aláfestő zenének az olvasáshoz és így még jobban sikerült átadni az adott szituációk életérzéseit🥇🥇🥇
Ilyen ez az olvasás... ;)
Boldog Ünnepeket kívánok és köszi a bemutatót!
Egeszen addig tetszett, amig meg nem hallottam az arat. 2,4 korul mozog a Husqvarna Svartpilen, szinten A2 kategoria, ennek is akorul kene lennie. Elallo muanyagok, kinai blokk, stb 3,5-ert eros tulzas, az mar 650-es japan kategoria.
Érdekes videó egy érdekes motorról, de engem nem tudott meggyőzni,
A Honda jövőre hozza be a CL500-as scramblert 2,8 millióért és az sokkal jobb vételnek tűnik, nem kínai, hanem minőségi japán. A blokkja nagyon megbízható, fogyasztása gyári adat alapján 3,5 (nekem egy CB500X-em van, ugyanazt a blokkot kapja a CL is, és én 3,2 felé nehez tudom vinni a fogyasztást, pedig nem vagyok karcsú és még oldaldobozom is van) ami megint jobb mint a kínai motoroké.
Nem szeretném senkinek sem megváltoztatni a véleményét, de ha lesz lehetőséged akkor próbálj ki egyet jövőre, ha videót is csinálnál róla az még jobb lenne :)
Eleg gagyi lett meg kell mondjam. Nulla stilus, mint ha szombat délután dobták volna ossze az egész projektet.
Nagyon jó lett ez a teszt, de ár érték arányban szerintem rémes ez a motor. Ilyen áron keveset futott africa twint vagy nc750 et lehet venni. Persze ez csak az én véleményem, az én felhasználási feltételeim alapján!
Super a Csík!
Kedvelem, rokon a szenvedélyünk!
Bocs, de kötelességem, mert értek hozzá:
ezt a motorot NE!
( nem hozzáértőket át lehet vele vágni ... na jó fogalmazzak úgy, hogy vannak olyanok akiknek nem számít, ami számít!
Azok megveszik és ... )
motros
... ára?!
a 2millás Cb 1300-asom át/fel építem scramblerre 1 milláért és még allatta vagyok úgy, hogy annyira magasan leszek, hogy nem is látszik ez!
amikor 1 hónapja kiraktad a fb-ra a képet, na pont úgy voltam én is mint te Olaszországban, hogy mi ez? Fantic? Micsoda? Caballero? két hete egy boldog Anniversary tulajdonosa vagyok.
Beszarok! 😀
Boldog karácsonyt a stáb minden tagjának
Marha jól néz ki, én is nézegettem ezeket, de az a kipufogó leömlő az a katalizátor elhelyezése miatt vállalhatatlan ahogy kanyarog. A tükröket meg a terepezés végett lehet behajtani, nem a garázs miatt :)
Egy zseniálisan szuper adás megint!!Imádom Csíkzone adást!!Nincs vasárnap nélkûled!!És most jön vasárnapi ebéd is!!Boldog Karácsonyt🎄🎄🎄
Jeli Attilát megnézném egyszer egy ilyen speedzone motoros tesztben
Royal Enfield-ről lesz majd idővel teszt?
Csík és a videó zseni. Motor nem az én stílusom, de ezért az árért egy vicc, 2 misiért vannak a konkurenseknél brutál jók. Akár az említett SVM.
Jó, hogy a haspáncélt megvédik a leömlővel. Még a végén karcis lenne, amikor kap egy követ...
Supermoto szettel mit csinálna, kíváncsi lennék! Nagyon jól néz ki!
A Chopper nem divat. Hát van igazad Csík. De az ember nem divatból vesz. Gondolom nem kell sokat mondanom az Easy Riders, Szelíd motorosok jelenségről. A chopperben a V2-es blokk szívlüktető hangja fogott meg. Utána jött a régies csepptankos forma, mert olyan régies. A Keeway pár éve adott ki egy V2-es bobbert. Arról szívesen megnéznék tőled egy ilyen színvonalas tesztet. Ne félj a choppertől mert nem a divat a lényeg, hanem a feeling. Ha egyszer megcsap a szabadság érzete egy jó kis szívlüktető motorhanggal. Elég jó érzés. Még több motor bemutatót! Kína is szépen fejlődik a motorok gyártása terén. 😄
Elfelejted, hogy két V2-esem is van... És hogy egy csomó vékettes chopperszerűséget teszteltem még az előző munkahelyemen. 😀
@@zsoltcsikos323 Ejha. Akkor van mit még pótolni. 😅😆
Megyek és lapozom is fel az előzőeket.
A szívlüktetőt automatikusan szívmotivációnak olvastam :D
@@Gerely92 végülis a szívet is motiválja, hogy menj V2-vel motorozni mégtöbbet. 😂
Túl van árazva, a reális ára olyan 2-2,5 M körül lenne. De tudjuk, az aktuális divatot mindig meg kell fizetni.
Nagyon vártam, nem csalódtam. Brixtont is várom tesztre, akár a kicsit, akár a nagyot
Arra én is kíváncsi lennék, mert jóval kevesebb összegből kitud hozni papíron közel megegyező menetteljesítményt. Már egy jó ideje nézegetem őket, mert tudnám mire használni.
Borzasztóan túl van árazva a motor. Ennyi pénzért felextrázott új Hornetet kapni, ami ehhez képest csúcstechnika és menetteljesítményben is teljesen más színvonal. 2 millió körül lenne a reális ár.
Yamaha XSR700 frissen konfigurálva, hűtővédő ráccsal, hűtő élvédő sálcsiszolt lemezekkel, láncvédővel, teleszkópvédő gumiharmónikával, műszerfal idommal 3.448.000 Ft. És ott nincsenek minőségi problémák, a CP2 blokk nagyon jó, szervízháttér jól ki van építve. Érthetetlen a Fantic ára.
Szia. Egy Ducati Scrambler tesztet nem csinálnál? Az nagyon érdekelne (vásárlás előtt vagyok scrambler vagy hypermotard) Köszönöm a tesztet. Nagyon tuti ahogy lehozzátok a videóban és ez át is jön az írásaidban. Nagyon szuper
Akkor azt kell eldönteni, hogy néha lemennél az aszfaltról (Scrambler), vagy mindig csak aszfalt (Hyper). Teljesítményben sem egy kategória a kettő. Scrambler terep teszt: Jeli Motors.
@@tamaskovacs4791
Köszönöm szépen a normális választ. Csak aszfalton motorozok. A természetet én békén hagyom. Tudom hogy a teljesítmény és a motor karakterisztika teljesen más., de sajnos itt a design fog dönteni. Munkába járásra kell, tehát a teljesítmény másodlagos.
@@peterjelenszky2230 Szívesen, sok örömet vele, akármelyiket választod!
Nagyon jó az adás. Motor jó. Ár nagyon rossz.
Egyszer tesztelsz egy Guzzi V7 Scramblert?
Jól néz ki ez a retro formavilág a dupla kipufogót viszont nem igazán értem, hogy egyhenger 500 as motorra minek de biztos többnek akar látszani... amúgy jópofa moci de azért sok alkatrész elég gagyi rajta és amúgy kissé túlárazott is, ez valahogy nem esett jól a fülemnek, akkor imkáb vennék használtan egy 4-5 éves ducati multistrada-t vagy bármi mást, ilyen árban bőségesen akad jobbnál jobb motor még újonnan is. Tök jó viszont, hogy motorokat is bemutatsz legyen az új vagy veterán jármű, nagyon élvezem a műsort, hogy olyan beleéléssel mutatod be őket, remélem sok ilyen lesz még a jövőben, kellemes ünnepeket és boldog új évet a speedzone-nak!
Én bevenném az összehasonlítási kalapba a Royal Enfield Scram 411-t. Nekem annyira bejött, hogy hazahoztam egyet.
Aha, azt nem tudtam, hogy van itthon.
@@zsoltcsikos323 Balatonboglár , Full-Gas. Van tesztmotorjuk is.
Szia Csík! Köszi a tesztet! Szép a motor de nincs új a nap alatt. Honda crf250 SM ezer éve fut az utakon. Minősegi alkatrészekkel 144 kg, városban elég lóerővel gyönyörű blokkal és kevés fogyasztással. Az ülespozició hasonló mint ezen és kinézetre véleményem szerint legalább ilyen dögös mert tapasztalatom szerint legalább annyira megbámulnak rajta mint a Ducatimon... :)
Nem kétségbe vonva a műszaki és a szubjektív kategóriába tartozó esztétikai állításodat, de a két motor teljesen más feelinget céloz meg. A Caballero a scramblerezés hőskorszakába mutat vissza, a Honda meg egy ezredforduló utáni enduro jelleget hordozó motor.
SM wtf? R, M, L-ről tudok? Mindegy is. De hogy milyen hasonlóságot látsz a két motor között nem értem...
Szia András! CRF250 - bol van M ami a supermoto de sokan csinálnak CRF250L-ből supermoto motort. Az enyém is így készült. Nagy előnye ezen motoroknak hogy könnyűek hisz a terepre az kell. Futóműve nagyon popec lágy de mégis jól tart hisz honda. Egyébként az üléspozíciója ugyanaz mit a scramblernek és a motor hangulata is egyezik egy hengerrel és a fűzött kerékkel.
@@j.m.harrincourt2208 Szia! Amennyiben valóban laza talajon használod akkor tényleg de ha butykos gumival aszfalton akkor már jobb egy SM. Én úgy látom a terep futómű, sárhányok kialakitasa, egyhengeres motor és az üléspozíció is hasonló így az én szememben a scrambler egy modern kiadása a supermoto... Egyébként elfogadom amit írtál és teljesen igazad van.
Nekem a Fantic Koala volt a nagy álom gyerekként.
Kiraly video. :) amugy a muszerrol a velemeny tenyleg igy van... tokre leszarod. 2ezres evek japanjai felet- negyedet mutattak. :D Motorra nem valo a tv kepernyo...
Ettol fuggetlenul szerintem az ara nem versenykepes :( ennyiert hasznaltba van 765 Street Triple... teny, nem Scrambler, de ezzel sem fognak sokat terepezni.
Hát ha ezekkel a bütykös gumikkal ilyen jól manőverezhető aszfalton, akkor Pirellikkel (Scorpion Rally) valami nagyon jó lehet, amikor hasonló kaliberű motoromon ilyenre cseréltem, meglepően jobb lett a dönthetősége. Bár bevallom, ez a bütykös gumi még jobban adja a kinézetet.
Nekem a Pirelli van az SWM-en, nem panaszkodom.
Szép motor... de kicsit sokat eszik , nekem a 650-es honda ntv-m eszik 4 - 4.2 litert 26 évesen . Ja és 1000 euróért vettem tip-top állapotban . A súlya az viszont egy 50 kilóval nehezebb.
Árérték arányban kicsit sokat kérnek ezért a mociért..
Kíváncsi lennék mi a véleményed a videóban is említett Husqvarnaról, az ára kedvezőbb és az eddigi tesztek alapján nem is olyan rossz. :D
Ducati Desert sled? (Jo ok ez 800 as)
Honda CL 500?
Bristol Veloce 500? (Jawa badgelt?) - azert az eleg komoly
BUÉK Csík.... vegreee mociiiii
Onboard hiányzik a tesztből😃
Jól láttam, hogy amikor üresben húztad a gázt, 15 km/h-t mutatott a sebességmérő? Ez elég érdekes...
Nem is néztem... :-DDDD
Autósok vagyunk igen és MOTOROSOK! :) Bolog karácsonyt!
Lehet tudni már a 700-as (várható) árát?
ez még engem is megvett.
Szia Csik. Tényleg klassz motor. 👍🏻👍🏻👍🏻
haha, Csík motor a legjobb! :)
Sok motortesztet (egy Royal Enfield teszt pl...)
Csik , a pulcsit hol vetted ? 😁
Szuper rész volt és végre motorteszt,de...
bocsi,hogy ezt mondom és vállalom,lehet érte köpködni,de ez már videón keresztül is egy borzasztó összeszerelésű közepesen igénytelen és magasan túlárazott kínai motor. Akár jó vétel is lehetne,ha mondjuk 1,5 millió lenne(igen mostani árfolyamon). 3,4 millió azért már nem a bóvli kategória,itt már azért van választási lehetőség Yamaha mt/tracer/xsr,Triumph stb...
Értem,hogy jól néz ki és megtéveszti a nem motoros szemet,de azért csak a kinézet miatt ne legyen már dupla áron.
Ez lett a Karácsonyi Adás?!? :O
Ez átjött😆 Mondjuk egy BMW F750 GS áráért el nem tudom képzelni ,hogy ezt választanám.
meg az uj 750 hornet is olcsobb, nemtom melyik hipszter venne ilyen fanticot. max a budai elit 55.ik motornak...
Most 3,8 a 2022es Z900 Kawa, az oké, h más stílus, de na. Viszont hallottad, elfogy amint behozzák, gondolom van pár pénzben úszó aki meglátja megveszi, aztán ennyi. Az árrés tuti giga rajta.
kell
Áldott békés ünnepeket.Messziröl tényleg fasza de akkor is a Helix gurulo fotel csak sokat eszik és a Majestim iș többet tud a nagy súja/ mérete melett.SZéles utat.
Injektoros?
Motorteszteket a népnek!!! 😁
Fekete,fehér,zöld,arany,citromsárga,szürke,kínai,olasz. Úgy jól összeokádták.
Japán mércével olcsó? Csík mikor nézett utoljára árlistát?
Tisztára olyan mint a Suzuki VanVan csak nagyobb kategória 🎥👍🍺
az beach bike
Van van -om volt ! Furcsa joszág az is !
Tényleg, mindkettőnek két kereke van.
Langyos, de melegszik.
Sose volt motorom, de termeszetesen vegigneztem ( mint minden Csik videot) , es erre a motorra beindult a nyalelvalasztasom....
Minden Kaballéró-nál összerezzenek.
De ha egyszer olasz... És nem spanyol...
@@zsoltcsikos323 Ők úgy mondják, hogy "fantik kaballero". Ugyanúgy fáj, mint a Lamborghini "Galárdo".
Nézem a kínálatot és bár tényleg klassz ez a motor, de marha drága. Sajnos egy ilyet használtan eladni csak komoly áreséssel lehet így nálam nem jöhet szóba.
mesés holmi ;)
Az MX motorjukban yamaha blokk dolgozik. Fura hogy ebben az árban nem fért bele egy japán
Én nem nagyon szeretem a divatot követni, így számomra ez nem ért be. Nekem valahogy a 2005-2015 közötti Naked formák jönnek be, legalábbis jó ideje ebben a korszakban vagyok. Egy biztos, ennyit nem adnék érte, akárhogy is néz ki.
Szia Zsolt!
Én egy hazai, olaszból származó használt motorokat árúsító kereskedésben találkoztam ezzel a bringával 1,5-2 éve. Messzebbről valóban megragadja az ember figyelmét a forma, de közelebb lépve a részletekben lakik az ördög. Ott a kereskedésben is csak annyit tudtak róla, hogy valami kínai-olasz koprodukció és ők is csak azért hozták el, mert mellette megvettek egy tucat másikat és pici pénzért megkapták.
Remélem valójában te is csak humornak szántad a videó "Minőség kimaxolva" címét, mert ennyi pénzért ez a maximális minőség, komolyan gondolva igen erős lenne.
Persze értem én, hogy a forgalmazó szekerét is meg kell tolni kicsit, meg az is pénzből él, meg az euro-forint árfolyam, meg az infláció stb.
De a vevők is pénzből élnek és ha csak a Honda, vagy a Suzuki palettáját tekintjük, ezért a 3,5 millióért csuklóból jobb ajánlatokat kapunk.
Köszönöm a videót, számomra mindíg üdítő az a hév, ahogy lelkesedni tudsz dolgokért.
Nem minőség, hanem menőség! 😃
Olasz autót, motort, festményt, szobrot, épületet és motorcsónakot ;) nem számokban szokás értelmezni...
Azt hiszem, téves alapokra építettél fel egy kritika-felhőkarcolót...
Az anyag címe az, hogy "Menőség kimaxolva".
Tudom, csak egy betű a különbség, de érdemes talán kétszer pislogni, szemet dörzsölni és utána kritizálni.
A forgalmazó szekerét meg SOHA nem toltam még. Nincs miért. Pénzt nem fogadok el, zsarolni nem engedem magam. Nem lennék 28 éve a szakmában, ha nem így lenne.
Ha tetszik valami, akkor nekem tetszik. Azt látod.
@@zsoltcsikos323
A videó címét valóban benéztem, ezért megkövetlek!
A véleményemet írtam le az eszközről, nem kritikát és azt tartom is, tekintve, hogy volt szerencsém azt testközelből tapasztalni.
Ez egy rettenetesen túlárazott, minőségileg több ponton kifogásolható, messziről, első látásra jól mutató, valójában igen gyenge termék.
Sehol nem állítottam, hogy te anyagi előny, vagy zsarolás hatására mondtál, vagy halgattál el bármit.
Szűkebb pátriámban még mi🤣ndig "kvázi" a kerék hánnya a sarat.
Remek
A Spanyol a "ll"-t "j"-nek ejti. Caballero jelentése: Lovag.
Nekem nem tetszik, pedig motorozok is 😀
Csík megint jól nyomta
A motorhoz:
Drága, gyenge, bütykösgumis (hol használod???)
Lehet, hogy szép, de ne hasonlítsuk már egy Husquarna-hoz…
Arrow meg Brembo naaaa
Borzasztó gagyi, főleg ennyiért.
Gyenge váz, szar váltó, ócska műszer…
Bocs Csík, ez nem neked szól, imádom a lelkesedésed!
(Bukó meg a földre, fűb lerakva?)
Próbàld ki, utànna alkoss vélemènyt! Futóműben, érzésben oda veri a Huskyt. Ducinak is szar a váltója mégis veszik mint a cukrot, a feeling a lényeg.
Sztem nem gagyi ez a muszerfal. Ilyen a vilag most, digi. Bar en jobban szeretem, hogy a regi enduromon mindossze 1db analog nagy sebessegmero van. Ez a gazreakcio viszont nagyon meglepo. Egy kicsit nyitottabb kipufogoval brutalisat szolna.
Nem a digi a ciki. Hanem hogy egy csapnivaló digi. Hogy 14500-ig skálázták, pedig a motor max. 9000-et forog. Hogy nem látszik a legkisebb világosban, mert nem tükrözésmentesítették és kicsi a kontrasztja. Hogy aprók rajta a jelzések. Hogy nem tud üzemanyagot és fordulatszámot egyszerre mutatni. Egy szóra leegyszerűsítve érthetetlenné válik a világ. Pedig mindenki arra vágyik, hogy egy szóban lehessen ítélkezni.
@@zsoltcsikos323 Nem lehet allitani a kontrasztot, mint barmilyen gps vagy radio keszuleken?
@@totalkarband nem találtam rá lehetőséget.
Benne van a dög!
a műszernél bukott az egész !
valaki ebressze mar fel az operatort.
Ne haragudj de 500ccm ez gyenge teljesitmény mert az 500ccm az már a pálya tempot is nyugotan birják 170 km/h is tudnak a 130 km/h az a 300ccm szint. Amúgy a Honda olcsób föleg mivel hondánál az árban bene van a honositás stb, a kinai márkáknál még plusz 120-130 eft ez a költség. De nagyon örülők hogy végre motor teszt van megint, szép a motor de túlárazot a Hondához képest, jó ezt úgy mondom hogy én ebben a szegmensben nem néztem, én csak tura sport és super sport tekintetbe néztem át a jelenlegi kinálatott. A Benelli ami már kinai szintén úgyan így drágább a nála azért nivósabb Hondánál.
Mondom is, írom is, hogy egyáltalán nem erős a köbcentihez képest. Hallgasd meg/olvasd el.
@@zsoltcsikos323 az A1 es jogsi miatt nem lehet 40 lóerő felett ;)
@@CSAKEGYSAS Az A2 akart lenni és 48 ló /35kw , nem 40ló
Nemár megint motorozunk?
cépséges 🥰
Egyszer tesztelsz egy Guzzi V7 Scramblert?