Csík!! Vigyázz!! Tudod van az impulzus vásárló aki annyira akarja a kiszemelt tárgyat hogy mindent szépnek lát benne és a hibákat is meg ideologizálja! Na ezeknek az embereknek lehet mindent (is) eladni! A motor szerintem(saját vélemény) kifejezetten ronda! Egyébként a használati értékét nem vitatom! Továbbá irigyelem azt a gyermeki lelkesedésed a tulajdonlási vágyat ami benned van! Ezek csodás érzések,sokan ismerjük! Remélem fizet a biztosító és meglesz a kiszemelt villany-robogód és sok örömöt kívánok hozzá!
Sziasztok! Nagyon ajanlom NIU NQI GT-t. Imadom! Idealis varosi- es futarrobogo. Eleve ajanlom az elekromos ketkerekueket. Van vellette egy sajat epitesu 1,5kw-s e-bike-om, 1 ev alatt annyit sproltam vele, hogy epitettem belole egy 12kw-s "superlight e-supermoto"-t, de az feleslegesen eros varosba, el fogom adni tavaszra. A Niu 3.8kw teljesitmenye, 77km/ora vegsebessege es ~100km hatotavja nekem eleg. Estenkent futarkodom vele par orat es kurvara elvezem! :) Irom ezt 1400km hasznalat utan. (Bocs' az ekezetek miatt!)
Szia Hol elsz, ahol az 1,5kw-s E-bikot legalisan hasznalhatod kozuton? A legtobb europai orszagban 250-300 watt a limit. Persze lehet fole is menni, de akkor mar rendszam kell meg Magyarorszagon is, hat meg Deutschlandban, Svajcban, Ausztriaban..
@@laz1go286 Szia! Dublinban. Mindket sajat epitesu e-bike-om illegalis. Neha csunyan neznek a zsaruk, de eddig nem allitottak meg. (Itt 250w, 25km/h, csak rasegitessel a limit, folotte renszam.) Ha szerelnek rajuk indexeket, stb., akkor lepapirozhatnam oket.
Tudom, hogy marha unalmas ez a PCX-ezés, SH-zás, mert már nekem is az. Ez meg nem emissziózik helyileg és ez lenne a cél. Én is ezért szeretnék ilyet. Ráadásul pont! ezt a méretet keresem, mert nekem nagyon fontos, hogy mindig elférjen a kocsik közt. Természetesen csak ha állnak. :) De másfél misiért egy rakás kompromisszum, az azért nem mindegy! Hetvennel megy, úgy, hogy nincs rakodóhelyed. Én nagyon gyakran használom az ülés alatti hosszú vályút, emellett a dobozt is. Itt ilyen akkor sincs, ha kiveszem az akksit, pedig úgy már csak ötvennel megy. Elveszi a gázt, ha fékezek? Nemár baszki, minden kanyarban rásimítasz a hátsó fékre és bőven simítod még akkor is, amikor már tekered rá a gázt. Ne döntsék már el másfél millióért, hogy én akarok-e ilyet csinálni. Hogy fog kinézni ebben az akksi kondija 60ezer km környékén? Mert egy jó konstrukciójú, normálisan karbantartott, hidegen megvigyázott 125-ös hajtáslánca akkor gyakorlatilag még 99%-os állapotú. Rengeteg, nagyon jelentős visszalépés másfél millióért, azzal szemben, hogy olajcsere, minimális karbantartás, meg a 2 (tötymörögve másfél) liter fogyasztás emissziója. Nagyon szeretném, hogy az legyen, évek óta napi szinten figyelem, hol tart az elektromos robogózás, mert gyakorlatilag az év nyolc hónapjában nagyon kézenfekvő lenne nekem. De sokat kéne visszalépni a 400ezer forintért vásárolt, kifogástalan állapotú, éveken át atomstabilan működő 125östől. Úgy, hogy ráfizetek még egy+milliót. Klassz dolog ez. Nem is az ár kiborító, azzal is együtt lehetne élni, hogy csak hetvennel megy. De a rakodóhely hiánya és a napi motorozhatóságot felülbíráló irodista okoskodás. Az sajnos eleve két nagyon egyértelmű nem, egyelőre. Márpedig én is úgy tudom, hogy villanyból városba ez most a legjobb választás.
Nem beszélve az ocsmány külsőről....ettől egy 30 éves kisrobogó is szebb....valami sportos csábító formát adhattak volna neki ennyiért...pedig a kínaiaknak szokott menni a koppintás...
Annyi hozzáfűzni valóm lenne, hogyha amperórába mondod az akksi kapacítást, akkor a feszültséget is mond hozzá(úgy rémlik nem hangzott el), vagy pedig a wattórát haszáld mert így nem derül ki mekkora akksi is van benne valójában. Ami érdekelt volna.
3 роки тому+2
60Volt, 2 darab 2100Wh összesen 4,2 kWh. A kisebb 2 Darab 1560Wh= 3,12kWh E-SAVE módban 2kWh/100km körül fogyaszt, DYNAMIC módban 2,4-2,7 kWh/100km, SPORT módban 3-4 KWh/100 km.
Nagyon félek, hogy ez is felkelti az olyanok érdeklődését, akik eddig csak a katalizátort lopták. Nem tarthat sokáig kiszedni belőle a 2db akkumlátort.
Nem fogjak szerelgetni az utcan. Egyszeruen ket markos legeny bedobja egy feher furgonba es mar el is tunt az egesz cucc.Majd otthon, kenyelmesen szetszerelik es eladjak rola ami ertekes.
3 роки тому+1
@@laz1go286 Mennyi finomság van benne. Réz, ólom, kobold🤪🤪🤪
Van benne riaszto, ha mozgatod, akkor beindul. Elofordult, hogy bekapcsoltam a riasztot, de elfelejtettem es kis mozgatastol beidult, a szivbajt hozta ram. Jelez a hozza parositott telefon is.
@ a lithium ion akksik rohadtul nem olcsok. Nekem E- bikejaim vannak.Gyakorlatilag sokkal kissebb akksi (520 watt-ora) mint a robogoban. Rakerdeztem a biciklis boltban, hogy mennyi lesz a csere majd egyszer beszarik vagy nagyon lecsokken a kapacitasa. Ezer eurot mondtak a biciklis akksira. Akkor gondolhatod hogy a motorban levo akksi joval tobbet er. Mar ezert is megeri a Venezuelaiaknak sztem.
@@dudaslevente2092 Mar a furgon fem karosszeriaja is eleg jol tompitja a riaszto jelet. Majd mikor megerkeznek egy lebetonozott garazsba, vagy egy zart pincebe onnan jel mar nem nagyon jon ki. Vannak trackerek amik meg ott is mukodnek tudom, de az meg elofizeteses, es ha nem vagy eleg gyors addigra mar darabokban a motor. Nem kivanom ezt senkinek, es leginkabb vontato kotelen rangatnam vegig az ilyen rohadekokat a fouton ha lehetne. De eleg sok londoni robogo tolvajos videot lattam mar a YT-on.
Ugyan Csik, a lezaras lezarasanak a lezarasa mutatja h korrent es teljes tartalmat szeretnel, ez a Speedzonera is igaz ami szamomra fontosabb mint h 3 perccel rovidabb legyen a video. Nagyon kiraly kis elektromos ez :) varosban tenyleg jo es hasznos a legtobb embernek, persze az ara az ami tokon lovi az embert mint altalanosban a labdatol felo lany osztalytars :D koszi az alapos tesztet, mindig varom a kovetkezo elektromos robi tesztet :) kivancsi vagyok a kovetkezokre :)
Ha valakinek nem kell hogy 70-et menjen akkor ajánlom a Znen Cruise-t (Blinkee csak korlátozás nélkül), ugyanúgy 3kw motor, 50 km/h még teljesen lemerülve is megvan, feltöltve 63. Két panasonic akksival 90 km-t tempósan is elmegy. App nincs hozzá, cserébe nem kémkedik, nem lassít be 20-ra, nem bukik a gari ha átléped a 45-öt, csak megy és kész. 1 millió, állami támogatással a fele.
Remek bemutató volt. Szokásos Speedzone minőség! Tudom, hogy csak részben tartozik ide de az utolsó motor lehetne a Harley-Davidson LiveWire az szép megkoronázása lehetne az elektromos motorok tesztsorozatnak.
Szep lenne,a Livewire nem csak cool, hanem atom eros is 180km hatotavval. De egy 11 millas motorbol soha nem lesz teszt-motor Magyarorszagon. Illetve bocs, Winkler ment vele annak idejen, de neki nagyon jo Harleys kapcsolatai vannak, a korabbi teszt- motorok es a sajat vasarlasa kovetkezteben.
@@ssg77401 igen, ez van ha egyszer valami embargos es a TV csatorna nem engedi feltoteni a YT-ra amig a szerzodes a TC-vel le nem jart. En amugy mar akkor hallottam a teszt reszleteit amikor a Winkler elspojlerezte egy reszet vagy 2eve egyik Egesterben kb egy par nappal az utan hogy ult rajta. Ha vegig hallgatsz minden egyes Egesteret legalabb 10x akkor rengeteg info ragad meg a fejedben 😅
Én végül Piaggio Medley 125-öt vettem. (PCX-et akartam, de sajnos nekem kicsi volt :( ) 200 kilóval olcsóbb, nagyobb a kereke, sztem jobb is az összeszerelése, mint a NIU-nak, plusz a NIU-hoz nem adnak csomagtartót, azt neked kell megvenni, így kb semmit nem tudsz pakolni sehova alap esetben. (Amikor én néztem akkor legalább is nem adtak). A Medley-be alapból belefér egy M-es vagy L-es nyitható sisak. Egy normális 125-ben mint a Medley, PCX stb. zárható a kesztyűtartó, így nem esik ki a telefonon, főleg pesten, ahol az utak szétráznak mindent. Nekem nem volt életszerű azt sem, hogy a 4. emeletre felhurcoljam a napvégén töltögetni az akksikat. Végül egy modern 125-ös, start-stoppal stb. károsanyag kibocsátása sem eget rengető. Az app az tényleg nagyo menő, nem igazán értem a nagy gyártók ebbe miért nem fektetnek. Számomra amíg nincs egy stabil 150-es hatótáv, és gyors tölthetőség, nem igen játszik az elektromos robogó sajnos.
A hátsó villát érdemes lecserélni vagy újra fényezni mert sajnos hamar lepattog a fényezés.Wd40el fújkálni a mozgó és olyan helyeken ahol sok eső sár éri mert hajlamos a rozsdára is.Mosáskor is ésszel mert bizony a víz bejut oda is ahova nem kéne és tud ám fura dolgokat csinálni.Szebb jobb ülést lehet kapni hozzá.
Szerintem most egy kicsit nyugodj le ..aludj rá egyet..nézd vissza a videót..és gondolkodj el egy Honda PCX-en. Egyetlen érv sem szól sajnos amellett,hogy miért ezt a kínait vedd a japán helyett ! És tudod mi a legrosszabb,hogy én ezt mint kívülálló is látom..!..mert nekem még motorom sincs,de ha vennék..ez szóba se jöhetne + 500 ezerért a Hondával szemben ! Üdv!
18650-es akksikból áll a pakk, és amint elkezd hervadni, szét kell kapni, és cellánként bemérni, hogy melyik makkant meg, melyik sorbakötött rész lett zárlatos, a hervadt cellákat ki kell cserélni, és így minimális veszélyes hulladékkal egy 50%-os akksiból újra lehet egy 80%-os akksi. Erre kell szakembert találni.
Nekem mérvadóbb, hogy az olaszok ( akik kitalálták a robogózást ) mit használnak. Városi robobók közül az eladások kb 65% Honda SH széria ( 125,150,300 ) de főleg a 125-s. Sztem ők tudják mi a megbízható.
Nem annyira jó dolog az agymotor. Rugozatlan tömeg miatt. A zöld rendszámnak.mi az előnye egy robogónál? Nem kell 2000.forint adót fizetni évente? Sajnos nálunk a 1,5 millió is sok egy olyan motorért ami 70km/h t tud. Lehet nem legálisan de ezt bármelyik.50.es is tudja.
Legálisan csak azért nem tudják, mert az van a törvényben. 2003 környékén már erősebb vázat, féket és futóművet raktak egy Derbire, mint a 125- ös Honda egyes modelljeire. Fájdalom csak az volt, hogy a videóban 30- 40 között nyűglődik. Nesze neked a 70- es vég.
Kis helyesbítés (szerintem), autóból érdemes inkább olyat venni, mint amit a taxisok vesznek. A maffiózók nem mindig a legracionálisabb / legmegbízhatóbbat veszik, hanem amiben a legjobban mutatnak, amíg a lányok dolgoznak. 🙂
Ugy mondta ebből is azterdemes venni amit a taxisok vesznek . Szerintem egyertelmű hogy itt motorra gondolt! Mint ahogy a taxisok autobol hiszen eleg keves olyan taxist ismerek aki motorral taxizna...😁 mondta is hogy motorbol olyat mint a futarok vesznek.
@DRIVEHOLICS - Kelemen László autóteszt jól van, nyomd el magad... majd ha rád leszünk kiváncsiak , akkor majd nézünk meg kérdezünk te "szakértő".... ja, izé...""(szerintem)""
Keressetek már rá a Honda PCX-re... Mennyit károsit egy ilyen 125-ös 4T motor? :D Szinte minimális fogyasztás. Cserébe van egy rendes motorod fél millával olcsobban mint ez a hulladék :D
Ez a gép már vállalható alternatíva egy városi futárnak. A Covid-19 kevés pozitív hozadékának egyike,ennek az iparágnak a rendkívül dinamikus fejlődése.Egy ilyen megbízható,kevés karbantartást igénylő,olcsón tankolható,és rendkívül felhasználó baráton navigálható kis helyigényű,könnyű,könnyen irányítható eszközzel nem nehéz piacképes szolgáltatónak lenni.
Hali! Bosszantó, hogy miért hiszik sokan, a drágább a jobb? Az enyém is kínai közvetlen a gyártótól vettem és 3 éve járok 600 eft - os robogóval 110 km hatótáv, 50 km/h. Hasonló adotságokkal, ami nekem elég! Akinek nincs + 1 milcsije az elégedett lehet az olcsóbb kategóriával. Ja, az enyém nagyon kényelmes, chopper kialakítás! Járjatok nyitott szemmel és lehet találni jó, normális elektromos robogót!
Kitétel volt, hogy rendszámosnak kell lennie és GPS szerint minimum 70-et kell tudnia. Nem veszünk ki tiltást, pláne mert 2018 óta az a BTK alá tartozik, és ha elkapnak, az 3-12 hónap szabadságvesztés.
@@zsoltcsikos323 üdv! Ezt értem! Ahoz, hogy rendszámos legyen nem ér 1 milliót plusz kiadást! A gyártó ad hozzá EEC, COC igazolást. A beszerzési ára ennek a Niunak kb. 1300 dollár + szállítás! Miért adjak ki többet érte? Megértem, kell rajta haszonnak is lennie, de 1 milla? Az enyémben is van gps, Bluetooth, visszatöltés, csak az utóbbit nem tudom kihasználni Bács megyében! Elnézést kérek, rontom az üzletet! 17 robogót hozattam be, 80 eft a hasznom, ezek szerint én rontottam el!
@@feninstyleify Ez a te véleményed, az enyém (pláne itt Budapesten), hogy ér. De ezen nem veszünk össze, ráadásul nem egymillió a különbség, ha az azonos minőségű cuccokat nézed, hanem csak pár százezer. A biztosítás? Nem tudom, nem az én motorjaim ezek, hanem az importőröké, hogy ők hol biztosítják, az számomra is nyitott kérdés.
@@feninstyleify Hogy bántanál meg bárkit is, ne viccelj? 😃 A vélemény az vélemény, a legcsekélyebb módon se lehet sértőnek mondani bármit, amit írtál. Csak nálam mások a szempontok 😃
Utána sem kell hulladékba dobni (csak a zárlatos cellákat), hanem be kell mérni a cellák kapacitását (pl. a gyári 3600 mAH cellák már csak 1800 mAH-t tudnak), és építeni belőlük mást, pl. power bankokat, vagy laptopakksikat felújítani.
Sajnos nincsenek csodák. Ez is csak azért bírt 90 km-t, mert az akkuk teljesítménye 30%-kal nagyobb volt, mert a különbség ugyebár nem 8, hanem 18Ah. 2*35=70, 2*26=52 az 18Ah különbség =134%. És bizony akkor a hatótáv is lehuppan 60km környékére mint a többinél. Magam részéről maradok egyenlőre a jó öreg cityflynál.
Kedves Csikós úr! El tudod képzelni, hogy egy panel lakó kb. minden 3. munka nap után felcipelje az akkukat a lakásba tölteni? :D Nem tudom elképzelni, hogy 1.5 misiért ennyi kompromisszumot kössek
@Maxi Gabriel a sima robogók mivel 60 éve a piacon vannak mindenki tudja mi az előnye mennyit fogyaszt hogy megy! Ez egy elektromos robogó motor részletes teszt! Mert azt akar venni és ez a piac ismeretlen sok ember számára!
Nem rossz, nem rossz, de azért 70km/h tényleg nagyon segédmotoros. 1,5 misiért? Inkább a PCX. Jó, persze városon belül ha neked elég, te tudod... Kinézetre nem rossz a vas, a segge elég szögletes, nem lehet hogy azért is jött be, mert hasonlít a Spacy-re? :D Az az ülés így ebben a formájában kuka. És én azért nem hinném hogy 10k-ból kijön akár csak a bőrözés, meg ott azért ha rövid/kényelmetlen az ülőlap akkor a szivaccsal is mókolni kéne. Meg azért az is gáz, hogy hiába a robogóforma, ha az akksi miatt egyszerűen nincs rakodóhely. Ez az indexhang is az őrületbe kergetne. Üléspozícióról nem volt szó, nem volt pici neked? Az egész tényleg olyan kismotoros.
Azert ovatosan a zenehallgatassal nem egy ket robogossal talalkoztam akinek fogalma nem volt hogy mellette vagyok vagy előzöm aztan rendesen megijedt mikor melle ertem...mondom nem.okoskodom csak ovatosan !
Csííík! 80-al lehet menni a ki és bevezetőn, de igazából a 100 lenne a normális ha azt nézzük hogy egy lezárt útszakasz. A Váci úton is lehet 70-el menni!
Futarok pcx el jarnak:)! Nekem is az van !:) rohadt jo igaz benzin de 2 litert fogyaszt! 125 ös 110 a vege matt fekete az enyem kurvajol nez kis es nagyon jo nincs semmi baja 100.000 eket elmesz csak olajcserevel szerintem eleted vegeig kiszokgal! Én azt melegen ajanlom! Minden futar azt venne vesz v honda sh t! Egy futar :)!😘
Olaszországban ahol van némi tapasztalat a robogózásról. Eladások kb 65 % Honda SH széria. Mondjuk ott gyártja a Honda. Még Vespa-t is elvétve lehet látni. Ez a kínai elektromos hulladékok 10 év múlva is fognak menni 100e megtett kilométerrel ?
üdv , Elmodtad a megoldást , azért bír ennyit nyélgázon mert 3.5 kwh -t eszik a motor ,a másik kettő 5-6ot. Nem mindegy ,talán ezért merülnek a többiek jobban :)
Azért mert 70el megy lehúzás motorjogsit letenni.Jó lenne változtatni ezen az 50 es hülyeségen rakjanak rájuk is rendszámot biztosítás amúgy is alap azt had menjenek ami a csövön aksin kifér.Logikátlan a szabályzat.
Nem. Vettem egy bukót Németországból 25 euróért. Matricás, S-es, kopott, de megvan a napszemcsi karja és a szájrész rajta. Csak nem találok videót vagy leírást, hogy hogyan kell szétszedni.
1.8M, ennyiért legalább ha már nem túl szép de legalább csúnya, és minden 190 magas ember átélheti a pony romet érzesét mind látványban mind használatban.
Ha egy aksival mész annyival mész mint egy 50es robogó.Akkor mi értelme a motor rendszámnak?A 125 sem tartozik igazán a motorrobogó kategóriába tehát simán lehetne am vagy b-vel vezetni.Balfaszok módosítsák már a szabályokat.Az is abszurd hogy ha sokat robogózik az ember és motorjogsit akar mi a tökömért fizessen 3 kilót?Egy gyorstalpaló kis gyakorlás azt jól van.
Hmmmm Honda PCX- összehasonlítani. pár adat a PCX-röl ár: 1.129.000 huf / 4 féle színben / átlagfogyasztás : 2.5 liter / 100 km motorolaj : 0,9 liter / 6000 km periódus teljesítmény: 9.2 kw / 12.3 le max sebesség 118 km/h hatalmas tárolórekesz az ülés alatt. PCX valóságban is kétszemélyes, erre hová ül az utas ? Ja doboz helyére ?! pl: elmentek ketten moziba akkor mindenki viszi a bukóját a kezében ?! Szerintem egy robogónál létfontosságú a pakolhatóság.
A motoroknál szokott lenni egy ülés alatti akasztó, abba beakasztod a bukó pántját, kilógatod a bukót, rácsukod a pántra az ülést. Nem tudom, hogy a NIU-nak van-e ilyen akasztója.
@@hualex55 Nem érted. Az ülés kulccsal le van zárva, a bukó pántja belülre van akasztva, így a bukót csak a motor ülésének erőszakos felfeszítésével, vagy a bukó pántjának elvágásával lehet elvinni (utóbbi a bukót gyakorlatilag használhatatlanná teszi). Sokszor tároltam így a bukót közterületen.
@@Razidurgh Én motorjaimon is van ilyen. Gyakorlatban nem sokan használják ezt a módszert ( én sem ) - 100e ft körüli bukót nem hagyok kint egy ilyen balkáni országban ahol mindent is lopnak. - kellemetlen jelenség amikor 1-2 óra parkolás után vennéd fel a bukót és vizes a belseje, mert volt parkolás közben egy zápor. ennél a masinánál minden hasznosítható helyen akkumulátor van. Gyakorlatban a kis fogyasztású injektoros 4,ütemű robogó 8kg ( pcx 8 literes a tankja ) elmegy kb 300 km-t addig ez az elektromos a 2 db 20kg = 40 kg akksival a teszt szerint kb 90km ( télen meg ennek a 2/3 -t fogja tudni ) Várni kell még arra, hogy ezek az elektromos motorok valóban használgatóak legyenek.
Millió nyolc. Ennyit leteszel kapsz egy Dacia Springet (ez csak a kezdő részlet) és akkor nem fúj a szél és nem ver az eső. Zöld is vagy munkába is beérsz és a bevásárlást is embermódon haza viszed. (Debreceni vagyok ezzel a mércével mérem) Szép meg jó dolog ez a villany robogó de ehhez a konkrét példányhoz, ugye kell az A1 ami így első rákeresésrer 130-alatt nincs meg. 130ezer forintig 50ccm-is robogóból 209-találat van hahun.(ennek egy jó harmada szemét de ha megköpködöd csak találsz 100-at ami elvisz a napi teendődre.) Szanaszét adtam a videó alatt végig mind azt amit mondtál, ugyan akkor azt is tudtam végig, hogy soha az életben nem lesz villany robogóm. A bekerülési költségéből egy új Sanderót félig kifizetek.(Dacia/Renault bérenc vagyok mert a helyi Renault szervízben dolgozom.) De a teljes klasszik lada model palettából is bevásárolok olyan példányokat amik azért mennek és vizsgájuk is van. Mivel valamelyik csak indul reggel ugyan csak eljutok a dolgomra, ráadásul kedvemre való tárgyal jövök megyek így az sem zavar különösképp ha kipufogok. Nagyon gusztusos tárgy, de az én perspektívámból abszolút megindokolhatatlan vétel. És sanszos, hogy nem vagyok egyedül ezzel.
@@newthug1316 Na ez az a bunkó hozzáállás, amiért utálják az autósokat, hogy mindenki más a "bocs, hogy élek" kategóriának tekint, mert őt egy fémdoboz veszi körül, amikor megy valahová és ezért többletjogai vannak. Mintha beállnék keresztbe egy többsávos úton, egy sávot meghagyva és azt mondanám, hogy ott is el fognak férni, centizze ki mindenki.
@@gaborbakos7058 erdekes velem sosem volt problemaja senkinek sem, pedig 70%-ot teherautoval, tobbit szemelyautoval teszem az utakon, viszont az ilyen hozzaallas a tipik a VEDA alatt is lassitsunk 35re biztos ami biztos, a toke tele van vele a kozlekedok nagyreszenek elhiheted. Neha nem eri meg tullihegni a dolgokat.
@@newthug1316 Bár én is erősen szarkasztikus tudok lenni, de szerintem sem stílusos az ilyen kioktató komment. Viszont a zebrán való leparkolás sem túl elegáns és a korábbi teszteknél is megtette. Nem ismerem az adott hely viszonyait, de neki, mint népszerű és kedvelt újságírónak jó példát kellene mutatnia. Persze nem vagyunk egyformák, mindenki másra érzékeny. A Véda alatt én is a közig bírság határa alatt megyek, de pl. zebrán lehetőség szerint nem állok meg még forgalmi okól sem.
@@enagy2431 Nem a zebrán- gyalogátkelőn, hanem előtte! Nem állsz meg forgalmi okból se? Gyalogos mi? Vagy ugorjon el mert Te jössz? Bíró örülni fog neked.....
Nagyon lelkes volt a videó, mintha részesedése lenne az eladásokból, ki tudja... (A közlekedéshez ilyetén való hozzáállást, "példamutatást" pedig súlyosan büntetném mindenféle médiában!!!) A feléig néztem.
Ez is egyfajta tartalom és másokat érdekel, főleg, ha tud segíteni olyannak, aki motor vásárlás előtt áll. Úgyhogy a kutyát nem érdekli, hogy te veterán mániás vagy. Nézzél másik videót.
@@balazsm8896 A téliszalámi nem igazán kapcsolódik a csatorna jellegéhez. De amúgy biztos foglalkozik azzal, hogy te meg akarod neki magyarázni, hogy milyen csinálhat és milyet nem. 😂😂
Már nagyon vártam egy olyan újságiró véleményvideóra elektromos robogóval kapcsolatban aki hiteles és lehet adni a szavára.Köszönjük😀😀😀😀😀😀😀
Csík!! Vigyázz!! Tudod van az impulzus vásárló aki annyira akarja a kiszemelt tárgyat hogy mindent szépnek lát benne és a hibákat is meg ideologizálja! Na ezeknek az embereknek lehet mindent (is) eladni! A motor szerintem(saját vélemény) kifejezetten ronda! Egyébként a használati értékét nem vitatom! Továbbá irigyelem azt a gyermeki lelkesedésed a tulajdonlási vágyat ami benned van! Ezek csodás érzések,sokan ismerjük! Remélem fizet a biztosító és meglesz a kiszemelt villany-robogód és sok örömöt kívánok hozzá!
Sziasztok! Nagyon ajanlom NIU NQI GT-t. Imadom! Idealis varosi- es futarrobogo. Eleve ajanlom az elekromos ketkerekueket. Van vellette egy sajat epitesu 1,5kw-s e-bike-om, 1 ev alatt annyit sproltam vele, hogy epitettem belole egy 12kw-s "superlight e-supermoto"-t, de az feleslegesen eros varosba, el fogom adni tavaszra. A Niu 3.8kw teljesitmenye, 77km/ora vegsebessege es ~100km hatotavja nekem eleg. Estenkent futarkodom vele par orat es kurvara elvezem! :) Irom ezt 1400km hasznalat utan. (Bocs' az ekezetek miatt!)
Szia
Hol elsz, ahol az 1,5kw-s E-bikot legalisan hasznalhatod kozuton?
A legtobb europai orszagban 250-300 watt a limit.
Persze lehet fole is menni, de akkor mar rendszam kell meg Magyarorszagon is, hat meg Deutschlandban, Svajcban, Ausztriaban..
@@laz1go286 Szia! Dublinban. Mindket sajat epitesu e-bike-om illegalis. Neha csunyan neznek a zsaruk, de eddig nem allitottak meg. (Itt 250w, 25km/h, csak rasegitessel a limit, folotte renszam.) Ha szerelnek rajuk indexeket, stb., akkor lepapirozhatnam oket.
@@laz1go286 A skírómat nem tudom, hogy hova fogják besorolni, mert 2X2800W-os motorok van benne. 85km/h az elméleti végsebessége.
Tudom, hogy marha unalmas ez a PCX-ezés, SH-zás, mert már nekem is az. Ez meg nem emissziózik helyileg és ez lenne a cél. Én is ezért szeretnék ilyet. Ráadásul pont! ezt a méretet keresem, mert nekem nagyon fontos, hogy mindig elférjen a kocsik közt. Természetesen csak ha állnak. :)
De másfél misiért egy rakás kompromisszum, az azért nem mindegy!
Hetvennel megy, úgy, hogy nincs rakodóhelyed. Én nagyon gyakran használom az ülés alatti hosszú vályút, emellett a dobozt is. Itt ilyen akkor sincs, ha kiveszem az akksit, pedig úgy már csak ötvennel megy. Elveszi a gázt, ha fékezek? Nemár baszki, minden kanyarban rásimítasz a hátsó fékre és bőven simítod még akkor is, amikor már tekered rá a gázt. Ne döntsék már el másfél millióért, hogy én akarok-e ilyet csinálni. Hogy fog kinézni ebben az akksi kondija 60ezer km környékén? Mert egy jó konstrukciójú, normálisan karbantartott, hidegen megvigyázott 125-ös hajtáslánca akkor gyakorlatilag még 99%-os állapotú.
Rengeteg, nagyon jelentős visszalépés másfél millióért, azzal szemben, hogy olajcsere, minimális karbantartás, meg a 2 (tötymörögve másfél) liter fogyasztás emissziója.
Nagyon szeretném, hogy az legyen, évek óta napi szinten figyelem, hol tart az elektromos robogózás, mert gyakorlatilag az év nyolc hónapjában nagyon kézenfekvő lenne nekem. De sokat kéne visszalépni a 400ezer forintért vásárolt, kifogástalan állapotú, éveken át atomstabilan működő 125östől. Úgy, hogy ráfizetek még egy+milliót.
Klassz dolog ez. Nem is az ár kiborító, azzal is együtt lehetne élni, hogy csak hetvennel megy. De a rakodóhely hiánya és a napi motorozhatóságot felülbíráló irodista okoskodás. Az sajnos eleve két nagyon egyértelmű nem, egyelőre. Márpedig én is úgy tudom, hogy villanyból városba ez most a legjobb választás.
Azt hiszem, pontról-pontra egyetértünk. Ez még nem a megoldás. Majdnem, majdnem, de nem.
Nem beszélve az ocsmány külsőről....ettől egy 30 éves kisrobogó is szebb....valami sportos csábító formát adhattak volna neki ennyiért...pedig a kínaiaknak szokott menni a koppintás...
Annyi hozzáfűzni valóm lenne, hogyha amperórába mondod az akksi kapacítást, akkor a feszültséget is mond hozzá(úgy rémlik nem hangzott el), vagy pedig a wattórát haszáld mert így nem derül ki mekkora akksi is van benne valójában. Ami érdekelt volna.
60Volt, 2 darab 2100Wh összesen 4,2 kWh.
A kisebb 2 Darab 1560Wh= 3,12kWh
E-SAVE módban 2kWh/100km körül fogyaszt, DYNAMIC módban 2,4-2,7 kWh/100km, SPORT módban 3-4 KWh/100 km.
Hali Csikós. Klassz volt a teszt. 👍👍👍
Nagyon félek, hogy ez is felkelti az olyanok érdeklődését, akik eddig csak a katalizátort lopták.
Nem tarthat sokáig kiszedni belőle a 2db akkumlátort.
Nem fogjak szerelgetni az utcan.
Egyszeruen ket markos legeny bedobja egy feher furgonba es mar el is tunt az egesz cucc.Majd otthon, kenyelmesen szetszerelik es eladjak rola ami ertekes.
@@laz1go286
Mennyi finomság van benne.
Réz, ólom, kobold🤪🤪🤪
Van benne riaszto, ha mozgatod, akkor beindul. Elofordult, hogy bekapcsoltam a riasztot, de elfelejtettem es kis mozgatastol beidult, a szivbajt hozta ram. Jelez a hozza parositott telefon is.
@ a lithium ion akksik rohadtul nem olcsok.
Nekem E- bikejaim vannak.Gyakorlatilag sokkal kissebb akksi (520 watt-ora) mint a robogoban.
Rakerdeztem a biciklis boltban, hogy mennyi lesz a csere majd egyszer beszarik vagy nagyon lecsokken a kapacitasa.
Ezer eurot mondtak a biciklis akksira.
Akkor gondolhatod hogy a motorban levo akksi joval tobbet er.
Mar ezert is megeri a Venezuelaiaknak sztem.
@@dudaslevente2092 Mar a furgon fem karosszeriaja is eleg jol tompitja a riaszto jelet.
Majd mikor megerkeznek egy lebetonozott garazsba, vagy egy zart pincebe onnan jel mar nem nagyon jon ki.
Vannak trackerek amik meg ott is mukodnek tudom, de az meg elofizeteses, es ha nem vagy eleg gyors addigra mar darabokban a motor.
Nem kivanom ezt senkinek, es leginkabb vontato kotelen rangatnam vegig az ilyen rohadekokat a fouton ha lehetne.
De eleg sok londoni robogo tolvajos videot lattam mar a YT-on.
Ugyan Csik, a lezaras lezarasanak a lezarasa mutatja h korrent es teljes tartalmat szeretnel, ez a Speedzonera is igaz ami szamomra fontosabb mint h 3 perccel rovidabb legyen a video. Nagyon kiraly kis elektromos ez :) varosban tenyleg jo es hasznos a legtobb embernek, persze az ara az ami tokon lovi az embert mint altalanosban a labdatol felo lany osztalytars :D koszi az alapos tesztet, mindig varom a kovetkezo elektromos robi tesztet :) kivancsi vagyok a kovetkezokre :)
Helix CN 250 kényelmét nem éri el egy belsőégésü sem,a fogyasztás az tény.Benzint viszek magammal,de áramot hogyan?
Ha valakinek nem kell hogy 70-et menjen akkor ajánlom a Znen Cruise-t (Blinkee csak korlátozás nélkül), ugyanúgy 3kw motor, 50 km/h még teljesen lemerülve is megvan, feltöltve 63. Két panasonic akksival 90 km-t tempósan is elmegy. App nincs hozzá, cserébe nem kémkedik, nem lassít be 20-ra, nem bukik a gari ha átléped a 45-öt, csak megy és kész. 1 millió, állami támogatással a fele.
Hali Csikós! A csápoló botsáskára hasonlitassz😀 Ez nem éri meg! Csak nézegetni jó
Olvass! (Tudom, nehéz... :-) )
Remek bemutató volt. Szokásos Speedzone minőség! Tudom, hogy csak részben tartozik ide de az utolsó motor lehetne a Harley-Davidson LiveWire az szép megkoronázása lehetne az elektromos motorok tesztsorozatnak.
Szep lenne,a Livewire nem csak cool, hanem atom eros is 180km hatotavval. De egy 11 millas motorbol soha nem lesz teszt-motor Magyarorszagon.
Illetve bocs, Winkler ment vele annak idejen, de neki nagyon jo Harleys kapcsolatai vannak, a korabbi teszt- motorok es a sajat vasarlasa kovetkezteben.
@@laz1go286 "Winkler ment vele annak idején"? 1 napja van fenn a teszt TC-n.
@@ssg77401 igen, ez van ha egyszer valami embargos es a TV csatorna nem engedi feltoteni a YT-ra amig a szerzodes a TC-vel le nem jart.
En amugy mar akkor hallottam a teszt reszleteit amikor a Winkler elspojlerezte egy reszet vagy 2eve egyik Egesterben kb egy par nappal az utan hogy ult rajta.
Ha vegig hallgatsz minden egyes Egesteret legalabb 10x akkor rengeteg info ragad meg a fejedben 😅
23:07 Mennyi is városban a sebességhatár?
Én maradok a 200-as VXR Gilera Runneremnél (2004-es)
Játszós napokra meg van egy FXR 180 2T.
A világból kimennek ha figyelsz rájuk!
Csik nagyon jo volt a bemutato, de mondjuk fele hosszusagban is az lett volna. 🥲
Igen sajnos kicsit sok a felesleges locsogás, ami se nem szórakoztató se nem informatív.
Hát igen, baleset, biztosítás elmondása stb, tucano....
A lényeg lenne a lényeg.
Jó arc, jók a videók de el van nyújtva mint a rétes.
Nincs láb hossz nyakamban a térdem.
Kinek jó ez törpéknek?
Kacska lábúaknak?
AZ ÁTLAGEMBEREKNEK EZ A ROBOGÓ NAGYON DRÁGA.SAJNOS A MAGYAR FIZETÉSEK NAGYON EL VANNAK MARADVA.
Én végül Piaggio Medley 125-öt vettem. (PCX-et akartam, de sajnos nekem kicsi volt :( ) 200 kilóval olcsóbb, nagyobb a kereke, sztem jobb is az összeszerelése, mint a NIU-nak, plusz a NIU-hoz nem adnak csomagtartót, azt neked kell megvenni, így kb semmit nem tudsz pakolni sehova alap esetben. (Amikor én néztem akkor legalább is nem adtak). A Medley-be alapból belefér egy M-es vagy L-es nyitható sisak. Egy normális 125-ben mint a Medley, PCX stb. zárható a kesztyűtartó, így nem esik ki a telefonon, főleg pesten, ahol az utak szétráznak mindent. Nekem nem volt életszerű azt sem, hogy a 4. emeletre felhurcoljam a napvégén töltögetni az akksikat. Végül egy modern 125-ös, start-stoppal stb. károsanyag kibocsátása sem eget rengető. Az app az tényleg nagyo menő, nem igazán értem a nagy gyártók ebbe miért nem fektetnek. Számomra amíg nincs egy stabil 150-es hatótáv, és gyors tölthetőség, nem igen játszik az elektromos robogó sajnos.
A hátsó villát érdemes lecserélni vagy újra fényezni mert sajnos hamar lepattog a fényezés.Wd40el fújkálni a mozgó és olyan helyeken ahol sok eső sár éri mert hajlamos a rozsdára is.Mosáskor is ésszel mert bizony a víz bejut oda is ahova nem kéne és tud ám fura dolgokat csinálni.Szebb jobb ülést lehet kapni hozzá.
Szia Csik,
Szuper volt ma is. Remelem a masik ketto a Silence S01 es Super Soco Cpx. Szivesen megneznem mi velemenyed roluk.
Szerintem most egy kicsit nyugodj le ..aludj rá egyet..nézd vissza a videót..és gondolkodj el egy Honda PCX-en. Egyetlen érv sem szól sajnos amellett,hogy miért ezt a kínait vedd a japán helyett ! És tudod mi a legrosszabb,hogy én ezt mint kívülálló is látom..!..mert nekem még motorom sincs,de ha vennék..ez szóba se jöhetne + 500 ezerért a Hondával szemben ! Üdv!
Szerintem most egy kicsit nyugodj le. A PCX az made in thailand.
@@sunblindX Igen..a Honda az Thaiföldi cég..az AUDI meg magyar.. :)
Láttam Csik ma Pomázon a másik Triumph-ot. Az is British racing green volt :)
Baromi pofas ez a kis motor. Nekem a festes, es a formaja miatt elegge retro, lehet pont emiatt tetszik👌🏽
Egy dolgot hiányoltam az eddigi villanyos tesztekből. Hány évig bírja az akku mennyibe kerül a cseréje és mennyi garancia van az akkumlátorokra?
18650-es akksikból áll a pakk, és amint elkezd hervadni, szét kell kapni, és cellánként bemérni, hogy melyik makkant meg, melyik sorbakötött rész lett zárlatos, a hervadt cellákat ki kell cserélni, és így minimális veszélyes hulladékkal egy 50%-os akksiból újra lehet egy 80%-os akksi. Erre kell szakembert találni.
@@Razidurgh köszönöm
Nekem mérvadóbb, hogy az olaszok ( akik kitalálták a robogózást ) mit használnak. Városi robobók közül az eladások kb 65% Honda SH széria ( 125,150,300 ) de főleg a 125-s. Sztem ők tudják mi a megbízható.
Nem mondtam jól, első az ELEKTROMOSOK között.
Remek teszt! Megint 😉
A karácsonyt nem várom ennyire mint a következő részt! Ugye lesz következő?
Nem annyira jó dolog az agymotor.
Rugozatlan tömeg miatt.
A zöld rendszámnak.mi az előnye egy robogónál?
Nem kell 2000.forint adót fizetni évente?
Sajnos nálunk a 1,5 millió is sok egy olyan motorért ami 70km/h t tud.
Lehet nem legálisan de ezt bármelyik.50.es is tudja.
Legálisan csak azért nem tudják, mert az van a törvényben. 2003 környékén már erősebb vázat, féket és futóművet raktak egy Derbire, mint a 125- ös Honda egyes modelljeire. Fájdalom csak az volt, hogy a videóban 30- 40 között nyűglődik. Nesze neked a 70- es vég.
@@belatoth4170 senki nem beszélt 125 ösről, a szar kinai 50 es robogó tud stabil 65 öt.
Kis helyesbítés (szerintem), autóból érdemes inkább olyat venni, mint amit a taxisok vesznek. A maffiózók nem mindig a legracionálisabb / legmegbízhatóbbat veszik, hanem amiben a legjobban mutatnak, amíg a lányok dolgoznak. 🙂
@@ferenctoth788 oké, nyertél 😁
@@ferenctoth788 akkor mégis maffia autó kell 😅
Ugy mondta ebből is azterdemes venni amit a taxisok vesznek . Szerintem egyertelmű hogy itt motorra gondolt! Mint ahogy a taxisok autobol hiszen eleg keves olyan taxist ismerek aki motorral taxizna...😁 mondta is hogy motorbol olyat mint a futarok vesznek.
@DRIVEHOLICS - Kelemen László autóteszt
jól van, nyomd el magad...
majd ha rád leszünk kiváncsiak , akkor majd nézünk meg kérdezünk te "szakértő".... ja, izé...""(szerintem)""
@@ferenctoth788 ez így helyes! Mert ami tetszik annak elnézzük a hibáit 😎
Keressetek már rá a Honda PCX-re... Mennyit károsit egy ilyen 125-ös 4T motor? :D Szinte minimális fogyasztás. Cserébe van egy rendes motorod fél millával olcsobban mint ez a hulladék :D
Téli hatótáv is elég lesz?
A nyári SEM elég. Nézd végig... :-)
Ez a gép már vállalható alternatíva egy városi futárnak. A Covid-19 kevés pozitív hozadékának egyike,ennek az iparágnak a rendkívül dinamikus fejlődése.Egy ilyen megbízható,kevés karbantartást igénylő,olcsón tankolható,és rendkívül felhasználó baráton navigálható kis helyigényű,könnyű,könnyen irányítható eszközzel nem nehéz piacképes szolgáltatónak lenni.
Hali! Bosszantó, hogy miért hiszik sokan, a drágább a jobb? Az enyém is kínai közvetlen a gyártótól vettem és 3 éve járok 600 eft - os robogóval 110 km hatótáv, 50 km/h. Hasonló adotságokkal, ami nekem elég! Akinek nincs + 1 milcsije az elégedett lehet az olcsóbb kategóriával. Ja, az enyém nagyon kényelmes, chopper kialakítás! Járjatok nyitott szemmel és lehet találni jó, normális elektromos robogót!
Kitétel volt, hogy rendszámosnak kell lennie és GPS szerint minimum 70-et kell tudnia. Nem veszünk ki tiltást, pláne mert 2018 óta az a BTK alá tartozik, és ha elkapnak, az 3-12 hónap szabadságvesztés.
@@zsoltcsikos323 üdv! Ezt értem! Ahoz, hogy rendszámos legyen nem ér 1 milliót plusz kiadást! A gyártó ad hozzá EEC, COC igazolást. A beszerzési ára ennek a Niunak kb. 1300 dollár + szállítás! Miért adjak ki többet érte? Megértem, kell rajta haszonnak is lennie, de 1 milla? Az enyémben is van gps, Bluetooth, visszatöltés, csak az utóbbit nem tudom kihasználni Bács megyében! Elnézést kérek, rontom az üzletet! 17 robogót hozattam be, 80 eft a hasznom, ezek szerint én rontottam el!
@@feninstyleify Ez a te véleményed, az enyém (pláne itt Budapesten), hogy ér. De ezen nem veszünk össze, ráadásul nem egymillió a különbség, ha az azonos minőségű cuccokat nézed, hanem csak pár százezer. A biztosítás? Nem tudom, nem az én motorjaim ezek, hanem az importőröké, hogy ők hol biztosítják, az számomra is nyitott kérdés.
@@zsoltcsikos323 Természetese mindenki maga dönt! Elnézést kérek érte, ha valakit is meg bántok a véleményel.
@@feninstyleify Hogy bántanál meg bárkit is, ne viccelj? 😃 A vélemény az vélemény, a legcsekélyebb módon se lehet sértőnek mondani bármit, amit írtál. Csak nálam mások a szempontok 😃
18650 akkuk tucatjai! Kb 3 évet tudnak napi töltéssel! De, ződ az energia!
Utána sem kell hulladékba dobni (csak a zárlatos cellákat), hanem be kell mérni a cellák kapacitását (pl. a gyári 3600 mAH cellák már csak 1800 mAH-t tudnak), és építeni belőlük mást, pl. power bankokat, vagy laptopakksikat felújítani.
@@Razidurgh Vagy elektromos kispárna otthonra! Lenne benne elalvás figyelmeztető meg tempomat!
Sajnos nincsenek csodák. Ez is csak azért bírt 90 km-t, mert az akkuk teljesítménye 30%-kal nagyobb volt, mert a különbség ugyebár nem 8, hanem 18Ah. 2*35=70, 2*26=52 az 18Ah különbség =134%. És bizony akkor a hatótáv is lehuppan 60km környékére mint a többinél. Magam részéről maradok egyenlőre a jó öreg cityflynál.
ennel kevesbe ilyen..ooohmm..ilyen Oreg Neni tokaja anyagbol xDDD :D :D
Olyan kérdésem lenne ezeket lehet b125 jogositvánnyal vezetni?
Természetesen igen. A1 vagy B125 is jó hozzá.
Köszi
A kormány vibrálás valószínű a hátsó doboz véget van. Miután felraktam a Hondára elkezdett nekem is vibrálni leveszem és megszűnik.
A bejezés utáni befejezésben nincs konklúzió utáni konklúzió. :) Nap végén fáradtan, éhesen nem biztos, hogy ~20-al akarsz hazaszüttyögni.
Kedves Csikós úr! El tudod képzelni, hogy egy panel lakó kb. minden 3. munka nap után felcipelje az akkukat a lakásba tölteni? :D Nem tudom elképzelni, hogy 1.5 misiért ennyi kompromisszumot kössek
Télen mennyi kilóméter lesz a hatótáv ?
A valós? Szerintem 60...
@@zsoltcsikos323 akkor ez is kevés lesz
Itt mindenki gyagyás? Mit jöttök a benzines robogókkal, amikor elmondta hogy villanyosat akar!!!!
@Maxi Gabriel a sima robogók mivel 60 éve a piacon vannak mindenki tudja mi az előnye mennyit fogyaszt hogy megy! Ez egy elektromos robogó motor részletes teszt! Mert azt akar venni és ez a piac ismeretlen sok ember számára!
Nem rossz, nem rossz, de azért 70km/h tényleg nagyon segédmotoros. 1,5 misiért? Inkább a PCX.
Jó, persze városon belül ha neked elég, te tudod... Kinézetre nem rossz a vas, a segge elég szögletes, nem lehet hogy azért is jött be, mert hasonlít a Spacy-re? :D Az az ülés így ebben a formájában kuka. És én azért nem hinném hogy 10k-ból kijön akár csak a bőrözés, meg ott azért ha rövid/kényelmetlen az ülőlap akkor a szivaccsal is mókolni kéne. Meg azért az is gáz, hogy hiába a robogóforma, ha az akksi miatt egyszerűen nincs rakodóhely. Ez az indexhang is az őrületbe kergetne. Üléspozícióról nem volt szó, nem volt pici neked? Az egész tényleg olyan kismotoros.
Azert ovatosan a zenehallgatassal nem egy ket robogossal talalkoztam akinek fogalma nem volt hogy mellette vagyok vagy előzöm aztan rendesen megijedt mikor melle ertem...mondom nem.okoskodom csak ovatosan !
Csííík! 80-al lehet menni a ki és bevezetőn, de igazából a 100 lenne a normális ha azt nézzük hogy egy lezárt útszakasz. A Váci úton is lehet 70-el menni!
Ezt most nagyon korrekt videónak tartom, főleg a vége miatt.
Futarok pcx el jarnak:)! Nekem is az van !:) rohadt jo igaz benzin de 2 litert fogyaszt! 125 ös 110 a vege matt fekete az enyem kurvajol nez kis es nagyon jo nincs semmi baja 100.000 eket elmesz csak olajcserevel szerintem eleted vegeig kiszokgal! Én azt melegen ajanlom! Minden futar azt venne vesz v honda sh t! Egy futar :)!😘
Olaszországban ahol van némi tapasztalat a robogózásról. Eladások kb 65 % Honda SH széria. Mondjuk ott gyártja a Honda. Még Vespa-t is elvétve lehet látni.
Ez a kínai elektromos hulladékok 10 év múlva is fognak menni 100e megtett kilométerrel ?
Horst Huchs imadja ezt a reklamvideot, de uzeni: kene azert par pecsetgyuru a kacsokra, meg tobb szolarium a kobakra!
A BMW villanyrobogója is kés... Akarom mondani toll alá kerül?
Dupla annyi használtan (alsó hangon), mint ami nekem lenne rá :-)
üdv , Elmodtad a megoldást , azért bír ennyit nyélgázon mert 3.5 kwh -t eszik a motor ,a másik kettő 5-6ot. Nem mindegy ,talán ezért merülnek a többiek jobban :)
Soco 3.2kwh / horwin 3.6kwh / niu 4.2kwh. Valóban meglátszik az erő különbség a horwinhoz képest..
Eltűntek a klímák a sarokról :)
Azért mert 70el megy lehúzás motorjogsit letenni.Jó lenne változtatni ezen az 50 es hülyeségen rakjanak rájuk is rendszámot biztosítás amúgy is alap azt had menjenek ami a csövön aksin kifér.Logikátlan a szabályzat.
Háát nem tudom...értem hogy zöld meg minden...de 1.5 milla egy robogóért ? Nekem ez nem opció !
Kíváncsi vagyok, hogy két személlyel mit tud (hatótáv, végsebesség a nagy emelkedőn, stb.) + ugyanez télen/hidegben :)
Tapasztalat, hogy emelkedő és végsebesség szempontjából nem zavarja a 2 személy. hatótávban kb -10% . Az MGT például 278 kg-ig terhelhető.
Csííík! Megrendelted a Nolanhoz a szájnál lévő levegőztető betétet?
Nem. Vettem egy bukót Németországból 25 euróért. Matricás, S-es, kopott, de megvan a napszemcsi karja és a szájrész rajta. Csak nem találok videót vagy leírást, hogy hogyan kell szétszedni.
1.800.000- forint ezzel a nagyobb kapacitású aksival. Ez megint az urak sportja!
1.8M, ennyiért legalább ha már nem túl szép de legalább csúnya, és minden 190 magas ember átélheti a pony romet érzesét mind látványban mind használatban.
Ennyiért épitek 5 ilyet:ua-cam.com/video/o-H6BMl50DU/v-deo.html
😃😃😃😃😃😃😃😃👍👍👍👍👍👍👍
És miért nem az új kiadást adták oda?
(Ha másnak igen)
Két tesztrobogójuk van, én akkor kértem ezt, amikor a másikra már volt időpont mástól.
Ha egy aksival mész annyival mész mint egy 50es robogó.Akkor mi értelme a motor rendszámnak?A 125 sem tartozik igazán a motorrobogó kategóriába tehát simán lehetne am vagy b-vel vezetni.Balfaszok módosítsák már a szabályokat.Az is abszurd hogy ha sokat robogózik az ember és motorjogsit akar mi a tökömért fizessen 3 kilót?Egy gyorstalpaló kis gyakorlás azt jól van.
Nekem nagyon bejön ez a gép. Remek bemutató volt. Azért a soco jobban bejön, az egy kicsit komolyabb dizajn😎
Honda pcx
Hmmmm Honda PCX- összehasonlítani.
pár adat a PCX-röl
ár: 1.129.000 huf / 4 féle színben /
átlagfogyasztás : 2.5 liter / 100 km
motorolaj : 0,9 liter / 6000 km periódus
teljesítmény: 9.2 kw / 12.3 le
max sebesség 118 km/h
hatalmas tárolórekesz az ülés alatt.
PCX valóságban is kétszemélyes, erre hová ül az utas ? Ja doboz helyére ?! pl: elmentek ketten moziba akkor mindenki viszi a bukóját a kezében ?!
Szerintem egy robogónál létfontosságú a pakolhatóság.
A motoroknál szokott lenni egy ülés alatti akasztó, abba beakasztod a bukó pántját, kilógatod a bukót, rácsukod a pántra az ülést. Nem tudom, hogy a NIU-nak van-e ilyen akasztója.
@@Razidurgh
Végül is a két tükörre is ráakaszthatod a két bukót !
@@hualex55 Nem érted. Az ülés kulccsal le van zárva, a bukó pántja belülre van akasztva, így a bukót csak a motor ülésének erőszakos felfeszítésével, vagy a bukó pántjának elvágásával lehet elvinni (utóbbi a bukót gyakorlatilag használhatatlanná teszi). Sokszor tároltam így a bukót közterületen.
@@hualex55 9:23 -nál látszik két ilyen pöcök az ülés elejénél, ami alkalmas lehet ilyen célra, remélem, fém is van a műanyag alatt.
@@Razidurgh
Én motorjaimon is van ilyen.
Gyakorlatban nem sokan használják ezt a módszert ( én sem )
- 100e ft körüli bukót nem hagyok kint egy ilyen balkáni országban ahol mindent is lopnak.
- kellemetlen jelenség amikor 1-2 óra parkolás után vennéd fel a bukót és vizes a belseje, mert volt parkolás közben egy zápor.
ennél a masinánál minden hasznosítható helyen akkumulátor van.
Gyakorlatban a kis fogyasztású injektoros 4,ütemű robogó 8kg ( pcx 8 literes a tankja ) elmegy kb 300 km-t addig ez az elektromos a 2 db 20kg = 40 kg akksival a teszt szerint kb 90km ( télen meg ennek a 2/3 -t fogja tudni )
Várni kell még arra, hogy ezek az elektromos motorok valóban használgatóak legyenek.
12:53
Gépées szerint tudja
Értem , nincs több kérdésem
Helo. A motortesztet hagyjätok meg az ehhez értő oldalaknak! Véleményem szerint.
Már megint egy újabb robogó/motor....🙄csak vége lesz ennek a szériának...😆
Millió nyolc. Ennyit leteszel kapsz egy Dacia Springet (ez csak a kezdő részlet) és akkor nem fúj a szél és nem ver az eső. Zöld is vagy munkába is beérsz és a bevásárlást is embermódon haza viszed. (Debreceni vagyok ezzel a mércével mérem) Szép meg jó dolog ez a villany robogó de ehhez a konkrét példányhoz, ugye kell az A1 ami így első rákeresésrer 130-alatt nincs meg. 130ezer forintig 50ccm-is robogóból 209-találat van hahun.(ennek egy jó harmada szemét de ha megköpködöd csak találsz 100-at ami elvisz a napi teendődre.) Szanaszét adtam a videó alatt végig mind azt amit mondtál, ugyan akkor azt is tudtam végig, hogy soha az életben nem lesz villany robogóm. A bekerülési költségéből egy új Sanderót félig kifizetek.(Dacia/Renault bérenc vagyok mert a helyi Renault szervízben dolgozom.) De a teljes klasszik lada model palettából is bevásárolok olyan példányokat amik azért mennek és vizsgájuk is van. Mivel valamelyik csak indul reggel ugyan csak eljutok a dolgomra, ráadásul kedvemre való tárgyal jövök megyek így az sem zavar különösképp ha kipufogok. Nagyon gusztusos tárgy, de az én perspektívámból abszolút megindokolhatatlan vétel. És sanszos, hogy nem vagyok egyedül ezzel.
Debrecenben már vannak olyan dugók, hogy én is csak kétkerekűvel (Honda Foresight és e-bike) járok a városba Józsáról, pedig van autó.
Klasszul megálltál a zebrán. Le a kalappal. Profi.
"Talan" sikerul elferni mellette a gyalogosoknak, te mintapolgar te😌😌
@@newthug1316 Na ez az a bunkó hozzáállás, amiért utálják az autósokat, hogy mindenki más a "bocs, hogy élek" kategóriának tekint, mert őt egy fémdoboz veszi körül, amikor megy valahová és ezért többletjogai vannak. Mintha beállnék keresztbe egy többsávos úton, egy sávot meghagyva és azt mondanám, hogy ott is el fognak férni, centizze ki mindenki.
@@gaborbakos7058 erdekes velem sosem volt problemaja senkinek sem, pedig 70%-ot teherautoval, tobbit szemelyautoval teszem az utakon, viszont az ilyen hozzaallas a tipik a VEDA alatt is lassitsunk 35re biztos ami biztos, a toke tele van vele a kozlekedok nagyreszenek elhiheted. Neha nem eri meg tullihegni a dolgokat.
@@newthug1316 Bár én is erősen szarkasztikus tudok lenni, de szerintem sem stílusos az ilyen kioktató komment. Viszont a zebrán való leparkolás sem túl elegáns és a korábbi teszteknél is megtette. Nem ismerem az adott hely viszonyait, de neki, mint népszerű és kedvelt újságírónak jó példát kellene mutatnia. Persze nem vagyunk egyformák, mindenki másra érzékeny. A Véda alatt én is a közig bírság határa alatt megyek, de pl. zebrán lehetőség szerint nem állok meg még forgalmi okól sem.
@@enagy2431 Nem a zebrán- gyalogátkelőn, hanem előtte! Nem állsz meg forgalmi okból se? Gyalogos mi? Vagy ugorjon el mert Te jössz? Bíró örülni fog neked.....
Nagyon lelkes volt a videó, mintha részesedése lenne az eladásokból, ki tudja... (A közlekedéshez ilyetén való hozzáállást, "példamutatást" pedig súlyosan büntetném mindenféle médiában!!!) A feléig néztem.
Ez nagyon unalmas. Főleg veterános tartalom helyett. Dislike
Ez is egyfajta tartalom és másokat érdekel, főleg, ha tud segíteni olyannak, aki motor vásárlás előtt áll. Úgyhogy a kutyát nem érdekli, hogy te veterán mániás vagy. Nézzél másik videót.
@@petertoth8187 Zsolt veterán mániás újságíró, ugye tudsz róla, ez a fő profilja
@@balazsm8896
És te tudsz róla, hogy miért mutat be ilyen motorokat? Végülis csak ezzel kezdi mindent motor teszt elején.
@@petertoth8187 intézze privátban, jó hogy nem azt osztja meg, milyen téliszalámit vesz. Mert hát haljon éhen??
@@balazsm8896
A téliszalámi nem igazán kapcsolódik a csatorna jellegéhez. De amúgy biztos foglalkozik azzal, hogy te meg akarod neki magyarázni, hogy milyen csinálhat és milyet nem. 😂😂
Mostmar mindig csak motorok lesznek? Marha unalmas mar. :( Hol vannak a sztorik, a veteranautok?!