Bahnübergang "Gereonstraße", Vettweiß ++ 2 Blinkpfeile und BÜ-Pistole
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- Опубліковано 16 вер 2024
- An der Bördebahn von Düren nach Euskirchen in Nordrhein-Westfalen gibt es noch zahlreiche Bahnübergänge, die interessant sind. Viele Bahnübergänge sind noch mechanisch bediente Vollschrankenanlagen, die von einem Schrankenwärterposten aus bedient werden. Nur wenige weisen eine andere technische Sicherung auf.
Einer davon ist der Bahnübergang am Haltepunkt Vettweiß auf halbem Wege von Düren nach Euskirchen. Alex M. (Antwort auf deine Mail kommt noch... :D) hat mich auf ihn aufmerksam gemacht und glücklicherweise fand er an einem Tag die Zeit, mich dorthin zu begleiten.
Er besitzt gleich zwei Blinkpfeiloptiken, die an den parallel zur Eisenbahnstrecke führenden Straßen aufgestellt sind. Der Hersteller der Blinkleuchten und der Schranken ist Pintsch Bamag. 2015 hat die Rurtalbahn zusammen mit der Interessengemeinschaft Rurtalbahn e.V die Einschaltung des Bahnübergangs überarbeitet. Auf dem Führerstand des RegioSprinters liegt jetzt eine gelbe Infrarotpistole, mit der der Infrarotempfänger am Bahnübergang mehr oder weniger eingeschossen wird. In der erste Szene mit der heranfahrenden Bördebahn nach Euskirchen kann man das sehr gut erkennen.
Die zeitintensive Sicherung durch einen Bahnübergangsposten, der mit dem Zug mitfuhr, kann hier entfallen.
Das Ziel der Interessengemeinschaft Rurtalbahn e.V ist eine Vollreaktivierung der Bahnstrecke. Bis jetzt fahren die RegioSprinter der Rurtalbahn an Wochenenden alle drei Stunden nach Düren und Euskirchen. In zwei oder drei Jahren soll die Fahrtzeit aber auf unter 40 Minuten gedrückt werden, sodass noch einige Umbauten an Bahnübergängen bevorstehen.
Im NRW-Regionalverkehrsplan wird die Linie bereits als RB28 geführt. - Наука та технологія
Was mir an deinen Videos besonders gefällt:
- Kein halbminütiges Musik-Intro mit einem nachfolgendem kurzen Schranke-Zu-Zug-Schranke-Auf!!
- Zeigst meistens mehrere Perspektiven
- Zeigst viele Bahnübergänge mit Besonderheiten
- Du zeigst neben dem Hauptgeschehen weitere Detail- und Landschaftsaufnahmen
Einfach toll! :-)
DünnschissTV gefällt mir auch 😊
Die rurtalbahn regiosprinter fährt gar nicht mehr weil Düren gedacht hat das wären die schlechte Züge und die Zügen wurden dann verkauft in Tschechien die Leute haben diese Züge rurtalbahn gekauft und ganz anders hergestellt
Moien 🇱🇺
Schönes Video 👍 👍 👍 👍 👍
Sehr interessante Anlage! Habe ich so auch noch nicht gesehen
Die rurtalbahn regiosprinter RB28
Na das nenn ich mal ein umfassende Portrait! :-O
Einschaltung per IR-Pistole kenne ich aus meiner Gegend auch von drei Anlagen. Der Empfänger war wohl einst in einem Bahnhof (auf Gleis 2 :-D ) verbaut.
Das mit dem Gleis 2 ist wirklich sehr gut beobachtet. Mir selber so noch gar nicht aufgefallen.
Wo soll da ein Gleis 2 sein?
@@sabirolp5780 ?
@@matthiasmatej das ist in Vettweiß aufgenommen da gibt's kein gleich zwei😂🤦♂️🤦♂️
@@Eisenbahn_galerie Dort wo der IR Empfänger her kommt, wohl schon. Steht zumindest drauf🙂 Altmaterial wiederverwendet👍
Steht die Anlage in dieser Form noch?
Hi Max,
ein normales Blinklicht wurde erneuert, der Rest der Anlage mit den Pfeilen existiert aber noch, soweit ich weiß 😄👍
Update Mai 2022 die Anlage wurde abgerissen und wird samt Bahnsteig neu gebaut.
@@TF2403 danke, dortmund knappenschafst Krankenhaus steht auch so ne Anlage (3 pfeile) Gong
† 24.05.2022
Naja die Variante find ich schon komisch und Betriebsstörend.
Die Empfänger hätte man auch weiter weg vor dem Bü montieren können, damit der Triebwagen garnicht erst vor der offenen Schranke stehen bleiben muss, sondern mit mäßiger Geschwindigkeit hin-/durchfährt bis die Schranke für die Überfahrt geschlossen ist.
Denke eine IR- Einschaltung funktioniert auch bei einem langsam fahrenden Zug.
Sowas ist betrieblich nicht möglich, Stichwort Bremsweg. Hätte man genug Kabel etc., um den Empfänger weiter weg zu verbauen, dann hätte man auch ein ÜS aufstellen und einen Schienenkontakt verbauen können.
Dies war zuvor eine Fü-Anlage, eingebunden im ehemaligen DrS2 Stellwerk von Vettweiß. Eine einfache Umrüstung der Fü-Anlage auf eine Lo-Anlage ist nicht möglich.
Der Lokführer muss sich immer durch hinsehen von der Funktion des BÜ's überzeugen, daher würde ein ÜS wohl wenig bezwecken. Im Grunde wurde die ET in Form des Infrarotempfängers dupliziert. Die Bedienung mittels DB21 ist weiterhin möglich.
Diese Möglichkeit wurde von unseren ehrenamtlichen Bahnübergangsposten des Bürgerbahnvereines in den ersten Monaten nach der Umrüstung auch genutzt, da der Empfänger aus Richtung Euskirchen anfangs lange gestreikt hatte.
Lohen tut sich dazu auch ein Besuch auf unserer Facebookseite: facebook.com/Boerdeexpress/ oder im Netz unter www.boerdeexpress.de/ .
@@matthiasmatej die rurtalbahn gehört nicht zu DB RB28 nach Euskirchen und BR28 nach Düren bf