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最後那一幕真的令人心痛啊...不再翱翔的協和號與不再矗立的雙子星...😢
還有不再運輸的AN-225
這樓直接害我哭爛
不會啊!降低成本的Airbus到處飛,便宜的spaceX火箭每週來來去去！都是經驗帶來的成長！
@@ucswiftz 呃...洲際客運火箭計畫很有可能是個騙局關於這個有物理學家兼工程師踢爆過...
機長的生活還很多姿多彩，結果就因為那塊碎片斷送他的一生
DC-10真的是名服其實的空難製造者
其实DC10也没有这么不堪啦，后期BUG都修完了，KC10现在还在服役
貨機DC-10 真的厲害 負重高空間大
@@LEO-uk7bz 三發普篇都有不錯的貨機潛力MD-11也是，甚至作為貨機機體強度更好結果跑去拉客。。。當然現在聯邦快運還有在用 但估計用不了多久也要退役
他做貨機挺好的 就是做客機......
是阿@@user-index369
新觀眾：哥布林更新了？老觀眾：哥布林會飛協和了？
隔好久才又被系統推播的老觀眾：哥布林變聲了！
哥布林不玩freefire了！？ 還露臉了！？
哥布林声音都变了
這好好笑 協和硬降啟德導致的機毀人亡悲劇
@@這隻柴犬好可愛 敲碗機場大探索
終有一天我們都能坐上更快更安全的飛機。前提是前面起飛的不是DC10，誰受的了會噴裝的神機....
掉下來無法想像的災難⋯⋯
補充一個哥布林沒有講到的細節：從1976-2000協和號總共發生過57起爆胎，包括12起放氣，10起胎面重創與53起胎面碎裂當中12起破壞了機身結構，更有6起擊穿了油箱並造成每秒大於4kg的漏油最嚴重的一次是1979.6.14F-BVFC在杜勒斯機場起飛時6號輪胎發生漏氣並引發5號輪胎殉爆，導致碎片擊穿2、5、6號油箱，連帶帶走了黃、綠兩路液壓系統，所幸最終安全迫降同樣的事件還發生在G-BOAB、BOAF上，足以看出這一設計缺陷有多嚴重後來CAA也有提出改進意見，但壁厚1.2mm毫無防護的油箱卻從始至終沒受到重視
雖然嚴格講就算沒有這起空難協和號也很難跟裝新式發動機的其他客機競爭下去但這起空難的確是提早結束協和式的生涯
大家對協和的噪音及環保性早己經有質疑 僅管是多小的空難 仍然會被放大檢視
失蹤人口終於回歸了，不過做影片是真的不容易謝謝你讓我們知道更多關於法航4590的信息！
好棒，一口气把几乎所有的影片都看了一遍，加油！🙌
協合號除了這個，還有就是具大的噪音，很多機場並不歡迎這種非常吵的飛機降落（引起民怨）。試想一般客機再降落時就會被抱怨了（所以會有宵禁，禁止起降等），更快的飛機就真的抱怨抱怨+complain只能說美好的時代已經過去了…
一般來說機場旁邊不能有居民居住
Thanks for the detailed reconstruction of flight AF4590, it's a very sad story though....
這集很精緻很讚🥺協和號真的帥
使咩講 型 英 靚 正 帥 平民搭既 超音速
哥布林辛苦了，凌晨發片
以和式客機的吃油量也活不了多久，這場事故只是提早退役而已後來協和客機在內部油箱還鋪上克維拉來防止油箱被穿刺。事後的訴訟中美國大陸航空刑事無罪但民事有罪所以還是要對法航支付民事賠償金
即便不超重，飛行員受過更專業訓練，這架協和號在跑道上的意外就已經註定了事件的結局一二號發動機失靈引發的動力不平衡使得滾轉不可避免，就算能飛到勒布爾機場的跑道也無法安全著陸，因為起落架已經被完全燒毀只可惜協和號是以這場悲劇結束服役😢
哥布林辛苦了在這種時間發片
雀食
好幾年前已經收看你的影片、雖然不是全部收看但都算是你觀眾、當時你還未變聲、還以為是一位小女孩的製作😅現在已經有一把成熟男聲音、製作十分用心、加油✌️
雖說當時的聲音的確比較高但不至於是小女孩吧🤣
DC-10 自己常空難還害別人空難
終於出新片了，等了好久
+1
我是新粉絲 這幾天把你的影片都刷完了（坐月子ing) 真的是個寶藏頻道 口條也越來越好 加油！
終於發片了😊
你的影片真的越來越棒
終於出片了
光是滑行就能耗掉1.9噸的燃油是一個什麼樣的概念🤣
上世紀渦噴就不要要求甚麼了
這是因為雖然栛和機😅的造行可以讓飛機更快飛行，但也讓飛機在地面上因風而毫很多油
問就是超音數
所以說飛機很不環保啊
666@@andylu2373
2:51 飞行工程师的英文名在影片中好像打错了 正确的应该是 Gilles Jardinaud（维基查的）耶耶 更新啦！
7:04，正如哥布林所說的一樣，它剛好踏到了碎片才出事的。當天在dc-10後起飛的飛機便必定有一個出事，就如同747幸運地避開了它，4590卻沒有就樣的運氣…
不過換一個角度來看，747內的乘客數量八成比4590多，算是另類的電車難題吧⋯⋯你要犧牲747還是4590。
話說747沒出事是什麼原因?是因為747起飛所需的滑行距離比較短嗎?還是說就只是輪子剛好閃過而已?
Idk
@@milebackwards 747至少要2500公尺長，協和式則是3400公尺，所以747可能真的是飛行距離比較短，壓到金屬條前就飛起來了
@@tszsiuwong8037但你要这么想 假如牺牲了747 那4590压根就不会起飞😢
哥布林辛苦了，覺得影片越來越精緻
對，感覺比得上《Mayday》了
其實這款飛機外型真的很漂亮
協和號長得超帥的！！！
等好久，终于发影片了，就喜欢你的解说🎉🎉
終於發片了~~
18:42~18:44 協和號與世貿大樓 兩個中 一個退役 一個遭受飛機撞擊而倒塌
當年在學校吃午餐看到這個新聞，全班包含老師都傻眼了不過協和號研發當初，得知美國為首的北約跟太平洋盟國都禁止使用民航客機超音速，也導致叫好不叫座，但英國礙於合約內容，只能硬着頭皮搞下去而為何協和號知道起火為何不終止起飛，這是因為奧林匹克發動機一旦啟動就很難關閉
v1了解下
應該說飛機速度過了V1門檻就很難在跑道內停下來，那衝出跑道只是把災難變成另一種形式
雖然看空難調查讓我不敢坐飛機但我仍然希望有生之年我能夠坐上協和這類型的飛機即使一個座位票價就能讓我傾家蕩產(´･ω･`)
下一個機場：😂天堂
聲音越來越好聽了 我們粉絲們真的是看著你長大😂
DC10把自己搞垮就算了，還連帶把別家的拉去陪葬。果然是傳奇
還有一群人非常欣賞且懷念這個空難傳奇呢😅
现在麦道又快要搞垮波音了。真的是传奇的公司
第一款也是最後一款，渦噴配後燃的民航客機，神仙機組也難救的空難，也失去寶貴的菁英人才
不愧是哥布林暑假一支片都沒PO
哥布林終於回來啦！先讚再看🎉
希望有機會可以做一集關於協和號飛機的介紹🥺
我也支持
研發時英國跟法國都因為高而額的研發成本希望對方退出違約
不愧是DC-10 空难专业户。自己坠毁就算了 还捎带别的飞机
終於更新了
Tu144 （蘇聯的協和號）: 你們還撐了34年！？
波音2707（美國的協和號）：我連一年都沒有（只生產全尺寸測試機）
圖144的乘客只是傳紙條，沒有傾談
有幸见过三次协和号，巴黎机场跑道边，DC的博物馆以及在西雅图的博物馆登机参观，用今天的角度看里面真的又窄又朴素，但外形又如同未来世界一样
15:27 我記得略為超重不至於影響飛安（正負值的概念，不知道之是否正確）報告也是說沒影響，而且在最後關頭只有右側在輸出動力，左側的引擎和舵面無法控制，我覺得很難救回來
2:51 Flight engineer名字寫錯了，應該是 Gilles Jardinaud
超音速還有個問題是音爆的噪音問題，改善不了接受度也會低
協和號永遠是最帥的客機
下次可以考慮做DC-10的事故
做不完
敲碗土耳其航空981號班機
老大：我已經在模擬器裡面示範很多次（x
可能會是一個12集每集1小時的影集
協和式除了不經濟以外，還有噪音跟環保問題。加上機上乘客花大錢上去卻因為空間問題只能委屈坐在經濟艙一般的座位，導致稀少的客源難以支撐其高昂的成本
看到DC-10的鐵條掉落時有種毛骨聳然之感，彷彿是絕命終結站裡死神的安排。
回頭來說…協和號設計時，若考量到載客飛機的安全要求，放棄翼內整體油箱設計，改用防爆油箱…會不會能避免這樣的悲劇呢…😢
2:52 Jean Marcot 為什麼翻作吉勒斯雅迪諾？
上網搜了一下，應該是字幕打錯了飛機工程師名字叫Gilles Jardinaud
你终于更新了
看不下去 心都碎了 这么美的飞机就这么走了 时代的倒车。。。。。
年輕在倫敦市郊看過一次BA的Concorde經過自己升空真是非常震撼可是嘈音也是接近人類極限，只可以說這個情形發生的機率只可以說是fated的事件
超音速客機最大的問題不是燃油與引擎技術，主要是在超音速航行時會引發的音爆問題，音爆問題不解決，大多國家應該都是不給飛的。（軍方表示，誰理你。）
麦道dc10真是恶名昭彰啊😂
自己摔機就算了還要拖別人一起死這樣😂
現在的話DC:波音啊繼承我的遺志
@@愛拉蜜兒 737MAX的部分
麥道有名的機型是MD-11
⋯這根本就是絕命終結站的劇本好慘⋯
未看先按讚!!!
更快、更安全…Starship洲際版最值得期待了～
老哥又在這時上片，真厲害
中午吃飯時間看這個，沈重到吃不下…好令人難過😢
一个小小的跑道上的金属片导致整架飞机崩溃，太可怕了。
推個 辛苦了
哥布林什麼時候要更新
哥布林，你如果到了240,000位訂閱者，那你會不做一期Q&A出來？
哇靠更片了
好奇 問壹下 機頭是怎樣上下動的 求知
DC10在自己出事故的同时也不忘帮别的飞机出一下事故
歡迎哥布林❤回來
全世界的機場解說分析：氣象、氣候、歷史、地理；各種不同飛機、直升機之模擬駕駛機器，
這時間首播真是健康！第一
哥布林的影片越來越好了👍🏻👍🏻(對了UA-cam無故取消了訂閱...)
感覺未來還是有機會~畢竟科技再進步~👍
飛前飛機出現的各種問題感覺都在阻止他們起飛🥹
哥布林今年15(新聞推測)就能模擬空難，厲害😮
這長相感覺很像某幾款轟炸機的樣子
超音速飞机的价格和商务舱差不多。也就是和预计StarShip 票价差不多。 不知道载客火箭运输系统出现之后会咋样。只要30分钟～
小鐵片引發的大災難願逝者安息2:51 小錯誤飛行工程師英文名和副機長重複
好久沒看到哥布林拍大挑戰了
這部影片不錯喲!!哥布林辛苦了!!!不過DC-10究竟是怎麼一回事呢?
哥布林，你可以考慮一下模擬瑞典西部航空294航班嗎？
辣個男人回來了😂
謝謝哥布林!
網路上有當年人們在船上聽到她飛過的音爆影片 真的是工程奇蹟
這一集哥布林有新加了自己做的特效嗎?感覺跟之前的很不一樣
哥布林要更新了機場大探索或空難模擬
前天正打算看這起事件的空中浩劫 這麼巧今天就有哥布林解說
好久不見。
這些有用嗎推力反向器 最大煞車力 緊急機動 起飛中止系統 還是說v1一定無法起飛中止?
2:52 机师的英文名放错了。
如果那架B747先碾道金屬條，那他就變成協和前面的“法航4590“
747发动机吊舱间距够大，还能靠3台幸存发动机迫降，然后机场关闭，反而救了后面的协和
新航也有運營協和號三年
動畫拍得好
紧凑的节奏，点赞
2:57 Jean Marcot=吉勒斯牙迪諾? 尚恩馬可會不會比較對
啊我發現了是英文字幕忘了把副機長換掉
辛苦了
希望可以拍德國之翼9525
可以拍空難模擬的全過程嗎
6:16那一句“起飞许可颂发”，这个“颂发”是一个专业术语吗？还是“颁发”之误？
最後那一幕真的令人心痛啊...
不再翱翔的協和號
與不再矗立的雙子星...
😢
還有不再運輸的AN-225
這樓直接害我哭爛
不會啊!降低成本的Airbus到處飛,便宜的spaceX火箭每週來來去去！都是經驗帶來的成長！
@@ucswiftz
呃...洲際客運火箭計畫很有可能是個騙局
關於這個有物理學家兼工程師踢爆過...
機長的生活還很多姿多彩，結果就因為那塊碎片斷送他的一生
DC-10真的是名服其實的空難製造者
其实DC10也没有这么不堪啦，后期BUG都修完了，KC10现在还在服役
貨機DC-10 真的厲害 負重高空間大
@@LEO-uk7bz 三發普篇都有不錯的貨機潛力
MD-11也是，甚至作為貨機機體強度更好
結果跑去拉客。。。
當然現在聯邦快運還有在用 但估計用不了多久也要退役
他做貨機挺好的 就是做客機......
是阿
@@user-index369
新觀眾：哥布林更新了？
老觀眾：哥布林會飛協和了？
隔好久才又被系統推播的老觀眾：哥布林變聲了！
哥布林不玩freefire了！？ 還露臉了！？
哥布林声音都变了
這好好笑 協和硬降啟德導致的機毀人亡悲劇
@@這隻柴犬好可愛 敲碗機場大探索
終有一天我們都能坐上更快更安全的飛機。
前提是前面起飛的不是DC10，誰受的了會噴裝的神機....
掉下來
無法想像的災難⋯⋯
補充一個哥布林沒有講到的細節：
從1976-2000協和號總共發生過57起爆胎，包括12起放氣，10起胎面重創與53起胎面碎裂
當中12起破壞了機身結構，更有6起擊穿了油箱並造成每秒大於4kg的漏油
最嚴重的一次是1979.6.14F-BVFC在杜勒斯機場起飛時6號輪胎發生漏氣並引發5號輪胎殉爆，導致碎片擊穿2、5、6號油箱，連帶帶走了黃、綠兩路液壓系統，所幸最終安全迫降
同樣的事件還發生在G-BOAB、BOAF上，足以看出這一設計缺陷有多嚴重
後來CAA也有提出改進意見，但壁厚1.2mm毫無防護的油箱卻從始至終沒受到重視
雖然嚴格講就算沒有這起空難
協和號也很難跟
裝新式發動機的其他客機競爭下去
但這起空難的確是
提早結束協和式的生涯
大家對協和的噪音及環保性早己經有質疑 僅管是多小的空難 仍然會被放大檢視
失蹤人口終於回歸了，不過做影片是真的不容易
謝謝你讓我們知道更多關於法航4590的信息！
好棒，一口气把几乎所有的影片都看了一遍，加油！🙌
協合號除了這個，還有就是具大的噪音，很多機場並不歡迎這種非常吵的飛機降落（引起民怨）。試想一般客機再降落時就會被抱怨了（所以會有宵禁，禁止起降等），更快的飛機就真的抱怨抱怨+complain
只能說美好的時代已經過去了…
一般來說機場旁邊不能有居民居住
Thanks for the detailed reconstruction of flight AF4590, it's a very sad story though....
這集很精緻很讚🥺協和號真的帥
使咩講 型 英 靚 正 帥 平民搭既 超音速
哥布林辛苦了，凌晨發片
以和式客機的吃油量也活不了多久，這場事故只是提早退役而已
後來協和客機在內部油箱還鋪上克維拉來防止油箱被穿刺。事後的訴訟中美國大陸航空刑事無罪但民事有罪所以還是要對法航支付民事賠償金
即便不超重，飛行員受過更專業訓練，這架協和號在跑道上的意外就已經註定了事件的結局
一二號發動機失靈引發的動力不平衡使得滾轉不可避免，就算能飛到勒布爾機場的跑道也無法安全著陸，因為起落架已經被完全燒毀
只可惜協和號是以這場悲劇結束服役😢
哥布林辛苦了
在這種時間發片
雀食
好幾年前已經收看你的影片、雖然不是全部收看但都算是你觀眾、當時你還未變聲、還以為是一位小女孩的製作😅現在已經有一把成熟男聲音、製作十分用心、加油✌️
雖說當時的聲音的確比較高但不至於是小女孩吧🤣
DC-10 自己常空難還害別人空難
終於出新片了，等了好久
+1
我是新粉絲 這幾天把你的影片都刷完了（坐月子ing) 真的是個寶藏頻道 口條也越來越好 加油！
終於發片了😊
你的影片真的越來越棒
終於出片了
光是滑行就能耗掉1.9噸的燃油是一個什麼樣的概念🤣
上世紀渦噴就不要要求甚麼了
這是因為雖然栛和機😅的造行可以讓飛機更快飛行，但也讓飛機在地面上因風而毫很多油
問就是超音數
所以說飛機很不環保啊
666@@andylu2373
2:51 飞行工程师的英文名在影片中好像打错了 正确的应该是 Gilles Jardinaud（维基查的）
耶耶 更新啦！
7:04，正如哥布林所說的一樣，它剛好踏到了碎片才出事的。當天在dc-10後起飛的飛機便必定有一個出事，就如同747幸運地避開了它，4590卻沒有就樣的運氣…
不過換一個角度來看，747內的乘客數量八成比4590多，算是另類的電車難題吧⋯⋯你要犧牲747還是4590。
話說747沒出事是什麼原因?是因為747起飛所需的滑行距離比較短嗎?還是說就只是輪子剛好閃過而已?
Idk
@@milebackwards 747至少要2500公尺長，協和式則是3400公尺，所以747可能真的是飛行距離比較短，壓到金屬條前就飛起來了
@@tszsiuwong8037但你要这么想 假如牺牲了747 那4590压根就不会起飞😢
哥布林辛苦了，覺得影片越來越精緻
對，感覺比得上《Mayday》了
其實這款飛機外型真的很漂亮
協和號長得超帥的！！！
等好久，终于发影片了，就喜欢你的解说🎉🎉
終於發片了~~
18:42~18:44 協和號與世貿大樓 兩個中 一個退役 一個遭受飛機撞擊而倒塌
當年在學校吃午餐看到這個新聞，全班包含老師都傻眼了
不過協和號研發當初，得知美國為首的北約跟太平洋盟國都禁止使用民航客機超音速，也導致叫好不叫座，但英國礙於合約內容，只能硬着頭皮搞下去
而為何協和號知道起火為何不終止起飛，這是因為奧林匹克發動機一旦啟動就很難關閉
v1了解下
應該說飛機速度過了V1門檻
就很難在跑道內停下來，那衝出跑道只是把災難變成另一種形式
雖然看空難調查讓我不敢坐飛機
但我仍然希望有生之年我能夠坐上協和這類型的飛機
即使一個座位票價就能讓我傾家蕩產(´･ω･`)
下一個機場：😂天堂
聲音越來越好聽了 我們粉絲們真的是看著你長大😂
DC10把自己搞垮就算了，還連帶把別家的拉去陪葬。果然是傳奇
還有一群人非常欣賞且懷念這個空難傳奇呢😅
现在麦道又快要搞垮波音了。真的是传奇的公司
第一款也是最後一款，渦噴配後燃的民航客機，神仙機組也難救的空難，也失去寶貴的菁英人才
不愧是哥布林暑假一支片都沒PO
哥布林終於回來啦！先讚再看🎉
希望有機會可以做一集關於協和號飛機的介紹🥺
我也支持
研發時英國跟法國都因為高而額的研發成本希望對方退出違約
不愧是DC-10 空难专业户。自己坠毁就算了 还捎带别的飞机
終於更新了
Tu144 （蘇聯的協和號）: 你們還撐了34年！？
波音2707（美國的協和號）：我連一年都沒有（只生產全尺寸測試機）
圖144的乘客只是傳紙條，沒有傾談
有幸见过三次协和号，巴黎机场跑道边，DC的博物馆以及在西雅图的博物馆登机参观，用今天的角度看里面真的又窄又朴素，但外形又如同未来世界一样
15:27 我記得略為超重不至於影響飛安（正負值的概念，不知道之是否正確）
報告也是說沒影響，而且在最後關頭只有右側在輸出動力，左側的引擎和舵面無法控制，我覺得很難救回來
2:51 Flight engineer名字寫錯了，應該是 Gilles Jardinaud
超音速還有個問題是音爆的噪音問題，改善不了接受度也會低
協和號永遠是最帥的客機
下次可以考慮做DC-10的事故
做不完
敲碗土耳其航空981號班機
老大：我已經在模擬器裡面示範很多次（x
可能會是一個12集每集1小時的影集
協和式除了不經濟以外，還有噪音跟環保問題。加上機上乘客花大錢上去卻因為空間問題只能委屈坐在經濟艙一般的座位，導致稀少的客源難以支撐其高昂的成本
看到DC-10的鐵條掉落時有種毛骨聳然之感，彷彿是絕命終結站裡死神的安排。
回頭來說…協和號設計時，若考量到載客飛機的安全要求，放棄翼內整體油箱設計，改用防爆油箱…會不會能避免這樣的悲劇呢…😢
2:52 Jean Marcot 為什麼翻作吉勒斯雅迪諾？
上網搜了一下，應該是字幕打錯了
飛機工程師名字叫Gilles Jardinaud
你终于更新了
看不下去 心都碎了 这么美的飞机就这么走了 时代的倒车。。。。。
年輕在倫敦市郊看過一次BA的Concorde經過自己升空真是非常震撼可是嘈音也是接近人類極限，只可以說這個情形發生的機率只可以說是fated的事件
超音速客機最大的問題不是燃油與引擎技術，主要是在超音速航行時會引發的音爆問題，音爆問題不解決，大多國家應該都是不給飛的。（軍方表示，誰理你。）
麦道dc10真是恶名昭彰啊😂
自己摔機就算了還要拖別人一起死這樣😂
現在的話
DC:波音啊繼承我的遺志
@@愛拉蜜兒 737MAX的部分
麥道有名的機型是MD-11
⋯這根本就是絕命終結站的劇本
好慘⋯
未看先按讚!!!
更快、更安全…Starship洲際版最值得期待了～
老哥又在這時上片，真厲害
中午吃飯時間看這個，沈重到吃不下…好令人難過😢
一个小小的跑道上的金属片导致整架飞机崩溃，太可怕了。
推個 辛苦了
哥布林什麼時候要更新
哥布林，你如果到了240,000位訂閱者，那你會不做一期Q&A出來？
哇靠更片了
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DC10在自己出事故的同时也不忘帮别的飞机出一下事故
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各種不同飛機、直升機之模擬駕駛機器，
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哥布林的影片越來越好了👍🏻👍🏻(對了UA-cam無故取消了訂閱...)
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飛前飛機出現的各種問題感覺都在阻止他們起飛🥹
哥布林今年15(新聞推測)就能模擬空難，厲害😮
這長相感覺很像某幾款轟炸機的樣子
超音速飞机的价格和商务舱差不多。也就是和预计StarShip 票价差不多。 不知道载客火箭运输系统出现之后会咋样。只要30分钟～
小鐵片引發的大災難
願逝者安息
2:51 小錯誤
飛行工程師英文名和副機長重複
好久沒看到哥布林拍大挑戰了
這部影片不錯喲!!哥布林辛苦了!!!不過DC-10究竟是怎麼一回事呢?
哥布林，你可以考慮一下模擬瑞典西部航空294航班嗎？
辣個男人回來了😂
謝謝哥布林!
網路上有當年人們在船上聽到她飛過的音爆影片 真的是工程奇蹟
這一集哥布林有新加了自己做的特效嗎?
感覺跟之前的很不一樣
哥布林要更新了機場大探索或空難模擬
前天正打算看這起事件的空中浩劫 這麼巧今天就有哥布林解說
好久不見。
這些有用嗎推力反向器 最大煞車力 緊急機動 起飛中止系統 還是說v1一定無法起飛中止?
2:52 机师的英文名放错了。
如果那架B747先碾道金屬條，那他就變成協和前面的“法航4590“
747发动机吊舱间距够大，还能靠3台幸存发动机迫降，然后机场关闭，反而救了后面的协和
新航也有運營協和號三年
動畫拍得好
紧凑的节奏，点赞
2:57 Jean Marcot=吉勒斯牙迪諾? 尚恩馬可會不會比較對
啊我發現了是英文字幕忘了把副機長換掉
辛苦了
希望可以拍德國之翼9525
可以拍空難模擬的全過程嗎
6:16那一句“起飞许可颂发”，这个“颂发”是一个专业术语吗？还是“颁发”之误？