Ein designmässig unglaublich vergurkter Plastikbomber. Das Kettenschutzimitat und das ganze Deko-Geraffel ist so cringe! Aber wenn es eines Tages etwas ohne Augenkrebs für 8000 Euro gibt: Bitte gern!
Ich habe sie mir vor 2 Wochen gekauft und erst jetzt komme ich ein wenig zum fahren. Fährt sich ein wenig hart aber sehr sicher. Rekuperation gibt es wirklich keine, aber einen Tempomat. Bin zufrieden und mit jedem Mal taugt sie mir immer mehr.
Nachtrag: Das Fahrzeug hat ein Navi was sehr Google Maps ähnelt, leider muss man das Fahrzeug mit einer runtergeladenen App jedes Mal verbinden. Man kann das Fahrzeug nicht wie bei meinem E Auto permanent abrufen was Akkustand, Reichweite, Status betrifft. Sozius Sitz war ein wenig mühsam zu montieren aber mit ein wenig Geschick lösbar, angenehm für den Sozius nicht wirklich da man angeblich permanent das Gefühl hat runterzurutschen wegen der Neigung, Abhilfe vlt kommendes Jahr über einen Sattler. Das Display ist wirklich toll und man kann sein Handy spiegeln, weiss aber nicht wozu:). Toll finde ich vor allem dass keine Teile heiss werden wie früher am Motorrad und man das Teil immer gleich abdecken kann, ehrlicherweise fehlt ein bissi der Sound aber da gewöhne ich mich dann sicherlich noch da ich eben dann doch lieber mit Strom fahre.
Optisch mega. Preislich akzeptabel. Nur leider kein händlernetz in Deutschland . Wo soll ich meine Inspektion bezüglich Garantieerhaltung machen ? Wo geh ich hin wenn was kaputt geht ?
Sieht sehr gut aus :D Hätte mir von dem Test etc. noch ein paar Infos mehr gewünscht. 1. Gefahrenbremsung, 0 - 120 in Sek. etc. Ladevorgang an einer Wallbox/Ladestation und Haushaltssteckdose um zu gucken wie viel Saft gezogen wird, Soziussitz und Zubehör zeigen, ausprobieren. Preis ist Fair, wer was anderes sagt, soll sich mal umgucken für etwas vergleichbares ^^ Zumal verstehe ich die ganzen Kommentare bzgl. der 5 Std. laden nicht, ist doch kein Problem, 98% der Zeit steht das Bike eh rum, da kann man das auch mal an einem Donnerstagabend über Nacht oder bis zum ins Bett gehen laden (macht man mit einem Plug in Hybrid auch wenn man keine Wallbox hat) und es ist ja mit nichten so, dass der Akku auf 0% wäre und volle 5 Std. benötigt, zudem möchte ich behaupten, dass der Großteil der "Meckerköpfe" noch nie 200Km am Stück aufm Bock saß! Zum Pendeln und rumfahren, das Feeling genießen sowie Ausflüge ist das ausreichend Reichweite, mehr ist natürlich immer schön ;)
Absolut eine Alternative zum täglichen fahren meiner Pendlerstrecke ins Geschäft von 34 km einfach für den Sommer. In unserer Firma bietet der Chef für uns Angestellte demnächst Jobroller an. Hab auch schon einen Händler gefunden in unmittelbarerer Nähe. In Ravensburg gibs einen Händler für EFO Bikes der mit Jobroller zusammen arbeitet. Also werde ich dort mal um eine Probefahrt anfragen.
Finde ich auch, gerade in Verbindung mit Jobroller eine coole Aktion. Sollte der Händler das Fahrzeug nicht da haben laden wir dich herzlich nach Lindau ein.
@@mikrofahrzeuge vielen Dank für dein Angebot. Das stimmt allerdings leider ist das Bike so neu auf dem Markt. Das es der Händler noch nicht als Demo Bike da hat. Er hat allerdings eine geniale Idee gehabt. Ungefähr 40 Minuten von ihm auf der Österreichischen Seite. Ist der Hersteller EFO. Dort fahren wir direkt nächste Woche hin zur Probefahrt.
Optisch gelungen, hat tolle Proportionen. Da sehe ich kein giftiges Sportgerät sondern einen entspannten Cruiser. So finde ich auch die Leistungsdaten absolut angemessen. Hauptsache keine vmax bei 90 oder 95, echte 110 sollten halt drin sein und das scheint gegeben. Eine brauchbare Akkugröße und ein Typ2 Lader, das hat zu dem Preis bisher nur der spanische Roller Ray 7.7 geboten.
Ja, sie fährt wirklich 120 km/h (ich bin schon 125 gefahren laut Tacho) und ist halt ein Cruiser, aber macht wirklich Spaß und Beschleunigung ist wirklich gut.
Wie cool und dann zu so einem Preis. Laden kann man ja überall an jeder Säule in der Stadt. Also alles Null Problem. Ich muss mal auf der Seite schauen, was die da noch so haben. 👍🏼☝🏼
Was ist hinter der Verkleidung? Passt da evtl.noch ein zweites Ladegerät rein? Bei dem Akku schätze ich die Landstraßen Reichweite eher auf 120km, wenn man sparsam fährt. Gefällt mir besser als die Tinbot für den gleichen Preis
Die 25A beziehen sich auf den Ausgang von 72V (1800W). Aus der Steckdose kommen maximal 10A (2300W) Schnelladen kannst du nur mit einem zweiten Ladegerät 15 minuten ist nicht machbar. Eher 1h. 22kw LAdegerät ist zu groß für ein Motorrad
Danke ,das du so frei bist ,keinen Schutzpanzer zu tragen und das Sommerwetter in luftiger Kleidung genießt ! Hab mir gerade eine Soco CPX pro gekauft ,weil ein Roller in der Stadt und auf Landstraße deutlich mehr Nutzwert hat ! Bin auch unschlüssig ob ich meine alte BMW behalten soll ,wenn der E Roller 90% der Fahrten abdeckt !?
Hi, für Pendler ganz nett, wenn man zu Hause laden kann und über KFZ Strassen oder die Autobahn düsen möchte.Für die Wochenend-Ausfahrt mit der hohen Ladezeit ungeeignet. Da brauchts dann doch wieder ein Zweitmopped. Design ganz ansprechend, sieht wenigstens aus wie ein Mopped und nicht wie eine Designstudie oder ein grosser E-Roller. Danke fürs Video.
..hallo! hier auch Rene´!😅 tolles video! bin auch beim oberhauser davor gestanden... wie du es im video schon erwähnt hast,um den preis bekommst halt schon was richtig schnelles mit sprit 😜 mich schreckt einfach die reichweite von den dingern noch extrem ab! aussehen tut sie echt gut! wie lange braucht sie um wieder voll aufgeladen zu sein,wann leer? lg,Rene´
Also wenn man sie ordentlich tritt ist 150 km realistisch. Zum Pendeln reicht es locker aus. Wenn man lange Touren machen will eher nicht, dazu ist die Ladezeit zu lange. Aber für kürzere Ausflüge sehr gut geeignet. Ich bin sehr zufrieden 😊
Endlich mal ein E-Motorrad was auch ausschaut wie ein Motorrad. 😊 Wenn das Bike 200 km an Reichweite garantieren kann, dann wäre das schon mal eine Alternative (zumindest im Sommer) für Pendler um an die Arbeit zu fahren. Ladezeiten von 5 Stunden verhindern leider schon im Ansatz mal kurz eine Tour über Land zu fahren die über 200 km an Strecke hat. Toll finde ich auch, dass in Österreich die Elektromobilität noch gefördert wird. Das ist ja bei uns in Deutschland nicht mehr der Fall. Deshalb ist der Absatz von E-Fahrzeugen hier wieder stark rückläufig.
Wenn die Elektrofahrzeug Industrie bis zu 200 km angibt, werden es in der Praxis mit viel Glück 150km. Elektro Kfz gehören überhaupt nicht gefördert. Wer so etwas will, soll es sich kaufen aber die Solidargemeinschaft braucht es über die Steuern nicht zwangsfinanzieren.
In Ravensburg gibs einen Händler der EFO anbietet. Er ist auch Jobroller Partner. Frag mal in deiner Firma nach Jobroller. Da kannst du über Gehaltsumwandlung ziemlich günstig das Fahrzeug erwerben.
Die Hinterradbremse muss so schwach ausgelegt werden , verwendet man sie wie man es lernt beide Bremsen wird das Hinterrad so weit entlastet das der Reifen schnell rutscht und den gripp verliert .
Interessant. Wäre aber nichts für mich. Ich bin Wohnungsmieter, keine eigene Wallbox. Meine derzeitige E-Zicke hat entnehmbare Akkus, die kann ich dann über Nacht im Keller laden. Wir haben hier 7 Ladesäulen für 25 000 Haushalte + Pendler. Und da es EnBW ist, wird hier nach 2 Stunden Ladezeit eine Sondergebühr verlangt, weil man eine Säule blockiert. Nein, das ist kein Witz. Pro Minute drüber 10 cent oder so. Und selbst wenn es nicht so wäre, wir haben inzwischen so viele Asylanten hier rumlaufen, dass man nichts mehr draussen stehen lassen kann. Hier stehen so viele Fahrradleichen. Also Alles weg bis auf den Rahmen... Da lass ich doch nicht mein Motorrad draussen.
Ja ,der E Kram ist was für Garagenbesitzer ,oder wenigstens Erdgeschosswohnung mit Platz unter dem Bakon . Öffentlichkeit Ladesaulen brauchen ordentliche Ladeleistung vom Fahrzeug ,sonst wird schwierig !
PS: Die Reifendimensionen schrecken mich etwas ab - recht exklusiv, da wirds teuer mit den Reifen & wenig Auswahl. Da ich gerne sportlich fahre, wärs das nicht für mich - aber he, dafür ist das Konzept ja auch nicht gemacht. Ein echtes Geniesserbike zum Cruisen!
Mit T-Shirt und kurzer Hose , ohne Handschuhe auf dem Moped😮. Da freuen sich die plastischen Chirurgen immer wenn so einer nach einem Unfall reinkommt 😅
Kettenschutz 🤔 da könnte man gleich einen Auspuff rann machen 😁 denn psy tank hat es ja schon 😅 ich frag mich was soll das🤔 Aber jetzt mal die Fakten, 200km das ist schon was doch wenn man 4 Stunden braucht zum aufladen ist das Zeil nicht erreicht. Das laden muss deutlich schneller gehen, und das aus müsste sich deutlich ändern. Ich würde mir es nicht kaufen was will ich mit einen e bike das aber keines sein möchte?!
Ohne Handschuhe gefahren? Gefährlich....Flieg mal damit auf den Asphalt und deine Hände siehst du nicht mehr! 5 Std. Ladezeit und das an Typ 2? Es gibt Ladesäulen die schalten nach 2 - 3 Std. ab und dann?
Für 200km fünf Stunden Laden,da bin ich raus. Mehr Motorrad Feeling wäre vielleicht wenn ich die drei Fahrstufen über einen Fussschalter regeln könnte.
Klingt zu gut um wahr zu sein. Wie ist die Reichweite wenn wie ein richtiges Motorrad gefahren. 60 bis 70 km im Schmitt , 100 km/h maximal? Und wie ist es mit der Qualitaet und Zuverleasigkeit. Wenn alles stimmt waere ich aber interresiert.
Unter 350 Kilometer setze ich mich nicht auf das Motorrad (Suzuki Bandit 1250), die EM8 ist für mich keine Alternative, auch Preislich völlig überteuert. Wer gibt 8K für ein E Motorrad aus, da gibt es die schönsten Gebrauchten (Benziner) für ab 4,5 K mit ordentlich Bums.
Der Hersteller gibt realistische 150km Reichweite an - wie kommst du auf 200?!? Mit 8.4 kWh werdens kaum 200km sein... aber trotzdem top! Obwohl 14kW Spitzenleistung, dann könnte es wieder hinkommen. Ich fahre mit 10kWh und 50kW Zero 160km sportlich. Zwar Top, dass ein AC-Stecker Typ2 kompatibel für Ladestationen dran ist, schade aber nur 1.8kW Ladeleistung - ein 3.3kW Lader (kostet 300.-) hätte es schon sein dürfen. Aber he: ein KETTENSCHUTZ/FAKE, echt jetzt??? Und dann noch so billig lodelig aus Kunstoff? Man muss sich nicht schämen, dass man keine Kette benötigt mit all den Vorteilen, dann kann man auch diesen Unfug sparen...
Die Herstellerangabe war hier noch bei 200km. Ich denke wenn man nicht über 50 km/h fährt sind diese auch realistisch zu erreichen wenn die Temperatur etc. passt.
Naja Motorrad. Eher was für Einsteiger in der 125er Klasse und Leute die nichts großes fahren. Kann nicht meine Monster oder Speed Triple ersetzen und die Energica Ribelle ist leider zu teuer.
Wie soll man bei max 150 km Reichweite eine normale Tour fahren ? Akku leer und dann 5 Stunden warten. Kein Sound , billige Plastikoptik , zu teuer für das gebotene. Motorradfahren , ausser in der Stadt wird bis zum Ende mit Benzin laufen. Danach gar nicht mehr ...
Normale Touren habe ich zwischenzeitlich einige damit gemacht, funktioniert ohne Probleme. Touren über 150km bin ich damit nicht gefahren. Zwischenladen bei einer kurzen Pause funktioniert jedoch auch super. Wer Touren machen möchte über 150km oder mehrere Stunden sollte sich für einen Verbrenner entscheiden.
@@mikrofahrzeuge Ja, so habe ich früher auch geredet. :-) Aber mein UA-cam-Video würde ich nicht mit Halbwissen anreichern, das die Leute durcheinander bringt. Moped (50er oder Kleinkraftrad) < 125er (Leichtkraftrad) < Motorrad
Macht schon vieles richtig außer wieder mal Akkureichweite + Ladezeiten. Wenn du zu Hause nicht Laden kannst lässt du in Deutschland den Eimer besser wo er ist sonst zahlst du das mehr an Blockiergebühr als alles andere. Wenn du dann noch so gesegnet bist wie ich mit keiner eigenen Lademöglichkeit und minimum 10 km zur nächsten Säule vorausgesetzt die ist überhaupt frei und steht dann irgendwo im nirgendwo das man es nicht mal mit einkaufen kombinieren könnte selbst wenn man wollte na dann Prost Mahlzeit. Und du kannst mir nicht erzählen dass die 200 km zu Stande bringt wenn ich nur Überland fahre mit 90 -100 und Worstcase Gegenwind. Lass es mal realistisch 130 - 150 km sein. Das bedeutet realistisch könnten dann die meisten auf dem Platten Land den Eimer 100 km zwischen den Ladezyklen bewegen wenn man noch etwas Sicherheitspuffer für die Ladesäulensuche mitgibt und den Akku jedes mal komplett leer rattert was auf die Haltbarkeit geht. Das bescheidene Bremsen ein No Go sind erübrigt dann eh jedwede weitere Diskussion dann kannst du so eine Maschine keinem Fahranfänger empfehlen Sorry egal wie du es drehst da wird nichts draus. Weil selbst wenn ich Worstcase bei einer Honda CB125F davon ausgehe den Gashahn permanent sperrangelweit aufzudrehen säuft die keine 3 Liter im Durchschnitt und der Tank hält "nur" 500km. Bei normaler Fahrweise bist du direkt bei 650-700 die theoretischen 850 sind zwar möglich und auch zu toppen aber utopisch dauerhaft zu erreichen ich hab es nämlich ausprobiert du kannst die CB125F wenns wirklich gut läuft auf 1-1,2 Liter Verbrauch runter bingen allerdings nur auf der Autobahn mit dem schnelleren Asphalt und bei mehr oder weniger Windstille mit maximal 90 km/h auf dem Tacho was ca. 85 km/h sind. Also müsste man realistisch im gleichen km Zeitraum ca. 6x5= 30 Stunden mal eben Laden, bei EnBW (und das sind nicht die einzigen mit Blockiergebührn) mal eben jedes mal bei jedem Laden 18€ Strafgebühr zahlen + den Strom der noch reingeht. Lass es meinetwegen auch nur 5 Ladezyklen sein im realen Leben dann verschwendest du aber immer noch 25 Stunden Lebenszeit an der Säule. Also selbst bei 2€ der Liter und komplett leeren Tank gibst du bei 125er Verbrennern heutzutage keine 30€ an Sprit aus bei 600km und da ist es schon fast wurscht welche Marke man nimmt und selbst bei älteren Euro 4 nicht die noch vergleichsweise viel schlucken. Steuer kannst du in D auch nicht mit kommen 125er sind zumindest aktuell in D steuerbefreit. CO² kannst du sogar vernachlässigen die Verbrennen rechnerisch weniger in D als eine Elektro aus dem Kraftwerk schlotet. Sähe aber bspw. bei euch Ösis in Frankreich und den Niederlanden aber ganz anders aus so fair muss man sein. Da braucht man auch nicht kommen mit ja aber in Städten selbst Deutschland hat nur 15 Städte über 500.0000 Einwohner wo es überhaupt was bringen würde wobei man bei Duisburg sogar noch mal diskutieren muss ob die überhaupt 500.000 zusammen bringen. Alles andere ist meistens nur Groß gerechnet mit umliegenden Dörfern die aber zig Kilometer zur nächsten Säule haben . Da stehen dann bspw. zwar in Listen 40.000 Einwohner davon wohnen in der Stadt selber aber nur 15-20.000 kennst die Nummer doch warst doch oft genug in D
Offensichtlich sind die Strassenverkehrsordnung nicht jedem geläufig. Aber Glück gehabt und nicht kontrolliert worden. Anders ist der Rammspiess vorne nicht erklärbar. So nicht zulässig auf öffentlichen Strassen! Aus gutem Grund. Und Zweiradfahren ohne Schutzkleidung im Strassenverkehr ist nicht vorbildhaft.
Das e-Motorrad ist noch töter als das e-Auto. Solange es keine Schnellladefunktion gibt wird es nie langstreckentauglich und von Nischen kann keiner lange überleben. Die großen Motorradhersteller haben sich im Gegensatz zu den Automobilherstellern nicht aufs Glatteis führen lassen.
Naja... BMW ist vorne mit dabei (C Evolution, CE 04, CE 02), Kawasaki hat neben zwei E-125ern sogar ein Hybrid-Motorrad im Portfolio, Ducati stattet die MotoE mit E-Rennmaschinen aus, Triumph macht gerade die E-Speedtripple marktfähig, Elektro-Erlkönige von Royal Enfield wurden ebenfalls bereits gesichtet, Vespa, Piaggio und Fantic bauen wertige E-Scooter (Fantic sogar "Made in. Italy"), Zero und Energica nagen auch nicht gerade am Hungertuch und selbst Harley Davidson mischt mit... Also so richtig tot ist das E-Motorrad nicht. Problematisch sind die vielen "billig, billig"-Chinakracher, wie dieses peinliche Ding hier, die dem Ruf der elektrischen Zweiradmobilität permanent schaden.
Die neue ZERO S kostet mit einem 14,4 kWh Akku, 17.400€ und ist absolut Premium....also keine 25-30.000€ nötig! Würde also eher noch etwas länger sparen und gleich was Richtiges kaufen mMn...LG
Was haltet Ihr von der EM8 ? Gibt mir ein Feedback wie euch das Elektromotorrad gefällt. :)
Ein designmässig unglaublich vergurkter Plastikbomber. Das Kettenschutzimitat und das ganze Deko-Geraffel ist so cringe! Aber wenn es eines Tages etwas ohne Augenkrebs für 8000 Euro gibt: Bitte gern!
Der Schlüssel ist ja mal mega geil...
Ich habe sie mir vor 2 Wochen gekauft und erst jetzt komme ich ein wenig zum fahren. Fährt sich ein wenig hart aber sehr sicher. Rekuperation gibt es wirklich keine, aber einen Tempomat. Bin zufrieden und mit jedem Mal taugt sie mir immer mehr.
Nachtrag: Das Fahrzeug hat ein Navi was sehr Google Maps ähnelt, leider muss man das Fahrzeug mit einer runtergeladenen App jedes Mal verbinden. Man kann das Fahrzeug nicht wie bei meinem E Auto permanent abrufen was Akkustand, Reichweite, Status betrifft. Sozius Sitz war ein wenig mühsam zu montieren aber mit ein wenig Geschick lösbar, angenehm für den Sozius nicht wirklich da man angeblich permanent das Gefühl hat runterzurutschen wegen der Neigung, Abhilfe vlt kommendes Jahr über einen Sattler. Das Display ist wirklich toll und man kann sein Handy spiegeln, weiss aber nicht wozu:). Toll finde ich vor allem dass keine Teile heiss werden wie früher am Motorrad und man das Teil immer gleich abdecken kann, ehrlicherweise fehlt ein bissi der Sound aber da gewöhne ich mich dann sicherlich noch da ich eben dann doch lieber mit Strom fahre.
Ach ja, Alarmanlage ist auch verbaut und Keyless go mit der Fernbedienung beides steuerbar
Habe ich schon auf der Welser Messe beguteugelt echt nice!!
Habe sie auch auf dem Hof stehen, macht mir viel Spaß 😊
Allzeit gute und sichere fahrt. 🍀🍀
Schaut echt cool aus 😎 👍
Optisch mega. Preislich akzeptabel. Nur leider kein händlernetz in Deutschland . Wo soll ich meine Inspektion bezüglich Garantieerhaltung machen ? Wo geh ich hin wenn was kaputt geht ?
ja?
Hab heute das "Ding" in Hamburg Probe gefahren. E-Kuma in Buchholz import diese Maschine
Das ding ist bei mir in der ganz engen Auswahl 👍🤘
Gefällt mir, das E-Moped. 😎
Sieht sehr gut aus :D Hätte mir von dem Test etc. noch ein paar Infos mehr gewünscht. 1. Gefahrenbremsung, 0 - 120 in Sek. etc. Ladevorgang an einer Wallbox/Ladestation und Haushaltssteckdose um zu gucken wie viel Saft gezogen wird, Soziussitz und Zubehör zeigen, ausprobieren. Preis ist Fair, wer was anderes sagt, soll sich mal umgucken für etwas vergleichbares ^^ Zumal verstehe ich die ganzen Kommentare bzgl. der 5 Std. laden nicht, ist doch kein Problem, 98% der Zeit steht das Bike eh rum, da kann man das auch mal an einem Donnerstagabend über Nacht oder bis zum ins Bett gehen laden (macht man mit einem Plug in Hybrid auch wenn man keine Wallbox hat) und es ist ja mit nichten so, dass der Akku auf 0% wäre und volle 5 Std. benötigt, zudem möchte ich behaupten, dass der Großteil der "Meckerköpfe" noch nie 200Km am Stück aufm Bock saß! Zum Pendeln und rumfahren, das Feeling genießen sowie Ausflüge ist das ausreichend Reichweite, mehr ist natürlich immer schön ;)
Absolut produktives Kommentar, kann dir von der Meinung her nur zustimmen und danke für die Verbesserungs tipps
Gut kommentiert!
Absolut eine Alternative zum täglichen fahren meiner Pendlerstrecke ins Geschäft von 34 km einfach für den Sommer.
In unserer Firma bietet der Chef für uns Angestellte demnächst Jobroller an. Hab auch schon einen Händler gefunden in unmittelbarerer Nähe. In Ravensburg gibs einen Händler für EFO Bikes der mit Jobroller zusammen arbeitet. Also werde ich dort mal um eine Probefahrt anfragen.
Finde ich auch, gerade in Verbindung mit Jobroller eine coole Aktion. Sollte der Händler das Fahrzeug nicht da haben laden wir dich herzlich nach Lindau ein.
@@mikrofahrzeuge vielen Dank für dein Angebot. Das stimmt allerdings leider ist das Bike so neu auf dem Markt. Das es der Händler noch nicht als Demo Bike da hat. Er hat allerdings eine geniale Idee gehabt. Ungefähr 40 Minuten von ihm auf der Österreichischen Seite. Ist der Hersteller EFO. Dort fahren wir direkt nächste Woche hin zur Probefahrt.
Optisch gelungen, hat tolle Proportionen. Da sehe ich kein giftiges Sportgerät sondern einen entspannten Cruiser. So finde ich auch die Leistungsdaten absolut angemessen. Hauptsache keine vmax bei 90 oder 95, echte 110 sollten halt drin sein und das scheint gegeben. Eine brauchbare Akkugröße und ein Typ2 Lader, das hat zu dem Preis bisher nur der spanische Roller Ray 7.7 geboten.
Ja, sie fährt wirklich 120 km/h (ich bin schon 125 gefahren laut Tacho) und ist halt ein Cruiser, aber macht wirklich Spaß und Beschleunigung ist wirklich gut.
Wie cool und dann zu so einem Preis. Laden kann man ja überall an jeder Säule in der Stadt. Also alles Null Problem. Ich muss mal auf der Seite schauen, was die da noch so haben. 👍🏼☝🏼
Danke für das positive feedback!
Was ist hinter der Verkleidung? Passt da evtl.noch ein zweites Ladegerät rein?
Bei dem Akku schätze ich die Landstraßen Reichweite eher auf 120km, wenn man sparsam fährt.
Gefällt mir besser als die Tinbot für den gleichen Preis
Unter dem Sitz, und nur dort gibt es Platz für eine Geldbörse, also eine normale Erste Hilfe Tasche hat keinen Platz
@@haroldgabriel3134 Also auch kein Platz für Ladekabel und Adapter.
Was mir extrem wichtig ist___gibt es rekuperation ?? wäre für mich ein Killerkreterium.
Nein, gibt es nicht wirklich
ist die Ladezeit direkt an TYP2 angeschlossen (also an Starkstrom) auch so schlecht (wie über Schuko) oder wirds besser?
Über das interne Ladegerät ist die Ladezeit schlussendlich die selbe..
@@mikrofahrzeugeschade - über diesen stecker wäre es theoretisch möglich das ein 5 kwh Akku in 15 Minuten voll wäre…
Die 25A beziehen sich auf den Ausgang von 72V (1800W). Aus der Steckdose kommen maximal 10A (2300W)
Schnelladen kannst du nur mit einem zweiten Ladegerät
15 minuten ist nicht machbar. Eher 1h.
22kw LAdegerät ist zu groß für ein Motorrad
Es macht in der Tat einen guten Eindruck,wo kann man es kaufen?
Melde ich am besten per E-Mail bei mir info@mikrofahrzeuge.com
Und upsidedown Gabel nicht schlecht
Danke ,das du so frei bist ,keinen Schutzpanzer zu tragen und das Sommerwetter in luftiger Kleidung genießt ! Hab mir gerade eine Soco CPX pro gekauft ,weil ein Roller in der Stadt und auf Landstraße deutlich mehr Nutzwert hat ! Bin auch unschlüssig ob ich meine alte BMW behalten soll ,wenn der E Roller 90% der Fahrten abdeckt !?
schaut aus wie eine Harley Live Wire Kopie von vorne wie die s2 Del Mar
Wie eine Harley Sportster S. Die Chinesen meinen, Kopieren ehrt den Urheber. :)
Der Anfang wieder 😂👍
die ist geil! dann bräucht ich nur mehr meine NIU N1 mit zweitem Akku verkaufen…
Letz goo..
Hi, für Pendler ganz nett, wenn man zu Hause laden kann und über KFZ Strassen oder die Autobahn düsen möchte.Für die Wochenend-Ausfahrt mit der hohen Ladezeit ungeeignet. Da brauchts dann doch wieder ein Zweitmopped. Design ganz ansprechend, sieht wenigstens aus wie ein Mopped und nicht wie eine Designstudie oder ein grosser E-Roller. Danke fürs Video.
Danke fürs Feedback!
..hallo! hier auch Rene´!😅 tolles video! bin auch beim oberhauser davor gestanden... wie du es im video schon erwähnt hast,um den preis bekommst halt schon was richtig schnelles
mit sprit 😜 mich schreckt einfach die reichweite von den dingern noch extrem ab! aussehen tut sie echt gut! wie lange braucht sie um wieder voll aufgeladen zu sein,wann leer? lg,Rene´
Danke für dein Feedback, die Ladezeit beträgt ca. 5-6 Stunden für die Volladung. Diese reicht je nach Fahrweiße ca. 100-200km. lg
Also wenn man sie ordentlich tritt ist 150 km realistisch. Zum Pendeln reicht es locker aus. Wenn man lange Touren machen will eher nicht, dazu ist die Ladezeit zu lange. Aber für kürzere Ausflüge sehr gut geeignet. Ich bin sehr zufrieden 😊
Endlich mal ein E-Motorrad was auch ausschaut wie ein Motorrad. 😊 Wenn das Bike 200 km an Reichweite garantieren kann, dann wäre das schon mal eine Alternative (zumindest im Sommer) für Pendler um an die Arbeit zu fahren. Ladezeiten von 5 Stunden verhindern leider schon im Ansatz mal kurz eine Tour über Land zu fahren die über 200 km an Strecke hat. Toll finde ich auch, dass in Österreich die Elektromobilität noch gefördert wird. Das ist ja bei uns in Deutschland nicht mehr der Fall. Deshalb ist der Absatz von E-Fahrzeugen hier wieder stark rückläufig.
Wenn die Elektrofahrzeug Industrie bis zu 200 km angibt, werden es in der Praxis mit viel Glück 150km. Elektro Kfz gehören überhaupt nicht gefördert. Wer so etwas will, soll es sich kaufen aber die Solidargemeinschaft braucht es über die Steuern nicht zwangsfinanzieren.
In Ravensburg gibs einen Händler der EFO anbietet. Er ist auch Jobroller Partner. Frag mal in deiner Firma nach Jobroller. Da kannst du über Gehaltsumwandlung ziemlich günstig das Fahrzeug erwerben.
Die Hinterradbremse muss so schwach ausgelegt werden , verwendet man sie wie man es lernt beide Bremsen wird das Hinterrad so weit entlastet das der Reifen schnell rutscht und den gripp verliert .
Darf man die mit b196
yes :)
Interessant. Wäre aber nichts für mich. Ich bin Wohnungsmieter, keine eigene Wallbox. Meine derzeitige E-Zicke hat entnehmbare Akkus, die kann ich dann über Nacht im Keller laden. Wir haben hier 7 Ladesäulen für 25 000 Haushalte + Pendler. Und da es EnBW ist, wird hier nach 2 Stunden Ladezeit eine Sondergebühr verlangt, weil man eine Säule blockiert. Nein, das ist kein Witz. Pro Minute drüber 10 cent oder so. Und selbst wenn es nicht so wäre, wir haben inzwischen so viele Asylanten hier rumlaufen, dass man nichts mehr draussen stehen lassen kann. Hier stehen so viele Fahrradleichen. Also Alles weg bis auf den Rahmen... Da lass ich doch nicht mein Motorrad draussen.
Nach 4 Std 😊
Ja ,der E Kram ist was für Garagenbesitzer ,oder wenigstens Erdgeschosswohnung mit Platz unter dem Bakon . Öffentlichkeit Ladesaulen brauchen ordentliche Ladeleistung vom Fahrzeug ,sonst wird schwierig !
Habt ihr ihr Test Ergebnisse für Beschleunigung von 0-50 bis 0-100, sowie Reichweite bei einer Durchschnitts Geschwindigkeit
Beschleunigung ist gut aber nicht als Wert gemessen, Reichweitentechnisch würde ich das Motorrad mit realen 150km angeben.
Rekuperation?
Elektronische Motorabschaltung, Rekuperiert wird hier nicht wirklich.
@@mikrofahrzeuge Schade :(
PS: Die Reifendimensionen schrecken mich etwas ab - recht exklusiv, da wirds teuer mit den Reifen & wenig Auswahl. Da ich gerne sportlich fahre, wärs das nicht für mich - aber he, dafür ist das Konzept ja auch nicht gemacht. Ein echtes Geniesserbike zum Cruisen!
Mit T-Shirt und kurzer Hose , ohne Handschuhe auf dem Moped😮. Da freuen sich die plastischen Chirurgen immer wenn so einer nach einem Unfall reinkommt 😅
Stimmt :)
Wo kann ich die kaufen.
www.mikrofahrzeuge.com
Kettenschutz 🤔 da könnte man gleich einen Auspuff rann machen 😁 denn psy tank hat es ja schon 😅 ich frag mich was soll das🤔
Aber jetzt mal die Fakten, 200km das ist schon was doch wenn man 4 Stunden braucht zum aufladen ist das Zeil nicht erreicht.
Das laden muss deutlich schneller gehen, und das aus müsste sich deutlich ändern.
Ich würde mir es nicht kaufen was will ich mit einen e bike das aber keines sein möchte?!
Genau. Es müsste so etwas Minimalistisches wie das Cake Kalk für bezahlbar geben!
Ohne Handschuhe gefahren? Gefährlich....Flieg mal damit auf den Asphalt und deine Hände siehst du nicht mehr! 5 Std. Ladezeit und das an Typ 2? Es gibt Ladesäulen die schalten nach 2 - 3 Std. ab und dann?
Ladezeit ist leider mist, ansonsten nicht soooo schlecht
Für 200km fünf Stunden Laden,da bin ich raus. Mehr Motorrad Feeling wäre vielleicht wenn ich die drei Fahrstufen über einen Fussschalter regeln könnte.
Klingt zu gut um wahr zu sein. Wie ist die Reichweite wenn wie ein richtiges Motorrad gefahren. 60 bis 70 km im Schmitt , 100 km/h maximal? Und wie ist es mit der Qualitaet und Zuverleasigkeit. Wenn alles stimmt waere ich aber interresiert.
Ca. 100-150 km Reichweite, das Moped ist noch recht neu. Bisher sind unsere Kunden hier jedoch zufrieden und Sie laufen problemfrei.
@@mikrofahrzeuge 150 km klingen gut. 100 km waehren mir aber noch etwas zu knapp.
1:27 Ladezeit von ca 5 Stunden. OK ich bin da raus.
Unter 350 Kilometer setze ich mich nicht auf das Motorrad (Suzuki Bandit 1250), die EM8 ist für mich keine Alternative, auch Preislich völlig überteuert.
Wer gibt 8K für ein E Motorrad aus, da gibt es die schönsten Gebrauchten (Benziner) für ab 4,5 K mit ordentlich Bums.
Der Hersteller gibt realistische 150km Reichweite an - wie kommst du auf 200?!?
Mit 8.4 kWh werdens kaum 200km sein... aber trotzdem top! Obwohl 14kW Spitzenleistung, dann könnte es wieder hinkommen. Ich fahre mit 10kWh und 50kW Zero 160km sportlich. Zwar Top, dass ein AC-Stecker Typ2 kompatibel für Ladestationen dran ist, schade aber nur 1.8kW Ladeleistung - ein 3.3kW Lader (kostet 300.-) hätte es schon sein dürfen.
Aber he: ein KETTENSCHUTZ/FAKE, echt jetzt??? Und dann noch so billig lodelig aus Kunstoff? Man muss sich nicht schämen, dass man keine Kette benötigt mit all den Vorteilen, dann kann man auch diesen Unfug sparen...
Die Herstellerangabe war hier noch bei 200km. Ich denke wenn man nicht über 50 km/h fährt sind diese auch realistisch zu erreichen wenn die Temperatur etc. passt.
Obwohl es in Spanien nicht verkauft wird, wäre dies mein Motorrad, wenn es nicht für den dummen Sitz für eine einzelne Person wäre.
Ich habe sie als Zweisitzer, kostet 60 Euro Aufpreis, lohnt sich aber.
@@tobiwankenobi2243 Danke, jetzt weiß ich, falls wird es jemals in Spanien verkauft
Naja Motorrad. Eher was für Einsteiger in der 125er Klasse und Leute die nichts großes fahren. Kann nicht meine Monster oder Speed Triple ersetzen und die Energica Ribelle ist leider zu teuer.
Das stimmt natürlich
Wie soll man bei max 150 km Reichweite eine normale Tour fahren ?
Akku leer und dann 5 Stunden warten. Kein Sound , billige Plastikoptik , zu teuer für das gebotene.
Motorradfahren , ausser in der Stadt wird bis zum Ende mit Benzin laufen. Danach gar nicht mehr ...
Normale Touren habe ich zwischenzeitlich einige damit gemacht, funktioniert ohne Probleme. Touren über 150km bin ich damit nicht gefahren. Zwischenladen bei einer kurzen Pause funktioniert jedoch auch super. Wer Touren machen möchte über 150km oder mehrere Stunden sollte sich für einen Verbrenner entscheiden.
Für mich ist mit 120 Km/h das ganze leider kein Motorrad, sondern ein 125er.
Zählt als 125er das stimmt, hätte ich auch so betonen sollen. Danke
@@mikrofahrzeuge Im Titel "Motorrad", besprochen im Video mehrfach als "Moped" (50er), aber eigentlich eine 125er. Prost!
@@n8ged8 ich finde das 125er Motorrad ist ein super Moped :)
@@mikrofahrzeuge Ja, so habe ich früher auch geredet. :-) Aber mein UA-cam-Video würde ich nicht mit Halbwissen anreichern, das die Leute durcheinander bringt.
Moped (50er oder Kleinkraftrad) < 125er (Leichtkraftrad) < Motorrad
@@n8ged8 vielen Dank! Ich werde das verbessern!
Macht schon vieles richtig außer wieder mal Akkureichweite + Ladezeiten. Wenn du zu Hause nicht Laden kannst lässt du in Deutschland den Eimer besser wo er ist sonst zahlst du das mehr an Blockiergebühr als alles andere. Wenn du dann noch so gesegnet bist wie ich mit keiner eigenen Lademöglichkeit und minimum 10 km zur nächsten Säule vorausgesetzt die ist überhaupt frei und steht dann irgendwo im nirgendwo das man es nicht mal mit einkaufen kombinieren könnte selbst wenn man wollte na dann Prost Mahlzeit. Und du kannst mir nicht erzählen dass die 200 km zu Stande bringt wenn ich nur Überland fahre mit 90 -100 und Worstcase Gegenwind. Lass es mal realistisch 130 - 150 km sein. Das bedeutet realistisch könnten dann die meisten auf dem Platten Land den Eimer 100 km zwischen den Ladezyklen bewegen wenn man noch etwas Sicherheitspuffer für die Ladesäulensuche mitgibt und den Akku jedes mal komplett leer rattert was auf die Haltbarkeit geht. Das bescheidene Bremsen ein No Go sind erübrigt dann eh jedwede weitere Diskussion dann kannst du so eine Maschine keinem Fahranfänger empfehlen
Sorry egal wie du es drehst da wird nichts draus. Weil selbst wenn ich Worstcase bei einer Honda CB125F davon ausgehe den Gashahn permanent sperrangelweit aufzudrehen säuft die keine 3 Liter im Durchschnitt und der Tank hält "nur" 500km. Bei normaler Fahrweise bist du direkt bei 650-700 die theoretischen 850 sind zwar möglich und auch zu toppen aber utopisch dauerhaft zu erreichen ich hab es nämlich ausprobiert du kannst die CB125F wenns wirklich gut läuft auf 1-1,2 Liter Verbrauch runter bingen allerdings nur auf der Autobahn mit dem schnelleren Asphalt und bei mehr oder weniger Windstille mit maximal 90 km/h auf dem Tacho was ca. 85 km/h sind.
Also müsste man realistisch im gleichen km Zeitraum ca. 6x5= 30 Stunden mal eben Laden, bei EnBW (und das sind nicht die einzigen mit Blockiergebührn) mal eben jedes mal bei jedem Laden 18€ Strafgebühr zahlen + den Strom der noch reingeht. Lass es meinetwegen auch nur 5 Ladezyklen sein im realen Leben dann verschwendest du aber immer noch 25 Stunden Lebenszeit an der Säule. Also selbst bei 2€ der Liter und komplett leeren Tank gibst du bei 125er Verbrennern heutzutage keine 30€ an Sprit aus bei 600km und da ist es schon fast wurscht welche Marke man nimmt und selbst bei älteren Euro 4 nicht die noch vergleichsweise viel schlucken. Steuer kannst du in D auch nicht mit kommen 125er sind zumindest aktuell in D steuerbefreit. CO² kannst du sogar vernachlässigen die Verbrennen rechnerisch weniger in D als eine Elektro aus dem Kraftwerk schlotet. Sähe aber bspw. bei euch Ösis in Frankreich und den Niederlanden aber ganz anders aus so fair muss man sein.
Da braucht man auch nicht kommen mit ja aber in Städten selbst Deutschland hat nur 15 Städte über 500.0000 Einwohner wo es überhaupt was bringen würde wobei man bei Duisburg sogar noch mal diskutieren muss ob die überhaupt 500.000 zusammen bringen. Alles andere ist meistens nur Groß gerechnet mit umliegenden Dörfern die aber zig Kilometer zur nächsten Säule haben . Da stehen dann bspw. zwar in Listen 40.000 Einwohner davon wohnen in der Stadt selber aber nur 15-20.000 kennst die Nummer doch warst doch oft genug in D
Wie viel Worte. Im normalen Gebrauch laden Sie es einmal pro Woche zu Hause. Und wenn Sie Photovoltaik -Panels haben, erhalten Sie 100% kostenlos
Offensichtlich sind die Strassenverkehrsordnung nicht jedem geläufig. Aber Glück gehabt und nicht kontrolliert worden. Anders ist der Rammspiess vorne nicht erklärbar. So nicht zulässig auf öffentlichen Strassen! Aus gutem Grund. Und Zweiradfahren ohne Schutzkleidung im Strassenverkehr ist nicht vorbildhaft.
Das e-Motorrad ist noch töter als das e-Auto. Solange es keine Schnellladefunktion gibt wird es nie langstreckentauglich und von Nischen kann keiner lange überleben. Die großen Motorradhersteller haben sich im Gegensatz zu den Automobilherstellern nicht aufs Glatteis führen lassen.
Naja... BMW ist vorne mit dabei (C Evolution, CE 04, CE 02), Kawasaki hat neben zwei E-125ern sogar ein Hybrid-Motorrad im Portfolio, Ducati stattet die MotoE mit E-Rennmaschinen aus, Triumph macht gerade die E-Speedtripple marktfähig, Elektro-Erlkönige von Royal Enfield wurden ebenfalls bereits gesichtet, Vespa, Piaggio und Fantic bauen wertige E-Scooter (Fantic sogar "Made in. Italy"), Zero und Energica nagen auch nicht gerade am Hungertuch und selbst Harley Davidson mischt mit...
Also so richtig tot ist das E-Motorrad nicht. Problematisch sind die vielen "billig, billig"-Chinakracher, wie dieses peinliche Ding hier, die dem Ruf der elektrischen Zweiradmobilität permanent schaden.
@@MarkIngoThielgendie zeros nicht vergessen
@@groundi89
Hab ich ja nicht. ;-)
@@MarkIngoThielgen oi, hab ich glatt überlesen. Dann ist alles gut 👍🏻
Die neue ZERO S kostet mit einem 14,4 kWh Akku, 17.400€ und ist absolut Premium....also keine 25-30.000€ nötig! Würde also eher noch etwas länger sparen und gleich was Richtiges kaufen mMn...LG