【新型シエンタ】３か月乗って感じた良い点・気になる点をお伝えします～サーキュレーター、ナビ、足踏み式ブレーキ等～｜NEW SIENTA 2022

[@jaja7777]

ハイブリッドZに乗っています。改善してほしい点は前照灯点灯のロジックです。アダプティブ（またはオート）ハイビームのスイッチが右下方で運転中は操作しにくい。希望のロジックは、AHBスイッチONでライトがオート位置でアダプティブ（オート）ハイビーム、ライトレバースイッチONではロービーム固定にして、ライトレバースイッチを前方に倒してハイビーム固定としてくれると前照灯モードの設定の自由度が上がってよいと思いました（ルーミーはそうなっているらしい）。またオートライトの感度が最低設定でも敏感すぎて、明るい昼間でも荷台の高い大型車に囲まれる等でセンサーが日陰になると点灯消灯を繰り返すので不便に感じます（そういうときは煽っていると誤解されないように常時点灯にしてしのいでいます）。ナビや運転支援のプログラムはバージョンアップに期待したいと思います。

[@subaru4stars349]

OTAアップデートで一般道優先が追加されたようですね。サービスエリアの通過時間も表示されるようになったみたいです。レポート期待してます。

[@いたちゅぶ]

ナビに関してですが、私も同じ事を思って色々試行錯誤してました！
以下分かりづらかったらスイマセン！！
遠距離目的地の検索したら青いルートで高速のルートが表示されますが、すぐに案内開始を押すのではなく、少し待ってると、グーグルナビで表示されるようなグレーの別ルートが出てるはずなので確認してみてください。
全部がそうなるとは限らないですが、現在地から県外の目的地でやってみたら、一応私は一般道選択できたので、参考までに！！
分かりづらくてスイマセン！！

[@からあげ-q8j]

わたしもナビの一般道優先がないのが気になって、1か月点検の際に担当者さんに聞きました。
担当者さんによると「最短」というモードが一般道優先とイコールだそうです😂分かりにくくてすみません、とのことでした😂

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！
今、まさにシエンタの車内にいるのですが、教えていただいたとおり「他のルート」→「最短」にしてみたら一般道になりました！
なるほど、こうやるんですね(^^)ありがとうございます！
確かに「最短」という名称がわかりづらいかもしれませんね笑

[@マイケル-c5m]

私のナビなんか海走ってますよ。
TVキャンセラーが原因かとディラーに問い合わせたら2月のアップデートで直らなければディラーなり捨ててきます。

[@吉成大輔]

はじめまして。自分もシエンタの納車待ちです。ナビゲーションの件ですが、Googleナビだと思った方がいいです。高速優先と言っていましたが、ちゃんと下道ルートもでています。時間表示に￥マークが付いていれば高速、付いていなければ下道となります。

[@昼から晩ごはん]

現在ライズハイブリッドに乗ってますが、シエンタへの乗り換えを検討しています。2台の比較動画とかはムリでしょうか？検討の程よろしくお願いします。

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！
シエンタへのお乗り換えを検討されているんですね(^^)
どちらも５ナンバーサイズの車ではありますが、その他の点での共通項がなかなか少ないかなとも
思いますので比較は難しいかなと思います(^^;
もし、具体的にこの点で迷われているということがございましたら、
コメントで個別にお返事させていただければと思いますので、何かありましたらおっしゃってください(^^)

[@昼から晩ごはん]

@@chunchunTVcarlife
返信ありがとうございます。
クルーズコントロールシステムはどんな感じでしょうか？ライズは急加速、急減速の感じがイヤで使わなくなってしまいました！また、車線逸脱防止支援システムにもストレスを感じて使わなくなってしまいました。その２点について違いはあるのでしょうか？お答えいただけると幸いです。

[@ki-rx5ds]

私も足踏み式パーキングを踏んだ時に少し前に動く感じがするのが気になります。何なんでしょう？

[@airjmax785]

年初から連日のレビューアップお疲れさまです。シエンタは前々車のスパシオに乗ってた頃に乗り換え対象として検討したことがありました。
その時はいろいろな条件でステップワゴンになったのですが懐かしい思い出です。三世代目のスパシオおしゃれですよね先代もそうでしたが他にあまりない日本車離れしたデザインが自分にはフィアットのパンダ(最後期の物)なんかを連想させてくれます。
2列目席のリクライニングこのくらいしか倒れないんですね。3列目を収納すれば１列目くらい倒れると思ってました。２・３列目両方収納すればふらっとスペースになるので要らないんですかね……。少なからず驚きでした。ナビ機能に関しては下道優先モード欲しいですよね、アップデートされることを願ってます。改善されたらまた教えてくださいね。

[@chunchunTVcarlife]

カローラスパシオに乗られていたんですね！
それならばまさにシエンタの流れを検討されるのは非常に自然ですね(^^)
フィアットのパンダのイメージも非常にわかります笑
２列目は案外倒れません(^^;　我が家は大人だけで乗ることも多いので、
２列目ももう少し倒れてくれたらいいなと感じる瞬間も結構ありますね。

[@airjmax785]

@@chunchunTVcarlife 返信ありがとうございます。皆さん書いてらっしゃるナビ機能のアップデート２月１日に開始されたようですね。公式リリースでは、目的地設定時のサービスエリア／パーキングエリアの到着時刻の表示
・通話画面の表示を改善
・動作不良の解消
・動作安定性の向上
・自宅登録ボタンの改善
・エネルギーフロー画面の改善
・ナビゲーション機能の改善
・一般道優先の追加
・オペレーションサービスの音量調整関係の不具合の改善
・Bluetooth機器設定画面の改善
・ドライバー特定失敗時の表示改善
　等が改善項目になっていました。ご存じかも知れませんが参考まで。

[@graphiteblack]

峠道は時速何キロで走行できますか？例えば登り坂4%。

[@takihiroyuki5959]

ナビの下道優先検索が出来ないのは困りものです。毎回イラっとしています。結局スマホのナビと併用することが多いですね。トヨタの他車ではソフトウエアのアップデートで改善したという記事をチラッとみたような気がするのですが？

[@中川裕紀-k7f]

1月か2月のotaアップデートで、一般優先も追加されるらしいですね。延期に延期を重ねてるので、また延期かもしれないですが

[@マイケル-c5m]

私のナビなんか位置ずれて海走ってます。TVキャンセラー付けたのが原因かと問い合わせたら違う様です2月のアップデートで直らなければディラーに捨てて来ます

[@kt-kt-no8xr]

ナビの一般道優先の件ですがお客様センターに問い合わせたところやはりないとの事でした。
ノアボクではアップデートされていて一般道優先があるとの事です。
ネットの情報によるとシエンタも2月1日にアップデートされるとの事です。
ただこの情報も最初は11月二回目は1月と言う情報があったのでどうなのでしょう？
みんなでトヨタお客様センターに要望を出して早くアップデートされるようにしましょう。

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！
お問い合わせされたんですね、教えていただきましてありがとうございます
シエンタもアップデートが近いようであれば嬉しいのですが…。
ナビの不満は地味に効いてきますので改善されるといいですよね！

[@なら_あっしー]

本当に一般道優先が無いのが、ナビあかんわ。

[@マイケル-c5m]

私のTコネクトナビも終わってます。
20年前のナビ以下。
２月頭にアップデートが有る様ですが直らなければディラーに捨ててきます。

[@喜屋武すずき]

乗り心地とか性能よりも実際の使い勝手のほうが、車に対する愛着に影響が出ると思うの。そういう点でとてもわかりやすくて助かる。
それしても天下のトヨタが一般道検索への切り替をわかりやすいところに設定してないというのを聞くと、レベルの低さを感じたりするんだよな。
ナビを生まれてから一度も使ったことがない人が開発したのですか？と言いたくなるレベルの、レベルの低さだよね。