【新型シエンタ】納車から９か月経過！～感動ポイントたくさんすぎるけど、気になる点もいくつか…～｜NEW SIENTA 2022

[@要介樋口]

こちら、Ｚ・ＨＶ・２ＷＤ・７人乗り、納車５ヶ月で１万キロ超えました。おっしゃる事、頷きながら聞いていました。今のトヨタでは唯一買って良いクルマだと思います。

[@0826yukky]

私もハイブリッドz購入して早、1年弱ですが、もうこれで峠攻める以外、困ることのないオールラウンダーです。最強のコスパ車だと思います。乗り心地も良いですね

[@ひろひろ-f9p]

寒冷地仕様にすればよかったと後悔です。２万円くらいでしたよね、
運転席＆助手席の下に送風口が付くそうで後部座席の足元へ暖房の風が送られ快適だそうです

[@五十嵐大也-c5t]

広さ、走り、燃費、乗り心地、装備、価格がすべてにおいて丁度いい車
かつ静粛性も優れている車

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！
価格は以前より結構上がりましたが、乗っているとその分、良くなっている点が多いので
納得して乗ることができています(^^)

[@五十嵐大也-c5t]

@@chunchunTVcarlife だから売れてるのでしょうね、最近あちこちで見かけますよ。

[@ポッキー-d2b]

電動パーキングでない一点で購入しませんでした　足踏Pとは・・・・
新型フリードまで待ちます

[@ねぎ塩-e6x]

ＨＶ・Z・4WD・5人を納車待ちしているので
色々勉強させてもらってます。
ドアノブのブラックカバーは握った感触に違和感などないでしょうか？

[@天パーで悪いか]

助手席の肘掛けがないんですよね。運転席のもショボショボです。皆さん不便ではないですか?Gには付いていないらしい。

[@オムライス-j5s]

動画拝見しました。
購入検討していますが、シフトチェンジ感覚は
プリウスと同じですか？
直感的な操作ができる
ものでしょうか？
プリウスと同じなら、
別グレードにしようと
考えています。

[@pyonta222]

ブレーキホールドは停止保持機能で代替できますね。

[@airjmax785]

レビューお疲れ様です。ちゅんちゅんTVさんのセレクトが良いのか購入されたクルマ全てが大のお気に入りって感じですね。クルコン使用時のトヨタとホンダの違いそのとおりだと思います。ホンダは原則に関してはブレーキ任せでエンブレや回生などの抵抗減速ほとんど考えてないように思います。シエンタもクルコン時のブレーキ灯点灯わかるんですね、いいなぁｗ後席収納はスライドドア車の宿命ですね。前席シートバックの活用を考えるのが定番ですね。高速時の安定感・静粛性の多少の悪化は車形・車格を考えたらかなりいい方だと思いますよ。使ってみないとわからない情報は購入を考えてる方にとって貴重なものですね。また楽しみにしています。

[@れど-z5l]

高速道路でブレーキランプの点灯が遅れるのは、危なくないですか？

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！
あくまでモニターで見る限りですが、ある程度の減速感だったり、急な減速の際には
ブレーキランプは点灯させているように感じています。
例えば、ホンダ車のZR-Vの場合は、モニターを見ているとちょっとした減速でも
ブレーキランプを点灯しているので、それもそれで後ろについた車としては気になるかなと
思いますので、難しいところですよね(^^;

[@integrais7707]

最近のトヨタあるあるですが、販売台数が多いだけに、ヤリス・アクア・その他諸々含めた大規模リコールの中に含まれてしまっていましたね。
こちらの車両が対象かどうか分かりませんが、その場合点検してもらって何事もなければいいのですが、リコール内容が「足回りに亀裂」とか言うことなのでちょっと怖いところです。

[@sotao2549]

内装はブラックですか？

[@chunchunTVcarlife]

はい、内装はブラックを選択しました(^^)

[@sotao2549]

@@chunchunTVcarlife 自分がフロマージュ内装を選んで決めましたが、たぶん汚れやすいだろう、躊躇してます、今、納車待ちですがちょっと後悔。。。。

[@user-ht5cs7rs9i]

ＥＶ車なみにタイヤの減りが早そう