Ottima recensione, onesta, da utente normale (come lo sono io) che vuole sfruttare in maniera sensata una moto senza fare Valentino Rossi. Mi hai messo ancora più curiosità nei confronti di un mezzo molto bello. 👍🏼
Raffreddata a liquido ma il radiatore é più piccolo(e la rende snella)della Z900 e le alette aiutano il raffreddamento non sono solo estetiche!Complimenti bel video ma dawwero🏍✌🏍✌
Guarda, in questo momento sono positivo e recluso in camera mia, di conseguenza mi sto guardando tutti i video della Z900RS che ho ordinato due giorni prima di risultare +. La tua recensione mi piace molto perchè è onesta. Ci sono quelli che provano le naked, lo chiedono loro di provarle e poi dicono che l'aria è devastante, come andare in piscina a nuotare e dire "eehh però ti bagni" !!! Paragonare questa moto a quella carenate non ha senso. Se vuoi i manubri bassi te ne compri direttamente un'altra, ce ne sono un'infinità. E poi infiniti complimenti per la strada che è, a dir poco, spettacolare, bellissima, mi hai fatto venir voglia di percorrerla. Grazie.
Grazie per i bellissimi complimenti. Le parole vengono ispirate sul momento, mi vengono suggerite dalle stesse moto che provo. Sarebbe per me impossibile replicarle. Spero di tornare a provare moto e a trasmettere le mie emozioni ed i miei pensieri al più presto. Il periodo del Covid è stato devastante anche per me, perché il mio lavoro si è moltiplicato, sempre meno medici, sempre più malati, sempre meno tempo libero, tutto a scapito della mia libertà e del tempo da dedicare alla famiglia e pure alla passione per il mondo delle moto. Ti auguro una prontissima guarigione e, se vuoi uscire in moto con noi sarebbe bellissimo
@@ndgarage294 anestesista torinese che eddai eddai se lo è preso in PS. Mi piacerebbe molto venire nella tua terra, poi quella strada mi ha stregato. Sogno poi di farmi il circuito delle Madonie, di cui grazie a Google maps, conosco bene i posti famosi...
@@stefanoriva8502 ah, perfetto. Io dirigo un reparto di Nefrologia e dialisi e sono rimasto praticamente solo tra la carenza di medici e la quasi inesistente voglia di lavorare dei pochissimi rimasti. Quando decidi di scendere giù, oltre a quella da te menzionata, ci sono tante altre strade anche più belle
Bel video complimenti! Ho seguito il tuo consiglio e me la sono comprata. Giusto per correttezza dei dati i freni sono della Tokiko non della Nissin ma cio non toglie niente al valore del tuo video sulla RS. Ciao 💪🏻👍🏻
Ti ringrazio, in realtà (e vado a memoria visto il tempo trascorso e l’eta che avanza) non avevo avvertito particolari problemi di on off su questa versione. Gli eventuali aggiornami che Kawasaki ha potuto dedicarle non hanno potuto che migliorare un prodotto già ottimo.
Salve io la posseggo da un anno, il passeggero sta comodissimo la sella è bella grande, e poi spinge tantissimo, è la più potenete di tutte le retrò sport. E quando esco in compagnia sto tranquillamente dietro a moto naked come z1000 e mt09, honda hornet , senza grossi problemi. Un saluto :)
Sono passati altri anni da quando ho scritto il commento e riconfermo tutto, aggiungendo anche che il passeggero posteriore oltre ad avere una bella porzione di sella , ha un angolo di piega delle gambe comodissimo che non lo fa stancare assolutamente! È una bella moto, non estrema ma che ti fa fare tutto ! Sono 5 anni che la posseggo e nessun problema di alcun genere !@@antoninofusco6582
Per me ho scelto la 2020 Diablo Metallic Spark Black vernice autoriparante collettori doppio tubo e kit performance + copriradiatore nero originale. Cosí è piú cattivissima C.max uguale alla Z900 a 6500 rpm e tante altre migliorie grazie a kawasaki✌No on/off forse io ho un buon polso, ho avuto tante moto, quando é difficile trovare un difetto, si cita l'on/off ma non c'e! ma si puó capire sul web accade......
@@ndgarage294 E sí ma conoscevo giá la Z900 comprata nel 2017 senza aiutini tranne abs una moto fantastica, l'ho data a mio nipote a fine 2019.Ho preso la Z900RS perché ha le pedane meno arretrate e le modifiche kawasaki erano mirate ad un uso che sorprende: la RS ha pot. Max di 111 a 8500 rpm.(la Z900 a 9500). Rapporto di compressione 10.8 :1 (Z900 11.8:1)Freni ant.pinza doppia ad attacco radiale(Z900 assiale) monobl. a 4 pist., e pesa 3 kg in più 215;ktrc a 2 livelli,che tengo spesso in off, ed é molto ben curata nei particolari estetici e funzionali. Ha la prima più corta e la sesta piú lunga. Dopo 7 mila km consumi anche 20-22 a litro, se vai sotto i 120km, ma non é facile🤣, 18 se spingi 16 se vai forte. Sorprende? Con la Z900 se lo aspettano con la RS é una sorpresa la ciclistica é simile certo la Z900 é più immediata, il feeling arriva subito, la RS ci si prende la mano pian piano ma forse é più cattiva😉 💚 Ma poi guardo la W800 e non so cosa scegliere e mi chiedo se me le merito tutte e due!🙃
Ciao, bei posti e bel video. Giusto una curiosità, cosa cambia da questa versione da quelle col serbatoio rosso o verde e giallo? Like👍 già aggiunto. Ciao
Ciao Giuseppe, 10kgm a 6500rpm per la kawa, contro 9kgm ad 8500rpm per la Yamaha che, comunque, grazie ai tre cilindri, riesce ad esprimere tutto il suo godurioso carattere.
Un vero horror tutto quello spazio tra ruota e parafango....ma cosa e' una Enduro.??? con un vecchio telaio ancora in tubi saldati, una frizione a cavo, il serbatoio del freno appeso la in alto sul manubrio.....non mi convince....troppo economica ad un prezzo esagerato.... PS...cosa vogliamo dire per quei due specchietti del Ciao.?????
Ottima recensione, onesta, da utente normale (come lo sono io) che vuole sfruttare in maniera sensata una moto senza fare Valentino Rossi. Mi hai messo ancora più curiosità nei confronti di un mezzo molto bello. 👍🏼
Ti ringrazio
Raffreddata a liquido ma il radiatore é più piccolo(e la rende snella)della Z900 e le alette aiutano il raffreddamento non sono solo estetiche!Complimenti bel video ma dawwero🏍✌🏍✌
Guarda, in questo momento sono positivo e recluso in camera mia, di conseguenza mi sto guardando tutti i video della Z900RS che ho ordinato due giorni prima di risultare +. La tua recensione mi piace molto perchè è onesta. Ci sono quelli che provano le naked, lo chiedono loro di provarle e poi dicono che l'aria è devastante, come andare in piscina a nuotare e dire "eehh però ti bagni" !!! Paragonare questa moto a quella carenate non ha senso. Se vuoi i manubri bassi te ne compri direttamente un'altra, ce ne sono un'infinità. E poi infiniti complimenti per la strada che è, a dir poco, spettacolare, bellissima, mi hai fatto venir voglia di percorrerla. Grazie.
Grazie per i bellissimi complimenti. Le parole vengono ispirate sul momento, mi vengono suggerite dalle stesse moto che provo. Sarebbe per me impossibile replicarle. Spero di tornare a provare moto e a trasmettere le mie emozioni ed i miei pensieri al più presto. Il periodo del Covid è stato devastante anche per me, perché il mio lavoro si è moltiplicato, sempre meno medici, sempre più malati, sempre meno tempo libero, tutto a scapito della mia libertà e del tempo da dedicare alla famiglia e pure alla passione per il mondo delle moto. Ti auguro una prontissima guarigione e, se vuoi uscire in moto con noi sarebbe bellissimo
@@ndgarage294 sei un collega pure tu?
@@stefanoriva8502 ma dai, abbiamo fatto una carrambata? 😂😂
Sei siciliano?
@@ndgarage294 anestesista torinese che eddai eddai se lo è preso in PS. Mi piacerebbe molto venire nella tua terra, poi quella strada mi ha stregato. Sogno poi di farmi il circuito delle Madonie, di cui grazie a Google maps, conosco bene i posti famosi...
@@stefanoriva8502 ah, perfetto. Io dirigo un reparto di Nefrologia e dialisi e sono rimasto praticamente solo tra la carenza di medici e la quasi inesistente voglia di lavorare dei pochissimi rimasti. Quando decidi di scendere giù, oltre a quella da te menzionata, ci sono tante altre strade anche più belle
Bel video complimenti! Ho seguito il tuo consiglio e me la sono comprata. Giusto per correttezza dei dati i freni sono della Tokiko non della Nissin ma cio non toglie niente al valore del tuo video sulla RS. Ciao 💪🏻👍🏻
Grazie mille, sono stracontento per te, complimenti
Z900 optimo!
bellissima e grazie per il video
Grazie mille a te😊
Bella vera.
Complimenti davvero per la recensione, anche io avevo sentito parlare di effetto on of ...e 'possibile che con l'euro 5 abbiano risolto?
Ti ringrazio, in realtà (e vado a memoria visto il tempo trascorso e l’eta che avanza) non avevo avvertito particolari problemi di on off su questa versione. Gli eventuali aggiornami che Kawasaki ha potuto dedicarle non hanno potuto che migliorare un prodotto già ottimo.
Salve io la posseggo da un anno, il passeggero sta comodissimo la sella è bella grande, e poi spinge tantissimo, è la più potenete di tutte le retrò sport. E quando esco in compagnia sto tranquillamente dietro a moto naked come z1000 e mt09, honda hornet , senza grossi problemi. Un saluto :)
Ottima scelta, complimenti
Grazie mi serviva proprio sapere da qualcuno che ce l'ha ' come si trova il passeggero dietro visto che ci andrei prevalentemente in 2👍👍
Sono passati altri anni da quando ho scritto il commento e riconfermo tutto, aggiungendo anche che il passeggero posteriore oltre ad avere una bella porzione di sella , ha un angolo di piega delle gambe comodissimo che non lo fa stancare assolutamente! È una bella moto, non estrema ma che ti fa fare tutto ! Sono 5 anni che la posseggo e nessun problema di alcun genere !@@antoninofusco6582
È bellissima, io ci vedrei però 2 ammortizzatori posteriori e non il mono
Per me ho scelto la 2020 Diablo Metallic Spark Black vernice autoriparante collettori doppio tubo e kit performance + copriradiatore nero originale.
Cosí è piú cattivissima
C.max uguale alla Z900 a 6500 rpm e tante altre migliorie grazie a kawasaki✌No on/off forse io ho un buon polso, ho avuto tante moto, quando é difficile trovare un difetto, si cita l'on/off ma non c'e! ma si puó capire sul web accade......
Ottima scelta
@@ndgarage294 E sí ma conoscevo giá la Z900 comprata nel 2017 senza aiutini tranne abs una moto fantastica, l'ho data a mio nipote a fine 2019.Ho preso la Z900RS perché ha le pedane meno arretrate e
le modifiche kawasaki erano mirate ad un uso che sorprende: la RS ha pot. Max di 111
a 8500 rpm.(la Z900 a 9500). Rapporto di compressione 10.8 :1 (Z900 11.8:1)Freni ant.pinza doppia ad attacco radiale(Z900 assiale) monobl. a 4 pist., e pesa 3 kg in più 215;ktrc a 2 livelli,che tengo spesso in off, ed é molto ben curata nei particolari estetici e funzionali. Ha la prima più corta e la sesta piú lunga. Dopo 7 mila km consumi anche 20-22 a litro, se vai sotto i 120km, ma non é facile🤣, 18 se spingi 16 se vai forte. Sorprende? Con la Z900 se lo aspettano con la RS é una sorpresa la ciclistica é simile certo la Z900 é più immediata, il feeling arriva subito, la RS ci si prende la mano pian piano ma forse é più cattiva😉 💚
Ma poi guardo la W800 e non so cosa scegliere e mi chiedo se me le merito tutte e due!🙃
Ciao, bei posti e bel video. Giusto una curiosità, cosa cambia da questa versione da quelle col serbatoio rosso o verde e giallo?
Like👍 già aggiunto. Ciao
Che io sappia, solo il colore
@@ndgarage294 grazie!👋
wowwww
😀😀😀
Hai ragione
Papà non correre!!!
Allora tu dice che questa moto ha una coppia superiore alla MT 09?
Ciao Giuseppe, 10kgm a 6500rpm per la kawa, contro 9kgm ad 8500rpm per la Yamaha che, comunque, grazie ai tre cilindri, riesce ad esprimere tutto il suo godurioso carattere.
Un vero horror tutto quello spazio tra ruota e parafango....ma cosa e' una Enduro.???
con un vecchio telaio ancora in tubi saldati, una frizione a cavo, il serbatoio del freno appeso la in alto sul manubrio.....non mi convince....troppo economica ad un prezzo esagerato....
PS...cosa vogliamo dire per quei due specchietti del Ciao.?????