Saya pakai juga yg AGS sejak pertama launching dan pertama kali bawa di september pertengahan. Power steering: kalau pertama bawa pasti kaget, setirnya tidak self centering pas mobil maju ke depan. Tapi pas mundur self centeringnya diaktifkan. Tentu perlu adaptasi dulu biar paham mobil ini. Pengereman: Posisi menanjak dan stop go di tanjakan. Perlu adaptasi juga nih, supaya bisa menyamai fungsi hill hold control /hill start assist. Lalu saat posisi turunan yg panjang dan sedang posisi curam maupun sedang, posisi tuas di D, dan gigi gak akan berpindah selama pedal gas tidak disentu bsama sekali, hal ini akan membuat engine brake bekerja. Lalu ketika jalan menurun sudah melandaibdan mulai jalanan rata atau tanjakan kembali, gas sedikit saja diinjak maka fungsi maticnya normal kembali Saya pahami mobil ini karakternya lumayan enak kalau sudah biasa. Overtaking: Saat diuji kecepatan 0-100 memang bukan utk kebut-kebutan, hal ini perlu diperhitungkan dengan benar saat menyalip. Seperti layaknya mobil matik lainnya, menginjak tiba-tiba pedal gas dengan dalam saat overtaking layaknya mengoperasikan gigi manual. Penerangan malam: Secara fungsi bekerja dengan baik di malam hari di jalanan gelap di pedesaan maupun jalan antar provinsi, saat hujan sedang di malam hari masih baik kekuatan cahayanya. BBM: andaikata bisa pakai pertalite 😃tapi saya pakai pertamax, perjalanan jauh saya tempuh pulang-pergi kisaran 100km dengan kecepatan paling tinggi 60km/jam ( males laju karena gak buru2). Pengalaman berkendara yg gak enak saat pakai ini: belum menguasai teknik belok saat ditikungan, rasanya agak takut. Demikian kalau boleh saya tambahkan 😁
@@lorenzo071082 saya udah mulai pahami karakter spresso. Jalanan turunan tapi gak curam banget, saya masih berani pakai D. Alasannya, saya pakai teknik rem perlahan sampai benar2 perlahan dan turun sendiri ke 1 atau 2 tergantung jalan menurunnya. Setelah turun sampai 1 ataupun 2, saya tidak ada sama sekali injak gasnya, di situ engine brake masih aktif karena gas tidak disentuh sama sekali, lalu saya bantu sedikit2 juga pakai rem. Di tanjakan, masih saya pakai D juga. Kalau sudah sempat padat merayap di tanjakan stop go nya pakai bantuan parking brake, rasanya sudah seperti punya fitur hill hold control.
Kapasitas 2+2, cocok untuk keluarga muda dengan 2 anak yang masih balita (bawah lima belas tahun) yang mencari mobil yang hanya dari fungsinya saja asal muat dan gak kehujanan dan gak kepanasan.
Setujuuu.. Gue beli mobil atas dasar fungsinya seperti yg diutarakan diatas. Masalah gaya atau hal lain itu akan tercapai bilamana kebutuhan utama tercukupi dengan pengjasilan yg lebih dari cukup..
Kebanyakan pembeli Suzuki sih udah Suzuki minded, mendapat pengalaman positif dari produk" Suzuki sebelumnya. Harga kompetitif, durabilitasnya mesin & bodynya oke, gak rewel, biasanya sih royal fitur dan lebih nyaman dibandingkan merek lain yg sekelas. Kalo S-presso jeep look-nya dapet, dan seperti biasanya, Suzuki memberikan keleluasaan modif & kreatifitas. Wajar kalo laku.
motornya aja badak bener suzuki, pernah punya thunder dan smash. Ga kaleng kaleng buid quality nya. Sayangnya bengkel resmi susah. akhirnya berpaling ke yamaha. Tapi urusan mobil tetep masih percaya suzuki.
@@andyand1250 bengkel resminya tutup gara2 salah mereka sendiri. motor terlalu awet akhirnya ga butuh service. cuma ganti oli doank hal umum yg bisa dilakukan di luar.
Ukuran kompak, bikin pede masuk gang sempit dan parkiran terbatas. Dan yg logo S dikenal servicenya terjangkau. Dan ini sangat dibutuhkan oleh keluarga kecil yg butuh kendaraan yg fungsional utk mengantar dari titik A ke Z
pembeli mobil ini kayaknya kangen dng karimun cuma mau model yg lebih modis. mudah dimodif, ganti ban bisa, ganti shock empuk, bahkan ganti mesin kalo perlu 😂
Hanya India bagian Utara yg suhunya ekstrim khususnya Kota new Delhi, saat musim dingin suhu bisa 3 derajat celsius, waktu musim panas bisa diatas 40 derajat Celcius, makanya heater dan AC sudah standar di banyak merk mobil modern disana
Iya ga kyk Indonesia ya yg byk gunung malah ga ada heater ktnya Jakarta panas, Indonesia panas. Emg nya Indonesia cuma Jakarta? Ni tgl 26 Des malam saya di Solo jateng dingin bgt sampe pilek nih saking dinginnya. Butuh heater bgt
@@thekyicks5613 di daerah tempat sya juga dingin, apalagi pas jalan mlm hari, lewat hutan semua, cuman gk pernah makai heater (mobil amrik), yg ada malah semua kaca jadi berkabut pas heater nyala 😅
@@Agustinnafisa defogger kaca pengemudi kan memanfaatkan hembusan blower/ac, nah masalahnga saat heater nyala hembusan hawa panas yg berhembus kekaca, hawa panas itu yg membuat kabut bagian dalam kaca, beda lagi defogger belakang pemanasnya nempel dikaca langsung, itu sih yg saya alami
S-Presso ibarat kaya dulu Karimun Wagon R diperkenalkan, terbesit “kok begini ya?”, tapi entah kenapa di Jakarta Selatan dan Timur mulai banyak bermunculan🥲🫠
Ini mobil emang kynya di bikin buat di modif... Liat hasil modifan di luar gila nih mobil keren banget. Soal kualitas sy pribadi gak ragu sama sekali sama suzuki. The best
Karakter pembeli s presso hampir sama dengan pembeli karimun wagon r karna basis mesinnya sama. Model dan fitur urusan belakangan, yang penting irit, sparepart murah dan melimpah, bisa diajak kemana saja, ke jalanan sempit masih bisa, Jalan halus oke, jelek juga oke karna ground clearance lumayan tinggi, dan multi guna, buat penumpang lega, buat angkut2 barang juga muat lumayan banyak.
Mobil ini bisa laku krn Hrg Terjangkau , Masih ditambah diskon , warnanya gonjreng , irit bensin , dan dibawa ke medan semi offroad bisa buat healing hehehehe
Gw pernah baca komen tentang analogi kopi. In real life Espresso kalo polosan emang gak enak, tapi kalo ditambah susu, gula, caramel, auto laku. Mungkin cocok sama mobil ini yang basicnya keliatan gak menarik, tapi kalo kita otak Atik lagi bisa jadi bagus
Mod s-presso yang useful: Modif headrest biar bisa adjustable Pasang electric mirror Pasang rear power window Pasang tachometer Pasang foglamp Pasang lampu plafon tambahan Tambahin DRL dan ganti headlamp/stoplamp LED
Saya baru sebulan beli, di daerah saya baru saya aj yg nampak keliling di daerah saya, sepertinya memang pasaranya kurang laku di daerah saya, tp pas saya dijalan, bnyak melihat dan cengang dg mobil s preso saya.. banyak yg kepo juga.. bnyk yg bilang pengen.. tp mereka membandingkan mending sigra atau ayla katanya.. tp hati saya suka dg mobil ini.. irit lincah tinggi.. beli krena kebutuhan kerja dan medan jalan didaerah tmpt saya.. selama ini saya menikmati dan enjoy" saja..
Sy jg rencana beli Spresso ini bulan depan, plg suka desainnya keren abis ya. Klo fitur2 sederhana lainnya sih sy pikir mmg jarang dipakai jg jd gpp lah.
Saya beberapa hari lalu ketemu langsung mobil ini. Jujur aja modelnya tidak sejelek yang dibilang, cuma memang agak canggung lihat diameter bannya. Seandainya harganya lebih murah lagi dan diproduksi dalam negeri, saya yakin pasti bisa lebih laku lagi.
Saya beli yang AGS 2023. Sudah mengalami banyak improvement signifikan dari versi sebelumnya. Cirinya mudah, kalau emblem S-presso belakang ada di sisi kiri (dilihat dari luar) dan nggak ada emblem tulisan 'Suzuki' di belakang, berarti versi baru. Keputusan membeli bukan karena cinta pada pandangan pertama. Justru pada pandangan pertama sangat ragu. Tapi begitu mencoba, fix, nggak mau yang lain. Ini mobil yang paling tepat untuk kebutuhan mobilitas saya. Peduli amat dari mana asalnya dan bagaimana modelnya. Jujur nggak peduli juga apa merknya. Haha, kebutuhan mobilitas terjawab sudah dengan mobil semungil ini.
Pengalaman pribadi saya terhadap produk suzuki sangat positif, layak dibeli dan memang rasa yang diberi lebih dari yang disajikan produk pabrikan lain dengan harga yang lebih murah......bukan mobil rewel dan citra pengendaranya di jalan juga positif.....jadi ya, kenapa mobil ini laku.....mungkin karena memang produk2 suzuki terapresiasi dengan positif di tengah masyarakat....
Info tambahan : rating keamanan dari mobil Suzuki S-presso ini untuk penumpang saat crash test hanya dapat 2 bintang, sedangkan untuk driver tidak ada bintang. Itupun sudah dites oleh NCAP global
Timestamp : 0:00 opening 0:30 sejarah 3:07 desain 3:52 bagian depan 4:16 bagian samping 4:26 bagian belakang dan rem 4:36 Bagasi 5:12 spesifikasi 6:17 interior belakang dan fasilitas 7:55 interior depan dan fasilitas 12:23 test Drive 21:10 overall 21:53 varian dan harga 22:08 closing
Laku njir kemaren iseng sebelom ngambil brio, ke diler suzuki mau liat kopi 😅 ternyata stock udah abis wkwkwk ditawarin ignis ya jelas saya tolak ngga dah pake AGS mana harga ignis lebih mahal dari brio e cvt lagi wkwkw akhirnya ambil brio e cvt
Laku sebenernya (termasuk saya punya yang manual) dari iritnya sih, 1000km pertama tembus 21.6 km/l (di MID) rute kombinasi. Plus nya di bentuknya sebenernya lucu dan Compact jadi enak di perkotaan
@@ceples2524 termasuk saya awalnya ga suka om liat bentuknya. Tapi dulu wagon R juga ga suka banget tpi sekarang karena sering liat dijalan, pernah naik juga jadi penunpang maupun driver, eh kok jadinya nerima aja gitu enak kok
Harga uda 155 -170 jt perlu modif lagi ?? Mau nyentuh 200 an keatas uda masuk segmentasi ignis, rocky tuh ga skalian ja langsung ke mereka drpd modif ni mobil kelasnya unggul segalanya
Sekarang orang kota butuh mobil kecil irit, sekali2 bisa dijalan jelek. Atau orang2 daerah yang sudah punya Avanza terus pengen mobil kedua yg kecil dan irit buat istrinya.
Berani jg om mobi sendiri yg ngereview.... Padahal "ga suka"... Lampu msi halogen, window by power (engkol), spion manual ya jd murah maintenance ny... klo diproduksi lokal tambahin foglamp, headrest, bukaan bagasi, ditambahin lebar mobilny biar ga terlalu cungkring 😄
Good job om mobi, melihat sisi positifnya…saran sekalian klo review saat buka kap, sekalian di buka air filternya, sebagai konsumen kita juga ingin tau kemudahan mengganti air filternya…thank om mobi….good job….semangat di tahun 2023 yaaa😊
Ga tau knpa kalau budget 150 an lebih bagusan ambil agya atau ayla kalau gua, ayla 1.2 x mt soalnya di 160jta pass, dengan tenaga jauh lebih gede, dan design nya lebih proposional gtu, ga cungkring 😌. Lebih ke selera lagi sihh
@@IlhamChannelOfficial klo pandangan gw klo budget dibawah 200 gw better ambil mobil bekas aja drpd mobil baru ga ada yg bener. 150jt dapet toyota vios asli bukan bekas taksi,yaris,sirion,ignis dll nya banyak bgt pilihannya dan masih muda muda + prepare lagi 10 juta untuk administrasi,pajak dan servis bengkel resmi. Total total 160-170jt udah beres mobil tinggal pake,kelas lebih tinggi drpd mobil baru hahaha
Yg baru naek kelas dari motor pasti pilih mobil baru & kg banyak nuntut soal mobil beda ama yg punya mercy pasti banyak nuntutnya mobil serupa mercy dgn harga lcgc
@@leonardochristian18 nah itu utk org yg mau ambil seken bang yg paham bgt dgn mobil n bisa cek. Utk kasus orgg awam bgtt, pengen beli mobil pertama mereka, pengen yg baru tanpa was”, ya pilihan mnurut gua ya itu ayla atau agya, karena ada tipenya yg harganya sama bgt dgn spresso ini, atau ada budget nambah dikitt lagi ambil brio satya S MT
Warna oranye begitu memang kontroversial, ada yang suka dan gak suka. Tapi kalau warna putih atau silver seliweran di jalan, keliatan keren sih. Yang item juga bagus.
6 tipe/orientasi orang membeli mobil ini : 1. Orng yg liat harganya dg kebutuhan dn anggarannya yg sesuai/sesuai badget 2. Orng yg ga suka neko", ga suka gengsian 3. Orng yg baru belajar ngendarain mobil/sbgai mobil pertama 4. Orng yg gunakan mobil ini sbgai oprasional kantor/op usaha/bisnis sperti op mobil kursus mengemudi,dll 5. Orang yg suka karya modifikasi mobil 6. Orng yg ga suka dg penilain buruk trhadap mobil ini dn membuktikan klw mobil ini masih pantas di milikin dn dinikmatin di jln
s presso, bila dimodif gril depannya akan kereennnn menjadi mini jip alternatif buat mini rubicon. mungkin dulu ada taft feroza landcruiser ...dan suzuki ngeluarin katana yg legendaris... selalu punya karakter keren sendiri si suzuki ini, meski bukan selera pak mobi bagi suzuki itu bodo amat, yg penting mereka melahirkan karya original
Salah satu pilihan yang tepat di kelas dan segmen market nya. Dikarenakan netizen sudah sering melihat review mobil dari Om Mobi dan reviewer lain untuk mobil di segmen dan kelas yang lebih tinggi dari mobil ini , sehingga standard dan impian nya jadi berbeda . Untuk pembeli yang rational dan mempunyai budget di segmen ini , maka mobil ini pilihan yang tepat , dan bersyukur masih punya rezeki punya mobil , karena masih ada yang belum punya mobil.
@@andinovian1859 kalau saya sih ngincarnya mobil eropa atau amrik bekas, tahunnya masih tergolong muda dgn harga yg miring 😁, tp jika mau main aman (pajak murah, perawatan murah, simple dll) ambilnya mobil baru aja tapi dapatnya paling lcgc atau macam mobil yg divideo ini (dana 100 an).
Firasat saya ini mobil sekitar 10 tahun ke depan bakal banyak di cari orang, karena potensi modifnya tinggi. Sama kek karko yg pas awal muncul desainnya diketawain banyak orang, tapi sekarang jadi bahan incaran. Kemudian masalah tuas jendela belakang di kemudian hari akan jadi ciri khasnya mobil ini. Kalau di sisi kaki kaki emg diakui jelek sih karna proporsinya gak sesuai dengan bentuk modi. Memang PR pertama ketika punya mobil ini adalah ganti velg naik 1 ukuran kemudian pake ban yg tapaknya agak lebaran. Kalau ada kelebihan dana lagi bisa dinyicil seperti ceperin dikit aja mobilnya, joknya bisa bikin yg custom yg lebih bagus. Udah, gituan aja udah cukup banget. Sekarang lagi pake bakpao, kalau ada rezeki lebih mungkin akan jadi pertimbangan kuat buat ambil ini mobil
Ini termasuk mobil selera saya, cuman uang saya baru cukup beli Datsun Go Panca tipe D tahun 2020, untuk tahun ini syukuri dulu, dan bermimpi dulu dg s preso, 😊
Semakin banyak di cela makin banyak orang beli om, tidak bisa di pungkiri untuk di daerah2 kaya kami kan rata2 ekonomi menengah ke bawah jadi cari yang murah, sparepart murah bensin irit cocok buat perkampungan om sudah banyak yg punya
Betul....semua mobil Sudah punya Habitatnya sendiri2,,Buat Yg Parlente saldo Gede tentu pilih Perrari,,untuk yg biasa aja buat activity yg penting sampe tujuan ada LCGC,,,,,untuk yg suka kerja berat Ngongso..tentu pilih L300🤣
@alasrimbabiar hemat production line. Krn trend berubah dari hatchback dan mpv ke compact suv dan medium suv. Jadi menyesuaikan perubahan prilaku konsumen.
Suzuki S-Presso sekilas mirip Jimny generasi ke 3 (Jimny JB23) so sebagai "Baby Jimny" wajar jika mobil ini lumayan laku, beli Jimny beneran ga kesampaian atau indentnya kelamaan beli dah S-Presso
Dimata first time buyer . Mobil ini sangat menarik. Harga murah, Uda matic, fitur cukup desain keren. Untuk yang baru pertama beli mobil, ini sangat menarik. Beralih dari roda 2 ke roda 4. Minimal Uda punya mobil ini, kelasnya uda naik
Thanx om mobi review nya bagus banget ❤❤❤andai yg ditest juga versi manual, pasti tambah mantap. Di medan baru beberapa yg punya. Jadi pas di jalan banyak yg suka lirik2 😂😂 Saya punya Spresso versi manual 2022. Mobil nya lincah, lumayan irit, handlingnya enak, ngebut juga ok, sound system juga lumayan. Heater nya bantu banget pas dingin2 hujan. Reardefogger juga membantu kurangi embun saat hujan. Kekurangan : headlamp halogen nya kurang terang. Ban Cadangan ga velg full size Tidak ada rear wiper
soalnya cocok buat masuk ke gang2 yg kecil jalannya, parkir di mall lebih mudah, lumayan tinggi dibanding citycar ga khawatir kena banjir, suzuki terkenal irit bertenaga, buatan india terkenal pelat body tebal, dan biasanya suzuki buat mobil unpredictibel dikira ga laku tiba2 laku contoh Ignis, kenapa namanya spresso , ngopi dulu sebelum berkendara espresso supaya konsentrasi, itukan AMT kalo mau cepat pake manualnya om, jangan pake drive
Kalau mau ambil mobil-mobil begini wajib bangettt dah ambil yang manual, ngeri-ngeri sedap aja kalau yang matik terus muatan full, kayanya bakal kerja keras dipakai nanjak
Hal positif yg bisa diambil dri mobil ini adalah keiritan BBM. Sisa nya diletakkan kepada sikap tawakkal pembeli. Kelegaan, fitur, handling, driving experience, dan performa + transmisi adalah ujian tawakkal utk pembeli mobil ini
awalnya dikira bakalan laku buat bapak-bapak beliin mobil buat anak, tapi ternyata liat dijalan malah kebanyakan buat mobil keluarga.. pilihannya apa sih.. brio kesannya mobil mbak mbak sama mas mas, ignis terlalu sporty buat mobil keluarga.. jadi ya pilihannya mungkin cuma mobil ini dengan rentang harga segini.
mobil biar buat gak kenak hujan n panas biar nyaman klw buat keluarga kecil...termasuk baiklah..ukuran kecil jga bagus gak ngabis2in tempat dijalan..yg penting kuat tanjakan aja
Om, mobil ini di upgrade ukuran ring roda dan nambah tapak lebar roda sudah nambah ganteng , apalagi tambah modif bumper besi heavi duty jadi tampan. Kedepan ini mobil pasti banyak dicari mirip fenomena katana
Yang bilang tidak di favoritkan itu kan om mobi dan Fitra Eri. Tapi masyarakat kan tidak mengikuti kata om mobi dan Fitra Eri, justru sebaliknya masyarakat malah memfavoritkan s-presso. Ternyata banyak masyarakat yang lebih realistis ketimbang mengikuti saran om mobi dan Fitra Eri.
Klo bisa 2-3 tahun kedepannya, Suzuki espresso dirakit di indonesia aja. Biar harga lebih murah dan pasti banyak peminatnya, karena suzuki espresso ini sebenarnya kan pengganti dari suzuki Karimun indonesia.
Mobil yg cocok buat jd taksi online & mau naik level daripada naik motor utk kerja, ngemall, kongkow2, dan healing2 tp budget dg gak byk buat beli bensin + service bulanan
Kalo liat spresso dari belakang kayak Suzuki Baleno tapi versi jinjitnya. 😅 Tapi kayaknya keren kalo dipasangin bumper ala-ala jeep gitu. Btw sistem ags ini kayak main game racing pake manual transmission tapi settingnya automatic ya, jadi shiftnya pake ai.
Sy dulu pengguna wagon R, mesin k10b nya emg yg paling irit dan badak, AGS nya jg lumayan keren ya bisa jd mode manual jg, cm ya ciri khas mobil 3 silinder ya itu getaran nya. Sayang nya suzuki indo kiblat nya dari india, mobil legendaris macam wagonR & swift malah di stop produksi (global nya masih ada) aneh bgt selera org india. Mobil ini laku krn hrg nya murah dibanding kompetitor nya. Fitur sederhana cukup buat jd city car.
Mobil yg paling di benci dan paling tidak ingin di beli om mobi di GIAS ya S Presso ini. Haha Tp skrng di review langsung sama om mobi, bukan sama mamang2 itu
Relatif terjangkau, irit, gak kehujanan dan gak kepanasan, cocok buat keluarga kecil kelas 3-4xUMR, dan reputasi build quality dari Suzuki. What's not to like? Looks be damned😂
Groundclerence nya sangat sesuai dengan jalanan di sini yg sering banyak genangan dan dikit2 banjir walaupun dilihat kayak terlalu jangkung but it's ok
Jujur aku pas mau beli sempet berfikir negatif ternyata pas beli di bulan November dan tak pakai sampai sekarang pake yaa enak enak enak aja bensin iritt aku beli di bulan November dan pas aku beli alhamdulilah depan belakang udah dapat powerwindow ....ya buat mobil hari an sabi lahhh
Masih cbu dari suzuki maruti india..harga krn brg impor jadi MAHAL...Coba produksi di indonesia kayak ertiga...kalo s presso bs di produksi di indonesia mungkin harga bisa 100 jt an
Namanya jg mobil murah, ya jangan dibandingkan dg mobil yg harganya lebih mahal.. Semua ikut selera masing2 dan ikut kondisi ekonomi masing².. Kalau gak suka ya jangan dibeli dan juga jangan menghina.. Masih banyak kok pilihan jenis mobil yg lain.. Silahkan pilih sesuai dg selera masing²..
Produk SUZUKI kayanya selalu mengedepankan kualitas yg ok.. Dan untuk pembeli suzuki rata" beli karena udah merasakan produknya,bukan kemakan merk dan bentuk body.
Smoga bisa beli generasi ke 3...tp harapan lampu dpn masih halogen saja..gk suka led krn kurang terang..silau doang... Berharap gen 3 yg fitur lebih lengkap. Amin
Value for money. 150jt udah dapet mobil CBU baru tanpa harus mikirin PR perbaikan, dan tentunya irit bbm Soal design selera masing2 mau ada yg ngjudge bodoamat. Yg penting fungsional buat mobilitas sehari-hari
![3 JAM 55 MINIT - [FULL] Upin & Ipin Musim 13 | 2019](http://i.ytimg.com/vi/uDFzfCWD48E/mqdefault.jpg)
Yang penting irit, ada AC dan power steering, juga tinggi dari aspal biar gak mentok kena poldur. Udah ini aja cukup utk kendaraan tempur harian
Lumayan lah buat keluarga kecil yg pas pasan kalo mau upgrade dari motor ke mobil🐼
Saya pakai juga yg AGS sejak pertama launching dan pertama kali bawa di september pertengahan.
Power steering: kalau pertama bawa pasti kaget, setirnya tidak self centering pas mobil maju ke depan. Tapi pas mundur self centeringnya diaktifkan. Tentu perlu adaptasi dulu biar paham mobil ini.
Pengereman: Posisi menanjak dan stop go di tanjakan. Perlu adaptasi juga nih, supaya bisa menyamai fungsi hill hold control /hill start assist. Lalu saat posisi turunan yg panjang dan sedang posisi curam maupun sedang, posisi tuas di D, dan gigi gak akan berpindah selama pedal gas tidak disentu bsama sekali, hal ini akan membuat engine brake bekerja. Lalu ketika jalan menurun sudah melandaibdan mulai jalanan rata atau tanjakan kembali, gas sedikit saja diinjak maka fungsi maticnya normal kembali Saya pahami mobil ini karakternya lumayan enak kalau sudah biasa.
Overtaking: Saat diuji kecepatan 0-100 memang bukan utk kebut-kebutan, hal ini perlu diperhitungkan dengan benar saat menyalip. Seperti layaknya mobil matik lainnya, menginjak tiba-tiba pedal gas dengan dalam saat overtaking layaknya mengoperasikan gigi manual.
Penerangan malam: Secara fungsi bekerja dengan baik di malam hari di jalanan gelap di pedesaan maupun jalan antar provinsi, saat hujan sedang di malam hari masih baik kekuatan cahayanya.
BBM: andaikata bisa pakai pertalite 😃tapi saya pakai pertamax, perjalanan jauh saya tempuh pulang-pergi kisaran 100km dengan kecepatan paling tinggi 60km/jam ( males laju karena gak buru2).
Pengalaman berkendara yg gak enak saat pakai ini: belum menguasai teknik belok saat ditikungan, rasanya agak takut.
Demikian kalau boleh saya tambahkan 😁
kalo untuk medan tanjakan disarankan jangan pake posisi drive, pake manual dijamin ngacir bahkan bisa dapet engin breaknya
@@lorenzo071082 saya udah mulai pahami karakter spresso. Jalanan turunan tapi gak curam banget, saya masih berani pakai D. Alasannya, saya pakai teknik rem perlahan sampai benar2 perlahan dan turun sendiri ke 1 atau 2 tergantung jalan menurunnya. Setelah turun sampai 1 ataupun 2, saya tidak ada sama sekali injak gasnya, di situ engine brake masih aktif karena gas tidak disentuh sama sekali, lalu saya bantu sedikit2 juga pakai rem.
Di tanjakan, masih saya pakai D juga. Kalau sudah sempat padat merayap di tanjakan stop go nya pakai bantuan parking brake, rasanya sudah seperti punya fitur hill hold control.
Harga berapa beli bos...?
@@nyomanarimbawa7530 ae pak dot meli ije nah deler ne? 🥺
@@katukkeli2375 iyaa nok.... cocok asanne anggo harian to...irit dan elegan 🤭🤭😀
Kapasitas 2+2, cocok untuk keluarga muda dengan 2 anak yang masih balita (bawah lima belas tahun) yang mencari mobil yang hanya dari fungsinya saja asal muat dan gak kehujanan dan gak kepanasan.
Setujuuu.. Gue beli mobil atas dasar fungsinya seperti yg diutarakan diatas. Masalah gaya atau hal lain itu akan tercapai bilamana kebutuhan utama tercukupi dengan pengjasilan yg lebih dari cukup..
Mobil gasayang mertua😅😅
Bawah 15 tahun udah gak balita bang 😂
@@internetfolks-e7c balita singkatan bawah limabelas tahun hahaha
@@aprilsetya6908 bgst 😂
Kebanyakan pembeli Suzuki sih udah Suzuki minded, mendapat pengalaman positif dari produk" Suzuki sebelumnya. Harga kompetitif, durabilitasnya mesin & bodynya oke, gak rewel, biasanya sih royal fitur dan lebih nyaman dibandingkan merek lain yg sekelas.
Kalo S-presso jeep look-nya dapet, dan seperti biasanya, Suzuki memberikan keleluasaan modif & kreatifitas. Wajar kalo laku.
bener... mereka pasti dengan sangat "sadar" ketika meminang suzuki..
motornya aja badak bener suzuki, pernah punya thunder dan smash. Ga kaleng kaleng buid quality nya. Sayangnya bengkel resmi susah. akhirnya berpaling ke yamaha. Tapi urusan mobil tetep masih percaya suzuki.
@@andyand1250 bengkel resminya tutup gara2 salah mereka sendiri. motor terlalu awet akhirnya ga butuh service. cuma ganti oli doank hal umum yg bisa dilakukan di luar.
Sependapat 👍🏼
Sebelumnya saiya suzuki minded tp setelah suzuki membanjiri produk dr india saiya jd benci setengah mati
Ukuran kompak, bikin pede masuk gang sempit dan parkiran terbatas. Dan yg logo S dikenal servicenya terjangkau. Dan ini sangat dibutuhkan oleh keluarga kecil yg butuh kendaraan yg fungsional utk mengantar dari titik A ke Z
pembeli mobil ini kayaknya kangen dng karimun cuma mau model yg lebih modis.
mudah dimodif, ganti ban bisa, ganti shock empuk, bahkan ganti mesin kalo perlu 😂
Hanya India bagian Utara yg suhunya ekstrim khususnya Kota new Delhi, saat musim dingin suhu bisa 3 derajat celsius, waktu musim panas bisa diatas 40 derajat Celcius, makanya heater dan AC sudah standar di banyak merk mobil modern disana
Iya ga kyk Indonesia ya yg byk gunung malah ga ada heater ktnya Jakarta panas, Indonesia panas. Emg nya Indonesia cuma Jakarta? Ni tgl 26 Des malam saya di Solo jateng dingin bgt sampe pilek nih saking dinginnya. Butuh heater bgt
Kok bisa tau..???
Kamu anak nya govinda yaaa
@@thekyicks5613 di daerah tempat sya juga dingin, apalagi pas jalan mlm hari, lewat hutan semua, cuman gk pernah makai heater (mobil amrik), yg ada malah semua kaca jadi berkabut pas heater nyala 😅
Kan ada defogger kaca depan dan belakang. Disitu fungsinya kalo nyalain heater, harus nyalain defogger kaca depan belakang juga 🙂
@@Agustinnafisa defogger kaca pengemudi kan memanfaatkan hembusan blower/ac, nah masalahnga saat heater nyala hembusan hawa panas yg berhembus kekaca, hawa panas itu yg membuat kabut bagian dalam kaca, beda lagi defogger belakang pemanasnya nempel dikaca langsung, itu sih yg saya alami
S-Presso ibarat kaya dulu Karimun Wagon R diperkenalkan, terbesit “kok begini ya?”, tapi entah kenapa di Jakarta Selatan dan Timur mulai banyak bermunculan🥲🫠
True udh sering ketemu ini mobil di jalan
jakarta yg macet cocok bgt mobil ini ditambah lagi harga murah
Karena biasanya yg mampu beli mobil jarang eksis di socmed
Kecil, imut, beda, enak 👍👍
@@ariqgamingNYE NYE NYE
Ini mobil emang kynya di bikin buat di modif... Liat hasil modifan di luar gila nih mobil keren banget. Soal kualitas sy pribadi gak ragu sama sekali sama suzuki. The best
Karakter pembeli s presso hampir sama dengan pembeli karimun wagon r karna basis mesinnya sama.
Model dan fitur urusan belakangan, yang penting irit, sparepart murah dan melimpah, bisa diajak kemana saja, ke jalanan sempit masih bisa, Jalan halus oke, jelek juga oke karna ground clearance lumayan tinggi, dan multi guna, buat penumpang lega, buat angkut2 barang juga muat lumayan banyak.
Mobil ini bisa laku krn Hrg Terjangkau , Masih ditambah diskon , warnanya gonjreng , irit bensin , dan dibawa ke medan semi offroad bisa buat healing hehehehe
Warna kuning spesial, di India aja gak dijual.
Gw pernah baca komen tentang analogi kopi. In real life Espresso kalo polosan emang gak enak, tapi kalo ditambah susu, gula, caramel, auto laku. Mungkin cocok sama mobil ini yang basicnya keliatan gak menarik, tapi kalo kita otak Atik lagi bisa jadi bagus
Mod s-presso yang useful:
Modif headrest biar bisa adjustable
Pasang electric mirror
Pasang rear power window
Pasang tachometer
Pasang foglamp
Pasang lampu plafon tambahan
Tambahin DRL dan ganti headlamp/stoplamp LED
Saya baru sebulan beli, di daerah saya baru saya aj yg nampak keliling di daerah saya, sepertinya memang pasaranya kurang laku di daerah saya, tp pas saya dijalan, bnyak melihat dan cengang dg mobil s preso saya.. banyak yg kepo juga.. bnyk yg bilang pengen.. tp mereka membandingkan mending sigra atau ayla katanya.. tp hati saya suka dg mobil ini.. irit lincah tinggi.. beli krena kebutuhan kerja dan medan jalan didaerah tmpt saya.. selama ini saya menikmati dan enjoy" saja..
melihat karena aneh bang haha😅
@@adit2122 ya betul bang.. 🤣
Terimakasih sudah menjadi relawan untuk membeli mobil ini
Ayla D, X 1.0 gak ada: dual airbag, ABS, EBD, defroster depan, heater, immobilizer, parking sensor, HU tatskrin, plat tebal bukan kaleng khong guan
Kalo saya lebih suka ini drpada ayla
Kap mesin tanpa peredam di s-presso itu memang bagus, jadi driver bisa tau pasti ketika mesin sudah dekat redline, tidak perlu pakai tachometer.
😂😂😂😂😂
Kalo bunyinya kasar tanda perlu ganti oli🤣
User pemula awam kadang suka lupa jadwal servis.
🤣🤣🤣
@@ariqgaming NYENYENYE
Agya ayla brio emang uda peredam?
Saya sebagai penggemar mobil jimkat walaupun punya mobil kekinian juga suka sama bentuk mobil s-presso ini, om mobi
Sy jg rencana beli Spresso ini bulan depan, plg suka desainnya keren abis ya. Klo fitur2 sederhana lainnya sih sy pikir mmg jarang dipakai jg jd gpp lah.
Saya beberapa hari lalu ketemu langsung mobil ini. Jujur aja modelnya tidak sejelek yang dibilang, cuma memang agak canggung lihat diameter bannya. Seandainya harganya lebih murah lagi dan diproduksi dalam negeri, saya yakin pasti bisa lebih laku lagi.
benar
klo di video emang aneh
tp pas saya papasan langsung dg mobilnya di daerah malang sudah banyak yg punya
dan desainnya tidak seburuk itu kok
Beda lagi kalologo nya pake atoyot, pasti byk pemakluman
Hampir setiap hari ketemu mobil ini d jalan, dilihat dari depan saya kira new ignis
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Bener, saya juga lihat langsung aslinya di jalan lebih bagus dari liat di UA-cam, apalagi yg warna silver lebih keliatan macho
Saya beli yang AGS 2023. Sudah mengalami banyak improvement signifikan dari versi sebelumnya. Cirinya mudah, kalau emblem S-presso belakang ada di sisi kiri (dilihat dari luar) dan nggak ada emblem tulisan 'Suzuki' di belakang, berarti versi baru.
Keputusan membeli bukan karena cinta pada pandangan pertama. Justru pada pandangan pertama sangat ragu. Tapi begitu mencoba, fix, nggak mau yang lain. Ini mobil yang paling tepat untuk kebutuhan mobilitas saya. Peduli amat dari mana asalnya dan bagaimana modelnya. Jujur nggak peduli juga apa merknya. Haha, kebutuhan mobilitas terjawab sudah dengan mobil semungil ini.
Ya tpi kalo duit nya mampu beli brio pasti situ jg pilih brio,😂😂😂😂
Pengalaman pribadi saya terhadap produk suzuki sangat positif, layak dibeli dan memang rasa yang diberi lebih dari yang disajikan produk pabrikan lain dengan harga yang lebih murah......bukan mobil rewel dan citra pengendaranya di jalan juga positif.....jadi ya, kenapa mobil ini laku.....mungkin karena memang produk2 suzuki terapresiasi dengan positif di tengah masyarakat....
Baru pertama nonton om mobi ngerewiew mobil , keren , pengelasan jelas , ga ngebosenin. Menyebutkan kekurangan nya diselimuti candaan . Keren om mobi
Info tambahan : rating keamanan dari mobil Suzuki S-presso ini untuk penumpang saat crash test hanya dapat 2 bintang, sedangkan untuk driver tidak ada bintang. Itupun sudah dites oleh NCAP global
@@DimasAnggi28 Ya Allah kasian... apa mungkin beli yg ags ya? Jd pas nyalip kagok matic dan supirnya. Perhitungan jd meleset jadinya adu banteng.
@Kenny Vilbert 🅥 siapa yang ngasih tau lu kocak, caper amat
@KennyVilbert semoga lu korban slanjutnya!
@@christionorivai4335 eh jangan dong kang takut
@Kenny Vilbert 🅥 brisik lu ank lutung 🤣
Timestamp :
0:00 opening
0:30 sejarah
3:07 desain
3:52 bagian depan
4:16 bagian samping
4:26 bagian belakang dan rem
4:36 Bagasi
5:12 spesifikasi
6:17 interior belakang dan fasilitas
7:55 interior depan dan fasilitas
12:23 test Drive
21:10 overall
21:53 varian dan harga
22:08 closing
🤣🤣🌟🌟🌟🌟🌟
Njirr yg sering di David disni
Dh kyk nnton konser ada list lagu di menit2 brp aja😂
Laku njir kemaren iseng sebelom ngambil brio, ke diler suzuki mau liat kopi 😅 ternyata stock udah abis wkwkwk ditawarin ignis ya jelas saya tolak ngga dah pake AGS mana harga ignis lebih mahal dari brio e cvt lagi wkwkw akhirnya ambil brio e cvt
Laku sebenernya (termasuk saya punya yang manual) dari iritnya sih, 1000km pertama tembus 21.6 km/l (di MID) rute kombinasi. Plus nya di bentuknya sebenernya lucu dan Compact jadi enak di perkotaan
Mid nya S sih suka alay om , tp ya klo 20kml ya irit bgt , paling ga aslinya +/-18kml dong
@@sinyoman2838 Haha iya pasti sih, kalau hitungan Saya sih 19.5 tembus om, 19.3 - 19.5 aktual. Soalnya Saya beli bensin total 75L Odometer 1450 km
saya jg bingung.. kok ga suka ama bentuk nya.. pdhl unik wkwkwk kawe 5 nya nissan juke wkwkwkw
Temen ada yg punya dites full to full kaki sekolah tembus diatas 20kmpl dengan gampang
@@ceples2524 termasuk saya awalnya ga suka om liat bentuknya. Tapi dulu wagon R juga ga suka banget tpi sekarang karena sering liat dijalan, pernah naik juga jadi penunpang maupun driver, eh kok jadinya nerima aja gitu enak kok
Sebenarnya suzuki spresso potensi modifnya tuh besar banget, mobil yang sangat underrated sih kalau kata gua.
Di benua amerika negara kaya chile, venezuela dkk ni mobil lumayan laris
@@idaacharya8967 di filipina & brunei jg laris trutama di brunei 🗿
di indonesia d hujat 😅
Harga uda 155 -170 jt perlu modif lagi ?? Mau nyentuh 200 an keatas uda masuk segmentasi ignis, rocky tuh ga skalian ja langsung ke mereka drpd modif ni mobil kelasnya unggul segalanya
@@kang_muk Namanya juga Netizen om apa apa di hujat,, mungkin baru perkenalan kali yah om,, tapi yakin lah ini mobil pasti laku lah di pasar hehehe
salah satu mobil impian saya, semoga bisa beli tahun depan amin 🤲🤲
Aamiin YRA
Amin Yaa Robball Alamin
Sekarang orang kota butuh mobil kecil irit, sekali2 bisa dijalan jelek. Atau orang2 daerah yang sudah punya Avanza terus pengen mobil kedua yg kecil dan irit buat istrinya.
Cocok buat mobil bom bom car. Kalo motor ibarat beat/mio. Basic, irit, ga takut ketubruk/baret
Wkwkkwkwk
Alhamdulillah karimun saya masih awet. Mesin suzuki emang josss. Jarang msuk bengkel sekalinya kebengkel murah sparepartnya
sangat cocok perkampungan yg jlnnya sempit2 dan perumahan subsidi yg halamannya kecil. cuma memang fiturnya kurang tp masih ok.
Salah satu mobil yang akan laku di indonesia adalah mobil yang ramah budget :D
Klo di produksi lokal bisa menekan harga jual di bawah 150jt. Bisa lebih booming
@@tedyefendi500 nah ini. Lebih banyak menyerap tenaga kerja Indonesia juga jadinya.
@@apickaichi878 sudah ada Esemka
@@lonyodjaya4725 oh iya ya. Lupa saya.
Berani jg om mobi sendiri yg ngereview.... Padahal "ga suka"... Lampu msi halogen, window by power (engkol), spion manual ya jd murah maintenance ny... klo diproduksi lokal tambahin foglamp, headrest, bukaan bagasi, ditambahin lebar mobilny biar ga terlalu cungkring 😄
Ga gampang tebalik seperti yg ditakut2in org... 👍
Banyak orang yang bilang mobil ini akan menyiksa sales suzuki. Tapi Ternyata sales suzuki memang jago2.
Good job om mobi, melihat sisi positifnya…saran sekalian klo review saat buka kap, sekalian di buka air filternya, sebagai konsumen kita juga ingin tau kemudahan mengganti air filternya…thank om mobi….good job….semangat di tahun 2023 yaaa😊
Daya orang yg nggak ngerti mobil. Saya lihatnya su suka. Laku krn market Indonesia masih banyak yg menengah ke bawah Om.
Orang indonesia kalau beli mobil
80%gaya
20%hidup
S-presso
80%hidup
20%gaya
Tergantung slera dan isi kantong yg penting sesuai fungsi.
Ga tau knpa kalau budget 150 an lebih bagusan ambil agya atau ayla kalau gua, ayla 1.2 x mt soalnya di 160jta pass, dengan tenaga jauh lebih gede, dan design nya lebih proposional gtu, ga cungkring 😌. Lebih ke selera lagi sihh
Bukan gaya sih,orang kalo beli mobil juga pilih yang aman dan baik…bukan asal jalan dan murah..harga segitu masih banyak kendaraan yang lebih layak
@@IlhamChannelOfficial klo pandangan gw klo budget dibawah 200 gw better ambil mobil bekas aja drpd mobil baru ga ada yg bener. 150jt dapet toyota vios asli bukan bekas taksi,yaris,sirion,ignis dll nya banyak bgt pilihannya dan masih muda muda + prepare lagi 10 juta untuk administrasi,pajak dan servis bengkel resmi. Total total 160-170jt udah beres mobil tinggal pake,kelas lebih tinggi drpd mobil baru hahaha
Yg baru naek kelas dari motor pasti pilih mobil baru & kg banyak nuntut soal mobil beda ama yg punya mercy pasti banyak nuntutnya mobil serupa mercy dgn harga lcgc
@@leonardochristian18 nah itu utk org yg mau ambil seken bang yg paham bgt dgn mobil n bisa cek. Utk kasus orgg awam bgtt, pengen beli mobil pertama mereka, pengen yg baru tanpa was”, ya pilihan mnurut gua ya itu ayla atau agya, karena ada tipenya yg harganya sama bgt dgn spresso ini, atau ada budget nambah dikitt lagi ambil brio satya S MT
Laku banget ini barang,,,
Di dealer trip pertama sudah sold out...
Nunggu trip ke 2,,,
Keren, irit & body bukan kaleng kaleng👍👍👍
Alhamdulillah dah dapet 1 unit terakhir thn 2022. Siap2 modif offroad 😃
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Mantap
Warna oranye begitu memang kontroversial, ada yang suka dan gak suka. Tapi kalau warna putih atau silver seliweran di jalan, keliatan keren sih. Yang item juga bagus.
Untuk musim hujan rekomendasi sih... alhamdulillah ada satu manual banjir dikit gas lah dibanding ayla brio sama jalan rusak² ok aja
6 tipe/orientasi orang membeli mobil ini :
1. Orng yg liat harganya dg kebutuhan dn anggarannya yg sesuai/sesuai badget
2. Orng yg ga suka neko", ga suka gengsian
3. Orng yg baru belajar ngendarain mobil/sbgai mobil pertama
4. Orng yg gunakan mobil ini sbgai oprasional kantor/op usaha/bisnis sperti op mobil kursus mengemudi,dll
5. Orang yg suka karya modifikasi mobil
6. Orng yg ga suka dg penilain buruk trhadap mobil ini dn membuktikan klw mobil ini masih pantas di milikin dn dinikmatin di jln
s presso, bila dimodif gril depannya akan kereennnn menjadi mini jip alternatif buat mini rubicon. mungkin dulu ada taft feroza landcruiser ...dan suzuki ngeluarin katana yg legendaris... selalu punya karakter keren sendiri si suzuki ini, meski bukan selera pak mobi bagi suzuki itu bodo amat, yg penting mereka melahirkan karya original
setuju nih..gedein ban nya ganti grill depan.
Ganti spion re-track, velg tinggikan sedikit dan ganti ban lebar + kaca belakang rombak pake power window. Behh lumayan lah udah mantap
Suzuki di luar sana Banyak yg dimensinya gede2 & keren2... Kenapa kalau masuk indonesia yg kecil2 ya...
OVERPOPULASI
Siapa bilang, xl7 Ertiga APV Mega carry itu gede2
Salah satu pilihan yang tepat di kelas dan segmen market nya.
Dikarenakan netizen sudah sering melihat review mobil dari Om Mobi dan reviewer lain untuk mobil di segmen dan kelas yang lebih tinggi dari mobil ini , sehingga standard dan impian nya jadi berbeda .
Untuk pembeli yang rational dan mempunyai budget di segmen ini , maka mobil ini pilihan yang tepat , dan bersyukur masih punya rezeki punya mobil , karena masih ada yang belum punya mobil.
kalau yg paham mobil, duit segitu buat beli mobil bekas lebih ok. atau kalau nyicil, confero lebih layak. tapi ini kalau pinter pembelinya.
@@andinovian1859 kalau saya sih ngincarnya mobil eropa atau amrik bekas, tahunnya masih tergolong muda dgn harga yg miring 😁, tp jika mau main aman (pajak murah, perawatan murah, simple dll) ambilnya mobil baru aja tapi dapatnya paling lcgc atau macam mobil yg divideo ini (dana 100 an).
Firasat saya ini mobil sekitar 10 tahun ke depan bakal banyak di cari orang, karena potensi modifnya tinggi. Sama kek karko yg pas awal muncul desainnya diketawain banyak orang, tapi sekarang jadi bahan incaran. Kemudian masalah tuas jendela belakang di kemudian hari akan jadi ciri khasnya mobil ini. Kalau di sisi kaki kaki emg diakui jelek sih karna proporsinya gak sesuai dengan bentuk modi. Memang PR pertama ketika punya mobil ini adalah ganti velg naik 1 ukuran kemudian pake ban yg tapaknya agak lebaran. Kalau ada kelebihan dana lagi bisa dinyicil seperti ceperin dikit aja mobilnya, joknya bisa bikin yg custom yg lebih bagus. Udah, gituan aja udah cukup banget.
Sekarang lagi pake bakpao, kalau ada rezeki lebih mungkin akan jadi pertimbangan kuat buat ambil ini mobil
Bakpao itu istilah apa?🤭
Ini mobil cocok buat di kalimantan, pasti lebih nyaman buat di jalan pedalaman dan perkebunan
Lcgc yang rendah groundclearancenya saja banyak dimiliki
Betul bang.. saya domisili kalimantan, cocok buat jalanan pedesaan yg jalannya msh sebagian rusak.. mobil ini tinggi.. tidak trllu ceper..
Akhirnya si kopi muncul juga di vlognya om
Om mobil kaya boleh juga nih si kopi buat bikin project modifikasi om
Setuju
@@ariqgaming NYENYENYE
Knp saya suka espresso, dl saya kecik suka mainan mobil2an, nah mbl ini benar2 mirip bentuknya dengan yg saya mainkan di waktu kecil
Di India kalau ga salah fitur AC heater adalah fitur yg wajib ada
sebagai wagon r user, bisa jadi pertimbangan kalo mau peremajaan kendaraan 😁
iya anjir ini mobil boleh sih sebenernya, apalagi sebagai mobil kedua, gua aja suka bgt
seperti kita yang beli nmax, trus kita beli beat kaya gitu.
Ini termasuk mobil selera saya, cuman uang saya baru cukup beli Datsun Go Panca tipe D tahun 2020, untuk tahun ini syukuri dulu, dan bermimpi dulu dg s preso, 😊
Semakin banyak di cela makin banyak orang beli om, tidak bisa di pungkiri untuk di daerah2 kaya kami kan rata2 ekonomi menengah ke bawah jadi cari yang murah, sparepart murah bensin irit cocok buat perkampungan om sudah banyak yg punya
Betul....semua mobil Sudah punya Habitatnya sendiri2,,Buat Yg Parlente saldo Gede tentu pilih Perrari,,untuk yg biasa aja buat activity yg penting sampe tujuan ada LCGC,,,,,untuk yg suka kerja berat Ngongso..tentu pilih L300🤣
@alasrimbakarena posisinya ingin diganti dengan spresso yg tampilannya lebih keren
@alasrimbabiar hemat production line. Krn trend berubah dari hatchback dan mpv ke compact suv dan medium suv.
Jadi menyesuaikan perubahan prilaku konsumen.
Pengganti lcgc karimun,fitur masih jadul semua.Cocok buat yg baru pindah dr motor ke mobil👍
Kalo boleh jujur, liat asliny cakep, di Bali bnyk nii mobil
Sangat jujur🤣
Yap. Saya sering ketemu di Denpasar
@@aderaihanfadlurrahman5650 😂
Memang cakep apalagi kasih ban tapak lebar woow kreeen
Suzuki S-Presso sekilas mirip Jimny generasi ke 3 (Jimny JB23) so sebagai "Baby Jimny" wajar jika mobil ini lumayan laku, beli Jimny beneran ga kesampaian atau indentnya kelamaan beli dah S-Presso
Paling pas kalau om mobi yang review 👍👍
Karena Opini yanng disampaikan pas.
Dimata first time buyer . Mobil ini sangat menarik. Harga murah, Uda matic, fitur cukup desain keren.
Untuk yang baru pertama beli mobil, ini sangat menarik. Beralih dari roda 2 ke roda 4. Minimal Uda punya mobil ini, kelasnya uda naik
Lho ngikutin om mobi jg, ehhehehe gmn kbr bro, msh inget aq?
Om, kali" review naik kendaraan umum dong. Kaya angkot, busway, KRL. Apalagi Manggarai di pagi hari
Thanx om mobi review nya bagus banget ❤❤❤andai yg ditest juga versi manual, pasti tambah mantap.
Di medan baru beberapa yg punya. Jadi pas di jalan banyak yg suka lirik2 😂😂
Saya punya Spresso versi manual 2022. Mobil nya lincah, lumayan irit, handlingnya enak, ngebut juga ok, sound system juga lumayan. Heater nya bantu banget pas dingin2 hujan. Reardefogger juga membantu kurangi embun saat hujan.
Kekurangan :
headlamp halogen nya kurang terang.
Ban Cadangan ga velg full size
Tidak ada rear wiper
soalnya cocok buat masuk ke gang2 yg kecil jalannya, parkir di mall lebih mudah, lumayan tinggi dibanding citycar ga khawatir kena banjir, suzuki terkenal irit bertenaga, buatan india terkenal pelat body tebal, dan biasanya suzuki buat mobil unpredictibel dikira ga laku tiba2 laku contoh Ignis, kenapa namanya spresso , ngopi dulu sebelum berkendara espresso supaya konsentrasi, itukan AMT kalo mau cepat pake manualnya om, jangan pake drive
Sama aja om pake mode manual jg tetep lambat pindah giginya, gaada bedanya. Emang dah karakter amt gitu. Transmisi manual yg di "matic" kan😅
Kalau mau ambil mobil-mobil begini wajib bangettt dah ambil yang manual, ngeri-ngeri sedap aja kalau yang matik terus muatan full, kayanya bakal kerja keras dipakai nanjak
Sama aja om.. kan sama² manual mesinnya.. klo kurang pede digantiin robot ngoper giginya tinggal pindahin ke mode manual.. 😊
Seneng ngeliat om Mobi klo review mobil....ada sejarah nya & lucu nya itu....menghibur jga, sehat selalu ya Om....
Cocok buat mamah antar jemput anak ke sekolah. 😊 kecil, irit, gak banyak makan tempat parkir dan gak banyak makan isi dompet 😅😅
Hal positif yg bisa diambil dri mobil ini adalah keiritan BBM. Sisa nya diletakkan kepada sikap tawakkal pembeli. Kelegaan, fitur, handling, driving experience, dan performa + transmisi adalah ujian tawakkal utk pembeli mobil ini
Tawadhu
Btul yg penting irit dan ber AC aja. 🤣
Amien
Mekaniknya ditambah sensor kemiringan kyknya bagus.. Supaya amt nya punya data tambahan saat nanjak atau turunan
awalnya dikira bakalan laku buat bapak-bapak beliin mobil buat anak, tapi ternyata liat dijalan malah kebanyakan buat mobil keluarga.. pilihannya apa sih.. brio kesannya mobil mbak mbak sama mas mas, ignis terlalu sporty buat mobil keluarga.. jadi ya pilihannya mungkin cuma mobil ini dengan rentang harga segini.
Anak2 sukanya brio satya
Gak demen yg ginian 🤣
Tren indonesia yang lagi suka SUV
Brio bentuknya jauh dari SUV, spresso lebih mirip Jeep SUV mini
mobil biar buat gak kenak hujan n panas biar nyaman klw buat keluarga kecil...termasuk baiklah..ukuran kecil jga bagus gak ngabis2in tempat dijalan..yg penting kuat tanjakan aja
Karena segmen LCGC, seperti Agya,Ayla,Brio, tidak ada yg bermain di micro SUV..inilah segmen LCGC pertama yg bermain di segmen micro SUV
ini di bawah lcgc malahan
@isanadin memang ini tidak ikut program LCGC,tapi segmen dan harganya masuk ke dalam golongan LCGC
@@ekomahfudi3484 bedanya ikut program lcgc atau tdk drmn ny om?
@@ceples2524 mungkin cbu
@@zakariarahmat6100 tp kok ttp bisa murah ya wkwkkwkw
Semoga ada rezeki bisa beli mobil Suzuki ini. Aamiin Ya Allah
sungguh sangat prindavan look sekali
Om, mobil ini di upgrade ukuran ring roda dan nambah tapak lebar roda sudah nambah ganteng , apalagi tambah modif bumper besi heavi duty jadi tampan. Kedepan ini mobil pasti banyak dicari mirip fenomena katana
Punya customer, cerita dia di Bandung beli nih mobil, katanya cuma buat lucu²an doang 🤣
Sadeees 😅😅
ya emang bentuknya lucu sih.. 😛
Buat anaknya kuliah
Yang bilang tidak di favoritkan itu kan om mobi dan Fitra Eri. Tapi masyarakat kan tidak mengikuti kata om mobi dan Fitra Eri, justru sebaliknya masyarakat malah memfavoritkan s-presso.
Ternyata banyak masyarakat yang lebih realistis ketimbang mengikuti saran om mobi dan Fitra Eri.
Klo bisa 2-3 tahun kedepannya, Suzuki espresso dirakit di indonesia aja. Biar harga lebih murah dan pasti banyak peminatnya, karena suzuki espresso ini sebenarnya kan pengganti dari suzuki Karimun indonesia.
Alasannya gak usah dipertanyakan sih. Kalau masyarakat melek, harga suzuki itu paling murah diantara kompetitor2nya. Belum lagi diskonnya.
Suzuki memang diskon nya gedew
Biar kata ni mobil sering dicaci maki tapi bener sih ni mobil laku, gua udh berkali² ketemu ni mobil dijalanan 😂
Yg beli yg ga mencaci, yang mencaci ga beli
saya baru sekali lihat mobil ini di jalan.
Mobil yg cocok buat jd taksi online & mau naik level daripada naik motor utk kerja, ngemall, kongkow2, dan healing2 tp budget dg gak byk buat beli bensin + service bulanan
Kalo liat spresso dari belakang kayak Suzuki Baleno tapi versi jinjitnya. 😅 Tapi kayaknya keren kalo dipasangin bumper ala-ala jeep gitu.
Btw sistem ags ini kayak main game racing pake manual transmission tapi settingnya automatic ya, jadi shiftnya pake ai.
iyes baleno ditemplokin rok wkwkwk
@@richardgiovanninainggolan3053 Tapi kalau dilihat dari eksterior, buat aku oke sih. Kayanya cocok buat ibu-ibu yang mau keliatan sporty..
Espreso. Mobil sejuta umat. Cocok buat rumah subsidi g makan tempat banyak.
Gila 2500 Unit Habis dan masih ada SPK Tahun Depan
Sy dulu pengguna wagon R, mesin k10b nya emg yg paling irit dan badak, AGS nya jg lumayan keren ya bisa jd mode manual jg, cm ya ciri khas mobil 3 silinder ya itu getaran nya. Sayang nya suzuki indo kiblat nya dari india, mobil legendaris macam wagonR & swift malah di stop produksi (global nya masih ada) aneh bgt selera org india. Mobil ini laku krn hrg nya murah dibanding kompetitor nya. Fitur sederhana cukup buat jd city car.
Mobil yg paling di benci dan paling tidak ingin di beli om mobi di GIAS ya S Presso ini. Haha
Tp skrng di review langsung sama om mobi, bukan sama mamang2 itu
Mamang itu masih bulan madu dengan H miring
Om mobi ini yg tdk mengerti . Mobil Spresso ini pasti laku buat kalangan BPJS yg butuhnya minim rawatan +irit 😀
tp sumpah gw ga suka desainnya, hidup kalangan bpjs hahha
Karena orang indo sudah tau arah modifikasi yang cocok buat espresso... Apalagi basic yg dikasih udah bagus..
Harganya murah di bawah 200jt, selip2 lewat perumahan juga aman.
Irit bensin juga, jd bener² pilihan tepat.
Relatif terjangkau, irit, gak kehujanan dan gak kepanasan, cocok buat keluarga kecil kelas 3-4xUMR, dan reputasi build quality dari Suzuki.
What's not to like? Looks be damned😂
Mantap Suzuki saya pengguna Suzuki Karimun wagon r soalnya heheh nyaman buat keluarga mobil nya
Groundclerence nya sangat sesuai dengan jalanan di sini yg sering banyak genangan dan dikit2 banjir walaupun dilihat kayak terlalu jangkung but it's ok
Jujur aku pas mau beli sempet berfikir negatif ternyata pas beli di bulan November dan tak pakai sampai sekarang pake yaa enak enak enak aja bensin iritt aku beli di bulan November dan pas aku beli alhamdulilah depan belakang udah dapat powerwindow ....ya buat mobil hari an sabi lahhh
Masih cbu dari suzuki maruti india..harga krn brg impor jadi MAHAL...Coba produksi di indonesia kayak ertiga...kalo s presso bs di produksi di indonesia mungkin harga bisa 100 jt an
115 juta saja...
@@yuddyimowanto9338 yakin 115 jt?
Ayla 1.0 D+ aja 125 jt gak dpt abs, gak dpt airbag, dan gak dpt headrest blkg. Ini udh ada itu semua
@@angintdkpunyaktp bbrp item pajak yg bikin mahal jg
Namanya jg mobil murah, ya jangan dibandingkan dg mobil yg harganya lebih mahal.. Semua ikut selera masing2 dan ikut kondisi ekonomi masing².. Kalau gak suka ya jangan dibeli dan juga jangan menghina.. Masih banyak kok pilihan jenis mobil yg lain.. Silahkan pilih sesuai dg selera masing²..
ya emang lucu sih ini, ane sampe sekarang selalu senyum tiap kali liat S-Presso ini.. 😊
Saya selalu noleh kalo liat di jalan
Samaa gann.,..Slalu tepok jidat liat ni mobil.,.,,😂😂
Bagus koq, dah 2x liat diparkiran Mall warna ijo army gagah
Spresso sangat keren enak dipandang ya
Jadi keinget kasus tabrakan di bojonegoro jatim. Tabrakan dengan truk. Alhasil spreso remuk enggak karuan. Padahal trukny cuman penyok kecil.
Produk SUZUKI kayanya selalu mengedepankan kualitas yg ok..
Dan untuk pembeli suzuki rata" beli karena udah merasakan produknya,bukan kemakan merk dan bentuk body.
Smoga bisa beli generasi ke 3...tp harapan lampu dpn masih halogen saja..gk suka led krn kurang terang..silau doang... Berharap gen 3 yg fitur lebih lengkap. Amin
Value for money. 150jt udah dapet mobil CBU baru tanpa harus mikirin PR perbaikan, dan tentunya irit bbm
Soal design selera masing2 mau ada yg ngjudge bodoamat. Yg penting fungsional buat mobilitas sehari-hari
anu, di india sana belum facelift tapi sudah dapat improvement:
1. traction control
2. hill start assist
3. mesin dual vvt
Electric mirror