Орехоструй: чистка коллектора и впускных каналов ГБЦ скорлупой. Mitsubishi Pajero 3.2d, 4M41
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2019
- Насколько грязным бывает впускной коллектор, последствия использования EGR и стоит ли его удалять - решайте сами.
Страница услуги: kovsh.com/service/turbocharge...
Устройство и использование приспособления для чистки различных деталей от сажи.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Авто та транспорт
После чистки клиент перезвонил и сказал что машина лучше стала тянуть и уменьшился расход топлива на полтора литра. Значит двигатель стал лучше "дышать".
Друзья, там не настолько было все загрязнено что бы настолько уменьшился расход. Скорее всего была неккоректная работа самого egr.
@@user-cr6yj2hx2v на днях регулировал клапана(обязательная процедура через каждые40к пробега),ну и решил за одно промыть самодельный маслоотделитель сапуна(нейлоновая сеткавыдерживает до 400°С которых в клапанной крышке отродясь не будет), выходной коллектор в относительном порядке(сухая сажа), впуск в налете масляном(норма ибо есть немного радиальный люфт на турбине, а вот трубка егр впускающая газы во впуск против потока воздуха забита практическиполностю была,из 3 см диаметра трубки осталось каких то 4-6мм, ибо масло со впуска собирало сажу в этой трубке, почистил трубку и сам клапан егр, на залитый полный бак 71 литр до крышки(по норме 65 ),если до этого проезжал с работы до таможни и обратно(ровно230км)стрелка показывала остаток 3/4 бака, то сейчас она опускается чуть ниже уровня полного бака, расход трасса 5-5,5 город7-8, мотор 2,0 турботрактор
@@user-cr6yj2hx2v вихревые заслонки! От них зависит расход, примерно в этом диапозоне. Окна+заслонки+егр= расход топлива
а чего не на 15 литров расход меньше стал ???
А вот ЕГР насколько я знаю выполняет функцию не только экологии но и для уменьшения температуры горения смеси. Если заглушить то есть вероятность разрушения перегородок поршней.
Найдите тех, кто у вас в Херсоне занимается производством сухого льда, он же двуокись углерода, СО2 в твёрдом состоянии в гранулах и используйте его вместо ореховой скорлупы. Только придётся доработать пистолет для чистки.
Основные преимущества - он испаряется. Также при его температуре -79 градусов смазка загустевает и лучше очищается.
Основной недостаток - его нельзя хранить в герметичной таре и опять же он испаряется. Долго хранить его не получится.
Но чистит - отменно
Паром под давлением чистили - результат шикарный.
Да, со2 отличная технология. В добавок из за термального шока отпускает закисший крепеж!
За такую работу денег не жалко отдавать!
Молодцы!
Смотря сколько😅
Какие же вы молодцы! Смотрю все ваши видосы.
Молодцы Привет из Молдавии!
Видос БОМБА от начала и до конца 😁👍
Я тоже все видосы смотрю. Класс. Жду каждое видео с большим удовольствием!
Красота!Парни,вы супер!
Очень жаль, что таких специалистов нет в нашем городе. За работу и видео огромный лайк. Молодцы ребята. Так держать!!!!
Да поработали вы от души все просто класс, видно что ребята постарались на славу👍👍👍👍👍
Крассавцы, сказать нечего.
Человек-фанат своего дела.
Каждый раз новые изобретения, круто
Спасибо ребята за науку!
Довели до ума технологию. Поздравляю.
Спасибо за очень интересное и познавательное видео
СТО Ковш привет с Автодизель Сервис Днепр ! Классно вы придумали !
Приветствую! Большое спасибо Владимиру Николаевичу и его команде СТО-Ковш за такие познавательные видео, вот как нужно относиться к своей работе, видно что люди всю душу вкладывают в работу, по этому и облуживаемая машину в СТО-Ковш радует отличной работой своего хозяина. Не побоюсь сказать что Вы БОГИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Так держать. Супер!!!
Завидую владельцам машин в Украине что у них есть такие СПЕЦЫ. Нам бы таких.
Наконец то, и вы пришли к этому! Парни, так держать, смотрю каждое ваше видео, пря с удовольствием!
P.S. В соседней Латвии, так чистят коллектора уже лет 10))
Как всегда все великолепно!!!
Огонь лайк. Все ваши видосы смотрю и только лайк
як ви це все встигаете всі новшества плюс діагностика супер аж жалко що до херсону далеко приіхав би до вас . молодці так тримати . ваші відео учусь на них
Отличная работа. Молодцы!
вы лучшие на просторах сети респект
Земляки моё уважение скоро заеду.
Просто гениально 😃
11:14 - мне в глаз чет попало... )) Успехов!
Отлично! Молодцы парни!
Очень познавательное видео!! Спасибо!
Хорошая мастерская !
Отличная работа 👍
Ничего себе манометр с фирменным логотипом . Я всегда за такие внедрения. Во первых это очень очень влияет на клиента, во вторых это показатель уровень и серьёзность подхода к делу и пропорционально к машине к клиенту. А третье это имидж . 👍👍
Я чистил на бмв530диз.57-мотор,стала лучше работать,мягче,приемистей стала.проехал 50т.км-полёт нормальный!!!)
Хорошая установка!))))))
Респект вам!)))
С каким бы удовольствием я отдал бы машину в такие профессиональные руки! Жаль, что такие мастера своего дела влюбленные в свою профессию находятся за 1400 км от моего города. Ребята,от всей души желаю вам процветания, новых идей и благодарных клиентов, которые даже не представляют на сколько им повезло, что они могут доверить свой автомобиль именно Вам!!!
Priviet iz Litvi 🇱🇹+🇺🇦 ochien profesionalnyj podxod k rabotie molodcy. Oriexovyj aparat toze klass 😉
Спасибо за информацию ТОП 💯👍😎☝️👌👏👏 молодец
Молодцы! Знаете своё дело!
Грамотный дядька 👍 И подход здравый. В губернаторы Хабаровского края этого человека❗😅👍
СТО КОВШ Вам респект!!!!
Класно зробили.Мотор муркає від задоволення)))))
Супер! Зачёт!
Большое спасибо!
Молодцы ! Буду планировать визит к вам в гости из Запорожья, на очистку B47D20A и глушение ЕГР.
Давно вас не было
И тут я заметил, как Шеф глянул на Вадима, и намекнул взглядом, -700грн! :)
Просто супер
Аж в меня летело из монитора, когда коллектор чистили)))
Хорошее изобретение!
Яблокомёт и грушогон...)))😅👍
класс. возьмите меня к себе на работу
Юрий брат ты просто красава
Молодцы !
Встречал подобную работу только вместо ореха, сода. Эффект тот же.
шикарно! проживаю в Киеве, но давно хочу к вам на сервис. требуєтся замена цепи грм, за одно и диагностика сцепления. многое хотелось бы сделать. фильтр грубой очистки топлива. да и вообще общую диагностику . Вито 639- 651 ДВС.
"Пусти димексид в сердце своё"© Секта Свидетелей Димекисда.
Класс!!!
Здравствуйте. Подскажите, Вояджер 2.8 срд потдымливает синим дымом. Масло на месте. Форсунки менялись после проверки, но поставили шайбы не родные, а мерсовские. Они толще.
круто парни
на мой взгляд) несправедливо утверждать, что в таком нагаре виноват ЕГР, сами по себе выхлопные газы не создают такой нагар и в этом легко можно убедиться заглянув в выхлопную трубу, такие коржи получаются, когда горячие выхлопные газы смешиваются с масляными парами, а вопрос о том глушить систему рециркуляции или не глушить, чем промывать впускной тракт и с какой частотой, лечить симптомы или первопричину - дело вкуса отдельно взятого автолюбителя
Масляные пары из ВКГ через ДЗ и впуск - никакого вреда поршневой. А с ЕГР - вот вам и пожалуйста. А виноваты люди, занимающиеся ерундой и придумывающие ЕГР-ы и прочия.
@@Masterz69 сейчас пользуюсь 2 машинами с системой рециркуляции выхлопных газов, ничего не глушил, чищу время от времени от сажи, таких "страшных" картин никогда не видел вживую) только на видео, а назвать японских инженеров людьми, занимающимися ерундой...не поворачивается язык
Толково!!
Ну слава богу , давно не было видосов
Супер. Молодці.
Молодцы! Сразу чувствуется рука мастера! Если возможно купить, для отмывки керхером лучше брать profoam 3000 по моему корейский, он очень хорошо отмывает, но надо заливать из помпового распылителя, и без разбавления водой, если есть возможность то керхер нужен с дизельным котлом что бы мыть кипятком. Отмывало даже отложения от попутного газа, а они как керамика. Данные советы из личного практического опыта, надеюсь будут вам полезны. Ну и победы вам, надеюсь у вас все хорошо и все живы и здоровы.
Смотрю с удовольствием, удачи вам и что бы всякие идиоты не мешали работать.
Супер ! А можно ли заглушить ЕГР стальной заглушкой , без программного вмешательства, на двигателе опель 1,9 dtl ?
Подскажите,а как почистить каналы те что под клапанной крышкой? У меня встал вопрос с L200 почистил коллектор ,а как на сомой головке вычистить то что в колодцах под клапанной крышкой.
Отличный способ очистки. Давно известный, но мало распространен, потому что орехи не везде в должном количестве. Благо в Херсоне с сырьем для пескоструйки проблем быть не должно.
Вообще то это не совсем обычные орехи. Называется это wallnut shell используется на судах для чистки газовой стороны турбокомпрессора главного двигателя.
подскажите пожалуйста на этом двигателе 4М41 заслонки коллектора в самом крайнем положении должны полностью закрываться? или нормально что остается щель?
Крутотень!!!!
Отлично
Топливный фильтр в студию(распиляный) есть ли цинк в баке?
В целом схема рабочая.
Стажер с набором щеток и обычным компрессором справится не хуже =)
Расскажите, пожалуйста, (а ещё лучше - покажите, если, конечно, будет такая возможность) - как извлечь свечу накаливания без нежелательных последствий. Ситуация: установил дешёвые Flennor FG 9100 на свою Рено Меган 1, двигатель F8Q (обычный атмосферник с насосом Лукас). Свечи (все 4) после первого же запуска ДВС сгорели. Пришлось заменить на старенькие (с 2011 г), но - рабочие BERU GN 019. При демонтаже бракованных (контрафактных) обнаружилось, что одна свеча накаливания откручивается по резьбе, но не вынимается. Очевидно раздуло (погнуло, разорвало "цветком") нагревательный элемент. Как извлечь, чтобы ничего не попало в камеру сгорания?
У Єпропиан технолоджи )))) Зачет , почему так долго небыло видео?? Компресор используете ак 150 ?
Ещё добавлю-ЕГР стабильно убивает мотор. Сажа -это твёрдые частицы. Картерные газы поступают в мотор а там обязательно присутствуют пары масла! Сажа и пары масла это прекрасный абразив!
Ребята красавцы. Подскажите пропадает иногда тяга на паджерике 3.2 двигатель на газ плохо отзывается обороты не набирает через секунд 20-30 начинает ехать нормально грешу на клапан егр.
Результат потресающий!!! 👍👍👍👍
А что делают "вихревые заслонки"? Может это заслонки для регулирования площади сечения впускных окон для разных режимов нагрузки двигателя?)
Может егр и хорошая вещь, но когда он впуск доводит до такого мне кажется выхлоп ещё хуже становится в плане экологии, еще этот шлак напрямую в цилиндры летит. вот как начнут саляру делать как в Японии тогда народ и перестанет глушить их, а сейчас только так)
Отличная работа ребята!
Разрешите дать вам два совета.
Для орехоструя соорудите небольшую камеру вроде куба с сеткой на дне и воронкой куда будет собираться скорлупа и шлак.
Поролон этот очень быстро сгнивает, год, от силы два. Поролон, который используется на швейном производстве имеет другой состав и не гниёт, не рассыпается со временем, и имеет различную толщину 3, 5, 7, 10 мм и толще. Да дорогой, но для уплотнения щелей практически вечный, на век авто точно хватит.
Благодарим! Камеру уже изготовили, хотели приобрести, но стоимость камер стартовала от 40000грн до 60000грн.. Мы изготовили за 10000грн по эскизу prom.ua/p662625741-peskostrujnaya-kamera-unicraft.html . За поролон отдельное спасибо, уже гуглим..;-)
@@StoKovsh Поролон используется для гладильного стола (не доски 😀). Это так, чтобы легче было искать. Обычно синего цвета, но изредка встречаются и другие цвета, состав другой, ещё дороже и ещё более стойкие. Всё таки высокая влажность (пар) и подогрев стола до 200 градусов.
@@StoKovsh Извини, обманул, на 3мм не встречал, только 5-7-10- и больше.
Скажите, а маслосъемные колпачки не страдают от такой чистки?
Можно размочить димексидом, с движка выдуть грязь а съёмные части керхером помыть
Паджеро спорт 2018 дизель 4N15 можно поставить заглушку егр а програмно не отключать???
прямо как папуасы пр виде стеклянных бус ! такой метод уже давно используется,да и набор разных уплотняющих насадок есть.
В фольксваг есть но оборудов дорогое
Подскажите какой фильтр на 2 микрона вы поставили?
круто,а я на своей дизельной шкоде вымывал вручную впускной коллектор,дальше не полез,т.к заглушил ЕГР почти сразу как купил новую машину с салона
@Ner Zhul пробег сейчас небольшой 85т.км,не часто на ней езжу в последнее время
бомба
Пока вас смотрел, вся комната в шкорлупе)
Не надо на егр гнать. У здорового движка в егр такого кокса маслянистого не будет, у будет не большой слой сухой золы. Которую периодически так же надо чистить каждые 50 тыс км и не запускать. И егр не только для экологии, не надо. Егр прогревает дизель после запуска на холодную и снижает тепловую нагрузку на горячую!
Красава
Молодчики
здравствуйте, какая мощность вашего компрессора?
Чтобы не летела скорлупа по всему моторному отсеку, можно взять брезент, или кусок большой плёнки, прорезать дырки по размеру отверстия впуска и дуть. Остальное пространство прикрыто. Меньше возни потом с выдуванием мусора.
Как жаль что вы не рядом с моим домом
Здравствуйте, а если изготовить орехоструйную камеру, расход меньше скорлкпв
А где насадки на пылесос для чистки продаются?
👍👍👍
BMWest давно вже це показував)
Спасибо, побежал чистить и глушить, а то собирался стирать за деньги экософт🥴
Экологически чисто
Недавно узнал об этой технологии. Назвал бы ее не орехоструй, а шкарлупоструй)))
Здравствуйте ребята а как можно вас найти где вы находитесь в каком городе?