Как малые дети.закрыть глаза и чудовище изчезнет.так и вы-залить димикстда и мотор сам починится.так-же нет в моем ролике заказухи,а "только жизненный опыт и здравый смысл.и искреннее жиланте помочь.а все равно на букси ре притаскивают " димиксидчиков",которые скулят-не снимай стыдно.
Был масложер до 700мл на 1000км. Сделал раскокосовку Димексидом. Уже накатал 1670км после раскокосвки уровень на месте ни грамма не долили. ua-cam.com/video/EUt5PBLFL7g/v-deo.html
Спасибо за видео! Я раньше тоже думал использовать различные супер присадки в том числе для снижения трения, но потом, слава Богу, разум проснулся и просто решил почаще менять масло.
А когда б.у купил. То откуда знать, как там масло меняли. А кольца то уже залегли. Так может попробывать промыть прежде чем в капиталку к мотористу ехать?
Был у меня приус менял каждые шесть тысяч. Двигатель как новый так и продал. Купил газель для дома помошника двигатель весь в нагаре грязный и теперь хоть через 500 км мой это будет до одного места. И моют большинство тех кому досталась такая машина а кто не смотрел на этой машине за двигателем тот так же и на следующей не будет. По этому выход димексид 😁😁😁
@@flexusrussia9331 Молодец какой ты умный. Очень и очень грамотный Человек. Маладес короче, блестнул умом , ведь в этом ролике речь идёт о о грамматике и правописаний ,а не о машинах.
Детонация идёт в том случае, когда во время промывки димексидом систему вентиляции картера не отсоединяют от системы, а отверстие во впускном коллекторе не заглушают. В итоге пары димексида попадают в камеру сгорания, и поскольку температура самовоспламенения довольно маленькая, происходит детонация.
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: ua-cam.com/channels/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw.html
Спасибо огромное. Это мне большая помощь. Теперь мне не нужно все это разжовывать клиентам , просто отправил ссылку и они получили отличное объяснение почему я не занимаюсь промывками, а ремонтирую моторы.
Можно и в целом, только не заводить, снять моторную крышку,пшыкать туда много, залить потом. Крышку отмыть в мойке или паром или самому,там особо много нагара бывает как песок, а головку,постели распредвалов шеточкой пшыкая этим. В целинры много залить этой жижы, не крутить. Пусть стоит много. Потом через день снять поддон,отмыть ее тоже. Все собрать.залить чем то дешёвым ,дать проработать и сменить на нормальное масло. Забыл добавить,с целиндров продуть или вакуумным шлангом высосать что там есть.
Есть же рецепт промывки, 3-5 промывки с добавлением димексида в свежее масло вязкостью 20-40, потом заливается 2-3 промывки чистым маслом, естественно после каждого слива масла замена фильтра, поддон естественно снимается и чистится от краски если есть в самом начале.
@Benzin5413 не пиши больше такое, раз не знаешь. Лучше сначала убедись, хотя бы про воду, и не позорься! Эмульсия - такое слово ведомо тебе?! Так что херню товариСЧ не пиши.
@@nikolaygrachev4278Так это ты херню пишешь. А он верно все пишет. Димексид может дать вторую жизнь мотору, а может положить его. Есть технология применения Димексида, есть информация по моторам, какие можно мыть, какие нет. А этот моторист привык нагар отвёрткой ковырять и льет в уши всем что Димексид зло. Может быть злом, а может и наоборот для тех кто знает как им пользоваться
экспертное мнение это хорошо, но тот факт, что димексид лучше всего отмывает нагар это факт.. даже сковородки . ни какая автохимия не справится. Пора димексид в автомагазинах продавть по 4 литра
Никогда не был сторонником промывок, но когда со служебной 14-й слил кисель, то тут даже начальник согласился, что залить промывочное масло - по крайней мере хуже уже точно не будет. В остальных случаях, при регулярной замене я против всяких промывок.
Все верно говорит, молодец, все четко, кому повезло со всякими присадками для промывки двигла радуйтесь. А так, то все давно за вас придумали, это специализированные масла для вашего двигателя с разными индексами и разными свойствами. Просто чаще меняйте масло!
Я конечно не специалист, но очень похоже что в комментарии был высажен десант ботов. Ну или фраза "мотористы останутся без работы" прописана в инструкции к применению димексида
Лично в моей работе, демексид помогает оживить лямбда зонды ( это если нет ошибки по обрыву). Частенько приезжают клиенты с проблемой, что датчик в саже, демексид в 90 случаях все восстанавливает. Также машины после капиталки мотора с засраными датчиками не работают нормально. Практически всегда замачивание в горячем демексиде лечит проблему.
Я промывал на ваз 2108 своей сольвентом(хотел димексидом но не хотел снимать поддон для того чтобы отшкурить от краски)результат отличный,на 1.5 во всех поднялось давление.по поводу димексида то вещь хорошая,крышку клапанов мыл и сапун,залил в снятую крышку 2 флакона и оставил на 20 минут.снял сапун и дунул компрессором,как новое,идеальная чистота.на газели буду мыть димексидом(поддон из дюраля не крашен)
Самая лучшая промывка - хорошее масло синтетика. Берите для вашего допуска и через пару замен двигатель будет чистый. Просто интервалы замен сделайте короткие. 3000-4000. И будет всё отлично. Димексидом можно раскоксовать простую деталь, которая уже у вас на столе лежит. Но заливать внутрь двигателя равносильно тому, что пить растворитель натощак.
По поводу наличия бензина в масле: определить можно двумя способами. 1. Понюхать щуп (запах бензина укажет на его наличие в масле). 2.Опустить конец щупа в воду ( если масло без топлива, то в воде останется капля не растекающегося масла. А если топливо есть, по воде пойдут прозрачные пятна).
@@Вгостяхумоториста Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно залить в цилиндры, если авто простояло в гараже без движения 2 года? Вдруг кольца залегли?
@@СергейДорофеев-л3я очевидно, это значит, что надо использовать химию для раскоксовывания фабричного изготовления, а не самостоятельно набодяженную смесь.
Я уже промыл димксидом свой движок турбированный все доволен только воняет потом долго в салоне!А то что автор рассказал я еще в автошколе 30 лет назад знал!
Автору спасибо, наконец-то адекватные и логичные слова, подтверждающие мои мысли. РТИ, герметики любят растворители и с удовольствием их впитывают, меняя свою структуру и свойства. Но...те кто делают промывку димексидом не будут дожидаться пока движок застучит и сальники начнут пропускать, а уже втюхают лоху. Сам я буду движок разбирать и клапана, поршни замачивать в димексиде.
"..Утєта вот нипанятна жидкость.." - препарат для компресов, усиливающий проникновение других препаратов в КОЖУ ,на секундочку. Нагар он размачивает собой, потому что может в него проникнуть, не более. А из картера, за пару часов работы он испарится полностью.
Пюра Андрей потому что димексид масло растворять начинает,масло становится как вода и мотор начинает «газить» Сам не так давно этим занимался и было именно так,звук как при жестком детоне но только когда резче поддаешь газу,на холостых никаких посторонних звуков небыло. А димексид имеет маслянистую супстанцию которая при обычной температуре не испаряется
Boroda_JZX90 Газить? У мотора газики? Вязкозть масла при добавлении диметилсульфаксида изменяется незначительно, если вообще меняется. Если вы не вмешивались в систему газо отвода из картера, то пары препарата, именно через нее и попадают в камеру згорания. А не от того что он "газит". Нормальна температура, это какая? Около 100°с в картере, или около 300 в раене колец. Это мед препарат, он высоко летуч при такой температуре.
Сергей Чигарев сколько помню, при замене масло и так как водичка сливалась. Но 5в40. Я приготовился применить на своем, как средство последнего шанса. Любой ремонт моего двигла не целесообразен. Даже супер бомжовая капиталка в трое дороже контрактника.
Совершенно согласен. Но есть ряд предосторожностей - краска поддона снимается заранее, иногда даже датчик давления может дать течь. Плюс после димексида желательно промыть двигатель неоднократно - дабы запах убрать. Перед капиталкой очень хорошо промыть двигатель димексидом - с чистыми деталями чтоб работать.
Для промывки димексид годится, но зазоры в деталях он в норму не приведёт. Поэтому моё мнение- использовать в качестве раскоксовки в том случае, если мотор один хуй надо разбирать.
да какие сейчас мотористы??? и на СТО гарантия 2 недели так как производитель запчастей более не дает,если на ладе поставщик запчастей КИТАЙ,я сомневаюсь в качестве автопрома ,девятка стоя в гараже ломается(был печальный опыт владения),хоть лампочка,но сгорит,,,,,,,
Но он не поделился опытом промывки димексидом, а высказал свои опасения и предположения. Если вы внимательно посмотрите ролики по промывке димексидом, то ребята дают полную картину, в том числе и предостережения и виды опасности. Никто не говорит, что все двигатели подряд можно им промывать. Вы лучше поясните о каком герметике и он говорил, якобы не известно как он себя поведёт при промывке.
Самый большой задавака. Чего стоит фраза "если вы по какой-то причине решили промыть двигатель?" Ты дурак? А что? Есть несколько причин по какой ты в туалете жопу вытераешь?
Про расход топлива.На газ 24 стоит трамблёр с вакуумным корретором опережения зажигания, стоит проверить его работу,если диафрагма прорвана,корретор не работает что значительно увеличит расход. При снятой крышке трамблёра отсоединить вакуумный шланг от карбюратора, затем надо подсоединить шланг к мед.шприц 10-20 куб.см и потянуть воздух из корректора...подвижная пластина трамблёра должна сместиться против вращения трамблёра...если нет,то заменить корректор . Ещё надо проверить центробежный регулятор- его пружинки и работу грузиков...
Тогда получаеться если заболели почки не нужно лечить их , а сразу вырезать и ставить новые(утрирую) . Демиксид помогает отчистить двигатель и избавиться от многих недугов . Но демиксид не сможет восстановить изношенные кольца и остальные части двигателя . Используйте данное средство в профилактических целях и правильной последовательности работ . Всем добра
БЫла и у меня Приора с двигателем 126.Брала масло почти литр на 2000км. Шлифанул головку, притер клапана,поставил безвтыковые поршня(предварительно сделав больше отверстий под маслосъемным кольцом) новые кольца нормальные(не ремонтные-цилиндры на растачивали не шлифовал) поставил новые гидрокомпенсаторы и маслосъемные .Собрал. Залил масло 5W 30 (До этого лил 10W 40)Забыл что такое вообще доливать масло в двигатель.Пробег 293 000км. Правда кое какие переделки сделал.Но это совсем другая история.Вспоминаю машину с любовью.
зачем ? Может лучше найти причину ? У меня компрессия 12 , а масло жрет . Движок в несильном прозрачном лаке . Стопудово это мск , чем мне поможет демиксид ?
Здравствуйте посмотрел ваше видео по поводу демексида, понравилось как вы перевели примеры и обосновали что этого делать не надо. Подскажите у меня шевроле лачетти 1.4 пробег 200т работает нормально, посоветуйте какое масло с какой вязкостью лучше лить , или может название масла какое посоветуете. Спасибо.
Я промывал лично! Дизельный мерс А160 димексидом. Масло в нем не меняли походу никогда прежние владельцы. Промывал тремя маслами, каждый раз новое масло! 2 раза с димексидом и третий раз промывкой без димексида. (Инструкция с ютуба) Масло дополнительно поменял пораньше. Мотор не лег и все работает прекрасно. Не то чтобы я рекомендовал или оспаривал. Мне лично помогло! Если будет такой же запущенный случай на другой машине - обязательно промою еще раз. Главное чтобы поддон не окрашен был внутри.
Вменяемый человек и такой же ответ. По случаю хочу задать вам вопрос. Если сможете подскажите, нет, тоже нормально. ДВС Вебер, с сухим картером, электронный дроссель. В пятницу в дали от дома, на снегоходе появились выстрелы из глушителя шума впуска. От туда же во время этих сильных хлопков, напоминающих выстрел вылетает и пламя огня. При этом мотор не развивает обороты, на курок газа реакции нет . Горит чек. До этого было, что газ отказывал, ДВС переходил в режим ХХ и не ехал. Но теперь эти выстрелы с огнем. Диагностику не сделать в наших краях. Чисто теоретически, что может быть?
Не промывал демиксидом, поэтому утверждать не буду. Однажды давным давно был у меня водитель в такси, так он пиздел, что масло менял, и загорелась лампочка давления. Заехал я в сервис, там мужики посмотрели, вскрыли и говорят - 10 тысяч рэ (лет 8 назад), засрался двигатель, разбирать, чистить надо. Почесал репу, поехал в гараж, снял поддон, почистил маслоприёмник - один фиг загорается лампочка. Купил масла пожиже, промыки присадки и давай чистить - заведу, лампа загорится заглушу, подожду и заново. Так несколько циклов и лампочка загоралась всё позже и позже, а потом погасла. Отделался лёгким испугом. Двигатель (1nz-fe) потом ещё долго ходил, одометр остановился на 299 999, так конструктивно заложено, но думаю, тыщ 500 то точно прошёл, а может больше (обычно такси около 10 000 км в месяц накатывают). Так вот это к разговору о мотористах... Они "плохого" не посоветуют) А что касается димексида - так убитый мотор он не вылечит, но, если он действительно помогает без пагубных последствий чистить масляную систему, почему бы и нет? Ведь постепенно отложения в каналах уменьшают объём подаваемого масла, что приводит к масляному голоданию. А ещё, где то читал, что масло не только смазывает, но и охлождает. А значит и к излишнему нагреву, если не перегреву. И голодание и перегрев это износ. Следовательно средство способное безопасно мыть масляную систему мотора для профилактики продлит срок его службы.
Масло имеет несколько функций. Смазка, охлаждение, вынос из зоны трения частиц металла, промывка от частиц нагара. Всё зависит от присадок. На хорошем масле и своевременной замене, отложений не будет. Ну и фильтры левые не использовать тоже.
Здравствуйте уважаемый моторист. Я не давно как два месяца назад, купил свой первый в жизни автомобиль ваз 2108 90го года выпуска. И нарадоваться не могу. Мне все окружающие меня знакомые люди, советовали НЕМЕДЛЕННО промыть двигатель ДИМЕКСИДОМ. И вот посмотрев ваш ролик, первую и вторую части, я решил не заниматься фигней и прислушаться к советам опытного мастера, то есть ВАС. спасибо вам БОЛЬШОЕ, что вы раздаёте такие ценные советы. И ещё, у меня есть вопрос к вам. Я многого не знаю, так как владею автомобилем, чисто на уровне пользователя. Автомобиль на газу. Есть ли вред двигателю от этого вида топлива? Так как некоторые знакомые утверждают, что двигатель, который долгое время работает на газу, быстро ломается. Меня ОЧЕНЬ интересует ваше мнение. С уважением к вам Максим Геринг.
Двигатель изначально изобретён под жидкое топливо. Поэтому газ это медленный и верный пи sd ец ресурсу. Базара нет если это комерческие авто то можно его потом выкинуть как окупит себя, но на своё авто газ не ставил и даже не понимаю это
после просмотра этого видео подписался на Ваш канал, и согласен с темой димексида, а что Вы скажете о мягких промывках на 200-300 км? знакомые советовали hi-gear??
Про магнитики интересный пример. Сам не верил в их действие. Но у знакомого на стареньком Гольфе смотрю прибамбас на бензошланге. Это что? Это магниты для улучшения работы движка. Но не просто магнит висит. А три больших магнита с динамиков, смотанных друг с другом изолентой. Но сматываются в положении отталкивания друг от друга. И потом через внутренную дырку магнитов проходит змеевик. То есть пластиковый шланг, туда, обратно и снова туда ., в дырку.. Поприкалывался над ним. Он говорит- смотри и слушай. Отсоединил этот змеевик с магнитами и пустил шланг мимо этой приспособы. Завёл. послушали. Потом с магнитом. И блин в чём парадокс, с этими магнитами движок работал мягче и тише. На расход незнаю как влияет, но то что работает лучше, это заметно. Во как. Так что смеяться над всеми изобретениями не стоит. Вдруг оно реально рабочее. )))
Nik Rys часом магнит не возле карбюризатора прикорчеван ? или датчика если это инжектор ? магнит некак не влияет на диамагнетик особенно в таких условиях ! шлем натянули вам уважаемый !
Как же действие магнитного поля действует на диамагнетики, человека например? Это научно доказано. Магнитное поле сильная штука. Вроде бы и не должно, но однако...
1:03 - стесняюсь спросить: камеру сгорания чистить не обязательно? Может и мотор перед ремонтом вообще не стоит мыть? Это - что за рукожопство и наплевательское отношение к работе? Ещё и гордитесь этим. Походу и моторы после вашего ремонта ходят недолго. Прежде чем запускать ролик - посмотрите его сами внимательно или дайте просмотреть его ещё кому нибудь понимающему. Не стоит позориться на весь Ютуб.
lunar stellaris нахера перед ремонтом чистить и мыть двигло, все равно через несколько километров будет тоже самое, что и до ремонта. Для себя и для клиента. Когда поршень с кольцами загоняешь в цилиндр - куда грязь летит?
посмoтрел видос c 1:03 ... подумал ещё раз. да с разбором чистить надо ВСЁ тут ты прав. а без разбора на убитом моторе с элиПсом в цилиндрах и мёртвыми кольцами от зачистки камеры сгорания и выпускных клапанов всякими там димексидами и вентиль зауберами с PEA, действительно толку нет...
Прочистил димексидом 3sfe и 5e на рауме. На калдосе масло жрало в неделю по литру. После димексида доливаю по стакану раз в три месяца. На рауме масложор пропал совсем. Чистил каждый двигатель по два раза. После промывки эксплуатация 2 года в городском режиме. Считаю, что альтернатива капиталки на покрайней мере 2-3 года можно переконтоваться.
Правильные аргументированные ответы. Поддерживаю. А вот детонация при масле с демексидом есть, что является опастностью для перегородок. Но старому дизелю то всё равно на эту детонацию. Возникла необходимость смыть сажу со всех поверхностей двигателя. Меняю масло, заливаю новое и через 2 минуты оно такое же черное с сажей. Пробег 450тыс опель 2л 1998. Что в таком случае делать? Как вариант можно же взять канистру м10г2к 20л. И первый раз с димексидом а остальные просто для вымывания димексида?
Все правильно, на сто процентов !!! Заливайте хорошее проверенное масло и меняйте его вовремя, не дожидаясь пока оно превратится в шлам ! Не доводите двигатель до всяких димексидов и будет Вам счастье ! А если довели движок до такого печального состояния, ремонтируйте, а димексид мертвому припарка. Димексидом в основном пользуются те, кто занимается предпродажной подготовкой и им наплевать,как будет работать машина, главное продать. Берегите своих коней ! Всем удачи !!!
В любую машину, независимо от класса, советую лить синтетику. Если интересует конкретная модель, напишите какая машина и я подскажу, какое масло будет нормальное и без фанатизма.
У тебя, никаких проблем ! Без всяких промывок, при очередной замене масла , заливай синтетику "ГАЗПРОМ" 5W40 . И огонь !!! Самое главное, менять вовремя !
любая жидкость,кроме рекомендованной заводом не имеет свойств которые нужны для работы двс.как я говорил бывают исключения.но лучше все таки заводской промывкой.
да димиксидщики щас поголовно орут вот чудо, а щас просто посмотрите на склады с контрактными двигателями почти пустые стоят, а это уже что то и говорит. а так уж если приспичило есть топливо на заправках с моющими присадками и масла с повышеным щелочным составом или край дизельное масло
Из собственного опыта.Дочкин автомобиль Форд фиеста 1.4 V16 Дюратек был удачно(не стуканул) раскоксован димексидом.Но есть одно но.Во втором целиндре была самая маленькая компрессия 7.5.В остальных цилиндрах 14.0.Я знал что двигатель она перегрела ,и готовился его капиталить.Я ни чем не рисковал промывая димексидом движок.Но !!! Вскрытие показало :задиры на коленвале.Это следствие или перегрева или промывки димексидом.Маленькая компрессия во втором цилиндре(7.5) ,следствие поломки поршневых колец.Единственный положительный результат димексида-чистота всех внутренних частей двигателя.Так,что решать Вам,мыть или ремонтировать двигатель.
Зачёт!!! Мужычок выглядит простецки , но задаёт правильные вопросы! И про масляную плёнку и про САЛЬНИКИ!!! Все признают что димексид едкий, краску разъедает, тоже самое с краской делает 646 растворитель! А что происходит с сальниками после контакта с растворителями - резина дубеет! Но про это почему-то все экспериментаторы забывают!!! Мужик прав, сиюминутный эффект будет сразу - чистота, компрессия. А вот "сюрпризы", почти наверняка, ждут потом!
При желании - можете найти кучу видео на ютубе. Димексид в масле при соотношении 1:10 НЕ вредит сальнкам. Проблемы могут быть только с некоторыми ваговскими маслонасосами. Вся технология давно достаточно подробно описана. Кто хочет и может - тот делает, кто не может /не хочет/ прочее - обисает.
Я моторист со стажем 12 лет. Растворившейся шлам за несколько минут оставит микрозадиры. Это будит практически не заметно, зеркальные трущиеся детали станут матовыми, то есть вскоре они опять набьют зеркало уменьшаясь в толщине, так сказать увеличится естественный износ, но для некоторых поверхностей наоборот больше будет пользы от матового структурирования так как масло лучше образует пленку на матовой поверхности. Если отмыть таким образом раз в 100000 км то приемлимо, но не при каждой замене масла, но состояние сейчас такое что хороших автомехаников не так много большая часть рукожопов. Езжайте к офисациалам, там хоть реальная гарантия на услуги. Если ваш двигатель прошел много для своего типа двигателя, то чудес не бывает, ни какие присадки не отдалят ремонт двигателя. Но можно для профилактики долгой жизни двигателя чаще менять масло и заливать качественное
Ох уж эти мотористы, как только появляются дешёвые методы решения раскоксовки, сразу же появляются куча умников со своими страшилками. Бояться остаться без работы. Мысли конечно же верные, но если к раскоксовке подходить с умом, меняя фильтры и не газуя и используя погуще масло для промывки, то всё будет ГУД. Ведь покупая очередную брендовую панацею в автохимии за дорого автолюбителю остаётся только уповать на честность этих производителей и только. А тут же куча роликов про димексид, много статей и обсуждений на форумах и в конце концов мнений обычных автолюбителей, которые любят свои машины и за рекламу димексида им никто не платит. И конечно же пуканы у горе механиков повзрывало. Так вот парни, тема с демиксидом - рабочая схема, чтобы вам там не говорили, просто включайте мозги и вникайте в то, что собираетесь делать со своим авто. Волков бояться-в лес не ходить. И задумайтесь зачем этот человек снял это видео.... прям.... ёпти разрушитель мифов.
ахаха погуще ты типа думаешь что чем гуще масло тем ТОЛЬЩИ масляная плёнка, ведь так? те кто любит свои машины льют нормальное мало и меняют раз в 5000 и движочки у них чистенькие как у кота яйца
Уважаемый, я же просил включать мозги, вы же прочли поверхностно. Масло погуще на момент раскоксовки (промывки) двигателя, так как димексид сильно разжижает масло. И не всегда у людей, любящих свои машины идеальные моторы. Машину можно приобрести на вторичном рынке с уже загаженным движком и появляется желание дать ей второе дыхание. Включайте мозги и читайте внимательно, а не будьте просто хейтером.
Димексидом можно пользоваться если вы будете разобрать мотор. Димексид облегчает работу) берём кисточки с димексидом. Раскоксуется все на ура. Я бы не заливал его в мотор. Как он себя повидет ничего не понятно. Для раскаксовки самый лучший способ разборать и раскаксовать все самостоятельно. Таким образом можно ещё и проверить цилиндры, поршня, кольца. Ещё и можно клапана гбц раскаксовать
Вот, Вот. Скоро без работы останутся мотористы. Вот и засуетились! Никто не говорит, что димексид вылечит изношенные детали. Но промыть движок, от говна, и продлить ему службу, запросто может. И компрессия повышается в 70 случаях из ста.
По поводу сибирской язвы - это Сисематическая ошибка выжившего, интересная статистика) Очаровательный еврейский говор - в хорошем смысле) По димексиду я примерно также думаю
а для меня это прям открытие что от сибирской язвы есть прививка. от сибирской язвы только карантин помогает иначе бы её так сильно не боялись. а карантин сть что? отделить обречённых от незаражённых.
А розкоксовать кольца можно старым способом ,но после сразу замена масла по правилам "дедов" 1 к 3 смешать солярку керосин и моторное масло ,заливать в цилиндри в равных количествах смесь ( без фанатизма) оставить на 7-8 часов ,а после провернуть коленвал в ручную на 180 градусов и ещё залить смесь в цилиндры и повторить процедуру ещё раз или два продуть стартером цылиндры с открученными свечами ,слить масло залить новое ( фильтр незабыть поменять тоже)
Промывают всегда маслом на котором будешь ездить. 500-800 км., ну день покататься.. Самое лучшая и безопасная промывка. Если двиглу ямба, ни хрена не поможет. Впарить могут с присадкой конечно, но если дать ему, ну не максимум, да хоть 3/4 нагрузеи- сразу покажет. Ну Бог в помощь.
У меня на дальняке пробило прокладку на Газели и я проехал с 1,5 литрами антифриза в масле 800 км и движку ничего страшного не случилось, а здесь с 400 гр. димексида на холостых что то случиться? Не думаю. Если только шлама дохрена, то что нибудь может забить или сделать задир.
эмульсия кстати очень жирная.частенько приезжают.валы как правило без задиров.а дижок отмывают димексиду нечего делать. но котлы почти вегда под расточку
Автор молодец, поддержу немного дополнив. Достоинства димексида: 1. Абсолютный лидер по удалению шлама и лаковых отложений. По скорости и качеству очистки ему нет равных. Но интересней всего его недостатки: 1. Снижает фрикционные свойства масла в 3-4 раза, в интернете полно роликов с машиной трения, давая обороты на таком масле легко получить задиры. 2. Агрессивен в отношении резины (сальники, прокладки), резина теряет свою эластичность после чего появляются течи. 3. Агрессивность в отношении пластика (натяжители, маслонасосы и тд.), пластик превращается в лохмотья разрушая натяжители и получая перескочившую цепь грм, шестерни маслонасоса разваливаются получаем масляное голодание. 4. Агрессивность в отношении краски (окрашенные поддоны и крышки головки), отслоившаяся краска забивает маслозаборник, получаем масляное голодание. 5. Агрессивность в отношении тефлонового покрытия. Если ваши поршни с таким покрытием, димексид его смоет и привет задирам. 6. Кристаллизация ниже 20 градусов. P.s.: исходя из вышенаписанного выскажу своё мнение как профессионального автомеханика. Димексид возможно использовать в следующих случаях: 1. Для отмывки от стойких отложений полностью разобранного мотора в условиях когда мойка профессиональной химией невозможна или экономически нецелесообразна (деревня, ограниченный бюджет, ремонт своими руками), исключив контакт с резиной-пластиком-краской. 2. С осторожностью можно применять для раскоксовки колец на неработающем двигателе, с ограничением непосредственного контакта не более 15мин, после чего промыть двигатель моторным маслом минимум 2 раза с заменой масляного фильтра. Категорически не советую заливать димексид в масляную систему работающего двигателя. Рискуете столкнуться в дальнейшем с проблемами. Для чего же люди это делают? Ответ прост - желание добиться максимального результата за короткий срок при минимальных затратах. Огромное количество проблем с двигателем можно избежать правильной его промывкой. Но этот процесс длительный и подразумевает небольших затрат и терпения. Всё что нужно для "правильной" промывки, вам понадобится: 1. Химия для мягкой промывки масляной системы (примерно на 2-3 раза, в зависимости от загрязнения, с интервалом 2000-3000км) 2. Несколько масляных фильтров. 3. Достаточное количество моторного масла, любого A3/В3/В4, главное оригинального. Сомневаетесь в оригинальности? Закажите на официальном сайте лукойла, у них доставка бесплатная по всей России. Химия как правило не отмывает всю грязь а лишь её часть, но она растворяет до коллоидного состояния что в свою очередь даёт возможность моторному маслу, с уменьшенными интервалами замена (порядка 2000-3000км), вымыть всё без остатка. Для достижения наилучшего результата, придётся подождать минимум 8000-10000км пробега, хотя кольца раскоксуются уже примерно к 2-3т.км если не раньше, зависит от степени загрязнённости.
Вы разбераетес хорошо в моторах молодец. Вы слышете шепот моторов, вы знаете что они хотят. Этот дар и логику имеют не многие люди. Именно так я и промывал после пакупки моей BMW, мотор, то есть с маслом 5w30 проехал 200км и слил. Даный интервал 6-7000км.
На гидро натежителях при ремонте разсверливаем отверстия на2,5мм и отлично. В масло хайгир мягкий очиститель двигателя через 500км простой промывкой и ок.
Все прекрасно отмывает димексид если с головой делать а не как дурак непонимая процесса!лучше ничем не отмоешь а разобрать мотор и промыть химией с керхера стоит дохренище
Промывка специальными средствами дают минимальный результат. Может вообще не дают! Я Промывал жидкостью компании ЛАВР! по рекомендации в специализированом автосервисе! НИ ХЕРА НЕ ПОМОГЛО! только деньги выкинул! как дымила так и дымит. машина старая 94года. тут только димексид! буду пробовать, обязательно сниму подробное видео. машина ниссан цефиро а 32 мотор 2.5л. кому интересно подписывайтесь. Планирую промыть на этих выходных!
результаты незначительные. подержал мало. быстро слил масло. так как поддон был крашенным. очканул))) свечи замачивал, отмыло отлично. только их обязательно маслом смаж перед установкой они сильно ржавеют. компрессия выравнилась. но результат слабый. дольше держать нужно. времени не хватило. обязательно убери краску с поддона. жестко шубой встает!!! масло заливай густое. пальцы стучат сильно! или компенсаторы! в принципе ничего страшного. если сделать все правильно и не давай двигателю остыть. шлам вылетает из отверстий свечей.
Как малые дети.закрыть глаза и чудовище изчезнет.так и вы-залить димикстда и мотор сам починится.так-же нет в моем ролике заказухи,а "только жизненный опыт и здравый смысл.и искреннее жиланте помочь.а все равно на букси ре притаскивают " димиксидчиков",которые скулят-не снимай стыдно.
есть уже видосы в сети как реально убивается мотор димексидом
Основная проблема народа тотальная не образованность.Люди которые верили вКашпировского и Чумака не могут не поверить в демиксин
Был масложер до 700мл на 1000км. Сделал раскокосовку Димексидом. Уже накатал 1670км после раскокосвки уровень на месте ни грамма не долили. ua-cam.com/video/EUt5PBLFL7g/v-deo.html
Да пусть хоть мочей моют вам же работа будет!!!!
@@ВасяВасинвасилёк моторов жалко.
Такому акценту не возможно не поверить. Таки благодарочка за развернутый, доходчивый расклад.
А зря это его брат, сказал мы русские друг друга не обманываем,😀😀😀
@@alexanders355 тебя всё время обманывают люди с одесским говором?
Спасибо за видео! Я раньше тоже думал использовать различные супер присадки в том числе для снижения трения, но потом, слава Богу, разум проснулся и просто решил почаще менять масло.
Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким.
Согласен на 💯%!!Ребята,меняйте масло 5-6 тысяч и ничего промывать не нужно!!!
Если масло не потделка 8 тысячь самый оптимал и всёравно какое дорогое или дешовое 7-8 тысяч ист окей
@@andreasschreiner6647 в городском цикле моточасов много а пробега мало. Если 90% городская езда то пробег смело умножай на 2-3!
Сибиряк154 верно подмечено! Мыслящих людей сейчас мало, одни потребители...
А когда б.у купил. То откуда знать, как там масло меняли. А кольца то уже залегли. Так может попробывать промыть прежде чем в капиталку к мотористу ехать?
Был у меня приус менял каждые шесть тысяч. Двигатель как новый так и продал. Купил газель для дома помошника двигатель весь в нагаре грязный и теперь хоть через 500 км мой это будет до одного места. И моют большинство тех кому досталась такая машина а кто не смотрел на этой машине за двигателем тот так же и на следующей не будет. По этому выход димексид 😁😁😁
Спасибо! реально видно как Вы не пиарите а чётко и справедливо рассказываете! реально смотреть приятно! Спасибо!
Правильное восстановление двигателя - это его ремонт, дифектовка! Остальное поиграться ради.
дЕфектовка, грамотей)
Ага, колечки залегли в 30 тыс. и бегом к тебе на капиталку.
@@flexusrussia9331 Молодец какой ты умный. Очень и очень грамотный Человек. Маладес короче, блестнул умом , ведь в этом ролике речь идёт о о грамматике и правописаний ,а не о машинах.
можно восстановить мотор обычной раскоксовкой и промывкой. собстно зачастую капиталка приходит потому что двигатель не мыли.
Капиталка у кривых рук очень поможет.
Детонация идёт в том случае, когда во время промывки димексидом систему вентиляции картера не отсоединяют от системы, а отверстие во впускном коллекторе не заглушают. В итоге пары димексида попадают в камеру сгорания, и поскольку температура самовоспламенения довольно маленькая, происходит детонация.
Понятное дело,мотористы против димексида)))
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: ua-cam.com/channels/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw.html
Спасибо огромное. Это мне большая помощь. Теперь мне не нужно все это разжовывать клиентам , просто отправил ссылку и они получили отличное объяснение почему я не занимаюсь промывками, а ремонтирую моторы.
грамотный еврей. моё почтение
Главное что в моторах шарит лучше чем самоварах👌👌👌👍👍!!!
Он еврей?
@@Вячеслав-з7б6р внимательно присмотритесь, 100% еврей.
Как еврей я таки заявляю, что он еврей
Похоже он одессит.
Демиксидом можно мыть мотор, но только в разобранном виде!
Он на холодную плохо моет
@@MrMiha00 смешав его с растворителем, он не замерзает и норм моет
Опять "авторитетное мнение" неразобравшегося "специалиста"
Можно и в целом, только не заводить, снять моторную крышку,пшыкать туда много, залить потом. Крышку отмыть в мойке или паром или самому,там особо много нагара бывает как песок, а головку,постели распредвалов шеточкой пшыкая этим. В целинры много залить этой жижы, не крутить. Пусть стоит много. Потом через день снять поддон,отмыть ее тоже. Все собрать.залить чем то дешёвым ,дать проработать и сменить на нормальное масло. Забыл добавить,с целиндров продуть или вакуумным шлангом высосать что там есть.
Можно и на горячую но только с соблюдением всех правил
Как оно по делу приятно послушать. Это не теоретик. И не практик. Это человек, который совмещает.
Грамотный позитивный дядя,мало таких мастеров ,спасибо
Есть же рецепт промывки, 3-5 промывки с добавлением димексида в свежее масло вязкостью 20-40, потом заливается 2-3 промывки чистым маслом, естественно после каждого слива масла замена фильтра, поддон естественно снимается и чистится от краски если есть в самом начале.
@Benzin5413 не пиши больше такое, раз не знаешь. Лучше сначала убедись, хотя бы про воду, и не позорься! Эмульсия - такое слово ведомо тебе?! Так что херню товариСЧ не пиши.
@@nikolaygrachev4278Так это ты херню пишешь. А он верно все пишет. Димексид может дать вторую жизнь мотору, а может положить его. Есть технология применения Димексида, есть информация по моторам, какие можно мыть, какие нет. А этот моторист привык нагар отвёрткой ковырять и льет в уши всем что Димексид зло. Может быть злом, а может и наоборот для тех кто знает как им пользоваться
Если бы следовал этому совету я б 2года назад перебрал двигатель а щас после димексида ездить без проблем масло не жрёт
Опеши процесс
@@НиколайБН что значит Опеши. Что за слово такое, не известное. Нерусь что ли?
Как делали? Какой двигатель? В масло или в цилиндры?
@@Alex-Mart1404 😂😂😂😂😂
экспертное мнение это хорошо, но тот факт, что димексид лучше всего отмывает нагар это факт.. даже сковородки . ни какая автохимия не справится. Пора димексид в автомагазинах продавть по 4 литра
Открывай свой завод по производству димексида. Будешь миллионером =)
блииин я в печали
так ждал видеоинстукцию по отмыванию сковорорд димекидом(
хорошо отмывает не значит что хорошо для мотора
Бляха))А про сковородку это тема)Будем пробовать)
Мля, ток что сам пробовал сковороду очистить. Результат нулевой. Хоть закипятись...
Никогда не был сторонником промывок, но когда со служебной 14-й слил кисель, то тут даже начальник согласился, что залить промывочное масло - по крайней мере хуже уже точно не будет.
В остальных случаях, при регулярной замене я против всяких промывок.
ПРОМЫВОЧНОЕ масло - херня. Кислотное число -3, проще уж залить обычное масло - там кислотное число 9. Толку больше будет.
Все верно говорит, молодец, все четко, кому повезло со всякими присадками для промывки двигла радуйтесь. А так, то все давно за вас придумали, это специализированные масла для вашего двигателя с разными индексами и разными свойствами. Просто чаще меняйте масло!
Грамотно и доходчиво! Спасибо!
Я конечно не специалист, но очень похоже что в комментарии был высажен десант ботов. Ну или фраза "мотористы останутся без работы" прописана в инструкции к применению димексида
Я, конечно не опер, но что- то мне подсказывает, что ты бот-моторист)))
Это боты мотористов, работы будет больше
МОЛОДЕЦ!!! Настоящий спец и человек.Спасибо вам.Забуду про Димексид теперь, а то думал попробую.
Димексидом мыть можно! Снятый поршено/шатун/маслоприемник , в корыте щеточкой =)
Надо просто вовремя менять масло в моторе и не нужен будет ни какой димексид.
💯
Ты бы это продавцу машины втолковал. А так твои слова - риторика.
есть моторы которым хоть каждые 3 тыс меняй а колечки ложатся на второй сотне.
Лично в моей работе, демексид помогает оживить лямбда зонды ( это если нет ошибки по обрыву). Частенько приезжают клиенты с проблемой, что датчик в саже, демексид в 90 случаях все восстанавливает. Также машины после капиталки мотора с засраными датчиками не работают нормально. Практически всегда замачивание в горячем демексиде лечит проблему.
Спасибо хорошая информация конкретно и понятно
Я промывал на ваз 2108 своей сольвентом(хотел димексидом но не хотел снимать поддон для того чтобы отшкурить от краски)результат отличный,на 1.5 во всех поднялось давление.по поводу димексида то вещь хорошая,крышку клапанов мыл и сапун,залил в снятую крышку 2 флакона и оставил на 20 минут.снял сапун и дунул компрессором,как новое,идеальная чистота.на газели буду мыть димексидом(поддон из дюраля не крашен)
да обычным шуманитом это все отмывается
Самая лучшая промывка - хорошее масло синтетика. Берите для вашего допуска и через пару замен двигатель будет чистый. Просто интервалы замен сделайте короткие. 3000-4000. И будет всё отлично. Димексидом можно раскоксовать простую деталь, которая уже у вас на столе лежит. Но заливать внутрь двигателя равносильно тому, что пить растворитель натощак.
По поводу наличия бензина в масле: определить можно двумя способами. 1. Понюхать щуп (запах бензина укажет на его наличие в масле). 2.Опустить конец щупа в воду ( если масло без топлива, то в воде останется капля не растекающегося масла. А если топливо есть, по воде пойдут прозрачные пятна).
старый способ.по капле масла на воде так же можно определить масло трансмиссионное или моторное.
@@Вгостяхумоториста Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно залить в цилиндры, если авто простояло в гараже без движения 2 года? Вдруг кольца залегли?
@@СергейДорофеев-л3я только заводскую раскоксовку и только по инструкции.на просторах есть отзывы.
@@Вгостяхумоториста Извините, а как понять "заводскую раскоксовку"? У меня Фольц 1984 г.в.
@@СергейДорофеев-л3я очевидно, это значит, что надо использовать химию для раскоксовывания фабричного изготовления, а не самостоятельно набодяженную смесь.
Я уже промыл димксидом свой движок турбированный все доволен только воняет потом долго в салоне!А то что автор рассказал я еще в автошколе 30 лет назад знал!
Игорь Роман согласен вонять будет км 500
Второй день воняет
да ты просто ахуенный поц
Что за мотор и с какой целью мыл? Какие результаты?
Игорь Роман а как промыть масло не ест думаю так для профилактики
Вы просто прелесть,здоровья одеситам!
Не убедительно... :))
Все что вы говорите -правда!
Автору спасибо, наконец-то адекватные и логичные слова, подтверждающие мои мысли. РТИ, герметики любят растворители и с удовольствием их впитывают, меняя свою структуру и свойства. Но...те кто делают промывку димексидом не будут дожидаться пока движок застучит и сальники начнут пропускать, а уже втюхают лоху. Сам я буду движок разбирать и клапана, поршни замачивать в димексиде.
Я раскоксовал и промыл свой движок димексидом. Теперь машина зверь.
нужно было заливать нормальное масло а не трахаться с мензурками в гаражике
Линар я меняю масло весной и осенью. Дело не в том как я меняю масло, дело в том как работает димексид.
че хоть за машина ?
"..Утєта вот нипанятна жидкость.." - препарат для компресов, усиливающий проникновение других препаратов в КОЖУ ,на секундочку. Нагар он размачивает собой, потому что может в него проникнуть, не более. А из картера, за пару часов работы он испарится полностью.
Пюра Андрей вообще то эта жидкость не испаряется
Boroda_JZX90 А откуда тогда детонация? Правильно, от паров димексида. И тут либо детонация - галюцинация. Либо препарат очень активно испаряется.
Пюра Андрей потому что димексид масло растворять начинает,масло становится как вода и мотор начинает «газить»
Сам не так давно этим занимался и было именно так,звук как при жестком детоне но только когда резче поддаешь газу,на холостых никаких посторонних звуков небыло.
А димексид имеет маслянистую супстанцию которая при обычной температуре не испаряется
Boroda_JZX90 Газить? У мотора газики? Вязкозть масла при добавлении диметилсульфаксида изменяется незначительно, если вообще меняется. Если вы не вмешивались в систему газо отвода из картера, то пары препарата, именно через нее и попадают в камеру згорания. А не от того что он "газит". Нормальна температура, это какая? Около 100°с в картере, или около 300 в раене колец. Это мед препарат, он высоко летуч при такой температуре.
Сергей Чигарев сколько помню, при замене масло и так как водичка сливалась. Но 5в40. Я приготовился применить на своем, как средство последнего шанса. Любой ремонт моего двигла не целесообразен. Даже супер бомжовая капиталка в трое дороже контрактника.
Димексид льют не для починки мотора, а для промывки от нагара.
Совершенно согласен. Но есть ряд предосторожностей - краска поддона снимается заранее, иногда даже датчик давления может дать течь.
Плюс после димексида желательно промыть двигатель неоднократно - дабы запах убрать. Перед капиталкой очень хорошо промыть двигатель димексидом - с чистыми деталями чтоб работать.
Для промывки димексид годится, но зазоры в деталях он в норму не приведёт. Поэтому моё мнение- использовать в качестве раскоксовки в том случае, если мотор один хуй надо разбирать.
Не один мотор после клина оживлял после свернувшегося масла от поподания антифриза 8 кл атк требовалось замена насоса иразбор дв
а почему нельзя раскоксовывать без разборки? я ее делаю каждую вторую замену масла. т.е каждые 20 тыс.
Разговаривает как Бербраер .
БЛОГ МЕХАНИКА я думаю, он еврей, говорит как изя из анекдотов
Itisgoingtopomoika во во, я вас умоляю)
Видео про ставриду жду...
Это сосед Бербаера по кооперативу....
говорит как Василий Мельниченко
1 в 1
все грамотно сказано, однозначных решений не бывает...
тов специалист, ты перебери с начало двигатель промытый димексидом перед разборкой, а потом порассуждай так же правильно
перед разборкой двигателя промывать можно но только перед разборкой
@@АлександрЖитенёв-я8р мотористу работы больше, ну и работать в чистоте приятно
Мотористы забеспокоились,без работы останутся.
Марсель Галлямов сто процентов 😂😂😂😂😂 зассал что клиентов не будет
Бля опередил ты меня хотел точно так написать
Лучший камент.
да какие сейчас мотористы??? и на СТО гарантия 2 недели так как производитель запчастей более не дает,если на ладе поставщик запчастей КИТАЙ,я сомневаюсь в качестве автопрома ,девятка стоя в гараже ломается(был печальный опыт владения),хоть лампочка,но сгорит,,,,,,,
В яблочко
Здравствуйте!
А где Вас можно найти в Одессе?
Самый адекватный механик которого я видел на ютубе,
Рассудительный и логичный) импонирует.
Согласен, здравый мужик.
Но он не поделился опытом промывки димексидом, а высказал свои опасения и предположения. Если вы внимательно посмотрите ролики по промывке димексидом, то ребята дают полную картину, в том числе и предостережения и виды опасности. Никто не говорит, что все двигатели подряд можно им промывать. Вы лучше поясните о каком герметике и он говорил, якобы не известно как он себя поведёт при промывке.
Самый большой задавака. Чего стоит фраза "если вы по какой-то причине решили промыть двигатель?"
Ты дурак? А что? Есть несколько причин по какой ты в туалете жопу вытераешь?
Уважаю таких людеи искриные правда
Про расход топлива.На газ 24 стоит трамблёр с вакуумным корретором опережения зажигания, стоит проверить его работу,если диафрагма прорвана,корретор не работает что значительно увеличит расход. При снятой крышке трамблёра отсоединить вакуумный шланг от карбюратора, затем надо подсоединить шланг к мед.шприц 10-20 куб.см и потянуть воздух из корректора...подвижная пластина трамблёра должна сместиться против вращения трамблёра...если нет,то заменить корректор . Ещё надо проверить центробежный регулятор- его пружинки и работу грузиков...
Сто лет назад был спор чистить зубы или нет.Таперь споры с димексидом.
степан высочин я не понял, зубы тоже чтоли димексидом?! Пойду попробую, а то у меня уже не камни, а железобетон. Спасибо за подсказку. )))))))
правильно
Какой толковый автомеханик , подписка и лайкос !!!
Как относитесь к промывкам lavr и ВМПавто?
Спасибо за видео , полностью с вами согласен . Заливать неизвестный раствор в современный алюминиево - пластиковый мотор чревато .
Шкодный мужик, но правильный!
Тогда получаеться если заболели почки не нужно лечить их , а сразу вырезать и ставить новые(утрирую) . Демиксид помогает отчистить двигатель и избавиться от многих недугов . Но демиксид не сможет восстановить изношенные кольца и остальные части двигателя . Используйте данное средство в профилактических целях и правильной последовательности работ . Всем добра
Полностью согласен . Сам моторист . Разберите и помойте . И про остатки масла очень точно подмечено со всем согласен.
Шикарный моторист)) Димексид не панацея, и вовсе не обязывает следовать доступным средствам, каждый сам для себя выберет.
Добрый вечер! Что скажете про водородную очистку двигателя?
нет информаии.
@@Вгостяхумоториста а про димексид где взял информацию сам не пробовал а рассуждаешь
Приора, 1.6 16кл. Пробега за 200, на 1000 заливал чуть больше литра масла, сделал раскоксовку демиксидом и о чудо, грамм 200-300 на тысячу
БЫла и у меня Приора с двигателем 126.Брала масло почти литр на 2000км. Шлифанул головку, притер клапана,поставил безвтыковые поршня(предварительно сделав больше отверстий под маслосъемным кольцом) новые кольца нормальные(не ремонтные-цилиндры на растачивали не шлифовал) поставил новые гидрокомпенсаторы и маслосъемные .Собрал. Залил масло 5W 30 (До этого лил 10W 40)Забыл что такое вообще доливать масло в двигатель.Пробег 293 000км. Правда кое какие переделки сделал.Но это совсем другая история.Вспоминаю машину с любовью.
Не слушайте промывайтесь
зачем ? Может лучше найти причину ? У меня компрессия 12 , а масло жрет . Движок в несильном прозрачном лаке . Стопудово это мск , чем мне поможет демиксид ?
Здравствуйте посмотрел ваше видео по поводу демексида, понравилось как вы перевели примеры и обосновали что этого делать не надо. Подскажите у меня шевроле лачетти 1.4 пробег 200т работает нормально, посоветуйте какое масло с какой вязкостью лучше лить , или может название масла какое посоветуете. Спасибо.
по маслам советов стараюсь не давать.полу синтетика будет хорошо.а вот марку выбирайте сами.
шлифовщики коленвалов благодарны всем промывкам, они обеспечивают работой!!! спасибо автохимии!!!
@@user-oh1fi1qh6r три раза "Ку" сделать на ёмкость с "промывкой" перед заливкой?
Лично использовал димексид, отличная вещь, масло перестало подъедать вообще. Тяга появилась
Я промывал лично! Дизельный мерс А160 димексидом. Масло в нем не меняли походу никогда прежние владельцы. Промывал тремя маслами, каждый раз новое масло! 2 раза с димексидом и третий раз промывкой без димексида. (Инструкция с ютуба) Масло дополнительно поменял пораньше. Мотор не лег и все работает прекрасно. Не то чтобы я рекомендовал или оспаривал. Мне лично помогло! Если будет такой же запущенный случай на другой машине - обязательно промою еще раз. Главное чтобы поддон не окрашен был внутри.
Кстати, по поводу промывок, за 12 лет ни одного застучавшего мотора, совпадение? Не думаю.
Впервые вижу еврея моториста!!! Моё почтение снимаю шляпу!!!❤❤❤
ты еще много чего не видел...мой знакомый работал с евреем-кочегаром...и там же работал еврей-грузчик ...и это не шутка. В Одессе еще не то увидишь!
Вменяемый человек и такой же ответ. По случаю хочу задать вам вопрос. Если сможете подскажите, нет, тоже нормально. ДВС Вебер, с сухим картером, электронный дроссель. В пятницу в дали от дома, на снегоходе появились выстрелы из глушителя шума впуска. От туда же во время этих сильных хлопков, напоминающих выстрел вылетает и пламя огня. При этом мотор не развивает обороты, на курок газа реакции нет . Горит чек. До этого было, что газ отказывал, ДВС переходил в режим ХХ и не ехал. Но теперь эти выстрелы с огнем. Диагностику не сделать в наших краях. Чисто теоретически, что может быть?
Не промывал демиксидом, поэтому утверждать не буду. Однажды давным давно был у меня водитель в такси, так он пиздел, что масло менял, и загорелась лампочка давления. Заехал я в сервис, там мужики посмотрели, вскрыли и говорят - 10 тысяч рэ (лет 8 назад), засрался двигатель, разбирать, чистить надо. Почесал репу, поехал в гараж, снял поддон, почистил маслоприёмник - один фиг загорается лампочка. Купил масла пожиже, промыки присадки и давай чистить - заведу, лампа загорится заглушу, подожду и заново. Так несколько циклов и лампочка загоралась всё позже и позже, а потом погасла. Отделался лёгким испугом. Двигатель (1nz-fe) потом ещё долго ходил, одометр остановился на 299 999, так конструктивно заложено, но думаю, тыщ 500 то точно прошёл, а может больше (обычно такси около 10 000 км в месяц накатывают). Так вот это к разговору о мотористах... Они "плохого" не посоветуют) А что касается димексида - так убитый мотор он не вылечит, но, если он действительно помогает без пагубных последствий чистить масляную систему, почему бы и нет? Ведь постепенно отложения в каналах уменьшают объём подаваемого масла, что приводит к масляному голоданию. А ещё, где то читал, что масло не только смазывает, но и охлождает. А значит и к излишнему нагреву, если не перегреву. И голодание и перегрев это износ. Следовательно средство способное безопасно мыть масляную систему мотора для профилактики продлит срок его службы.
Масло имеет несколько функций. Смазка, охлаждение, вынос из зоны трения частиц металла, промывка от частиц нагара. Всё зависит от присадок. На хорошем масле и своевременной замене, отложений не будет. Ну и фильтры левые не использовать тоже.
Здравствуйте уважаемый моторист. Я не давно как два месяца назад, купил свой первый в жизни автомобиль ваз 2108 90го года выпуска. И нарадоваться не могу. Мне все окружающие меня знакомые люди, советовали НЕМЕДЛЕННО промыть двигатель ДИМЕКСИДОМ. И вот посмотрев ваш ролик, первую и вторую части, я решил не заниматься фигней и прислушаться к советам опытного мастера, то есть ВАС. спасибо вам БОЛЬШОЕ, что вы раздаёте такие ценные советы. И ещё, у меня есть вопрос к вам. Я многого не знаю, так как владею автомобилем, чисто на уровне пользователя. Автомобиль на газу. Есть ли вред двигателю от этого вида топлива? Так как некоторые знакомые утверждают, что двигатель, который долгое время работает на газу, быстро ломается. Меня ОЧЕНЬ интересует ваше мнение. С уважением к вам Максим Геринг.
Нет. Ездить на газу даже лучше чем на бензине. Лишней гари нет
Двигатель изначально изобретён под жидкое топливо. Поэтому газ это медленный и верный пи sd ец ресурсу. Базара нет если это комерческие авто то можно его потом выкинуть как окупит себя, но на своё авто газ не ставил и даже не понимаю это
после просмотра этого видео подписался на Ваш канал, и согласен с темой димексида, а что Вы скажете о мягких промывках на 200-300 км? знакомые советовали hi-gear??
Да и сейчас есть люди которые покупают магнитики на топливный шланг и потом говорят вроде меньше стала жрать
Я, когда увидел гроздь колечек на шланге, слегка прифигел! Думал что девяностые уже прошли, а оказалось что нет!
Про магнитики интересный пример. Сам не верил в их действие. Но у знакомого на стареньком Гольфе смотрю прибамбас на бензошланге. Это что? Это магниты для улучшения работы движка. Но не просто магнит висит. А три больших магнита с динамиков, смотанных друг с другом изолентой. Но сматываются в положении отталкивания друг от друга. И потом через внутренную дырку магнитов проходит змеевик. То есть пластиковый шланг, туда, обратно и снова туда ., в дырку.. Поприкалывался над ним. Он говорит- смотри и слушай. Отсоединил этот змеевик с магнитами и пустил шланг мимо этой приспособы. Завёл. послушали. Потом с магнитом. И блин в чём парадокс, с этими магнитами движок работал мягче и тише. На расход незнаю как влияет, но то что работает лучше, это заметно. Во как. Так что смеяться над всеми изобретениями не стоит. Вдруг оно реально рабочее. )))
Nik Rys часом магнит не возле карбюризатора прикорчеван ? или датчика если это инжектор ? магнит некак не влияет на диамагнетик особенно в таких условиях ! шлем натянули вам уважаемый !
Я верю своим ушам и глазам. Уж не нужен особый музыкальный слух иметь, что бы различить по звуку изменения в работе движка. )))
Как же действие магнитного поля действует на диамагнетики, человека например? Это научно доказано. Магнитное поле сильная штука. Вроде бы и не должно, но однако...
1:03 - стесняюсь спросить: камеру сгорания чистить не обязательно?
Может и мотор перед ремонтом вообще не стоит мыть?
Это - что за рукожопство и наплевательское отношение к работе?
Ещё и гордитесь этим.
Походу и моторы после вашего ремонта ходят недолго.
Прежде чем запускать ролик - посмотрите его сами внимательно или дайте просмотреть его ещё кому нибудь понимающему.
Не стоит позориться на весь Ютуб.
а нахуа чистить камеру сгорания если через 1000 км она станет такой-же как до чистки?
lunar stellaris нахера перед ремонтом чистить и мыть двигло, все равно через несколько километров будет тоже самое, что и до ремонта.
Для себя и для клиента.
Когда поршень с кольцами загоняешь в цилиндр - куда грязь летит?
посмoтрел видос c 1:03 ... подумал ещё раз. да с разбором чистить надо ВСЁ тут ты прав. а без разбора на убитом моторе с элиПсом в цилиндрах и мёртвыми кольцами от зачистки камеры сгорания и выпускных клапанов всякими там димексидами и вентиль зауберами с PEA, действительно толку нет...
lunar stellaris ае
Прочистил димексидом 3sfe и 5e на рауме. На калдосе масло жрало в неделю по литру. После димексида доливаю по стакану раз в три месяца. На рауме масложор пропал совсем. Чистил каждый двигатель по два раза. После промывки эксплуатация 2 года в городском режиме. Считаю, что альтернатива капиталки на покрайней мере 2-3 года можно переконтоваться.
Я не использую никакие присадки. Только качественное масло и своевременная замена.
Опыт - очень важная вещь. Но лучше таки читать мануал, итоги тестов и т.п. А на видео дядька "Сам не читал, но осуждаю".
Правильные аргументированные ответы. Поддерживаю. А вот детонация при масле с демексидом есть, что является опастностью для перегородок. Но старому дизелю то всё равно на эту детонацию. Возникла необходимость смыть сажу со всех поверхностей двигателя. Меняю масло, заливаю новое и через 2 минуты оно такое же черное с сажей. Пробег 450тыс опель 2л 1998. Что в таком случае делать? Как вариант можно же взять канистру м10г2к 20л. И первый раз с димексидом а остальные просто для вымывания димексида?
Помыл 3 года езжу пока без проблем не знаю что кто говорить пока вы сами не сделаете вот и все
Aicido Japan старик как делал объясни пожалуйста,
Все правильно, на сто процентов !!! Заливайте хорошее проверенное масло и меняйте его вовремя, не дожидаясь пока оно превратится в шлам ! Не доводите двигатель до всяких димексидов и будет Вам счастье ! А если довели движок до такого печального состояния, ремонтируйте, а димексид мертвому припарка. Димексидом в основном пользуются те, кто занимается предпродажной подготовкой и им наплевать,как будет работать машина, главное продать. Берегите своих коней ! Всем удачи !!!
Александр Ткачев какое масло посоветуЙ на твой взгляд хорошее
В любую машину, независимо от класса, советую лить синтетику. Если интересует конкретная модель, напишите какая машина и я подскажу, какое масло будет нормальное и без фанатизма.
Александр Ткачев Шевроле ланос 1.5 ....120 тыс. Пробег ....подскажи какое не из очень дорогих ....лью Газпром полусинтетикУ....
У тебя, никаких проблем ! Без всяких промывок, при очередной замене масла , заливай синтетику "ГАЗПРОМ" 5W40 . И огонь !!! Самое главное, менять вовремя !
Александр Ткачев понял благодарЮ ...ещё перед заменоЙ заливаю пол литра солярЫ и на холостыХ минут семь потом сливаЮ.....вроде нормаЛ ..
Здрасьте Сергей!А скажите мне пожалуйста мне как то старый механик посоветовал смесь керосина ацетона и масла.Такой вариант имеет место быть или нет?
Простите перепутал с раскоксовкой.А для промывки саляра с маслом так можно?
любая жидкость,кроме рекомендованной заводом не имеет свойств которые нужны для работы двс.как я говорил бывают исключения.но лучше все таки заводской промывкой.
@@Вгостяхумоториста Спасибо
да димиксидщики щас поголовно орут вот чудо, а щас просто посмотрите на склады с контрактными двигателями почти пустые стоят, а это уже что то и говорит. а так уж если приспичило есть топливо на заправках с моющими присадками и масла с повышеным щелочным составом или край дизельное масло
Любители димексид, советую принимать его во внутрь и проблемы моторов уйдут. Совсем...
Из собственного опыта.Дочкин автомобиль Форд фиеста 1.4 V16 Дюратек был удачно(не стуканул) раскоксован димексидом.Но есть одно но.Во втором целиндре была самая маленькая компрессия 7.5.В остальных цилиндрах 14.0.Я знал что двигатель она перегрела ,и готовился его капиталить.Я ни чем не рисковал промывая димексидом движок.Но !!! Вскрытие показало :задиры на коленвале.Это следствие или перегрева или промывки димексидом.Маленькая компрессия во втором цилиндре(7.5) ,следствие поломки поршневых колец.Единственный положительный результат димексида-чистота всех внутренних частей двигателя.Так,что решать Вам,мыть или ремонтировать двигатель.
Зачёт!!! Мужычок выглядит простецки , но задаёт правильные вопросы! И про масляную плёнку и про САЛЬНИКИ!!! Все признают что димексид едкий, краску разъедает, тоже самое с краской делает 646 растворитель! А что происходит с сальниками после контакта с растворителями - резина дубеет! Но про это почему-то все экспериментаторы забывают!!! Мужик прав, сиюминутный эффект будет сразу - чистота, компрессия. А вот "сюрпризы", почти наверняка, ждут потом!
При желании - можете найти кучу видео на ютубе. Димексид в масле при соотношении 1:10 НЕ вредит сальнкам. Проблемы могут быть только с некоторыми ваговскими маслонасосами. Вся технология давно достаточно подробно описана.
Кто хочет и может - тот делает, кто не может /не хочет/ прочее - обисает.
Чтобы не задавать глупые вопросы с умным видом, можно взять в аптеке димексид, смешать с горячим маслом и прополоскать в нем сальники.
Я моторист со стажем 12 лет. Растворившейся шлам за несколько минут оставит микрозадиры. Это будит практически не заметно, зеркальные трущиеся детали станут матовыми, то есть вскоре они опять набьют зеркало уменьшаясь в толщине, так сказать увеличится естественный износ, но для некоторых поверхностей наоборот больше будет пользы от матового структурирования так как масло лучше образует пленку на матовой поверхности. Если отмыть таким образом раз в 100000 км то приемлимо, но не при каждой замене масла, но состояние сейчас такое что хороших автомехаников не так много большая часть рукожопов. Езжайте к офисациалам, там хоть реальная гарантия на услуги. Если ваш двигатель прошел много для своего типа двигателя, то чудес не бывает, ни какие присадки не отдалят ремонт двигателя. Но можно для профилактики долгой жизни двигателя чаще менять масло и заливать качественное
Спасиб дядька , ответил на мой вопрос который мучал меня в последнее время , мира вам 🙏
Классный анекдот, запомнил )))
Ох уж эти мотористы, как только появляются дешёвые методы решения раскоксовки, сразу же появляются куча умников со своими страшилками. Бояться остаться без работы. Мысли конечно же верные, но если к раскоксовке подходить с умом, меняя фильтры и не газуя и используя погуще масло для промывки, то всё будет ГУД. Ведь покупая очередную брендовую панацею в автохимии за дорого автолюбителю остаётся только уповать на честность этих производителей и только. А тут же куча роликов про димексид, много статей и обсуждений на форумах и в конце концов мнений обычных автолюбителей, которые любят свои машины и за рекламу димексида им никто не платит. И конечно же пуканы у горе механиков повзрывало. Так вот парни, тема с демиксидом - рабочая схема, чтобы вам там не говорили, просто включайте мозги и вникайте в то, что собираетесь делать со своим авто.
Волков бояться-в лес не ходить. И задумайтесь зачем этот человек снял это видео.... прям.... ёпти разрушитель мифов.
ахаха погуще ты типа думаешь что чем гуще масло тем ТОЛЬЩИ масляная плёнка, ведь так? те кто любит свои машины льют нормальное мало и меняют раз в 5000 и движочки у них чистенькие как у кота яйца
Уважаемый, я же просил включать мозги, вы же прочли поверхностно. Масло погуще на момент раскоксовки (промывки) двигателя, так как димексид сильно разжижает масло. И не всегда у людей, любящих свои машины идеальные моторы. Машину можно приобрести на вторичном рынке с уже загаженным движком и появляется желание дать ей второе дыхание. Включайте мозги и читайте внимательно, а не будьте просто хейтером.
@@bugrovandrey90 скорее всего этот задрот мащину видел только на картинках, вот и решил умного срубить как и этот "моторист".
Димексидом можно пользоваться если вы будете разобрать мотор. Димексид облегчает работу) берём кисточки с димексидом. Раскоксуется все на ура. Я бы не заливал его в мотор. Как он себя повидет ничего не понятно. Для раскаксовки самый лучший способ разборать и раскаксовать все самостоятельно. Таким образом можно ещё и проверить цилиндры, поршня, кольца. Ещё и можно клапана гбц раскаксовать
Вот, Вот. Скоро без работы останутся мотористы. Вот и засуетились! Никто не говорит, что димексид вылечит изношенные детали. Но промыть движок, от говна, и продлить ему службу, запросто может. И компрессия повышается в 70 случаях из ста.
Вот вот отлично. у мотористов работы больше будет и движку срок службы уменьшат.
А что , только димексид это может ? Эх , сынки , берем капельницу и дистилированную воду , пподаем в горшки и та-дам ! Раскоксовываем .
По поводу сибирской язвы - это Сисематическая ошибка выжившего, интересная статистика) Очаровательный еврейский говор - в хорошем смысле) По димексиду я примерно также думаю
а для меня это прям открытие что от сибирской язвы есть прививка. от сибирской язвы только карантин помогает иначе бы её так сильно не боялись. а карантин сть что? отделить обречённых от незаражённых.
Говор похож на одесскомолдованского характера. Может и ошибаюсь
А розкоксовать кольца можно старым способом ,но после сразу замена масла по правилам "дедов" 1 к 3 смешать солярку керосин и моторное масло ,заливать в цилиндри в равных количествах смесь ( без фанатизма) оставить на 7-8 часов ,а после провернуть коленвал в ручную на 180 градусов и ещё залить смесь в цилиндры и повторить процедуру ещё раз или два продуть стартером цылиндры с открученными свечами ,слить масло залить новое ( фильтр незабыть поменять тоже)
Что бы не промывать мотор, надо менять масло через 4 тыс. Км....проверенно.
Тем более дорого не стоит.
Уже через 4, скоро через 2 начнёте, здравый смысл и золотая середина должны присутствовать. Тысяч 5 это вполне нормально даже для дешманского масла.
Он не только для промывки , в ютубе есть видео он ещё обладает свойством размегчать резину задубевшею
Промывают всегда маслом на котором будешь ездить. 500-800 км., ну день покататься..
Самое лучшая и безопасная промывка.
Если двиглу ямба, ни хрена не поможет.
Впарить могут с присадкой конечно, но если дать ему, ну не максимум, да хоть 3/4 нагрузеи- сразу покажет.
Ну Бог в помощь.
Кретинам расскажи кто с нуля покупает машину и на то приезжают на 17 тыщ, че теперь делать тем кто купил после таких уепкв
У меня на дальняке пробило прокладку на Газели и я проехал с 1,5 литрами антифриза в масле 800 км и движку ничего страшного не случилось, а здесь с 400 гр. димексида на холостых что то случиться? Не думаю. Если только шлама дохрена, то что нибудь может забить или сделать задир.
ах ты какой везунчик, ну посмотрите жи на него
эмульсия кстати очень жирная.частенько приезжают.валы как правило без задиров.а дижок отмывают димексиду нечего делать. но котлы почти вегда под расточку
Промыть бензином ? Купить головку замена шестерёнки привода маслинного насоса и бензином прогнать ? Как такой вариант ?
Неужели на умного наткнулся, думал в очередной раз хвалить начнут... Молодчик! Верно говоришь
спасибо
Автор молодец, поддержу немного дополнив.
Достоинства димексида:
1. Абсолютный лидер по удалению шлама и лаковых отложений. По скорости и качеству очистки ему нет равных.
Но интересней всего его недостатки:
1. Снижает фрикционные свойства масла в 3-4 раза, в интернете полно роликов с машиной трения, давая обороты на таком масле легко получить задиры.
2. Агрессивен в отношении резины (сальники, прокладки), резина теряет свою эластичность после чего появляются течи.
3. Агрессивность в отношении пластика (натяжители, маслонасосы и тд.), пластик превращается в лохмотья разрушая натяжители и получая перескочившую цепь грм, шестерни маслонасоса разваливаются получаем масляное голодание.
4. Агрессивность в отношении краски (окрашенные поддоны и крышки головки), отслоившаяся краска забивает маслозаборник, получаем масляное голодание.
5. Агрессивность в отношении тефлонового покрытия. Если ваши поршни с таким покрытием, димексид его смоет и привет задирам.
6. Кристаллизация ниже 20 градусов.
P.s.: исходя из вышенаписанного выскажу своё мнение как профессионального автомеханика. Димексид возможно использовать в следующих случаях:
1. Для отмывки от стойких отложений полностью разобранного мотора в условиях когда мойка профессиональной химией невозможна или экономически нецелесообразна (деревня, ограниченный бюджет, ремонт своими руками), исключив контакт с резиной-пластиком-краской.
2. С осторожностью можно применять для раскоксовки колец на неработающем двигателе, с ограничением непосредственного контакта не более 15мин, после чего промыть двигатель моторным маслом минимум 2 раза с заменой масляного фильтра.
Категорически не советую заливать димексид в масляную систему работающего двигателя. Рискуете столкнуться в дальнейшем с проблемами. Для чего же люди это делают? Ответ прост - желание добиться максимального результата за короткий срок при минимальных затратах. Огромное количество проблем с двигателем можно избежать правильной его промывкой. Но этот процесс длительный и подразумевает небольших затрат и терпения. Всё что нужно для "правильной" промывки, вам понадобится:
1. Химия для мягкой промывки масляной системы (примерно на 2-3 раза, в зависимости от загрязнения, с интервалом 2000-3000км)
2. Несколько масляных фильтров.
3. Достаточное количество моторного масла, любого A3/В3/В4, главное оригинального. Сомневаетесь в оригинальности? Закажите на официальном сайте лукойла, у них доставка бесплатная по всей России.
Химия как правило не отмывает всю грязь а лишь её часть, но она растворяет до коллоидного состояния что в свою очередь даёт возможность моторному маслу, с уменьшенными интервалами замена (порядка 2000-3000км), вымыть всё без остатка. Для достижения наилучшего результата, придётся подождать минимум 8000-10000км пробега, хотя кольца раскоксуются уже примерно к 2-3т.км если не раньше, зависит от степени загрязнённости.
Вы разбераетес хорошо в моторах молодец. Вы слышете шепот моторов, вы знаете что они хотят. Этот дар и логику имеют не многие люди. Именно так я и промывал после пакупки моей BMW, мотор, то есть с маслом 5w30 проехал 200км и слил. Даный интервал 6-7000км.
Димексид очень хороший вариант промывки, но наверное все же промывать в разобранном виде, форсунки промывал лично, супер.
Правильно!
После промывки езжу и всё просто ахуительно 1zz fe как новый жор нулевой
Братка расскажи что делал, то же этот грёбаный мотор жрущий масло на 150 тыщах
На гидро натежителях при ремонте разсверливаем отверстия на2,5мм и отлично.
В масло хайгир мягкий очиститель двигателя через 500км простой промывкой и ок.
Все прекрасно отмывает димексид если с головой делать а не как дурак непонимая процесса!лучше ничем не отмоешь а разобрать мотор и промыть химией с керхера стоит дохренище
Промывка специальными средствами дают минимальный результат. Может вообще не дают! Я Промывал жидкостью компании ЛАВР! по рекомендации в специализированом автосервисе! НИ ХЕРА НЕ ПОМОГЛО! только деньги выкинул! как дымила так и дымит. машина старая 94года. тут только димексид! буду пробовать, обязательно сниму подробное видео. машина ниссан цефиро а 32 мотор 2.5л. кому интересно подписывайтесь. Планирую промыть на этих выходных!
и как? получилось?
закончил поздно вечером. сегодня видно будет. компрессию еще нужно померить.
думаю мыть а33(не дымит, компрессия 10ка, для устранения незначительного масложора на зародыше) , какие результаты на вашем авто? поделитесь
результаты незначительные. подержал мало. быстро слил масло. так как поддон был крашенным. очканул))) свечи замачивал, отмыло отлично. только их обязательно маслом смаж перед установкой они сильно ржавеют. компрессия выравнилась. но результат слабый. дольше держать нужно. времени не хватило. обязательно убери краску с поддона. жестко шубой встает!!! масло заливай густое. пальцы стучат сильно! или компенсаторы! в принципе ничего страшного. если сделать все правильно и не давай двигателю остыть. шлам вылетает из отверстий свечей.
кстати у меня два и пять двигатель. компрессия 11, 12.
Хорошое видео, спасибо за информацию. Скажите пожалуйста в чём может быть причина оборыва выпускного клапана на Ваз 2101.?