Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
Здравствуйте Артем! Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ. Я управлял теплоходом Александр Пушкин. Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа! Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
Полная чушь. Во первых не корабль, а теплоход, проще говоря пароход. Во вторых, я понял что это река и белые рубашки это перебор. Форма одежды обычно произвольная, какая удобнее такую и одел. Это полная туфта.
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
Все зависит от состава если одни стажеры то нервов не будет
Отличная работа,работайте парни!!!!
Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
Это речка, в море и океане и размеры другие и правила
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
@@alexanderbelov1721 да чёрт с этими бабами, без бабы прожить нормально можно, а вот то что семью не видишь, это да, минус
@@Михаил24-и8б я это и имел в виду. Своя баба - она и есть семья. Посторонние - только вред для спокойствия души, кошелька и мужского здоровья.
Далеко не каждому подходит эта работа. И долгожителей среди этих ребят очень мало.
Хрень пишешь
@@Тгк-в2э Узнаешь, если вовремя не бросишь.
Бросают слобаки и трусы
Ну тут можно поспорить! Мой дедуля проработал всю сознательную жизнь на теплоходе и ушёл в на 96году жизни!🙏🖐
Это ты с машинистом паровоза путаешь путаешь😂
Интересно подволок(потолок) оформлен, как будто в студии звукозаписи )
Люблю довоенные видео!
Я тоже рулевой ,, работал на пассажирском судне , Александр Фадеев
Здравствуйте Артем!
Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ.
Я управлял теплоходом Александр Пушкин.
Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
Danke für die Einschätzung
Удачи парни !!!
Артем !!! из Вас прекрасный получился капитан. До встречи на борту "Северная Сказка". Очень классные у вас репортажи!!! 🚢⚓
Спасибо Вадим, до встречи!
Аж взгрустнул по ходовой вахте. Эх....
Николаевич" добрый вечер" походу вас послал подальше ... 😂
Привет КМУ шникам из Астрахани, 89-91 г.
Большой привет вам из машины!
Отработал на Лебедином навигацию в 22 году
Самое лучшее детство в СССР - на пароходах ВОРПа, пароход был родным и большинство команд почти как семья.
Очень интересно,сам хочу после школы поступит на Штурмана в Рыбинске.
иду лучше в Нижний сразу. Там учусь, все отлично особенно у штурманов
@@andyjuzz1628 Спасибо за совет
Утром из Хандыги, из Олёкминска, из Сангар.
Сунтар,Нюрба...
Видео по наполнению - пушка! "Россия" навстречу... вот бы интерьерчики посмотреть, и что там по оборудованию. )))
Спасибо👍,а интерьерчики России действительно интересно было бы посмотреть.
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
Как сказал мой капитан Если б нас не качало Здесь давно бы евреи одни работали 😂😅😊
Уютно там у вас
👍👍
Klasse Erinnerungen an den Bau des Schiffes in Boizenburg
Und die Motorschiffe sind sehr gut
Вахта 1 штурмана с 20.00 до 24.00 час
На борту волгодона интересно было бы по бывать и осмотреть всю техническую часть
Доброй ночи, ребят! А что за теплоход и куда шли?
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа!
Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
Работа легкая и ответственная и романтичная👍 У кого романтики нет, те уходят с флота и вообще из отрасли.
Жалко единственное что за работу рулевого платят копейки..
Гакобортные, правый не горит
Нифига себе, на вахте при полном параде!?
Подскажите, а почему у левой машины меньше оборотов выставлено чем у остальных?
Вот оказывается где идёт жизнь медленно медленно класс!
капитан потом в нормальную компанию третьим помощником может и устроится)))
Подскажите, максим как рулевой ,хорошо справляется со своими обязанностями?
Максим хорошо справляется со своими обязанностями
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
А это уже к чему больше лежит)
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
У меня также было. Выбирай работу на флоте.
Кто должен говорить о разхаждении первым судно идущие с низу или с верху
Судно идущее "сверху" т.е. по течению - имеет приемущество!
А судно на подводных крыльях, всегда приоритетно определяет борта расхождения и опережения.
Судно идущее снизу первое даёт отмашку, которым бортом расходится и отвечает за безопасность.
Проведите экскурсию по судну ?
Чибис только на видео такой прилежный.
Зеркала заднего вида (да и вообще - заднюю полусферу) часто мониторите?
23 года.отходил ммп.порядка никогого.ужос.
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
В заголовке специально "в" и "на" написано? Плохо читается.
Кроме как на Рулевой рубке, кто-нибудь ещё наблюдает за ходом теплохода?
А что, мало?
Ходили на теплоходе "Лебединое озеро".Отличный теплоход.Спасибо всей команде.Вопросик,Капитан стоит на вахте?
У него так называемая " собачья вахта " - с 24 00 до 4 утра.
Над дверью по центру Рулевой рубки - барометр висит или что?
Кренометр
На речфлоте существуют дальние/ближние огни?
Нет)
Почему так медленно идти приходится
Опа, бля***е озеро 😂
Всегда и всё НА корабле....не русский ты наш...)
сынок иди ко мне на море я тебя сразу спишу жабодава
Прям таки все белых рубашках по реке, тапочки еще белые...
Это по ходу вахта 2го штурмана.
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
Федя, не путай речку и море, усё по другому. Только с реки практически не берут на море. И надо будет переучиваться забыл или не знал. Удачи.
Ошибаетесь, на воде это самая тяжелая работа,еще поекрасно дурят с зарплатой, не все оплачивают, .
Полная чушь. Во первых не корабль, а теплоход, проще говоря пароход. Во вторых, я понял что это река и белые рубашки это перебор. Форма одежды обычно произвольная, какая удобнее такую и одел. Это полная туфта.
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
Это точно. Речники
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
Постоянно в напряге. Перекаты, перевалы, шлюзование, расхождения. Не так все монотонно как на море.Состав 160метров и900 лошадок.