Почти 25 лет отходил электроном на контрактах. Два на жабодавах, а там рос и тоннаж и зарплата. Последнии 12 лет в богатенькой грек компании, панамаксы и кэпсайз. Практически всегда один русско язычный на борту. С Крыма. Буквально 2 месяца назад звонил грек-супер с этой компании-- возвращайся. Одни филипинцы и индусы. 6 американских рублей,4+2 контракт. Отказался. Всех денег не заработать. А то что в море столько времени отдал? Не жа-ле-ю! Мне 60, море на замок, на пенсию не заработал. Какой ужас! Но имею стабильный доход, недвижимость. Вот имплантов во рту больше чем своих. Могу себе позволить девочку молодую на ночь. Вот такой я холостой и аморальный. А что же мои кореша? Которые всю жизнь дома, с семьёй, на спокойной работе. Зарплата 30шт, во рту пеньки, авто 90х годов. Кто помер, кто болеет, а кто и спился. Меня море от пьянки спасло. Была проблема, жить мешала. Как то был у меня разговор с таксистом, вёз меня из аэропорта Симферополя. -- а зачем много денег, мне и так на жизнь хватает. Ответил-- чтобы на старости сидеть на лужайке перед собственным домом, а не в кабине собственного такси. Брат стармех в немецкой компании. Как то сказал: мне в падлу уходить с такой зарплаты. Так что не умеешь торговать или воровать -- пизд.. в море.
Я отходил 5 лет мотором, отказался сходу, на берегу стал программистом, живу как описано "с семьей дома" Но получаю 250 (стальнояйцевый middle+ java developer) кусков, поднимая жопу с дивана только в походы на природу, к корешам бухнуть и в зал сходить. 5 лет рейсов ходил ради бобла с книгами по прогингу, ведь ничто так не заставляет сменить работу как самая ненавистная работа. Иногда стоит опустить одну руку во тьму, чтобы потом, другой рукой вытащить ее в свет. P.S. не камень в огород, просто если нет мечты - считай пропал и рейсы не спасут. У меня мечта была, а рейсы были стальной мотивацией. P.S.2 Автору удачи в дальнейших рейсах, успехов и чтобы море всегда было ПОД ногами.
@@Hell5426 молодец что нашёл себя на берегу. В море не от хорошей жизни идут. Я классный технарь. При Союзе после ВУЗа лодки атомные на севере ремонтировал, в 26 лет имел квартиру и новенькую 2106. А потом 90е. Нищета достала. Жена с дочкой к своим родителям уехала. Через 20 лет, приехал внука увидеть, заявила - ты же меня с собой заберешь? Стармех норвежец про своего отца рассказывал - после войны 6 лет матросом беспрерывно. Ни отдельной каюты ни кондишки. Вернулся, построил дом, женился. У меня тоже выбора не было. Богатого папы тоже. Удачи
@@edwardjoiner9908 тупой анекдот. Такие приколы пишут люди, которым плохо когда другим хорошо. Когда у теюя нет ни денег ни нормальной бабы. Или живёт ты у тёщи, приходится для интима с женой в ванной закрываться. Я девок на всех континентах имел кроме Австралии. Сейчас с молоденькой шлюшкой под Ялтой день отдыхал. Сам крымский. Понимаю возмущение - как можно с проститутками! Так одна мне сказала - половина моих клиентов женатики. - что жёны им не дают? - да , нет. У меня они получат что у жены даже просить боятся. Как то так. А чем такие коменты писать, так лучше распиши как у самого дела.
Мой отец работал 37 лет в Novoship на танкерах . Спасибо за видео. Такое ощущение что скоро придет из рейса отец. Но судьба такая что нет его уже 7 лет.
Мододой юнга на корабле - скажите, а как у вас с этим? - да вот видишь бочку, туда засунь и тебе будет счастье, можешь хоть каждый день, кроме субботы. - А почему в субботу нельзя? - Так по субботам ты в бочке будешь 😂
Работал в 2019 году, почти 7 месяцев на однотипном балкере. Я моторист. Моя каюта находилась напротив столовой рядового состава. Посмотрел видео и оно прямо за душу взяло и сердце кольнуло) Настолько все достоверно показано и рассказано! Как будто вернулся на свое судно. Тот контракт у меня был неплохим. С хорошими ребятами работал. Бытовые условия конечно скромные, да и в техническом плане по разному бывало. Плюс, опять же постоянные проверки. Но, вцелом воспоминания нормальные. Спасибо огромное автору за видео! Однозначно лайк и подписка!
Привет. Молодец,что вырвался с нашего Татарского болота. Я сам второй эл.мех. с паромов , 30 лет уже катаюсь. Кроме ремонтов в Китае почти ничего не видел. А тут за контракт столько стран. А море не приедается, оно всегда разное. Удачи и хороших заработков.
За 12 лет возненавидел эту работу, но посмотрел ролик заскучал, на земле все же лучше, хоть иногда думаешь, бросить все и уйти в море, но потом вспомнишь худшие контракты и сразу отпускает, спокойного моря!
@@Pavlentino контракт 7+1, а когда ковид начался, то и по 10ть месяцев,а если еще и мастер дядя совковый, который просто моральный урод, от которого проблем только больше, то нервов на такой период времени нет, дома спокойнее, хоть соглашусь дома так не платят, понял одно, с моря надо еще слезть, это будет не так легко.
@@Pavlentino то Бразилия или Колумбия, после этих портов вобще не знаешь подкинули вам наркоту или нет, а то вроде и водолазы проверяют и видео делают и при этом можно попасть в тюрягу на пол жизни, сраную африку вспомнить надо , где нигеры приходят и чистят артелку, еще дай им краску, топливо и вобще дай им все, вспомнить канадские озера, где 18ть шлюзов надо пройти, где прийдет и канадский костгард и американский порт контроль, где прохождение этих локов не доплачивается, хотя это месяц просто потеряный , без сна и отдыха и много другого, но самое важное люди, если на мостике хоть одна гнида имеется среди старшего комсостава, то домой можна приехать, только нервоз привезти, после которго года не хватит отойти, самое главное люди, можно питание говняшное стерпеть, но не моральных уродов.
Ролик очень понравился, если учесть, что сам проходил 20 лет в моряках-рыбаках (БАМР), Романтика морской специфики не игра слов, не пустой звук- она имеет место быть. Любой моряк это подтвердит. Всем ВОДОПЛАВАЮЩИМ и военным , и гражданским желаю благополучия, здоровья!!
Я вообще школьник восьмого класса. Мне безумно нравится тематика моря и сам хочу стать моряком. Правда немного переживаю о том что примут ли меня в коледж, тоесть, неизвестно хватает ли моих оценок.
По-моему у вас нормальные условия работы. Ничего плохого я там на судне не увидел. Как по мне даже райские условия. Некоторые на суше намного хуже живут. Послужите пару месяцев на подводной лодке во время автономки. Да и там все чисто и прилично, только немного тесно, но ко всему привыкаешь быстро.
Кратка жизнь у наших подводников, Игорь. Мало живут. Буквально месяц назад очередные похороны были. В век не забуду тот день, как церковный поп, увидев меня через открытую дверь во дворе, выбежал ко мне на встречу, взял меня за руку и провел туда, где в числе других покойников был и мой товарищ. Отпевали по 10 человек... Представ теперь себя на моем месте, Игорь, когда поп взяв тебя за руку ведет в отпевальню, настолько ты там постоянный посетитель, как часто ты там кого-то хоронишь...
Живу в Узбекистане и НИКОГДА не видел моря,тем более океана. Но питаю к морякам симпатию немалую. Знал пять моряков. Все пятеро - приятные люди. Видимо в стихиях Природы (море,лес,поле) плохие люди не приживаются.
@@Seamanvmore мой батя тридцать пять отходил говорил вот по работаешь с моё. Я тридцать семь и в один день как отрезал. Первые три года как-то не по себе, сейчас нормально уже двенадцать лет.
Привет . Я тоже электромеханик , только на химике работаю . И приятно было узнать ,что оказывается ещё земляк ) Я родился и закончил школу в Советской Гавани.
Парень, да ты просто заелся! Я вот ходил по 6 месяцев на рыбачках. Каюта матросов по 4 человека, точь в точь размером с купе ЖД вагона!!!! Нет ни умывальника, ни холодильника. Гальюн общий, умывальник общий. Шкафчики для личных вещей и ВСЕ !!!! МБ- 405 "Дружба". А это просто райские условия!
Как же мы выживали в 80е на сов.торговом флоте ))) без интернета ,с общим гальюном и с месячной зарплатой которой хватало только на такси от центра Бремена до порта )) Спасибо ,интересно
В начале 90х на МБ 105 ходили судном обеспечения в поход. Когда бухнуть хотели - коку команда- сахар на завтрак и ужин не давать. Давай брагу! Дрожжи были, хлеб сами пекли. Кстати, кто там не доволен моряцкой жизнью? Вернулся на землю, бросил якорь на берегу. Закрутили лихие 90е. , стройка, завод - каторга от звонка до звонка точно по приговору(по договору😀) Только памятью о море и живу... Жаль, годы, ...Привет всем кто служил и работал в Бяудэ! Совгавани тоже! Живи братушка жизнью, а на "умников" не обращай внимание. Успехов!
Спасибо дорогой за хороший ролик Вспомнил молодость Когда-то и я так рассекал Но по возрасту уже дома Тяжёлый труд Но даже сейчас тянет в море Эх скинуть бы годки Удачи тебе и спокойной работы в дальнейшем
Приходилось работать на судах, где не было кондиционера и была лютая жара. В таких случаях капитан был не против, чтобы штурмана ходили на мостик в одних шортах. Даже швартовка была Сейфти шузы, каска, шорты и перчатки. Всё. Как-то в Стамбуле швартовались на судне без кондея в +40. А по корме стоял другой пароход нашей компании с рабочим кондеем. Там чуть ли не весь экипаж вышел смотреть на нас, как мы швартуемся почти голые.
Пассажиром на пароме, попадал в небольшой шторм- волнение (сколько баллов не знаю- не спец, качало, но с кровати не скатывало), а как представишь, что мореманам в нормальный шторм переживать приходится, особенно внизу: качка, скрипы, стуки в корпус (это и в каюте напрягало, а внизу, в той же "машине"..) ... да ну нафиг, особенно "фантазёрам", как я. Стальные: "яйца" или котелок на плечах, у мореманов со стажем. И это за гроши, по меркам Европейцев, Скандинавов, Амеров.
@@DvizenieZhiznj с какого перепуга ты взял , что мизерные зп? Просто тем же амерам или голандосам приходится платить налоги . Да и работать они не очень хотят.
Шикарно у вас Кок готовит и подает... как в ресторане🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉Коку и его Помощнику респект и уважение за украшательство вашей обыденности🎉🎉🎉🎉. и тебе спасибо за повествование😊
Привет дружище, спасибо за видос, я сам моряк, и с 24 октября по 10 марта простоял в отстое на НИС ( научно иследовательское судно) у тебя в Сов. Гавани в акватории первого судоремонтного завода, уже два месяца дома. Так себе городишко, но Бристоль рядом, малина, рядом поэтому всё ок. Тебе удачи и семь футов......
Чето негатива как то много в комментариях, а мне понравилось видео, посмотрел все по настоящему без художественных элементов, узнал для себя много нового, всего Вам доброго на Вашем пути🙌
Респект за данное видео. Стоим сейчас в ремонте, позитивных моментов мало, но посмотрев данное видео прям зарядился позитивом! Есть такое ощущение, что сменщик Серёга из данного видео и мой сменщик В определённо родственники.🤣
Смотрел не давно видео, как ходили в море наши прадеды под парусом. Это полный Трэш! У вас на сегодня , есть всё для комфортного пребывания и даже каюта отдельная пусть и маленькая . Вам терпения и сил! Очень порадовало, что у вас всё чистенькое уютное и даже кухня вся блестит.
Я работал в начале 80-х в Дальневосточном параходстве. Провизионкой заведовал плотник, он же старший матрос и там можно было отовариваться всякими приколами, от сигарет и зубной пасты до вкуснях и тропиканов и правильно 3-й просто списывал эту сумму с твоей зарплаты, так что ничего не изменилось. Я тогда работал матросом 1 класса и входил в рулевую команду, нес вахту на мостике 4 через 8, в портах вахтенным на трапе 6 через 12, в свободное время привлекали к работам связанным с крережом или наоборот раскреплении грузов, все работы не связанные с вахтой оплачивались отдельно. Жил в двухместной каюте один, в каюте был только умывальник, гальюн и душ были общественные. Так мы ещё и земляки, я родился в военном госпитале в п. Западный раньше там был такой, 17 лет прожил в п. Октяборьский, а в 80 родители переехали в Заветы Ильича, в Совгавани не жил но регулярно пользовался аэропортом, а в 81 году, д/электроход "Капитан Марков" закончил мой двухмесячный рейс от Посьета, до Магадана, Провидения и Певека и обратно в Совгавань, где я списался и ушел отпуск, так как учился на 3 курсе Владивостокского мореходного училища. Весной 82 моя карьера гражданского моряка закончилась и я поступил в ТОВВМУ им. С.О. Макарова, которое закончил в 1987 году и далее служил на Камчатке на подводных лодках. Если вы закончили ДВВИМУ им. Невельского и по специальности инженер электромеханик, то мы коллеги, у меня гражданская специальность такая же, а военная минёр (ракетно торпедное вооружение подводных лодок), в те времена после военной кафедры и стажировки на кораблях у ваших коллег была таже специальность. Да и по поводу притеснения русских, не надо путать простых людей, темболее моряков и и власти и политиков враждебных нам государств, а из таких вы посетили только штаты, но и там тоже не все больные.
Я закончил ВМШ на мысе Чумака в 1979 по специальности электрик 1кл - моторист 2 кл и работал на судах в ХЭГС -3 у инспектора Бомко ....Последние контракты отрабатывал в норвежской оффшорной компании фиттером...Есть что вспомнить....Каюта на балкерах и танкерах у меня была такая же или больше...
Подводник! Ты заблукал в параходствах! Артельщиком назначают любого рогатого. По распоряжению мастера. И подчиняется он чифу! Это в далневосточном морском Параходстве. Я там проработал 45 лет. Ты или рыбак или ..... 😂
Очень позитивное, чёткое видео👍, всё подробно. Понятное дело, что те кто на судне занимают высокий состав, то и условия лучше, но в общем очень не плохие. Опять же, если работаешь постоянно с одной компанией и на одном судне то отлично, а если кидают на разные. Ну и зп не мало важный фактор.
Отличная каюта, лучше многих, эх ностальгия )) постоянные шум, вибрация, опресненная вода здоровья не прибавляют На бананах стоянки по 2 недели бывают, в Эквадоре вот где раздолье
Классно! В детстве, да и в юности был начитан произведениями знаменитых писателей о мореходах. И увидев такое видео, реально получил хоть и небольшое, но удовольствие. Спасибо! 👍
Спасибо за ролик,вспомнила молодость, очень давно в восьмидесятые прошлого века тоже ходила в рейсы на судне Владимир Комаров было интересно как сейчас устроен быт, многое поменялось .❤❤❤
Спасибо за видео, коллега! Возможно в дальнейшем есть смысл раскрыть тонкости работы в должности ETO на балкере? И да, условия бедовые конечно, желаю запрыгнуть на lpg/lng, все будет!
Работала на похожем балкере. 3 контракта. Eagle balk. Уже второй контракт работаю на контейнере. Честно говоря, бузумно скучаю по балкеру😢 Буду возвращаться🎉🎉🎉 Спасибо вам за видео, параход очень похож на мой😊
А нафига большие? Как ни крути, а двигаешься мало, разжиреть - как нефиг делать. А спортзалы не на всех судах есть. Да и не очень сильно в них хочется, особенно когда пару месяцев постоишь 4/8. Проще меньше жрать.
Ну и что,я сидел на пароходе и год и четырнадцеть месяцев. Работал на японце,да это не новые пароходы,но двух комнатная квартира за бесплатно это для инроверта это самое то. Вобщем такое себе видео. Парень досиживй и забудь про море. Ты просто налёт на морском корпусе.
Обязательно забуду, как только ты русский язык выучишь и начнешь писать без ошибок, пересидок ) Работать надо было, а не «сидеть» да еще и «на японце». С каюты выходил только кишку набить?
Дед был моряком в торговом флоту СССР. Отец меня в детстве таскал по лодкам и катерам, даже в шторм бывал. Сижу сейчас "в офисе" дома но всё равно тянет меня... То парусники, то подлодки, то корабли, то судна.... Хочется блин!!!!! 😂😂⛵⚓
Небыло такого параходства СССР. Были Одесское, Мурманское. Дальневосточное морское и т.д. вы так далеки от них как Сибирский моряк на р. Лена. Есть Тикси!
Отработал 8 лет в море, от мотора до 3 меха, беги, уезжай в Европу, там спецы очень нужны. Сам работаю в Англии на берегу, 2 через 2 околоморская тематика, зп почти как у второго на танкере, работаешь на берегу как человек.
@@Boris_Britva25rus Я другим и даю, про тебя в моем посте ничего нету. В море идут за деньгами, человек какраз таки уезжает из своей страны и меняет свое время на деньги. Я лишь говорю что есть варианты получше, когда ходил в море даже не задумывался что можно зарабатывать больше, быстрее, приятнее и сидеть дольше в "своей стране" рядом с семьёй из/от которой пришлось уехать чтобы заработать.
Я в 73-76 работал на БМРТ ,,Эвальд Тамлан,, были и другие, рыболовный флот, ходили на 6месяцев, последний рейс 8 месяцев в Антарктиду за крилем. Я отказался.Суда были Николаевского завода, Польские, ГДР,,самые комфотные,, порт приписки г Таллин.Работа там была круглосуточная, вахтовый метод , я судовой электрик,4 через 4.Рейсы с загранкой, паспорт моряка заграничного плавания и санитарная книжка .
Я в 1974г встретил БМРТ КБ--0318 ТарасШевченко из Калининрада. Недалеко от Сейблской Банки, осенью, в шторм 10+. Наш "Космонавт Владимир Комаров", 17500т зарывался носом с частью надстроек, потрескивал, но термимо было. А БМРТ иногда появлялся над волнами весь, с винтами, а потом исчезал куда-то. При этом с него сделали снимок нашего, клюнувшего носом. Это есть в сети.
Продолжение серии видео о приключениях отважных моряков сбежавших с жабофлота на подфлажный балкер. Показываю и рассказываю в деталях весь быт моряка на контракте. Как живем? На чем спим? Что едим? Куда ходим? Как отдыхаем? Где бываем? Что видим? Ответы на эти и другие наболевшие вопросы я попытался отразить в этом видео. Поддержи канал лайком подпиской и комментарием! Группа в Telegram - t.me/+dCgeUK4l6-5lNThi Для исключения каких либо недопониманий и вообще для понимания всей картины, рекомендую смотреть всю серию видео по порядку. - 1/5; 2/5, 3/5; 4/5, 5/5 Таймкоды 0:00 - Заставка 0:50 - Вступление 1:13 - Моя каюта 5:56 - Слоп чест, вай фай и связь на судне 7:15 - Качка на балкере по сравнению с качкой на жабофлоте 7:35 - Доступ к документации на балкере по сравнению со старым жабофлотом 8:53 - Продолжаем разбор каюты 11:42 - Камбуз и еда на судне 14:47 - Доставка продуктов и снабжения 15:09 - Бункеровка судна топливом 15:15 - Проверки и проверяющие по сравнению с проверками на жабофлоте 15:56 - Страны в которых побывал за контракт и что в них видел 17:27 - О дискриминации русских за рубежом 18:35 - Прачечные 19:51 - Развлечения и досуг на судне 20:53 - Концовка
Что бы увидеть виды надо,стрелком на звуковую пушку,на двухосадочный ледокол.) Говорили что медведи "белые".Они грязные шо черти,рыжие медведи жаждущие что бы их размотало винтом.)
Для того что бы не покупать постоянно новые сим карты, можно купить е-сим с покрытием всего мира по инету. Мне частенько приходится ездить по миру и у меня для этого есть е-сим от Flexiroam ( пакеты там дороговаты, но часто бывают скидки и предложения, и пакеты можно брать на год.). а, и е-сим можно купить и активировать через инет. очень удобно А так вообще операторов много, выбирай любого. покрытие у них обычно 100-120 стран в среднем
Здравствуйте коллеги. Репортаж с перехода создан - спасибо. Сделал несколько загран-рейсов на РТМ-С . Постройка перехода - Германия. Работали по 187 суток и более. По 12-то часов. Вахта - 8 часов и под-вахта еще 4 часа. Были шторма и жестокие. Особенно при проходе пролива Дрейка. Две недели молебен и бессоные суток. Вода за бортом была в минус два градуса. Репортаж здесь электро-механика, как я понимаю. Я учился в Одесском Мореходном Техникуме на судового электро-механика. Здесь показана роскошь быта. У нас такого счастья - не было. Трюм мукомольный - каторга. Жара и запах рыбной муки - от чего невозможно было отмыть одежду и убрать запах с тела. Выгрузка рыбы - весь экипаж работал. Муку их трюма - выражали все. Одежда не переставала иметь запах муки. У вас многое не закреплено на переходе. На траулере нашем - это было недопустимо. Пачки кормовой и бортовой нет. Экипаж много-национален и это очень хорошо. Дай Бог вам удачи
Я тоже ходила в море коком 12 лет в торговом флоте от Находки ооо ОКЕАНИНТЕРБИЗНЕС.И ГОД на танкере. и у меня была точно такая же каюта.воспоминаний море. на Филлипинах грузили кокосовую крошку.и мне мальчик подарил цветок в горшке.он долго цвел .
Спасибо, было интересно. Иногда думаю бросить таксовать, отучиться в Марстаре и пойти в море. Офицером в 32 не стать, надо было после школы выбирать эту стезю, но хоть рядовым составом
Никогда и ничего не поздно изменить в своей жизни. Я до 38 лет служил, отставка, пенсия, и кем я только не был😂😂, и фермер, и свой бизнес был, сейчас живу в Скандинавии. В 50 лет сел за фуру, уже 6 лет бороздю европейские сухопутные просторы. Счастлив. И тебе удачи в поисках своего счастья и душевного равновесия.
Почти 25 лет отходил электроном на контрактах. Два на жабодавах, а там рос и тоннаж и зарплата. Последнии 12 лет в богатенькой грек компании, панамаксы и кэпсайз. Практически всегда один русско язычный на борту. С Крыма. Буквально 2 месяца назад звонил грек-супер с этой компании-- возвращайся. Одни филипинцы и индусы. 6 американских рублей,4+2 контракт. Отказался. Всех денег не заработать.
А то что в море столько времени отдал? Не жа-ле-ю!
Мне 60, море на замок, на пенсию не заработал. Какой ужас! Но имею стабильный доход, недвижимость. Вот имплантов во рту больше чем своих. Могу себе позволить девочку молодую на ночь. Вот такой я холостой и аморальный.
А что же мои кореша? Которые всю жизнь дома, с семьёй, на спокойной работе. Зарплата 30шт, во рту пеньки, авто 90х годов. Кто помер, кто болеет, а кто и спился. Меня море от пьянки спасло. Была проблема, жить мешала.
Как то был у меня разговор с таксистом, вёз меня из аэропорта Симферополя.
-- а зачем много денег, мне и так на жизнь хватает.
Ответил-- чтобы на старости сидеть на лужайке перед собственным домом, а не в кабине собственного такси.
Брат стармех в немецкой компании. Как то сказал: мне в падлу уходить с такой зарплаты.
Так что не умеешь торговать или воровать -- пизд.. в море.
Золотые слова!) Спасибо за комментарий 😉
Я отходил 5 лет мотором, отказался сходу, на берегу стал программистом, живу как описано "с семьей дома" Но получаю 250 (стальнояйцевый middle+ java developer) кусков, поднимая жопу с дивана только в походы на природу, к корешам бухнуть и в зал сходить. 5 лет рейсов ходил ради бобла с книгами по прогингу, ведь ничто так не заставляет сменить работу как самая ненавистная работа. Иногда стоит опустить одну руку во тьму, чтобы потом, другой рукой вытащить ее в свет.
P.S. не камень в огород, просто если нет мечты - считай пропал и рейсы не спасут. У меня мечта была, а рейсы были стальной мотивацией.
P.S.2 Автору удачи в дальнейших рейсах, успехов и чтобы море всегда было ПОД ногами.
@@Hell5426 молодец что нашёл себя на берегу. В море не от хорошей жизни идут. Я классный технарь. При Союзе после ВУЗа лодки атомные на севере ремонтировал, в 26 лет имел квартиру и новенькую 2106. А потом 90е. Нищета достала. Жена с дочкой к своим родителям уехала. Через 20 лет, приехал внука увидеть, заявила - ты же меня с собой заберешь?
Стармех норвежец про своего отца рассказывал - после войны 6 лет матросом беспрерывно. Ни отдельной каюты ни кондишки. Вернулся, построил дом, женился.
У меня тоже выбора не было. Богатого папы тоже.
Удачи
@@генаморяк-т8с как это не от хорошей? Я хожу в море, не бедствовал до моря, обожаю свою работу. Работаю третим помощником на балкерах
Да уж, в 60 лет, только и можно " Похвастаться" молодой девочкой на ночь.... Импланты ещё, забыла! Слова и мышление- не мужика....
Вспомнил шутку:
На корабле у нас порядки были суровы, поэтому свадьбы были редки. : )
у нас на корабле коллектив мужской, суровый! поэтому свадьбы бывают редко ))
@@edwardjoiner9908 тупой анекдот. Такие приколы пишут люди, которым плохо когда другим хорошо. Когда у теюя нет ни денег ни нормальной бабы. Или живёт ты у тёщи, приходится для интима с женой в ванной закрываться.
Я девок на всех континентах имел кроме Австралии. Сейчас с молоденькой шлюшкой под Ялтой день отдыхал. Сам крымский. Понимаю возмущение - как можно с проститутками!
Так одна мне сказала
- половина моих клиентов женатики.
- что жёны им не дают?
- да , нет. У меня они получат что у жены даже просить боятся.
Как то так.
А чем такие коменты писать, так лучше распиши как у самого дела.
Мой отец работал 37 лет в Novoship на танкерах . Спасибо за видео. Такое ощущение что скоро придет из рейса отец. Но судьба такая что нет его уже 7 лет.
Как говорится "Человек который работает на любимой работе, не проработал ни дня" 👍
Мододой юнга на корабле
- скажите, а как у вас с этим?
- да вот видишь бочку, туда засунь и тебе будет счастье, можешь хоть каждый день, кроме субботы.
- А почему в субботу нельзя?
- Так по субботам ты в бочке будешь 😂
Спасибо за видео. Интересно. Первый раз про службу и быт моряков смотрел👍
Курорт!!!! И душ,и туалет,и вид из трюма!И кормят в ресторане!❤Отлично!!!
Прикольно!!! Молодца! Все очень просто и понятно рассказал, спасибо!
Спасибо 😉
Работал в 2019 году, почти 7 месяцев на однотипном балкере. Я моторист. Моя каюта находилась напротив столовой рядового состава. Посмотрел видео и оно прямо за душу взяло и сердце кольнуло) Настолько все достоверно показано и рассказано! Как будто вернулся на свое судно. Тот контракт у меня был неплохим. С хорошими ребятами работал. Бытовые условия конечно скромные, да и в техническом плане по разному бывало. Плюс, опять же постоянные проверки. Но, вцелом воспоминания
нормальные. Спасибо огромное автору за видео! Однозначно лайк и подписка!
😉
Здравствуйте и большое спасибо за видео! Было очень интересно узнать о жизни моряков в море! 😍🤔💓🙏🇱🇻
Привет. Молодец,что вырвался с нашего Татарского болота. Я сам второй эл.мех. с паромов , 30 лет уже катаюсь. Кроме ремонтов в Китае почти ничего не видел. А тут за контракт столько стран. А море не приедается, оно всегда разное. Удачи и хороших заработков.
Спасибо! Работникам «Татарского болота» особый привет 👋😉
За 12 лет возненавидел эту работу, но посмотрел ролик заскучал, на земле все же лучше, хоть иногда думаешь, бросить все и уйти в море, но потом вспомнишь худшие контракты и сразу отпускает, спокойного моря!
А что Вам в этой работе больше всего раздражало?
@@Pavlentino контракт 7+1, а когда ковид начался, то и по 10ть месяцев,а если еще и мастер дядя совковый, который просто моральный урод, от которого проблем только больше, то нервов на такой период времени нет, дома спокойнее, хоть соглашусь дома так не платят, понял одно, с моря надо еще слезть, это будет не так легко.
@@Pavlentino то Бразилия или Колумбия, после этих портов вобще не знаешь подкинули вам наркоту или нет, а то вроде и водолазы проверяют и видео делают и при этом можно попасть в тюрягу на пол жизни, сраную африку вспомнить надо , где нигеры приходят и чистят артелку, еще дай им краску, топливо и вобще дай им все, вспомнить канадские озера, где 18ть шлюзов надо пройти, где прийдет и канадский костгард и американский порт контроль, где прохождение этих локов не доплачивается, хотя это месяц просто потеряный , без сна и отдыха и много другого, но самое важное люди, если на мостике хоть одна гнида имеется среди старшего комсостава, то домой можна приехать, только нервоз привезти, после которго года не хватит отойти, самое главное люди, можно питание говняшное стерпеть, но не моральных уродов.
@@Pavlentino Возможно отвратительный экипаж, одна из важных частей в море.
Экипаж, это точно, я оказался единственным не пьющем в русском экипаже из 10 ти человек, шесть месяцев каторги на маленьком сухогрузе.
Ты прав, как никогда,прав,жизнь а таких условиях не идёт,а летит!!! И понимаем мы это слишком поздно. Не спешите жить,хотя от нас это независит.
Ролик очень понравился, если учесть, что сам проходил 20 лет в моряках-рыбаках (БАМР), Романтика морской специфики не игра слов, не пустой звук- она имеет место быть. Любой моряк это подтвердит. Всем ВОДОПЛАВАЮЩИМ и военным , и гражданским желаю благополучия, здоровья!!
НБАМР это вообще полный Ж.
@@IHGtS Но Вы же работали и он Вас кормил, тогда, почему-то он Вам не казался "ж"
Я вообще школьник восьмого класса. Мне безумно нравится тематика моря и сам хочу стать моряком. Правда немного переживаю о том что примут ли меня в коледж, тоесть, неизвестно хватает ли моих оценок.
@@inzhener_yoptaна моряка попасть не очень легко
@@inzhener_yopta Могут не принять даже матросом 1-го класса. Вам следует подналечь на РУССКИЙ ЯЗЫК. (не в обиду!)
По-моему у вас нормальные условия работы. Ничего плохого я там на судне не увидел. Как по мне даже райские условия. Некоторые на суше намного хуже живут. Послужите пару месяцев на подводной лодке во время автономки. Да и там все чисто и прилично, только немного тесно, но ко всему привыкаешь быстро.
Кратка жизнь у наших подводников, Игорь. Мало живут. Буквально месяц назад очередные похороны были. В век не забуду тот день, как церковный поп, увидев меня через открытую дверь во дворе, выбежал ко мне на встречу, взял меня за руку и провел туда, где в числе других покойников был и мой товарищ. Отпевали по 10 человек...
Представ теперь себя на моем месте, Игорь, когда поп взяв тебя за руку ведет в отпевальню, настолько ты там постоянный посетитель, как часто ты там кого-то хоронишь...
@@tofik268 почему так?
@@Raxmaninoff а сам-то как думаешь, почему так?
@@Peter-iy3jw тут я согласен, куда попадешь ( В вашем случае, это, конечно, кошмар.
@@tofik268 от чего откинулся?
Живу в Узбекистане и НИКОГДА не видел моря,тем более океана. Но питаю к морякам симпатию немалую. Знал пять моряков. Все пятеро - приятные люди. Видимо в стихиях Природы (море,лес,поле) плохие люди не приживаются.
Езжайте обязательно порадуйте себя себя своих близких)))
Можно получить морскую профессию и устроиться на корабль 😉 удачи
Это правда. "Случайные" люди обычно очень быстро вылетают.
@@leonidleonidov9798 ахахаза и не видеть Семью месяцами
@@leonidleonidov9798 Благодарю,но я чуток опоздал. Мне без малого 60 лет.
С 19 лет хожу . Был перерыв в 1,5 года , после которого я понял , что люблю свою работу. Сейчас мне 45 лет.
@@Seamanvmore Восколько лет моряки выходят нс пенсию?
@@ЛеонХан у меня был старший мех, 71 год, капитан 73. Как надоест работать, да и сколько ты успел сделать, что бы в старости не работать.
@@Seamanvmore мой батя тридцать пять отходил говорил вот по работаешь с моё. Я тридцать семь и в один день как отрезал. Первые три года как-то не по себе, сейчас нормально уже двенадцать лет.
@@АлександрТарасов-м9ц 👍 Главное, что бы действительно нравилось, а не просто приспособиться.
Привет . Я тоже электромеханик , только на химике работаю . И приятно было узнать ,что оказывается ещё земляк ) Я родился и закончил школу в Советской Гавани.
Спасибо дорогой друг за ваше видео.
Великолепная экскурсия, спасибо тебе, братишка!
😉
Спасибо. Сводил меня в море на экскурсию. Все в елочку уложил. Молодец. И еще раз спасибо тебе за такую мужскую работу.
🤝
Спасибо, мне, как человеку далёкому от морского быта, было очень интересно 👍
Парень, да ты просто заелся! Я вот ходил по 6 месяцев на рыбачках. Каюта матросов по 4 человека, точь в точь размером с купе ЖД вагона!!!! Нет ни умывальника, ни холодильника. Гальюн общий, умывальник общий. Шкафчики для личных вещей и ВСЕ !!!! МБ- 405 "Дружба". А это просто райские условия!
Только хотел тоже самое написать)
Последний рейс на МБ - 410 " Планета " , 1976 весь рейс на мойве - прощай МТФ
Да? Это не каюта на 4 человека. А кубрик однако называется.
Классное видео! Очень интересно и познавательно! Спасибо большое!
Как же мы выживали в 80е на сов.торговом флоте ))) без интернета ,с общим гальюном и с месячной зарплатой которой хватало только на такси от центра Бремена до порта ))
Спасибо ,интересно
Люрекс наше все😂
@@viktormu7725 и синтетический ковёр за 80 гульденов ))
В начале 90х на МБ 105 ходили судном обеспечения в поход. Когда бухнуть хотели - коку команда- сахар на завтрак и ужин не давать. Давай брагу! Дрожжи были, хлеб сами пекли. Кстати, кто там не доволен моряцкой жизнью? Вернулся на землю, бросил якорь на берегу. Закрутили лихие 90е. , стройка, завод - каторга от звонка до звонка точно по приговору(по договору😀) Только памятью о море и живу... Жаль, годы, ...Привет всем кто служил и работал в Бяудэ! Совгавани тоже! Живи братушка жизнью, а на "умников" не обращай внимание. Успехов!
О о о, Совгавань! Бывал там в 93-94 гг. Самые теплые воспоминания о тех местах.
После просмотра видео про жизнь на кораблях 18 века это просто рай, сам служил на корабле, здесь еще все по-божески
Бляха муха, я тоже тут после этого ролика)))))
Работа не благодарная, тем более ещё и 8 месяцев. Если один ещё туда сюда, а семья и море понятия не совместимые. Как то так , 17 лет отработал.
Хочешь сказать лучше 10 тыс в месяц получать откладывать ? Или поработать как ты 17 лет и накопить состояние ?
А зачем работал если не благодарная?
@@ВладиславМайер-ш3й Состояние ))
С женой наверное повезло 🎉😂
Обалдеть 😮17лет пахать там ну ты молодец
Спасибо дорогой за хороший ролик Вспомнил молодость Когда-то и я так рассекал Но по возрасту уже дома Тяжёлый труд Но даже сейчас тянет в море Эх скинуть бы годки Удачи тебе и спокойной работы в дальнейшем
Спасибо за просмотр!😉
Приходилось работать на судах, где не было кондиционера и была лютая жара. В таких случаях капитан был не против, чтобы штурмана ходили на мостик в одних шортах. Даже швартовка была Сейфти шузы, каска, шорты и перчатки. Всё. Как-то в Стамбуле швартовались на судне без кондея в +40. А по корме стоял другой пароход нашей компании с рабочим кондеем. Там чуть ли не весь экипаж вышел смотреть на нас, как мы швартуемся почти голые.
То же мне новость. В ВМФ это в порядке вещей!
22 года на рыбном флоте . В торгашах работа полегче.... В тропиках хоть и жарко , но легче чем в приполярных водах. Удачи тебе Моряк!
Рыбаки, это дважды моряки! Уважуха вам.
Моряки отважные люди и все обладают чувством юмора))) наверное без этого никак в море) лайк💪👍
Пассажиром на пароме, попадал в небольшой шторм- волнение (сколько баллов не знаю- не спец, качало, но с кровати не скатывало), а как представишь, что мореманам в нормальный шторм переживать приходится, особенно внизу: качка, скрипы, стуки в корпус (это и в каюте напрягало, а внизу, в той же "машине"..) ... да ну нафиг, особенно "фантазёрам", как я. Стальные: "яйца" или котелок на плечах, у мореманов со стажем. И это за гроши, по меркам Европейцев, Скандинавов, Амеров.
@@DvizenieZhiznj ты еще через лед не проходил. я хоть и со стажем но реально труханул.
@@МаксНижик Да ну ,... туда.
А среди «не моряков» много куку не бывает? Бред то не неси)
@@DvizenieZhiznj с какого перепуга ты взял , что мизерные зп? Просто тем же амерам или голандосам приходится платить налоги . Да и работать они не очень хотят.
Классный канал смотрю с удовольствием, давай еще выпуски
Спасибо за просмотр! Выпуски обязательно будут! 😉
Шикарно у вас Кок готовит и подает... как в ресторане🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉Коку и его Помощнику респект и уважение за украшательство вашей обыденности🎉🎉🎉🎉. и тебе спасибо за повествование😊
Уважение к морякам! Это особенные мужественные сильные красивые люди!!!!
Привет дружище, спасибо за видос, я сам моряк, и с 24 октября по 10 марта простоял в отстое на НИС ( научно иследовательское судно) у тебя в Сов. Гавани в акватории первого судоремонтного завода, уже два месяца дома. Так себе городишко, но Бристоль рядом, малина, рядом поэтому всё ок. Тебе удачи и семь футов......
Чето негатива как то много в комментариях, а мне понравилось видео, посмотрел все по настоящему без художественных элементов, узнал для себя много нового, всего Вам доброго на Вашем пути🙌
Спасибо за просмотр) Благодарю 😉
Респект за данное видео. Стоим сейчас в ремонте, позитивных моментов мало, но посмотрев данное видео прям зарядился позитивом! Есть такое ощущение, что сменщик Серёга из данного видео и мой сменщик В определённо родственники.🤣
Класс, так всё чётко и интересно оповещаешь!!!!
Спасибо за просмотр 😉
Классное видео! Ничего о море и о работе на кораблях не знаю, но смотрел с удовольствием 👍
Спасибо 😉🤝
Смотрел не давно видео, как ходили в море наши прадеды под парусом. Это полный Трэш! У вас на сегодня , есть всё для комфортного пребывания и даже каюта отдельная пусть и маленькая . Вам терпения и сил! Очень порадовало, что у вас всё чистенькое уютное и даже кухня вся блестит.
Спасибо за просмотр 😉
@@ЕвгенийЖулябин-р8т не кухня.. -камбуз)
Большое спасибо! Отличное видео! Интереееесно очень
Спасибо за ролик, было интересно
А мне понравился ролик. Посмотрел с удовольствием. 👍
Очень душевная и тёплая подача материала. Интересно было глянуть!🙏☺️
Спасибо 😉
Спасибо за рассказ. Вы молодец. Работа тяжёлая, морально наверняка истощает
Интересно снимаешь 🎉🎉🎉 в Добрый путь 🎉
Я работал в начале 80-х в Дальневосточном параходстве. Провизионкой заведовал плотник, он же старший матрос и там можно было отовариваться всякими приколами, от сигарет и зубной пасты до вкуснях и тропиканов и правильно 3-й просто списывал эту сумму с твоей зарплаты, так что ничего не изменилось. Я тогда работал матросом 1 класса и входил в рулевую команду, нес вахту на мостике 4 через 8, в портах вахтенным на трапе 6 через 12, в свободное время привлекали к работам связанным с крережом или наоборот раскреплении грузов, все работы не связанные с вахтой оплачивались отдельно. Жил в двухместной каюте один, в каюте был только умывальник, гальюн и душ были общественные. Так мы ещё и земляки, я родился в военном госпитале в п. Западный раньше там был такой, 17 лет прожил в п. Октяборьский, а в 80 родители переехали в Заветы Ильича, в Совгавани не жил но регулярно пользовался аэропортом, а в 81 году, д/электроход "Капитан Марков" закончил мой двухмесячный рейс от Посьета, до Магадана, Провидения и Певека и обратно в Совгавань, где я списался и ушел отпуск, так как учился на 3 курсе Владивостокского мореходного училища. Весной 82 моя карьера гражданского моряка закончилась и я поступил в ТОВВМУ им. С.О. Макарова, которое закончил в 1987 году и далее служил на Камчатке на подводных лодках. Если вы закончили ДВВИМУ им. Невельского и по специальности инженер электромеханик, то мы коллеги, у меня гражданская специальность такая же, а военная минёр (ракетно торпедное вооружение подводных лодок), в те времена после военной кафедры и стажировки на кораблях у ваших коллег была таже специальность. Да и по поводу притеснения русских, не надо путать простых людей, темболее моряков и и власти и политиков враждебных нам государств, а из таких вы посетили только штаты, но и там тоже не все больные.
Я закончил ВМШ на мысе Чумака в 1979 по специальности электрик 1кл - моторист 2 кл и работал на судах в ХЭГС -3 у инспектора Бомко ....Последние контракты отрабатывал в норвежской оффшорной компании фиттером...Есть что вспомнить....Каюта на балкерах и танкерах у меня была такая же или больше...
Подводник! Ты заблукал в параходствах! Артельщиком назначают любого рогатого. По распоряжению мастера. И подчиняется он чифу! Это в далневосточном морском Параходстве. Я там проработал 45 лет. Ты или рыбак или ..... 😂
Очень позитивное, чёткое видео👍, всё подробно. Понятное дело, что те кто на судне занимают высокий состав, то и условия лучше, но в общем очень не плохие. Опять же, если работаешь постоянно с одной компанией и на одном судне то отлично, а если кидают на разные. Ну и зп не мало важный фактор.
Привет. Неделю назад был в Совгаване и Ванино. Ванино больше понравился, приехал ночью, берег весь в огня, красота! Совгпвнь уютный городок!
Привет с Ванино! Сам с Ванино. Работаю на угольном терминале. Смотрю ролик,и грузим судно углём) И увидел твой комментарий! 🤝
Хорошо за то пристарости есть что будет вспомнить спасибо за репортаж
Спасибо за мини-тур, очень интересно!
Много знакомых ходят по морям. Очень это всё знакомо) Удачи тебе братан. Привет из Владивостока
Спасибо 😉🤚🏻
Спасибо за видео. Интересно посмотреть было.
Спасибо за просмотр 😉
Смотрится на одном дыхании, словно все видео за минуту
Отличная каюта, лучше многих, эх ностальгия )) постоянные шум, вибрация, опресненная вода здоровья не прибавляют
На бананах стоянки по 2 недели бывают, в Эквадоре вот где раздолье
Классно! В детстве, да и в юности был начитан произведениями знаменитых писателей о мореходах. И увидев такое видео, реально получил хоть и небольшое, но удовольствие. Спасибо! 👍
Интересное видео... Так привлекает эта морская тема и приходит осознание, что выбрал я не ту профессию!
Спасибо за ролик,вспомнила молодость, очень давно в восьмидесятые прошлого века тоже ходила в рейсы на судне Владимир Комаров было интересно как сейчас устроен быт, многое поменялось .❤❤❤
Молодец 💪, отличный душевный ролик !
Спасибо за видео, коллега!
Возможно в дальнейшем есть смысл раскрыть тонкости работы в должности ETO на балкере?
И да, условия бедовые конечно, желаю запрыгнуть на lpg/lng, все будет!
Благодарю за просмотр! Скоро все будет)
Работала на похожем балкере. 3 контракта. Eagle balk.
Уже второй контракт работаю на контейнере. Честно говоря, бузумно скучаю по балкеру😢
Буду возвращаться🎉🎉🎉
Спасибо вам за видео, параход очень похож на мой😊
а в какой должности женщина может работать в сей сфере?
На заствке к видео показан "интерьер" подводной лодки. Вот, где романтика. А то, что показал автор - это пятизвёздочный отель.
Лайк и подписка! Спасибо за честность и открытость! Документальный фильм это круто! Очень четкое изложение.
Какой интересный канал!
Классно рассказываете
Спасибо 😉
@@PinchukSeamansBlog после видео такое ощущение что я с вами на корабле побывал :)
@@PinchukSeamansBlog что такое ,,жабовозка,,?
Было интересно, удачи !
Реально удивили крохотные порции 😱 Очень интересный ролик, впервые такое смотрю. Благодарю!
А нафига большие? Как ни крути, а двигаешься мало, разжиреть - как нефиг делать. А спортзалы не на всех судах есть. Да и не очень сильно в них хочется, особенно когда пару месяцев постоишь 4/8. Проще меньше жрать.
Очень интересное видео!😊😊
Спасибо за просмотр!😉
Спасибо за видео!Продолжай и дальше-работать и радоваться,что работа есть,и условия боле-менее!Удачи на будущее!Юрий,Клайпеда
И вам спасибо😉
Мне видос понравился. Всё по-теме и ёмко
8 месяцев это тяжело. Особенно если есть семья. Но для не обремененного это только плюсом.
Смотря какая, бывает такая где отсувствие это только плюс
Ну и что,я сидел на пароходе и год и четырнадцеть месяцев. Работал на японце,да это не новые пароходы,но двух комнатная квартира за бесплатно это для инроверта это самое то. Вобщем такое себе видео. Парень досиживй и забудь про море. Ты просто налёт на морском корпусе.
Обязательно забуду, как только ты русский язык выучишь и начнешь писать без ошибок, пересидок ) Работать надо было, а не «сидеть» да еще и «на японце». С каюты выходил только кишку набить?
Рога полюбому будут но они не заметные.
@@germangrishchuk6113 у тебя на башке коралл не отрос? Часть команды часть корабля😂
Спасибо, хорошее видео
Дед был моряком в торговом флоту СССР. Отец меня в детстве таскал по лодкам и катерам, даже в шторм бывал.
Сижу сейчас "в офисе" дома но всё равно тянет меня... То парусники, то подлодки, то корабли, то судна.... Хочется блин!!!!! 😂😂⛵⚓
Небыло такого параходства СССР. Были Одесское, Мурманское. Дальневосточное морское и т.д. вы так далеки от них как Сибирский моряк на р. Лена. Есть Тикси!
Лодки и катера тоже не ходят в штормы! Они туда не дойдут.
У вас получился пасквиль на моряков. Не пишите.
Это не ваше!😂
Одесского пароходства не было. Было Черноморское морское пароходство.
Прикольно у вас! Сам хожу на пассах круизных, у нас по условиям получше будет! Пока не надоело! Удачи!
Про Бразилию кайф.
Рад за тебя❤.
Отработал 8 лет в море, от мотора до 3 меха, беги, уезжай в Европу, там спецы очень нужны. Сам работаю в Англии на берегу, 2 через 2 околоморская тематика, зп почти как у второго на танкере, работаешь на берегу как человек.
Лучше не работать самому. А чтобы на тебя работали другие. В этом смысл усмеха при капитализме.
Ты свои советы другим давай.Не в деньгах счатье и не в такой убогой стране где ты мигрант
@@Boris_Britva25rus Я другим и даю, про тебя в моем посте ничего нету. В море идут за деньгами, человек какраз таки уезжает из своей страны и меняет свое время на деньги. Я лишь говорю что есть варианты получше, когда ходил в море даже не задумывался что можно зарабатывать больше, быстрее, приятнее и сидеть дольше в "своей стране" рядом с семьёй из/от которой пришлось уехать чтобы заработать.
Где в Англии работаешь?
@@Boris_Britva25rus Это Англия то убогая?😄😄😄 Вы хоть бывали дальше раши?
Я в 73-76 работал на БМРТ ,,Эвальд Тамлан,, были и другие, рыболовный флот, ходили на 6месяцев, последний рейс 8 месяцев в Антарктиду за крилем. Я отказался.Суда были Николаевского завода, Польские, ГДР,,самые комфотные,, порт приписки г Таллин.Работа там была круглосуточная, вахтовый метод , я судовой электрик,4 через 4.Рейсы с загранкой, паспорт моряка заграничного плавания и санитарная книжка .
Я в 1974г встретил БМРТ КБ--0318 ТарасШевченко из Калининрада. Недалеко от Сейблской Банки, осенью, в шторм 10+. Наш "Космонавт Владимир Комаров", 17500т зарывался носом с частью надстроек, потрескивал, но термимо было. А БМРТ иногда появлялся над волнами весь, с винтами, а потом исчезал куда-то. При этом с него сделали снимок нашего, клюнувшего носом. Это есть в сети.
Отлично. Сам ходил электросети , на рыбыках начинал, потом сухогруз и контейнеровоз. 16 лет на берегу, сейчас опять собираю доки, хочу в море
Привет дружище! Лет 20 назад тоже бороздил моря по контрактам! В морях был 17 лет!А фамилия моя Пенчук
!То бишь Penchuk!
Было очень интересно узнать об особенностях. Интересно очень, хотя осознаю что такая работа достаточно сложная. Так что вы молодец
Продолжение серии видео о приключениях отважных моряков сбежавших с жабофлота на подфлажный балкер.
Показываю и рассказываю в деталях весь быт моряка на контракте.
Как живем? На чем спим? Что едим? Куда ходим? Как отдыхаем? Где бываем? Что видим?
Ответы на эти и другие наболевшие вопросы я попытался отразить в этом видео.
Поддержи канал лайком подпиской и комментарием!
Группа в Telegram - t.me/+dCgeUK4l6-5lNThi
Для исключения каких либо недопониманий и вообще для понимания всей картины, рекомендую смотреть всю серию видео по порядку. - 1/5; 2/5, 3/5; 4/5, 5/5
Таймкоды
0:00 - Заставка
0:50 - Вступление
1:13 - Моя каюта
5:56 - Слоп чест, вай фай и связь на судне
7:15 - Качка на балкере по сравнению с качкой на жабофлоте
7:35 - Доступ к документации на балкере по сравнению со старым жабофлотом
8:53 - Продолжаем разбор каюты
11:42 - Камбуз и еда на судне
14:47 - Доставка продуктов и снабжения
15:09 - Бункеровка судна топливом
15:15 - Проверки и проверяющие по сравнению с проверками на жабофлоте
15:56 - Страны в которых побывал за контракт и что в них видел
17:27 - О дискриминации русских за рубежом
18:35 - Прачечные
19:51 - Развлечения и досуг на судне
20:53 - Концовка
Тяжело получить документы, чтобы стать моряком
Что бы увидеть виды надо,стрелком на звуковую пушку,на двухосадочный ледокол.) Говорили что медведи "белые".Они грязные шо черти,рыжие медведи жаждущие что бы их размотало винтом.)
Доброе время суток. А можно видео о рыболовном флоте? Допустим о РС 300,МРС 150,СРТМк?)) О развлечениях, досуге, штормовых? 😁
даа,друуг на большом флоте большая разница с жабодавами))))
Для того что бы не покупать постоянно новые сим карты, можно купить е-сим с покрытием всего мира по инету. Мне частенько приходится ездить по миру и у меня для этого есть е-сим от Flexiroam ( пакеты там дороговаты, но часто бывают скидки и предложения, и пакеты можно брать на год.). а, и е-сим можно купить и активировать через инет. очень удобно
А так вообще операторов много, выбирай любого. покрытие у них обычно 100-120 стран в среднем
Здравствуйте коллеги.
Репортаж с перехода создан
- спасибо.
Сделал несколько загран-рейсов на РТМ-С .
Постройка перехода - Германия.
Работали по 187 суток и более.
По 12-то часов.
Вахта - 8 часов и под-вахта еще 4 часа.
Были шторма и жестокие.
Особенно при проходе пролива Дрейка.
Две недели молебен и бессоные суток. Вода за бортом была в минус два градуса.
Репортаж здесь
электро-механика, как я понимаю.
Я учился в Одесском Мореходном Техникуме на судового электро-механика.
Здесь показана роскошь быта.
У нас такого счастья - не было.
Трюм мукомольный - каторга.
Жара и запах рыбной муки - от чего невозможно было отмыть одежду и убрать запах с тела.
Выгрузка рыбы - весь экипаж работал.
Муку их трюма - выражали все.
Одежда не переставала иметь запах муки.
У вас многое не закреплено на переходе.
На траулере нашем - это было недопустимо.
Пачки кормовой и бортовой нет.
Экипаж много-национален и это очень хорошо.
Дай Бог вам удачи
Очень круто. Красивый закат. 🌅
Привет из Молдовы.
😉🤚🏻
Очень круто! Спасибо вам за такой контент, подписываюсь и с нетерпением жду новых историй! С уважением из г. Сыктывкар, Республика Коми.
Благодарю 😉
Случайно наткнулся на ваш канал очень интересно было смотреть..
Благодарю 😉
Улыбнулся на моменте - делать какие-то документы ))) и на экране Трак )
Спасибо за проделанную работу, было очень интересно смотреть!
Класс! Здоровья всем!
Я тоже ходила в море коком 12 лет в торговом флоте от Находки ооо ОКЕАНИНТЕРБИЗНЕС.И ГОД на танкере. и у меня была точно такая же каюта.воспоминаний море. на Филлипинах грузили кокосовую крошку.и мне мальчик подарил цветок в горшке.он долго цвел .
Крутой видос👍👍👍
Было достаточно интересно зашло
Сейчас уйдёт 🤣
офигенно! спасибо большое за видео - очень интересно! лайк и подписка, конечно же!
😉
Спасибо, было интересно. Иногда думаю бросить таксовать, отучиться в Марстаре и пойти в море. Офицером в 32 не стать, надо было после школы выбирать эту стезю, но хоть рядовым составом
Учись на шкипера!! Это круто
Еще как стать. Знаю лично человека, ставшим ЕТО в 40 (или около того). Главное - желание.
лучше в IT идти
Никогда и ничего не поздно изменить в своей жизни. Я до 38 лет служил, отставка, пенсия, и кем я только не был😂😂, и фермер, и свой бизнес был, сейчас живу в Скандинавии. В 50 лет сел за фуру, уже 6 лет бороздю европейские сухопутные просторы. Счастлив. И тебе удачи в поисках своего счастья и душевного равновесия.
Прекрасное видео!Я не с СовГавани я Рядом 6 часов поездом.С Высокогорки короче!Видео класс!Спасибо
Лайк! Удачи! 👍🤝
Давно тебя не рекомендовал ютуб! 👍
Было интересно и познавательно.Спасибо.
Хороший контент.
Сейчас в Советской гавани нахожусь на судне,30 апреля а на улице метель😅
«Такую красоту вы не увидите возвращаюсь домой с работы..»(с)
Это точно!
Спасибо, было интересно 🌏🕊
Спасибо!
Не отказывай себе, жалеть будешь в старости