Z tymi ledami to trochę nie tak. Są zwykłe ledy i led top matrix. Zakładam, że miał Pan u siebie podstawową wersję, która w wersji selection jest standardem. W przypadku ledów top matrix wszyscy bardzo je chwalą i mają one 36 segmentów. To powoduje, że świecą daleko i sprawnie wycinają. Będę miał na weekend auto testowe, to sprawdzę, gdyż auto testowe będzie miało właśnie top led matrix, a nie led na czym bardzo mi zależy.
Nie żebym się czepiał, ale 12:00 - dlaczego pożądane? Bo z natury lepsze? Bo pakiet (Pakiet Light & View Plus) kosztuje jedyne 7400 na dzień dobry? A gdzie można zobaczyć auto w wersji wyjściowej ze zwykłymi LED-ami żeby móc porównać? A są gdzieś jakieś testy na YT wersji dla prostego ludu?.. Nie ma! Problem w tym, że wszyscy testerzy dostają auto w wypasionej konfiguracji, zaś nawet dealerzy sami sugerują, że to się nie opłaca. Rozmawiam z 3-ma dealerami o ofercie przed zamówieniem i każdy mówi to samo. Również co do systemu Infotainemnt 13" - wszędzie pakują telewizor, który wygląda pokracznie, a w wersji 10" nie ma nawigacji, choć wygląda na zdjęciach zdecydowanie bardziej proporcjonalnie (i do tego nieźle działa nawigacja z Android Auto 😝). Fajnie, że ktoś testuje samochody, pokazuje co i jak, ale... nie ma darmowych lunchy - te samochody nie są własnością testerów (żaden chyba się nie przyznał, ale trudno obejrzeć wszystkie filmy na YT). Może jak dostanę (własny) samochód zrobię jakieś video poglądowe - nie jestem fanboyem Skody, ale też przez lata wyrobiłem sobie zdanie. Umiem rzetelnie powiedzieć, że coś jest za coś, a nie tylko wspominać, że "ta cena". Czas pokaże, póki co szukam filmów ze zwykłymi światłami LED.
Uwierz mi, też chętnie przejechałbym się bazowym Kodiaqiem. Dzisiaj stałem za takim w korku (nowa generacja) i zauważyłem kilka ciekawych różnic względem wersji Selection - nawet w tylnych lampach. Co do aut: producenci chcą chwalić się wszystkim, co mają, stąd takie, a nie inne egzemplarze przekazywane dziennikarzom (wbrew pozorom "testowanie aut") to tylko dodatek do dziennikarskiej roboty (zapraszam do lektury materiałów mojego autorstwa i moich redakcyjnych kolegów w serwisie autogaleria.pl). Takie zwyczajne wersje trafiają się rzadko. Akurat co do kwestii oświetlenia: mam prywatnie głupie auto, niby nowe i sportowe, ale z beznadziejnymi światłami. Pokonuje nim dużo kilometrów i zawsze, ale to zawsze po przesiadce z nowego samochodu z dobrymi matrixami czuję się jakbym jechał powozem z lampionami.
@@kuchnorides Przede wszytskim dziękuję, że miałeś odwagę odpowiedzieć, a nie krytykować! Chyba nie do konca zrozumiałes moja intencję - nie krytykuję dzinnikarzy, ale własnie, jak napisałeś, fakt, ze producent przekauje dopakowane wersje. W moim przypadku pewne wyposażenie nie ma sensu, poniewaz i tak go nie uzyje lub jest moiz zbędne. Weźmy wspomaniane światła - nawet najlepsze ledy nie uchronia mi dzieciaka z tyłu przy udereniu bocznym, a poduszki (za połowę ceny LED-ów) juz tak. 95% Jazdy wykonuję w mieście, gdzie prawie wszędzie jest dość jasno, trasy i autostrada raczej rzadko (hmmm, na polskich autostradach ruch jest taki, że nawet na żarówkach, które mam obecnie) problemów z widocznością nie ma. Piszesz, ze widziałeś wersję Selection bez matrix ledów - pewnie z czarym pasem pomiędzy światłami (oj jak bardzo nieudolnie to wygląda, niestety)... Tak, to własnie jest ten kompromis! A szczerze to serio niewiele mnie to obchodzi, co mysli ktos payrząc na tył mojego samochodu 😁Wczoraj zamówiłem wersję bez Matrix LED, ale osobiście nie mam mozliwości porównania czy było warto, czas pokaże. A jesli juz jesteśmy przy LEDach to ma pomysł dla dziennikarzy motoryzacyjnych na ich test, test długodystansowy. Chodzi o skuteczność świateł po określonym czasie pracy. Każdy LED z domieszkami światła niebieskiego wypala się szybciej niż nawet te czerwone. Ciekawy jestem jak spada strumień światła po np. roku uzutkowania. Przykład: kiedys jechałem za nie taks tarym Audi i miałem wrażenie, ze gość ma zwarcie i lecu na prawym "stopie". Kiedy zahamował, okazało się, żeto nieprawada - róznica w świeceniu świateł była "na oko" 50%. Nie wiem czy owa lepiej świecąca była oryginalna, ale sądząc po modelu podróbek chyba nie ma, więc zkaładam, że ta gorsza była już wypalona. Ciekawy też jestem, kiedy nasi szanowni producenci zwrócą się do EU z prosba o badanie refeletorów (żeby je wymieniać) w trosce oczywiście o nasze bezpieczeństwo. Wybacz przydługi wywód, ale jestem raczej daleki od zachwytów a bliższy praktycznym aspektom motoryzacji.
Z mężem m-c temu z bylismy w Salonie Skody (Elblag) pooglądać nowego Kodiaq'a. Mąż mierzy miarką bagażnik wzdłuż, w szerz, i wysokość (pod roletę) i liczy . Wyszło mu jakieś 500 dm. Czy ,,Influenser'zy" prezentujący to auto umówili się żeby gadać bzdury ? W 2020 r. - równo cztery lata temu- kupowaliśmy nowego Kodiaq'a . Cena : Równe 125 tyś (brutto) . A tu szanowny pan opowiada , że 260 tyś , to wcale nie dużo ! Chłe, chłe, chłe !
Mam poprzedniego kodiaka, jak wychodził, to najbogatsza wówczas wersją style 4*4 i 7 osób, wówczas ok 160 tyś i 'nie było konkurencji. Obecna jak skonfigurowalem kodiak na maxa - przekroczyłem 300 tyś. Może jak będzie wersja L&K to będzie bardziej opłacalna. Obecnie to wg mnie farsa, szczególnie jak wchodzą na rynek chińskie auta. Zresztą już są promocje na kodiaka, a niektóre auta sporo stanialy, jak np. Lexus rx, czy nx, Honda crv i hrv, iczy tesla tp... Jeszcze ok 6 mc temu szwagier kupił poprzedniego kodiak diesel, 4*4, L&K, z max wyposażeniem (oprócz szyberdzchu) i dal z rabatami 220 tyś, ten nowy tak samo wyposażony to ok 300 tyś, sorry Škoda, ale to jest farsa a nie okazja 😂
Pan redaktor chyba odkleił się mentalnie i gra jak mu skoda zagra jeżeli chodzi o cenę. 260k PLN. I jesczcze porównuje do innego samochodu od tego samego od vw. :))) Poza tym samochód ok.
Nie, nie odkleiłem się, Skoda mi nic nie gra - gdyby ktoś mi grał, to pewnie miałbym wreszcie w garażu to wymarzone 911 996 Turbo :p Spójrz na ceny. Santa Fe, podobnie doposażone, będzie tyle kosztować. Highlander? Podobnie. Rynek oszalał i to są ceny, z którymi już nic nie zrobimy.
@@kuchnorides Renault Espace w wersji "pod korek", matrixy, panorama, Harman-Kardon, hybryda, 4 koła skrętne wychodzi 230k. Żeby nie było, też uważam, że to dużo, ale Renault przynajmniej się nie odkleiło tak bardzo jak inne popularne marki.
Auto owszem fajne, ładnie się prowadzi, wygodne, Ale...... Auta te posiadają problemy z wieszającymi się systemie wspomagającymi kierowcę. Jest ponoć problem z softem, na chwile obecną nie ma rozwiązania, serwis rozkłada ręce, jedyna opcja u nich to seksowanie błędów i reset. Przestrzegam kupujących bo mogą się nie miło rozczarować. Serwis czeka na aktualizacje oprogramowania która ponoć ma usunąć problem
Ja nie wiem jak Pan Redaktor przygotowywal sie do tego testu. Na YT jest juz pierdyliard filmikow o nowym Kdiaqu i na kazdym widac jak uchwyty na kubki sie przesuwaja i podwajaja swoja objetosc. Troche wstyd. I wstyd ze sam Pan Redaktor tego samodzielnie nie ogarnal.
Zabawne. Ktos kto takich pieniedzy w reku nie mial mowi ze cena jest OK. Dla kogo? W tych rejonach sa inne opcje a poza tym ten sanochod powinien kosztowac 40% mniej.
Trele morele. Auto pewnie fajne, ale ewentualne reklamacje usterek? Nie polecam Skody pod tym względem. Tak samo jak pod względem korozji! Mam co do tego własne doświadczenia.
![Skoda Kodiaq 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 2.0 TDI 193 KM 4x4 | DCC +](http://i.ytimg.com/vi/_lgGMFesAmw/mqdefault.jpg)
Te uchwyty na kubki potrafią się przesuwać do tyłu i z 2 uchwytów robią się 4 fajnie to działa
Z tymi ledami to trochę nie tak. Są zwykłe ledy i led top matrix. Zakładam, że miał Pan u siebie podstawową wersję, która w wersji selection jest standardem. W przypadku ledów top matrix wszyscy bardzo je chwalą i mają one 36 segmentów. To powoduje, że świecą daleko i sprawnie wycinają. Będę miał na weekend auto testowe, to sprawdzę, gdyż auto testowe będzie miało właśnie top led matrix, a nie led na czym bardzo mi zależy.
nie przygotowany jesteś do tego opisu.Uchwyt na kubki się przesuwa i można tam włożyć 2x2,Poza tym felgi są bardzo ładne po zdjęciu kołpaków.
Nie zgodzę się, że dobrze wyglądają po zdjęciu obudowy. Co do uchwytów - tak, posypuję głowę popiołem, tutaj dałem dupy po całości :)
Nie żebym się czepiał, ale 12:00 - dlaczego pożądane? Bo z natury lepsze? Bo pakiet (Pakiet Light & View Plus) kosztuje jedyne 7400 na dzień dobry? A gdzie można zobaczyć auto w wersji wyjściowej ze zwykłymi LED-ami żeby móc porównać? A są gdzieś jakieś testy na YT wersji dla prostego ludu?.. Nie ma! Problem w tym, że wszyscy testerzy dostają auto w wypasionej konfiguracji, zaś nawet dealerzy sami sugerują, że to się nie opłaca. Rozmawiam z 3-ma dealerami o ofercie przed zamówieniem i każdy mówi to samo. Również co do systemu Infotainemnt 13" - wszędzie pakują telewizor, który wygląda pokracznie, a w wersji 10" nie ma nawigacji, choć wygląda na zdjęciach zdecydowanie bardziej proporcjonalnie (i do tego nieźle działa nawigacja z Android Auto 😝). Fajnie, że ktoś testuje samochody, pokazuje co i jak, ale... nie ma darmowych lunchy - te samochody nie są własnością testerów (żaden chyba się nie przyznał, ale trudno obejrzeć wszystkie filmy na YT). Może jak dostanę (własny) samochód zrobię jakieś video poglądowe - nie jestem fanboyem Skody, ale też przez lata wyrobiłem sobie zdanie. Umiem rzetelnie powiedzieć, że coś jest za coś, a nie tylko wspominać, że "ta cena". Czas pokaże, póki co szukam filmów ze zwykłymi światłami LED.
Uwierz mi, też chętnie przejechałbym się bazowym Kodiaqiem. Dzisiaj stałem za takim w korku (nowa generacja) i zauważyłem kilka ciekawych różnic względem wersji Selection - nawet w tylnych lampach.
Co do aut: producenci chcą chwalić się wszystkim, co mają, stąd takie, a nie inne egzemplarze przekazywane dziennikarzom (wbrew pozorom "testowanie aut") to tylko dodatek do dziennikarskiej roboty (zapraszam do lektury materiałów mojego autorstwa i moich redakcyjnych kolegów w serwisie autogaleria.pl). Takie zwyczajne wersje trafiają się rzadko.
Akurat co do kwestii oświetlenia: mam prywatnie głupie auto, niby nowe i sportowe, ale z beznadziejnymi światłami. Pokonuje nim dużo kilometrów i zawsze, ale to zawsze po przesiadce z nowego samochodu z dobrymi matrixami czuję się jakbym jechał powozem z lampionami.
@@kuchnorides Przede wszytskim dziękuję, że miałeś odwagę odpowiedzieć, a nie krytykować! Chyba nie do konca zrozumiałes moja intencję - nie krytykuję dzinnikarzy, ale własnie, jak napisałeś, fakt, ze producent przekauje dopakowane wersje. W moim przypadku pewne wyposażenie nie ma sensu, poniewaz i tak go nie uzyje lub jest moiz zbędne. Weźmy wspomaniane światła - nawet najlepsze ledy nie uchronia mi dzieciaka z tyłu przy udereniu bocznym, a poduszki (za połowę ceny LED-ów) juz tak. 95% Jazdy wykonuję w mieście, gdzie prawie wszędzie jest dość jasno, trasy i autostrada raczej rzadko (hmmm, na polskich autostradach ruch jest taki, że nawet na żarówkach, które mam obecnie) problemów z widocznością nie ma. Piszesz, ze widziałeś wersję Selection bez matrix ledów - pewnie z czarym pasem pomiędzy światłami (oj jak bardzo nieudolnie to wygląda, niestety)... Tak, to własnie jest ten kompromis! A szczerze to serio niewiele mnie to obchodzi, co mysli ktos payrząc na tył mojego samochodu 😁Wczoraj zamówiłem wersję bez Matrix LED, ale osobiście nie mam mozliwości porównania czy było warto, czas pokaże. A jesli juz jesteśmy przy LEDach to ma pomysł dla dziennikarzy motoryzacyjnych na ich test, test długodystansowy. Chodzi o skuteczność świateł po określonym czasie pracy. Każdy LED z domieszkami światła niebieskiego wypala się szybciej niż nawet te czerwone. Ciekawy jestem jak spada strumień światła po np. roku uzutkowania. Przykład: kiedys jechałem za nie taks tarym Audi i miałem wrażenie, ze gość ma zwarcie i lecu na prawym "stopie". Kiedy zahamował, okazało się, żeto nieprawada - róznica w świeceniu świateł była "na oko" 50%. Nie wiem czy owa lepiej świecąca była oryginalna, ale sądząc po modelu podróbek chyba nie ma, więc zkaładam, że ta gorsza była już wypalona. Ciekawy też jestem, kiedy nasi szanowni producenci zwrócą się do EU z prosba o badanie refeletorów (żeby je wymieniać) w trosce oczywiście o nasze bezpieczeństwo. Wybacz przydługi wywód, ale jestem raczej daleki od zachwytów a bliższy praktycznym aspektom motoryzacji.
Bardzo fajne auto, zdecydowanie wezmę je pod uwagę przy zmianie w przyszłym roku. Może będą jakieś fajne rabaty 🙂
Z mężem m-c temu z bylismy w Salonie Skody (Elblag) pooglądać nowego Kodiaq'a. Mąż mierzy miarką bagażnik wzdłuż, w szerz, i wysokość (pod roletę) i liczy . Wyszło mu jakieś 500 dm. Czy ,,Influenser'zy" prezentujący to auto umówili się żeby gadać bzdury ?
W 2020 r. - równo cztery lata temu- kupowaliśmy nowego Kodiaq'a . Cena : Równe 125 tyś (brutto) . A tu szanowny pan opowiada , że 260 tyś , to wcale nie dużo ! Chłe, chłe, chłe !
Mam poprzedniego kodiaka, jak wychodził, to najbogatsza wówczas wersją style 4*4 i 7 osób, wówczas ok 160 tyś i 'nie było konkurencji. Obecna jak skonfigurowalem kodiak na maxa - przekroczyłem 300 tyś. Może jak będzie wersja L&K to będzie bardziej opłacalna. Obecnie to wg mnie farsa, szczególnie jak wchodzą na rynek chińskie auta. Zresztą już są promocje na kodiaka, a niektóre auta sporo stanialy, jak np. Lexus rx, czy nx, Honda crv i hrv, iczy tesla tp... Jeszcze ok 6 mc temu szwagier kupił poprzedniego kodiak diesel, 4*4, L&K, z max wyposażeniem (oprócz szyberdzchu) i dal z rabatami 220 tyś, ten nowy tak samo wyposażony to ok 300 tyś, sorry Škoda, ale to jest farsa a nie okazja 😂
Pan redaktor chyba odkleił się mentalnie i gra jak mu skoda zagra jeżeli chodzi o cenę. 260k PLN. I jesczcze porównuje do innego samochodu od tego samego od vw. :))) Poza tym samochód ok.
Nie, nie odkleiłem się, Skoda mi nic nie gra - gdyby ktoś mi grał, to pewnie miałbym wreszcie w garażu to wymarzone 911 996 Turbo :p
Spójrz na ceny. Santa Fe, podobnie doposażone, będzie tyle kosztować. Highlander? Podobnie. Rynek oszalał i to są ceny, z którymi już nic nie zrobimy.
@@kuchnorides Renault Espace w wersji "pod korek", matrixy, panorama, Harman-Kardon, hybryda, 4 koła skrętne wychodzi 230k. Żeby nie było, też uważam, że to dużo, ale Renault przynajmniej się nie odkleiło tak bardzo jak inne popularne marki.
Cztery lata temu (październik 2020) Kodiaq'a kupiłam (w Toruniu) za równe 125 tys.
A tu 260 tyś - I nie wydaje się za drogo ? No , no
Szkoda, że nie pokazałeś co znajduje się pod drugą podłogą w bagażniku a widać było, że jest podnoszona.
Auto owszem fajne, ładnie się prowadzi, wygodne, Ale...... Auta te posiadają problemy z wieszającymi się systemie wspomagającymi kierowcę. Jest ponoć problem z softem, na chwile obecną nie ma rozwiązania, serwis rozkłada ręce, jedyna opcja u nich to seksowanie błędów i reset. Przestrzegam kupujących bo mogą się nie miło rozczarować. Serwis czeka na aktualizacje oprogramowania która ponoć ma usunąć problem
Czy ja dobrze widzę? Wspólnota wydała zgodę na montaż blokady na parkingu podziemnym?
Wszystkie miejsca w moim garażu mają blokady - to te, które nie sprzedały się z mieszkaniami.
@@kuchnorides u nas te które się nie sprzedały były zagrodzone betonowym bloczkiem. Jakiekolwiek wiercenie w posadzce zabronione.
Taką blokadę można z powodzeniem zamontować na Mamucie, bez wiercenia
Ja nie wiem jak Pan Redaktor przygotowywal sie do tego testu. Na YT jest juz pierdyliard filmikow o nowym Kdiaqu i na kazdym widac jak uchwyty na kubki sie przesuwaja i podwajaja swoja objetosc. Troche wstyd. I wstyd ze sam Pan Redaktor tego samodzielnie nie ogarnal.
Pan redaktor nie zauważył, nie rozgryzł tego, 1:0 dla Skody ;)
Zabawne. Ktos kto takich pieniedzy w reku nie mial mowi ze cena jest OK. Dla kogo? W tych rejonach sa inne opcje a poza tym ten sanochod powinien kosztowac 40% mniej.
Jakie auto, o podobnej przestrzeni i z takim napędem, jest dużo tańsze?
aż sprawdziłem cennik glc i wersja 220d z doposażeniem w miarę sensownym wychodzi 280k więc nie wiem czy ktoś o zdrowych zmysłach wybrałby skodę
Jak dobrze ponegocjujesz to za TDI 193km 4x4 z bogatym wyposażeniem wyjdzie ok 230tys, a bagażnik duuuużo większy niż w GLC
Trele morele. Auto pewnie fajne, ale ewentualne reklamacje usterek? Nie polecam Skody pod tym względem. Tak samo jak pod względem korozji! Mam co do tego własne doświadczenia.