![Kuchno Rides!](/img/default-banner.jpg)
- 60
- 369 016
Kuchno Rides!
Poland
Приєднався 13 бер 2024
Kuchno Rides - polish journalist Maciej Kuchno casually talking about cars. Reviews, events, private opinions.
ALFA ROMEO JUNIOR TEST PL. Zaskoczenie i rozczarowanie w jednym
Nowa Alfa Romeo Junior jest piekielnie ważnym dla tej marki modelem. To gracz w kluczowym segmencie B-crossoverów, tak ważnych na rynku. Czy w tym aucie jest wystarczająco dużo "włoskiego charakteru", czy po prostu mamy do czynienia z miksem części grupy Stellantis? Zobaczcie sami.
#AlfaRomeoJunior #alfaromeo
0:00 - 1:05 - Wprowadzenie
1:06 - 2:40 - Ceny i design zewnętrzny
2:41 - 4:02 - Kokpit Alfy Romeo Junior
4:03 - 4:57 - Zapożyczenia z Peugeota
4:58 - 5:54 - Tylna kanapa
5:55 - 6:03 - Przesiadka za kierownicę
6:04 - 10:04 - Wrażenia z jazdy, jaka jest Alfa Romeo Junior
10:05 - 11:16 - Alfa Romeo Junior Veloce na żywo
11:17 - 12:17 - Moja opinia o tym aucie i podsumowanie
#AlfaRomeoJunior #alfaromeo
0:00 - 1:05 - Wprowadzenie
1:06 - 2:40 - Ceny i design zewnętrzny
2:41 - 4:02 - Kokpit Alfy Romeo Junior
4:03 - 4:57 - Zapożyczenia z Peugeota
4:58 - 5:54 - Tylna kanapa
5:55 - 6:03 - Przesiadka za kierownicę
6:04 - 10:04 - Wrażenia z jazdy, jaka jest Alfa Romeo Junior
10:05 - 11:16 - Alfa Romeo Junior Veloce na żywo
11:17 - 12:17 - Moja opinia o tym aucie i podsumowanie
Переглядів: 7 185
Відео
Alfa Romeo zmarnowała najlepszy model! Nigdy nie wykorzystano jego potencjału
Переглядів 625День тому
Przed Wami Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio w wersji Super Sport, ściśle limitowanej. Wiecie czym się różni? Otóż... w zasadzie niczym. I to pokazuje, że Stellantis nie ma pomysłu na tę markę. 0:00 - 0:11 - Wstęp 0:12 - 0:50 - Alfa Romeo Stelvio Super Sport - wprowadzenie 0:51 - 0:55 - Dźwięk silnika V6 na zimno 0:56 - 1:36 - Co wyróżnia wersję Super Sport? 1:37 - 2:05 - Dlaczego uwielbiam ten s...
Renault Scenic E-TECH TEST PL. Czy samochód roku 2024 faktycznie jest tak dobry?
Переглядів 44914 днів тому
#RenaultScenic debiutuje w nowym wydaniu - tym razem z dopiskiem E-TECH. Stało się crossoverem, do tego elektrycznym, o niebanalnym wyglądzie i o dużym zasięgu. Jak się sprawuje, czym zaskakuje i czy jest autem wartym uwagi? 0:00 - 0:33 - Wprowadzenie, dlaczego "Scenic jest Scenikiem" 0:34 - 1:02 - Cena i konkurencja 1:03 - 2:40 - Stylistyka nadwozia, złącze do ładowania 2:41 - 3:33 - Bagażnik ...
Mazda MX-30 R-EV TEST PL. Silnik Wankla powrócił - ale czy na to czekaliśmy?
Переглядів 37814 днів тому
Silnik Wankla powrócił. Mazda MX-30 R-EV po raz pierwszy od czasów modelu RX-8 korzysta z tej wyjątkowej jednostki. Tutaj jednak pełni ona nieco inną rolę i... budzi skrajne emocje. Czy jest to coś, na co tyle czekaliśmy? A może mamy do czynienia ze zwiastunem czegoś jeszcze ciekawszego? 0:00 - 0:46 - Wstęp i wprowadzenie 0:47 - 4:37 - Silnik 8C Mazdy: jak to zbudowano i jak działa w MX-30 R-EV...
Renault Symbioz TEST PL. Gdy liczą się plecy...
Переглядів 8 тис.21 день тому
Renault Symbioz to nic innego jak "Captur z plecakiem". Ten samochód teoretycznie ma wypełnić lukę w gamie, która powstała po wycofaniu Megane. Zobaczcie co oferuje ten samochód. 0:00 - 0:39 - Wprowadzenie 0:40 - 1:59 - Renault Symbioz - stylistyka nadwozia 2:00 - 2:57 - Tylna kanapa, ilość miejsca 2:58 - 3:29 - Bagażnik w Renault Symbioz 3:30 - 5:35 - Wnętrze, multimedia OpenR Link, zegary, sc...
Nissan Ariya Evolve+ e-4ORCE 394 KM TEST PL. Czy zasługuje na metkę "premium"?
Переглядів 18821 день тому
Nissan Ariya zaskakuje pod wieloma względami. Ma ciekawą stylistykę, świetne jakościowo wnętrze i... napęd, który oferuje dużo mocy, ale mógłby być wydajniejszy. Czy jest to model warty uwagi? Zobaczcie sami. Podziękowania dla @barturban za pomiary 🫡 0:00 - 0:14 - Wstęp 0:15 - 1:27 - Wprowadzenie i stylistyka nadwozia (lakier Aurora) 1:28 - 2:40 - Wnętrze w wersji Evolve 2:41 - 3:06 - Świetne d...
NAMIOT DACHOWY NA PICKUPA VS KAMPER. Sprawdzam dwie "kempingowe" opcje
Переглядів 20928 днів тому
Namiot dachowy, a może klasyczny kamper? Dwie skrajnie różne opcje, z listą zalet i wad. Zobaczcie jak wygląda i co oferuje namiot zamocowany na pace Amaroka i Volkswagen Grand California, czyli największy kamper w ofercie tej marki. 0:00 - 0:26 - Wstęp 0:27 - 0:41 - Volkswagen Grand California 0:42 - 0:57 - Volkswagen Amarok z namiotem dachowym 0:58 - 2:28 - Volkswagen Grand California - wnętr...
Range Rover SV za ponad 1 200 000 złotych! TEST PL. Co go wyróżnia?
Переглядів 291Місяць тому
Przed Wami Range Rover SV, który za sprawą szeregu dodatków jest "nieco" droższy od standardowych odmian. Ten egzemplarz kosztuje ponad 1 200 000 złotych i ma fantastyczne wykończenie. Zobaczcie jak wygląda takie auto! 0:00 - 0:30 - Wstęp 0:31 - 0:54 - Moja opinia o Range Roverze 0:55 - 1:15 - Lakier Amethyst Grey Purple za ponad 51 000 złotych 1:16 - 1:30 - Taki odcień budzi zainteresowanie 1:...
Lexus LC 500 TEST PL. To OSTATNI TAKI samochód tej marki!
Переглядів 4,1 тис.Місяць тому
Lexus LC500 Convertible to jeden z najwybitniejszych samochodów, z jakimi miałem do czynienia. Jest cudownie autentyczny i analogowy, zwłaszcza jak na aut z XXI wieku. Czy to jeden z najbardziej niedocenianych modeli w historii marki? 0:00 - 0:10 - Składanie dachu 0:11 - 0:20 - Lexus LC500 Cold Start 0:21 - 0:38 - Wprowadzenie 0:39 - 1:39 - Czym jest Lexus LC500? 1:40 - 2:53 - Co łączy Lexusa L...
Dacia Duster 2024 1.2 TCe TEST PL. Krótko i na temat o premierze roku!
Переглядів 10 тис.Місяць тому
Dacia Duster 2024 to bez wątpienia jedna z najważniejszych, jeśli nie najważniejsza premiera tego roku. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta - trzecia generacja tego samochodu dojrzała, zyskała unikalny charakter i jest... po prostu świetna! 0:00 - 0:37 - Wstęp 0:38 - 1:01 - Krótkie technikalia 1:02 - 1:26 - Stylistyka przodu 1:27 - 1:48 - Plastiki z recyklingu na nadkolach i drzwiach 1:49 - 2:07 - ...
Porsche Panamera 2024 TEST PL. Testuję najtańsze i najsłabsze wydanie tego modelu!
Переглядів 10 тис.Місяць тому
Takie testy lubię najbardziej! W moje ręce trafiło Porsche Panamera 2024 w bazowej wersji, czyli z silnikiem 2.9 V6 pod maską, oferującym 353 KM. Moc trafia tutaj tylko na tylne koła! Czy jest to wystarczający wariant, czy też czegoś w nim brakuje? Zobaczcie jak wygląda Panamera bez długiej listy opcji na pokładzie. 0:00 - 0:58 - Wstęp 0:59 - 1:53 - To nowa generacja, czy lifting? 1:54 - 3:50 -...
50 LAT historii sportowych Volkswagen Golfów. Pokazuję NIEZNANE wersje i unikalne egzemplarze
Переглядів 375Місяць тому
W tym roku Volkswagen Golf obchodzi 50 urodziny. Pół wieku temu na rynek trafiła pierwsza generacja tego modelu. Chwilę później zadebiutował wariant GTI, który stworzył segment hothatchy. Pokazuję Wam klasyczne Golfy GTI, unikalne mocniejsze warianty i wyjątkowe oraz nieznane rajdowe i wyścigowe prototypy! 0:00 - 0:26 - Wstęp 0:27 - 2:27 - Volkswagen Golf GTI pierwszej generacji 2:28 - 3:10 - V...
Elektryczny Mercedes Klasy G TEST PL. Wpakowałem wielką baterię do wody!
Переглядів 2,9 тис.Місяць тому
Elektryczny Mercedes Klasy G budzi wiele emocji. To zaskakujący samochód, który jest ciekawym uzupełnieniem gamy tego modelu. Miałem okazję sprawdzić co potrafi w terenie - oto pierwsze wrażenia z kilkunastu minut spędzonych na specjalnym torze. Dłuższy test już niebawem! 0:00 - 0:09 - 18 000 Nm w akcji 0:10 - 1:11 - Wygląd nadwozia 1:12 - 2:25 - Jazda w terenie, reduktor, pełzanie sterowane ło...
Mercedes EQXX TEST PL. Jeżdżę elektrykiem, który przejechał 1000 km na jednym ładowaniu!
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
CZĘŚĆ FILMU JEST W JĘZYKU ANGIELKIM! Mercedes EQXX: specyfikacja Bateria: 100 kWh pojemności Moc: 245 KM Masa: 1755 kilogramów Zasięg: 1000-1200 kilometrów Współczynnik oporu powietrza Cd: 0,17 Rozmiar kół: 185/65 R20 Napęd: na tylną oś Mercedes EQXX to prototyp - ale inny, niż typowe "showcary", które stoją w pięknych oświetlonych halach. EQXX to platforma testowa dla szalonych rozwiązań, któr...
Ford Mustang Dark Horse TEST PL. Najlepszy Mustang w historii (z tych, co kupicie w Polsce)
Переглядів 6 тис.Місяць тому
Ford Mustang Dark Horse TEST PL. Najlepszy Mustang w historii (z tych, co kupicie w Polsce)
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI TEST PL. Wybierz go zamiast Passata
Переглядів 14 тис.Місяць тому
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI TEST PL. Wybierz go zamiast Passata
Omoda 5 Premium TEST PL. Czy ma szansę na sukces w Polsce?
Переглядів 27 тис.2 місяці тому
Omoda 5 Premium TEST PL. Czy ma szansę na sukces w Polsce?
Toyota GR Yaris TEST PL. Ten automat jest NIESAMOWITY!
Переглядів 7 тис.2 місяці тому
Toyota GR Yaris TEST PL. Ten automat jest NIESAMOWITY!
BYD SEAL TEST PL. Pierwsze spotkanie z mocnym zawodnikiem z Chin!
Переглядів 13 тис.2 місяці тому
BYD SEAL TEST PL. Pierwsze spotkanie z mocnym zawodnikiem z Chin!
Volkswagen Golf GTI TEST PL. Jeżdżę trzema najważniejszymi wersjami GTI - jedynką, dwójką i piątką
Переглядів 5182 місяці тому
Volkswagen Golf GTI TEST PL. Jeżdżę trzema najważniejszymi wersjami GTI - jedynką, dwójką i piątką
Volkswagen Golf R 2025 TEST PL. Pierwsze spojrzenie na odświeżoną "R-kę"
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
Volkswagen Golf R 2025 TEST PL. Pierwsze spojrzenie na odświeżoną "R-kę"
Toyota RAV4 GR Sport PHEV TEST PL. Szybka przejażdżka (także na prądzie!)
Переглядів 4,4 тис.2 місяці тому
Toyota RAV4 GR Sport PHEV TEST PL. Szybka przejażdżka (także na prądzie!)
Tesla Cybertruck TEST PL. Poznajcie z bliska "kosmicznego kanciaka"!
Переглядів 3,7 тис.2 місяці тому
Tesla Cybertruck TEST PL. Poznajcie z bliska "kosmicznego kanciaka"!
Nissan Qashqai 2024 Lifting TEST PL. Kosmetyka, ale udana!
Переглядів 21 тис.2 місяці тому
Nissan Qashqai 2024 Lifting TEST PL. Kosmetyka, ale udana!
Volkswagen Golf R 2025 TEST PL. Powiem Wam, że nic nie mogę powiedzieć
Переглядів 4,2 тис.3 місяці тому
Volkswagen Golf R 2025 TEST PL. Powiem Wam, że nic nie mogę powiedzieć
Alfa Romeo Junior TEST PL. Pierwsze wrażenia z "polskiej Alfy"
Переглядів 17 тис.3 місяці тому
Alfa Romeo Junior TEST PL. Pierwsze wrażenia z "polskiej Alfy"
Nowa Skoda Superb 2024 TEST PL. Wszystko, co chcecie o niej wiedzieć!
Переглядів 23 тис.3 місяці тому
Nowa Skoda Superb 2024 TEST PL. Wszystko, co chcecie o niej wiedzieć!
Hyundai Tucson 2024 Lifting TEST PL. Zmiany na lepsze
Переглядів 17 тис.3 місяці тому
Hyundai Tucson 2024 Lifting TEST PL. Zmiany na lepsze
Volkswagen Passat B9 2.0 TDI TEST PL. Samochód, tak po prostu
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
Volkswagen Passat B9 2.0 TDI TEST PL. Samochód, tak po prostu
Volkswagen Golf GTI Clubsport 2024. PREZENTACJA i pierwsze wrażenia
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
Volkswagen Golf GTI Clubsport 2024. PREZENTACJA i pierwsze wrażenia
Trudno ocenić to auto jednoznacznie, kwestia gustów i potrzeb, jak zawsze. Trudno porównać z jakimś innym nowym autem, bo nikt nie oferuje w auta z takim prześwitem (217 mm) i 4x4 i to z trybami (tzn. może owszem, ale w cenie x3 ten Duster) w tym segmencie. Jeżeli ktoś chce miękkich plastików, wyjących hybryd albo luksusu i lepiej wyciszonych 4-cylindrowych silników - proszę bardzo: RAV4, X1, CRV, ale te auta zaczynają się od 180 K (4x4 to ponad 220 K), dodajmy ceny ubezpieczenia, przeglądów, a w terenie niewiele warte. Mnie podobają się twarde plastiki - czy miękkie w ogóle pasują do terenówki? To auto ma mnóstwo nowinek technicznych i nie odstaje od topowych modeli, a te plastiki są naprawdę lepiej spasowane niż w autach uważanych za markowo wyższe, nic kompletnie nie trzeszczy. Silnik TCE HR12DDV to nowoczesna konstrukcja, mało kto oferuje obecnie auta bez turbinek i w 100% wolnossące bez miękkiej hybrydy chociaż. Dynamika silnika jest zupełnie wystarczająca.
Pytanie, jak mają się blachy ? Są zabezpieczone przed korozją itd.
Wygląd samochodu jest kontrowersyjny, można powiedzieć ch*jowy. Przód inspirowany Renault Captur/Megane, scudetto jak w Mitsubishi ASX tylko do góry nogami (swoją drogą ASX jest kopią Captura), tył inspirowany ale chyba Toyotą CHR a nie ZAGATO tylko wersją zbliżoną do KIA EV6. Środek wyjęty z Peżota z kierownicą ze znaczkiem AR. Tylko po cholerę robić auto z kontrowersyjnym wyglądem dla mas??? Na taką strategię może sobie pozwolić TOYOTA która zapracowała sobie przez lata na markę uchodzącą za pancerną - na najbrzydsze auto znajdą klientów. Każda marka która sprzedaję więcej aut też ma jakieś cechy do których lgną klienci, jak np. Mercedes/BMW/Audi jako synonim premium/luksusu'; Volvo jako marka która oferuje dużo w przystępniejszej cenie od pozostałych, uchodzi za bezpieczne i dobrze dopracowane auta; Alfa Romeo wyróżniała się zawsze atrakcyjnym wyglądem lecz ciąży na niej piętno awaryjności która klientów skutecznie nadal odstrasza w udanych modelach jak Giulia i Stelvio (mimo ich powrzechnej już bezawaryjności). I tu przechodząc do meritum zadam pytanie retoryczne - czy ktoś się je*nął w głowę myśląc że dobrym pomysłem jest podzielić potencjalnych klientów takim wyglądem auta? Wystarczyło zrobić mniejsze Tonale które jest bardziej 'konserwatywne' stylistycznie i dołożyć zestrojenie układu kierowniczego i zawieszenia. Do tego i tak do zszarganej reputacji marki wpieprzono awaryjny silnik 1.2 Puretech; ''no ale panie przecież bedziemy sprzedawać głównie elektryki'', dupa nie elektryki, już widzę jak ciasno zabudowane włoskie miasta jak Neapol, Rzym, Mediolan wszyscy się przesiadają na elektryki. Sprzedaż elektryków cały czas spada - kto miał kupić to już ma a reszta raczej szuka czegoś konserwatywnego. Jeśli chcieli brać przykład to mogli to robić od producentów którym sprzedaż aut w podobnym klimacie wychodzi rewelacyjnie - patrz CUPRA. Gdybym chciał kupić auto wyglądające jak PEŻOT czy inne RENOLT to bym szedł do francuskich salonów. A tak to chcąc lekko usportowionego SUVA dla żony pójdę do salonu CUPRY. Co jest najgorsze że w zarządzie się poklepią po plecach że przecież jest w pytę bo sprzedaż nieco większa niż rok temu (paru klientów na pewno się znajdzie) i dojdą do wniosku że kontrowersyjny wygląd się przyjął więc czas wpierdzielić te obrzydliwe lampy rodem z Renault oraz grilla z Mitsubishi do nowego STELVIO. Już lepiej żeby markę sprzedali chińczykom lub hindusom albo żeby zbankrutowali z godnością.
Brutalne, ale prawdziwe. I mówię to jako osoba, której włoska motoryzacja jest bliska, bo sam prywatnie jeżdżę sportowym i głośnym włoskim wynalazkiem, a Stelvio wciąż chodzi mi po głowie jako praktyczne daily na dłuższe wyjazdy...
Auto z przodu wygląda jak jakaś spierdolona gówniana renówka, przód jest zjebany tył jeszcze w miarę ujdzie z wyglądu
Obawiam się, że z Juniorem będzie tak jak z "rozchwytywaną" Tonale. Na początku kupią go entuzjaści, emocje jednak opadną i przyjdzie otrzeźwienie, a oczekiwania zderzą się z tandetną rzeczywistością. Następnie wolumen sprzedaży zacznie szybko pikować nawet nie osiągnąwszy zakładanego pułapu. A oto przyczyny: Brak normalnych mocnych 200KM wersji spalinowych HEV. Wersje elektryczne kupi garstka EVangelistów. Plebejskie materiały w tzw. marce premium i braki w wykończeniu będą szokiem dla wielu. Brak innowacyjności i unikalnych rozwiązań oferowanych wyłącznie w modelu AR Junior. Nawet kamer 360st. nie ma, a widoczniść do tyłu jest do d... Chyba, że tą innowacyjnością jest siermiężnie wkomponowany w tuby kokpitu prostokątny wyświetlacz 😂. Halo, halo Stellantis przecież ten wyświetlacz mógł być prostokątny, ale wyglądałby, jak zaokrąglony gdyby był odpowiednio przysłonięty tubami. Wówczas wyświetlana "okrągła" grafika byłaby dostosowana do okrągłych otworów. Czego jeszcze ten juniorek nie ma, a inni mają chociaż nie są premium?
Dzis na ulicy widzialem peugota 3008 nowego myslalem ze to cos nadzwyczajnego na zdjeciach ,ale wyglada beznadziejnie .
Wszystkie samochody gropy stelatis ,mysle ze cenna wzrasta nie wspolmiernie do wartosci ,a jakos maleje .Wystarczy tyko sprawdzic ile samochodow sprzedali . Prosty przyklad co zrobili z Oplem . Niestety poprawia sie jakosc samochodow Japonskich ,Niemieckich ,Koreanskich . Przy takiej konkurencji proponuje zamykac fabryki na marki Francuskie .
Kwadratowy wyświetlacz w okrągłych tubach. Wygląda jak przeszczep
Nawet byś nie zwrócił uwagi jakby ci tego nie powiedzieli 😂Zawsze bawiły mnie idiotyczne komentarze pseudo znawców motoryzacji
Fajny samochód ale zepsuty przez Puretecha
Dźwięk zamknięcia drzwi dramatyczny… 😢
Mialo byc dobrze, wyszlo jak zwykle. I ten dzwiek kopanej puszki przy zamykaniu drzwi.
Bardzo ciekawa opinia na końcu i naprawdę celna! Salony wystawią Veloce na Expo i to zrobi robotę! Chciałbym ją mieć, pozdrawiam
Dzięki!
Ciekawe kiedy sie popsuja pokretla do nawiewow
W testowym Kodiaqu, podczas pierwszych jazd, jedno się zacięło (to środkowe) ;)
Ciszej sie nie da ?
Hmm, nie wydaje mi się, aby nagranie było wybitnie ciche, ale następnym razem będę uważniej pilnować poziomu ścieżek ;)
@@kuchnorides Dzieki . Starosc nie radosc niestety .Czas chyba na wizyte u laryngologa :-)
ładny samochód długo czekałem miałem zamiar kupic lecz jak dowiedziałem sie ze spalinowy silnik jest od kosiarki to nawet nie zaczalem konfigurowac mysle ze gdyby bylo okolo 200 koni z silnika 2.0 litry benzynka z napedem na 4 koła i była by drozsza to itak by sie lepiej sprzedała i mysle ze bedzie klapa ze sprzedaza w tym przypadku nie wiem kto alfa zarzadza ale nie idzie to w dobra strone
2 litry w takim małym samochodziku.... Obudż się jest rok 2024.
Czekałem na test Veloce w ruchu i się nie doczekałem 😉
Wybacz, instruktor na prawym i raptem dwa kółka (w tym jedno, gdzie opowiadał o nitce) nie dały mi pogadać dokładnie o samochodzie. Niemniej są przebitki z przejazdu na slalomie. A Veloce jeszcze wróci :)
To być albo nie być dla marki ALFA ROMEO.
i like this car !!!
Syrenka byla o dużo lepsza.
😅
A jaka jest Wasza opinia o Alfie Romeo Junior? 👀
Genialne
Po FL poprawili lusterko wewnętrzne ??
Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić wersji po FL :)
Dacia ma jedną niezaprzeczalną zaletę. Nie gryzie w oczy sąsiadów 😄
Czy wersja clubsport będzie limitowana w jakiś sposób? Jak narazie na stronie można konfigurować clubsporta
Na tę chwilę nie wiadomo.
Ενα καταπληκτικό αυτοκίνητο
Blenda nie jest podświetlana ale w wersji po liście już będzie tak ja kw przypadku Kia Stinger. Designerzy zostawili sobie furtkę do następnej rewizji ;)
Ciekawe. Generalnie ten lifting, wprowadzony trochę "wtem", jest sporym zaskoczeniem.
7:35 czyli szalu nie ma jak na hybryde
Hej. Ile czasu trzeba przejechać (czy ile kilometrów trzeba pokonać) żeby naładował się akumulator hybrydowy
Zależy od stylu jazdy. On na bieżąco ładuje się i rozładowuje, tak więc trudno tutaj przyjąć jakieś dokładne ramy czasu/dystansu.
@@kuchnorides potrzebuje opinii osoby, która jeździ dłużej hybryda.
Jak dowiedziałem się w Toyocie ww wszystkich modelach Toyota Yaris cross zmniejszono prześwit z 17 na 16 cm. Wcześniej 16 cm miała tylko wersja GR Sport. Taka wartość występuje teraz w przedstawianej przez handlowca w toyocie ofercie. Wcześniej było 17 cm. Czy pan to potwierdza?
Nie miałem takich informacji, ale dowiem się - wrócę z odpowiedzią.
Napisz gdzie to dokładnie jest? Muzeum marki Tatra?
Tak jest - obydwa w Koprzywnicy w Czechach :)
Co do Twojego pytania o wartosc do ceny to, DDI nie miała konkurencji, ale DDIII juz taką ma (mam na mysli wersje 4x2). Za podobne pieniadze podobny rozmiar ma nowy C3 aircross, Kia Niro oraz najtansza wersja C-HR. Z mniejszych aut dochodzi Captur, Kamiq, Yariss Cross. Nie mowiac juz o chińczykach.
Tak, opcji jest dużo. Kwestia potrzeb i oczekiwań
Świetne testy ! Krótko, rzeczowo i konkretnie. Bez ględzenia, lania wody, słodzenia i wymyślania przytyków na siłę. Daje suba !
Dzięki 👌🏻🫡
Bije na głowę Tesle oraz europejskie samochody
👌🏻
No jak powiedziałeś że Panamera w kombi jest fajna to dziękuję za dalsze oglądanie. Nara
Bo jest fajna, bardzo. Nara! ✋
@@kuchnorides no widać to po ilości sprzedanych egzemplarzy 🤣🤣
Kurde, jakby dali PHEV o mocy 272 i napęd 4x4 to byłoby auto idealne. Diesli nikt nie kupuje.
W Polsce popyt na diesla jeszcze jest. Wersji 272 brakuje - tak jak i napędu AWD w wersji PHEV, tu pełna zgoda.
@@kuchnorides Najbardziej martwi, że VW jak i Cupra mają te napędy, ale tylko FWD zamiast 4x4, nie rozumiem dlaczego. Nawet jak go Skoda dostanie, to też będzie FWD, przy takiej mocy to niedorzeczne.
Ja bym sie skupił na innych "ciekawostach": - brak wyciszenia ktory powoduje halas powyzej 120 km/h - brak zabezpieczenia antykorozyjnego na podwoziu i zawieszeniu - korodujace złacze elektryczne silnika na tylnej osi
O wyciszeniu wspominam w materiale. Kwestia zabezpieczenia antykorozyjnego to raczej temat na "używkę" - w nowym aucie ciężko to zaobserwować
@@kuchnorides pokecam kanał stacja konserwacja - zmienisz zdanie...
@@BP-bo7mm Ten kanał ma zarąbisty marketing z tego co widzę 😀
Z zewnątrz nie prezentuje się oszałamiająco ale wnętrze jest obłędne
Rozumiem że tam nie ma instalacji 12 volt, nie ma zwykłego akumulatora 12 volt i nie można podpiąć własnego subwoofera 🤔
Instalacja 12V jak najbardziej powinna być, więc raczej będzie to możliwe. Musiałbym zweryfikować u producenta :) Niemniej audio Harman/Kardon gra tutaj nieźle.
@@kuchnorides pytam bo chce go kupić jeszcze w tym roku a ja bez subwoofera nie potrafię jeździć autem i oczywiście wezme zestaw harman cardon
Nie ciekawy
Bardzo fajnie omówione zagadnienie i przedstawienie jednostki
Dzięki!
Czy Waszym zdaniem taka wersja ma sens? 👀
Czyli problem z klimatyzacją pozostał? Mam od października 2023 roku . Od marca samochód ma niesprawną klimatyzację i do sierpnia serwis Japan Motors nie potrafi jej naprawić. Na dodatek brak oryginalnych części zamiennych na które trzeba czekać kilkanaście tygodni. Nawet w centralnym magazynie ich nie mają. Więc ten samochód to moja życiowa porażka i już nigdy nie kupię Nissana
O, przyznam szczerze, że nie słyszałem o problemie z klimatyzacją - sprawdzę to i zweryfikuje.
Renault zmierza prostą drogą w tym samym kierunku co Stellantis.
I dziwnym trafem notują zyski i wzrosty gdzie Stellantis gdyby nie citroen to już by leżał dawno w grobie.
A jaka długość bagażnika?
Z miarką nie ganiałem. Sprawdzę jak dostanę auto w PL
Kamil in travel to chyba twój brat
Nie znam, ale zerknę ;)
Czy możesz dodać napisy? bo rozważam na zakup auta... chcę czytać pana recenzję...
Pracuję nad tym. Tymczasem zapraszam do lektury mojego materiału w formie "pisanej" - wszystkie auta, które testuje, opisuję też na autoGALERIA.pl autogaleria.pl/renault-symbioz-2024-dane-techniczne-test-wymiary-konkurencja-zdjecia
Captur “kombi”
Dokładnie ;)
Bardzo dobre mapy? Chyba nie wiesz co mówisz….
Po stokroć lepsze niż standardowe mapy Renault, więc i tak jest solidnie. A w razie potrzeby jest przecież Apple CarPlay/Android Auto - więc można odpalić dowolną appkę. Ja korzystam głównie z Waze
@@kuchnorides Ja nie mówię o mapach Renault, tylko Google. Często potrafią skrócić trasę wertepami żeby zyskać 2 minuty drogi.
@@tomekk1262 Potwierdzam, zrobiłem wczoraj ponad 800 km na nawigacji od Google, nie dość że prowadzi wertepami, to jeszcze sam z siebie zmienia bez ostrzeżenia trasę. Przed wyjazdem przejrzałem zaplanowaną drogę a w czasie jazdy nagle zaczął sam podejmować decyzję i ją zmieniać. Rozumiem gdyby zapytał "jest utrudnienie na drodze, poszukać objazdu?" Ale nie, nawet nie wiedziałem kiedy to się stało. Dodatkowo zaplanowanie trasy jeśli w punkcie startowym nie ma zasięgu jest niemożliwe. Trzeba by pobrać cały teren na kartę co jest upierdliwe strasznie. Bardzo się zawiodłem na tej nawigacji.
@@Skygge. Dokładnie o tym mówię. Dlatego uważam, że mapy Google są do bani...
@@tomekk1262a czy mozna juz w koncu ustawić swoja max predkosc ? W garminie miałem juz ta opcje naście lat temu. A w busie ktory leci max 100 km nigdy nie wiedzislem na ktora dokladnie dojadę bo liczyl na autorstradzie 140.
Teraz mi sie przypomniało, bo symbioz ma wielki szklany dach, czy to dobry pomysł? przeciez w lecie w tym aucie piekarnik sie zrobi, tymbardziej np w hiszpanii albo we włoszech.....
Niby to zaciemnienie w systemie Solarbay coś daje, ale tak jak wspominam na filmie - to zbyt mało.
Ciekawe też jak będzie funkcjonował po potraktowaniu lodowymi kulkami z nieba.
Mam Nline-a i zdecydowanie bije na głowę to co zobaczyłem na tym filmiku. Półka dla pasażera jak w Busie.
chyba żartujesz teraz, wnętrze przed liftingiem jest paskudne i dopiero teraz to wygląda zachęcająco.