Siema dzisiaj przerabiałem temat cieknących cylinderków w tylnych bębnach Peugota 306 z 97r masakra!! Za nic przewody nie dały się wykręcić musiałem je ostatecznie potraktować kluczem "żabą" i wtedy pościły no i oczywiście przewody do wymiany po takiej operacji.Z Vagami nigdy nie miałem takiego problemu.
takie sparciałe są niebezpieczne bo pęknie w tym miejscu zrobi się balon i rozsadzi go ,przewody dobrze idą w golfach jarzma są słabe gwinty i lubią się zapiec ,ja mam dziwną sprawę w swojej czwórce jak jest większy mróz po nocy jak wsiadam mam dzwine wibracje na przodzie jak jadę nie spotkałem sie nigdy z takim czymś jak silnik i skrzynia złapią temperatury przestaje ,myslałem wpierw ze cos sie dzieje z dołem silnik bo to nieszczesny 1.4 ze zamarza olej w misce ale na postoju normalnie słychać ze ma smarowanie
W 58 sekundzie twojego filmu slychac jak jakis szczyl wypowiada 6 slow, z czego 3 to kurwa. Powiedz mi gdzie rosna takie okazy nie znajace jezyka polskiego, w ktorej puszczy , na ktorych bagnach to sie wychowalo..... ? Pozdrawiam.
A ten kolega po fachu to Michał z kanału Miłośnicy czterech kółek - zrób to sam, odcinek ,,Jak wymienić przewody hamulcowe elastyczne i twarde" ty marewel robisz to w VAG-u to masz łatwiej, on miał tam wszystkie połączenia zgniłe :)
Jak to Japończyk. Moja mama civic VI. Jak wymieniałem koła to w tyle jest ta blaszka na podnośnik przymocowana do profila zamkniętego. No kurwa pękł wzdłuż i auto spadło. A w moim Golfie jakoś bardziej konkretniej jest to skonstruowane ...
nie wiem co ten filmik ma pokazać - jakie śruby odkręcić przy wymianie przewodu to chyba widać na pierwszy rzut oka! jaki sens jest zmienić jeden przewód i odpowietrzać układ, skoro gdy będziemy zmieniać drugi układ ponownie się zapowietrzy?
@@MrBeleth85 zmieniałem oba, ale pamiętam że musiałem dorabiać miedziany z przodu. Autem jeżdżę po dziś dzień i nie ma problemu z przewodami, między czasie robiłem pełną regenerację zacisków hamulcowych także jeszcze pojeździ. Moj gruzik czyli A4 B5 za rok kończy 30 lat i będzie 20 lat w rodzinie :)
No faktycznie jest mała różnica między volkswagenem a toyotą. Jeździłem Golfem 3 przez 5 lat i ciągle coś było do roboty teraz jeżdżę Corolla z 98 roku a auto dalej jeździ na fabrycznym zawieszeniu. Nie mówiąc o tym że nie ma dziur w podłodze i ma zdrowe progi. Golf poszedł na złom w wieku 17 lat. Corolla ma 19 i nadal dobrze się trzyma. Ja zraziłem się do vw.
A w czym różnica ?? Śruba też wkręcona na klucz 13 a na belce z drugiej strony wystarczy popsikać kilka razy nafta lub WD i po sprawie .Sęk w tym że wielu odkręca byle czym czyli marnej jakości kluczami a nawet zamiast 6 kątną to wali 12 zrywając klucze a wiem to z TVP info 😀😀😁 Wszystko idzie odkręcić i wykręcić tylko trzeba mieć czym i pomysł jak to zrobić
patryk wysocki ja 5 lat temu jak kupilem golfa wywalilem te zuzyte zacuski i jarzma, wtedy byla dobra cena na nowe nie regenerowane zaciski trw 170zl i wraz z jarzmi trw za 70zl i komplet hamulcow ate do dzis nie odkrecakem 60tys km dzialaja i zero korozji bo je pomalowalem😬 wydaje mi sie ze robie dobrze bo orzykladam uwage do szczegolow a 5 lat nie ruszac hebli to dobry wynik, tarcze rowno zuzyte bo ogladalem to ostatnio
![[Zrób to sam] Wymiana zacisku prostsza niż myślisz - Andrzeja MOTO Świat #57](http://i.ytimg.com/vi/T2fznmV4RBE/mqdefault.jpg)
Dokładnie za to międz innymi kocham vag.Pozdrowienia,dla wszystkich właścicieli Vag-ów;)
Siema dzisiaj przerabiałem temat cieknących cylinderków w tylnych bębnach Peugota 306 z 97r masakra!! Za nic przewody nie dały się wykręcić musiałem je ostatecznie potraktować kluczem "żabą" i wtedy pościły no i oczywiście przewody do wymiany po takiej operacji.Z Vagami nigdy nie miałem takiego problemu.
obecny :) Avensis nie corolka 98. tam jeszcze oryginał siedział poza tym ja nigdy nie ukrywam , że kitajce korodują :)
O jest i łysy z Polski :D :D :D
czujny :)
W passacie b5 też nie ma problemu z odkręcaniem?
A to jednak tego wężyka na odpowietrznik nie trzeba zakładać?
Czy jedna i druga opcja jest ok?
Jak masz miskę pod spodem to nie.
najlepiej miec wezyk bo widzisz w wezyku czy płyn leci z powietrzem
Można się umówić na wymianę takich przewodów? w moim autku eclipse 3g z 2000 to juz konieczność jest.Pozdrawiam.
Ja mam problem w golfie 2000r i muszę wymienić metalowy przewód z prawej strony, ale lewa poszła tak samo bezboleśnie jak na filmie
Szkoda ze nie pokazales calej wymiany a tylko jak odkrecic i dokrecic :(
Brak czasu na nagrywanie.
w audi 80 b3 z 91r. odkręciłem przewody bez żadnego problemu a dużo młodszych autach jest problem
ja w b4 93r również gładziutko :)
takie sparciałe są niebezpieczne bo pęknie w tym miejscu zrobi się balon i rozsadzi go ,przewody dobrze idą w golfach jarzma są słabe gwinty i lubią się zapiec ,ja mam dziwną sprawę w swojej czwórce jak jest większy mróz po nocy jak wsiadam mam dzwine wibracje na przodzie jak jadę nie spotkałem sie nigdy z takim czymś jak silnik i skrzynia złapią temperatury przestaje ,myslałem wpierw ze cos sie dzieje z dołem silnik bo to nieszczesny 1.4 ze zamarza olej w misce ale na postoju normalnie słychać ze ma smarowanie
Interesuje mnie jedno, czy w takim Mercedesie 124 też odkręca się to z taką łatwością?
W tym mercedesie nic nie odkręca się łatwo.
W 58 sekundzie twojego filmu slychac jak jakis szczyl wypowiada 6 slow, z czego 3 to kurwa. Powiedz mi gdzie rosna takie okazy nie znajace jezyka polskiego, w ktorej puszczy , na ktorych bagnach to sie wychowalo..... ? Pozdrawiam.
He He - to nie taki szczyl. Wąsaty już i dzieciaty. To jest chyba szwagier Majstra.
Swoj chłop
A ten kolega po fachu to Michał z kanału Miłośnicy czterech kółek - zrób to sam, odcinek ,,Jak wymienić przewody hamulcowe elastyczne i twarde" ty marewel robisz to w VAG-u to masz łatwiej, on miał tam wszystkie połączenia zgniłe :)
Dlatego przy kupnie starego auta należy kierować się tym ile będzie kosztowała jego naprawa.
Dokładnie
Jak to Japończyk. Moja mama civic VI. Jak wymieniałem koła to w tyle jest ta blaszka na podnośnik przymocowana do profila zamkniętego. No kurwa pękł wzdłuż i auto spadło. A w moim Golfie jakoś bardziej konkretniej jest to skonstruowane ...
Pytanie. Na szybko rozmiar śruby na przewodzie hamulcowym 10 na odpowietrzniku a na przewodach ?
11
Zapodaj link do tego z Toyotą lub nick użytkownika.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam?
miłośnicy czterech kółek - zrób to sam, chyba o niego chodziło.
Pytanko jak jest ABS kluczyk przy odpowietrzaniu musi być przekręcony czy nie trzeba. Pozdro
Nie trzeba.
nie wiem co ten filmik ma pokazać - jakie śruby odkręcić przy wymianie przewodu to chyba widać na pierwszy rzut oka! jaki sens jest zmienić jeden przewód i odpowietrzać układ, skoro gdy będziemy zmieniać drugi układ ponownie się zapowietrzy?
zmieniłeś ten drugi ?? bo czasami do kasacji nie ma potrzeby:)
@@MrBeleth85 zmieniałem oba, ale pamiętam że musiałem dorabiać miedziany z przodu. Autem jeżdżę po dziś dzień i nie ma problemu z przewodami, między czasie robiłem pełną regenerację zacisków hamulcowych także jeszcze pojeździ. Moj gruzik czyli A4 B5 za rok kończy 30 lat i będzie 20 lat w rodzinie :)
Powodzenia na następne lata aby się nie psuło
Cześć co to za płyn z texara?
Tak.
środek do czyszczenia tarcz czy coś innego?
Ala benzyna ekstrakcyjna w sprayu ;)
No faktycznie jest mała różnica między volkswagenem a toyotą. Jeździłem Golfem 3 przez 5 lat i ciągle coś było do roboty teraz jeżdżę Corolla z 98 roku a auto dalej jeździ na fabrycznym zawieszeniu. Nie mówiąc o tym że nie ma dziur w podłodze i ma zdrowe progi. Golf poszedł na złom w wieku 17 lat. Corolla ma 19 i nadal dobrze się trzyma. Ja zraziłem się do vw.
Nakręcony filmik jest nakręcony strasznie...nic nie ma powiązanego poza odpowietrzeniem. Moment odkrecania śrub i innych mocowań...
to nie m4k tu nie ma prywatnego operatora
ciekawe jak u mnie miewają się przewody xD kilka aut wyreperować >.< eh ...
Spróbuj tylne te od zacisku zobaczymy czy Ci tak łatwo będzie się odkręcało i czy te które odkręcałeś były od początku.
A w czym różnica ?? Śruba też wkręcona na klucz 13 a na belce z drugiej strony wystarczy popsikać kilka razy nafta lub WD i po sprawie .Sęk w tym że wielu odkręca byle czym czyli marnej jakości kluczami a nawet zamiast 6 kątną to wali 12 zrywając klucze a wiem to z TVP info 😀😀😁 Wszystko idzie odkręcić i wykręcić tylko trzeba mieć czym i pomysł jak to zrobić
Troche szkoda takiego środka do czyszczenia taniej wodą jeśli chodzi o płyn hamulcowy:D
Mowa o tym filmie?
ua-cam.com/video/NY0OFfo13bA/v-deo.html
Tak.
Niemiec to Niemiec. .
ta niemiec to niemiec spierdolil zaciski ze co chwile mozna tylnie zaciski wymieniac i zregenerować.
patryk wysocki ja 5 lat temu jak kupilem golfa wywalilem te zuzyte zacuski i jarzma, wtedy byla dobra cena na nowe nie regenerowane zaciski trw 170zl i wraz z jarzmi trw za 70zl i komplet hamulcow ate do dzis nie odkrecakem 60tys km dzialaja i zero korozji bo je pomalowalem😬 wydaje mi sie ze robie dobrze bo orzykladam uwage do szczegolow a 5 lat nie ruszac hebli to dobry wynik, tarcze rowno zuzyte bo ogladalem to ostatnio
170 za jeden zacisk 70zl za jedbo jarzmo, zapomnialem wymienilem ostatnio tylko ten gumowo stalowy przewod ham do tych zaciskow za 80zl szt ate