Motor de Passo dica de teste sem ferramentas
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Como testar os motores de passo sem ferramentas apropriadas para o teste conseguimos observar a atuação do pistão de obstrução do ar no TBI teste simples e pode ser feito em qualquer lugar
Ganhou minha inscrição por essa explicação do motor de passo funcionando.
Obrigado pelo teste precisamos de pessoas assim que faz toda diferença em nossos dias.Fernando de Fort Ce. 😅😅😅😅😅.
Parabéns! Que vídeo perfeito..👏👏👏👏👏
Até que enfim algo que presta. Em geral, quase todos os vídeos pessoas querem ser as estrelas e não o objeto do vídeo. No seu vídeo não teve enrolação. Muito bom.
Parabéns meu amigo você nos representa Deus lhe abençoe. Aprendi mais uma dica.
Olá amigo! Eu só agradece pelo vídeo que vc ensinou testar atuador de marcha lenta, Parabéns, Deus te abençoe sempre mais.
Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
.Muitissimo Obrigado meu Amigo
O melhor video que já vi sem enrolações
Melhor explicação sobre o motor de passo que já vi Deus te abençoe.
Excelente dica parabéns amigo por compartilhar seu conhecimento
Esse problema no meu gol g4 desencadeou um outro. Assim como no caso do cliente do vídeo, o meu carro sempre dava um "tranco" ao reduzir em segunda marcha próximo ao quebra molas. Com isso ocorrendo frequentemente gerou folga e desgaste do cubo da roda. Então vê -se um problema de atuador eletrônico impactando diretamente na mecânica do carro. Isso sem falar é claro das acelerações aleatórias que ocorriam.
Vídeo excelente, explicação nota mil .
Excelente está bem explicado guerreiro eu fiz assim meu gol G4 1.6 flex 2006.troquei da magnet Marelli .ficou excelente o carro ..🙏👍
Parabéns irmão muito útil e muito bem explicado
Muito obrigado pelo comentário
Parabéns pela explicação....
E parabéns por compartilhar o conhecimento
Muito bom , Provavelmente seja o problema do meu CORSA, TA MORRENDO TODA HORA, ATRAS TIREI O PLOG E COLOQUEI WD, ESSA PEÇA AI TIREI O PLOG E COLOQUEI TAMBEM WD, MAIS CONSERTA TEM Q FAZER ESSE TESTE..
Pisava na embreagem morria? Parou no sinal morria ? Era isso? Resolveu?
Cara parabéns assim é que se faz na pratica
Olá! Parabéns pelo vídeo! Estou com 2 problemas. 1 lenta na maioria das vezes muito alta, quando liga o ar condicionado daí piora ainda mais ,o giro sobe muito com o carro em movimento principalmente. 2 meu carro de manhã pega de primeira. Basta funciona o motor e desliga se vc deixar 10,20,30 minutos parado ou até mesmo um espaço de tempo maior , quando vai ligar ele demora pra pegar e pega tipo afogado engasgando uns 2 segundos e normaliza. C deixa de um dia pro outro pega de primeira. Obs: já passei por 3 oficinas. Já foi trocado óleo, todos os filtros, Correia dentada e tensor,velas e cabos de velas, sensor tps, sensor de temperatura,bobina . Foi limpado bicos injetor e testado , não está gotejando nenhum, Foi feito teste de bomba de combustível , pressão na válvula da flauta,foi medido taxa de compressão dos cilindros, está tudo certo. Não sei mais o que fazer . Foi testado com multímetro sensor map,e também o motor de passo. Os parâmetros deram normal. Vc poderia me ajudar? Meu carro é um Corsa Wind 97 MPFI,Muito obrigado aguardo seu retorno.
Não sei se lhe ajuda , mas tava muito decepcionado fiz o motor do meu classic completo ele não oscilava marcha lenta nem dava nenhuma falha , mais depois de feito o motor , começou acender luz da injeção, como gosto de andar com carro em dias de boa , eu troco tudo por novo , já tinha trocado antes de fazer o motor praticamente tudo, cabo, velas , bobina sensores e nada, passei o escâner e nada , só a sonda q tava mistura pobre , o mecânico deu diagnóstico q era atuador ,aí troquei e nada aproveitei troquei sensor tps e nada , fui mexendo e vi q o conector do sensor tps tava ruim eu substitui e deu certo não precisou trocar peça nenhuma o carro ficou show
Verifica sensor de rotação
Amigo vi q vc fez tudo menos vereficar o vilão q é entrada de ar falsa ele faz esses problemas ligue o carro vá pra frente do motor vê se vc escuta um barulho tipo chiado de pneu vazando ou mande um Profissional olhar pra vc espero que de certo abraço
Pode ser motor de arranque o meu Corsa clássico 2005 faz isso tbm
Regulador de pressão?
Boa tarde muito bom eu vi mais de 15 vídeo nem mostrou com tanta precisão muito obrigado sou de muriae minas
Ótimo, parabéns pelo vídeo
Mestre parabéns 👏👏👏 Deus abençoe muito você rapaz meu carro acontece isso morria kkk agora eu conserto ele. Obrigado mesmo 👆🙏🙌.
E aí consertou?
Boa tarde amigo
Tenho um corsa classic spirit 2008 e a marcha lenta dele caiu para 500 a 700 .
E toda vez que ligo o carro a aceleração sobe para 4000 mil depois de uns 40 segundos a 1 minuto desce para 1000 que seria o normal, mas ai se eu acelerar o carro quando solto ela ja cai para os 500 e oscila até os 700.
Já fiz limpeza na parte do atuador , tbi e sensor de borboleta, ficou praticamente mesmo jeito, melhorou porque parou de morrer. Antes da limpeza ficava morrendo.
Passei scanner e não detectou nada.
Alguém já passou por isso . ? E poderia me orientar.
Penso em comprar outro atuador de lenta mas ainda não tenho certeza se é ele .
Desde já Obrigado .
Ganhou minha inscrição.
É isso aí guerreiro.
Obrigado valeu mesmo.
muito bom sua dica meu irmao tecnica MUITO BOA as pessoas confudem tecncas com teorias VC E TECNICO e teorico eu conheço ABRAÇO
Valeu ,ótima explicação, parabéns.
Meus parabens meu amigo obg pela ajuda meu carro tava apresentado esses mesmo problemas ficava acelerado ai fiz todo procedimento como vc ensinou deu tudo certo eu nao sou mecanico mas tirei fiz limpeza nessa peça tava muito suja e enganchando fiz limpeza e lubrifiquei com oleo dizel depois passei oleo novo de moto a peça ficou zerada ficou xolll obg ai pela dica carro ficou normal ta primeira de luxo vlw obg deus te abençoe
❤❤muito bom o vídeo 📹 tem mecachanico q não sabe disso é mechanico mesmo
Parabéns ótima explicação.
Obrigado por lêr meu comentário use um multimetro é a ferramenta muito confiável e sempre verifique os sensores atuadores todos os vídeos são satisfatórios e não puxe os cabos da as velas retire da bobina s és puxar troque todos depois o atuador é muito importante muito o barulho do motor suaviza sai o barulho de martelinho
Ótimo vídeo é bem prático vou fazer como mostrou . parabéns e obrigado pela dica
Parabéns muito bem explicado um termo de meu tempo sem enchimento de linguiça
Show, fica a super dica.
Sou muito seu fã....ótima explicaçao
Vídeo bom é didático são esses sem cortes.
Top de mais 👏👏
Valeu a dica !
Excelente explicação parabéns
Valeu Amigão 😅 Obrigado Guerreiros,muito boa dica valeu.😊
Ao filmar qualquer evento e principalmente demonstrativos, gente, pedem alguém para auxiliar!
Pois assim a gente, que estamos assistindo podemos observar direito as explicações e a prática
só tenho que te dizer muito obrigado Deus te abençoe
Ba muito boa dica parabéns e obrigado
bençoe .
massa de mais.. dá pra entender direitinho.
Massa viu preciso avançar o meu é bem pouco as injeções antigas não conseguem mais deixar redondo por causa do álcool na gasolina
Muito bom.
Gostei.
Aprendi.
Muito bom que dica legal SHOW
Show. Uma aula e tanto👏👏👏👏👏
O meu é um corsa 2012 1.4 também tem e essa marcha. Lenta ?
Excelente amigão. parabéns
top... Parabéns pelo vídeo.
ótimo vídeo
Gostei de mas neu amigo
Obrigado pela está dica feito Bom para mim
Gostei muito perfeito
Gostei da Dica Obrigado irmão
Excelente dica e explicação. Efetuei procedimento fica nos 1000giro, mais após desligar a chave volta com giro aos 2000 😫😓 Santana 1.8 2003 Álcool
Tps ruim ou ponto muito adiantado
Top , gostei muito bom amigo 👍👍👍
Maravilha descubro meu defeito Palio abraco
Parabéns mesmo vou testar na minha camionete pra v c dá certo tbm
Legal , faltou um pouquinho mais de mostrar as ações realizadas . Ficou um pouco parcial . Gostei
MT boa dica gostei mt
Que top, nunca tinha visto isso, daora
Obrigado pelo comentário
Foi o melhor que assisti
que show!!!!!! muito obrigado.
meu corsa estava acelerando a 4 000 giro e baixava a rotacao quando segurava no semaforo , entao coloquei um atuador marcha lenta usado parou o problema,resumindo era problema no atuador mesmo
Muito bom valeu mesmo pela dica
Parabéns irmão pelo vídeo
Ótimo trabalho
Estamos no Instagram @logica_automotiva
Show de bola valeu campeão
Dica show... like com inscrição
Muito bem explicado amigo!👏👏👏
Valeu meu amigo gostei da dica
Excelente vídeo e dica. Eu fiz este teste no atuador do meu Palio, ano 97. Eu reparei que parece que o meu fez o movimento inverso, ou seja, quando eu fechava a entrada do ar na camara o parafuso ia para frente, como se fosse reduzir a.entrada de ar mesmo. E quando eu liberava a passagem do ar ele ia recolhendo, como se tivesse querendo deixar o ar passar. Dessa forma conclui que ele está funcionando de forma irregular. Por acaso já vou este tipo de mau funcionamento ?
Obrigada pela dica irmão
Para bei amigo pela boa dica
Cara vc mando bem !!!👏👏👏👍✌
Video fantástico, gostei muinto
Muinto bom essa dica
Que otimo tem mecanico nem com ferramenta identifica o defeito
Boa tarde amigo, beleza? Excelente vídeo. Gostaria de saber como regular um atuador de marcha lenta novo. Quando coloco o novo e ligo o carro, ele fica muito acelerado e não baixa. É um 206 1.4. Muito obrigado.
Liga o carro ele vai acelerar, deixa durante 3 segundos e desliga o carro, aguarde 30 segundos e repita a operação até estabilizar a macha lenta.
@ Beleza amigo, vou fazer logo mais e te retorno. Ganhou mais um inscrito.
Muito bom.Parabéns.
Obrigado pela dica.
Valeu amigo melhor vídeo
Que vi sobre atuador.
Alguns mostram pra medir resistência .
Só que vc não sabe se ele está com defeito na rosca.
Muito obrigado.
Muito bom parabéns
Nota 10 brigado.
bom dia
meu carro nao esta tendo aquela aceleracao de compensacao,quando liga farol,ventilador e ar condicionado
porem se eu ficar com o pé um pouco no acelerador fica normal
estou achando q esse atuador esta com pane
Eu tirei essa pessa pra limpar eu conforme eu vi os mecânicos me ensino. Quando eu eu desmonte está pessa eu limpei ele na hora de montar o Atoador eu fiquei como eu iria colocar a mola e aperta o parafuso que predi a mola eu não sabia se apertava o parafuso todo
Gostei sim da dica like e vou já me subscrever vlw
Obrigado meu Corsa jogar neutro ele apagar já descobri com esse vídeo obrigado irmão Deus leda a recompensa
Muito bom!👍👍
Muito bom o vídeo 👍😁
Bom dia valeu pela dica meu corsa está gasto o motor de passo chegou saltar fora a ponteira. Meu carro não respondia as vezes nas acelerações e dava mancadas, agora vou comprar outro me de uma dica de marca qual é melhor a DS ou bosch?
Gostei muito legal
Teste top irmão 💪🏼
ótima dica
Ótimo vídeo
Deu uma limpeza nele faz uma SEMANA JA SAI VARIAS VEZES, E NAO MORREU MAIS.
FIZ O TESTE DA MOLA COM A MÃO
Como vc limpou
Sever pra qualquer carro com esse mudelo de etuador
nota mil show.
Show gostei muito blz
Da p testar o sensor de marcha lenta do FIESTA 97 MOTOR ENDURE E com o mesma técnica usada no vídeo?
gostei do video beleza