Fala MESTRE isso NÃO é só um vídeo e sim uma verdadeira aula. Que Deus lhe abençoe por essa disposição de passar para gente teu conhecimento , aguardando parte 2...kkk Valeuuu!!!
Junior faz um vídeo regulando tps de um bico só gol corsinha esses mais antigos .... Mano top de mais o seu jeito de ensinar, sua didática é fácil de aprender . Sou mecânico também e confesso já apanhei de mais disso aí kkk
Bom dia dr junior .peguei uma parati cortando acelerador...vi um video anterior a esse sobre o tps .qual valor de referência e como testar...verifiquei e o abencoado do eletrecista trocou fiação do chicote da tps..ai resolvi ,deu trabalho mas obrigado. Sou aluno hoje motorforte..
Otima aula . Estou com um celta a sonda variando no scanner de 100 a 3400 milivolts. E testando com multimetro 100 a 950 ou seja a sonda esta ok. Nesse caso pode ser modulo com problema Junior? Desde ja agradeço pela atenção
Peguei uma Saveiro 97 com a marcha lenta oscilando, fiz todo esse procedimento e ainda assim não controlou, acredito que eu perdi por não ter colocado o distribuidor no ponto. Depois até corrigi o distribuidor, mais nem liguei o atuador por que já tava desanimado 😅 e acredito que até iria funcionar. Enfim perdi um cliente kkkk esperei aparecer depois pra mim ligar o atuador e ver se normalizou, mais já era rsrs
Olá Junior Eu tenho um gol g4 motor ap 1.6 Ja troquei alguns sensores e não resolveram nada quando ele esquenta ele fica dando cortes e quando eu vou passar pelo um quebra mola ele desliga e pra ligar quando ele ta quente fica uma partida longe pra pegar gostaria de uma ajuda
Ola alimentação do meu quando dou partida ele sobe para 6.6 volts e o sinal q é enviado para o módulo sai de 0.6 para 1.7volts isso é normal ou deve ter algum problema na alimentação?e quando o carro ta funcionando quando acelera a alimentação varia sai de 5.10 vai ate 5.60 o carro ta ruim na partida esse aumento na voltagem partida vai indicar para o módulo q a borboleta está aberta é isso ta certo ou não?
@Eletronica_forte o carro funciona mais fica um pouco e quando o carro esquenta ela fica pior motor fica bem ruim de pegar motor gira bem pesado a marcha lenta oscila depois de uns 15 segundos ela estabiliza
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Suas explicações, muitos boas!!!
Tu é bom cara parabéns !
Fala MESTRE isso NÃO é só um vídeo e sim uma verdadeira aula.
Que Deus lhe abençoe por essa disposição de passar para
gente teu conhecimento , aguardando parte 2...kkk
Valeuuu!!!
Obrigado
Top obrigado
Parabéns você e muito bom mesmo de qual estado você e sou de BH mg tenho um Santana 97 que está assim gostaria que você mexesse pra mim
Cara muito bom, tenho um ap mi 1.6 gasolina, estou aprendendo muito com vc.
Seu vídeo são muito top.
Valeu obrigado
Muito obrigado pela
Biava novo ...
Muito bom .... estas dicas com testes e medições.
No aguardo do sincronismo e ponto eaiz.
Próximo episódio
Junior faz um vídeo regulando tps de um bico só gol corsinha esses mais antigos .... Mano top de mais o seu jeito de ensinar, sua didática é fácil de aprender . Sou mecânico também e confesso já apanhei de mais disso aí kkk
é dificil chegar monoponto aqui, mas assim que vier eu faço
O Biava é fera, obrigado pelo conhecimento
Disponha!
Poxa muito bom teu video , estou sofrendo com minha parati 1.6 a gasolina ocila demais a lenta ! Acredito que agora consigo resolver!
Valeu !
se for por isso vai resolver sim
Top parabéns
Esse junior e muito fera parabens familia motorfort sou aluno motorfort parabens Junior muito suscesso igual o joelson😊
obrigado
Obrigado por dividir seus conhecimento conosco isso nos ajuda muito parabéns
obrigado
Parabéns amigo aprendi muito..
obrigado
Bom dia dr junior .peguei uma parati cortando acelerador...vi um video anterior a esse sobre o tps .qual valor de referência e como testar...verifiquei e o abencoado do eletrecista trocou fiação do chicote da tps..ai resolvi ,deu trabalho mas obrigado. Sou aluno hoje motorforte..
que top ! parabens
Muito obrigado pela informação de regulagem deste sensor
Muito top Deus abençoe 🙏
Obrigado 🙌
Otima aula . Estou com um celta a sonda variando no scanner de 100 a 3400 milivolts. E testando com multimetro 100 a 950 ou seja a sonda esta ok. Nesse caso pode ser modulo com problema Junior? Desde ja agradeço pela atenção
teria que avaliar , mas rovavelmente seja erro do scanner
Deu uma clareada boa essa central é ruim de tirar do lugar
verdade ! kkkkk
Depois q assiste seu vídeo clareou minha mente 😅
obrigado
Top vídeo mais um aprendizado
obrigado
Obrigado pela boa aula ,
obrigado , tmj
Peguei uma Saveiro 97 com a marcha lenta oscilando, fiz todo esse procedimento e ainda assim não controlou, acredito que eu perdi por não ter colocado o distribuidor no ponto. Depois até corrigi o distribuidor, mais nem liguei o atuador por que já tava desanimado 😅 e acredito que até iria funcionar. Enfim perdi um cliente kkkk esperei aparecer depois pra mim ligar o atuador e ver se normalizou, mais já era rsrs
se nao for o distribuidor do mi tambem nao fica bom
Muito fera!
obrigado
Show de video parabens
obrigado
Perfeito muito bom mesmo
Muito obrigado
Boa noite amigo, tenho um gol g2 tem uma entrada abaixo um pouquinho do atuador, gostaria de saber se é do canister?? Desde já agradeço
Show de bola garoto
Valeu obrigado
Estou no aguardo do vídeo sobre o sincronismo do ap2.0 mi gasolina,obg
Parabéns
Muito obrigado
Show Show Show.
Valeuu
Top
Valeu
Show, essa saveiro é obd2 ou obp1 ?
Esse scanner aí qual é?
obd2 , scanner da raven
@Eletronica_forte ele não lê a parati 99 ap mi ? Meu carro não é obp2
E a resistência das agulhas, não contam,ou já considero os cabos do multímetro e as agulhas juntos???
elas sao resistencia zero, sao de osciloscopio amigo
😊😊😊😊😊😊😊😊
😅
Olá Junior
Eu tenho um gol g4 motor ap 1.6
Ja troquei alguns sensores e não resolveram nada quando ele esquenta ele fica dando cortes e quando eu vou passar pelo um quebra mola ele desliga e pra ligar quando ele ta quente fica uma partida longe pra pegar gostaria de uma ajuda
Ola alimentação do meu quando dou partida ele sobe para 6.6 volts e o sinal q é enviado para o módulo sai de 0.6 para 1.7volts isso é normal ou deve ter algum problema na alimentação?e quando o carro ta funcionando quando acelera a alimentação varia sai de 5.10 vai ate 5.60 o carro ta ruim na partida esse aumento na voltagem partida vai indicar para o módulo q a borboleta está aberta é isso ta certo ou não?
Já vi casos assim e funcionando normalmente mas isso ai tem cara de falta de aterramento
@Eletronica_forte o carro funciona mais fica um pouco e quando o carro esquenta ela fica pior motor fica bem ruim de pegar motor gira bem pesado a marcha lenta oscila depois de uns 15 segundos ela estabiliza
Me ajudem familia, meu Ap 1.6 flex morre quando esquenta. E fica fraca .... Ngm acha o defeito
Top
obrigado