Dentro das oficinas tá dificil encontrar profissional honesto, só querem empurrar peças, eles não testam os sensores, ai no fim das contas só picaretagem, salvos esse profissionais que dão boas dicas.
Sou leigo no assunto, mas essa aula me esclareceu muito e mostrou o quanto já fui enganado por supostos mecânicos. Geralmente pedem para trocar isso e aquilo, sem ao menos fazer os testes necessários. Hoje, descobri que esse pessoal são apenas trocadores de peças.
Estou fazendo o curso de Mecânico de Injeção Eletrônica no SENAI SP, os videos do Sr tem me ajudado muito, são bem esclarecedores, o conhecimento que o Sr tem passado não tem valor que pague, muito obrigado por compartilhar.
Cara até que enfim alguem que ensina, ao invéz de querer vender dvd , curso..etc não como eu demorei pra achar seu canal.... obrigado por compartilhar seu conhecimento...muito bom trabalho.
oragio , boa noite muito tempo que nao falo com voce meu amigo. este nao e um simples video e sim uma video aula que so se ver em cursos pagos, pessoa igual a voce sao poucas , seu coraçao e gigante, aproveito para agradecer por toda sua ajuda que me deu e que me dar ate hoje. amigo forte abraço que 2016 seja um ano de muita prosperidade , saude ,paz , muito amor desejo tudo de bom pra voce e familia homem de coraçao maravilhoso. e com voce que hoje sei testar, reparar tudo de injeçao eletronica e modulo ecu , ainda vejo pessoas falerem que videos do you tube sao videozinhos , isso porque ainda nao viram os seus bem explicados
Você é o CARA, Orágio. Obrigado por este, e por tudo que você tem feito para nos esclarecer na mecânica Automotiva. A recompensa vem de CIMA, acredite.
Oragio meu velho, vc e um gênio Deus te abençoe serio. Levei meu carro em 1 eletricista e 2 mecânicos. Mas nenhum resolveu meu problema mesmo trocando alguns componentes, resolvi procurar na net algo relacionado sobre o problema ate conhecer seu canal que por sinal e o melhor, sem puxar saco. Comprei um multímetro e eu mesmo resolvi todos os problemas vendo seus vídeos, muito obrigado pelas dicas valiosas.
Boa noite amigo. Tenho um Astra 95 e a marcha lenta oscila em 1000rpm e as vezes uns 600 rpm fazendo o motor quase morrer.. Será que pode ser o atuador? Obrigado.
inclusive hoje apanhei pra caramba regulando a lenta de uma saveiro bola, com essi mesmo aparelho seu,, o atuador estava sacando o embulo e com serteza a rosca estava espanada,, si estivesse visto essi vídeo um pouco antes acho ki nao teria mi enrrolada tanto, hahaha:-D!!!,, valeu pelo vídeo cara, como sempre abrindo nossa mente. ....
Mestre sou fussador , e. Laro dependo do modulo , desmontei lavei com dezingraxante uzei cotas de oleo fino em fim nao melhorou 23:20 tanto , mas eu pergunto posso testar com bateria desliguei o plugue Testei alimentou 12 v e , claro dependo do modulo isso e claro mas vou. Conseguir e sua tecnica me ajudou gratuuuu
DESCULPE POR NÃO TER RESPONDIDO ANTES, EU NÃO TINHA VISTO A SUA RESPOSTA E AINDA TO PENANDO, MAS AGORA VOU SEGUIR O SEU DOUTORADO . OBRIGADO. T.'.F.'.A.'. GB...
Sou o 400 mil inscrito...meu tbi da ranger ele tem o problema crônico pois a borboleta tem desgaste e mesmo limpando tudo ela varia..então troquei a borboleta por uma de metal que o torneio fez..acabou o problema...abraco
Muito show. Estou com meu Vectra oscilando com o carro em neutro. E as vezes engasga na marcha lenta, ascendendo a luz da injeção. Vou averiguar isso direitinho.
orágio vou começar o curso de eletricista de automóveis no senai vejo muitos videos seu e de uma galera muito boa,infelizmente vcs são de sp. já que não poderei estudar com vcs. será que com os videos poderei der uma boa noção de mecânica .já que ao terminar a parte de elétrica vou fazer o curso de mecânica. tudo que vcs posta fica muito fácil, aprendo muito com vcs. um abraço!
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
O meu corsa acontece isso as vezes quando piso pra mudar de marcha ele apaga, o hidro vácuo tava com a borracha rachada e tava dando entrada de ar troquei a borracha mas mesmo assim as vezes ele ainda está apagando quando vai fazer troca se marcha agora vou testar esse atuador da marcha lenta valeu muito obrigado 🙌🏻
nossa parabens,que aula viu! aprendi muita coisa numa unica aula, vc explica devagar passo a passo,ai da pra entender perfeitamente,muito boa aula,faça mais videos ! wlw abraço.
Olá mestre, parabéns por compartilhar conosco seus conhecimentos técnicos dos quais nós reparadores precisamos tanto, más nem sempre temos ao nosso alcance com a praticidade que o senhor ensina e gratuito. Obrigado e Deus te abençoe.
Td bem, Nilton? Obrigado pelas palavras!!Na maioria dos meus vídeos sempre vou falar bastante da parte eletro/eletrônica, de medições com multímetros... até porque muitos profissionais ainda sentem uma certa deficuldade nessa parte! Grande abraço!
Excelente explicação. Os sistema de pulsos enviados pelo módulo ao atuador , tem uma ligeira semelhança com o sistema das bobinas de um autofalante. Parabéns professor!
Boa tarde Orágio, assisti o seu vídeo, para resolver um defeito, gostei muito, tanto logo me inscrivi, dei um joinha, falando do vídeo muito bem explicado com detalhe. Parabéns
Muito bom.Tenho um projeto para construir um simulador/monitor para esse teste. Já tenho uma para o acelerador que está em desenvolvimento, meus projetos são disponibilizados sem custo no meu canal.
Top meu uno tá com macha lente desregulada aí testei o atuador no multimetro tá ok a resistência mas o pino que fecha é abre pulo no peste nisso e no scanner acuso o atuador de macha lente vi troca na semana que vem muito top seu vídeo
otima explicaçao,minha parati 98, esta com esse problema de aceleraçao,o mecanico me disse q é o atuador,ele nao fez nada o q vc fez,enfim voou comprar um novo pra tirar a duvida, vc esta de parabens pela explicaçao,mesmo, abraço
Amigão que super dica vc deu ai heim parabéns, eu estava apanhando a varios meses com a marcha lenta do meu kadett troquei o atuador, limpei bico troquei até a bomba de gasolina, e o segredo estava exatamente na sua ultima dica o modulo de injeção estava com as informações erradas desliguei a bateria e fiz o restante do procedimento que vc passou, acabou minha dor de cabeça, sensacional, vc é um excelente profissional nota 10, feliz ano novo que 2016 seja abençoado pra e sua familia.
Parabens um video muito bomm bem explicado,, mostranto tudo de perto o motrimentro no quadro etc da pra entender muito bem melhor video da internet sobre o tema,,os outros n sebem ensinar ou parece q n quer ensinar.
Ola, muito boa noite meu caro, td bem? Sinceramente, eu não conhecia seus vídeos, em pesquisas a outros acabei encontrando alguns dos seus e por curiosidade assisti um e vou lhe dizer uma coisa, vc é muito bom nas instruções me fez despertar a curiosidade de assistir outros e fiquei realmente feliz em conhecer suas aulas, são excelente. Parabéns pela forma e clareza que vc coloca as explicações. Vou procurar tirar alguns minutos do dia para assistir outros. Será de grande valia. Um grande abraço. Que Deus o abençoe.
Orágio Cursos Automotivos professor obrigado pela aula tenho um Renault clio argentino primeira geração motor 1.6 8v 1998 o atuador um pouco diferente o meu carro se eu encosto o pe no acelerador ele morre da macha lenta mas se acelerar apaga ai eu despluguei o atuador ai o carro voltou a ter aceleração porem as apaga com frequência ao tentar andar com o carro o atuador ele é tipo uma caixa preta .
Quando você disse 14:27 quando pisa na embreagem e o motor apaga... Tenho um Mille SX 98 monoponto com seus 58 mil km originais,levei em dois mecânicos e não resolveram meu problema... Eu tive que tirar o plug da marcha lenta e eu mesmo provar que era o motor de passo,piso na embreagem o motor apaga de imediato... Obrigado pelo vídeo ensinando
parabéns mestre do automóveis., suas aulas é dez, as suas dicas são ótima ,estou com gol mi que já mandei limpa bico. trocar rele da bomba de combustível, sensor detonação, o que acontece que quando acelera forte, o motor que morre e pipoca o que pode ser, agradeço a dica,,
Poxa seria ótimo se um vídeo deste tivesse uma equipe pra cuidar de dar atenção aos comentários dos inscritos. Sou incrito em centenas de canais aqui no you tube e percebo bastante isso. A galera pede tanto pra comentar, curtir, se inscrever e compartilhar, que esquece de responder🤣🤣
Muito bom adorei bem objetivo e tem boa clareza,parabéns Orágio vc ganhou um admirador pois estou começando a aprender sobre o sistema de injeção eletrônica....ainda sou da época da mecânica com carburador rsrsrsrs eu tenho um Ford KA 2010 1.0 flex e estou interessado em aprender mais sobre o sistema do meu carro....valeu.
Dentro das oficinas tá dificil encontrar profissional honesto, só querem empurrar peças, eles não testam os sensores, ai no fim das contas só picaretagem, salvos esse profissionais que dão boas dicas.
De vez em quando revejo seus vídeos para não esquecer essas instruções valiosas! Parabéns Nivaldo!
eu tambem
Que legal o irmão do cara da Havan nos ajudando kkk
Brincadeira ..
O vídeo ficou ótimo
Parabéns irmão !!!
Esclarecedor demais !!!
Sou leigo no assunto, mas essa aula me esclareceu muito e mostrou o quanto já fui enganado por supostos mecânicos. Geralmente pedem para trocar isso e aquilo, sem ao menos fazer os testes necessários. Hoje, descobri que esse pessoal são apenas trocadores de peças.
Pois é Luciano Pereira !!
Estou fazendo o curso de Mecânico de Injeção Eletrônica no SENAI SP, os videos do Sr tem me ajudado muito, são bem esclarecedores, o conhecimento que o Sr tem passado não tem valor que pague, muito obrigado por compartilhar.
Em qual SENAI vc está fazendo esse curso?
Que Deus Jeová! Continue lhe abençoando: e que sua mente permaneça com a sabedoria
de Deus, para aquele que gosta de compartilhar conhecimento!
Cara até que enfim alguem que ensina, ao invéz de querer vender dvd , curso..etc
não como eu demorei pra achar seu canal....
obrigado por compartilhar seu conhecimento...muito bom trabalho.
oragio , boa noite muito tempo que nao falo com voce meu amigo. este nao e um simples video e sim uma video aula que so se ver em cursos pagos, pessoa igual a voce sao poucas , seu coraçao e gigante, aproveito para agradecer por toda sua ajuda que me deu e que me dar ate hoje. amigo forte abraço que 2016 seja um ano de muita prosperidade , saude ,paz , muito amor desejo tudo de bom pra voce e familia homem de coraçao maravilhoso. e com voce que hoje sei testar, reparar tudo de injeçao eletronica e modulo ecu , ainda vejo pessoas falerem que videos do you tube sao videozinhos , isso porque ainda nao viram os seus bem explicados
Você é o CARA, Orágio. Obrigado por este, e por tudo que você tem feito para nos esclarecer na mecânica Automotiva. A recompensa vem de CIMA, acredite.
um dos melhores canais de dicas se não o melhor que vi até agora. Muito bem explicado e detalhado. Parabéns.
Elton Oliver Muito obrigado! :) Grande abraço!
Oragio meu velho, vc e um gênio Deus te abençoe serio. Levei meu carro em 1 eletricista e 2 mecânicos. Mas nenhum resolveu meu problema mesmo trocando alguns componentes, resolvi procurar na net algo relacionado sobre o problema ate conhecer seu canal que por sinal e o melhor, sem puxar saco. Comprei um multímetro e eu mesmo resolvi todos os problemas vendo seus vídeos, muito obrigado pelas dicas valiosas.
Maravilha, Geovani Geovani ... Vlwwww... um abração!
Espetacular explicação. Uso o da bosch, no vectra 94, e tava doidao. Era justamente o atuador. Obrigado.
Boa noite amigo. Tenho um Astra 95 e a marcha lenta oscila em 1000rpm e as vezes uns 600 rpm fazendo o motor quase morrer.. Será que pode ser o atuador? Obrigado.
Parabéns. Melhor explicação de atuadores de marcha lenta que já vi!
Limpei e voltou ao funcionamento normal, obrigado!
inclusive hoje apanhei pra caramba regulando a lenta de uma saveiro bola, com essi mesmo aparelho seu,, o atuador estava sacando o embulo e com serteza a rosca estava espanada,, si estivesse visto essi vídeo um pouco antes acho ki nao teria mi enrrolada tanto, hahaha:-D!!!,, valeu pelo vídeo cara, como sempre abrindo nossa mente. ....
Excelente...nao deixe de repassar seus conhecimentos pois já não podemos mais confiar nem nos nossos mecânicos de confiança. Parabéns
voçe merece um laik e um comentario, por suas explicaçoes
Parabem Oragio, pela a aula muito bacana gostaria de ver mais suas aula.....
Mestre sou fussador , e. Laro dependo do modulo , desmontei lavei com dezingraxante uzei cotas de oleo fino em fim nao melhorou 23:20 tanto , mas eu pergunto posso testar com bateria desliguei o plugue
Testei alimentou 12 v e , claro dependo do modulo isso e claro mas vou. Conseguir e sua tecnica me ajudou gratuuuu
Top demas parabéns pelo seu trabalho Deus abençoe sempre goste muito do vidio mas um conhecimento laik garantido
cara voce e muito bom, explica tudo sem suspense sua didática e muito boa onde voce ministra seus cursos.
seus videos estao sempre na primeira lista
DESCULPE POR NÃO TER RESPONDIDO ANTES, EU NÃO TINHA VISTO A SUA RESPOSTA E AINDA TO PENANDO, MAS AGORA VOU SEGUIR O SEU DOUTORADO . OBRIGADO.
T.'.F.'.A.'.
GB...
Quem sabe,sabe. Muito boa explicação. Parabéns.
Sou o 400 mil inscrito...meu tbi da ranger ele tem o problema crônico pois a borboleta tem desgaste e mesmo limpando tudo ela varia..então troquei a borboleta por uma de metal que o torneio fez..acabou o problema...abraco
Muito show. Estou com meu Vectra oscilando com o carro em neutro. E as vezes engasga na marcha lenta, ascendendo a luz da injeção. Vou averiguar isso direitinho.
Diego Emmanuell verifique também o regulador de pressão de combustivel, ele costuma furar a membrana interna e acaba afogando o motor.
orágio vou começar o curso de eletricista de automóveis no senai vejo muitos videos seu e de uma galera muito boa,infelizmente vcs são de sp. já que não poderei estudar com vcs. será que com os videos poderei der uma boa noção de mecânica .já que ao terminar a parte de elétrica vou fazer o curso de mecânica.
tudo que vcs posta fica muito fácil, aprendo muito com vcs.
um abraço!
Explicando o principio do funcionamento e não o achismo!!! Muito top!
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Conhecimento, didática e humildade, obrigado
Obrigado por nus passar mais um aprendizado. Deus abençoe vc e toda sua família
oragio seus videos e muinto bacana e muinto bem esplicado e ajuda muinto em nosso trabalho valeu
Camarada gostei muito do seu video, foi uma aula. brigado
GOSTEI da AULA,tenho que assistir mais estou querendo aprender.obrigado VALEU!!
sua explicação foi excelente , com ele pude aprender mais sobre os atuadores de macha lenta. valeu e ate a próxima.
Parabens, voce eh 10ja aprendi muito, os jovens deveriam aprender mais essas informações tao legais
sou mecanico e senpre estudo mais sobre injeçao quando estou em casa muito bom professor obrigado!
Parabéns Professor Orágio pelo vídeo muito bem explicado Deus abençoe vc e sua 👪
professor muito bom. Quem não aprender, não aprende mais nada. Parabéns professor!!!! 2020
poxa, careca, ganhou um inscrito. Adorei sua aula. vc se garante
O meu corsa acontece isso as vezes quando piso pra mudar de marcha ele apaga, o hidro vácuo tava com a borracha rachada e tava dando entrada de ar troquei a borracha mas mesmo assim as vezes ele ainda está apagando quando vai fazer troca se marcha agora vou testar esse atuador da marcha lenta valeu muito obrigado 🙌🏻
Melhor explição que eu já ouvi👏👍 Parabéns pelo video, gostei muito👍😉👏
Cara,você é nota 10,ensina tudo nos minemos detalhes.
nossa parabens,que aula viu! aprendi muita coisa numa unica aula, vc explica devagar passo a passo,ai da pra entender perfeitamente,muito boa aula,faça mais videos ! wlw abraço.
Show muito bom.você não apenas nos traz conhecimentos mas resolve massas dores de cabeça
Amigo suas explicaçõessão muito boas, bem explicadas e com boa didática, parabéns, sou assíduo leitor do seu canal, abçs
Olá mestre, parabéns por compartilhar conosco seus conhecimentos técnicos dos quais nós reparadores precisamos tanto, más nem sempre temos ao nosso alcance com a praticidade que o senhor ensina e gratuito. Obrigado e Deus te abençoe.
Td bem, Nilton? Obrigado pelas palavras!!Na maioria dos meus vídeos sempre vou falar bastante da parte eletro/eletrônica, de medições com multímetros... até porque muitos profissionais ainda sentem uma certa deficuldade nessa parte!
Grande abraço!
Obrigadíssimo, que bom que tem pessoas tão dedicadicadas à ensinar assim, um abraço amigo.
orágio suas dicas são ótimas. muito obrigado por me ajudar no dia a dia.
Excelente explicação.
Os sistema de pulsos enviados pelo módulo ao atuador , tem uma ligeira semelhança com o sistema das bobinas de um autofalante.
Parabéns professor!
Boa tarde Orágio, assisti o seu vídeo, para resolver um defeito, gostei muito, tanto logo me inscrivi, dei um joinha, falando do vídeo muito bem explicado com detalhe. Parabéns
Muito bom seu canal melhor que de muitos famosos ai na youtube pura aul parabens
amei estou acabando curso de injeção e esse video me ajudará bastante.
obrigado
Muito bom.Tenho um projeto para construir um simulador/monitor para esse teste. Já tenho uma para o acelerador que está em desenvolvimento, meus projetos são disponibilizados sem custo no meu canal.
Parabéns até mesmo eu que sou meio leigo em mecânica achei bem simplificado e direto.
Top meu uno tá com macha lente desregulada aí testei o atuador no multimetro tá ok a resistência mas o pino que fecha é abre pulo no peste nisso e no scanner acuso o atuador de macha lente vi troca na semana que vem muito top seu vídeo
Bom dia. oragio. vc e. fera. a onde e a sua. Oficina. professor. Deus. te abencoe
suas dicas me ajundou muito no meu dia dia
Muito bom! A forma de explicar é de fácil compreensão . Muito obrigado! Sucesso...
seus videos são show de bola ,,completo,,,tira qualquer duvidas 👍👍👍👍👍👍
Explicação simples e objetiva
otima explicaçao,minha parati 98, esta com esse problema de aceleraçao,o mecanico me disse q é o atuador,ele nao fez nada o q vc fez,enfim voou comprar um novo pra tirar a duvida, vc esta de parabens pela explicaçao,mesmo, abraço
Parabens muito bom. Eu tenho essa ferramenta de teste do motor de passo e não sabia que era muito útil.
GOSTEI DE MAIS, APESAR DE SER CHAVEIRO, LEIGO KKK, MAS ESTOU TENDO UMA NOÇÃO VASTA COM ESSES MARAVILHOSOS VÍDEOS, GRATO!
Vlwwww Brigadão, SGTMAU :)
marcha lenta irregular , podem ser vários fatores no veiculo desde baixa pressão da alimentação de combústivel etc, muito bom o vídeo .
jorge luis mendes de almeida É isso mesmo, vários fatores influenciam!
VALEU CARA OBRIGADO PELA A DICA, DO SENSOR DE BORBOLETA RESOLVEU MEU PROBLEMA. MUITO OBRIGADO.
Blz noel Feliciano de camargo ..... maravilha, um abração!
Obrigado pela aula Orágio, tirou várias dúvidas minha. Abraço
Eu é que agradeço, Iveraldo! Grande abraço!
Amigão que super dica vc deu ai heim parabéns, eu estava apanhando a varios meses com a marcha lenta do meu kadett troquei o atuador, limpei bico troquei até a bomba de gasolina, e o segredo estava exatamente na sua ultima dica o modulo de injeção estava com as informações erradas desliguei a bateria e fiz o restante do procedimento que vc passou, acabou minha dor de cabeça, sensacional, vc é um excelente profissional nota 10, feliz ano novo que 2016 seja abençoado pra e sua familia.
Parabens um video muito bomm bem explicado,, mostranto tudo de perto o motrimentro no quadro etc da pra entender muito bem melhor video da internet sobre o tema,,os outros n sebem ensinar ou parece q n quer ensinar.
Obrigado por compartilhar esses imensos conhecimentos, vc tinha que ter vida eterna igual ao munhar dos thundercats, sabe muito e ensina muito bem tb.
Melhor que os professores do Senai. Parabnes
Ola, muito boa noite meu caro, td bem? Sinceramente, eu não conhecia seus vídeos, em pesquisas a outros acabei encontrando alguns dos seus e por curiosidade assisti um e vou lhe dizer uma coisa, vc é muito bom nas instruções me fez despertar a curiosidade de assistir outros e fiquei realmente feliz em conhecer suas aulas, são excelente. Parabéns pela forma e clareza que vc coloca as explicações. Vou procurar tirar alguns minutos do dia para assistir outros. Será de grande valia. Um grande abraço. Que Deus o abençoe.
Super aula professor Oragio.
Melhor vídeo explicativo resolvi o meu resetando a central
Parabéns! explicação de 1° qualidade, Deus te deu o talento de explicar.
Brigadão, Fernando! É paixão né... é amor pela profissão! ;) Grande abraço.
Quando estiver o curso a distância, com DVD e apostília gostaria de fazer.
Nivaldo,
Parabéns pelo excelente vídeo e as dicas passadas.
Valeu ! ! !
Vlwww ... brigadão! Abração!
opa aprendi mais hoje foi muito bom obrigado meu amigo.
gostei muito do vídeo vc explica muito bem. Tem um gol bola 96 1. 6 motor ap e muito bom, mais tá enchendo o saco com problema na má chá lenta.
otimo fiz o teste e a ponta voou longe achei que era normal mas vendo esse video entendi o funcionamento da peça... valeu obrigado
Show show show parabéns pelo belíssimo trabalho professor
Parabéns muitos obrigado. Nos ajudou muito. Aqui no Palio 97 EL 1.5, vamos ao teste.
Parabéns pela didática e muito obrigado pelas " Informações " detalhadas
Geraldo
Brigadão, Geraldo... grande abraço!
Parabéns Sr Nivaldo por suas instruções, a cada vídeo seu postado, quem os assisti fica munido de informações.
Parabéns, Parabéns
Oragio, não vou perguntar nada, você falou tudo. Valew obrigado
Parabéns pelo vídeo , sou a favor de um bom diagnostico, infelizmente , muito reparadores não fazem os testes específicos ...
Pois é, Jorge... um bom diagnóstico livra de muita dor de cabeça, tanto pro profissional, quanto pro dono do carro!
Eu fiz exatamente e descobri que uma mangueira estava solta m adorei as dicas
Muito boa sua explicação . que Deus te abençõe cada dia mais... aprendo muito com você
Brigadão, Ivanildo Calado ... um grande abraço!
Orágio Cursos Automotivos
professor obrigado pela aula tenho um Renault clio argentino primeira geração motor 1.6 8v 1998 o atuador um pouco diferente o meu carro se eu encosto o pe no acelerador ele morre da macha lenta mas se acelerar apaga ai eu despluguei o atuador ai o carro voltou a ter aceleração porem as apaga com frequência ao tentar andar com o carro
o atuador ele é tipo uma caixa preta .
, bom demais melhor que isso só dois isso parabéns pelo excelente trabalho Deus te abençoe poderosamente muito obrigado
Fera! Excelente vídeo. Obrigado por compartilhar!
Maravilha parabéns pela paciência conteúdo top!
Quando você disse 14:27 quando pisa na embreagem e o motor apaga...
Tenho um Mille SX 98 monoponto com seus 58 mil km originais,levei em dois mecânicos e não resolveram meu problema...
Eu tive que tirar o plug da marcha lenta e eu mesmo provar que era o motor de passo,piso na embreagem o motor apaga de imediato...
Obrigado pelo vídeo ensinando
parabens Orágio exolicacçoes top to aprendendo muito nesses videos muito grato Deus ti abencoe
Obrigado ! amigo ajudou bastante bem aproveitado a aula. Parabéns.
parabéns mestre do automóveis., suas aulas é dez, as suas dicas são ótima ,estou com gol mi que já mandei limpa bico. trocar rele da bomba de combustível, sensor detonação, o que acontece que quando acelera forte, o motor que morre e pipoca o que pode ser, agradeço a dica,,
Espetáculo suas aulas parabéns
Poxa seria ótimo se um vídeo deste tivesse uma equipe pra cuidar de dar atenção aos comentários dos inscritos. Sou incrito em centenas de canais aqui no you tube e percebo bastante isso. A galera pede tanto pra comentar, curtir, se inscrever e compartilhar, que esquece de responder🤣🤣
cara meus parabéns seu vídeo ficou realmente muito bom
Vlwwww, Anderson... abração! ;)
Ótimo vídeo parabéns tirou todas minhas dúvidas e me encinou muito
obrigado pelos videos.São muito elucidativos,e, ajudam-nos em muitas coisas.David
Muito bom adorei bem objetivo e tem boa clareza,parabéns Orágio vc ganhou um admirador pois estou começando a aprender sobre o sistema de injeção eletrônica....ainda sou da época da mecânica com carburador rsrsrsrs eu tenho um Ford KA 2010 1.0 flex e estou interessado em aprender mais sobre o sistema do meu carro....valeu.
Vlwww Wilian Cavalcante brigadão! :) Um abração!