Como Testar Motor de Passo e Atuador da Marcha Lenta.
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- Опубліковано 5 січ 2025
- Falhas na marcha lenta, oscilações, motor acelerado ou morrendo, são provenientes de vários fatores, mas muitos insistem em trocar os atuadores sem nenhum critério! É preciso diagnosticar com precisão, para que não haja troca de peças sem necessidade!
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De vez em quando revejo seus vídeos para não esquecer essas instruções valiosas! Parabéns Nivaldo!
eu tambem
Estou fazendo o curso de Mecânico de Injeção Eletrônica no SENAI SP, os videos do Sr tem me ajudado muito, são bem esclarecedores, o conhecimento que o Sr tem passado não tem valor que pague, muito obrigado por compartilhar.
Em qual SENAI vc está fazendo esse curso?
até que enfim consegui assistir um que vale a pena em suas explicações , valeu baguá
um dos melhores canais de dicas se não o melhor que vi até agora. Muito bem explicado e detalhado. Parabéns.
Elton Oliver Muito obrigado! :) Grande abraço!
Dentro das oficinas tá dificil encontrar profissional honesto, só querem empurrar peças, eles não testam os sensores, ai no fim das contas só picaretagem, salvos esse profissionais que dão boas dicas.
Que legal o irmão do cara da Havan nos ajudando kkk
Brincadeira ..
O vídeo ficou ótimo
Parabéns irmão !!!
Esclarecedor demais !!!
Cara até que enfim alguem que ensina, ao invéz de querer vender dvd , curso..etc
não como eu demorei pra achar seu canal....
obrigado por compartilhar seu conhecimento...muito bom trabalho.
Oragio meu velho, vc e um gênio Deus te abençoe serio. Levei meu carro em 1 eletricista e 2 mecânicos. Mas nenhum resolveu meu problema mesmo trocando alguns componentes, resolvi procurar na net algo relacionado sobre o problema ate conhecer seu canal que por sinal e o melhor, sem puxar saco. Comprei um multímetro e eu mesmo resolvi todos os problemas vendo seus vídeos, muito obrigado pelas dicas valiosas.
Maravilha, Geovani Geovani ... Vlwwww... um abração!
Espetacular explicação. Uso o da bosch, no vectra 94, e tava doidao. Era justamente o atuador. Obrigado.
Boa noite amigo. Tenho um Astra 95 e a marcha lenta oscila em 1000rpm e as vezes uns 600 rpm fazendo o motor quase morrer.. Será que pode ser o atuador? Obrigado.
Você é o CARA, Orágio. Obrigado por este, e por tudo que você tem feito para nos esclarecer na mecânica Automotiva. A recompensa vem de CIMA, acredite.
Parabéns. Melhor explicação de atuadores de marcha lenta que já vi!
DESCULPE POR NÃO TER RESPONDIDO ANTES, EU NÃO TINHA VISTO A SUA RESPOSTA E AINDA TO PENANDO, MAS AGORA VOU SEGUIR O SEU DOUTORADO . OBRIGADO.
T.'.F.'.A.'.
GB...
Excelente...nao deixe de repassar seus conhecimentos pois já não podemos mais confiar nem nos nossos mecânicos de confiança. Parabéns
Boa tarde Orágio, assisti o seu vídeo, para resolver um defeito, gostei muito, tanto logo me inscrivi, dei um joinha, falando do vídeo muito bem explicado com detalhe. Parabéns
Sou leigo no assunto, mas essa aula me esclareceu muito e mostrou o quanto já fui enganado por supostos mecânicos. Geralmente pedem para trocar isso e aquilo, sem ao menos fazer os testes necessários. Hoje, descobri que esse pessoal são apenas trocadores de peças.
Pois é Luciano Pereira !!
Olá mestre, parabéns por compartilhar conosco seus conhecimentos técnicos dos quais nós reparadores precisamos tanto, más nem sempre temos ao nosso alcance com a praticidade que o senhor ensina e gratuito. Obrigado e Deus te abençoe.
Td bem, Nilton? Obrigado pelas palavras!!Na maioria dos meus vídeos sempre vou falar bastante da parte eletro/eletrônica, de medições com multímetros... até porque muitos profissionais ainda sentem uma certa deficuldade nessa parte!
Grande abraço!
Amigão que super dica vc deu ai heim parabéns, eu estava apanhando a varios meses com a marcha lenta do meu kadett troquei o atuador, limpei bico troquei até a bomba de gasolina, e o segredo estava exatamente na sua ultima dica o modulo de injeção estava com as informações erradas desliguei a bateria e fiz o restante do procedimento que vc passou, acabou minha dor de cabeça, sensacional, vc é um excelente profissional nota 10, feliz ano novo que 2016 seja abençoado pra e sua familia.
Que Deus Jeová! Continue lhe abençoando: e que sua mente permaneça com a sabedoria
de Deus, para aquele que gosta de compartilhar conhecimento!
inclusive hoje apanhei pra caramba regulando a lenta de uma saveiro bola, com essi mesmo aparelho seu,, o atuador estava sacando o embulo e com serteza a rosca estava espanada,, si estivesse visto essi vídeo um pouco antes acho ki nao teria mi enrrolada tanto, hahaha:-D!!!,, valeu pelo vídeo cara, como sempre abrindo nossa mente. ....
Excelente explicação.
Os sistema de pulsos enviados pelo módulo ao atuador , tem uma ligeira semelhança com o sistema das bobinas de um autofalante.
Parabéns professor!
sua explicação foi excelente , com ele pude aprender mais sobre os atuadores de macha lenta. valeu e ate a próxima.
Muito show. Estou com meu Vectra oscilando com o carro em neutro. E as vezes engasga na marcha lenta, ascendendo a luz da injeção. Vou averiguar isso direitinho.
Diego Emmanuell verifique também o regulador de pressão de combustivel, ele costuma furar a membrana interna e acaba afogando o motor.
marcha lenta irregular , podem ser vários fatores no veiculo desde baixa pressão da alimentação de combústivel etc, muito bom o vídeo .
jorge luis mendes de almeida É isso mesmo, vários fatores influenciam!
Limpei e voltou ao funcionamento normal, obrigado!
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
oragio , boa noite muito tempo que nao falo com voce meu amigo. este nao e um simples video e sim uma video aula que so se ver em cursos pagos, pessoa igual a voce sao poucas , seu coraçao e gigante, aproveito para agradecer por toda sua ajuda que me deu e que me dar ate hoje. amigo forte abraço que 2016 seja um ano de muita prosperidade , saude ,paz , muito amor desejo tudo de bom pra voce e familia homem de coraçao maravilhoso. e com voce que hoje sei testar, reparar tudo de injeçao eletronica e modulo ecu , ainda vejo pessoas falerem que videos do you tube sao videozinhos , isso porque ainda nao viram os seus bem explicados
orágio vou começar o curso de eletricista de automóveis no senai vejo muitos videos seu e de uma galera muito boa,infelizmente vcs são de sp. já que não poderei estudar com vcs. será que com os videos poderei der uma boa noção de mecânica .já que ao terminar a parte de elétrica vou fazer o curso de mecânica.
tudo que vcs posta fica muito fácil, aprendo muito com vcs.
um abraço!
Obrigado por nus passar mais um aprendizado. Deus abençoe vc e toda sua família
Explicando o principio do funcionamento e não o achismo!!! Muito top!
Obrigadíssimo, que bom que tem pessoas tão dedicadicadas à ensinar assim, um abraço amigo.
nossa parabens,que aula viu! aprendi muita coisa numa unica aula, vc explica devagar passo a passo,ai da pra entender perfeitamente,muito boa aula,faça mais videos ! wlw abraço.
Parabéns Sr Nivaldo por suas instruções, a cada vídeo seu postado, quem os assisti fica munido de informações.
Parabéns, Parabéns
Parabéns Professor Orágio pelo vídeo muito bem explicado Deus abençoe vc e sua 👪
otimo fiz o teste e a ponta voou longe achei que era normal mas vendo esse video entendi o funcionamento da peça... valeu obrigado
Show muito bom.você não apenas nos traz conhecimentos mas resolve massas dores de cabeça
Melhor explição que eu já ouvi👏👍 Parabéns pelo video, gostei muito👍😉👏
amei estou acabando curso de injeção e esse video me ajudará bastante.
obrigado
professor muito bom. Quem não aprender, não aprende mais nada. Parabéns professor!!!! 2020
Muito bom! A forma de explicar é de fácil compreensão . Muito obrigado! Sucesso...
otima explicaçao,minha parati 98, esta com esse problema de aceleraçao,o mecanico me disse q é o atuador,ele nao fez nada o q vc fez,enfim voou comprar um novo pra tirar a duvida, vc esta de parabens pela explicaçao,mesmo, abraço
Parabens, voce eh 10ja aprendi muito, os jovens deveriam aprender mais essas informações tao legais
Amigo suas explicaçõessão muito boas, bem explicadas e com boa didática, parabéns, sou assíduo leitor do seu canal, abçs
Parabéns até mesmo eu que sou meio leigo em mecânica achei bem simplificado e direto.
Cara,você é nota 10,ensina tudo nos minemos detalhes.
Top meu uno tá com macha lente desregulada aí testei o atuador no multimetro tá ok a resistência mas o pino que fecha é abre pulo no peste nisso e no scanner acuso o atuador de macha lente vi troca na semana que vem muito top seu vídeo
Ola, muito boa noite meu caro, td bem? Sinceramente, eu não conhecia seus vídeos, em pesquisas a outros acabei encontrando alguns dos seus e por curiosidade assisti um e vou lhe dizer uma coisa, vc é muito bom nas instruções me fez despertar a curiosidade de assistir outros e fiquei realmente feliz em conhecer suas aulas, são excelente. Parabéns pela forma e clareza que vc coloca as explicações. Vou procurar tirar alguns minutos do dia para assistir outros. Será de grande valia. Um grande abraço. Que Deus o abençoe.
seus videos são show de bola ,,completo,,,tira qualquer duvidas 👍👍👍👍👍👍
orágio suas dicas são ótimas. muito obrigado por me ajudar no dia a dia.
Parabéns! explicação de 1° qualidade, Deus te deu o talento de explicar.
Brigadão, Fernando! É paixão né... é amor pela profissão! ;) Grande abraço.
Quando estiver o curso a distância, com DVD e apostília gostaria de fazer.
Muito bom adorei bem objetivo e tem boa clareza,parabéns Orágio vc ganhou um admirador pois estou começando a aprender sobre o sistema de injeção eletrônica....ainda sou da época da mecânica com carburador rsrsrsrs eu tenho um Ford KA 2010 1.0 flex e estou interessado em aprender mais sobre o sistema do meu carro....valeu.
Vlwww Wilian Cavalcante brigadão! :) Um abração!
Quem sabe,sabe. Muito boa explicação. Parabéns.
GOSTEI DE MAIS, APESAR DE SER CHAVEIRO, LEIGO KKK, MAS ESTOU TENDO UMA NOÇÃO VASTA COM ESSES MARAVILHOSOS VÍDEOS, GRATO!
Vlwwww Brigadão, SGTMAU :)
Parabéns muitos obrigado. Nos ajudou muito. Aqui no Palio 97 EL 1.5, vamos ao teste.
Parabem Oragio, pela a aula muito bacana gostaria de ver mais suas aula.....
sou mecanico e senpre estudo mais sobre injeçao quando estou em casa muito bom professor obrigado!
Top demas parabéns pelo seu trabalho Deus abençoe sempre goste muito do vidio mas um conhecimento laik garantido
Melhor que os professores do Senai. Parabnes
Muito bom seu canal melhor que de muitos famosos ai na youtube pura aul parabens
oragio seus videos e muinto bacana e muinto bem esplicado e ajuda muinto em nosso trabalho valeu
GOSTEI da AULA,tenho que assistir mais estou querendo aprender.obrigado VALEU!!
Conhecimento, didática e humildade, obrigado
poxa, careca, ganhou um inscrito. Adorei sua aula. vc se garante
Mestre sou fussador , e. Laro dependo do modulo , desmontei lavei com dezingraxante uzei cotas de oleo fino em fim nao melhorou 23:20 tanto , mas eu pergunto posso testar com bateria desliguei o plugue
Testei alimentou 12 v e , claro dependo do modulo isso e claro mas vou. Conseguir e sua tecnica me ajudou gratuuuu
Obrigado pela aula Orágio, tirou várias dúvidas minha. Abraço
Eu é que agradeço, Iveraldo! Grande abraço!
Obrigado por compartilhar esses imensos conhecimentos, vc tinha que ter vida eterna igual ao munhar dos thundercats, sabe muito e ensina muito bem tb.
O meu corsa acontece isso as vezes quando piso pra mudar de marcha ele apaga, o hidro vácuo tava com a borracha rachada e tava dando entrada de ar troquei a borracha mas mesmo assim as vezes ele ainda está apagando quando vai fazer troca se marcha agora vou testar esse atuador da marcha lenta valeu muito obrigado 🙌🏻
Professor aqui é o Wderlande de Fortaleza. Vou fazer esse teste de regulagem da marcha lenta desligando a bateria para ver se resolve o meu problema. Valeu pelas dicas. Parabéns pelos vídeos.
Geane Sousa Silva
Geane Sousa Silva
Parabens um video muito bomm bem explicado,, mostranto tudo de perto o motrimentro no quadro etc da pra entender muito bem melhor video da internet sobre o tema,,os outros n sebem ensinar ou parece q n quer ensinar.
Parabéns meu amigo. Muito fácil de aprender com a sua didática. Show!
Oragio, não vou perguntar nada, você falou tudo. Valew obrigado
Sou o 400 mil inscrito...meu tbi da ranger ele tem o problema crônico pois a borboleta tem desgaste e mesmo limpando tudo ela varia..então troquei a borboleta por uma de metal que o torneio fez..acabou o problema...abraco
Bom dia. oragio. vc e. fera. a onde e a sua. Oficina. professor. Deus. te abencoe
gostei muito do vídeo vc explica muito bem. Tem um gol bola 96 1. 6 motor ap e muito bom, mais tá enchendo o saco com problema na má chá lenta.
VALEU CARA OBRIGADO PELA A DICA, DO SENSOR DE BORBOLETA RESOLVEU MEU PROBLEMA. MUITO OBRIGADO.
Blz noel Feliciano de camargo ..... maravilha, um abração!
Muito boa sua explicação . que Deus te abençõe cada dia mais... aprendo muito com você
Brigadão, Ivanildo Calado ... um grande abraço!
Orágio Cursos Automotivos
professor obrigado pela aula tenho um Renault clio argentino primeira geração motor 1.6 8v 1998 o atuador um pouco diferente o meu carro se eu encosto o pe no acelerador ele morre da macha lenta mas se acelerar apaga ai eu despluguei o atuador ai o carro voltou a ter aceleração porem as apaga com frequência ao tentar andar com o carro
o atuador ele é tipo uma caixa preta .
cara voce e muito bom, explica tudo sem suspense sua didática e muito boa onde voce ministra seus cursos.
Camarada gostei muito do seu video, foi uma aula. brigado
Nivaldo,
Parabéns pelo excelente vídeo e as dicas passadas.
Valeu ! ! !
Vlwww ... brigadão! Abração!
parabens Orágio exolicacçoes top to aprendendo muito nesses videos muito grato Deus ti abencoe
Professor seus vídeos são Muito TOP sabe transmitir conhecimento com naturalidade Obrigado Deus o abençoe Grandemente.
Obrigado Oragio, seus videos são excelentes, nos ajuda cada dia mais!
Parabéns pelo vídeo , sou a favor de um bom diagnostico, infelizmente , muito reparadores não fazem os testes específicos ...
Pois é, Jorge... um bom diagnóstico livra de muita dor de cabeça, tanto pro profissional, quanto pro dono do carro!
voçe merece um laik e um comentario, por suas explicaçoes
Desde já agradeço a boa explicação muito proveitosa!!! Parabéns oragio!!!
Parabens muito bom. Eu tenho essa ferramenta de teste do motor de passo e não sabia que era muito útil.
Show show show parabéns pelo belíssimo trabalho professor
Nota 10 este vídeo, valeu Orágio, continue assim. Um abraço.
Vlwww Leonardo... abração!
Melhor que o senai. (Instrutores do senai, sem ofensas mas o oragio eh o cara)
seus videos estao sempre na primeira lista
, bom demais melhor que isso só dois isso parabéns pelo excelente trabalho Deus te abençoe poderosamente muito obrigado
Explicação simples e objetiva
Eu fiz exatamente e descobri que uma mangueira estava solta m adorei as dicas
Oi amigo!! Linda aula de mecânica eletrónica!! Acompanho quando posso aqui em Portugal!! Abraço!!
Poxa que explicação excelente, seus vídeos são muito bom!
Melhor vídeo explicativo resolvi o meu resetando a central
Ótimo vídeo parabéns tirou todas minhas dúvidas e me encinou muito
Muito bom.Tenho um projeto para construir um simulador/monitor para esse teste. Já tenho uma para o acelerador que está em desenvolvimento, meus projetos são disponibilizados sem custo no meu canal.
suas dicas me ajundou muito no meu dia dia
parabéns mestre do automóveis., suas aulas é dez, as suas dicas são ótima ,estou com gol mi que já mandei limpa bico. trocar rele da bomba de combustível, sensor detonação, o que acontece que quando acelera forte, o motor que morre e pipoca o que pode ser, agradeço a dica,,
Excelente vídeo, aprendi pra caramba, explicação simples e objetiva.