ALFA-X(E956) 走行試験再開！ PHASE3夜間走行試験 2024.2.5

[@tomokokishi3066]

半年ぶりの復帰後いきなり320キロとは...

[@nagarebiton_jpn5407]

廃車と思いきやまさかの復活　感動ですね。ブルーに光る窓？！がとても印象的ですよね。

[@genheywoodkirk]

今思えば、整備新幹線区間での320km/h運転は来るべきE5系の整備新幹線区間（盛岡〜新青森、あるいは盛岡〜新函館北斗、さらには盛岡〜札幌）での320km/h運転の試験も兼ねてたんですなあ。

[@Made_in_Hage]

何か完全に流してる感じで余裕の
320km/h・・・
寧ろ遅く感じてしまう錯覚に陥る今日この頃草。

[@もちもちお-c3o]

今度はなんの試験なんだろ。新しい車両の開発取り掛かり始めてるらしいけど、まだもっと極めたいところがあるんだろうな。

[@Cypher-stm]

来年か再来年あたりには新形式の概要とか出たりするかも
「予定通り」2031年に東北新幹線に投入なら、N700Sのスケジュールを見るに4年～5年前には車両の詳細が発表される
試験走行に2～3年かかるとすれば2027年から量産先行車が製造開始になる。早いと来年には東北新幹線用新型車両の詳細がリリースされてもおかしくない

[@tayenderkumar3366]

why just 320? it is supposed to be run at 360kmph, right?

[@Sacto1654]

I think they're holding off 360 km/h running until they update the sound walls between Morioka and Shin-Aomori Stations.

[@E531系特快]

まずは、320km/hで、ウォームアップするALFA−X。
世界が違う。

[@tuna2623]

ウォームアップとはって感じww

[@shinobuhazuki1761]

撮影お疲れ様です。
これからですね。
私も行って撮影としたら午後便で戻ってしまい車両センターへはけたとの事でした。
嘘ッてなりましたよ。
18時台が無いΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝでしたね。
それにしても深夜後から次の日辺りは日中へですからね。
20日以降？からまた深夜へのでお休みかな？と思っていますね。

[@Kazuki_Aozaki]

パンタグラフが2基だったり1基だったりなので、課題はパンタグラフ辺りにあるのかな？

[@Cypher-stm]

2基使用では騒音規制オーバー、1基使用では走行用の電力取得が不足する。とかね

[@少年H4]

残念ながら東海のリニアには敵いません

[@t.t.6547]

PHASE3…知らん…何それ…こわ…
マジな話PHASE2で終わりって聞いてたんですが

[@GV-E400]

どうも噂によればALFA-Xは東海道新幹線のJ0編成の様なポジションらしく、次期車両開発以後も10年余は使う予定だとか。

[@monsieurmeuniere0421]

そう、フェーズ３は初めて聞くよね。

[@t.t.6547]

@@monsieurmeuniere0421
もしPHASE3で使い倒すのなら長く見れそうで嬉しいんですけどね

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

廃車と噂されてましたね
でも全然嘘でした

[@monsieurmeuniere0421]

あれはアクセス数稼ぎのガセでしたから。