Всем привет Неделю назад по северу Румынии путешествовал с семей правда на машине . Так вот Гусей на дорогах Европы процентов 80 ! Люди путешествуют парами !!! Спасибо за очередной хороший обзор 👍👍👍
Спасибо тебе, Ксю, интересный обзор. Большой Гусь - штука уникальная по-своему и по-своему очень красивая. Смотришь - и всё встаёт. :) Чистая правда - с него невозможно слезть, хочется ехать дальше и дольше. Катался на новых 1200GS 2017-го и 2018-го годов - они офигительные! :)
Ксюх, ты слышишь я уверен тех кто пишет, я тебя видел 3 года назад на мотовесне, ты снимала репортаж, я людей по своей инициативе тормозил, чтоб тебе и оператору не мешали, ты была в 3 метрах от меня. Я мотоцикл продал чтоб не разьебаться, ты бы так ни когда не сделала ни когда, , я только неделю назад все узнал. Пусть земля пухом, мы смотрим тебя! Ты молодец огромный!
Спасибо за очередное отличное видео, жирного гуся водил только на тест-драйвер, а вот на 1250 GS прошёл 12ткм. Шикарная машина, дарит чувство уверенности в себе в любой ситуации. Всё маленькие и большие няни важны, так как когда нибудь спасут жизнь водителя.
Самый лучший Обзор на этот мои 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Пересмотрел кучу не квалифицированных обзорщиков , потратил столько время но так и не получил ответа на свои вопросы !!! И только здесь посмотрев падучие всё что было интересно и даже больше ☝🏼завтра иду покупать его 😁
Klim rocks! Поздравляю с таким спонсором! Я езжу в их экипе уже 7 лет. Может сделаю обзоры, так как рекламных обзоров много а обзоров реальных пользователей почти нет.
Классно-молодец...все впечатления совпали-даже танец с бубном...и еще жарил правую ногу жены.Прокатный мотоцикл в стоке...Италия-Швейцария...восхищение полное...хочется еще и еще... и действительно уехали дальше чем собирались...Ксюша потрясающая!!!
Спасибо за информативный обзор Ксю! Сам катаюсь на 1200GS просто отличный мот, постоянно ловлю себя на мысли- почему раньше такого типа мотоцикл не купил. И в дальний путь и на работу.
Класс! и Ксю, и мото, и серия и как всё это сделано. Ксю стала более дружелюбным к зрителям и настоящим профи ведущим. А в конце маленькая аналитика вообще находка. Вот только в начале, в рекламе щелчки не совпадают когда одежда меняетса. И во время съемок на трассе оператор схалтурил запихнув в кадр багажник мащини. Всё остальное просто суууупеееер!
Привет ! Мот классный - спору нет, да электроники дафига , но скоро и электро дв появятся на них - прогресс мать его . За тест спасибо ,пожалуй единственный русско язычный тест на большой адвенчер
Спасибо Ксю!! Аппарат - КЛАСС!!!! Обзор -КЛАСС!!! Только неделю, как купил, слезать не хочется. В понедельник еду на Кавказ! Потом в Ташкент. К сентябрю вернусь.
@@Alex-fq4iz Ещё еду. Мне понравилось. Решил вокруг "шарика" зафигачить. Проехал Казахстан, Монголию, почти весь Китай (никому на моте не посоветую ехать по Китаю). из Владика в Японию, от туда в Новую Зеландию. Сейчас в Австралии. Жду "параход" для мота в Бразилию. Да надо на недельку домой слетать. Аппарат хорош, но были проблемы... решаемые... Всем добра! Спасибо за внимание!
Начинал ездить на минигусе, ф650гс, у меня там был 2х ступенчатый подогрев ручек с кнопки. А по большому гусю, Ксю так и не сказала почему он является иконой всех турэндуро, это его замечательная подвеска, телелевер и паралевер, которые завязаны на центр массы мотоцикла, что делает езду на нем очень комфортной. Пересогнутые ноги, это да, неудобно. Сделан в Германии адаптирован для России. ☝️
Bent legs is good for better handling and control. That's why you need highway pegs to relax. Next step - electric bikes. Following step - self-driving electric bikes. Next generation will love it. BTW, I test-rode Zero S and SR/F and liked them a lot.
Чего тебе жалко? Жалко было бы если бы она осталась неподвижным инвалидом, а так сразу. Каждый день погибают десятки тысяч людей и все мы когда-нибудь умрём и не известно кто, где, когда, почему и как.
Как и современные машины, много электроники, которая интересна первую неделю. Потом ее просто катаешь, а она ломается и сосет деньги. Но потребитель... это любит.
Электроника - согласен, тут уж слишком много. Со временем привыкаеш, но также привыкаеш к неправильному вождению и постепенно тупееш и теряеш элементарные навыки. Вообще то, хорошо бы сделать опрос, сколько фишек из всей этой кучи обычно люди используют? Думаю, что только в начале всё интересно. Со временем прямо как с телефонами, когда прдеустановленные программы просто бесят и их либо удоляеш, либо стараешся не открывать. Для нормального человека некогда тыкать в дисплее всякую мелочь. Ну, а если ломается по середине некуда, пиши пропало! Хорошо было бы отделить всю хрень от простой системы впрыска, чтобы хотя бы до дома дотянуть на режиме обычного мотика можно было. А это не возможно по причине гадких производителей. Если бы только юридически принять закон.))
Спасибо. Отличный обзор. Этим летом на Алтае видел море гусей. За три недели штук 30, но... На дорогах. И одного в песке помогал вытаскивать. А в горах встретил лифан 200,дрз400, трансальпа и как не странно кросстурера на шоссейной резине (проехал он перевал по дождю или нет, не знаю). "Плач" по электронике напоминает нытье про "раньше кино было лучше". Но посмотрел я тут любимый в студенчестве фильм и какой же он оказался шляпой :). АБС на мотоциклах мастхэв, а остальное, если оно конечно работает как в рекламных роликах про турынды, по желанию. Это прогресс в любом случае и он всегда приносит что-то новое.
Я сам ездию, у меня Урал 1964 г.в. В нём нет вообще не хрена из электроники, даже поворотники сам делал, зато он хорош в городе и в лесу, а также на трассе. Гусь 1250 хорош, но неимоверно дорог.
@@НиколайсуперПавлов Я не правильно наверное выразился. Он стоит своих денег, просто мы работаем за идею, не зря говорили в древней руси "Вся Русь Москву кормит".
Спасибо .Давно ждал обзор именно этого красавца Сам планирую брать. Такого только в окрасе Каламата и тоже с низким сиденьем у меня рост 169 в хороший день. Думал брать с заниженной подвеской но посмотрев твой обзор понял что достаточно низкого сиденья.
Эндурим на гусях по полной. И обучаю желающих . Вы даже не представляете на сколько он хорош на бездоре! Так что .... его стихия не только асфальт и путешествия, а полная свобода в передвижении !
1250 выглядит как трансформер. Всё в ломучем пластике который никакой нагрузки смысловой не несет кроме внешки. У них отличная концепция, но блин, реализация напоминает голду с увеличиными ходыми подвески. Шлюховоз какой-то выходит. Почему нельзя сделать литровую версию и уложиться в 200-210 кг? был бы супер мот. Не всем нужна максималка в 250 км/ч, все эти свистоперделки. Абс, 70 кобыл, кардан, 200 мм хода подвесок, нормальная ветрозащита, 6 передач и 210 кг веса максимум- это было бы идеально.
был 1200gsa 14 года, пробег 23ткм, не нравилась вибрация в ноги от крестовины кардана, говорят что на 1250м эту вибрацию устранили, в обзоре не увидел этой инфы.
Стекло регулируется механическим образом для того, что бы где-нибудь в степях Казахстана или в горах Памира и т.д., электронная регулировка стекла, вышедшая из строя, не стала причиной дискомфорта.
Тур эндуро, это хорошо конечно, но все вот эти "нянечки" это не моё далеко! Я сам должен управлять своим конём! И да, электронный газ, не только у гуся, но так же и у круизёров - бееееее:((( Только тросик, и только карбюратор!!!! :))) Как то так Ксюхин:))) А обзор как всегда 5+!!! Молодчага!!!
Уважаемая Ксю спасибо за проделанную работу . Умеешь как то прекрасно преподнести "чудовище" 😁. Это лично мое мнение но мне кажется все-таки больше любви у тебя к Баварцам , может быть по тому что один из них под тобой ? Ну это мои домыслы . Спасибо большое .
Можете подсказать, где Вы находите плохие дороги в таком количестве, чтобы задумываться о смене класса мотоцикла? Я за этот год уже намотал 12000 по России, не говоря уже о дальних командировках, куда пришлось лететь на самолёте. Пока по мои прикидкам из пройденных мной дорого, %85 - свежеотремонтированные дороги, по которым не страшно ехать с приличной скоростью и только 15% - это дороги, на которых в данный момент ведётся ремонт... За всё это время мною была пройдена только одна, однозначно, плохая дорога - это дорога от Керчи до моей деревни. Неужели Вы всё время ездите только по ней? :)))
KOHCTAHTUH MYPAIIIOB подскажу. Собственно по своей же дурости поперся из Сочи в Железноводск по навигатору. Хотел срезать путь. Ну и занесло меня в дождь на Шаумянский перевал... вот тут то я и задумался о смене байка
Насчет электронных помощников: считаю, что все, что добавляет комфорта и тем более безопасности, имеет место быть. Так же как и начинать ездить лучше на мотоцикле с abs, потому как новичку это поможет сохранить как минимум пластик
С одной стороны да. Но если уметь ездить только с абс, а потом вдруг она выйдет из строя, или вовсе сесть на мот без - может быть печалька. Я так сама за то, чтобы начинать (учиться) на мотоцикле без всего, а потом уже выбирать по душе. Не?
@@Roademotional не согласен, это также как многие говорят про машины, типа учись ездить на том что попроще, подешевле. Но убраться на дешевой, простой машине куда более проще чем на той которая может чуть чуть думать за тебя. Так и на мотоцикле.
@@Chiki--bamboni да, убраться проще. Но лучше убраться и получить опыт, чем дождаться того, как мозг атрофируется, а все механизмы вокруг будут думать за тебя...
@@Chiki--bamboni всем. Естественный отбор - лучший друг человечества. Современными технологиями мы пытаемся сохранить слабые особи, в том числе на голову. Гуманизм первый враг человечества, потому что перенаселение планеты убьёт вообще всех и быстро.
Еще с 99 года на лт была отдельно кнопка подогрева ручех и электро стекло. Где то вернулись к прошлому, на что то забили. Кстати в обзорах были вроде все бмв кроме лт. Не обижай толстяка, сделай обзор😉
@@Roademotional тогда надо в рубрику кому за 100!!! В каком то заморском обзоре сравнивали LT и GTL, признали LT более комфортабельным, проверить бы😉😁😁😁...
Я так и не привыкну к фразе проехать 1000-2000 т.км.! Сам дальнобойщик! Ксю ну вы блин даёте! Если не трудно можно узнать какие расходы ждут владельца сего красавца на обслуживание!и интересно про ресурс мото,а то я как то по пинсионерски волнуюсь!
@@МайклДжекон я к сожалению плохо деньги считать умею. Я не знаю, сколько и мой то мотоцикл обходится, просто когда надо денег - даю сколько надо:) а уж про тестовый точно не знаю...
Спасибо!😉Сам такой! Нужно трачу! Просто думал малоли вы считаете! Технику хочется приобрести по расходам которые можешь вытянуть,а не покупать за 3ляма,а потом ставить китайские колёса( образно говоря)😏
Ну что сказать? Согласен по всем пунктам, могу только добавить что 3й сервис больно ударит по кошельку. Как всегда Ксю, красавица, обзор информативный, только куда юморок дели??? Улыбнуться тоже хочется. Надо будет вам шуточек настрочить и отослать, а там уже выставляйте на своё усмотрение😂😂😂😂
@@Roademotional Привет красивая!!! Ксю, как на счет обзора нового мота Africa Twin Adventure Sports 2019 года? Интересно услышать от тебя мнение об этом мотоцикле.
Не надо "любому". Там такое подчас! (Не смотрю, нет.) Да и ТЕЛЕканал нынче вапще не маркер качества. Там даже земля может быть плоская, если "костеэрнсту" не впадлу. Так что этот канал - кого надо канал!) (Сорри за оффтоп.)
@@ПавсикахийОбрыдлов Соглашусь в некотором смысле. Просто имел ввиду что Телевидение все таки академическая журналистика с большим ресурсом где сам материал качественный. А RodEmotional умудрился создать качество без бюджета и кто знает может и без большого знание в этом деле. Чистий труд и опыт.
@@zaaltchkuaseli я понял Вас, конечно) Просто накипело. Телек нынче - просто "зашквар", как, говорят, говорят в определённых кругах. Ксения - молодец (да простит она за борзость оценивать её труд, сидя на диване).
Я знаю, что "мёртвые" с живыми не говорят, но всё-таки скажу, главное не скорость, а просто езда далеко. Жаль, что ты сомной тогда не согласилась. Покойся с миром!
Видео информативное...гусь конечно же не для эндуро...тем более такой тяжёлый...хороший обзор...вот было бы инфы по поводу стоимости разных комплектаций...видео был бы максимально обзорный...удачи...
И когда заниженное сиденье, надо опустить подножки и соответственно отрегулировать лапки скорости и тормоза. SW Motech есть токие. О будущем, посмотри Zero DSR ;) в Москве вроде представитель есть
Очень хороший обзор! На заправке "пляска с бубном" просто с непривычки )) Сам такой танец исполнял ,как только купил )) А для согнутых ног (это следствие заниженного сидения) есть rest pegs и на нижние и на верхние дуги.
Кстати , покатавшись по странам СНГ заправка на нем лютая дичь - столько ненужных действий. Но в Европе это просто сказка. Подъехали, заглушил, открыл бак , залился, пошёл заплатил. А если начинается песня с тем что надо слезть с мото или сначала платить или подкатывать то это такой бред. Баварцы просто не знают о таких нюансах поэтому мот под такое не заточен.
@@AB-kc2yd ,каких действий ,не пойму??? Подъехал ,заглушил, вставил пистолет -если нужно сначала заплатить, пошел заплатил (пистолет уже в баке)🤷♂️ в чем дичь??? А вот по Европе 'просто сказка" заканчивается в Норвегии, Финляндии, В Швеции во многих местах, вам действительно прийдется повозиться так как там очень много автоматических заправок самообслуживания.
Я не говорю за автоматическую заправку. Там возня с ней не зависит от мотоцикла! Там просто возня сама по себе. Начнём с того что у нас тут в Европе иы подьезжаешь забиваешь бензин и платишь, что делать на гусе с кейлесГО очень удобно потому что ключь тебе ненадо доставать с зажигания и вставлять в крышку бака. И потом доставать с крышки бака. А пляска заключается в том, расскажу по примеру Беларуси, что ты подьезжаешь к заправке на кейлесГО знаешь что надо сначала пойти заплатить, идёшь платишь , подходишь к моту и не можешь открыть бензобак. Какого банана? Достаёшь ключ. Мот видит ключ, но бак не открывает. ОК. Запускаешь двигатель. Глушишь двигатель. Открываешь бак. Заливаешь бенз. Потом идёшь обратно на заправку забирать сдачу. Много бесполезный действий, которые надо совершить. Плюс ко всему этому есть дополнительные трудности такие как: нельзя сидеть на мото при заправке! Что? Серьезно?? Что за бред? Первый раз такое вижу. Или на некоторых глушить мотор за 15 метров и подкатывать! Что??? Серьезно?? Wtf? И я скажу что мне немного непонятно зачем я должен оставлять моц с открытым баком , вставленным пистолетом в него и идти платить , стоя в очереди определённое время. То есть моц такой стоит с открытым баком ... ерунда полная. Либо как уже говорил надо подходить и запускать двигатель потому что моц не даст открыть бак после того как ты отошёл на какое-то время. Ах да и самое главное что, если в России ты можешь с карточки залить полный бак. То в Белоруси ты должен сказать сколько залить - то есть назвать количество литров. Фраза полный бак там невозможна. Поэтому ты можешь и 3 раза сходить внутрь заправки чтобы полный залить 🤣
Классно! Спасибо за великолепный обзор! Оператору отдельный респект! По поводу вопросов- БМВ знает, что делает. Прежде всего это безопасность и удобство райдера. А сегодня все больше и больше их появляется. Если мотоциклом сможет управлять только продвинутый пилот, компания будет терять клиентов, а так- только приобретать. Это как с современной фото и видео техникой. Производители делают все, чтобы снимать хотели и могли все. Не важно, что ты это сделаешь не профессионально, но это сделаешь ТЫ! Тут точно также. Хочешь мот? Пожалуйста! Хочешь крутой , брутальный мот- нет вопросов, ты тоже сможешь на нем ехать. И потом, в затылок дышит китай. Они все больше и больше всяких приятных плюшек рулят на свою технику. Поэтому нужно оправдывать стоимость своей техники. Спасибо ещё раз,Ксю! Ты как всегда -прекрасна! Удачных путешествий и интересных сюжетов!
Хочу мотоцикл на автомате и кардане. Пусть будет любая доступная система улучшалок, но обязательно отключаемая чтобы можно было встать в козу и блокировать задний тормоз
Запас хода 500 км!!! Вот лучшее средство - бросить курить! )) Отличный обзор! Не долго, не скучно, но мнение и представление о технике успевает сложиться!
Супер обзор! Мотоцикл сильный, умный, красивый, выносливый, дорогой, как настоящий мужчина, правда, чуть своенравный , ну, а как без этого ! Ксю - умница, колёсико... кнопочки...- настоящая леди! Прям вижу, как Ксю танцует возле электронной крышки бака на заправке!!!👍👍👌👌😉
Николай Пащенко ну хер знает, третий час штаны в ванной стекают. Перчи в щи, в шлем(!) закрытый вода заливала так, что башкой, как конь, крутил. И это за 18 км дороги. Я манал. Лучше сено:)
Являюсь обладателем такого GS уже второй год. Мотоциклом очень доволен. «Мягкий», послушный, маневренный, экономный...Даже не думал с ним расставаться. Но... Очень засматриваюсь на GTL1600. Пересмотрел кучу обзоров. Даже выставил GS на продажу. Не будет ли покупка GTL после GS ,как единственного мотоцикла, ошибкой? Смущает «узкая» направленность гантели. Направление поездок- в основном Европа.
@@Roademotional просто очень нравится канал. Много интересных мотоциклов, интересная ведущая и самое главное подача информации, легкая, ненавязчивая, без всякого пафоса и понтовитости. Очень легко смотреть.
Ксю прекрасный обзор о прекрасном ....... И такая редкость , когда называют передачи передачами ,а не " переключил скорость". Помню как в детстве тренер нас долбил за " скорости"
Ксю ,вечная тебе память.
Я смотрю этот видос после просмотренного мной обзора ГУСЯ от Болта... Жаль что вас больше нет с нами !!! ((((
Как тебя не хватает Ксюша. Я приеду на твою могилу и поставлю цветы. Ты всегда будешь жить в наших сердцах.
Очень её не хватает 😢 живу в Магадане у нас мотиков мало и вечерами можно посмотреть приятное видео с Ксюхой , на одном дыхании .
Большой прогресс по операторской работе☝️приятная спокойная музыка .видео смотрится на одном дыхании
Столько времени прошло , а - словно вчера...Любим и помним !
Всем привет
Неделю назад по северу Румынии путешествовал с семей правда на машине .
Так вот Гусей на дорогах Европы процентов 80 ! Люди путешествуют парами !!!
Спасибо за очередной хороший обзор 👍👍👍
🤗
Спасибо тебе, Ксю, интересный обзор. Большой Гусь - штука уникальная по-своему и по-своему очень красивая. Смотришь - и всё встаёт. :) Чистая правда - с него невозможно слезть, хочется ехать дальше и дольше. Катался на новых 1200GS 2017-го и 2018-го годов - они офигительные! :)
Этот веселее чем 1200й!
Класс! Спасибо! Интересный обзор, столько эмоций)))
Вечного сезона, Ксюш :(
Отличный обзор. Прогрессируешь от видео к видео!
Спасибо!🤗
Обзори - не ваша тєма. Є значно кращі.
@@SirkoCycle 100%
Обзор туалет бумаги
Ксюх, ты слышишь я уверен тех кто пишет, я тебя видел 3 года назад на мотовесне, ты снимала репортаж, я людей по своей инициативе тормозил, чтоб тебе и оператору не мешали, ты была в 3 метрах от меня. Я мотоцикл продал чтоб не разьебаться, ты бы так ни когда не сделала ни когда, , я только неделю назад все узнал. Пусть земля пухом, мы смотрим тебя! Ты молодец огромный!
Спасибо за очередное отличное видео, жирного гуся водил только на тест-драйвер, а вот на 1250 GS прошёл 12ткм. Шикарная машина, дарит чувство уверенности в себе в любой ситуации. Всё маленькие и большие няни важны, так как когда нибудь спасут жизнь водителя.
Да, этим и подкупает!
Самый лучший Обзор на этот мои 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Пересмотрел кучу не квалифицированных обзорщиков , потратил столько время но так и не получил ответа на свои вопросы !!! И только здесь посмотрев падучие всё что было интересно и даже больше ☝🏼завтра иду покупать его 😁
Klim rocks! Поздравляю с таким спонсором! Я езжу в их экипе уже 7 лет. Может сделаю обзоры, так как рекламных обзоров много а обзоров реальных пользователей почти нет.
Так точно надо!
@@Roademotional я наконец-то добрался до монтажа материала отснятого за несколько лет. Заходи в гости.
Господи, как же долго я ждал тест драйва именно этого мотоцикла !!!!!! Спасибо Вам огромное, ВЫ ЧУДО !!!!!!
Спасибо!🤗
Осталось добить 850-ку и слюнопускаиели зависнут... как тот осел. который умер с голода не решившись с правого стога поесть сена или с левого )))
@@TheTamirko он уже даже снят:) осталось смонтировать и выложить:))
Классно-молодец...все впечатления совпали-даже танец с бубном...и еще жарил правую ногу жены.Прокатный мотоцикл в стоке...Италия-Швейцария...восхищение полное...хочется еще и еще... и действительно уехали дальше чем собирались...Ксюша потрясающая!!!
🤗
Земля тебе пухом, отчаянная девчонка...
@Сергей Владимирович Забрала трасса...
@Сергей Владимирович нет
@Сергей Владимирович Если бы была Гантеля, то я думаю, что осталась бы жива...
Я не знал...читаю комменты и узнаю,что Ксюша не с нами... Как же так,что произошло??
Очень грустно, стала...
@Сергей Владимирович разбилась
у меня ГУСЬ 2004,и радуюсь ему как ребенок！спасибо за обзор нового,копить надо лет 10на него！КСЮ ,я в тебя ВЛЮБЛЕН！
Очень хороший мот. Респект моту и Ксю.
🤗
Тяжелые раны на сердце оставляем мы у близких и любимых.Следите за собой, будьте осторожнее. R.I.P. Соболезную родным и друзьям.
Шикарный обзор, сложно оторваться.
🤗
Наслаждаюсь твоим новым видео!
🤗
@@Roademotional Не могу отделаться от впечатления, что и ты, и байк - одно органичное одухотворенное существо!
Спасибо за информативный обзор Ксю! Сам катаюсь на 1200GS просто отличный мот, постоянно ловлю себя на мысли- почему раньше такого типа мотоцикл не купил. И в дальний путь и на работу.
Он шикарный!
Класс! и Ксю, и мото, и серия и как всё это сделано. Ксю стала более дружелюбным к зрителям и настоящим профи ведущим. А в конце маленькая аналитика вообще находка. Вот только в начале, в рекламе щелчки не совпадают когда одежда меняетса. И во время съемок на трассе оператор схалтурил запихнув в кадр багажник мащини. Всё остальное просто суууупеееер!
Привет ! Мот классный - спору нет, да электроники дафига , но скоро и электро дв появятся на них - прогресс мать его . За тест спасибо ,пожалуй единственный русско язычный тест на большой адвенчер
I didn't understand a word, but watched the video till the end! Both "models" are superb! :)
Once I'll translate it all to English!! Promise!🤗
Спасибо Ксю!! Аппарат - КЛАСС!!!! Обзор -КЛАСС!!! Только неделю, как купил, слезать не хочется. В понедельник еду на Кавказ! Потом в Ташкент. К сентябрю вернусь.
Поздравляю, и удачи в пути!!!
@@Roademotional Спасибо! И Вам всего самого хорошего!!!
@@ВикторКотесов ну что вернулся
как съездил ?)
@@Alex-fq4iz Ещё еду. Мне понравилось. Решил вокруг "шарика" зафигачить. Проехал Казахстан, Монголию, почти весь Китай (никому на моте не посоветую ехать по Китаю). из Владика в Японию, от туда в Новую Зеландию. Сейчас в Австралии. Жду "параход" для мота в Бразилию. Да надо на недельку домой слетать. Аппарат хорош, но были проблемы... решаемые... Всем добра! Спасибо за внимание!
Начинал ездить на минигусе, ф650гс, у меня там был 2х ступенчатый подогрев ручек с кнопки. А по большому гусю, Ксю так и не сказала почему он является иконой всех турэндуро, это его замечательная подвеска, телелевер и паралевер, которые завязаны на центр массы мотоцикла, что делает езду на нем очень комфортной. Пересогнутые ноги, это да, неудобно. Сделан в Германии адаптирован для России. ☝️
Так телелевер паралевер еще в предыдущем обзоре на 1200 гуся обсуждались, поэтому зачем же об этом говорить и в этом тоже?🤗
@@Roademotional а я его после этого посмотрел🙂
@@Inox-qt5sn 😉
Как всегда супер! Молодчина! отличный обзор! Хотим с сыном теперь такой. Сын сказал берем, а слова сына закон)))))
Пусть желаемое сбудется!!🤗
Ну, наконец, нормальные мотоциклы пошли!) Отличный и красивый обзорчик! Пейзажи удачные, музычка приятненькая, да и девочка ничо...) Годно!
😄👍
Bent legs is good for better handling and control. That's why you need highway pegs to relax.
Next step - electric bikes.
Following step - self-driving electric bikes. Next generation will love it.
BTW, I test-rode Zero S and SR/F and liked them a lot.
Крутой мот, соответственный обзор, Ксю молодчина, ЛАЙК!
🤗
Малышка, ты огромный молодец, до встречи!
Обзор как всегда на высшем уровне! Спасибо!
🤗
Ксению жалко очень ☹️
Чего тебе жалко? Жалко было бы если бы она осталась неподвижным инвалидом, а так сразу. Каждый день погибают десятки тысяч людей и все мы когда-нибудь умрём и не известно кто, где, когда, почему и как.
Не внимательность на мотоцикле, играет злую шутку. Жаль конечно девушку, но она сама была не внимательна.
Зачотный мот! Спасибо за обзор! ляшки жарит и на gs800, сам страдаю ))
На 850 не так...
Как и современные машины, много электроники, которая интересна первую неделю. Потом ее просто катаешь, а она ломается и сосет деньги. Но потребитель... это любит.
Сколько у вас было современных машин и какие?
Электроника - согласен, тут уж слишком много. Со временем привыкаеш, но также привыкаеш к неправильному вождению и постепенно тупееш и теряеш элементарные навыки. Вообще то, хорошо бы сделать опрос, сколько фишек из всей этой кучи обычно люди используют? Думаю, что только в начале всё интересно. Со временем прямо как с телефонами, когда прдеустановленные программы просто бесят и их либо удоляеш, либо стараешся не открывать. Для нормального человека некогда тыкать в дисплее всякую мелочь. Ну, а если ломается по середине некуда, пиши пропало! Хорошо было бы отделить всю хрень от простой системы впрыска, чтобы хотя бы до дома дотянуть на режиме обычного мотика можно было. А это не возможно по причине гадких производителей. Если бы только юридически принять закон.))
Всем привет. Шикарный обзор получился!
🤗
Могу слушать и смотреть бесконечно. Спасибо большое за видео!!! Шикарный красавец 👍, один минус это его цена и она реально космос 😥
🤗
Посмотрел и сразу подписался!!! Молодец ведущая!
Спасибо. Отличный обзор. Этим летом на Алтае видел море гусей. За три недели штук 30, но... На дорогах. И одного в песке помогал вытаскивать. А в горах встретил лифан 200,дрз400, трансальпа и как не странно кросстурера на шоссейной резине (проехал он перевал по дождю или нет, не знаю). "Плач" по электронике напоминает нытье про "раньше кино было лучше". Но посмотрел я тут любимый в студенчестве фильм и какой же он оказался шляпой :). АБС на мотоциклах мастхэв, а остальное, если оно конечно работает как в рекламных роликах про турынды, по желанию. Это прогресс в любом случае и он всегда приносит что-то новое.
Да!
Спасибо за обзор! :) Как раз думаю о новом моцыке и есть желание попробовать этого гуся.
Я сам ездию, у меня Урал 1964 г.в.
В нём нет вообще не хрена из электроники, даже поворотники сам делал, зато он хорош в городе и в лесу, а также на трассе.
Гусь 1250 хорош, но неимоверно дорог.
Ispanic-dv86 дорог для России,но не для Москвы
@@НиколайсуперПавлов
Я не правильно наверное выразился.
Он стоит своих денег, просто мы работаем за идею, не зря говорили в древней руси "Вся Русь Москву кормит".
Спасибо .Давно ждал обзор именно этого красавца Сам планирую брать. Такого только в окрасе Каламата и тоже с низким сиденьем у меня рост 169 в хороший день. Думал брать с заниженной подвеской но посмотрев твой обзор понял что достаточно низкого сиденья.
Да, абсолютно достаточно! У заниженной подвески меньше ход, и теряется что-то от сути этого мотоцикла :)
Берите не в версии НР он на 3 см ниже
Эндурим на гусях по полной. И обучаю желающих . Вы даже не представляете на сколько он хорош на бездоре! Так что .... его стихия не только асфальт и путешествия, а полная свобода в передвижении !
1250 выглядит как трансформер. Всё в ломучем пластике который никакой нагрузки смысловой не несет кроме внешки. У них отличная концепция, но блин, реализация напоминает голду с увеличиными ходыми подвески. Шлюховоз какой-то выходит. Почему нельзя сделать литровую версию и уложиться в 200-210 кг? был бы супер мот. Не всем нужна максималка в 250 км/ч, все эти свистоперделки. Абс, 70 кобыл, кардан, 200 мм хода подвесок, нормальная ветрозащита, 6 передач и 210 кг веса максимум- это было бы идеально.
Большой гусяра,красивый,но тебя Ксю ему не затмить никогда. Ты преображаешь любой Флагман, любой компании, лайк размером с гуся))
🤗🤗🤗 Спасибо!
был 1200gsa 14 года, пробег 23ткм, не нравилась вибрация в ноги от крестовины кардана, говорят что на 1250м эту вибрацию устранили, в обзоре не увидел этой инфы.
Нет такого здесь.
Стекло регулируется механическим образом для того, что бы где-нибудь в степях Казахстана или в горах Памира и т.д., электронная регулировка стекла, вышедшая из строя, не стала причиной дискомфорта.
Тогда тем более непонятно, к чему все остальные электронные помощники...
Очень отличное видео👍
Класс. Привет из Стамбула.
Тур эндуро, это хорошо конечно, но все вот эти "нянечки" это не моё далеко! Я сам должен управлять своим конём! И да, электронный газ, не только у гуся, но так же и у круизёров - бееееее:((( Только тросик, и только карбюратор!!!! :))) Как то так Ксюхин:))) А обзор как всегда 5+!!! Молодчага!!!
🤗
Игорь Серебряный поддерживаю, карбюратор можно на коленке разобрать и собрать
Зачем тогда обзоры современных гусей смотрите, ездите на Уралах , в чем проблемы 😂
Уважаемая Ксю спасибо за проделанную работу . Умеешь как то прекрасно преподнести "чудовище" 😁. Это лично мое мнение но мне кажется все-таки больше любви у тебя к Баварцам , может быть по тому что один из них под тобой ? Ну это мои домыслы . Спасибо большое .
Я их правда больше всех люблю. Потом- итальянцы. Потом - Харли. И только потом все остальные:))
Классный обзор, классный мотик, классная Ксю
🤗
Хороший обзор👍 люблю свою Гантельку , но с нашими дорогами... приходится задуматься о Гусике
Я вот пока менять не думаю свою:))
Можете подсказать, где Вы находите плохие дороги в таком количестве, чтобы задумываться о смене класса мотоцикла? Я за этот год уже намотал 12000 по России, не говоря уже о дальних командировках, куда пришлось лететь на самолёте. Пока по мои прикидкам из пройденных мной дорого, %85 - свежеотремонтированные дороги, по которым не страшно ехать с приличной скоростью и только 15% - это дороги, на которых в данный момент ведётся ремонт... За всё это время мною была пройдена только одна, однозначно, плохая дорога - это дорога от Керчи до моей деревни. Неужели Вы всё время ездите только по ней? :)))
@@Konstantin_murashev хорошо там у тебя, одни мотоциклисты:)))
KOHCTAHTUH MYPAIIIOB подскажу. Собственно по своей же дурости поперся из Сочи в Железноводск по навигатору. Хотел срезать путь. Ну и занесло меня в дождь на Шаумянский перевал... вот тут то я и задумался о смене байка
Насчет электронных помощников: считаю, что все, что добавляет комфорта и тем более безопасности, имеет место быть. Так же как и начинать ездить лучше на мотоцикле с abs, потому как новичку это поможет сохранить как минимум пластик
С одной стороны да. Но если уметь ездить только с абс, а потом вдруг она выйдет из строя, или вовсе сесть на мот без - может быть печалька. Я так сама за то, чтобы начинать (учиться) на мотоцикле без всего, а потом уже выбирать по душе. Не?
@@Roademotional не согласен, это также как многие говорят про машины, типа учись ездить на том что попроще, подешевле. Но убраться на дешевой, простой машине куда более проще чем на той которая может чуть чуть думать за тебя. Так и на мотоцикле.
@@Chiki--bamboni да, убраться проще. Но лучше убраться и получить опыт, чем дождаться того, как мозг атрофируется, а все механизмы вокруг будут думать за тебя...
@@Roademotional Кому лучше? А если это будет не опыт, а венок на могилку?
@@Chiki--bamboni всем. Естественный отбор - лучший друг человечества. Современными технологиями мы пытаемся сохранить слабые особи, в том числе на голову. Гуманизм первый враг человечества, потому что перенаселение планеты убьёт вообще всех и быстро.
Еще с 99 года на лт была отдельно кнопка подогрева ручех и электро стекло. Где то вернулись к прошлому, на что то забили. Кстати в обзорах были вроде все бмв кроме лт. Не обижай толстяка, сделай обзор😉
Привет! Мотики снимаю от 2010 года🤷🏼♀️
А на люкс туристе gtl все так и регулируется:) разные классы!:)
@@Roademotional тогда надо в рубрику кому за 100!!! В каком то заморском обзоре сравнивали LT и GTL, признали LT более комфортабельным, проверить бы😉😁😁😁...
@@vladpopov837 рубрика закрыта, lt лично мне прям фу. Так что сори🤷🏼♀️
@@Roademotional так, так... блогерство должно быть не предвзятым😉
Я считаю абс на мото это очень хорошая вещь! Лично осознал это когда продал мот с абс,а купил бес него! Ксю умничка!!!
Спасибо!🤗
Абс нужная штука, но учиться бы лучше без неё, ИМХО
Я так и не привыкну к фразе проехать 1000-2000 т.км.! Сам дальнобойщик! Ксю ну вы блин даёте! Если не трудно можно узнать какие расходы ждут владельца сего красавца на обслуживание!и интересно про ресурс мото,а то я как то по пинсионерски волнуюсь!
@@МайклДжекон я к сожалению плохо деньги считать умею. Я не знаю, сколько и мой то мотоцикл обходится, просто когда надо денег - даю сколько надо:) а уж про тестовый точно не знаю...
Спасибо!😉Сам такой! Нужно трачу! Просто думал малоли вы считаете! Технику хочется приобрести по расходам которые можешь вытянуть,а не покупать за 3ляма,а потом ставить китайские колёса( образно говоря)😏
Первое обслуживание после обкатки в 1000км ~300€
Первые 10000км ~300€
Первые 20000км ~500€
Ксю, дорогая, ты это сделала!!!! Спасибо! Я даже еще не посмотрел, я выдержу это удовольствие как хорошее вино!
🤗🤗🤗
Ну что сказать? Согласен по всем пунктам, могу только добавить что 3й сервис больно ударит по кошельку. Как всегда Ксю, красавица, обзор информативный, только куда юморок дели??? Улыбнуться тоже хочется. Надо будет вам шуточек настрочить и отослать, а там уже выставляйте на своё усмотрение😂😂😂😂
Я ж не смехопанорама:))) я вообще по жизни не сильно юморная:)))
@@Roademotional ну так, я и не аншлаг устроить предлогаю😂😂😂
Roman_crf1000 а что на третьем сервисе?
Молодечик Ксю!!! Кратко, точно, об основном… Обожаю твои обзоры про мотто….
🤗
@@Roademotional Привет красивая!!!
Ксю, как на счет обзора нового мота Africa Twin Adventure Sports 2019 года? Интересно услышать от тебя мнение об этом мотоцикле.
Так как я живу Германии,могу вам сказать одно,здесь каждый второй мотоцикл,это гусь 🤷🏻♂️
Мне бы германские доходы, тоже такой бы взял.
оч круто,. Спасибо) на вопрос когда сами перестанем ездить - скорее летать начнем )
Вариант:)
Ксюха уже не начнет
Повезло же кому-то с такой девушкой как Ксюха. Моя супруга на велик боится сесть не то что на мотик))) Ксюш обзор на все 100%. Молодец!!!
Спасибо!🤗
Это уже не просто обзор а профессионально сделанная программа подходящая любому телеканалу
Не надо "любому". Там такое подчас! (Не смотрю, нет.) Да и ТЕЛЕканал нынче вапще не маркер качества. Там даже земля может быть плоская, если "костеэрнсту" не впадлу. Так что этот канал - кого надо канал!) (Сорри за оффтоп.)
@@ПавсикахийОбрыдлов Соглашусь в некотором смысле. Просто имел ввиду что Телевидение все таки академическая журналистика с большим ресурсом где сам материал качественный. А RodEmotional умудрился создать качество без бюджета и кто знает может и без большого знание в этом деле. Чистий труд и опыт.
@@zaaltchkuaseli я понял Вас, конечно) Просто накипело. Телек нынче - просто "зашквар", как, говорят, говорят в определённых кругах. Ксения - молодец (да простит она за борзость оценивать её труд, сидя на диване).
Ну супер!!! Грамотно, приятно смотреть и слушать!!!
Хорош гусь)))
Спасибо!
Мда, некоторых функций на моем Днепре таки нет :) квикшифтер есть к примеру
у меня и Днепра нет, только функции пока))
Досмотрел до фиговых зеркал, ничего страшного смирюсь как-то, или заменю после покупки, хороший обзор с меня лайк!
🤗
Я знаю, что "мёртвые" с живыми не говорят, но всё-таки скажу, главное не скорость, а просто езда далеко. Жаль, что ты сомной тогда не согласилась. Покойся с миром!
Ну там трактор оказался на левой полосе, тпк то она двигалась с разрешённой скоростью 120 км/ч на магистрали,просто трактор резко вырулил перед ней
Ринат Халиков просто просто , просто надо смотреть на дорогу а не крутить своей головой с камерой пытаясь заснять хороший кадр
Видео информативное...гусь конечно же не для эндуро...тем более такой тяжёлый...хороший обзор...вот было бы инфы по поводу стоимости разных комплектаций...видео был бы максимально обзорный...удачи...
Цены то актуальны только на сегодняшний день. Так что всегда можно найти в интернете:)
Даже рекламу посмотрел, потому что красотка
🤗
Отличный обзор! Спасибо Вам!
🤗
Крутой аппарат, слежу за гусями уже давно взял бы себе такой если бы была задняя передача (как на старом добром днепре)👍💪
А зачем? Он достаточно легко катится назад ногами, даже если не очень достаешь:))
И когда заниженное сиденье, надо опустить подножки и соответственно отрегулировать лапки скорости и тормоза. SW Motech есть токие. О будущем, посмотри Zero DSR ;) в Москве вроде представитель есть
Ну может и так:)
Земля тебе пухом дорогая Ксю
Очень хороший обзор! На заправке "пляска с бубном" просто с непривычки )) Сам такой танец исполнял ,как только купил )) А для согнутых ног (это следствие заниженного сидения) есть rest pegs и на нижние и на верхние дуги.
Ну отлично!
Кстати , покатавшись по странам СНГ заправка на нем лютая дичь - столько ненужных действий.
Но в Европе это просто сказка. Подъехали, заглушил, открыл бак , залился, пошёл заплатил.
А если начинается песня с тем что надо слезть с мото или сначала платить или подкатывать то это такой бред. Баварцы просто не знают о таких нюансах поэтому мот под такое не заточен.
@@AB-kc2yd ,каких действий ,не пойму??? Подъехал ,заглушил, вставил пистолет -если нужно сначала заплатить, пошел заплатил (пистолет уже в баке)🤷♂️
в чем дичь???
А вот по Европе 'просто сказка" заканчивается в Норвегии, Финляндии, В Швеции во многих местах, вам действительно прийдется повозиться так как там очень много автоматических заправок самообслуживания.
Хмм, вы написали что пляска с бубном. Я в каких-то случаях подтвердил это и вы же меня сейчас спрашиваете в чем эта пляска заключается?!
Я не говорю за автоматическую заправку. Там возня с ней не зависит от мотоцикла! Там просто возня сама по себе.
Начнём с того что у нас тут в Европе иы подьезжаешь забиваешь бензин и платишь, что делать на гусе с кейлесГО очень удобно потому что ключь тебе ненадо доставать с зажигания и вставлять в крышку бака. И потом доставать с крышки бака.
А пляска заключается в том, расскажу по примеру Беларуси, что ты подьезжаешь к заправке на кейлесГО знаешь что надо сначала пойти заплатить, идёшь платишь , подходишь к моту и не можешь открыть бензобак. Какого банана? Достаёшь ключ. Мот видит ключ, но бак не открывает. ОК. Запускаешь двигатель. Глушишь двигатель. Открываешь бак. Заливаешь бенз. Потом идёшь обратно на заправку забирать сдачу.
Много бесполезный действий, которые надо совершить. Плюс ко всему этому есть дополнительные трудности такие как: нельзя сидеть на мото при заправке! Что? Серьезно?? Что за бред? Первый раз такое вижу. Или на некоторых глушить мотор за 15 метров и подкатывать! Что??? Серьезно?? Wtf? И я скажу что мне немного непонятно зачем я должен оставлять моц с открытым баком , вставленным пистолетом в него и идти платить , стоя в очереди определённое время. То есть моц такой стоит с открытым баком ... ерунда полная. Либо как уже говорил надо подходить и запускать двигатель потому что моц не даст открыть бак после того как ты отошёл на какое-то время.
Ах да и самое главное что, если в России ты можешь с карточки залить полный бак. То в Белоруси ты должен сказать сколько залить - то есть назвать количество литров. Фраза полный бак там невозможна. Поэтому ты можешь и 3 раза сходить внутрь заправки чтобы полный залить 🤣
Классно! Спасибо за великолепный обзор! Оператору отдельный респект!
По поводу вопросов- БМВ знает, что делает. Прежде всего это безопасность и удобство райдера. А сегодня все больше и больше их появляется. Если мотоциклом сможет управлять только продвинутый пилот, компания будет терять клиентов, а так- только приобретать. Это как с современной фото и видео техникой. Производители делают все, чтобы снимать хотели и могли все. Не важно, что ты это сделаешь не профессионально, но это сделаешь ТЫ! Тут точно также. Хочешь мот? Пожалуйста! Хочешь крутой , брутальный мот- нет вопросов, ты тоже сможешь на нем ехать. И потом, в затылок дышит китай. Они все больше и больше всяких приятных плюшек рулят на свою технику. Поэтому нужно оправдывать стоимость своей техники.
Спасибо ещё раз,Ксю! Ты как всегда -прекрасна! Удачных путешествий и интересных сюжетов!
🤗
А я завтра посмотрю. Погода сегодня супер. У меня в планах покатать на байке после работы) Поеду в олимпийский парк)
Отлично вам покататься!
@@Roademotional Спасибо Ксю😉
@Николай Пащенко погода супер сегодня!
Лайк от меня 👍 за видос 👍 😜
Как всегда супер, хоть я и не фанат Гуся. Езжу на 1290SAR. 👍
Ктм хорош, да 😍
Про 2000км в день - это, конечно, очень оптимистично...🤗😉✌
Ни разу не пробовали?
@@Roademotional пробовал... но на самолёте 😁
@@ideal7238 а у меня и на моте норм выходило:))
@@Roademotional
Ну, респект тогда, если выходило...😀👍
Предлагаю кросс- обзор устроить с Борисом. Каждый будет дополнять друг друга как раз. Да и так всё норм в принципе.
Так мы уже такой обзор на 1200 rt делали в том году;))
Кстати, там написано Клим, а не Клайм. Может владельцы сами не знают как правильно :) а обзор зачет. Люблю ваши видосы!
Они прям клАЙм и как то там объясняется это что длинная палочка над i а не точка. Мне тоже все время хочется сказать клим, но нет:)
Очень хороший и надёжный мотоцикл. Спасибо за обзор.
Спасибо!
@@thinkwithyourhead140 так это только через 18 лет будет известно! Лучше не рисковать и на старинных кататься?
@@thinkwithyourhead140 тебе показать восемнадцатилетний мотоцикл БМВ,на ходу?
Хочу мотоцикл на автомате и кардане. Пусть будет любая доступная система улучшалок, но обязательно отключаемая чтобы можно было встать в козу и блокировать задний тормоз
Встать в козу это пять!😄😄😄👍
Запас хода 500 км!!! Вот лучшее средство - бросить курить! )) Отличный обзор! Не долго, не скучно, но мнение и представление о технике успевает сложиться!
🤗
Зачет !!! Полуавтомат днепра!! Вещь!!!
На тайминге 1:17 я понял, что не промотал рекламу. Круто сделали))
😄👍
Супер обзор! Мотоцикл сильный, умный, красивый, выносливый, дорогой, как настоящий мужчина, правда, чуть своенравный , ну, а как без этого ! Ксю - умница, колёсико... кнопочки...- настоящая леди! Прям вижу, как Ксю танцует возле электронной крышки бака на заправке!!!👍👍👌👌😉
Ксю ты как всегда супер молодец матацыкал Просто Мега, у меня такой же GS 👍
Ровных вам с ним дорог!
Сколько пробег уже?
Какие впечатления?
Спасибо, Впечатления отличное пробег 5600 Пока доволен этим Мотоциклам
У обычного гуся в комплектации ралли подвеска от адвенчера идет и по факту остается что отличие только в баке
А у нас в Москве лета нету, пробки из-за дождя и ряды сузили( Хорошо хоть Ксю с видосиком тут:)
О да, погода жепь;(
Николай Пащенко ну хер знает, третий час штаны в ванной стекают. Перчи в щи, в шлем(!) закрытый вода заливала так, что башкой, как конь, крутил. И это за 18 км дороги. Я манал. Лучше сено:)
@@karambaborodamba8622 ыыы а у меня завтра съёмки🙈
RoadEmotional хотите приеду зонтик подержать?)
@@karambaborodamba8622 хм... тогда два надо, и оператору тоже:))
Являюсь обладателем такого GS уже второй год. Мотоциклом очень доволен. «Мягкий», послушный, маневренный, экономный...Даже не думал с ним расставаться. Но... Очень засматриваюсь на GTL1600. Пересмотрел кучу обзоров. Даже выставил GS на продажу. Не будет ли покупка GTL после GS ,как единственного мотоцикла, ошибкой? Смущает «узкая» направленность гантели. Направление поездок- в основном Европа.
Интересно. Много людей поступают как я? Сначала ставлю лайк, потом смотрю видос ))))
😄🤗👍
@@Roademotional просто очень нравится канал. Много интересных мотоциклов, интересная ведущая и самое главное подача информации, легкая, ненавязчивая, без всякого пафоса и понтовитости. Очень легко смотреть.
@@АлександрАверьяновмото мне очень приятно, правда😌🤗
@@АлександрАверьяновмото Так поступают только не очень умные люди...
@@Alex.Snd1 Пусть так.. Только вот Ваш коммент вам тоже ума не добавляет...
Прикольно на нём смотришься .👍👍👍Весной буду покупать такой-же!
Удачи с покупкой!:)
@@Roademotional Спасибо и тебе удачи!
Ксю прекрасный обзор о прекрасном .......
И такая редкость , когда называют передачи передачами ,а не
" переключил скорость".
Помню как в детстве тренер нас долбил за " скорости"
Ох да:)
Ксю все как всегда, хороший обзор!!!)))))
🤗
Nice review, even though I don't understand Russian.
🤗 We area planning to make at least subtitles for all the videos 😉
Ну наконец то правильные моты пошли.😉
😄🤗
Огонь, обзор супер интересный,...
привет из франции
спасибо за это видео
Франции привет!🤗