Обзор хороший, но не совсем понятно, вы зачем человека позвали на обзор, что бы что, постоянно его перебивать и за кадром там что то свое голосовое вставлять, не делайте так больше, дайте человеку сказать. Слушать невозможно
Купил такой три недели назад. Проехал пару тысяч. Мнение не однозначное. Тормоза не нравятся. Нет также чувства слияния с мотоциклом. Может привыкну. Перед ним ездил на 800r
4:03 у меня безключевого доступа нет, ключ либо в мотоцикле либо пристёгнут к сумке 4:40 Забавно что я гуся купил случайно - я смотрел на супер тенере и ГС, тенера хорошая ушла из под носа и следующим был гусь. 5:30 Это общая тема, тюнить. Просто на гуся выбор больше. Конкретно у меня есть те самые боковые сумочки и на сухом гусе они защищают ноги пассажира от брызг и там же удобно хранить мелочевку типа набора для ремонта колеса. Я рассматриваю их как аналог перчаточных карманов у туристов. 7:19 Никогда не рассматривал Гуся как эндуро. Именно как туриста плохих дорог. А ещё мне оказалось важно не быть укутанным в капсулу ветрозащищённую, не терять ощущение мотоцикла так сказать 13:08 соглашусь с тем что не надо гнаться за максималкой на таком мотоцикле, у меня были моты разных объёмов и возможностей но всегда всё сводилось к 125-130 км/ч И момент насчёт переоцененности Гуся - это просто хороший мотоцикл который хорошо делает свою задачу, но именно свою. И когда в описании рассказчик забывает рассказать о минусах - получается слишком идеальный мотоцикл что выглядит лестью. А когда рассказчик хочет только о минусах рассказать, получается у него и мотоцикл плохим. В обзоре я не услышал сравнения с конкурентами других фирм, сильных и слабых сторон, а ведь Гусю часто приписывают лидерство среди всех турэндур, а это тоже сомнительное высказывание потому что разные адвенчур байки тоже какие-то задачи решают лучше а какие-то - хуже. Условно: африка лучше на бездоре, Мультистрада задорней на асфальте. А пытаясь свести всё одно получается непонятная средняя оценка как средняя температура по больнице.
Я так скажу : мотоциклист выше среднего уровня не умеет ни по асфальту мчать на Мультистраде, ни по грязи ползти на 450-ке эндуро. Поэтому Гусь - идеальный вариант для человека, адекватно оценивающего свой уровень ездовых умений. А хонда отстой по определению.
Ребята у меня Кавасаки 1400 gtr,и гусь 1200 водяной. У кавы на 150 вибраций на руле сильно больше,но про это никто ни где не говорит ,да и на подножках они есть. А ещё в руль ты всё время упираешся руки затекают. На гусе лупишь руки на расслабоне у ног угол ровный и если не прислушиваться то вибраций то и нет вовсе.
По поводу езды гусеведов....может они и едут 150 км/ч, но зато стабильно и при любых условиях и покрытии, поэтому средняя по трассе на дальняк у них повыше, чем у спортов И так далее, из-за комфортной посадки и большего бака)) Я на таком же за 6 дней прошел 5000 км.
Купил в этом году с дуру 1200 Гса 18 года поплевался и пересел снова на ктм но уже 1290 19 года. Для меня гусь не едет и меня бесила его динамика 130-180 кручу верчу а ехать не хочу(с места до 200 он норм набирает, но стоит скинуть на 140 и снова ускоряться то вообще катастрофа). Но это имхо обычно гусеводы едут спокойнее. А вот этот дисплей убил место много а вывести ты можешь один параметр сколько в баке, запас хода в км, давление в колесах и т д. Как то взяли и не додали возможности больше функци без вечного перетыкивания у ктм поинформативнее хотя нарисована у бмв приятнее. (Но параметры у меня выведены давление в шинах, средний расход, температура масла, остаток в км на остатках топлива( отдельно шкала топлива есть)… Свет да у бмв очень хороший у ктм как по мне хуже. А на новых 1250 поворотный вообще сказка. А я уже на втором ролики про груза на руль слышу где можно приобрести уж очень интересно стало?
1200 надо прошивать, тогда поедет пободрее, да. Гусь 1250 лучше едет, но его тоже надо прошивать. Короче прошивать надо все ! ) Про грузы - в разделе о канале есть контакты - пишите туда
Хороший вопрос. Я рассматривал вариант покупки ктм и мотарда из него, но по мере погружения в тему понял, что ктм это лотерея. У него в любой момент может кончиться мотор и на тот момент я знал 4 таких случая. От 1 тыс до 40 тыс км.
@@MotorcyclesForMatures кто вас будет слушать,если хаять Хонду к примеру, или самолюбоваться? Поймите, люди смотрят обзоры Ксю или Болта с удовольствием и уважением на десятки лет, а здесь просто пацанячий самодовольный треп, ещё и не прислушиваться...
@@MotorcyclesForMatures так бмв в 2 раза дороже стоит. вот гуся за полный прайс покупать это полный пздц. 4 ляма без чемоданов..... такое себе удовольствие
![BMW R1250GS Adventure (2020) | Test Drive [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/7pj4Wq3LPrY/mqdefault.jpg)
Контакты для реальных вопросов и пожеланий есть в разделе «о канале»
Обзор хороший, но не совсем понятно, вы зачем человека позвали на обзор, что бы что, постоянно его перебивать и за кадром там что то свое голосовое вставлять, не делайте так больше, дайте человеку сказать. Слушать невозможно
Ага, с момента с тормозами аж заржал)
Купил такой три недели назад. Проехал пару тысяч. Мнение не однозначное. Тормоза не нравятся. Нет также чувства слияния с мотоциклом. Может привыкну. Перед ним ездил на 800r
4:03 у меня безключевого доступа нет, ключ либо в мотоцикле либо пристёгнут к сумке
4:40 Забавно что я гуся купил случайно - я смотрел на супер тенере и ГС, тенера хорошая ушла из под носа и следующим был гусь.
5:30 Это общая тема, тюнить. Просто на гуся выбор больше. Конкретно у меня есть те самые боковые сумочки и на сухом гусе они защищают ноги пассажира от брызг и там же удобно хранить мелочевку типа набора для ремонта колеса. Я рассматриваю их как аналог перчаточных карманов у туристов.
7:19 Никогда не рассматривал Гуся как эндуро. Именно как туриста плохих дорог. А ещё мне оказалось важно не быть укутанным в капсулу ветрозащищённую, не терять ощущение мотоцикла так сказать
13:08 соглашусь с тем что не надо гнаться за максималкой на таком мотоцикле, у меня были моты разных объёмов и возможностей но всегда всё сводилось к 125-130 км/ч
И момент насчёт переоцененности Гуся - это просто хороший мотоцикл который хорошо делает свою задачу, но именно свою. И когда в описании рассказчик забывает рассказать о минусах - получается слишком идеальный мотоцикл что выглядит лестью. А когда рассказчик хочет только о минусах рассказать, получается у него и мотоцикл плохим. В обзоре я не услышал сравнения с конкурентами других фирм, сильных и слабых сторон, а ведь Гусю часто приписывают лидерство среди всех турэндур, а это тоже сомнительное высказывание потому что разные адвенчур байки тоже какие-то задачи решают лучше а какие-то - хуже. Условно: африка лучше на бездоре, Мультистрада задорней на асфальте. А пытаясь свести всё одно получается непонятная средняя оценка как средняя температура по больнице.
Я так скажу : мотоциклист выше среднего уровня не умеет ни по асфальту мчать на Мультистраде, ни по грязи ползти на 450-ке эндуро. Поэтому Гусь - идеальный вариант для человека, адекватно оценивающего свой уровень ездовых умений. А хонда отстой по определению.
Спасибо за обзор, было интересно,душевно)
Проесжал до 1400км в день, 7 дней ездил с утра до вечера из нич 3 раза по 1000км и один 1400км. Вибрации не мешали. 1200 ГС Адвенчер.
На F650GS вот там так вибрации, а два цилиндра так это райское наслаждение.
Ребята у меня Кавасаки 1400 gtr,и гусь 1200 водяной. У кавы на 150 вибраций на руле сильно больше,но про это никто ни где не говорит ,да и на подножках они есть. А ещё в руль ты всё время упираешся руки затекают. На гусе лупишь руки на расслабоне у ног угол ровный и если не прислушиваться то вибраций то и нет вовсе.
Для неасфальтовых поездок я бы брал воздушного гуся не-adventure.
Такой же как у меня BMW GS 1250 Adventure, в Макс комплектации, хороший мот!
По поводу езды гусеведов....может они и едут 150 км/ч, но зато стабильно и при любых условиях и покрытии, поэтому средняя по трассе на дальняк у них повыше, чем у спортов И так далее, из-за комфортной посадки и большего бака)) Я на таком же за 6 дней прошел 5000 км.
У меня 09 года!
Мне он нравится! И я езжу и в городе и по трассе!
Мотоцикл должен нравиться и давать эмоции !
Спасибо!
Сделайте пожалуйста обзор GS 1250 Trophy
Купил в этом году с дуру 1200 Гса 18 года поплевался и пересел снова на ктм но уже 1290 19 года. Для меня гусь не едет и меня бесила его динамика 130-180 кручу верчу а ехать не хочу(с места до 200 он норм набирает, но стоит скинуть на 140 и снова ускоряться то вообще катастрофа). Но это имхо обычно гусеводы едут спокойнее. А вот этот дисплей убил место много а вывести ты можешь один параметр сколько в баке, запас хода в км, давление в колесах и т д. Как то взяли и не додали возможности больше функци без вечного перетыкивания у ктм поинформативнее хотя нарисована у бмв приятнее. (Но параметры у меня выведены давление в шинах, средний расход, температура масла, остаток в км на остатках топлива( отдельно шкала топлива есть)…
Свет да у бмв очень хороший у ктм как по мне хуже. А на новых 1250 поворотный вообще сказка.
А я уже на втором ролики про груза на руль слышу где можно приобрести уж очень интересно стало?
1200 надо прошивать, тогда поедет пободрее, да. Гусь 1250 лучше едет, но его тоже надо прошивать. Короче прошивать надо все ! ) Про грузы - в разделе о канале есть контакты - пишите туда
Я не понимаю почему из гуся мотард делали а не из SАS 1290?! Он же гораздо гараздее??
Хороший вопрос. Я рассматривал вариант покупки ктм и мотарда из него, но по мере погружения в тему понял, что ктм это лотерея. У него в любой момент может кончиться мотор и на тот момент я знал 4 таких случая. От 1 тыс до 40 тыс км.
Спасибо за ответ!
А где грузики такие взять?
Я делаю сам, пишите в ТГ «Мотоциклы для Взрослых», там отвечу
Подскажите где утяжелители на руль можно заказать?
Напишите в ТГ канал «Мотоциклы для Взрослых», я отвечу
Спасибо за интересный обзор!
У меня ключи от х5 на такой веревочке🤣 правда мот ктм 1290 sar
Сделайте обзор тайгера 1200 позязя 😅
Пока нет в доступе, как будет - обязательно !)
Грузики правда делают меньше вибраций я поставил себе
👌
На канчатку ....дааа;)
Дружище, 1260 .....
Очень плохо что болтовня убежденных, уже твердоустойчевых единомышленников. Довольные собой,аж кайфуют....не влево - не вправо... Фильтруйтесь!!
Рад, что даже не способные сформулировать свои путаные мысли в слова, смогли написать какие-то буквы. Старайтесь лучше, пока плохо получается.
@@MotorcyclesForMatures кто вас будет слушать,если хаять Хонду к примеру, или самолюбоваться? Поймите, люди смотрят обзоры Ксю или Болта с удовольствием и уважением на десятки лет, а здесь просто пацанячий самодовольный треп, ещё и не прислушиваться...
@@steha682 вот пусть и смотрят, я разве против. Ни Болт ни Ксю не разбирались в технике, если кого устраивает - так вэлком.
А хонда стала сраная. НУ ну.
Хонда это как страшненькая неказистая жена или послушный работящий муж. И не стала, а всегда была.
Обычный трактор. Ничего такого. КТМ ☝️
Ктм нормальная тема, если брать в полцены почти новый. За полный прайс покупать, это значит быть дураком
@@MotorcyclesForMatures так бмв в 2 раза дороже стоит. вот гуся за полный прайс покупать это полный пздц. 4 ляма без чемоданов..... такое себе удовольствие
@@RAUF-G 4 это у дилеров, которые просто а.уели со своими ценами. Норм серый импорт -2.5-2.7
@@MotorcyclesForMatures ну и так же стоит ктм у дилеров новый, 2.5 ляма. значит серый будет дешевле ?
@@RAUF-G конечно
У меня такой только 2022 года
У меня такой GS 1250 adventure