“日本車シェア約9割”のタイで「中国EV旋風」…市民は「安くて買いやすい」政府もEV優遇の補助金｜TBS NEWS DIG
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- Опубліковано 26 бер 2024
- 東南アジアのタイは街を走る自動車のほとんどが日本の車。しかし、その「日本車王国」をある国からの脅威が揺るがしています。
きょう、タイで開幕した東南アジア最大級の自動車の祭典「バンコク国際モーターショー」。最新モデルが並ぶなか、とりわけ目を引いたのは…
記者
「ひときわ大きなこちらのスペース、中国最大手の電気自動車メーカーのブースです。そして、展示されている20台以上の車のほぼすべて、9割以上が電気自動車だということです」
中国製の、EV=電気自動車。
中国EV最大手「BYD」プレゼン
「私たちがタイと協力することで、タイの未来はより環境に優しく、技術はより発展するでしょう」
実はいま、タイで“中国のEV旋風”が吹き荒れているのです。
首都バンコクのあちこちで目に入る中国メーカーの車。爆発的に広まったきっかけは「EVの優遇策」です。
脱炭素社会を目指しEVを普及させるため、タイ政府が補助金の支給などを始めたのですが、これに目を付けたのが開発で一歩先を行く中国メーカー。
市民
「（中国のEVは）安くて買いやすいです」
「家族がORA CATに乗っています。中国の車ですよね？」
優遇策をフル活用し、手ごろな価格のEVを大量投入。タイの去年1年間のバッテリーEVの登録台数は、前年比8倍のおよそ7万6000台に急増しましたが、うちおよそ8割のシェアを中国メーカーが占めています。
記者
「バンコクにある、あちらのショールームでは、もともとは日本の車が扱われていました。それが1年半ほど前、中国最大手の電気自動車メーカーへとくら替えしたということです」
その結果、タイで9割近かった日本車のシェアは中国勢に少しずつ奪われ始めているのです。
一方の、日本勢。いすゞ自動車やトヨタは、今回のモーターショーでタイで人気の「ピックアップトラック」のEVモデルを披露しました。
泰国いすゞ自動車 斎藤千史副社長
「バッテリーEV、FCV（燃料電池車）といった多くの選択肢を用意し、カーボンニュートラル（温室効果ガス実質ゼロ）の達成に向け、マルチパスウェイで進めていくというのが我々の方針」
さらに、ハイブリッド車や燃料電池車も揃えた“フルラインナップ”で中国勢に向き合う構えです。
一部の中国メーカーは、今年からタイ国内でEVの生産に乗り出しますが、充電拠点の整備など課題も多く残っています。
未来の自動車産業の主導権をめぐる日本と中国のつばぜり合いが、タイで今後も繰り広げられます。
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低価格だけで選ぶなら中国車であり、高性能と高品質とコストパフォーマンスで選ぶなら、やはり日本車でしょうね。
雨が降っている間に家の前に購入したばかりの電気自動車を15〜20分駐車していただけで、バッテリーが壊れたとのこと。販売店からは、新しいバッテリー代だけで75万バーツかかり、その他の修理などの費用を含めて合計約110バーツ（約470万円）になると言われたのだとか。現在、問題の車はショールームに約30日間も放置されており、修理も進んでいないとのこと。保険から連絡や代替車の提供などのサービスは一切ない
しつこい中国押しw怪しいEV地震はまだ終わってない。まだ一発二発くるよw
「安くて買いやすい」そうでしょう❗そうでしょう🎉🎉😁😁😁⇒😩😭
日本車問題なし👍👍👏
淘汰されるのはどっちなのか、待てばわかるでしょうね。中国人の立場から見れば、十分競争していた市場は消費者にとっていいことだと思います。たとえev車を買わなくても、燃料車の値段はむかしよりずっと安くなってきました。そして、選択が多いので、設計から販売、アフターサービスまで主なメーカだけでは車関連会社までにも重視、尊敬される感じがいいです。前の車はフランスのブランドです、これから、新しい車を買うとき、中国のEVを選ぶでしょう。大量上市されてから、もう数年もたっていますし、安全性の面も保証があります。中国では、タクシーの乗用車の場合燃料車はほとんど替えられました。膨大な数ですから、優れた使用体験の上に、電気コストも低く、環境にも優しいというのも明確な事実です。調査がなければ、話す立場もないという中国の言い方がありますが、日本の方々、抵抗せずにどうぞ関わるデータと資料を読んでから判断してください。相手を軽く見るだけで自分が強くなれるわけではありません。
客运出租车不全是燃油车，大部分已经变成电动车了，因为电动车起步加速快，安静
@@pookoo741 所以他说出租车已经基本上被燃油车替代了啊
@@pookoo741谷歌翻译错误，原文意思是“燃油车被替代了”
無人駕駛電動車は、少子化対策の最適な戦略です
その考えがev開発を止めた今が日本の自動車メーカー。時間を無駄にしてしまった。残念としか言いようがない。
タイ人もいずれ分かるだろう
静観しましょう😂
分からされるのは日本人だよw
いつまでも分からないかもしれないけどw😂
@@Tokyo-Hot1945
日本のコンビニ店員も風俗嬢も中国人労働者だらけだけどな
hahahahaha
そして後悔するでしょう
中国製の電池で走るおもちゃは、すぐ壊れますよ〜
元々日本車シェアが9割近くあるという事は市場をほぼ独占してるから、競争相手が出来る事は良い事だと思う
東南アジア全体にも広がってEV車の実情を知ってもらえるなら尚よし
体験が大事❗😁
9割も日本車だったてことが凄すぎるだろ。
日本からの盗難車も多いけどね。
インドネシアも同じ👍👏😁
🏍️も同じ✨🌈
@@user-ei1nj5sq9e
中国テレビでは 日本の🏍️に完全勝利！なんて 大ホラ吹いてたぞ😂
日本企業の対策はうまくいくのか……？
ほほう！久しぶりに中国人が日本語でコメントを書いていますね。懐かしいです。数多く世界各国へ打てば、少しは売れるだろうとBYDは考えているのでしょうね。タイにも華僑が少しは暮らしているでしょうから、期待しているのでしょう。いよいよそうせざるを得ないところまで、切羽詰まってきたのでしょうね。お気の毒に！
中国人不发表评论是懒得搭理你们😂…我很奇怪，你们为什么一直要关注中国，能不能先把自己国内的事情摆平？
小林制药，核废水…先解决国内问题再来评论别国，谦虚一点好不好？
@@user-ge8ih5kv4x 一般我们日本人对于中国车没有关心。你不要担心！在这里写上日语，所以我仅仅看了。
@@user-ge8ih5kv4x 看中国核能年鉴，2021年浙江秦山核电站排放了福岛的10倍氚，2022年排放了福岛的9.1倍氚。遗憾你们没有办法获得中国国内的事实。
@@yasu.T1203 哈哈，真是搞笑，你们的媒体拍摄中国永远是负面新闻，不是人多就是空气污染，我记得你们日本人口密度是中国的三倍吧😂，中国核设施华龙一号和钍基熔盐堆核电站安全标准比你们高多了，竟然说排放量比日本多😆，这种新闻你就相信？那我为什么不能质疑日本核废水？谦虚点吧，睁眼看看这个世界，到底是谁被新闻洗脑
西欧ですら充電インフラの拡充ができなかったのに、タイでできるのか？
先進国から2年遅れぐらいでEV問題が燃え上がりそう。
Home charge is ok.
家で充電出来る
@@user-uq1wq2mz2q果たして集合住宅にも行き渡るのかね
EV地震まだ終わってないよ。賠償問題、充電問題。怪しいぞwEVビジネスwこれは気をつけんといかんぞw
The future belongs to AI driving, Electricity motors are More easy to control by software, that's why EV will instead of gas motors
タイは7人に1人が中国人だからな。自国の車を乗るわな。
TBSからのこの手の情報は本当に恣意的だ。
哈哈哈👍👍👍
車で重要なのがディーラーの数とアフターサービス
そして補助金がいつまでもつのか
トランプ再選濃厚となり欧米でこの先厳しくなるであろう中国が東南アジアでどこまで広げられるか
把日本车和韩国车这两垃圾车企全打垮是没任何问题的。
@@maomaoya9527
勿忘广西文革屠杀！ 广西在文革高潮中，出现了大规模杀人吃人事件！
数年後のNEWS予想。 現地のタイ人インタビュー「最初は補助金に騙されて買ったけど、すぐ壊れるし今じゃ修理も受付てくれない。せっかく買ったのにどうすればいいんだ！こんな事なら日本車を買っておけばよかったよ！」
愚昧😂😂😂
@@user-in9rk2gk3t 没有傻瓜会登上正在下沉的船。
日本芯片产业、白色家电、手机行业是怎么衰落的？😂
@@frontline324 日本民众认识到这一点并接受这一点，并正在为下一步努力。 可怜的中国人不接受就沉下去了。
如果中国人有时间担心UA-cam的评论，他们应该真正考虑一下自己的国家。 这并不是一个坏词。 我很担心，因为我不讨厌中国。
カブからBYDになるのかな？
逆に性能だけに注視したシンプルイズベスト機動力重視のコストダウンした物が売れ出す時代に成るのでは？
ブームは、必ず終わる!
👁️電池の耐久性に問題は、有りませんか？
電池だけじゃないと思うよ。
日本に中華EVバスが来て9年目だが目立った不具合は報告されていませんw😂
@@makotktjm7418
それは毎日プロフェッショナルが必要なメンテナンスをしているからなのでは？
悪ければ黙って取り替える。
表には絶対に出てこないだけである。
そんな話では無いよね？
World’s most advanced EV battery tech are from CATL and BYD, both are Chinese companies.tesla is using the same battery.
打比方 手机电池，我用过韩国的任何手机牌子LG. Samsung 的电池都是垃圾，只有苹果🍎跟华为的电池最好
やっぱり御社は社用車に採用してますか？
ハイブリッド車は、意外にも数年でリチウムバッテリー交換する必要があって、
その費用は軽自動車が買えるクラスくらいの費用が掛かる。
当然EV車も数年でリチウムバッテリーの交換が必要になるのは明らかで、
その際の費用の高さに気づけば、おのずとシェアは低下する。
さらにはEV車は搭載するバッテリーによって重量はガソリン車の倍近くあり、
電費がいいとは思えない。重くてタイヤの交換サイクルも短くなるし。
かつて東南アジアでは日本製バイクがシェア取っていて、それが安い中国製に
シェアを奪われたけど、あまりの性能の悪さに再び日本製がシェアを回復した。
日本人のアップルスマホって確か中国製ですよね。ノートもデスクトップもほとんど確か。平成後期以降なら白物家電アジア製構わない方々かなり普通になって、ダイソーとユニクロを普段活用する現代人。
車と女は日本製が一番！
ほぼ、全て、9割りどっちが正しいのか。
この度 フランスでも中国製EVの輸入を禁止。日本も🈲すべき段階です
中国も日本という偽の亡国を禁じることができる
日本を貶めるTBSのニュースなら納得ｗ
お好きにどーぞ。
ってな感じ。
これ災害シーズンが待ちきれないヤツ🌀鉄の産廃が溢れるんちゃう？ww
昔の日本車は凄いと評価されるけど今の車スカスカ
スカスカなのはお前のあｔｍ
タイの水害は毎年深刻で
過去には自動車工場が浸水した事も有る
EV車はモーターや電池が浸かれば一発でさよなら〜
楽しみだねぇ
いタイ思いをする人が増えそう。
うまい
山田くーん座布団持ってきて〜
2月販売でBYDがもの凄い失速（3モデルすべてが1/7～1/10）したみたいなんだけど、理由が知りたい
春节
因为春节都停工停产了
@@frontline324 中国国内ではこのような極端な販売数の低下は観られないのですが…
@@user-si2kf9mb2p 4月1日，国内多家新能源车企陆续公布3月份成绩单。
比亚迪以302459的交付量稳居国内新能源销量榜单首位，上汽3月交付新能源8.5万辆，广汽埃安和问界分别交付32530和31727辆，分别位居第三和第四，理想交付28984辆紧随其后，小鹏和哪吒3月交付未过万辆。
@@user-si2kf9mb2p 中国春节有时候在1月，有时候在2月，所以单看某个月的数据，有时候并不准确。所以中国有时候，会把1-2月的经济数据合并起来一起发布。
中国のEV車ぶっちゃけ興味ある。
安くて性能良いから。
ただ、安全性は重視したいから、もう少し様子見
タイでは輸入車の税金が高いから日本で買う２倍、３倍になるから安いのになるのは仕方ないこと！何を不安を煽ってるの？本当TBSは偏向報道辞めろ‼️
売るなとは言わんし個人的にはEVのパワーフィールは好きだけど、でもどうなるかね。
売れた後の動向まで注目しないと結論はわからん。
バッテリーのデメリットが致命的過ぎてガソリンからの置き換えはまだまだ難しいんじゃ無いかと思う。
インフラ整備してないなら意味ない
家にコンセント付けるだけでとりあえず使えるのはでかいだろう
確かに中国のEVは安すぎ
日本車のEVはまだまだ高い
安物買いの銭失い。
新車で買って何年乗るの？
壊れるまで？
耐久性は？
中華製中古はタダでも欲しがらないんじゃないかな？
@@user-lr9gd9ls6o けど販売台数、補助金のおかげもあるけどトヨタ抜いちゃってるからね
実際買雨人は少なくないってことでしょ
@@user-lr9gd9ls6o 間違えた、日本車の販売台数
@@user-lr9gd9ls6o日本に中華EVバスが来てもう9年目だがw😂
@@makotktjm7418
同じで良いな。
それは毎日プロフェッショナルが必要なメンテナンスをしているからなのでは？
悪ければ黙って取り替える。
表には絶対に出てこないだけである。
そんな話では無いよね？
はちゃめちゃ交通事故の多い
タイでしょ
これからどうなるか
見てみたいね
これから炎上や事故った時にエアバックが開かないなどのトラブルで泣く事になるんだろうな
你说的是丰田吧，出了名的安全气囊打不开hhhhh
@gogosmkkk5138 上个月高速上老夫妇开着丰田轿车被两个货车夹击变成30cm铁饼来着🤣日本人真的很自信
@gogosmkkk5138 年初发动机造假什么的也忘干净😆
在庫処分だな
ですね。ただ、タイ市場だけではさばけない気がしますが。
中華製の車なんて恥ずかしくて買えないよ・・・
補助金が終わった途端に売れなくなるのがEVの現状
😂😂😂おととしはもう終わった
那为什么欧盟要2035不在生产汽油车？
@@DirtyBabyYoo你們為什麼要看日本新聞😂
已经停止补贴2年了
@@user-uq1wq2mz2q
だから、国内で余ってタイに輸出してるんだよ✌ただでさえ財政難なんだから。
中国に野ざらしにされてる中古車を買わされちゃうぜw。
あ～、TBSか
はいはいはい、日本人は日本に都合悪いニュースはいらないw
TBSこれチャイナ？
５年後どうなってるか楽しみだな〜
You don’t have to wait until 5 years later. I can tell you the results now. In 5 years, there will be more electric vehicles on the road. Because China began to popularize electric vehicles five years ago, China’s market feedback also proves the feasibility of electric vehicles in the future.
5年后 AI EV
@@alxvideos6634欧州ではEV戦略見直す企業も多いの知らないの？
リーフ「」
日本は維新が作った政治思想強めのAIが自動運転をアシストするでしょう。5年後、トヨタにも日産にもホンダにも維新が作ったAIを乗せて、運転中つまらない吉本興業ジョークと維新の自慢、イソジンの宣伝、放射線やコロナを雨ガッパで防ごう。偉大な橋○、松○を讃えようなど、素晴らしいオプションもついてる。
ハイブリッド車で2世代前だけど、日本車カルト信者なら世代なんて気にしないよね。
タイは１年中気候も暖かいからEV電気自動車は流行るよ🚗
今のEV車はゴミ。まだ早すぎるね。
Thank you
タイは2年連続対中貿易赤字だから、輸入だと、いつまでも補助金かけるメリットないよな。ということは…
タイによく出張で行くが、訪問の度に中国車が増えているのは感じる。
但し、運転手や現地民曰く、安価な中華製EVを買うしか若年層には無理な様子。またタクシー運転手に関しては途中で動かなくなるかもしれないEV車は怖くて使えないようです。
冗談ですか?中国の温暖な南部ではほとんどのタクシーが電気自動車です...おそらくトヨタのせいで充電スタンドが多数設置されていないのは日本だけでしょう
@@haozhang2324
充電の為に40〜50分も時間使える暇な人は日本には稀有だよ。
来中国深圳看看，这里的出租车都是电动车，已经十几年了
日本最大問題是小看中國、中國從來也沒有小看任何國家。中國企業遇到不可逆的競爭會臥薪嘗膽、不會低頭。這就是雙方差別
勿忘广西文革屠杀
天安門事件。
@@user-je4el4fo5u原爆
@@user-je4el4fo5u 你老人家吧、天安門？
@@user-je4el4fo5u 中国に負けたたびに、”天安門事件”を呟いたら、心の安らぎを見つけるね〜 君はきっと1989年の時代を懐かしんでいるでしょうね〜
中国=安い=ボロいっていう印象しかない
ポータブル電源も固体電池のやつが出てきたからEVは終焉どころかこれからだな。まだスタート地点にも立っていない。
あれ既視感 バイクどうなった？
日本は経済だけでなく、テクノロジーも後進国レベルになったのか。
欧米ではHVがまた人気ですけどね。
靖国神社のモザイク中国人の最後の末路はどうなるか知らないけどね
安くて、買いやすくて、壊れやすく、燃えやすい
You full of nonsense, ridiculous!!!
EVは罠
是的，希望日本永遠不要去碰電動車，聽說日本政府最近開始補貼電動車了，這不是好事😅
正直スマホやらでも普通に中国製品すごいもんなあ
まぁ何処の国もEV補助金は一過性ですからね。アメリカの様に自国に工場が無いと補助金受けれんとか〜
まぁ5年10年と世界の車の勢力図はどうなってるか？
EVはまだまだデメリットのほうが多いからなぁ
BYD株価急落で最後の悪足掻き
納車されずにローンは残ります
自動車が全て日本車と同じクオリティだと思っちゃいけないよ
是的，豐田靠造假和說謊來維持所謂的品質真的很聰明😂
日本の車は偽物しか作れない、トヨタのオーナーに聞いてみて、ははは😂
EVはフェリーに乗れない。
不思議だね・・・
不是不能坐轮渡，而是有占比限制。搞清楚再评论
火災事故が多いからだっけ？？搭乗拒否ってどこで起きたんだっけ？
中国の海南島のフェリーで問題になっているよ、EV車は９台までに制限している@@mouseflama
火災原因になりかねないし、沈没でもしたら何人、、、。
車は捨てても船は安くはない。
沈没事故は起こせない。
そんな船怖くて乗れないよ。
新車ガソリン車の輸送中火災とか普通にあるけどねw😂
自動発火装置搭載車はいらないな
安いのは最初だけ
バッテリーの劣化でかえって高くつく
アメリカのテスラ持ってる人たちが悲鳴をあげてた。バッテリーの高さに。
電気自動車だと中古市場も無くなりそう。
バイクと同じ運命
日本車もクソになってきたからしゃーない
ヒュンダイの方がまだマシ
結局EV車って普及しきらずに終わる感がプンプンだわ。
3D映画、3Dテレビとめちゃくちゃ同じ道たどってる感がある
@@Tokyo-Hot1945 私は考えるまでもなく、Chinaは崩壊すると!
EV 車って(笑)｡EV が何の略かも解ってないんだな。
鸵鸟的头扎在沙堆里，祝福日本车😢
@user-ct6wt8xq1k不要告诉他们实际情况 这样更好 反正他们也不愿意改变
日本でもMGのサイバースター売って欲しい
プロパガンダだろう タイでも中国の物は買わない 安くて不安
国内で大量に余ったEVをタイ市場だけでは処分しきれないだろう。
流石TBS😅
必死に中国を、、、😅
現実を見ない自民党やフジサンケイよりはマシ
流石日本右翼😅
必死に中国を、、、😅
やっぱ現実を見たくないよねw
確かに１９４５年８月１５日まで全ての日本軍敗戦のニュースが不人気だったw
中国もタイも日本車が売れている市場で中国車が売れはじめているということは、中国車の品質が日本車と変わらないと消費者から評価されているということがわかるよな。
元々外国企業との合弁事業で作ってきたので、そのへんの差はほとないはずです。
逆に駆動部分では、日本勢にまだまだアドバンテージがあるので、諦めてEV路線に舵を切った。
ただし、国内はデフレ不況、EUはHV回帰、米国とは対立、日本はHVなので、過剰生産したEVの処分先としてはASEANしか残っていない。
安くて買いやすくても、すぐに壊れて廃棄する場所に困る。
BYDの新車のエアコンから謎の粉や油が噴出するトラブルは伝えないよね。広告主様だものね
呵
What oil? I drive a BYD and no problem at all 😅
So keep lying to yourself, like radioactive waste water and Kobayashi Pharmaceuticals, and the Japanese live in their own hoax without knowing it. Eventually, the Japanese will painfully find themselves deceived by themselves.
Coz BYD is transformer, they are spitting fire and mysterious energy, Idiot!
先進国では売れなくなってきているよな。まあ日本のメディアは後進国レベル。
1:38 つまり飛びついた人たちが76,000人いたというだけのことですね。
タイの人口に比べると極めて少数。それを「旋風」と報じる日本のマスコミよｗ
日本車の台数も貼ってほしいわ
もう電気自動車なんか、環境に悪すぎて、終わっている。
1:35 増えすぎで草w
中国で売れなくなっているからタイという良いかもを作った。
酷でぇ こんな不良品を売りつけるとか…
爆弾を送りつけてるようなもんだろコレ
中国ではEV墓場とか聞きますが⁉️
ただ在庫を格安で処分してるだけにも見えますね。
EV車の墓場はスルーして中国凄いは草。
火災が頻発していますし暴走事故も
確認されています。
これも安さの代償なのでしょう🚘😒
つまり台湾は独立国家という事ですね。
私もそう思います😌
@@Tokyo-Hot1945頭のネジが緩い😂😂
@@user-yr6qt1gn2i同じコメント😂😂😂もっと論理的に書け😂😂😂
ガソリン車も墓場出来てるんだがw😂
しかし台湾は独立国家なので
仕方ないと思います🤕
突き落として強いダメージを与えるには、高いところに連れていくのが一番♪
只々、越えがデカイだけの○カですよ、この男。（笑）
寒い国では無いからその点はEVを活用しやすいが、EVが本当に増えてきたら発電能力不足になってくる。その時にタイは火力発電を増やすのか？原子力発電を建設するのか？それでエコなのか？それで良いのか？
Japan still talking about environmental protection? Discharging nuclear wastewater into the sea is really environmentally friendly
3年後くらいにどうなってるか容易に想像できる。
そもそもこうした報道は意図的なキャンペーン報道で、現実を表してはいない。
なんか白物家電とか液晶テレビとか古くは半導体でも見た流れ
勝って兜の尾を締めろ
トヨタも一時は凄い危機感だったのに最近は油断してる気がしてて怖いですね
tbsは
時限爆弾を買わされて可哀そう
NO NO NO!
タイは暖かいからバッテリー問題は影響受けにくいかもしれんな。
ただタイは車の資産価値が高いんで、結構乗った中古車もそれなりの価値になるがそれがEV車に当てはまるかな。。
まあタイ物価の割にガソリンが高いのがネックだからEVを選ぶのもわからんでも無いかな。
跟天气没有关系
EVはコストダウンが進んで、逆にそれが中古車価格の下落を誘発するという矛盾を生むんですよね。なので、現在買ってるタイ人も数年後に、それに気づき始めると思います。
日本国内のバス会社が中国製EVバス導入とかやってたが肝心のバッテリーは日本製に置き換えてるって話もあったね。
まあ買えるなら買わせておけばいいのでは、５，６年して中古の引き取りまたタイ人のデータもある程度CCPに握られるでしょうし、まあEVの不便な面もどんどん出てくるでしょうし、バッテリーが火事になったりいろいろ起こるでしょうから。
炎上比率はガソリン車が圧倒的なわけだが、いつまでバッテリー炎上ネタでEV叩きするん？
まぁでも慢心するのはよくない
あーあ、数年経ったら後悔するよ。
EVはエンジン製造の為の産業基盤がなくても良い為、「簡単」に造れると聞いた。タイも自国EV産業が進展すれば安い中国EVは規制か
汽车制造的核心竞争力从发动机变速箱转移到智能座舱自动驾驶。这部分日本毫无竞争力。
ならば中国人民は、競争力のある中国で一生暮らしていろ🤣
数年後どうなってますかね〜^_^
几年后日本制造业全部被中国打倒，日本彻底变成了中国的经济殖民地