Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн: месилово заказывали?
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2018
- Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн известные герои наших тестов. Очень крутой видео тест про суперновинку Веста Кросс седан здесь • Веста Кросс седан: тес... Надеюсь понравится наш подход.
И вот два самых продаваемых в РФ автомобиля мы сталкиваем в одном тесте. Конечно будет месилово - и в прямом и переносном смысле: конкуренты будут рубиться на асфальте, потом поедут месить грязь на только что оттаявшей земле.
Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн у нас имеют моторы одинаковой мощности - 123 л.с. у Х-лайн и 122 л.с. у Веста Кросс. Правда у Весты Кросс коробка механическая, у Х-лайн автомат. Близкие по цене автомобили Веста Кросс и Х-лайн занимают высшие ступеньки в рейтинге продаж и вызывают на рынке повышенный интерес. Нам тоже не терпится замесить их в наших заданиях. Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин бросили жребий, кто какой автомобиль будет защищать. За боем следил оператор Евгений Михалкевич.
Первое представление LADA Vesta SW Cross здесь • Первый Веста Кросс тес...
Парный тест KIA Rio X Line с Ниссан Жук здесь • Киа Рио Х-лайн - Нисса...
Представление Х-лайн, как новинки рынка здесь • Киа Рио Х-лайн - без и... - Авто та транспорт
Рио - машина исключительно для города, рассчитанная на 1-2 человек. У нее есть человеческий автомат, неплохая рулевка на скорости до 100-110 км/ч и по хорошим дорогам. Но ее болтает на трассе при скорости свыше 110 км/ч, низкий клиренс (даже в 20-30 км от Москвы могут быть проблемы), она тесная для задних пассажиров, и довольно сильно проседает под нагрузкой и теряет в мощности. Но при этом как по мне переплачивать на Х-лайн точно не стоит. Лучше взять либо поло, который дешевле, либо рапид в ту же цену. Веста СВ Кросс - универсал, то есть семейный автомобиль рассчитанный минимум на 3 человек со всеми вытекающими. У нее лучший клиренс, лучшая подвеска, лучшая шумка и лучшая вместительность (салон и багажник) в В-классе. Также можно добавить в плюсы - гораздо большую оснащенность, разницу в цене порядке 150-200к (это очень большая разница для бюджетников) и разницу в стоимости обслуживания (на 15-20% относительно иномарок). По факту получается 2 разных авто для людей с двумя разными целями и ожиданиями.
Тут Рио Х-лайн, всё таки. У неё клиренс побольше, чем просто у Рио, так что и в провинции нормально будет. Я, если что, сам ВАЗовод, но в данном случае, вижу, что Киа будет получше, за исключением отсутствия некоторых удобных и полезных плюшек, типа навигации или розеток для задних пассажиров. Но и подороже, конечно, тысяч на 200.
Клирес у Х-лайна всего на 1 см больше, чем у седана, так что ни о чем... Я сам владелец СВ Кросс, и главным конкурентом при покупке как раз таки был Х-лайн. Но он не понравился совершенно. Так что можете не объяснять)) Просто они реально разные, и нужны своим будущим владельцам для разных целей. Именно поэтому считаю, что сравнивать их не совсем корректно.
Только двс у весты говно и нет акпп, и в больших городах с пробками мало кто выберет весту, на перефирии да, двигло не от приборы и акпп полноценный или вариатор и продаж будет ещё больше
Так я с этим и не спорю. Я вообще считаю, что Кроссу нужен хотя бы 150 сильный движок от Дастера.
Дмитрий а где ты видел 150 л.с у Дастера? Тогда уж лучше UZ от Тойоты на 280 л.с. Сам подумай сколько это будет стоить если что то улучшать.
"есть риск поцарапать пальцы", ска, ржал в голос, в носу ковыряясь больше вероятности поцарапать пальцы
3:10 Послушайте как он переключил передачу!!! Он даже не крутил двигатель!
Да пиздешь это всё, у неё звук мотора, в районе 3.5-4 не больше, как раз в этот промежуток, рык появляется у мотора, сосёт это корейское ведро.
Ага. мудак заказной, на вторую тыще на 1,5 включил.
В Минске есть район где часто устраивают гонки на 403 метра. Уже даже иногда заезжат Весты. Если Веста становится с корейцем - кореец улетит на третей.
Не едут Весты на свой паспорт. Ну или владельцы поголовно не понимают как там надо переключатся.
согласен, полный идиот, если веста на низких так держалась, то скорее всего если он будет переключать на 5500 будут совсем другие результаты
Кто быстрее,у кого длиннее.Хорош сравнивать,кому что по душе, тот то и́ купит.
неплохой обзор.спасибо! расход можно было тоже сравнить. у меня веста кросс св1,8 мт. минусы:передняя подвеска шумная,динамики хотелось бы побольше,колпачки с дисков теряются. плюсы: отличный багажник, просторный салон,по мне классно выглядит, клиренс позволяет не примеряться к бардюру, рулиться и держит дорогу хорошо.
Очень заметно предвзятое отношение к Весте. И с чего вы взяли, что нужно будет постоянно покупать запчасти?
Александр Д. Да старт сразу дал понять обзор не совсем честный... Где плюсы Весты энергоемкость место в салоне сзади простота обслуживания и т д цены хотя бы сравнительные...
Иван Алексеев Простота, там чтобы просто вытряхнуть салонный фильтр, гемору хряпнешь.
А с чего ты взял что не нужны? Типа приоровское двигло надёжное? Или французская электрика?
Веселый Картридж все там просто на самом деле, есть любители бардачок снимать, но этого делать не надо. Все так же как в Логане.
Александр Д. Ну что сказать...идиоттен ....ну почему?были же раньше ЛЮДИ...куда все делись...печалбка...ДАЕШЬ БЕЛОМОР КАНАЛ!!!!!
Много раз писал у меня св кросс 1.8 мар 2018 брал у себя в Грозном скажу так приехал в салон купил её проверел всю машину масло тоже посмотрел был щуп не на половине не нижний был верхний уровень но так как все говорили и показывали в ютубе что ана жрет масло я литр себе купил у них же у официалов е обкатывал по разному и в гору и с горы как говорится потом поехал на то 0 по приезду к официалом у меня пробег составил 3618 км уровень масло было также как я его и брал слили масло ана было идеадьным и я сказал чтоб мне залили такоеже масло синтетику роснефть 5/40 заменили на сегоднееши день пробег 4700 с копейкой ни грамма не доливал то что я купил литр масло ана лежит у меня в богажнике возле омывайки у кого есть кросс тот поймет это где. Я незнаю может к нам в Чечню отправляют такие машины или мне такая попалась у меня с двигателю притензии нет никаких что случись ана на горантии ещё скажу что для меня замена масло каждые 5 т км это обязательно 2-3 тр это не большие денги.
Сразу видно, что человек любит свою машину.
5 это конечно полный бред) Деньги на ветер. Если уверен в масле и у тебя обычная езда, то на 10-14 тысячах меняй.
Было бы интересно сравнить машины 2020 года. "Киа Рио Икс-лайн" с АКПП и клиренсом 195 мм и "Лада Веста СВ-кросс" с вариатором.
SW кросс красивее намного! Стив Маттин сделал вещь!
а дед ездить не умеет, ему рассаду на огород возить.
А толк от этой красоты какой?Если в целом, то ваз при производстве авто на всем экономит, а св кросс он красив, но колеса поставили на него не те, любая ямка и резина шишкуется, диски мягкие. Уж если делать авто, то практично, а не ради красоты.
молодцы давненько такое видео ждал на весте антибукс срабатывает примерно с 2000 об. надо газонуть
Веста СВ кросс только одним внешним видом разносит в пух и прах всех своих конкурентов, а уж Хлайн и подавно!
Внешний вид хорош, но если Лада не выдержит темп обновления, может быстро наскучить, корейцы не стоят на месте и раз в два года нас чем-нибудь балуют.
Автоваз сейчас тоже начал баловать ))
Последнее обновление рио было скорее плевком в лицо. Слишком они его испортили.
Они просто угарают. Пластик в весте жестки это плохо и тут же пластик в Кия жесткий но выглядит мягким. Что за бред.
Пластик в корейцах выглядит в живую очень неплохо узорчатый интересный - радует глаз. У Весты - как у любого таза просто пластик. А вообще рекомендую тестить авто лично а не смотреть обзоры. Реальность часто отличается от того что тут запрягают.
@@user-zs2jw3bd1y вы издеваетесь????в кия пластик а-ля ваз 2109 ...
@@seregaseryi5290вы явно не видели киа. Там платик фактурный с рисунком со стороны кажется что мягким но таким не является.
6:06 видео же что на весте ехали расслаблено, двигатель даже слышно не было. На Рио тапку в пол, что аж двигатель звенел от оборотов.
Не хорошо так делать.
Тест с шиной для проверки клиренса полное наебалово!!! Первое, нам предлогают просто поверить, что это одно и тоже колесо. Второе - ширина колёс стандартная, Веста так зацепила бы минимум 195 ширину, а вот Хлайн с клиренсом 170 его при всем желании не проехал. Про динамику разгона и говорить нет смысла, Веста тяжелее, колеса разные и прокладка между рулём и сиденьем.
У весты просвет 205 при полной загрузке. Поэтому она не должна с двумя мудаками даже 205 покрышку задевать. Скорее всего под весту кинули 215, а под рио 170 ширину.
сугубо личное мнение - Киа Х-лайн и Лада Х-рей гораздо более схожие машины - и по габаритам, и по массе ... но их почему-то особо не сравнивают ...
Х рэй намного теснее в салоне и у него меньше багажник. пока у него нет полного привода он похож на тупиковую ветвь линейки и его продажи сейчас стремительно падают.
А самое главное у хрея нет пластикового обвеса, а у Весты Кросс и Рио Х есть
Вечерний Сирин надо сравнивать хетч с хетчем,а не хетч с универсалом.
Ilya Pletushov запустят - посмотрим. Но размеры салона по прежнему очень скромные. Рио больше
Ilya Pletushov точнее сказать,что xray это сандеро ,только приподнятый, так как ни у того ни у другого внедорожного обвеса нет. А вот, когда у xray появится обвес, тогда и будет тот же степвей.
Вячеслав Лупан
ДА я именно это и имел ввиду.
Ещё 1 + за красивый вид весты!
Как так вышло, что Веста с клиренсом 203 мм едва задела покрышку, а Рио - 170 мм ее прошел тоже с легким контактом????
Иван, Игорь на Рио Х-лайн покрышку зацепил, но проехал с хитростью - после секундной остановки, мы ему это не простили и записали ноль. Веста Кросс прошла покрышку, не сдвинув с места.
под защитой у весты далеко не 203 мм )
Ivan Ivanov ловкость рук и никакого мошенничества. Резина имеет свойство деформироваться. Был бы там жесткий предмет хлайн этот фокус бы не сделал.
Разница в цене 250К и зачем мне хэтч за лям? Сравните Х-рей и Рио, они оба хэтчи и разница по цене будет еще больше! Зачем вы в грязь лезете на городских переднеприводных, ЗАЧЕМ? А для такси какой авто выбрать? А коляска в рио поместиться? А чем спинки кресел обшиты, после детей как чистить? Нет sd, а куда музыку закачать при поездках по межгороду или отсутствию инета? Акустический комфорт какой? А газ как установить? Стоимость ТО?
P.S.: Если че, то руль обшить можно кожей за 3К, остается еще 247К.
ага-еще заколхозь в весту обогрев руля,который в х-лайне идет в базе. SD я ни на одной вменяемой тачке не видел включая Д класс от мерседеса и ауди. Газ на моторы гамма херачат столько же лет,сколько и этим моторам(уж наверно 15 точно будет). ТО стоит как у любого бюджетника,а если делать самому,то придет приятное удивление по ценам на расходники и нереальному колическтву аналогов на корейцев(например маслофильтр оригинал около 300 рэ,воздухан можно за 250 неплохой взять,салонник рублей за 200 легко тоже неплохой, свечи-колодки так же выбор огромный на любой кошелек). Коляска в рио 2 седан 2009-2011 годов выпуска с багажником 320 литров сложенная умещается любая,в рио 3 тем более-а тут хетч с 390 литров. Если ориентироваться только на цены,то любой китаец или равон уделывает вашу весту,но как в анекдоте "есть нюансы")))))))))))
Корейцы идеальные авто для маленькой семьи. Там буквально все сделано для двух передних пасажиров. В Весте и близко не так по ощущениям и комфорту.
Но Веста хороша когда большая семья и есть бездорожье. Опять же коляска легче станет в Весту.
Но расход у Весты не радует вообще. На Весте 9 литров против 7 у корейца... Как то так.
Забыл упомянуть - веста шумнее. Очень слышен двигатель даже на холостых и работа подвески.
Весте необходим атмосферник 2 .0 на 150 лошадей и надежная АКПП фирмы Айсин .
А в чём прикол сравнивать хэтчбэк с универсалом по вместимости багажника?!
Необъективно, грубо и предвзято. Ошибка : массы автомобилей и их размеры, при средней массе Лады m=1315 кг и m=1212 рио, разность в 103 кг. Если в рио посадить человека весом 100 кг или груз в 103 кг, то результаты скажутся на всем.
Коллега, очень уважаю Вас за внимательность к деталям. Теперь в свое оправдание: на видео я сказал : "Вам повторять наш эксперимент не советую, Кросс на 200 кг тяжелее". Допустим, Вы можете ехать на Х-лайн с механикой. По данным в журнале За рулем (2018, N3, стр 50) разница в полной массе - 230 кг. По данным Авторевю (2017, N23, стр.11) - разница 140 кг. не в пользу Весты. Понятно, цифры характеристик получились плавающие, а разговорный жанр допускает округления, я и округлил, насмотревшись, как тяжело Веста идет по мокрому грунту, а Х-лайн скачет легко, как птичка. Точные технические характеристики есть на моем сайте automps.ru.
А в чем смысл соревнования кто быстрее стартует? Зачем? Мне плевать 12 сек или 10 до 100.
Обгоны.
Обгоны зависят от эластичность и тягового момента и разгон с места здесь абсолютно не причем
Друзья, только что выгрузил очень крутой видео тест про суперновинку Веста Кросс седан. Надеюсь понравится наш подход ua-cam.com/video/TMqLGy38yt0/v-deo.html
Щиток приборов можно поменять другой поставить это не проблема проблема в робке почему такая скорость маленькая.
х.лай на первом мести по продажам??? да их в салонах тьма стоит и чето не особа берут . а весту кросс хер найдешь под заказ и 3 _4 мес еще ждать надо ото и больше.
пропаганда работает как надо, на деле же корейцы со своими неадекватными ценниками уже нахер никому не нужны, даже на ютубе заказные диванные войска срут в комментах под каждым видео про весту, надо же как то лидировать
Что рассказываешь то? У нас в Кемерово в трейд-ин Киа стоит уже две Весты св кросс и что-то нет за ними очереди...Как и за новыми))
Сергей Шуклин у нас тоже весты кросс в наличии есть , но с 1.6.... 1.8 ждать 2 мес
Очереди с вестами это надумано дилерами для поднятия рейтинга и ожиотажа, в Самаре и Тольятти и полно.
ага, рассказывай сказки...у меня родственник работает у дилера лады, я себе машину хотел взять, так он сказал, что машина будет через месяц, типа сейчас ставится в производство, стал бы он меня обманывать.
Не стыдно так в открытую продаваться азиатам?)))
DAG А что надо, целовать говноваз.
GREECE RUSSIA не знаю, корейская жопа наверно вкуснее, тебе виднее)))
DAG Вы часто задницы на вкус пробуете?)))
Признаюсь, нас подмывало сделать еще более критичный материал, и азиаты здесь ни при чем. Просто у каждого ролика свой тайминг, оставим на следующий раз.
Петр Меньших Че не доплатили? Поэтому не сделали критичный материал? Критиковать ну уж точно не рио собрались)))) Вот и подтверждение вышенаписанного
У меня только один вопрос, что подогрев руля действительно такая необходимая опция?
Да
все пальцы исцарапал
Прошло больше года после этого видео и результат на лицо, Веста обогнала Рио по продажам почти в два раза, веста кросс на улицах в огромных количествах а кия икс лайн фактически отсутствует на тех же улицах))))))) время ставит все на свои места!!! И кстати ну уж слишком заметна предвзятость ну если продались хоть скрывайте это))))) с защитой у весты насмешил она 2 мм куда толще то или чугун нужен. Да и с клиренсом у кия что то вы нас нагрели Веста цепляет но проходит а кия сдвинула но газонув прошла извините но как минимум 3 см куда у покрышки пропали.
пластик жесткий - выглядит мягким - 5 БАЛЛОВ, браво !!!!!
Там действительно зрительно пластики очень сильно отличаются. Это надо видеть в живую. Так сложно объяснить. У корейца пластик смотрится просто гораздо дороже.
Авторы продолжают радовать нас своей продажностью. хоть что-то не меняется... Теперь ответьте мне на ОДИН вопрос: "В какой ситуации человек С СЕМЬЁЙ в машине будет летать на своём авто? Или гнать ее с тапкой в пол?" Во-вторых: пишите правильно названия авто!!!! "Веста кросс" А показывают Весту СВ кросс!!!! дальше: надо блогерам менять прокладку между рулём и сиденьем на ВЕСТЕ. И снова повторюсь: цена!!!!
У Весты сзади порог, грузить крупные предметы неудобно. Чтобы положить-достать что-то тяжелое и длинное, неважно, например холодильник, ЕГО НАДО ПРИПОДНЯТЬ чтобы преодолеть через этот порог!!! У универсала который берут как семейный/дачный/сарай сделать сзади порог??!! Понятно что это из-за унификации нижней части с седаном, но все же!!! Это тоже самое что у микровэна посадку на задние сиденья сделать через форточки!!!
по ходовому качеству кто круче?
Сравнение не совсем корректное. Веста тяжелее и база у нее длиннее. поэтому в углах поворота и разгоне уступает Рио.
В целом с выводом ведущих согласен, Ездишь один? бери рио, ездишь с семьёй? бери весту.
Сколько Киа заплатили за обзор?))
Нормально вы, хечбек с универсалом сравниваете...
Какой же отстой по сравнению с авторевю, не удивительно что зарулем скоро вообще никто не вспомнит.
У Весты коробку надо другую поставить и всё
Не знаю. КИА из за АКПП взял бы. Если механика то наверно весту "она дешевле"
какая ничья? чем там в Весте воняет?...теперь Рио с Нивой сравните.
Добрый день всем и вся!
Пусть все дни будут добрыми, спасибо.
Про разницу в цене забыли сказать а 178 тысяч
Александр Астафьев там куча комплектаций и опций. Рио может быть с механикой или более скромным мотором...
Вечерний Сирин в одинаковых комплектациях киа на много дороже весты, при том, что киа это хетч, а Веста это универсал.
Вячеслав Лупан тут кому что. Кому-то опции, а кому-то динамику и комфорт...
Вечерний Сирин я про то, что хетч в реале не может стоить с такой большой разницей, чем суниверсал. Просто из за того что сам кузов,, универсал,, дороже.
Вечерний Сирин
какая динамика? ))) Динамика у Субару, а это так... догрузи в КИА то что несет в себе Веста и КИА сдуется. Это же очевидно.
Как по мне, Кросс выигрывает только багажником и задним диваном. Толку от дорожного просвета мало, если авто буксует на ровном, хоть и скользком месте.
Во всем остальном Х-лайн в более предпочтителен.
Много смотрел обзоров и вывод такой: Хотел бы купить Весту, но куплю Рио.
Он ездить не умеет, кнопочку отключения ESP нажать трудно?
Веста тяжелее как бы разница плюс минус 100кг
поэтому она выиграла по размеру багажника и салона
Там по моему все 200
@@user-ty1bl8kz3t от 80 до 180 если не ошибаюсь в зависимости от комплектации.
Почему Веста не на роботе?
АвтоВАЗ только что выпустил АМТ 2,0, но пока никому не дает ее на тест.
по продажам: Веста - 75% на механике
Рио - 55% с автоматом.
мы взяли самые ходовые версии
Ещё бы узнать где, с какого числа Весты с обновлённым АТМ 2.0 будут в продаже. чтобы при покупке уже смотреть дату выпуска машины
Заказной обзор, все плюсы Весты опустили, дедок вообще так рожу свою искривил, что блевать тянет, абсурдный театр
Сейчас бы багажник универсала с багажником хетчбека сравнивать)
Ну а то, что в принципе универсал с хэтчбек сравнивают, вас не смущает?))) Ведь если реально посмотреть на автомобили, то универсал по хорошему не должен быть быстрее и маневреннее хэтча или седана. У них в принципе разное назначение и разная целевая аудитория.
Дмитрий смущает,но не так сильно
как ни странно, но разница не так велика - меньше 100 литров.
а если использовать Весту с органайзером, то багажники и вовсе идентичные
Петр Меньших
извини меня, но 100 литров это огромная разница!
А не пробовали сравнить одинаковые машины, а не разные ,как и по массе,по коробкам передач,так и по кузову. Просто - Х REI с 1,6 и Х LANE тоже с 1,6 и оба на механике.По крайней мере обзор будет объективнее и честнее во всём!
Дорогие друзья, в свое оправдание по поводу реплики "Веста на 200 кг тяжелее Х-лай" и совета не повторять наш эксперимент с тяжелым бездорожьем.
Допустим, Вы можете ехать на Х-лайн с
механикой. По данным в журнале За рулем (2018, N3, стр 50) разница в
полной массе - 230 кг. По данным Авторевю (2017, N23, стр.11) - разница
140 кг. не в пользу Весты. Понятно, цифры характеристик получились
плавающие, а разговорный жанр допускает округления, я и округлил,
насмотревшись, как тяжело Веста идет по мокрому грунту, а Х-лайн скачет
легко, как птичка. Точные технические характеристики с полным отчетом о тесте появятся в ближайшие дни на моем сайте automps.ru. Здесь же уже опубликованы, более ранние тесты с Вестой Кросс и Рио Х-лайн.
Какая в ж..у ничья?!?! Забыли упомянуть про втыковой мотор, е - педаль, и расход топлива?
Я в Минске один раз видел киа-х, случайно припарковался рядом и понял насколько у меня хороший вкус!!!)
Может киа-х, в Минске и больше, но они настолько не примечательные, что возможно я их просто не замечаю.....)))))))
У меня киа сид сел я как-то в Рио что-то немного лучше девятки салон видно сразу дешёвый китай сиденье полное гавно как на них можно ездить далеко хз , а вот на весте в максималке сиденье мне очень понравились!
Ох ты и пиздеть)))
Вася Гриша ткань на сиденьях в топовой комплектации престиж хорошая, все что ниже согласен, в весте лучше.
Вася Гриша , ты после оптимы к себе садись, а я поржу)
Ты же в курсе что сиденья и вообще все у топового Рио, или Соляриса сильно отличается от того же самого у стокового?) Более того они очень разнятся по годам выпуска.
Если ты равняешь стоковый Рио с топовой Вестой то таки да - стоковый Рио выглядит убого.
Сел с Камри на сид тоже говнище
Смотря и слушая , ищи правду между строк. А так , хотел ладу кросс, у меня Х рей...... Будет возможность поменяю на корейца. Все плюсы лад х. Это большой клиренс, большая комплектация за меньшие деньги. Но все это не что когда ты начинаешь на ней рулить.
Вам не понравился Хрей или СВ кросс? Почему? Не получается это прочитать между ваших строк. Поподробнее пожалуйста
Мне нравится киа и лада
А как быть с вопросом надёжности в эксплуатации каждого из автомобилей?
1,8 у весты вызывает вопросы судя по отзывам.
1,6 у корейцев очень не любит плохой бензин.
По ресурсу кореец более живучий во всем.
У Весты если интересна надежность - нужно брать конкретно 1,6
Дополню, корейцы не смогли сделать недорогой кросс-универсал, теперь вы пытаетесь вытянуть своими обзорами не самые высокие продажи кросс-хетчбека, у которого даже клиренс не очень. Пусть корейцы сделают универсал примерно за те же деньги, будет 100% хит. Только этого не будет никогда к сожалению.
у них есть Хендай Крета, клиренс 190, но честные автоматы, моторы до 150 лс и передний или полный привод. цена - от 820 тр
у Киа такого нет исключительно из рыночных соображений, чтобы не порождать конкуренцию...
А мне вот не понятно почему за багажник одинаковые оценки? В Весте он и больше, и продуманнее в плане ящичков и отсеков. Оценка должна была быть как минимум на бал выше, но ни как не одинаково.
Евгений, Веста по багажнику получила 1 балл, Х-лайн здесь проиграл.
Что то я Вас не пойму поставили по 4 бала ровно каждому багажнику. Где разница в бал у Весты?
Позорники! Водить научитесь!!!
Стыдно должно быть....
Кто вас так учил повороты проходить????
Велосипед себе купите!
У рио система стабилизации в 4 кузове есть по умолчанию с самых бедных комплектации..У РИО нет SD зато есть USB!
А какой расход средний у этих машин причем бензин за 45 руб ушел и это не придел думаю в бюджетном классе это уже важно становится.
Александр В Рио - 7-8, Веста 1,8 - 8-9
Веста св кросс, 1,6, средний за 4000 км - 7л
А чё омывайку не залили в весту,? гряэь размазали по стеклу.. а Рио стоит чистенькая как после мойки, непонятно.. что по функционалды то Веста кросс св на голову выше, лишь бы качество не подвело
Момент у лады 170 и мешалка, у Киа 150 и автомат , как-то по бодрее едет. Ну вообще-то кому что нравится.
Ребята вы даже трогаться на МКПП разучились...
Откуда взяли что ломаться будет? Вы ресурсные испытания сделали?
Почему нету ценовых сравнений? Ваш РИО с цеником за лям ...
Предвзятая оценка обзорщиков 100%.
У меня во владении ваз 21053 Господи зачем я это смотрю
Первый человек на ютюбе сказал про :
Отсутствие площадки для левой ноги!!!
Просто арка колеса,и ничего больше нет!!(((
Когда сел на тесте ,вышел сразу,так как ногу левую девать некуда.....
Отличный обзор. Для Москвы конечно Рио, но в провинции однозначно веста кросс...
Ну хз, ради понтов чтоли? Ездил на рио этом, так себе, мелкая и шумная машина, веста куда комфортнее.
Я бы и в город весту взял, просто потому что дизайном гораздо больше нравится.
в какой провинции веста кросс за 900 000 ты зарплату наверное в мешках получаешь. У меня в Курске средняя зарплата 25-30 тысяч, и поверь болшинство покупают рио, поло, солярис, в средних комплектациях, а весты 2 годовалые уже продают, не выгодные сильно ломучие.
Не дорогой автомобиль?????
А сколько стоит у вас в России киа в
такой же комплектации и двиглом , как у Весты?
похоже. моторы и так одинаковые Киа 1,6 - 123лс, Веста 1,8 - 122лс.
У Рио при равной цене будет комплектация проще, но не принципиально
Веста 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe 788 900 руб *
X-Line 1.6 л (123 л.с.), 6 АТ 854900 - 905900 (цена по акции, цена зависит от разных колес 15 или 16")
половины комплектации в Рио не будет по сравнению с Вестой да и разница 70-130 тысяч не совсем минимум, это 10-15 % от цены. не слабо
Иногда лучше переплатить но быть уверенным что машина в течении 3-5 лет не будет ломаться по мелочам и доставлять не удобство. Говорю как обладатель чуда техники Веста юбилейная уже 100 раз себя укусил. что не взял киа рио.
@@user-bt2dd4om1m никогда не жалуйся на жену и машину, сам выбирал
Дед Весту в грязи извалял и даже стекло не почистил. Видимо, специально для финального сравнения. Его на Мазератти посади, и то проиграет в гонке
КИА СТРЁМНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД - ВЕСТА ВЫГЛЯДИТ БРУТАЛЬНЕЙ!
ну никак не понятно, почему такая большая разница в динамике при том, что мотор существенно мощнее..
Киа легче и 6 ступеньчатый автомат с более короткими передачами. в любом случае 100 достигается на третьей, но на киа обороты выше.
Весте очень мешают большие колеса, ну и сам мотор тяжеловат при раскрутке
У Volvo xc60 сиденья откидываются и становятся ровными без ступенек
xc60 и стоит новая как танк Т34) Там в цене уже разбежка такая что хочется еще чего нибудь кроме ровно складывающихся сидений.
Автомат крутит почти до отсечки, а Весту раскрутил до 4 тысяч примерно, и Киа уехала, чудо, может ездить надо лучше?
Нормально он крутил. Посмотри как машину дергает при переключениях.
Веста не едет. Лично тестил все эти тачки.
Не едет Веста 1,8 свой паспорт и близко.
Нету там 10 сек. там все 12-13.
сам лично на 1.8весте мкпп.натянул рио 1.6мкпп.на трасе.на два корпуса .
В конце соревнования лобовое Весты в сплошной грязи, а КИА совсем чистенькая... как это понимать??? Нас дурят или это косяки Весты???
Веста за счет лишнего веса буквально провалилась в лужу носом. А рио ту же лужу за счет более легкого веса проскачил не заметив.
По проходимости Веста будет делать Рио там где у Рио будет не хватать клиренса. Ну и у Рио очень жесткая подвеска даже в сравнении с Вестой. У того же Соляриса мягче чем у рио и у весты.
Я вообще не понимаю по чему вы ищите косяки на св кроссе, типо вот можно по царапать палец об стекло подъёмник, и каждое видео смотришь все говорят о косяках, почему вы не ищети косяки на других производительности марок?
Да пиши
КlA останется КiA АВТОВАС ОСТАНЕТЬСЯ АВТОВАЗОМ
о чем этот тест?
для дачного семейного автомобиля важна цена, клиренс, размер салона, грузоподъемность и багажник, а не гонки и управляемость!!! а это однозначно веста!
и про запчасти... почему не сказали про надежность корейских движков? современные корейцы по надежности на уровне ваза!
Дурик,цены на запчасти у корейцев сейчас дешевле чем на весту.И движки надежнее.
Вопрос, если корейцам сказать чтобы сделали X-лайн на 200к. дешевле( как Веста), что получится?...
получится топ продаж,а веста окажется в жопе)))))))))
@@user-wg1eq9ib5i сгниёт, потому что сделана будет из картона
Скажу одно сравните камплекцию руского человека и карейца и что будет?
Владею корейцем брал для поездки в горы весту у отца разница огромная кия выигрывает и по качеству и по расходу и по управляемости народ сравнивает авто покатавшись всего лишь час .сравнивать если честно нечего .после кии зазоры даже на пластике просто дыры как и сама ткань и пластик г.отец жалеет что повелся на рекламу блогеров.
Этот кадр в синей куртке автоваз ненавидит
Да не чем не пахнет Веста что вы гоните А Киа Рио прям нет запаха тоже есть
Вот с самых первых минут заказуха от корейцев. У меня у самого солярис 2017 года, но, ребят, с чего это вы взяли, что Рио Икслайн занимает первое место по продажам??? Первое место - это Рио в целом, а доля Икслайна там, я думаю, не более 25%. Стыдно так в открытую врать!
доля РиоХ с начала года - 33%.
но и Веста считается вся целиком с универсалами и кроссами. она суммарно на втором месте, доля кроссов - около 25% и еще 10 обычные универсалы.
в чем вранье?
17 колеса Весты сильно мешают ей разгоняться((
увы, но это так, красота требует жертв..
ждали, что более широкие шины дадут преимущества в поворотах, но электроника все испортила
Ребятам занесли денег от киа, вот они её и вылизывают. Держите честно заслуженный дизлайк.
Веста красивее :) И выше ) но в салоне конечно у Кио лучше и ком-фо́рт-ней )))
Obivan Vs Don
Если вам нравиться Рио , берите и ездийте, но народу почему то симпатичнее Веста.Внешний вид у Весты намного лучьше чем у Рио, и вы народ не переубедите что Рио лучьше. После появления Весты корейцы очень сильно упали по продажам.Теперь будут проплачивать таких как " вы" чтобы поднять продажи.
Рио - самый продаваемый автомобиль в России, Веста вторая.
это не наш выбор, а покупателей.
Данные публикует ассоциация европейского бизнеса.
Петр Меньших это ты бабушке на рынке расскажи и ездий сам на этом ведре
Рио (все Рио), вы же рассматриваете конкретную модель. да и сколько Рио на рынке и сколько Веста. да, у многих старое предубеждение и комплекс русского авто. но говорить что машина "недорогая" это уже перебор - самая богатая за миллион.
Какому народу она симпатичнее?берут весту только лишь из за цены потому что за эту цену в такой комплектации не купишь ничего другого вот и все, денег у народа нету, будет стоить веста как рио и шансов у нее ноль, и так понятно что рио лучше и все это знают хотя веста и не плохая машина но сырая и устарела уже....
да блин какие состязания то или сравнения могут быть? можно смело сказать что все это наше,родное,советское,если угодно. какие тут могут быть ещё нахрен сравнительные тесты? все то же самое.с одного подвала!
Ты если уж пишешь на кириллице, то пиши не х-лайн, а икс-лайн
Автомат быстрей механике.
Чушь. У нас в семье кореец на автомате и на механнике. На автомате разгон около 12 сек. На механнике 9,5. Там процентов 20 лошадей автомат сжирает.
Я на такие тесты и не смотрю... когда клоуны 🤡за рулём весты
2 олигофрена.
киа на 200 кг легче по этому ей легче разгонятся! и за рулем весты просто чайник в драг рейсинге!!! и посмотрите как в поворотах кренит ваш рио конченный! веста на много уверенней стоит на дороге и в поворотах и управление наилучшее по сравнению с соляркой и рио!!! обслуживание дешевле и все ремонто пригодно!!! по безопасности веста уступает только соляре с 2017 года!!! и то под вопросом!
про ремонтопригодность...Когда брат калину купил,он мне тоже что-то затирал "в гараже починякаю за 2 минуты". Далее оказалось,что чтобы починякать,нужно иметь кучу инструментов,т.к. автотаз совершенно рандомно раскидал по кузовы торексы,звездочки и шестигранники. Кореяшки в этом плане как и япы-только классические 6-ти гранные метизы и крестовая отвертка-практически к любому ремонту можно подойти,имея 5-6 ключей и 1 отвертку
Обзор дно. Я понимаю что х лайн хуже Весты продается но не надо лизать так жопу корейцам. Рио ниже теснее и подвеску пробивает ужас просто. Цена конь. Это чисто городская тачка. Веста более универсальна. Я за весту.
Любишь чинить,покупай весту. :)
Александр Жбанков да и не говори эксперт. Брат на Приоре без особых ремонтов 230 т.км проехал. Надо быть водителем а не наездником.)
+Остап Стахив :))) Не верю.
Александр Жбанков пфффф. Я уже написал что надо следить за машиной. Дед на Волге с нуля 86 года авто уже 600 т.км проехал и нихрена.кстаьи работаю на сто, многое повидал поверь мне.
+Остап Стахив Работая на с т о,можно и на копейки всю жизнь отьездить.Работа бесплатно,запчасти тоже.
Чтобы сравнивать скорость разгона-нужно и водителей одного хотябы возраста, а то дедушка, походу даже 2-ю не включал.
Ну и неправильно сравнивают даже. Либо уж обе с автоматом либо обе с ручной коробкой.
Кореец на ручке разгоняется как веста-спорт. Если верить каналу ВРазгоне.
У Весты перед собакоедом два косяка мотор и мешалка , а в остальном беста лучше
не правильно сказал.
Я тестил эти авто лично много раз.
Веста лучше только в размере и клиренсе. Еще Веста лучше проходит грубые неровности.
Во всем остальном кореец заметно лучше.
Тот же солярис - тише и мягче отрабатывает мелкие и средние неровности. Рио - грубоват.
Снаружи Веста немного лучше выглядит. Внутри кореец заметно лучше выглядит.
Функционал лучше у корейцев. Музыка, различные переключения и т.д. лучше кореец.
Веста как я понял из практики - это авто для большой семьи где есть жесткое бездорожье.
Кореец это авто для двух человек, с редкими выездами на дачу.
Какой кросс??? Только пыль в городе пугать! Им нужен полный привод!