@@blogcarspassion En août 2024 le prix du t5 est de 25000 e en moyenne pour une 1ère main année 2020 ou 2021 et moins de 50000 km , et à ce prix là qu'en pensez vous ?
Top essai comme d'habitude, j'avais hésité avec ce modèle, mais je me suis rabattu sur un KIA Sportage PHEV qui en terme de finition est équivalent au XC40, voire même supérieur sur certains points notamment l'écran multimédia. Bref, je ne regrette pas mon choix, ... c'est même peut être un essai à réaliser !
Super merci pour tes retours et Kia grimpe en valeur ses dernières années, excellent modèle. Cote consommations et autonomie si tu peux nous faire un retour, n’hésite pas.
Faut pas exagérer, le Kia est bien en deçà en terme de finition et qualité de fabrication, rien que l'entourage des fenêtres en tôle dans l'habitacle sur le Kia est impensable chez Volvo, donc non ce n'est certainement pas supérieur !!
Sur la consommation en comparaison avec un B3/B4 je ne partage absolument pas les conclusion. Avec une conso mixte malheureusement ces hybrides surconsomment et davantage que le,B3/B4 (factuellement sur un B3 on est proche du 6l et 6,5l sur le B4… j’ai eu les 2 sur 14000 km environ. Sur autoroute pas photo. En ville c’est là où l’hybride est gagnant mais voilà je ne débattrai pas sur les contraintes…
J'avais hésité avec ce modèle et j'ai finalement opté pour un gros CX60 Mazda 6 cylindres diesel Le prix est peu ou prou le même Pas de regret Volvo fait surpayer ses modèles selon moi Niveau finition Mazda est au dessus désormais Et garantie constructeur 6 ans...
Merci pour ton retour d’expérience sur ce Mazda CX60 diesel, je dirais qu’il s’agit d’une autre philosophie, un véhicule qui pourrait figurer dans mes prochains essais.
Franchement, j ai des doutes 😮. Telle qu'elle est présentée, c est une belle voiture militaire, bien carrée, avec une couleur vert camouflage qui va bien. En plus, a 62000 €, on est dans les tarifs prohibitifs . Moteur 3 cylindres plutôt léger pour du " premium". Intérieur assez quelconque, même si la finition est bonne, 2 tonnes, ça sent la voiture plaisir. Franchement pas convaincu, surtout à ce tarif. Avec un tel budget, j achète autre chose. Merci pour vos reportages.
Ca m'attriste de me dire que sans Geely il n'y aurait plus Volvo et la direction que prend Volvo vers le tout électrique sans autre solution m'attriste aussi.
Je prends une bonne dose de respiration, le monde automobile perd une partie passionnante pour se concentrer sur des obligations énergétique et surtout politique à des effets de courts termes malheureusement. Le tout électrique comme Volvo est un choix, pour avoir discuté avec certaines personnes de la marque, il faut des moyens pour developer d’autres motorisations, l’hydrogène, le diesel, l’efuel. Et Volvo n’a plus les moyens de développer toutes ces énergies, et d’un point de vue rentabilité, la voiture électrique est une aubaine pour tous nos chers constructeurs axés plus sur la rentabilité que le côté passion de l’automobile. Voilà c’est simplement mon ressenti et mon retour d’expérience. On va juste regretter l’époque d’avant le covid, depuis tout s’est accéléré radicalement avec beaucoup d’incompréhension sur la stratégie.
J’ai pensé à toi, top comme couleur le vert sauge pour nettoyer facilement la carrosserie sans trace, en revanche tu confirmes que la moquette dans les contre porte c’est galère à nettoyer ?
Un 3 cylindres de 180 cv, n’importe quoi, le turbo doit pousser très fort, volvo n’est plus ce que c’était avant, bien meilleur dans d’autres marques, dommage j’adore le look extérieur
Je comprends ta remarque sur le moteur 3 cylindres mais chez bmw avec X1 30e hybride que j’ai essayé, celui-ci avait lui aussi un moteur 3 cylindres 1,5l, je pense qu’ils font ça pour abaisser les rejets de CO2.
@blogcarspassion ma remarque n’est pas uniquement pour volvo mais pour tous les constructeurs, un petit moteur de 1200 ou 1500 avec un gros turbo laisse présager une usure rapide et une certaine fragilisée selon leurs constructeurs [ voir stellantis et Renault ] mais maintenant étant donné le prix inabordable des voitures, et à l’heure du consommable, loa et lld sont en majorités les ventes principales surtout pour les toutes électrique, hybride et hybride rechargeable car au bout de 2 ans le véhicule est dépassé technologiquement,, mais ce n’est que mon avis. Pour mon cas, je possède une mazda cx3 de 2 litres atmosphérique de 120 cv essence. [ moteur plus simple, moins techno, pour une moyenne de 6 litres/100 km ] et je ne changerai pas pour ces nouveaux modèles qu’les qu’ils soient. Mais j’aime bien tes essais, continu et change rien.
ça dépend des critères mais Volvo se positionnes sur un marché qui va drainer des anciens clients des marques généralistes Renautl Peugeot et les attirent vers du « premium ».
@@blogcarspassion ca depend pasndes critères, suffit de voir la gueule des sièges, des écrans ou des aérations, ou de voir la tenue de route. Une voiture qui crisse en rond point c'est pas du premium, nullepart dans le monde
@@bigbrother458 Ton avis n'est pas fondé du tout, Volvo fait du premium, que tu sois d'accord ou non, ce n'est pas toi qui décide, et heureusement ... La maison mère est chinoise, et c'est tout, ce qui ne veut absolument rien dire de mal, mais pour ça il faut se renseigner et sortir des clichés , énormément de marques aujourd'hui sont dans ce cas .
Merci pour ton avis et ton soutien, on essaie tous les types de véhicules, d’ailleurs ce dimanche matin, le nouvel Volkswagen Amarok V6 tdi sera a l’essai.
@@blogcarspassion ce sont des goût mais une musique fait partie d un semble. Et ka, c est tellement criard au début que ....on se demande si c est réfléchi...ou c est n importe quoi qui est venu. Cela me chagrine toujours un peu. C edy comme les magasins ou les resto. C est des discos pour le personnel. Mais je ne suis pas obligé d aller la ou la. Donc je dégage.
Pensez-vous que ce Volvo XC40 est toujours dans le coup ?
La planche de bord mérite un bon coup de jeune
@dofflamingo2472 je pense aussi après quand tu vois l’intérieur du nouveau volvo EX90 ça peut donner une idée des futurs intérieurs Volvo
@@blogcarspassion
En août 2024 le prix du t5 est de 25000 e en moyenne pour une 1ère main année 2020 ou 2021 et moins de 50000 km , et à ce prix là qu'en pensez vous ?
Magnifique ! Toujours au top ces Volvo !
Un grand merci pour le soutien sur cet essai du Volvo XC40 hybride !
Super essai merci pour votre travail 👍
Avec plaisir 😊
Top essai comme d'habitude, j'avais hésité avec ce modèle, mais je me suis rabattu sur un KIA Sportage PHEV qui en terme de finition est équivalent au XC40, voire même supérieur sur certains points notamment l'écran multimédia.
Bref, je ne regrette pas mon choix, ... c'est même peut être un essai à réaliser !
Super merci pour tes retours et Kia grimpe en valeur ses dernières années, excellent modèle. Cote consommations et autonomie si tu peux nous faire un retour, n’hésite pas.
Faut pas exagérer, le Kia est bien en deçà en terme de finition et qualité de fabrication, rien que l'entourage des fenêtres en tôle dans l'habitacle sur le Kia est impensable chez Volvo, donc non ce n'est certainement pas supérieur !!
J’en ai assez j’en ai marre 😢😢❤❤
si tu peux expliquer de quoi tu parles ?
@@blogcarspassion des chinoiseries qu'on ose appeler premium je pense
Je peux comprendre
@@blogcarspassion carrément ouais 🇸🇪 ❤️
Sur la consommation en comparaison avec un B3/B4 je ne partage absolument pas les conclusion. Avec une conso mixte malheureusement ces hybrides surconsomment et davantage que le,B3/B4 (factuellement sur un B3 on est proche du 6l et 6,5l sur le B4… j’ai eu les 2 sur 14000 km environ. Sur autoroute pas photo. En ville c’est là où l’hybride est gagnant mais voilà je ne débattrai pas sur les contraintes…
J'avais hésité avec ce modèle et j'ai finalement opté pour un gros CX60 Mazda 6 cylindres diesel
Le prix est peu ou prou le même
Pas de regret
Volvo fait surpayer ses modèles selon moi
Niveau finition Mazda est au dessus désormais
Et garantie constructeur 6 ans...
Merci pour ton retour d’expérience sur ce Mazda CX60 diesel, je dirais qu’il s’agit d’une autre philosophie, un véhicule qui pourrait figurer dans mes prochains essais.
Non Mazda n'est pas au dessus en terme de finition, d'ailleurs jamais personne n'a dit cela... en terme de fiabilité par contre ...
Franchement, j ai des doutes 😮. Telle qu'elle est présentée, c est une belle voiture militaire, bien carrée, avec une couleur vert camouflage qui va bien. En plus, a 62000 €, on est dans les tarifs prohibitifs . Moteur 3 cylindres plutôt léger pour du " premium". Intérieur assez quelconque, même si la finition est bonne, 2 tonnes, ça sent la voiture plaisir.
Franchement pas convaincu, surtout à ce tarif. Avec un tel budget, j achète autre chose.
Merci pour vos reportages.
Merci pour ton avis, n'hésite pas à nous partager tes alternatives à ce Volvo XC40 T5, l'idée c'est aussi de voir ce qu'on dans la catégorie.
Ca m'attriste de me dire que sans Geely il n'y aurait plus Volvo et la direction que prend Volvo vers le tout électrique sans autre solution m'attriste aussi.
Je prends une bonne dose de respiration, le monde automobile perd une partie passionnante pour se concentrer sur des obligations énergétique et surtout politique à des effets de courts termes malheureusement. Le tout électrique comme Volvo est un choix, pour avoir discuté avec certaines personnes de la marque, il faut des moyens pour developer d’autres motorisations, l’hydrogène, le diesel, l’efuel. Et Volvo n’a plus les moyens de développer toutes ces énergies, et d’un point de vue rentabilité, la voiture électrique est une aubaine pour tous nos chers constructeurs axés plus sur la rentabilité que le côté passion de l’automobile. Voilà c’est simplement mon ressenti et mon retour d’expérience. On va juste regretter l’époque d’avant le covid, depuis tout s’est accéléré radicalement avec beaucoup d’incompréhension sur la stratégie.
HA QUEL BEAU ESSAI , >COMPLET !!! C EST SYMPA LES PETITS VOLVO COMME CA , ET J AIME BEAUCOUP MOI LA COULEUR , QUAND C EST PAS SALISSANT j AIME !!! LOL
J’ai pensé à toi, top comme couleur le vert sauge pour nettoyer facilement la carrosserie sans trace, en revanche tu confirmes que la moquette dans les contre porte c’est galère à nettoyer ?
Pays d’étude toujours la Suède et fabriqué à Gand en Belgique. Donc toujours Premium 😊
Dommage que ce Volvo Xc40 hybride ne soit plus commercialisé en France
@@blogcarspassion
En août 2024 bien sûr qu'il est disponible en France mais d'occasion et bien plus abordable que en 2020
Le xc40 2023 est très similaire au 2024 mais suis de 2024 à plus d’autonomie 45 au lieux de 40😊
c'est vrai que c'est peu aujourd'hui pour un véhicule hybride 45 km en électrique.
c'est jolie mais très cher
L’automobile est officiellement un objet de luxe qu’on se le dise (malheureusement).
@@blogcarspassion oui mais ce modèle en particulier pour moi est trop cher
Je comprends mais comme je le dis dans la vidéo un mercedes GLA ou un audi q3 hybride sont presqu’en plus chers
pour information je fait 990 km avec un plein de 36 l
je conduit 250 km par/j et je ne suis pas d accord avec votre video
cdt
Merci pour l’apport d’information, je précise que je roulais souvent sur voies rapides
Un 3 cylindres de 180 cv, n’importe quoi, le turbo doit pousser très fort, volvo n’est plus ce que c’était avant, bien meilleur dans d’autres marques, dommage j’adore le look extérieur
Je comprends ta remarque sur le moteur 3 cylindres mais chez bmw avec X1 30e hybride que j’ai essayé, celui-ci avait lui aussi un moteur 3 cylindres 1,5l, je pense qu’ils font ça pour abaisser les rejets de CO2.
@blogcarspassion ma remarque n’est pas uniquement pour volvo mais pour tous les constructeurs, un petit moteur de 1200 ou 1500 avec un gros turbo laisse présager une usure rapide et une certaine fragilisée selon leurs constructeurs [ voir stellantis et Renault ] mais maintenant étant donné le prix inabordable des voitures, et à l’heure du consommable, loa et lld sont en majorités les ventes principales surtout pour les toutes électrique, hybride et hybride rechargeable car au bout de 2 ans le véhicule est dépassé technologiquement,, mais ce n’est que mon avis. Pour mon cas, je possède une mazda cx3 de 2 litres atmosphérique de 120 cv essence. [ moteur plus simple, moins techno, pour une moyenne de 6 litres/100 km ] et je ne changerai pas pour ces nouveaux modèles qu’les qu’ils soient. Mais j’aime bien tes essais, continu et change rien.
@jeanpierreliotaud8736 merci pour tes précisions que je partage également, merci pour ton soutien à notre chaîne et nos vidéos.
Cette chinoiserie n'est pas premium
ça dépend des critères mais Volvo se positionnes sur un marché qui va drainer des anciens clients des marques généralistes Renautl Peugeot et les attirent vers du « premium ».
@@blogcarspassion ca depend pasndes critères, suffit de voir la gueule des sièges, des écrans ou des aérations, ou de voir la tenue de route. Une voiture qui crisse en rond point c'est pas du premium, nullepart dans le monde
@@bigbrother458 Ton avis n'est pas fondé du tout, Volvo fait du premium, que tu sois d'accord ou non, ce n'est pas toi qui décide, et heureusement ... La maison mère est chinoise, et c'est tout, ce qui ne veut absolument rien dire de mal, mais pour ça il faut se renseigner et sortir des clichés , énormément de marques aujourd'hui sont dans ce cas .
excellente présentation et aussi l essai par contre la voiture aucun intérêt
Merci pour ton avis et ton soutien, on essaie tous les types de véhicules, d’ailleurs ce dimanche matin, le nouvel Volkswagen Amarok V6 tdi sera a l’essai.
Horrible musique
Ok merci pour ton retour, qu’est-ce que tu n’aimes pas exactement ?
@@blogcarspassion ce sont des goût mais une musique fait partie d un semble. Et ka, c est tellement criard au début que ....on se demande si c est réfléchi...ou c est n importe quoi qui est venu.
Cela me chagrine toujours un peu. C edy comme les magasins ou les resto. C est des discos pour le personnel. Mais je ne suis pas obligé d aller la ou la. Donc je dégage.