Je sur-kiff et applaudis le discours sur l’électrique du président Volvo France c’est une position que beaucoup devrait entendre et apprendre à 100% sur l’électricité !
@@w.c.ah.7061ne cassez pas le rêve des gogos qui veulent juste suivre sans se poser de question ce qu'on leur dit de penser. Ça rend leur vie plus facile.
@@AlexDO33alors oui, ça n'est pas une communication gouvernementale mais vous pouvez quand même chercher sur Google. Ça marche plutôt bien il paraît. Courage. Vous pourrez toujours consommer ensuite.
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent pour cette découverte de la EX30. Franchement ? Magnifique, je comprends l'enthousiasme de Cédric (après, Cédric, on lui donne 4 roues et un volant et il est au top de l'enthousiasme, c'est pour ça qu'on l'aime 😘, à mon avis c'est un de ces ancêtres qui a inventé la roue il y a 6000 ans 😋). Un détail qui n'a été pas été relevé (même si Cédric a mentionné la beauté de la contreporte d'une façon générale), c'est la poignée de porte intérieure à l'avant, je l'ai trouvée superbe et originale). Je vais aller la voir en concession si elle est déjà là, elle me donne envie. PS : j'ai beaucoup aimé le discours du président de Volvo, très clair et sans discours langue de bois.
Bonjour à tous Une comparaison avec la smart #1 serait top Je suis en train d’etudier l’achat de l’une des 2 mais la smart mieux équipée pour le même prix
Bonjour Xavier, On a tourné la Smart #1. On la diffusera prochainement mais dur de comparer tant 1) les personnalités sont différents et 2) on n’a pas “roulé” la EX30 encore 🙂
Design extérieur très sympa. L'ADN Volvo est présent. Par contre l'Ipad planté au milieu du tableau de bord on sent le budget serré au niveau du cahier des charges. Merci pour cette présentation.
Le véhicule étant fabriqué en Chine, le bonus devrait sauter pour lui d’ici la fin de cette année : sa compétitivité va être très limitée dans le temps (et tant mieux pour la Mégane). Volvo/Geely ont-ils des perspectives de fabrication de VE en Europe ? L’avenir de ce véhicule va se décider très rapidement…
Il faut passer la commande avant le 15 décembre et la livraison doit s’effectuer avant le 15 mars 2024 pour les véhicules fabriqués hors Europe, de plus Volvo prévoit de produire le ex30 dans son usine en Belgique à Gand, horizon 2025
Mr Freour toujours dans la retenu lors de la prise en main de la poignée de porte. Elle est horrible cette poignée de frigo. 😅 De même pour l'intérieur qui est certe dépouillé mais nullement pratique avec le tout à l'écran central C'est une belle auto mais pas de quoi s'extasier 😮
Je viens de la voir en vrai : L’intérieur fait clairement pas rêver. Les sièges s’en sortent bien, mais les aérateurs, t’as peur de les casser tellement ils font fragiles…
Volvo a toujours fait de la sécurité un argument massu... et qui s'est toujours avéré efficient. Mais succomber à tous les réglages (clim, radio...) à l'écran est incompréhensible ! Quant au passage au tout électrique comme modèle économique pertinent et vertueux, là aussi cela m'interpelle quelque part ! 🙄 Mais effectivement Volvo comme beaucoup d'autres constructeurs n'a pas de plan B ! 😏 Certes un véhicule bien construit mais l'intérêt collectif et environnemental inciterait probablement à ne pas aller chercher +40% de croissance de volume mais bel et bien de développer les mobilités collectives et revoir à terme la distribution géographique des logements et des lieux de vie afin de réduire les déplacements ! Comme on l'entend de plus en plus la seule voiture écologique est celle que l'on ne produit pas ! L'électrique c'est du mercurochrome sur une jambes de bois ! 😅 Mais je crois bien que nous allons en bouffer à la limite de l'écœurement ! Ah oui il y a 40ans, on présentait un certain carburant pétrie de qualités : le diesel ! Merci Monsieur Calvet (ex PDG Peugeot SA) !! 😂
Quand on arrête pas de dire depuis la sortie de la e Mégane, et encore plus de la e308 (sans parler des 208 et 2008, jeep avenger etc) qu’ils sont mal pricés, la preuve encore ici!
@@nikko2foo C’est un peu vite oublier que ce EX30 est une voiture Chinoise ! La Megane et la e308 sont françaises, la e208 européenne… c’est bien plus facile de baisser les prix en produisant en Chine, c’est une surprise pour personne.
Oui, c'est beau.... Autour des 45 000€ avec la grosse batterie.... Plus chère qu'une Tesla model 3.... Même très proche d'une Ford Mustang Mach-e avec la promotion actuelle. Deux voitures qui boxe dans une catégorie très supérieure. Cette voiture Volvo est très chère ! La Mégane E-tech cité ne se vend plus à cause de son prix.
le nuancier est trop chelou (bleu slip, vert caca d'oie, gris façon peinture d'apprêt, noir "surchauffe de l'habitacle" et blanc et c'est tout). D'ailleurs je pige pas trop cette mode des toits noirs alors que c'est terrible pour attraper les rayons du soleil... Sinon elle est effectivement très jolie ! (intérieur & extérieur)
Nous allons certainement en commander 1 voir 2 pour la famille, ce EX30 va mettre littéralement à genoux toute la concurrence du segment !!! Entre le tarif agressif même sur la finition ULTRA, le bonus, l'aide a la reprise Volvo, son tarif est tout bonnement imbattable au regard de la qualité globale de la voiture (même si je trouve le prix de marché des Elec totalement délirant quant on voit les économies d'échelle industriel réalisées (très peu d'options, plus d'enceintes aux 4 coins, plus de commande sur la console centrale etc...etc...) et le coup de la main d’œuvre de production (Chine). L'intérieur est épuré à merveille et parfaitement ergonomique. Je n'arrive juste pas à bien me rendre compte des proportions extérieures, elle parait quand même BEAUCOUP plus petite que la XC40 que nous possédons actuellement et l'intérieur me semble moins "cosy" du fait d'être très dépouillé
Design extérieur sympa. Côté espace arrière, pour peu qu’il y ait des grands devant, ce n’est vraiment pas terrible. On a les jambes écartées comme pas possible mais c’est normal, dans 4m23 on ne peut pas avoir l’habitabilité d’une berline de 4m70.
4m23:c'est quasiment le segment des berlines compactes.. Si peu de place au jambes ça craint.. Et coffre réduit. Pour 1 célibataire ou un couple sans enfants.. Sinon meme une polo est plus habitable
J'aime l'extérieur, mais le tout à l'écran central, non merci. De même que l'espace réservé aux jambes des passagers arrières me semble quand même assez limité. Cédric a tendance à s'emballer pour le moindre détail, mais Vincent semble plus mesuré (à raison).
Bonjour! Curieuse question; y a-t-il un enjeu avec le comodo de clignotant qui pourrait faire tourner le régulateur de vitesse des essuie-glaces en le manipulant pour clignoter? Il faut tourner l'embout du manche pour ajuster l'intermittence des essuie-glaces et c'est la même emprise pour le bout des doigts pour clignoter...
Bonjour Hugo, On doit avouer ne plus s'en rappeler. On a tourné la vidéo y a quasi 3 mois et on essaie beaucoup de voitures :( Et là en plus celle là on l'a vu en statique sans la conduire donc c'est encore plus dur de s'en rappeler 😂
Merci pour cette vidéo tant attendue. C’est un vrai coup de cœur stylistique. En ce qui concerne la vision tête haute, on pourrait voir à l’avenir des lunettes connectées pouvaient servies d’affichage. Nous avons déjà cela chez BMW par exemple. Je parierai une petite pièce que le marché va s’y engouffrer. Après compte tenu du prix, j’achète plus une Tesla modèle 3. Bises à Mamie! 😊
Complètement d'accord sur les lunettes de réalité augmentée qui remplaceront sûrement rapidement les tableaux de bord, HUD et autres écrans par des écrans virtuels commandés à la voix. Plus besoin de détourner le regard de la route, on reste concentré et chaque focus visuel sera agrémenté d'une surcouche dynamique d'informations en contexte.
Superbe présentation merci pour votre travail! La qualité me semble vraiment flatteuse, curieux de voir les essais routiers! Volvo a vraiment raison de miser sur la voiture électrique. J'espère qu'on vous verra présenter la nouvelle Mercedes SLE.
Elle a tout d'une grande... Volvo a bien travaillé, sur cette plateforme Geely...Le point faible pas le petit renard de la Smart #1 😉. Petite question entre les 2 laquelle choisireriez vous? Pour ma part je penche pour le Volvo 🙂
Les 2 sont très biens avec des personnalités différentes ! Le niveau d'équipement de la Smart est vraiment très bon malheureusement et c'est complètement subjectif, on penche tous les 2 pour la Volvo sous réserve d'un essai routier :)
Dommage que personne ne parle du son Harman Kardon. Même si la barre de son à l'air bien intégrée, je reste sceptique quant à la qualité. Est-ce qu'il y a un caisson de basse ? Les medium ? QUid ?
Très belle voiture, vraie Volvo en effet (il faudra regarder dans le détail l'équipement par exemple en prix de base) , et bien sûr bonne présentation ! 😉
Bravo pour cette présentation, Très jolie volvo( groupe Gely) donc chinoise comme beaucoup de véhicule électrique actuellement sur notre marché et quand nos marques françaises vont ce réveiller et comprendre qu'il ne sont plus dans le coup.... C'est sur que je préfère acheter une marque sympa que du pseudo français très chère.... Continuer comme cela PS je trouve votre enthousiasme sur les marques chinoise très positive, et c'est très bien comme ça.... Très belle continuation
Cédric est tombé amoureux de Volvo 😍 et je ne veux pas le contrarier. Mais je rejoins Vincent sur le côté un peu dépouillé de l'espace de conduite. Cette voiture risque de faire de l'ombre à la Mégane e-tech si les prix sont comparables.
On te confirme pour Cédric 😂 Après les intèrieurs dépouillées ou plutôt épurés comme on dit est la mode du moment chez les constructeurs auto :) Merci Christian ^^
bonjour pour vous pour le meme prix faut il une megane e tech full option ou le EX30 full option, je cherche une nouvelle auto elec avec android automotive pour fin d'année dans la categorie SUV COMPACTE en vous remerciant de vos retours
J ai adoré votre vidéo que je partage depuis hier en masse😂 même à mon vendeur Volvo qui vous connaissait d ailleurs. Grâce à vous j ai plus aucun doutes sur l achat de ma ex30 et me rejoui de la recevoir 2024. Je n avais que très peu de doutes avant mais là merci je suis impatiente. Merci pour ce bon moment de visionnage. Je vais m abonner à votre chaîne. J ai adoré votre façon de présenter les choses j ai tellement rigolé par moment quel bien fou ca fait. Le discours de Volvo a été magnifiquement parlé. Du coup je rejoins mes parents et mon frère qui ont déjà des Volvo et des gens convaincus.
Design des feux, ligne des aérateurs, les poignees de porte, qualité du tissus...moi je veux bien mais rien sur la conso, la puissance de charge, la courbe de charge, les modes de freinage, pompe à chaleur, planificateur... c'est une electrique les mecs !!
La sobriété inspirée de Tesla mais sans sacrifier le reste (au contraire) est une stratégie judicieuse. Je suis sûr que ça va marcher et en tout cas ce serait mérité (même si par principe je ne suis pas pour le tout électrique comme je ne serais pas plus pour le tout thermique ou autre)
La concurrence avec la Lexus LBX risque d'être rude. J'avoue préférer cette dernière, mais pour l'instant on n' en a que peu d'images. En fait sur cette Volvo je n'aime pas la face avant, quand il n'y a pas de calandre ajourée, je suis perdu, meme si dans l'absolu elle n'a aucune raison d'etre sur une électrique. L'intérieur est conforme à du Volvo, ça respire la zen attitude, le mélomane que je suis reste perplexe sur le dynamisme et la spatialisation offerte par la barre de son, qu'elle soit de Harman Kardon ou de Bower & Wilkins d'ailleurs. J'aime beaucoup les jantes, pourtant pleines . Mais alors que ces jantes sont optimisées pour l'efficience, je trouve que chausser du 245 de large va à l'encontre justement de l'efficience. Bref, hate de lire les match EX30 / LBX, et meme CHR.
Belle proposition de la part de Volvo, puissant (même en entrée de gamme) et très compétitif en terme de prix. Par rapport au e-2008 à la puissance (156 CV) et l'autonomie (406 km) trop justes, le EX30 s'impose avec 272 CV en propulsion et peut grimper à 480 km d'autonomie pour des prix similaires au e-2008, ça fait réfléchir... Je suis d'accord avec Vincent, l'intérieur fait dépouillé, il faut aimer le style et l'absence de boutons physiques. Niveau design, c'est très classique et je pense qu'il vieillira bien. Merci pour la vidéo
Pour faire simple on avait, à la fin du siècle dernier, le low-cost (Dacia...), le généraliste référent (Renault, Peugeot...), le premium (BMW, Audi...) et l'exclusif (Porsche, Bentley...). Aujourd'hui, si ce dernier reste dans des sphères inaccessibles à tout un chacun, le premium descend chez le généraliste (Volvo, Lexus...) pendant que ce dernier vient marcher sur les plate-bandes du premium (Renault...). Entre temps le low-cost (Dacia...) devient généraliste... Bref, les cibles se croisent et se rapprochent pour se confondre ; Si le tout semble lié à la perte de propriété au profit dune détention temporelle, les différences résideront très certainement demain dans la pluralité et la qualité des services souscrits en ligne, là où les constructeurs espèrent reprendre des marges...Ce n'est pas vraiment un monde qui m'enchante, moi qui suis du siècle dernier.😉
J'ai essayé la smart #1, même plate-forme plutôt pas efficiente. Sur un parcours mixte 17.5 Kwh aux cents, modèle Y 15,5 et Kona 13! C'est pas pour le pognon que ça représente mais pour moi c'est important d'être économique pour une voiture. Je garde ma KONA qui au final recharge presqu'autant de km/h en charge rapide. Ce que mon essai me montre c'est que la régénération est bien moins bonne chez gilly que chez Tesla et les coréennes.
Merci pour ce beau reportage. Qu'ils copient Tesla en ne mettant qu'une tablette centrale est un choix, mais pourquoi (tout comme Tesla) ne pas mettre un affichage tête haute (même optionnel), c'est bien plus confortable à la conduite. Pour moi c'est rédhibitoire, je roule de temps en temps en TM3, je ne m'y fait pas. Rien que pour cette raison, je n'achèterais pas cette voiture, dommage de perdre d'éventuels clients ainsi.
Bonjour, excellente vidéo, on attend l'essais routier. Ce sera sans doute le type de model qui remplacera la V40 T2 (2L boite manu) de ma femme pour son travail en ville (quand elle aura 200000kms au moins lol) et qui nous servira pour les sorties culturelles sur paris quand les critair 1 ne pourront plus y rentrer au regard de l'autonomie de la version 4x4. Cependant une version 4x2 en traction aurait pu être intéressante car une propulsion avec un centre de gravité élevé, je sais qu'il ne neige pas tout les jours mais quand-même... Il pleut quand-même souvent dans les hauts de France 😅 Dommage qu'ils ne projettent pas de faire de V40 traction en électrique (véhicule qui permettrait de faire de la ville (gabarit) et un peu de route), le Cx serait plus pertinent mais bon vu tout les ralentisseurs illegaux en ville et l'état des routes j'ai finis moi-même par acheter un SUV car les grands breaks familiales même chez volvo : V90 n'existent plus en France (car ne se vendent pas assez) dommage car j'aurais bien acheté à la place une V90 cross country hybride rechargeable mais ca n'existe pas 😕 à la place je suis partie sur un Rav4 hybride rechargeable mais je ne retrouve pas le SAV de chez Volvo 😔 Notes : Volvo a travaillé avec Harman-Kardon avant Bowers and Wilkins (les deux existent mais l'un est une option à 700€ et l'autre à 3000€ 😅). Bisous 😗
@@100bornes c'est incroyable d'avoir une telle proximité avec vous. Continuez comme ça, vous êtes top que ce soit pour l'actualité, les essais et le reste 😗
Superbe voiture, avec deux défauts pour moi rédhibitoire, la fabrication chinoise, et toit vitré non ouvrant et sans vélum (plusieurs heures de route en plein soleil cela doit finir en cauchemar)
Maintenant il faut voir ce que donne info divertissement et surtout le planificateur ou non toutes les bornes sont elles référencées c’est important pour le full électrique !
Un extérieur à la fois beau et tellement bien dimensionné. Par contre, je trouve l’intérieur un peu trop frugal. Bref, j’attendrai de la voir en vrai mais ça manque un peu de la légendaire chaleur suédoise ! Bisous l’équipe !
Une chinoise de plus. Belle gueule, bon tarif, mais je ne pourrais pas acheter ça quand une Megane produite en France est dispo dans la même gamme et très convaincante. Un peu de patriotisme !!!
Je viens de découvrir la mort de Jean-Baptiste Dessort au volant d'une Tesla Modèle S Plaid. Je relis votre essai, de 5,9s à 3,6s pour le 0-100Km/h (fonction du moteur) pour ce genre de voiture ... c'est hallucinant ! J'ai été propriétaire d'une Megane 4 GT 205Ch coupable d'un 0-100Km/h en 7,1s qui sans être "sportive" n'était pas à mettre entre des mains inexpérimentées. Je n'ose imaginer dans quelque temps les "départs arrêtés" aux feux rouges et autres péages de toutes ces voitures électriques, lourdes, pas forcément avec des trains roulants affutés, et avec des freinages accusant les tonnes de batteries ... les cotisations d'assurances vont s'envoler !
On attend avec impatience un break Volvo électrique pour prendre la relève du tjs aussi stylé V60!!! Volvo svp ne nous faites plus trop attendre #stopAuxSUV
Comme beaucoup, l'EX30 est fabriqué en Chine ! Certe Tesla aussi mais son usine Berlinoise fabrique avec d'autres usines la model Y, la plus vendue du monde. Donc ces prix pour du made in China reste tout de même élevés.
Bonjour C est la même que la zeekr x aussi y a beaucoup de cary over Perso les appuis tête intégrés ça doit être un peut claustro pour les passagers arrière
Pas mal ! Avec Android Automotive en plus !! J'ai ça sur la Megane (4,20m). Je le préfère au système Tesla. L'arrière me fait penser à la Polestar.... et un frunk ! "On va vers ce qui marche" Amen !! Chsuis bluffé... Elle serait sortie avant la Megane, je pense que je l'aurai choisi ! J'ai les boules 😂 Je plaisante. Je suis super satisfait de ma Megane. 😊 Merci pour cette présentation. 😉
Faut mettre Cedric en conducteur, et vous verrez que c’est pas fait pour les grands : bas du tableau de bord gênant :trop bas et gêne le genou droit : impossible pour les plus de 1,80m
j'adore l'etat d'esprit d'aller vers le 100% electrique batterie. Ce design est incroyable. Maintenant plus qu'a revenir sur une construction en europe,c'est le seul probleme pour moi. Car la le prix est genial mais une electrique etant moins cher qu'une thermique on doit encore baisser largement le prix a l'avenir!
Prix d'entrée hors bonus top. Ce qui m'inquiète c'est le tarif de la Lld. Plus de 500e sur une voiture de moins de 38000e, alors que je paye 410e par mois pour une ID3 à 39000e. Sinon elle me fait craquer cette Volvo ❤❤❤
Ah bah oui'prix top. C'est juste le prix d'une voiture plaisir comme la Mercedes SLK il y a quelques années. Franchement un cube jetable fait en Chine pour le prix d'une SLK, que demande le peuple des gogos ?! Vites,ruez vous sur votre PEL ecoresponsable.
ils auraient du parler du petit compteur vitesse derrière volant evitant de tourner la tête sur tablette . Car en FRANCE il faut le nez sur le compteur ..
Tu m'étonnes que le prix est compétitif ! Y a rien dedans. Pas d'enceintes, pas de boîte à gants, pas d'écran conducteur etc. Perso la Mégane est plus haut de gamme
Ça change d’une Tesla mais cette dernière est moins chère si l’on compare l’habitabilité et surtout bénéficie d’un réseau de recharge qui n’a pas d’équivalent. Maintenant pour un usage urbain le premier modèle est vraiment intéressant. Cédric fidèle à lui même, toujours enthousiaste, ne change pas surtout !!
très beau le prix top ! mais maintenant la techno embarqué est super importante !! efficience, pompe à chaleur ?techno batterie LFP ? programmateur de trajet avec préchauffage des batterie ? kw des recharges et surtout la courbe de recharge enfin il va falloir tester tout ça maiS c'est vraiment la plus séduisante .......
La maturité des Polestar et Volvo actuelles répond déjà largement aux questions : Ce sera Google Automotive natif donc parmi les meilleurs - sinon le meilleur - suites logicielles du marché avec planificateur performant. L’efficience est plutôt bonne même s’il faudra s’attendre à une autonomie un peu juste sur autoroute. Batterie LFP pour le petit modèle. Il reste à voir à quel niveau de finition arrivera la PaC et quelle courbe de charge.
En plus de comprendre qu'il faille passer au tout électrique, Volvo comprend qu'il faut repenser la mobilité avec des véhicules plus petits. On est pas encore sur des voitures de 1T mais pour du Volvo c'est un bel effort. Dommage que le coffre soit petit. J'ai l'impression qu'il y a moins de place dans ces suv que dans des citadines.
Bonsoir Messieurs, Je me doutais bien que je verrai ce soir la vidéo sur cette nouvelle Volvo. Je commence un peu par vous connaître 😂. Et Merci à Alain qui fait toujours un super boulot. Alors cette EX 30, en 2 mots : Extérieur j'aime. Intérieur J'aime pas. Son design épuré, la calandre pleine, son éclairage Oui ❤. Par contre à l'inverse son habitacle est beaucoup trop dépouillé. Peu de rangement désolé, 1 écran central. Là Non. Donc clairement pas mon choix. Et juste pour finir, désolé si je fais un peu long. Mais je revois votre essai des Porsche 991 et 992 GTS. Quel KIFFE ❤🎉 Bonne soirée Messieurs ZET à bientôt 🙏☺️😉
C'est très joli, mais a t'on besoin aujourd'hui de voitures de plus de 1,5T qui démarre en 3sec dans un monde de sobriété ? Quand aura t'on une petite de 500kg a 10 000€ qui nous permettra de faire nos trajets quotidiens ? Merci quand même pour la présentation 😊
Vous avez donné deux prix différents au début de la vidéo les gars 😅 . C'est 37500€ ou 30700€ du coup ? 🤔 Les aérateurs sont plutôt verticaux non ? J'adore la marque Volvo et leur design... Mais là, c'est trop dépouillé à l'intérieur 😢 ça ressemble trop à Tesla 🥺
Pardon le prix est à partir de 37500€ hors aide de l’etait de 5000€ 🙂. C’est sur que cela ait 1) un design scandinave 2) dans l’esprit de Tesla donc épuré/dépouillé
bjr alors voila mon avis après avoir fait pas mal d'essai et de sa cousine #1 qui et de geely aussi et donc produite en chine entre le bonus qui risque de lui passer au dessus , mais pour l'auto je dirais réussi extérieur comme intérieur ou il on repris l'esprits ID(x) pour la partie ouverture des fenêtre le tout au centre par contre d'autre fond mieux en coffre ou habitabilité pour qq centimètre de plus (id3 , 4.27) quand au frunk je trouve pas sa pratique qui plus et de 15l sa vas pas loin autre détail allez voir la vidéos de charging station ou on vois bien la disposition des batterie et pour ma part je trouve sa étrange car elle sont pas a plat comme d'autre , autre point la tenue de route et a voir car sur la #1 c'est pas sa du tout quand a la puissance oui c'est bien même mieux que la concurrence après et ce utile pas sur par contre l'info divertissement contrairement a la #1 et bien plus avancer voila pour moi j'ai abandonner l'idée d'une chinoise quelque sois le badge qu'elle arbore et me suis repris a 2 reprise sur l'id3 la version 1.0 et la nouvelle 2.0 depuis le 15 juin voila et merci de cette présentation
Super comme toujours. Pour moi elle n'as pas grand chose de premium a part son badge, ( comme un gla) et je ne suis pas fan de son design. Mais si ces marques arrêtent leurs délires tarifaires peut être que les marques moi d prestigieuses vont devoir se remettre au boulot plutôt que des viser des profits faciles
Je sur-kiff et applaudis le discours sur l’électrique du président Volvo France c’est une position que beaucoup devrait entendre et apprendre à 100% sur l’électricité !
Une aberration écologique ces voitures électriques ! Pauvres de nous!
@@w.c.ah.7061ah bon ? Et vous proposez quoi de mieux ? Ah rien...
@@w.c.ah.7061 Ah bon ? Sur quelles données vous basez vous ?
@@w.c.ah.7061ne cassez pas le rêve des gogos qui veulent juste suivre sans se poser de question ce qu'on leur dit de penser. Ça rend leur vie plus facile.
@@AlexDO33alors oui, ça n'est pas une communication gouvernementale mais vous pouvez quand même chercher sur Google. Ça marche plutôt bien il paraît. Courage. Vous pourrez toujours consommer ensuite.
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent pour cette découverte de la EX30. Franchement ? Magnifique, je comprends l'enthousiasme de Cédric (après, Cédric, on lui donne 4 roues et un volant et il est au top de l'enthousiasme, c'est pour ça qu'on l'aime 😘, à mon avis c'est un de ces ancêtres qui a inventé la roue il y a 6000 ans 😋).
Un détail qui n'a été pas été relevé (même si Cédric a mentionné la beauté de la contreporte d'une façon générale), c'est la poignée de porte intérieure à l'avant, je l'ai trouvée superbe et originale).
Je vais aller la voir en concession si elle est déjà là, elle me donne envie.
PS : j'ai beaucoup aimé le discours du président de Volvo, très clair et sans discours langue de bois.
Bonjour à tous
Une comparaison avec la smart #1 serait top
Je suis en train d’etudier l’achat de l’une des 2 mais la smart mieux équipée pour le même prix
Bonjour Xavier,
On a tourné la Smart #1. On la diffusera prochainement mais dur de comparer tant 1) les personnalités sont différents et 2) on n’a pas “roulé” la EX30 encore 🙂
Design extérieur très sympa. L'ADN Volvo est présent. Par contre l'Ipad planté au milieu du tableau de bord on sent le budget serré au niveau du cahier des charges. Merci pour cette présentation.
Merci pour ton avis !
Le véhicule étant fabriqué en Chine, le bonus devrait sauter pour lui d’ici la fin de cette année : sa compétitivité va être très limitée dans le temps (et tant mieux pour la Mégane).
Volvo/Geely ont-ils des perspectives de fabrication de VE en Europe ?
L’avenir de ce véhicule va se décider très rapidement…
sauf si on peut precommande avant la fin de l'année
non le bonus éco est à l'immatriculation....sauf erreur de ma part@@magretcanard
@@julienlebas7237 ah je sais pas je vais me renseigner
Il faut passer la commande avant le 15 décembre et la livraison doit s’effectuer avant le 15 mars 2024 pour les véhicules fabriqués hors Europe, de plus Volvo prévoit de produire le ex30 dans son usine en Belgique à Gand, horizon 2025
Élégance, épurée.. Ça fait du bien !
Merci Greg !
Mr Freour toujours dans la retenu lors de la prise en main de la poignée de porte.
Elle est horrible cette poignée de frigo. 😅
De même pour l'intérieur qui est certe dépouillé mais nullement pratique avec le tout à l'écran central
C'est une belle auto mais pas de quoi s'extasier 😮
🤣😂🤣
Je viens de la voir en vrai : L’intérieur fait clairement pas rêver. Les sièges s’en sortent bien, mais les aérateurs, t’as peur de les casser tellement ils font fragiles…
Volvo a toujours fait de la sécurité un argument massu... et qui s'est toujours avéré efficient. Mais succomber à tous les réglages (clim, radio...) à l'écran est incompréhensible !
Quant au passage au tout électrique comme modèle économique pertinent et vertueux, là aussi cela m'interpelle quelque part ! 🙄
Mais effectivement Volvo comme beaucoup d'autres constructeurs n'a pas de plan B ! 😏
Certes un véhicule bien construit mais l'intérêt collectif et environnemental inciterait probablement à ne pas aller chercher +40% de croissance de volume mais bel et bien de développer les mobilités collectives et revoir à terme la distribution géographique des logements et des lieux de vie afin de réduire les déplacements ! Comme on l'entend de plus en plus la seule voiture écologique est celle que l'on ne produit pas !
L'électrique c'est du mercurochrome sur une jambes de bois ! 😅
Mais je crois bien que nous allons en bouffer à la limite de l'écœurement !
Ah oui il y a 40ans, on présentait un certain carburant pétrie de qualités : le diesel ! Merci Monsieur Calvet (ex PDG Peugeot SA) !! 😂
Je roule actuellement en Volvo C40, au top !
L'EX30 est déjà commandé. 😉
On est justement à bord d’un C40 pour un essai 🙂
Superbe vidéo, j'ai eu la chance de la découvrir à Gand! Elle est déja précommandé.... Vivement mars 2024
Vous etes pas mal en fait à l'avoir commandé on se rend compte dans les commentaires ici ou sur Insta ! Merci à toi :)
Un constructeur historique qui assume son total engagement au 100% électrique, rien que ça, j'applaudis..
Merci pour ton commentaire 🙂
Excellente voiture en effet et un prix d'entrée de gamme canon ! Les constructeurs Français peuvent s'inquiéter !
En vrai oui !
Quand on arrête pas de dire depuis la sortie de la e Mégane, et encore plus de la e308 (sans parler des 208 et 2008, jeep avenger etc) qu’ils sont mal pricés, la preuve encore ici!
@@nikko2foo C’est un peu vite oublier que ce EX30 est une voiture Chinoise ! La Megane et la e308 sont françaises, la e208 européenne… c’est bien plus facile de baisser les prix en produisant en Chine, c’est une surprise pour personne.
Le bonus devrait sauter pour les véhicules non fabriqués en Europe d’ici la fin d’année, sa compétitivité ne devrait donc pas durer bien longtemps.
@@ElCeceh la Tesla model Y sortie des usines de Berlin sont compétitives....
Volco (Geely ) est capable de baisser à nouveau le prix au cas où.
Oui, c'est beau.... Autour des 45 000€ avec la grosse batterie.... Plus chère qu'une Tesla model 3.... Même très proche d'une Ford Mustang Mach-e avec la promotion actuelle. Deux voitures qui boxe dans une catégorie très supérieure. Cette voiture Volvo est très chère ! La Mégane E-tech cité ne se vend plus à cause de son prix.
Les aérateurs sont verticaux..et pas horizontaux comme indiqué par le commentateur qui ,au demeurant,est très sympa..
Merci !
le nuancier est trop chelou (bleu slip, vert caca d'oie, gris façon peinture d'apprêt, noir "surchauffe de l'habitacle" et blanc et c'est tout). D'ailleurs je pige pas trop cette mode des toits noirs alors que c'est terrible pour attraper les rayons du soleil... Sinon elle est effectivement très jolie ! (intérieur & extérieur)
Nous allons certainement en commander 1 voir 2 pour la famille, ce EX30 va mettre littéralement à genoux toute la concurrence du segment !!! Entre le tarif agressif même sur la finition ULTRA, le bonus, l'aide a la reprise Volvo, son tarif est tout bonnement imbattable au regard de la qualité globale de la voiture (même si je trouve le prix de marché des Elec totalement délirant quant on voit les économies d'échelle industriel réalisées (très peu d'options, plus d'enceintes aux 4 coins, plus de commande sur la console centrale etc...etc...) et le coup de la main d’œuvre de production (Chine). L'intérieur est épuré à merveille et parfaitement ergonomique. Je n'arrive juste pas à bien me rendre compte des proportions extérieures, elle parait quand même BEAUCOUP plus petite que la XC40 que nous possédons actuellement et l'intérieur me semble moins "cosy" du fait d'être très dépouillé
Tu nous donneras ton retour ?
Design extérieur sympa. Côté espace arrière, pour peu qu’il y ait des grands devant, ce n’est vraiment pas terrible. On a les jambes écartées comme pas possible mais c’est normal, dans 4m23 on ne peut pas avoir l’habitabilité d’une berline de 4m70.
4m23:c'est quasiment le segment des berlines compactes.. Si peu de place au jambes ça craint.. Et coffre réduit. Pour 1 célibataire ou un couple sans enfants.. Sinon meme une polo est plus habitable
J'aime l'extérieur, mais le tout à l'écran central, non merci. De même que l'espace réservé aux jambes des passagers arrières me semble quand même assez limité.
Cédric a tendance à s'emballer pour le moindre détail, mais Vincent semble plus mesuré (à raison).
Merci pour ton avis :)
À quand un essai comparatif ID3 et Volvo XC 30 ?
Pourquoi pas mais l'EX30 n'est pas encore dispo à l'essai :)
Mégane E tech = marque française fabrication en France ! Donc certes Volvo marque premium mais chinoise, ne nous trompons pas de combat
Bonjour! Curieuse question; y a-t-il un enjeu avec le comodo de clignotant qui pourrait faire tourner le régulateur de vitesse des essuie-glaces en le manipulant pour clignoter? Il faut tourner l'embout du manche pour ajuster l'intermittence des essuie-glaces et c'est la même emprise pour le bout des doigts pour clignoter...
Bonjour Hugo,
On doit avouer ne plus s'en rappeler. On a tourné la vidéo y a quasi 3 mois et on essaie beaucoup de voitures :( Et là en plus celle là on l'a vu en statique sans la conduire donc c'est encore plus dur de s'en rappeler 😂
Merci les amis.
Très bien tourné.
Voiture au top.
Elle donne envie.
Mille mercis !
Envie ? Elle est moche. Même un multipa est plus beau.
Merci pour cette vidéo tant attendue.
C’est un vrai coup de cœur stylistique.
En ce qui concerne la vision tête haute, on pourrait voir à l’avenir des lunettes connectées pouvaient servies d’affichage. Nous avons déjà cela chez BMW par exemple. Je parierai une petite pièce que le marché va s’y engouffrer.
Après compte tenu du prix, j’achète plus une Tesla modèle 3.
Bises à Mamie! 😊
Complètement d'accord sur les lunettes de réalité augmentée qui remplaceront sûrement rapidement les tableaux de bord, HUD et autres écrans par des écrans virtuels commandés à la voix. Plus besoin de détourner le regard de la route, on reste concentré et chaque focus visuel sera agrémenté d'une surcouche dynamique d'informations en contexte.
Merci pour ton avis Antonio 🙂🙏
Merci pour cette vidéo électrisante, certes statique mais très intéressante! Merci du partage👍🙏
🙌🙂🙏
Superbe présentation merci pour votre travail! La qualité me semble vraiment flatteuse, curieux de voir les essais routiers! Volvo a vraiment raison de miser sur la voiture électrique.
J'espère qu'on vous verra présenter la nouvelle Mercedes SLE.
Un grand merci Sacha ! Pas prévu pour le moment pour le Mercedes mais pourquoi pas :)
Elle a tout d'une grande... Volvo a bien travaillé, sur cette plateforme Geely...Le point faible pas le petit renard de la Smart #1 😉. Petite question entre les 2 laquelle choisireriez vous? Pour ma part je penche pour le Volvo 🙂
Les 2 sont très biens avec des personnalités différentes ! Le niveau d'équipement de la Smart est vraiment très bon malheureusement et c'est complètement subjectif, on penche tous les 2 pour la Volvo sous réserve d'un essai routier :)
Entre les 2, je prends la troisième, la ZEEKR X !.
Dommage que personne ne parle du son Harman Kardon. Même si la barre de son à l'air bien intégrée, je reste sceptique quant à la qualité. Est-ce qu'il y a un caisson de basse ? Les medium ? QUid ?
Très belle voiture, vraie Volvo en effet (il faudra regarder dans le détail l'équipement par exemple en prix de base) , et bien sûr bonne présentation ! 😉
Merci Stéphane ! :)
No
Vraie Chinoise trop chère.
Oui elle est bien mais bon, rien d'extraordinaire, le prix fera la différence
Bonjour,
Une Volvo au design électrisant 😉
Bravo pour votre travail
Cdlt
Merci beaucoup 👍
Bravo pour cette présentation,
Très jolie volvo( groupe Gely) donc chinoise comme beaucoup de véhicule électrique actuellement sur notre marché et quand nos marques françaises vont ce réveiller et comprendre qu'il ne sont plus dans le coup....
C'est sur que je préfère acheter une marque sympa que du pseudo français très chère....
Continuer comme cela
PS je trouve votre enthousiasme sur les marques chinoise très positive, et c'est très bien comme ça....
Très belle continuation
Cédric est tombé amoureux de Volvo 😍 et je ne veux pas le contrarier. Mais je rejoins Vincent sur le côté un peu dépouillé de l'espace de conduite. Cette voiture risque de faire de l'ombre à la Mégane e-tech si les prix sont comparables.
On te confirme pour Cédric 😂 Après les intèrieurs dépouillées ou plutôt épurés comme on dit est la mode du moment chez les constructeurs auto :) Merci Christian ^^
Ça pourrait remplacer mon xc40 t5 à la fin de ma lld dans moins d’un an. Hâte de la voir en vrai et j’attends votre essai. 😊
Merci !
L'interface et l'application sont primordiales maintenant sur une électrique. Donc il faut voir..
j'ai omis d'ajouter merci pour cette belle présentation
Avec plaisir, merci à toi !
Hey ! Quel config recommandes tu ?
Très belles proportions! Je viens de la voir sortir d’un évènement privé NYC
😱🙂🙏
J'aime beaucoup les Volvo, mais les dernières Volvo me plaisent moins niveau design.
Bravo pour cette présentation 👍
Merci pour ton avis Maxime !
Ayant un XC60, je suis plutot mitigé pour l'intérieur, ca fait un peu cheap comme la XC40
bonjour pour vous pour le meme prix faut il une megane e tech full option ou le EX30 full option, je cherche une nouvelle auto elec avec android automotive pour fin d'année dans la categorie SUV COMPACTE
en vous remerciant de vos retours
Impossible à répondre encore car on n’a pas conduit l’EX30 pour le moment. Elle n’est pas encore disponible à l’essai :(
J ai adoré votre vidéo que je partage depuis hier en masse😂 même à mon vendeur Volvo qui vous connaissait d ailleurs. Grâce à vous j ai plus aucun doutes sur l achat de ma ex30 et me rejoui de la recevoir 2024. Je n avais que très peu de doutes avant mais là merci je suis impatiente. Merci pour ce bon moment de visionnage. Je vais m abonner à votre chaîne. J ai adoré votre façon de présenter les choses j ai tellement rigolé par moment quel bien fou ca fait. Le discours de Volvo a été magnifiquement parlé. Du coup je rejoins mes parents et mon frère qui ont déjà des Volvo et des gens convaincus.
Mille mercis !
Design des feux, ligne des aérateurs, les poignees de porte, qualité du tissus...moi je veux bien mais rien sur la conso, la puissance de charge, la courbe de charge, les modes de freinage, pompe à chaleur, planificateur... c'est une electrique les mecs !!
Voilà les vrais bonnes questions intéressantes !!
La sobriété inspirée de Tesla mais sans sacrifier le reste (au contraire) est une stratégie judicieuse. Je suis sûr que ça va marcher et en tout cas ce serait mérité (même si par principe je ne suis pas pour le tout électrique comme je ne serais pas plus pour le tout thermique ou autre)
Merci pour ton avis Eric !
La concurrence avec la Lexus LBX risque d'être rude. J'avoue préférer cette dernière, mais pour l'instant on n' en a que peu d'images.
En fait sur cette Volvo je n'aime pas la face avant, quand il n'y a pas de calandre ajourée, je suis perdu, meme si dans l'absolu elle n'a aucune raison d'etre sur une électrique.
L'intérieur est conforme à du Volvo, ça respire la zen attitude, le mélomane que je suis reste perplexe sur le dynamisme et la spatialisation offerte par la barre de son, qu'elle soit de Harman Kardon ou de Bower & Wilkins d'ailleurs.
J'aime beaucoup les jantes, pourtant pleines . Mais alors que ces jantes sont optimisées pour l'efficience, je trouve que chausser du 245 de large va à l'encontre justement de l'efficience.
Bref, hate de lire les match EX30 / LBX, et meme CHR.
Belle proposition de la part de Volvo, puissant (même en entrée de gamme) et très compétitif en terme de prix.
Par rapport au e-2008 à la puissance (156 CV) et l'autonomie (406 km) trop justes, le EX30 s'impose avec 272 CV en propulsion et peut grimper à 480 km d'autonomie pour des prix similaires au e-2008, ça fait réfléchir...
Je suis d'accord avec Vincent, l'intérieur fait dépouillé, il faut aimer le style et l'absence de boutons physiques.
Niveau design, c'est très classique et je pense qu'il vieillira bien.
Merci pour la vidéo
Merci à toi Nicolas ! Les interieurs depouillés c est tres scandinave et en plus Tesla a relancé cette mode !
@@100bornes De rien, ça fonctionne avec Google automotiv ?
@@nicolasmeneldil3266 oui 🙂
@@100bornes Merci 😊
@@nicolasmeneldil3266 🙂🙌
Pour faire simple on avait, à la fin du siècle dernier, le low-cost (Dacia...), le généraliste référent (Renault, Peugeot...), le premium (BMW, Audi...) et l'exclusif (Porsche, Bentley...). Aujourd'hui, si ce dernier reste dans des sphères inaccessibles à tout un chacun, le premium descend chez le généraliste (Volvo, Lexus...) pendant que ce dernier vient marcher sur les plate-bandes du premium (Renault...). Entre temps le low-cost (Dacia...) devient généraliste... Bref, les cibles se croisent et se rapprochent pour se confondre ; Si le tout semble lié à la perte de propriété au profit dune détention temporelle, les différences résideront très certainement demain dans la pluralité et la qualité des services souscrits en ligne, là où les constructeurs espèrent reprendre des marges...Ce n'est pas vraiment un monde qui m'enchante, moi qui suis du siècle dernier.😉
@@LeopoldKonstantin 😁
J'ai essayé la smart #1, même plate-forme plutôt pas efficiente. Sur un parcours mixte 17.5 Kwh aux cents, modèle Y 15,5 et Kona 13! C'est pas pour le pognon que ça représente mais pour moi c'est important d'être économique pour une voiture. Je garde ma KONA qui au final recharge presqu'autant de km/h en charge rapide. Ce que mon essai me montre c'est que la régénération est bien moins bonne chez gilly que chez Tesla et les coréennes.
Oui plateforme décevente, peut être pas adaptée à ce segment mais plutot C/D
Changer le logo Volvo par l'étoile Polestar.
Je ne comprends pas le marketing.
C'est un produit minimaliste donc Polestar.
Merci pour ce beau reportage. Qu'ils copient Tesla en ne mettant qu'une tablette centrale est un choix, mais pourquoi (tout comme Tesla) ne pas mettre un affichage tête haute (même optionnel), c'est bien plus confortable à la conduite. Pour moi c'est rédhibitoire, je roule de temps en temps en TM3, je ne m'y fait pas. Rien que pour cette raison, je n'achèterais pas cette voiture, dommage de perdre d'éventuels clients ainsi.
Merci Alain pour ton avis qui s'entend parfaitement !
La voiture est vraiment réussie je trouve. Et pourtant je ne suis pas fan de l'électrique. Bravo à Volvo 👍
Merci pour ton avis 🙂
Bonjour, excellente vidéo, on attend l'essais routier.
Ce sera sans doute le type de model qui remplacera la V40 T2 (2L boite manu) de ma femme pour son travail en ville (quand elle aura 200000kms au moins lol) et qui nous servira pour les sorties culturelles sur paris quand les critair 1 ne pourront plus y rentrer au regard de l'autonomie de la version 4x4. Cependant une version 4x2 en traction aurait pu être intéressante car une propulsion avec un centre de gravité élevé, je sais qu'il ne neige pas tout les jours mais quand-même... Il pleut quand-même souvent dans les hauts de France 😅 Dommage qu'ils ne projettent pas de faire de V40 traction en électrique (véhicule qui permettrait de faire de la ville (gabarit) et un peu de route), le Cx serait plus pertinent mais bon vu tout les ralentisseurs illegaux en ville et l'état des routes j'ai finis moi-même par acheter un SUV car les grands breaks familiales même chez volvo : V90 n'existent plus en France (car ne se vendent pas assez) dommage car j'aurais bien acheté à la place une V90 cross country hybride rechargeable mais ca n'existe pas 😕 à la place je suis partie sur un Rav4 hybride rechargeable mais je ne retrouve pas le SAV de chez Volvo 😔
Notes : Volvo a travaillé avec Harman-Kardon avant Bowers and Wilkins (les deux existent mais l'un est une option à 700€ et l'autre à 3000€ 😅).
Bisous 😗
Bonjour, merci pour ce long commentaire ! On a hâte de l’essayer aussi :-). Merci pour la precision pour la partie audio, on ne savait pas 🙂
@@100bornes c'est incroyable d'avoir une telle proximité avec vous. Continuez comme ça, vous êtes top que ce soit pour l'actualité, les essais et le reste 😗
@f.y.tavernier543 ah merci ! Cela nous fait énormément plaisir 🙂🙏
Superbe voiture, avec deux défauts pour moi rédhibitoire, la fabrication chinoise, et toit vitré non ouvrant et sans vélum (plusieurs heures de route en plein soleil cela doit finir en cauchemar)
Les tois ouvrants malheureusement sur les voitures électriques pour des questions de poids cela devient de plus en plus rares :(
Constructeurs automobiles fabrique en Chine pour le coût et mais la qualité est là sous les contrôles des constructeurs européens
@fredplouch. Venez à moi les simples d esprits😂😂😂
Tu peux rajouter probablement une mauvaise efficience comme les autres modèles de la marque.
J'adore le look de cette voiture, une réussite !
Merci Max ! Il faudra voir à l’essai mais le prix est intéressant. On n’attendait pas Volvo sur ces prix là.
Des aérateurs horizontaux particulièrement verticaux quand même! ;)
Superbe caisse, j'attends de la voir en vrai.
😂🤣😂🤣
Maintenant il faut voir ce que donne info divertissement et surtout le planificateur ou non toutes les bornes sont elles référencées c’est important pour le full électrique !
96% des ventes en LOA, 😱
Ça fait peur ....
pas'du tout le marché actuel est fait AINSI! une hérésie pour le particulier
Prix et performances au top ça va cartonner. Par contre le coffre est trop petit. Mais au final est-ce encore une Volvo?
Le coffre c'est selon nous un chouille le point faible mais c'est aussi le cas de la majorité des concurrents :)
Oh, un Volvo Captur électrique... ce sera sans moi 😂
C'est pas mal, cela fait longtemps que je l attendais, mais n'a pas bcp de coffre
Un extérieur à la fois beau et tellement bien dimensionné. Par contre, je trouve l’intérieur un peu trop frugal. Bref, j’attendrai de la voir en vrai mais ça manque un peu de la légendaire chaleur suédoise ! Bisous l’équipe !
Mille mercis ! La bise
Le prix c’est la petite batterie donc pas tout à fait équivalent au prix de la Megane avec grosse batterie . Faudrait voir le prix de grosse batterie
Une chinoise de plus.
Belle gueule, bon tarif, mais je ne pourrais pas acheter ça quand une Megane produite en France est dispo dans la même gamme et très convaincante.
Un peu de patriotisme !!!
Je viens de découvrir la mort de Jean-Baptiste Dessort au volant d'une Tesla Modèle S Plaid. Je relis votre essai, de 5,9s à 3,6s pour le 0-100Km/h (fonction du moteur) pour ce genre de voiture ... c'est hallucinant ! J'ai été propriétaire d'une Megane 4 GT 205Ch coupable d'un 0-100Km/h en 7,1s qui sans être "sportive" n'était pas à mettre entre des mains inexpérimentées. Je n'ose imaginer dans quelque temps les "départs arrêtés" aux feux rouges et autres péages de toutes ces voitures électriques, lourdes, pas forcément avec des trains roulants affutés, et avec des freinages accusant les tonnes de batteries ... les cotisations d'assurances vont s'envoler !
Oui cela nous a glacé le sang…
On attend avec impatience un break Volvo électrique pour prendre la relève du tjs aussi stylé V60!!! Volvo svp ne nous faites plus trop attendre #stopAuxSUV
J’adore l’intérieur et ces sièges écolo-futuriste
🙏🙌
Il y a juste à dire bravo Volvo. Ce EX30 est magnifique. Et il ne remplace pas le XC40 qui va continuer sa carrière.
Merci Nicolas !
Hummm pas certain le xc40 est vieillissant
Comme beaucoup, l'EX30 est fabriqué en Chine ! Certe Tesla aussi mais son usine Berlinoise fabrique avec d'autres usines la model Y, la plus vendue du monde.
Donc ces prix pour du made in China reste tout de même élevés.
Les gogos m'as tu vu veulent frimer sans trop penser à l'emploi et a la démocratie. Ne leur cassez pas leurs rêves de soumission a la doxa !
Bonjour C est la même que la zeekr x aussi y a beaucoup de cary over
Perso les appuis tête intégrés ça doit être un peut claustro pour les passagers arrière
bonjour Cedric,Vincent belle voiture mais ...... dommage la fiabilité "électrique" des Volvo c'est la cata !
Bonjour, merci à toi pour ton commentaire :)
Pas mal ! Avec Android Automotive en plus !! J'ai ça sur la Megane (4,20m). Je le préfère au système Tesla.
L'arrière me fait penser à la Polestar....
et un frunk !
"On va vers ce qui marche" Amen !!
Chsuis bluffé... Elle serait sortie avant la Megane, je pense que je l'aurai choisi ! J'ai les boules 😂
Je plaisante. Je suis super satisfait de ma Megane. 😊
Merci pour cette présentation. 😉
Voiture fabriquée en chine et du coup sans aide de l’état 😢 je pense que les ambitions de Volvo en france sont bien ambitieuses 😮
Faut mettre Cedric en conducteur, et vous verrez que c’est pas fait pour les grands : bas du tableau de bord gênant :trop bas et gêne le genou droit : impossible pour les plus de 1,80m
j'adore l'etat d'esprit d'aller vers le 100% electrique batterie. Ce design est incroyable. Maintenant plus qu'a revenir sur une construction en europe,c'est le seul probleme pour moi. Car la le prix est genial mais une electrique etant moins cher qu'une thermique on doit encore baisser largement le prix a l'avenir!
Prix d'entrée hors bonus top. Ce qui m'inquiète c'est le tarif de la Lld. Plus de 500e sur une voiture de moins de 38000e, alors que je paye 410e par mois pour une ID3 à 39000e. Sinon elle me fait craquer cette Volvo ❤❤❤
Ah bah oui'prix top.
C'est juste le prix d'une voiture plaisir comme la Mercedes SLK il y a quelques années. Franchement un cube jetable fait en Chine pour le prix d'une SLK, que demande le peuple des gogos ?! Vites,ruez vous sur votre PEL ecoresponsable.
On n’a pas vu si les loyers sont déjà annoncées
Pour combien de kilomètres par mois ?
C'est une voiture excessivement bien placée sur le marché, je pense qu'il y a peu de doutes, ce sera un succès majeur pour la marque
Oui on est d’accord avec toi. Ils ont des ambitions très fortes avec ce modele !
La Volvo EX30 est la cousine de la Smart #1.
Chassis et motorisation commune, conçue par le chinois Geely.
En effet :)
ils auraient du parler du petit compteur vitesse derrière volant evitant de tourner la tête sur tablette . Car en FRANCE il faut le nez sur le compteur ..
J'aime beaucoup l'extérieur, mais je n'aime pas le manque de cadran derrière le volant.
Cela semble être la mode du moment chez beaucoup de constructeur inspiré de Tesla...
La Volvo XC30 pour ceux qui trouvent la Tesla model 3 trop longue, et qui voudrais un hayon .
Oui en effet
Salut à tous les deux. 37000 euros pour une voiture c'est pas mal. La Renault à plus de gueule. Bisous 💯💯❤️😘
Moi aussi je préfère largement la nouvelle Megane.
Tu m'étonnes que le prix est compétitif !
Y a rien dedans. Pas d'enceintes, pas de boîte à gants, pas d'écran conducteur etc.
Perso la Mégane est plus haut de gamme
Très sympathique
Merci 😊
Splendide !
Bonjour
Elle est superbe
Par contre je ne trouve pas les autonomies WLTP annoncées très impressionnantes
Bonjour,
On imagine que cela doit etre ditectement sur le site du constructeur non ?
@@100bornes je parlais des autonomies annoncées par Vincent dans la video
Une auto exceptionnelle, qui déglingue.,à fond, merci à vous pour l'information,
= la bise à malie. =
LA BISE À L'AMIE !!!!!
Non, c'est pas vraie :la. Bise. A. Mamie, hummmm
😂🤣😂🤣 Merci Yann 🙂🙏 La bise à mamie !
Ça change d’une Tesla mais cette dernière est moins chère si l’on compare l’habitabilité et surtout bénéficie d’un réseau de recharge qui n’a pas d’équivalent. Maintenant pour un usage urbain le premier modèle est vraiment intéressant. Cédric fidèle à lui même, toujours enthousiaste, ne change pas surtout !!
Top 👍
Merci !
et la 480 !! il cite pas la somptueuse 480, que j'adorais !
La cousine de la Smart #1
Oui dont l'essai viendra bientôt sur la chaine :)
très beau le prix top ! mais maintenant la techno embarqué est super importante !! efficience, pompe à chaleur ?techno batterie LFP ? programmateur de trajet avec préchauffage des batterie ? kw des recharges et surtout la courbe de recharge enfin il va falloir tester tout ça maiS c'est vraiment la plus séduisante .......
La maturité des Polestar et Volvo actuelles répond déjà largement aux questions : Ce sera Google Automotive natif donc parmi les meilleurs - sinon le meilleur - suites logicielles du marché avec planificateur performant. L’efficience est plutôt bonne même s’il faudra s’attendre à une autonomie un peu juste sur autoroute. Batterie LFP pour le petit modèle.
Il reste à voir à quel niveau de finition arrivera la PaC et quelle courbe de charge.
Le prix cité est vraiment l entrée de gamme petite batterie, ça grimpe vite jusqu’à 50000
Euros.
C'est quoi BSUV ? Pouvez-vous parler français, merci ? Ras-le-bol de vos foutus acronymes !
Mais c’est une ZEEKR X 😉😉😉
En plus de comprendre qu'il faille passer au tout électrique, Volvo comprend qu'il faut repenser la mobilité avec des véhicules plus petits. On est pas encore sur des voitures de 1T mais pour du Volvo c'est un bel effort. Dommage que le coffre soit petit. J'ai l'impression qu'il y a moins de place dans ces suv que dans des citadines.
Bonsoir Messieurs, Je me doutais bien que je verrai ce soir la vidéo sur cette nouvelle Volvo. Je commence un peu par vous connaître 😂. Et Merci à Alain qui fait toujours un super boulot. Alors cette EX 30, en 2 mots : Extérieur j'aime. Intérieur J'aime pas. Son design épuré, la calandre pleine, son éclairage Oui ❤. Par contre à l'inverse son habitacle est beaucoup trop dépouillé. Peu de rangement désolé, 1 écran central. Là Non. Donc clairement pas mon choix. Et juste pour finir, désolé si je fais un peu long. Mais je revois votre essai des Porsche 991 et 992 GTS. Quel KIFFE ❤🎉 Bonne soirée Messieurs ZET à bientôt 🙏☺️😉
Bonsoir Julien,
On en a fait des videos depuis cette Porsche qui nous parait loin ! Mille mercis de ton soutien 🙂
C'est très joli, mais a t'on besoin aujourd'hui de voitures de plus de 1,5T qui démarre en 3sec dans un monde de sobriété ?
Quand aura t'on une petite de 500kg a 10 000€ qui nous permettra de faire nos trajets quotidiens ?
Merci quand même pour la présentation 😊
On l'a 🤣🤣🤣....Renault TWIZY
Vous avez donné deux prix différents au début de la vidéo les gars 😅 . C'est 37500€ ou 30700€ du coup ? 🤔 Les aérateurs sont plutôt verticaux non ? J'adore la marque Volvo et leur design... Mais là, c'est trop dépouillé à l'intérieur 😢 ça ressemble trop à Tesla 🥺
Pardon le prix est à partir de 37500€ hors aide de l’etait de 5000€ 🙂. C’est sur que cela ait 1) un design scandinave 2) dans l’esprit de Tesla donc épuré/dépouillé
On est sur les memes configs que la smart #1 ? C'est la meme chose en dessous de la robe ?
Ah ben j'aurais du visionner la video en entier j'ai eu la reponse au moment d'envoyer le comm, merci les gars !
bjr alors voila mon avis après avoir fait pas mal d'essai et de sa cousine #1 qui et de geely aussi et donc produite en chine entre le bonus qui risque de lui passer au dessus ,
mais pour l'auto je dirais réussi extérieur comme intérieur ou il on repris l'esprits ID(x) pour la partie ouverture des fenêtre le tout au centre par contre d'autre fond mieux en coffre ou habitabilité pour qq centimètre de plus (id3 , 4.27) quand au frunk je trouve pas sa pratique qui plus et de 15l sa vas pas loin autre détail allez voir la vidéos de charging station ou on vois bien la disposition des batterie et pour ma part je trouve sa étrange car elle sont pas a plat comme d'autre , autre point la tenue de route et a voir car sur la #1 c'est pas sa du tout
quand a la puissance oui c'est bien même mieux que la concurrence après et ce utile pas sur par contre l'info divertissement contrairement a la #1 et bien plus avancer
voila pour moi j'ai abandonner l'idée d'une chinoise quelque sois le badge qu'elle arbore et me suis repris a 2 reprise sur l'id3 la version 1.0 et la nouvelle 2.0 depuis le 15 juin
voila et merci de cette présentation
Ben moi je dis que super proposition. Le discours est très différent des marques françaises avec leur "oui mais non ..." sur l électrique.
Merci pour ton commentaire / avis :)
Super comme toujours.
Pour moi elle n'as pas grand chose de premium a part son badge, ( comme un gla) et je ne suis pas fan de son design.
Mais si ces marques arrêtent leurs délires tarifaires peut être que les marques moi d prestigieuses vont devoir se remettre au boulot plutôt que des viser des profits faciles
Merci pour ton avis :)
merci pour cette vidéo mais le prix de base reste élevé 37000 euros env 300kms d'autonomie bof bof..
La tueuse de megane 😅
Et qu’on on arrive à 5 ans de vie et qu’on doit changer ça batterie ? Le prix merci ?