Hallo Tag auch, der Fehler kommt gerne vor, wenn man lange Abgaswege hat, also Auspuff ohne Ende dran tüdelt um das letzte C° rauszuholen. Mit vielen Bogen verlegt, der weg des Abgases sollte, Zimlich gerade sein. Senken und ansteigen vermeiden, sonst gibts gestautes Kondenswasser und durch Rückstau auch wieder Russ. Die Heizung kann dieses Rußbild schon nach wenigen Stunden aufzeigen. Bei mir waren es ca 4 Dauerbetrieb bei 4 Meter Auspuff, der sich zugesetzt hatte. Also immer Auspuff mit durchblassen, und auf Bröckchen achten. Was wichtig ist immer neue Dichtungen und eventuell die Glühkerze und die im Loch befindlichen Dradkörbchen austauschen. Gibts bei diversen Online Plattformen Dichtungen 2 Glühkerze und Körbchen um die 15 € beim ersten Mal drauf achten das der Kerznsteckersaufsatz dabei ist. Heißer Tipp gleich 2 Heizungen kaufen, eine auf Reserve und dann in Ruhe Sauber machen und Warten, Kosten ja nichts die Teile. Und den Russ richtig entsorgen nicht nur irgendwohin kippen. Ersatzsatz Wartung auf Vorrat kaufen!!
Hallo zusammen . Ich habe zur Zeit das Problem das meine Heizung anläuft auf Stufe 3 nur noch bis ca. 130 Grad und nach ca. 30 min. mir die Fehlermeldung E8 Rausgibt . Wenn ich dann etwas warte kann ich sie wieder starten . Dann beginnt das ganze Spiel von vorne . Ich habe schon den Auspuff geputzt eine neue Glühkerze mit Sieb und Temperaturfühler und Pumpe eingebaut sowie den Brennraum gereinigt und neue Dichtungen eingebaut . Langsam bin ich Ratlos was das sein kann . Ich werde jetzt noch mal neuen Diesel ausprobieren . Danach weiß ich auch nicht mehr .
@ normalerweise läuft die Hzg immer mit Stufe 6 an auch wenn sie nur die 3 anzeigt. Wenn sie warm genug ist reduziert sie automatisch auf Stufe 3 es sei denn du regelst sie auf Stufe 6 oder eine andere Einstellung. An der Programmierung habe ich noch nie was verstellt. Mir fällt zu deinem Problem nichts ein womit ich die helfen könnte.
Vllt hat sich die Programmierung verstellt. Bei meiner kann man eine Temp. einstellen, z.B. 25 Grad. Dann heizt sie solange bis die "Raumtemperatur " 25 Grad erreicht ist und dann hört sie wieder auf, fängt dann wieder an usw.usw., also wie ein Thermostat. Nutze ich aber nicht, bei mor läuft die immer auf 3.
@@caferacerbikedesign224 Das Problem hat sich gerade erledigt . Ich habe den drei Wochen alten Diesel von der Tankstelle rausgehauen und durch neuen ersetz . Hätte mir alle Reparaturen und Ersatzteile sparen können . Sie läuft wieder wie gewohnt . Trotzdem Danke .
@@caferacerbikedesign224 Hi, falls verbaut, schau mal nach dem Abgasschalldämpfer, eventuell ist die innere Stützfeder weggegammelt und die Isolierung blockiert den Abgasweg. Du musst durchschauen können.
Wie lange ist dein Auspuff, hast Du viele Knicke drin, dann staut sich das Abgas, Kondenswsser und das teil setzt zu geht in ein paar Stunden reichen schon 5 Liter Heizöl zu
Hallo , ich hab auch 2 8KW Heizungen und hab jetzt die Einstellungen etwas geändert.Viele Videos angesehen um den richtigen Code zu finden und nun also die Parameter etwas geändert. Für mich wird sicher auch irgendwann die Frage der Reinigung anstehen . Das will ich mir aber nicht wirklich antun , bestärkt durch dieses Video . Vielleicht mal eine für eine letzte Entscheidung. Aber für den geringen Preis gibts eine neue die dann vielleicht etwas modifiziert wurde . Zumindest bin ich zufrieden,denn mit den 2 Heizungen schaffe ich 70 qm bei 20 Grad zu halten und in dem Raum mit direktem Einlass 22 - 23 Grad , bei aussen 5-8 Grad Nachts . Mein längster Durchlauf waren für beide 10 Wochen 24 Std . Dabei hatte ich Verbrauch von gut 4 Ltr . in 16 Std . , pro Heizung. Auf jeden Fall macht ein Dieselfilter mit Magnet Sinn weil auch dadurch schon die Pumpe ruhiger wird.Wenn vielleicht nach 4Jahren eine Neue sein muss ,Bsp . , dann hatte ich pro Jahr 20 Euro Verlust . Zumindest laufen meine Zuverlässig und ich bin zufrieden. In diesem Sinne auch eine Empfehlung für so eine Heizung. Die Videos sind gut gemacht und hilfreich .Auf jeden Fall sehenswert und Entscheidungsfördernd.
Hallo Heinz Nach welcher Betriebszeit tritt denn so ein Fehler auf. Hab seit letztem Winter auch so eine Heizung .Hatte mir überlegt da die Ersatzteile ja nicht die Welt kosten die Heizung in bestimmten Intervallen zu Warten.Hälst du das für Sinnvoll oder einfach laufen lassen bis eine Fehlermeldung erscheint.
Hallo, die Hzg. nicht nur auf kleiner Stufe fahren. Vor dem Ausschalten ne halbe Stunde volle Pulle laufen lassen. Schau mal in den Auslasskanal, da kannst du erkennen wenn sie zum verrußen neigt. In meinen älteren Videos habe ich den Auslasskanal gezeigt wenn er verrußt ist. Etwas Ruß ist normal aber wenn der Kanal verjüngt ist kannst du mal ganz vorsichtig in das Ansaugrohr pusten dann kommt schon ne Menge aus dem Auspuff raus. Die Hzg. sollte ausgeschaltet sein sonst bläst du die Flamme aus.
Im Auerbetrieb 2,5 Monate, habe aber auch schon nach 3-4 Stunden eine Wartung machen müssen (Auspuff war zu) nach 3 Stunden war wieder voll. Kauf dir eine zweite bei Fehlermeldung austauschen und die alte mit Wartungsatz wieder flott machen so musst nicht Frieren und kannst in ruhe Arbeiten, kosten ja nichts die teile
@@wernergliem288 ich habe schonmal zwischendurch mit ganz wenig Druckluft in den Ansaugschlauch geblasen. Wenn sie Dich ungewöhnlich anhörte. Dann kam eine dicke Russwolke aus dem Auspuff und dann war es wieder gut. Einen vorsorglichen Service habe ich bisher nicht gemacht.
Hallo zusammen, bei mir läuft die Heizung 10min Super, kein Qualm, Verbrennungsraum sauber, Steuergerät, Pumpe und Brenner getauscht. Dennoch immer wieder fehlen e8! Könnte kotzen 😅
@caferacerbikedesign224 ja + Glühkerze und das Abgasrohr ist nicht mehr als 1,5 m lang. Muss ich das Sieb bis zum Ende schieben, oder sollte etwas Abstand zum inneren Sieb bleiben?
Was machen denn bitte alle mit diesen Dingern? Ich habe seit knapp 6 Jahren meinen China-Heizer im Wohnwagen am Wochenende im Dauerbetrieb und bis heute nicht ein einziges Problem gehabt. Das Abgasrohr ist auch 3m lang und ich fahre reinen Tankstellen-Diesel. Wer glaubt, dass normales Heizöl das gleiche wie Diesel ist - da existiert ein Unterschied von ca. 3990 ppm Schwefel - da sind solche Fehler vorprogrammiert.
Ich habe mehrere Heizungen in Betrieb und die Zuverlässigkeit könnte kaum unterschiedlicher sein. Die meisten dieser Heizungen laufen problemlos andere halt nicht. Egal wohin man schaut in der Serienproduktion es gibt immer Unterschiede in der Fertigung und somit auch in der Zuverlässigkeit. Dazu kommt noch, dass die Umstände in denen die Heizungen laufen unterschiedlich sein können. Wenn ich meine Heizung wochenlang in der ersten Stufe laufen lasse verkokelt diese auch. Egal ob ich sie mit Diesel oder Heizöl laufen lasse. Das ist mit dieser Heizung passiert. Gelegentlich mal einige Stunden volle pulle hilft dagegen.
@@caferacerbikedesign224 Verbrennungstemperatur und Brennstoff spielen die größte Rolle. Wenn man schaut, was im Diesel als Additive enthalten ist und diese auch mit entsprechender Temperatur verbrennt, sollte das Prinzip stimmen. Da ich meine Heizer temperaturgesteuert fahre, brennen die zuerst auf höchster Stufe, bis die Zieltemperatur erreicht wurde. Danach gehen sie mit der Leistung runter. Sobald die Schwellentemperatur zur Wiedereinschaltung der Höchstleistung erreicht wird, beginnt das Spiel von vorne. Resultat: Keine Verkokung, keine Fehler. Der einzige Unterschied ist, dass ich den Heizer nachts ausschalte und morgens wieder hochfahre. Das ergibt gute 16Std Dauerbetrieb mit immer wiederkehrenden Höchstleistungen.
@@caferacerbikedesign224 Manchmal ist es auch ratsam erst die Parameter der Heizung zu überprüfen. Ich habe eine 2/5KW von Kesser in der Werkstatt, die nach einer Auszeit gerne wieder auf die 2KW Einstellung zurückfällt. Wenn ich das nicht ändere, würde dies ebenfalls zu Problemen führen, da sie nicht heiß genug wird auch wenn sie auf höchster Stufe läuft.
Hallo Tag auch, der Fehler kommt gerne vor, wenn man lange Abgaswege hat, also Auspuff ohne Ende dran tüdelt um das letzte C° rauszuholen. Mit vielen Bogen verlegt, der weg des Abgases sollte, Zimlich gerade sein. Senken und ansteigen vermeiden, sonst gibts gestautes Kondenswasser und durch Rückstau auch wieder Russ. Die Heizung kann dieses Rußbild schon nach wenigen Stunden aufzeigen. Bei mir waren es ca 4 Dauerbetrieb bei 4 Meter Auspuff, der sich zugesetzt hatte. Also immer Auspuff mit durchblassen, und auf Bröckchen achten. Was wichtig ist immer neue Dichtungen und eventuell die Glühkerze und die im Loch befindlichen Dradkörbchen austauschen. Gibts bei diversen Online Plattformen Dichtungen 2 Glühkerze und Körbchen um die 15 € beim ersten Mal drauf achten das der Kerznsteckersaufsatz dabei ist. Heißer Tipp gleich 2 Heizungen kaufen, eine auf Reserve und dann in Ruhe Sauber machen und Warten, Kosten ja nichts die Teile. Und den Russ richtig entsorgen nicht nur irgendwohin kippen. Ersatzsatz Wartung auf Vorrat kaufen!!
Hallo zusammen . Ich habe zur Zeit das Problem das meine Heizung anläuft auf Stufe 3 nur noch bis ca. 130 Grad und nach ca. 30 min. mir die Fehlermeldung E8 Rausgibt . Wenn ich dann etwas warte kann ich sie wieder starten . Dann beginnt das ganze Spiel von vorne . Ich habe schon den Auspuff geputzt eine neue Glühkerze mit Sieb und Temperaturfühler und Pumpe eingebaut sowie den Brennraum gereinigt und neue Dichtungen eingebaut . Langsam bin ich Ratlos was das sein kann . Ich werde jetzt noch mal neuen Diesel ausprobieren . Danach weiß ich auch nicht mehr .
@ normalerweise läuft die Hzg immer mit Stufe 6 an auch wenn sie nur die 3 anzeigt. Wenn sie warm genug ist reduziert sie automatisch auf Stufe 3 es sei denn du regelst sie auf Stufe 6 oder eine andere Einstellung. An der Programmierung habe ich noch nie was verstellt. Mir fällt zu deinem Problem nichts ein womit ich die helfen könnte.
Vllt hat sich die Programmierung verstellt. Bei meiner kann man eine Temp. einstellen, z.B. 25 Grad. Dann heizt sie solange bis die "Raumtemperatur " 25 Grad erreicht ist und dann hört sie wieder auf, fängt dann wieder an usw.usw., also wie ein Thermostat. Nutze ich aber nicht, bei mor läuft die immer auf 3.
@@caferacerbikedesign224 Das Problem hat sich gerade erledigt . Ich habe den drei Wochen alten Diesel von der Tankstelle rausgehauen und durch neuen ersetz . Hätte mir alle Reparaturen und Ersatzteile sparen können . Sie läuft wieder wie gewohnt . Trotzdem Danke .
@@caferacerbikedesign224 Hi, falls verbaut, schau mal nach dem Abgasschalldämpfer, eventuell ist die innere Stützfeder weggegammelt und die Isolierung blockiert den Abgasweg. Du musst durchschauen können.
Wie lange ist dein Auspuff, hast Du viele Knicke drin, dann staut sich das Abgas, Kondenswsser und das teil setzt zu geht in ein paar Stunden reichen schon 5 Liter Heizöl zu
Hallo , ich hab auch 2 8KW Heizungen und hab jetzt die Einstellungen etwas geändert.Viele Videos angesehen um den richtigen Code zu finden und nun also die Parameter etwas geändert. Für mich wird sicher auch irgendwann die Frage der Reinigung anstehen . Das will ich mir aber nicht wirklich antun , bestärkt durch dieses Video . Vielleicht mal eine für eine letzte Entscheidung. Aber für den geringen Preis gibts eine neue die dann vielleicht etwas modifiziert wurde . Zumindest bin ich zufrieden,denn mit den 2 Heizungen schaffe ich 70 qm bei 20 Grad zu halten und in dem Raum mit direktem Einlass 22 - 23 Grad , bei aussen 5-8 Grad Nachts . Mein längster Durchlauf waren für beide 10 Wochen 24 Std . Dabei hatte ich Verbrauch von gut 4 Ltr . in 16 Std . , pro Heizung. Auf jeden Fall macht ein Dieselfilter mit Magnet Sinn weil auch dadurch schon die Pumpe ruhiger wird.Wenn vielleicht nach 4Jahren eine Neue sein muss ,Bsp . , dann hatte ich pro Jahr 20 Euro Verlust . Zumindest laufen meine Zuverlässig und ich bin zufrieden. In diesem Sinne auch eine Empfehlung für so eine Heizung.
Die Videos sind gut gemacht und hilfreich .Auf jeden Fall sehenswert und Entscheidungsfördernd.
Vielen Dank und frohe Weihnachten
Hallo Heinz Nach welcher Betriebszeit tritt denn so ein Fehler auf. Hab seit letztem Winter auch so eine Heizung .Hatte mir überlegt da die Ersatzteile ja nicht die Welt kosten die Heizung in bestimmten Intervallen zu Warten.Hälst du das für Sinnvoll oder einfach laufen lassen bis eine Fehlermeldung erscheint.
Hallo, die Hzg. nicht nur auf kleiner Stufe fahren. Vor dem Ausschalten ne halbe Stunde volle Pulle laufen lassen. Schau mal in den Auslasskanal, da kannst du erkennen wenn sie zum verrußen neigt. In meinen älteren Videos habe ich den Auslasskanal gezeigt wenn er verrußt ist. Etwas Ruß ist normal aber wenn der Kanal verjüngt ist kannst du mal ganz vorsichtig in das Ansaugrohr pusten dann kommt schon ne Menge aus dem Auspuff raus. Die Hzg. sollte ausgeschaltet sein sonst bläst du die Flamme aus.
Im Auerbetrieb 2,5 Monate, habe aber auch schon nach 3-4 Stunden eine Wartung machen müssen (Auspuff war zu) nach 3 Stunden war wieder voll.
Kauf dir eine zweite bei Fehlermeldung austauschen und die alte mit Wartungsatz wieder flott machen so musst nicht Frieren und kannst in ruhe Arbeiten, kosten ja nichts die teile
@@wernergliem288 ich habe schonmal zwischendurch mit ganz wenig Druckluft in den Ansaugschlauch geblasen. Wenn sie Dich ungewöhnlich anhörte. Dann kam eine dicke Russwolke aus dem Auspuff und dann war es wieder gut. Einen vorsorglichen Service habe ich bisher nicht gemacht.
Hallo Heinz, ich dachte das mit der Verrußung hättest du im Griff? Wieso ist jetzt wieder eine Heizung verrußt, zu langer Auspuff?
@@MarcfilmOnline am Anfang sagte ich das die Hzg. von einem Freund ist. Der hat auch mitgeholfen sie zu reparieren
Ok sorry, das hatte ich überhört.
@ aber eine Heizung habe ich mal ausgeblasen zwischendurch weil sie sich irgendwie anders anhörte.
Hallo zusammen, bei mir läuft die Heizung 10min Super, kein Qualm, Verbrennungsraum sauber, Steuergerät, Pumpe und Brenner getauscht. Dennoch immer wieder fehlen e8! Könnte kotzen 😅
@@marccooper814 hast du auch das Sieb getauscht? Das liegt im Bereich der Glühkerze
@caferacerbikedesign224 ja + Glühkerze und das Abgasrohr ist nicht mehr als 1,5 m lang. Muss ich das Sieb bis zum Ende schieben, oder sollte etwas Abstand zum inneren Sieb bleiben?
@ es ist mir nicht bekannt dass zwei Siebe verbaut sind. Ich kenne nur ein Sieb worin die Glühkerze steckt.
Was machen denn bitte alle mit diesen Dingern? Ich habe seit knapp 6 Jahren meinen China-Heizer im Wohnwagen am Wochenende im Dauerbetrieb und bis heute nicht ein einziges Problem gehabt. Das Abgasrohr ist auch 3m lang und ich fahre reinen Tankstellen-Diesel. Wer glaubt, dass normales Heizöl das gleiche wie Diesel ist - da existiert ein Unterschied von ca. 3990 ppm Schwefel - da sind solche Fehler vorprogrammiert.
Ich habe mehrere Heizungen in Betrieb und die Zuverlässigkeit könnte kaum unterschiedlicher sein. Die meisten dieser Heizungen laufen problemlos andere halt nicht. Egal wohin man schaut in der Serienproduktion es gibt immer Unterschiede in der Fertigung und somit auch in der Zuverlässigkeit. Dazu kommt noch, dass die Umstände in denen die Heizungen laufen unterschiedlich sein können. Wenn ich meine Heizung wochenlang in der ersten Stufe laufen lasse verkokelt diese auch. Egal ob ich sie mit Diesel oder Heizöl laufen lasse. Das ist mit dieser Heizung passiert. Gelegentlich mal einige Stunden volle pulle hilft dagegen.
@@caferacerbikedesign224 Verbrennungstemperatur und Brennstoff spielen die größte Rolle. Wenn man schaut, was im Diesel als Additive enthalten ist und diese auch mit entsprechender Temperatur verbrennt, sollte das Prinzip stimmen. Da ich meine Heizer temperaturgesteuert fahre, brennen die zuerst auf höchster Stufe, bis die Zieltemperatur erreicht wurde. Danach gehen sie mit der Leistung runter. Sobald die Schwellentemperatur zur Wiedereinschaltung der Höchstleistung erreicht wird, beginnt das Spiel von vorne. Resultat: Keine Verkokung, keine Fehler.
Der einzige Unterschied ist, dass ich den Heizer nachts ausschalte und morgens wieder hochfahre. Das ergibt gute 16Std Dauerbetrieb mit immer wiederkehrenden Höchstleistungen.
@ passt. ua-cam.com/video/C9pJIc0zXGc/v-deo.htmlsi=THT_qi7rc56DtA__
@@caferacerbikedesign224 Manchmal ist es auch ratsam erst die Parameter der Heizung zu überprüfen. Ich habe eine 2/5KW von Kesser in der Werkstatt, die nach einer Auszeit gerne wieder auf die 2KW Einstellung zurückfällt. Wenn ich das nicht ändere, würde dies ebenfalls zu Problemen führen, da sie nicht heiß genug wird auch wenn sie auf höchster Stufe läuft.
@ es gibt noch andere Problem die auftreten können. ua-cam.com/video/C9pJIc0zXGc/v-deo.htmlsi=THT_qi7rc56DtA__