Не брали тест-драйв model 3, мы изначально хотели авто побольше - предыдущей hyundai Kona уже сильно не хватало. Но, как я понимаю, кроме вместительности 3 пониже, что неплохо для тех, кто берёт Теслу на "погонять" - скорость ощущается лучше, да и разгон пободрее, хотя даже у Model Y LR разгон достаточный для получения фана.
Кстати да кондер видимо и заработал и пухан шумит огонь как в начале видоса так что это у вас что-то ни то,предел чем Тесла тестить надо фишки в ютубе просмотреть все от блогеров что уже давно на уайке гоняет
Если вы про тест драйв, то там колёса не 19, плюс бетонка, плюс дождь. А так да, в нашей 55-65 сейчас. Вполне комфортно. О покупке ни разу не сожалеем :)
Слишком много нюансов в машине, чтобы рекомендовать: - Немного шумная внутри (крыша стеклянная, что только добавляет шума). Подвеска жестковата - Если длинная поездка, надо планировать остановки для зарядки. В США с этим проблем нет - зарядок много и машина сама добавляет остановки. Заряжается очень быстро - 15 минут для +40% где-то. На 60+ уже медленнее, но всё ещё быстро. - При отсутствии возможности зарядить дома пропадает плюс такой возможности. Мы используем обычную розетку и мобильную зарядку теслы - довольно медленно, но достаточно, чтобы не думать о поездках по публичным зарядным. Но и много плюсов: - Возможность заряжать дома. Особенно приятно, если ездить не слишком далеко - Очень быстрый разгон как приятный плюс - Относительно тихая - при разгоне никакого шума нет, на высоких скоростях тоже не так шумно, как в нашей старой машине (Hyundai Kona) - Очень хороший адаптивный круиз-контроль + авторуление - Приличная дальность хода на одном заряде и очень развитая сеть зарядок самой Теслы - зарядки в хорошем состоянии, работают, оплата привязана к самой машине - Стоимость езды на электричестве где-то такая - 17 центов дома (за киловат), 40 на Тесловских суперчарджерах. Стоимость относительно бензина для той же поездки где-то в 1.5 раза дешевле если заряжаться в супречарджерах и в несколько раз, если дома - Хорошие фильтры. Если воздух не сильно качественный, пожары и прочее - внутри салона никаких проблем. Особенно заметно при езде за старыми авто. Раньше всегда переключал кондей на циркуляцию внутри салона. В Тесле ни запаха. - Есть режим для кемпинга. Буквально на прошлых выходных ездили на природу и наночь остановились в кемпинге. Взяли палатку, но соседи были слишком близко - шумно + от их костра ровно на нас дуло, т.ч. решили в машине переночевать. Всё прошло отлично, т.к. не надо машину заводить для работы климат-контроля Много чего ещё не вспомнил, но общий рисунок ясен. Если есть возможность заряжать дома, и взять по приятной цене - однозначно стоит брать, иначе - скорее нет, лучше хороший гибрид или PHEV.
Согласен. Даже двойное остекление не сильно спасает - где-то 60-70 Дб в зависимости от скорости и дорожного покрытия (бeтонка - громче, асфальт - почти тишина). Через пару недель после этого видео на сервис её отвозил - водительская дверь неровно стояла, возможно стало потише, не замерял.
Это у них почему-то так а в новой машине тишина как в гробу едешь и от этой тишины вообще страшно лучше бы шумела как у них , моя 2021 года в том году пока с салона ехали тишина закомшмарила
Аж захотелось на тест драйв Тэслы сходить :)) еще раз поздравляю🎉🎉🎉 пушка-бомба :)
Лучшая машина в мире! Поздравляю!
Поздравляю с покупкой) моя мечта Тесла 3! Хорошего пользования ))))))🎉🎉🎉🎉🎉
что посоветуете Tesla model 3 или Tesla model Y?
Не брали тест-драйв model 3, мы изначально хотели авто побольше - предыдущей hyundai Kona уже сильно не хватало. Но, как я понимаю, кроме вместительности 3 пониже, что неплохо для тех, кто берёт Теслу на "погонять" - скорость ощущается лучше, да и разгон пободрее, хотя даже у Model Y LR разгон достаточный для получения фана.
Теперь уже новую Model 3 стоит рассмотреть.
Откуда у вас шум такой от обогрева может у меня тишина в машине идеальная
Super 👌
Шумная очень по децибелам вольво у меня 54 и лексус иска 57
Она не шумная это что-то в данной машине! Тишина идеальная вообще нихера не слышно когда едешь аж страшно немного от такой тишины
согласен, тесла очень хреновая по шумоизоляции. Но самый минус это отсутствие пневматической подвески. Машина жесткая, шумная.
Pazdravlaiu🎉
Кстати да кондер видимо и заработал и пухан шумит огонь как в начале видоса так что это у вас что-то ни то,предел чем Тесла тестить надо фишки в ютубе просмотреть все от блогеров что уже давно на уайке гоняет
Если вы про тест драйв, то там колёса не 19, плюс бетонка, плюс дождь. А так да, в нашей 55-65 сейчас. Вполне комфортно. О покупке ни разу не сожалеем :)
Мои поздравления !!!
Советуете покупать ?
Слишком много нюансов в машине, чтобы рекомендовать:
- Немного шумная внутри (крыша стеклянная, что только добавляет шума). Подвеска жестковата
- Если длинная поездка, надо планировать остановки для зарядки. В США с этим проблем нет - зарядок много и машина сама добавляет остановки. Заряжается очень быстро - 15 минут для +40% где-то. На 60+ уже медленнее, но всё ещё быстро.
- При отсутствии возможности зарядить дома пропадает плюс такой возможности. Мы используем обычную розетку и мобильную зарядку теслы - довольно медленно, но достаточно, чтобы не думать о поездках по публичным зарядным.
Но и много плюсов:
- Возможность заряжать дома. Особенно приятно, если ездить не слишком далеко
- Очень быстрый разгон как приятный плюс
- Относительно тихая - при разгоне никакого шума нет, на высоких скоростях тоже не так шумно, как в нашей старой машине (Hyundai Kona)
- Очень хороший адаптивный круиз-контроль + авторуление
- Приличная дальность хода на одном заряде и очень развитая сеть зарядок самой Теслы - зарядки в хорошем состоянии, работают, оплата привязана к самой машине
- Стоимость езды на электричестве где-то такая - 17 центов дома (за киловат), 40 на Тесловских суперчарджерах. Стоимость относительно бензина для той же поездки где-то в 1.5 раза дешевле если заряжаться в супречарджерах и в несколько раз, если дома
- Хорошие фильтры. Если воздух не сильно качественный, пожары и прочее - внутри салона никаких проблем. Особенно заметно при езде за старыми авто. Раньше всегда переключал кондей на циркуляцию внутри салона. В Тесле ни запаха.
- Есть режим для кемпинга. Буквально на прошлых выходных ездили на природу и наночь остановились в кемпинге. Взяли палатку, но соседи были слишком близко - шумно + от их костра ровно на нас дуло, т.ч. решили в машине переночевать. Всё прошло отлично, т.к. не надо машину заводить для работы климат-контроля
Много чего ещё не вспомнил, но общий рисунок ясен. Если есть возможность заряжать дома, и взять по приятной цене - однозначно стоит брать, иначе - скорее нет, лучше хороший гибрид или PHEV.
Крыша панорамная и шум ни от нее у меня в машине идеальная тишина
@@alak3610 А как в плане безопасности, и помощников водителя типа удержания в полосе , мониторинг слепых зон ?
Вы как будто с открытыми окнами едете. Очень шумно
Согласен. Даже двойное остекление не сильно спасает - где-то 60-70 Дб в зависимости от скорости и дорожного покрытия (бeтонка - громче, асфальт - почти тишина).
Через пару недель после этого видео на сервис её отвозил - водительская дверь неровно стояла, возможно стало потише, не замерял.
Это у них почему-то так а в новой машине тишина как в гробу едешь и от этой тишины вообще страшно лучше бы шумела как у них , моя 2021 года в том году пока с салона ехали тишина закомшмарила
На новой Model 3, которую представили несколько дней назад, двойное остекление теперь везде. И шумоизоляция улучшена.
Биба и Боба
😂
Тесла не бывает супер идеальный
Не бывает супер идеальный машины вообще