На короткие дистанции спору нет, авто классное. Но в путешествиях и в особенности зимой, это как заправлять только четверть бака и только на определенных АЗС которые даже не всегда у трассы😢
Интересно все тоже самое, только без розетки после 12 часовой ночёвки.в Сибири все таки бОльшая часть зимы температура ниже - 20,и несколько недель около - 35.как сильно будет падать заряд за ночь и во время езды в такой мороз.Чтобы например заряжаться раз в неделю например в гараже, но при этом не ходить до гаража каждый день по морозу
Электромобиль учит ответственно относиться к потреблению. Купил автомобиль, купи ему и место в паркинге или гараж, организуй розетку. Приехав домой не бпосай во дворе как попало свое корыто, а паркуй на заранее подготовленное место рядом с розеточкой. И тогда все будет хорошо. Но у нас народ не такой, во дворах пернуть негде из-за нерадивых владельцев автомобилей с двс.
При разогреве зимой когда температура -20 и меньше, тепловой насос не эффективен. Включается: 3,5кВт передний статор, 3кВт задник статор, 3кВт компрессор в режиме разогрева, ещё вентилятор салона работает в режиме разогрева, но я не знаю сколько его обмотки мощности потребляют. Суммарное потребление 10,5кВт. Когда авто стоит не на зарядке батарея остывает и не греется, иногда включается зарядка 12В АКБ и то если основная батарея заряжена более 20%. Автору спасибо, интересный опыт!
класный ролик, крутая машина и шикарная природа
На короткие дистанции спору нет, авто классное.
Но в путешествиях и в особенности зимой, это как заправлять только четверть бака и только на определенных АЗС которые даже не всегда у трассы😢
Отличное видео. Жене привет!
Да нормально жена выглядит, пусть не злится
Сам там неделю над заряжался, очень помогла, так как россети не работали
Интересно все тоже самое, только без розетки после 12 часовой ночёвки.в Сибири все таки бОльшая часть зимы температура ниже - 20,и несколько недель около - 35.как сильно будет падать заряд за ночь и во время езды в такой мороз.Чтобы например заряжаться раз в неделю например в гараже, но при этом не ходить до гаража каждый день по морозу
Это назыается салон а не кабина.
Интересно, после заряда до 100%. Оставить при -35С на ночь на улице. Сколько квтч потратит?
В следующую зиму обязательно проведу этот эксперимент
Стекла не трескаются при такой жесткой разморозке? или машина не направляет горячий воздух на стекла?
Нет
Все вроде круто, но я переживаю за тепловой насос :(((( не дай боже разлетится... и попандос
Кабины? 😲
ох уж эти спойлеры
А посмотрели почти 2000 чел
Уже 6)
Интересно как автор фаренгейты считал
Главное - зимой Тесла без розетки сильно разряжается и это главный минус
Когда на улице стоит? Да. При температурах ниже -15. В остальных случаях все ок 😀
Электромобиль учит ответственно относиться к потреблению. Купил автомобиль, купи ему и место в паркинге или гараж, организуй розетку. Приехав домой не бпосай во дворе как попало свое корыто, а паркуй на заранее подготовленное место рядом с розеточкой. И тогда все будет хорошо. Но у нас народ не такой, во дворах пернуть негде из-за нерадивых владельцев автомобилей с двс.
@@vlyukshinсколько процентов может разрядить за ночь или сутки?
@@user-ed4mj2of2l В мануале тесла написано 1% с сутки, на практике поменьше
При разогреве зимой когда температура -20 и меньше, тепловой насос не эффективен. Включается: 3,5кВт передний статор, 3кВт задник статор, 3кВт компрессор в режиме разогрева, ещё вентилятор салона работает в режиме разогрева, но я не знаю сколько его обмотки мощности потребляют. Суммарное потребление 10,5кВт. Когда авто стоит не на зарядке батарея остывает и не греется, иногда включается зарядка 12В АКБ и то если основная батарея заряжена более 20%. Автору спасибо, интересный опыт!
Ну, как всегда нужна Тесла только дизельная и на механике 😂😂😂
Єто при скорости 80 расход 30?
Нет 😀