НЕ СТАВЬ ТАКИ КОЛОДКИ, ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2024
- ПРОФФЕССИ ОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ КОЛОДОК В ЛАБОРАТОРИИ. Проверим коэффициент трения колодок в лаборатории Цитрон
Канал АвтоДНК / @user-ov9et2vk6k
Сейчас на Мегамаркете действует повышенный кешбэк до 70% бонусами на категорию «Авто». Успейте купить всё необходимое с выгодой! clck.ru/38w4zs
Используйте промокод АВТОЗИМА, который даст дополнительную скидку 3 000 рублей на первый заказ от 15 000 рублей до конца февраля: clck.ru/38w54Z
Правила акции: clck.ru/38w56Z
Наш интернет магазин Авто ДНК. Вы получаете качественные и проверенные детали и можете быть уверены что получите оригинал
интернет магазин АвтоДНК avto-dnk.ru/
Чат с менеджером автоДНК в телеграмм t.me/AvtoDNK
Чат в Whatsapp и Telegram +7 999 627 77 47
Наш телеграмм-канал t.me/nk_kolesa
Тест в лаборатории фильтров
• ЖЕСТЬ! проверяем контр...
• Тестируем Китайский MA...
• Теперь точно знаю како...
• БОЛЬШОЙ ТЕСТ масляных ...
Тесты колодок
• НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ТАК...
• КОЛОДКИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ...
• НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ТАК...
• ТАКИЕ КОЛОДКИ НЕ СТОИТ...
• РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ СКРИПА... - Авто та транспорт
тесты в лаборатории - вот это подход, этим результатам можно доверять, молодцы, это вам не прожарка масла на бабушкиной сковородке как у большинства
Только почему-то все проверки в лабораториях показывают в лидерах ту компанию, которая проводит тесты😂 буквально вчера смотрел тесты сверел по керамограниту, угадайте кто победил?😂
Доверяй, но проверяй
особенно хочется доверять, когда в протоколе испытания на бремдо коэф трения 0,8, а дальше показывают 0,38
Ржу с тебя - не могу! В лаборатории ТСН - победили колодки ТСН - магия!!!
Уже 14 лет использую бош на логане при обычной езде ходят долго, мягкие, без скрипов
Ничего себе! У Цитрон есть своя лаборатория?!
Подарите им линейку, чтобы они научились в размер попадать, когда клепают свое барахло под брендом TSN)))
😂👍
Ну зачем ты так, в его тестах что фильтры, что колодки цитрон либо побеждают либо в топе, так что с этой фирмой все в порядке по качеству 😂
20 лет на сто работаю из них 5 уже на грузовом! хуже чем tsn еще поискать надо!даже на рынок барахло
точно. покупал их фильтр салона на Ауди, он больше чем нужно по размеру. Полгода с этими уродами из TSN переписывался, говорю верните деньги за свое дерьмо (для меня дело принципа было). Так и пропали,ничего не вернули. Из-за 400-х сот рублей так позориться. Говно-контора
@@olegklimenko4497 какие колодки порекомендуешь? топ 3?
В лаборатории ТСН самые лучшие результаты показали колодки ТСН (тсытрон) - чудеса!!! Прям магия...
Круто что есть такой человек который покажет что да как😊
Спасибо за старания и информацию. Наконец то реальная информация, а не примерные доводы о том о сём.
Всем крепкого здоровья и мирного неба над головой!
Уже давно смотрю вас (более 2-х лет) и тесты просто приятно посмотреть))), а в жизни, да и судя по вашим роликам пришёл к выводу - не важно какой бренд, главное на подделку не нарваться И ВСЁ МЕНЯТЬ ВОВРЕМЯ. И будет тебе счастье, 99,9% "гражданским" потребителям посрать какой коэффициент 0,35 или 0,38, если ты не дурак, то ты никогда не будешь использовать механизм на грани его работоспособности или ресурса. Масло - до 250 моточасов, колодки - при переобувке обязательно смотреть и видеть оставшейся ресурс (при 30% и меньше - замена), антифриз - 50 т.км, но не более 3-х лет, масло Гур и тормозуха - так же, как и антифриз, свечи - 30 т.км., воздушный фильтр - 20 т.км. (вот тут очень зависит от географии в обе стороны от пробега) И я езжу очень много и с большим удовольствием, что на ВАЗ 2111 (500000 км.), что субару GH (200000 км.), что праворукой тойоте с двиглом 3vet (220000 км.) (все двигатели без кап. ремонта (на ВАЗ только головку делал) чего и всем прочитавшим мой комментарий желаю!!!)
Менять надо по регламенту. Если у меня написано в мануале Мазды что антифриз меняется на 100к значит надо просто контролировать раз в год температуру замерзания по прибору. Зачем мне его через 50к менять? Так свечи, колодки и т. д. По состоянию. Я отцу на киа Рио за 10 лет первый раз поменял диски , колодки , трансмиссионку и свечи на 65000км. Масло, все фильтры раз в год меняем.
@@angrydeadushka И какие же свечи были интересно на 65?)
@@mrevg2120 да нормальные свечи были. Немного зазор увеличен. А что должны были бытьв хлам?
Чего ты так удивляешься, я на свечах обычных уже 120 тыс накатал, им уже 10 лет. И ещё столько же планирую. Свечи это по сути не расходник как многие думают
Хоть кто-то старается держать уровень. Спасибо за труд на благо народа.
Единственный блогер который сделал все как должно быть. Жалко обзоров мало.
Тест фуфло, не выдерживает критики.
НАКОНЕЦ-ТО!!! Наконец-то это свершилось. Настоящие тесты тормозных колодок. Самый важный элемент в безопасности на дорогах общего пользования.
Спасибо Вам за проделанную работу!
Ждём следующих тестов 👍
Вначале сказал, что "жёсткость" колодок - это миф, в середине рассказал про состав, в конце про коэффициент износа колодок. Так выходит, что это и не миф вовсе, а банальная физика
Загугли что такое жесткость.
@@Epox9396 ну так в том то и дело что когда "специалист" говорит про жёсткость он не имеет в виду что одни можно в руках мять как пластилин а другими стекло резать. Имеется в виду износоустойчивость колодки. Какие-то колодки очень сильно пылят то - есть стираются очень быстро а Какие-то то наоборот не пылят, не стираются но стачивают диск. Исходя из всего выше написанного следует вывод что " специалист" желает вам реже менять диски т.к. это не дёшево, плюс каждый раз менять и диск и колодки это реально слишком жирно.
@@user-gw4cm8ot1pСогласен, особенно когда диск вместе с подшипником в сборе, достаточно затратно.
Жду , очень жду тест ремней ГРМ и Водяных насосов .
Спасибо за Труд!!!!
Спасибо за ваши труды!
Спасибо за отличный тест. В тормозной системе помимо колодок много других важных элементов, диски, тормозная жидкость, суппорта. При высоких температурах происходит повышенный износ тормозных дисков, большая вероятность при заезде в лужу при торможении что диски поведут, а также резиновые изделия (пыльники) теряют свою эластичность, начинают трескаться. При спуске с горы может закипеть тормозная жидкость, тормоза перестанут работать...🏴☠️ Считаю лучше показатели у Brembo не даром их тормозную систему используют по всему миру на многих спортивных автомобилях и мотоциклах. Сам перепробовал многие бренды, больше всех нравятся Brembo. Ездию много и могу сказать точно, лучше на тормозной системе не экономить!
Помимо абсолютного значения усилия замедления важна и линейность нарастания этого усилия. То есть при плавном увеличении усилия на педали должно происходить плавное нарастание замедления. А не так: жмем - нет тормозов, жмем сильнее - снова нет, еще чуть сильнее - колеса колом. Второй тест - эффективность первого торможения. То есть колодка должна обеспечивать стабильные заявленные характеристики при самом первом нажатии на педаль.
@@user-kq8zv8rc1x на одной и той же машине разные колодки тормозят по разному. Колодки 2108, 2110, 1118, 2190 и 2192 - разные. Хотя геометрически одинаковые. Установка колодок не от своей модели опасна.
@@JohnRamboII Что за бред ты выдумал) На всех этих машинах одинаковые тормозные цилиндры и в принципе устройство суппорта. И в магазинах все эти колодки продаются под одной позицией, на весь ВАЗик переднего привода они одинаковые.
@@user-tj2qz6un5x Вы еще скажите что ваз 2107 1982 года выпуска тоже самое что ваз 2107 2011 года выпуска. Колодки одинаковые по размерам, но разные по материалам, и поэтому имеют разные обозначения и разные характеристики. И соответственно по разному работают. В 2108 и калине разные усилители тормозов. В разных моделях ваза разные тормозные диски (13, 14 и 15 дюймов) с вентиляцией и без, разная масса машин и разные двигатели, с системами АБС, ЕСП и без них, поэтому и тормоза у всех разные.
@@JohnRamboII Какая разница? Мы не берём в расчет супер древние машины. Я говорю про то, что колодки на всем переднем приводе одинаковые. Никакой производитель не делает отдельно колодки для восьмёрки или десятки или для гранты. Речи о дисках вообще не было)
Ну наконец то 😊 спасибо за информацию
Слушайте но на мегамаркете то наверное не проводят исследование на контрофактность запчастей . Я бы там как то побоялся что то серьёзное для авто брать.
Проблемы индейцев шерифа не eбyт)
Деньги получены)
Ещё и ценники конские. Я сравнил стартвольтовский стартер на классику, разница почти в три рубля.
@@yratumanov6027согласен цены бывают намного больше чем в других магазинах
Чувак у которого магазин запчастей отправляет всех в мегамаркет .😂😂😂
Так мусор продают как за здрасти
Видос то что надо. Спасибо. Давай побольше тестов. Реально нужны.
Прекрасное видео, спасибо за тесты
Благодарю за столь познавательный и качественный контент.
Большое спасибо за эти труды! Я наконец-то понял, чем отличаются эффективные тормозные колодки от "дубовых". В мото сообществе любят рассуждать о тормозах и большинство начинает изменения с тормозных шлангов, потом машинки, суппорта, и даже тормозного диска :-) но колодки, обычно, последние. а надо с них то и начинать
Естественно нужно с них начинать. Правильно подобранные колодки улучшат торможение штатной системы. Но как правило, колодки с хорошими показателями производительности могут значительно быстрее изнашиваться. А простые пользователи ищут способ экономить на расходниках поменяв всю систему на более мощную и большего диаметра. Тем самым, на новой системе(более производительной) и дешёвых колодках торможение будет не хуже заводской системы и дорогих колодок.
Но, опять же всё покажет практика использования и опыты...)))
@@g777ok согласен. в плюсе от улучшения всей системы остаются чаще всего только продаваны)
@@vkd4045 ну на автомобили с 14" колёсами ставят системы под 16" колёса и резину пошире. Эффективность системы значительно повышается. Смотря какие строить ожидания и что получить в итоге.
Если в машину вместо двигателя 2.0(150кг) с маленькими невентилируемыми тормозами установить 3.0(200кг), при этом автомобиль будет постоянно двигаться с большими скоростями чем на "заводе"... Тут есть острая необходимость в других тормозах. А если ничего не меняется в мощности и весе(в большую сторону), то как правило, хватает заводских систем для повседневного использования.
Для чисто спортивных аппаратов(для гонок) необходим гораздо больший запас теплопоглащения с последующим охлаждением и как следствием большего тормозного усилия, там уже не так важна длительность эксплуатации и выгода... А из-за малого достатка, корчестроители прибегают к подобным методам не сразу))).
Обожаю вас! Лучший канал с правильным контентом)
Супер 👍, ты большой молодец.
Хорошее познавательной видео. Респект
Молодцы.Вот это информация.Можно доверять. Спасибо за труды.
Спасибо Виктор! это были очень трудоемкие тесты, но оно того стоило. Теперь имеем объективную картину.
колодки и фильтры-это серьезная тема, спсб))
Смотрю тесты у вас самые информативные спасибо
Спасибо большое за тест! Вы большие молодцы, что так серьёзно и глубоко копаете по таким вопросам!
Спасибо большое за выпуск, удачи во всех начинаниях.
Тесты в лаборатории огонь. Так держать.
Молодцы! Зачётная работа.
А то сам точу тормозные диски в городе а про характеристики не знал)
Буду теперь рекомендовать клиентам покупать колодки на основе вашего опыта!
Ферродо вот это лидер всех колодок если только оригинал FCP613C
Спасибо за информацию!
Это была дезинформация.
Молодцы, спасибо!
Люблю ваши ролики. Всё по делу, не тянете время.
Спасибо тебе ❤ты лучший👍
Спасибо за тест!!!еще бы список колодок от лучших к худшим и список цена-качество,а не просто стоимость.
Мододцы, спасибо
Супер полезное видео! Спасибо за труды!!!
Пользы ноль, тест хитрожопый.
Дождались)))
Тормоза - это пара трения колодка - диск. Поэтому их колодки на первом месте, они подобраны под их диски. Можно вспомнить, что если взять колодки и диски разных брэндов, они могут скрипеть. Поэтому советуют брать от одного, т.к они будут лучше работать вместе.
Хорошее замечание
Мне видео очень понравилось.Это действительно правильный тест на оборудовании с графиками и таблицами.
Тиир ставил ,но к сожелению от них был скрип...хотя все чистил и мазал...в целом тормозят не плохо ,пришлось эксплутировать их пока не пришли брембо.теперь ставлю только их. один только минус в городском цикле их хватает на 20 тыс.
Как то странно, что постоянно вижу претензии к Hi-Q, хотя они у нас как раз наиболее эффективно на треке работали. Езжу уже лет 10 на них и замена происходит штатно, трещин не замечал
Даже странно такое слышать. Сам замечал что при торможении педаль в пол на высокой скорости колодки hi-q просто переставали замедлять авто
Они не любят нагрузок
Спасибо вам.
Всё верно! Ставил как-то hi-q плыли после второго торможения со 120 до 40 км/ч с горы на среднезагруженой машине, да и на холодную немного выше усилие на педали по сравнению с оригинальными тойота, износ тоже был выше. К TRW претензий не было, +/- как оригинал. Но больше всего понравились friction master c керамикой - отличное торможение и ресурс!
Сссогласен. HI-Q быстро сдулись даже в городе, а трв себя хорошо показали. Ещё сиреневые какие-то были, название не помню, тоже хорошие.
Я езжу на Hi-Q уже три года и проехал на одном комплекте 100ткм, лежит комплект на замену именно таких, меня они полностью устраивают. Перегрев диска это минус а тут он минимальный и соотвественно его меньше ведет и он меньше изнашивается, к торможению у меня претензий нет.
Мне они тоже по этой причине нравятся ,но когда я увидел выкрашивание колодки ,стал к ним настороженно относиться
мне не понравились эти колодки, ватные, пока дождешься срабатывания абс уже все волосы поседеют. поставил hagen даже не представлял что разница будет такой восхитительной!
Молодцы процветание вашего канала✌️
ADR пробег 3000км треснули также как в ролике, езда по асфальту в селе. Торможение аккуратное. Появилось биение, был неприятный запах. Появились риски на дисках. Есть фотки. Поменял на другие и всё наладилось.
Красавчик, такого контента побольше
Был Фокус 2, ставил после оригинала АТЕ, ТРВ и Брембо, Брембо лучше. Сейчас Октавия а5, только Брембо.
Другого уже не хочу.
Если ставите Brembo Xtra то колодки будут со смесью Brembо. Если версия колодок Brembo Prime то колодки заказны на стороне у других производителей(обычно это TMD friction).
Я на Октавии А5 сейчас использую TRW DTEC и задние Ferodo. Хороший вариант.
@@jurijs4209На Мазду поставил trw dtec пробег уже 70т на них, чуть больше половины стёрлись, ну и торможение отличное.
Колодки цитрон вам производитель предоставил или в магазине купили?
Ясное дело, производитель. В магазине они совсем другие будут.
Тест недостоверен. Для получения истинного результата, и сравнимых данных, нужно при каждой смене колодок менять тормозной диск. Тогда для каждой колодки начальные условия будут идентичны.
При этом забыли что у той же тормозной жидкости DOT 4 температура кипения около 270 градусов. О какой эффективности торможения может идти речь при температуре 300 градусов?
А за тест большое спасибо! Наглядно и понятно!!!
1 это пиковая температура , дале основание колодки , термо прокладка и поршень, потом только жидкость, чтоб закипела жидкость нужно сильно постараться
Хороший тест. Мне попадались один раз задние колодки на калину брал, на второй день эксплуатации резко тормознул, оба колеса заклинило. Когда разобрал очень удивился, накладки оторвало и расклинило. Сразу на двух колёсах! Принёс обратно в магазин, извинились, дали новые, другие.
Насмотревшись этого видео, покупаю себе TSN и получаю комплекс:очень сильный шум при торможении с 80-100 км, эфективность ниже ТИИРа. Машина гранта фл, проехав около 1,5-2 тыс.км. ( думал притрутся, что-то изменится) снял их и уже обнаружил трещины!!!
Откатал на Hi-Q где то 70.000. При замене остовалось где то 30%, и да были небольшие трещины, отслаиванья или выкрашивания компаунда не было. На эксплуатационные показатели это не повлияло никак. Для своей цены-нормально.
HQ мягкое дерьмо, торможение ватное. Откатал 4 к и поменял снова на ТРВ
Ставлю колодки TRW на мазду сх-5 и на форды Fusion и Mondeo. Очень доволен.
Кто в итоге победил? Ниче не понял
Снова подписался )))
Прекрасный тест, всё чётко и лаконично! Спасибо
Стоят на Лада Гранта Hi-q, а они не выйграли тест!!! Как такое возможно? Ведь продавец с рынка сказал, что эти колодки ставят на Формулу 1 .
Качество безупречное , износ тормозного диска идет в обратную сторону( увеличивается толщина диска)
Отписка!!!! 😂
Спасибо за тест, очень познавательно, ждем продолжение этих тем с тестами, графиками, замерами.
Спасибо лаборатории за помощь
Hi q езжу 180т км
Нету вообще к ним вопросов
Витя молодец, годный контент.🤝
Ждём ATE 👍
Интересно 😊
Супер!
На ШНиву ставлю только TRW. Только с этими колодками торможение стало предсказуемое.
HQ вообще не тормозили.
Купил ниву 3d как второй автомобиль выходного дня! Сажусь в ниву после Логана Нива вообще не тормозит даже ездить опасно! Поставил TRW колодки ( на логане тоже TRW) ниву просто не узнать! Тормоза супер! TRW реально тормозят круто и не скрипят! (В ниве стояли ТИИР колодки)
Пользуюсь только HI-Q Плавное и мягкое торможение
@@user-jg4lt6de6f попробуй экстренное торможение со скорости 100 км/ч. Я был удивлён что колодки резко "поплыли" и замедление прекратилось при экстренном торможении. Авто камри 40 кузов
@@shadow02rusаналогично, когда поставил hi-q на киа.. на малых скоростях цепкие, как только экстренно или большая скорость - просто не тормозят и "плывут".. не знаю, что в них нашли те, кто устанавливает
@@shadow02rusпробовал со 100 км примерно на сухом асфальте, сработала ABS(DSC). Что означает - поплыли?
Жаль что АТЕ не увидели
Естессно, они ж лучче тсн 😅
@@fishinghamster1309 принял 😂😂
АТЕ не нужно тестировать!!!
@@drandulet7112 их может не быть настоящих
Да,и HI-Q ,а точнее они же сангсинг(извиняюсь но это название такое у корейцев) цена-качество для многих кто их пробовал.Ха,ха,подозрительные тесты какие то. Лобнули прям(пусть и типа по верху)Уж я их на своем дизельном кугаре до дыма оттормаживал на кольцевой и на трассе не редкость.Как по мне не хуже заводских ате тех,что у меня в коробочках форд ориг. которые когда то ставил у дилера и далее сам ,,ате,,Потом брэмбы и на тsn диск докатывал. Посоветовали когда то Сангсинги- (hi-q) пробавать.Понравились(дешевле только барахло,а по торможению ни хуже ате,бремб.Но это конечно личное мнение(и тех кто их пробовал,как правило всех устраивают) Но,тут ведь лаборатория(правда ловкость рук неотследить,чего там ставлено,как давят. Но ,что TSN чем то неплохи- ха,ха...Наверно сработал обзор(,так,как нужно их ещё разок попробовать(не диск докатывать,так сказать) Ноо,оочень сомнительно чет.
Колодки tsn может и получше тормозят, но сами не изнашиваются, а значит изнашивают диск. И от температуры в 300 градусов поведет даже самые качественные диски.
Считаю, что первое место нужно отдать триалли, они лучше по совокупности характеристик и качество изготовления у них на голову выше.
Спасибо за видос, всегда жду видео.
Однозначно лайк!
Ставлю только BREMBO, очень хорошие колодки, не перегреваются, езжу активно, авто на 1.6т веса 300л.с.. Единственное диск грызут тоже хорошо ((( (получается 1замена колодок = 1 замена дисков, пробег на комплекте 70тыс.км.). Впринципе всё это и показал тест.
Подписались вновь. Роста вам👍
Надпись SPORT на любой запчасти прибавляет к её реальной стоимости процентов 80 :) Я лично NIPPON колодки беру. Не знаю , на сколько они оригинальные, но должны пахнуть протухшей селёдкой ( почему-то). :))) Зато ни скрипа, ни рывков и износ нормальный. Но недельку духан от дисков идёт :)))
Качественные колодки воняют ссаниной. А селедкой воняет только пизда в запущенном состоянии.
Ваз 2110. Взял как-то колодки феродо и новые диски. Месяц катался, думал притрутся...кукишь. Как скрипели так и не перестали, было чувство, что они замыленые. По итогу поставил ТИИР-295 с гранты товарища и машину просто не узнал
Как можно иметь, такие качественные лаборатории, но делать убогие колодки и фильтра. Парадокс
Не вкладываются. Даже если на женщину посмотреть, видно, что зарабатывает человек копейки, а сама инженер
Нормалёк. Привет из Ставрополя✋🏻😁
Из личных наблюдений, АШ-Кю лопаются постоянно но работа их нравиться) а так же выделю фаворитов ещё, колодки фирм: Ремса и Кашияма!
Привет.езжу на ремза.очень нравятся.
Искатал ремза 2 комплекта вполне хорошие колодки, а потом посоветовали трв и понял разницу, торможение намного лучше и ресурс выше.
Коробка Волга 4-х ступенчатая😊
Молодцы авторы!
Пишу в поддержку вам)езжу на калине)и поставлю от завода)или что подешевле..
В последнее время использую колодки kötl вкруг. Не пылят, тормозят, но боятся перегрева (для пенсионеркой езды) в основном езжу аккуратно, т.к. в салоне 3 ребенка.
Что скажу по ТСН, покупал один раз масляный фильтр на шевроле круз, сразу потек по завольцовке ручьем, больше тсн ничего не покупал.
ставил patron, отличные колодки :)
00:46 - Лучшие тесты на ютубе?!?!?! Вот тут надо было вставить мем как Жириновский громко ржет!!!
Класс. Мне нравятся колодки s1 frixa. На астра j уже 100 тыс прошли, и износ чуть больше половины всего. Тогда как колодки АТЕ ходили всего по 45 тыс. И s1 не пылят, не скрипят!
А диски как себя чувствуют?
@@tyri_ryri606 как ни странно, но лучше чем после двух комплектов колодок ате
Ок. Будем дальше использовать тиир спорт🎉
Серьёзно заморочились. 👍
Ну просто. Круто
Она у нас прошла испытания на грузовых автомобилях, на легковых автомобилях, а также на самолетах, паровозах, подводных лодках и коньках игроков Washington Capitals! 😮
Виктор ты лучший !
Красава 💪
Мне нравятся Textar и Zimmerman
Не слушайте вы этих продаванов,у них одна забота ,себя прорекла ировать.и комменты удаляют какие им ненравятся.
Хай кю норм колодки и температура очень меня устраивает,они берегут и диск тормозной ,не то что другие с высокой температурой!!!!
Хотелось бы увидеть marshall.
Жаль.
Обратно подписан👌
Свечи ещё нужно проверить
Ате не показали, а то интересно, я их покупал на мазду за 5700 на ауди за 7100, хотелось их увидеть, а то может надо брать по 490р а я в 10-15 раз переплачиваю.
Попробуй за 490 отпишись это не 7100
АТЕ не покажут, они лучшие!!!
@@drandulet7112 ну и я вот предпочитаю их ставить, никогда с ними проблем не было, главное что б подделкой не оказалась, ну на это автоднк есть.)
Спасибо за тесты очень интересные результаты получились. Да что то хай кю не порадовали я всегда их ставил и сейчас они везде у меня стоят. Но наверное придётся в дальнейшем менять на другие .
Дружище , они мягкие и ватные . Не рекомендую их . Ты сделал правильные выводы
Единственный плюс hi-q , то что они диск не жрут . Лучше конечно другие поставить ,уж лучше диски менять ,чем попадать в дтп