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これまた、過酷なロケだよなぁ……❄️🥶🥶同行する大隅くん も、さすが‼︎二人の絆の強さ が、わかる！
スノーシェルターに覆われた駅に、駅近にお店あったり、かつて使われていた線路が保存？されていたり、峠駅は面白い駅ですね。
貴重な映像、ありがとうございました。でも雪の時期は本当に無理しないでください。
わーい！山形来てくれたから楽しみにしてたやっぱり雪の秘境駅よなぁついこの間、普通列車雪で遅延のために特別代行で、つばさ自由席に乗れたのは奇跡だったんだなぁ
撮影お疲れ様でした！終始大隅さんの頭の上が雪が積もっているのが印象的でした
見ていてワクワクしました！お2人の仲の良さが窺えて素敵です！
お疲れ様です。スイッチバック時代を知る者です。当時は50系客車がEF71やED78に牽引されてスイッチバックしていました。赤岩を含めて4連続スイッチバックでした。
雪の中での撮影お疲れ様です。ラッセル大隅氏の安心感が半端ないです‼︎
今回は無事帰れて良かったけど命落としかねない行程だったな。
この地帯はもし新板谷トンネル出来たら無くなるからある意味貴重ですねそして冬道運転お疲れ様です
西園寺さんの地獄旅よりもはるかに過酷なことしているような・・・ほんと無理はしないで下さいね・・・
こんな凄い雪の中できちんと駅まで行けるように除雪してくださる人も凄いですよね
四駆だからといって性能がいいと勘違いしてはいけないですよ。ご安全に。
Beautiful winter and trains 😍
ゲストの大雪くん、元気そうで何よりです
事故やスタックがなくて何よりです。地元民ですが、あの辺は携帯が圏外になるところもあるので、雪道でスタックしたときに自力で何とかできない方は、絶対に真似しないで下さい。最低限、鉄製スコップ、チェーン、厚手の手袋、十分な防寒具は持っていってください。
板谷ならまだしも、真冬に峠駅まで車でいこうという発想は地元民でもありえない。動画が上がってるってことは、無事帰還できたんだろうが
どこにでも行くがみさんはすごいです。地元ですが感服です。
元観光バスドライバーですが、9:55 関根駅を出た後の速度はスタッドレスでE-fourとはいえあの路面であの速度は速いですし、実際に直後の10:00 で滑っているにも関わらず速度を落とさず走り続けたり、チェーンなしで山間部を走行するなど（しかもレンタカーで）いつも楽しませて頂いてますが、今回の動画は結構無謀な行程でしたねとにかくご無事で何よりです他の方は真似はしないで下さいね
サンライズ(バス)からの峠駅、ベリーハードなスケジュールだなあマジでお疲れ様です
あっ、その流れですか……。副業でやっている大隅さんにはどう考えてもキツすぎますね🥲
ドッキリと秘境駅と大雪が似合う男大隅氏、黒い姿にかかる白い雪が素敵ですｗ。大雪の対策は重要ですよね、ニュースも色々ありましたし「怖い看板」もさもありなん。峠駅は正しくシェルターですね、ドラマのワンシーンの様だ、そしてご無事で何より
数年前の夏にオフロードタイプのバイクで訪れました夏でさえオフ車で行くのがちょうど良いぐらいに感じる道だったので、この時期に車で行くのは凄いですね夏は夏で熊が怖いですが、とはいえ良い雰囲気の駅だったのでまた行ってみたいなぁ
14:33 二階俊博の名前出てきてビックリしたw
そう。当時の経済産業相だったのが二階。我が大沢駅も産業遺産に登録されているが、なんか二階の名前があると複雑な気分になるわ…(・・;)
高速バスサンライズ号からの峠駅お疲れ様です。👋😃
新庄でお祭り見て、帰りに峠から滑川温泉行きました。駅で力餅も買いました。峠駅素敵で、また行きたいとおもっていたので、動画とても嬉しかったです。この大雪のなか、有難うございました。
こんなところに新幹線が通るのがスゴいな
12:52 こんな無人駅でも盲動鈴が鳴ってるのか
うわあ！雪の奥羽本線！1度雪の中の大沢駅に行きたい！しかし雪の中の撮影、本当にお疲れ様でした(^_^;)
それにしても今回のお二人の挑戦(雪山道)には敬意を表します。お二人の強い絆を感じました。
大隅くん、がみさんお疲れ様ですサンライズの続きですね大雪の中 お疲れ様です
大雪の中の撮影お疲れ様でした！駅へ行く途中の道のりにヒヤヒヤしながら拝見させていただきました😱
7:39 本題とは関係無いですが、雪国の暮らしがいかに大変かを垣間見る事ができました。
真冬の峠駅に行くとは度胸ありますねw
がみさんのヤリスクロスの性能を過信しすぎの感じが雪道ではチョット怖い。４WDでもチェーンはあった方が良いよ。
峠駅の福島側にトンネルが３本あり、上り線、下り線とスイッチバック時に客車を一時的に格納する平坦な突っ込みトンネルがあるのですが雪の中、早く帰りたかっただろうから駅の福島側まで行きませんでしたね
板谷駅の米沢側にも、突っ込みトンネルがありますよね。中は100メートル程で行き止まりです。
新幹線の秘境駅 いいですね
1:10雪を頭に乗せたまま切符を購入する大隈氏w
真冬の峠駅はヤバい💦道民の私は冬場、車にスコップを常備しています…レンタカーでは難しいでしょうけど。
危険を承知の上大雪の中をがみさんが注意深く運転する姿に勇気ある行動だと感心しました。ここ毎日のようにクルマ🚙の事故や事件が多発しているので充分に注意して安全運転を心掛けてほしいものです。二人とも無事で何よりです。
00:15 「大雪にふさわしいゲスト。ラッセル大隅氏。」は草。
貴重な動画ありがとうございました。ある意味ヤリスクロスの走破力と冒険家の野心ならではと思いつつ、峠の帰り道が心配しましたよ。
真似してクルマで行くと大変ですよー。雪道対策して行かないと。昔、峠駅から帰れなくなりレッカー手配した事あります♪スタッドレスの他にチェーンが必要です。
ちなみにレッカー業者は、福島か米沢市から、来ることになります。携帯は一部繋がらない場所があります。
危険すぎます冬に車で行くのは絶対止めた方がいいです
果たして誰がやるのか
真冬の峠駅、ついこの前行く予定だったんですが普通列車のみ運休であえなく断念福島〜米沢で山形新幹線のトンネルを新たに掘る計画があるので、仮にそれが実現すればこの辺りの駅は廃止されるかもしれませんね
サンライズから怒涛の…ｗ山形新幹線動いてて良かったですね。12月末と年明けは遅延したり運休したりで大変でした。路面が凍って身動きできなくなることはあまりないですが、除雪は追いつかないのでタクシーも滑りながら走ってます。
4WDはすごいなぁ～っていう感想と、今後のことを考えるとスコップと車種とタイヤが確定しないと難しいかもだけどチェーンは携行したほうがいいですよスコップは除雪できるぐらいの大きさがあったほうがいいと思います今後もくれぐれもお気をつけて撮ってきてください！ 楽しみにしています
サンライズ新庄号の続きですね！
本題の峠駅での撮影よりも道中の大雪の山道の方がスリリングで手に汗握りました。無事で良かったです☺️自分には絶対に真似できません笑
いきなり新庄（山形の北の方、秋田より）から米沢（県南、福島の上）ってすごい軽いフットワークですね。
雪道を走るってだけでもう怖いのに、さらに山道を走りきるとは...がみさんの運転技術の高さがうかがえます...お疲れ様でした...
夜行バス🚌サンライズ号からのハードスケジュールお疲れ様😆🎵🎵それにしても、がみさんと大隅君ってチキチキマシン猛レースの「ブラック魔王」と「ケンケン」を連想する🍀
これを運転をしようとする覚悟が凄すぎる怖くて絶対運転できない
自分はマニアじゃないので、トンネルの中からクラクションと共に新幹線がもの凄い速さで出てきてビックリした記憶があります。おまけに駅には遮断機がない踏切あるし、すげーデンジャラスな場所だと感じました。
板谷駅にも盲導鈴のチャイムあるんですね。
冬の峠駅、行ったのですね！それはそれは、大変お疲れ様でした。
峠駅１回は行って見たいです。
まさかここまで危険な雪山の中に秘境駅があったとは…2人ともお疲れ様です！
一個目のシェルターで満足してたらまさかのそれ以上の駅が出て来るとは。冒険って感じでもはや鉄道関係なくワクワクしたわ。
約1年ぶりに"ラッセル大隅"が…！笑大雪の中での運転、お疲れさまでした！映像からもその凄さが伝わってきました。
ラッセル大隅は流石に草
峠の力餅が有名ですね
それ群馬の横川やw
横川は釜飯だろ
峠駅は令和になっても駅弁(峠の力餅)の立ち売りが行われている数少ない駅ですね。
新板谷トンネルができたら、それもなくなっちゃうんやろうなぁ。
地元の人でもなく雪国の人でもない人が、雪の山道の運転は危険すぎです。引き返す勇気も必要です。
あと、牽引フックよりもスタック用の「足場」と「スコップ」を積んであるかどうかの方が大事だよね（誰も通らない道＝引っ張ってはもらえないですからねぇ）
サンライズ🚌ドッキリのあとが、こちらになるのですね…。😁😄😂
豪雪の中、大変お疲れ様でした。
もし奥羽新幹線ができたら天童に村山に新庄に湯沢に横手に大曲かな😊
さすがヤリスの4WD😆。怖いもの知らずですな😆。しかし峠駅までの道はまじ半端ないな🤣
真冬に力餅買って食べると、雪見だいふくのような冷たさがあって美味しいですよ。
うおー地元の駅だー雪道でスタックしないようにするにはチェーンもいいですよ。
以前板谷には栗子国際スキー場と五色スキー場がありました。
この雪なら、福島駅での「床下についた雪を落とす作業」も頷ける。
雪の運転は要注意しながら走らないと大変なことになりますからね！
転勤で住んでますが、雪がマジでヤバくて、同じ転勤組で、毎日、寒い、寒いと震えてます。山形は、水とお米、お酒が美味しく、他にも名物が色々ありますので是非、食の方も楽しんでいってください。風邪には、ご注意下さい。
動画の雪から見ると国道はやや圧雪、県道は湿り気のある雪で圧雪ですから、雪道の状態的には滑らない部類なので、チェーンなくても大丈夫かと。尚雪国でもチェーンは仕事で使う人以外触った事ないのではけません。乗用車にチェーンは見た事ありません。本当に怖いのはこれらの雪が溶けて、翌朝凍った路面にさらっと積雪ある時です。止まりません。よく極寒の時にありがとうございました😊
こんな天気でも運行できる新幹線やっぱすげえ
@がみがみさんと大隅くん、こんばんは‼️「大雪にふさわしいゲストです。」や「ラッセル大隅氏」は笑ww山越えの区間、とても過酷な道のりの中、そして大雪に寒い中での撮影お疲れ様でした‼️
拝見しました。自分も年末に峠・大沢・関根まで3駅(乗車含め)行ったことがありますが、因みに大沢駅にホームから出入り口まで時間がかかります。1駅まで何もない森林を雪道で歩く経験でもこのあたり板谷峠の熊が出没多発、2人で出会えなく良かった。
こんな大雪でもきちんと除雪されているんですね。
板谷駅や峠駅はかつて、スイッチバックで峠を越えていたのでその線路の後が今でも残されています。
雪の鉄道はさらにカッコよく見えるけど運転が難しくなるから大変
髪に雪が🤣新庄懐かしいッス✨
峠までも電車で移動か！？と思いきやレンタカー、流石に本数も少なく冬ですし正解ですね
西武は所沢とか萩山ですね。
力餅は食べることができましたか？峠駅で駅弁と同じようにホームに売りに来ていました。スイッチバック。そうなんです。３０年程前まであって何度も乗っていました。その頃は福島行きの普通列車がかなりあったので山形から行くときはそれを使っていたのですが新幹線ができてからは普通列車だと都合のいい時間の運行されていないので新幹線での移動が多くなりました。この時期に山道の運転は慣れていないと難しいですね😢
そんな雪道はチェーンを装着しないと
雪道の運転は慣れていないと大変だろう。お疲れ様です。
ジョイント音が最高
福島〜米沢は別線でフル規格にする計画がありますね
もしそうなると、我が大沢駅の運命は…(泣)
新幹線にも秘境駅があるんですね？w奥津軽いまべつ駅だけかな？と思ったんですが…ありましたね？そう言えば山陽新幹線の清流岩清水駅も中々ですが…w
新庄だから「BIG BOSS大隅」かと思ったら違ったw
0:20ラッセル大隅氏は草w
峠駅で左側にそれる線路はスイッチバック跡で旧峠駅の跡でもあります。
サンライズ違いのサンライズで新庄入り＾＾大隅さんは以前の沖縄のかっこのまま連れてかれた真冬の北海道で耐性が付いてるのかな？薄着で平気なのかね＾＾；(後にちゃんとコート着ていて安心しました)しかし奥羽本線(山形線)の本数ってこんなに少なかったのか？！ワテが昔訪れた時はもっとあったのに。米沢・山形直通は50系で1～2時間に1本、福島～庭坂間なんかせめて1時間に1～2本は715系でちょこちょこ運行されていたと思ったが、今じゃ・・・
大雪に相応しい！！ww
お疲れ様です。西武の萩山(はぎやま)駅ですね、多摩湖線が国分寺方面に向かうための渡り線です。
私も昨日、電車で雪国に着きました。白馬のペンションやスキー場は電車で行けるから乗り鉄には天国。
0:21 ラッセル大隅氏は草
峠駅といえば力餅の立ち売りですね
13:29 萩山駅？
かなり昔ランクル76の4輪チェーンで行った事あります、かなり怖い思いをしました。
撮影♬お疲れ様♬ありがとうm(_ _)m
これまた、過酷なロケだよなぁ……❄️🥶🥶
同行する大隅くん も、さすが‼︎
二人の絆の強さ が、わかる！
スノーシェルターに覆われた駅に、駅近にお店あったり、かつて使われていた線路が保存？されていたり、峠駅は面白い駅ですね。
貴重な映像、ありがとうございました。
でも雪の時期は本当に無理しないでください。
わーい！山形来てくれたから楽しみにしてた
やっぱり雪の秘境駅よなぁ
ついこの間、普通列車雪で遅延のために特別代行で、つばさ自由席に乗れたのは奇跡だったんだなぁ
撮影お疲れ様でした！終始大隅さんの頭の上が雪が積もっているのが印象的でした
見ていてワクワクしました！
お2人の仲の良さが窺えて素敵です！
お疲れ様です。スイッチバック時代を知る者です。当時は50系客車がEF71やED78に牽引されてスイッチバックしていました。赤岩を含めて4連続スイッチバックでした。
雪の中での撮影お疲れ様です。
ラッセル大隅氏の安心感が半端ないです‼︎
今回は無事帰れて良かったけど
命落としかねない行程だったな。
この地帯はもし新板谷トンネル出来たら無くなるからある意味貴重ですね
そして冬道運転お疲れ様です
西園寺さんの地獄旅よりもはるかに過酷なことしているような・・・
ほんと無理はしないで下さいね・・・
こんな凄い雪の中できちんと駅まで行けるように除雪してくださる人も凄いですよね
四駆だからといって性能がいいと勘違いしてはいけないですよ。ご安全に。
Beautiful winter and trains 😍
ゲストの大雪くん、元気そうで何よりです
事故やスタックがなくて何よりです。
地元民ですが、あの辺は携帯が圏外になるところもあるので、雪道でスタックしたときに自力で何とかできない方は、絶対に真似しないで下さい。
最低限、鉄製スコップ、チェーン、厚手の手袋、十分な防寒具は持っていってください。
板谷ならまだしも、真冬に峠駅まで車でいこうという発想は地元民でもありえない。動画が上がってるってことは、無事帰還できたんだろうが
どこにでも行くがみさんはすごいです。
地元ですが感服です。
元観光バスドライバーですが、
9:55 関根駅を出た後の速度はスタッドレスでE-fourとはいえあの路面であの速度は速いですし、実際に直後の
10:00 で滑っているにも関わらず速度を落とさず走り続けたり、チェーンなしで山間部を走行するなど（しかもレンタカーで）いつも楽しませて頂いてますが、今回の動画は結構無謀な行程でしたね
とにかくご無事で何よりです
他の方は真似はしないで下さいね
サンライズ(バス)からの峠駅、ベリーハードなスケジュールだなあ
マジでお疲れ様です
あっ、その流れですか……。副業でやっている大隅さんにはどう考えてもキツすぎますね🥲
ドッキリと秘境駅と大雪が似合う男大隅氏、黒い姿にかかる白い雪が素敵ですｗ。大雪の対策は重要ですよね、ニュースも色々ありましたし「怖い看板」もさもありなん。峠駅は正しくシェルターですね、ドラマのワンシーンの様だ、そしてご無事で何より
数年前の夏にオフロードタイプのバイクで訪れました
夏でさえオフ車で行くのがちょうど良いぐらいに感じる道だったので、この時期に車で行くのは凄いですね
夏は夏で熊が怖いですが、とはいえ良い雰囲気の駅だったのでまた行ってみたいなぁ
14:33 二階俊博の名前出てきてビックリしたw
そう。当時の経済産業相だったのが二階。我が大沢駅も産業遺産に登録されているが、なんか二階の名前があると複雑な気分になるわ…(・・;)
高速バスサンライズ号からの峠駅お疲れ様です。👋😃
新庄でお祭り見て、帰りに峠から滑川温泉行きました。
駅で力餅も買いました。
峠駅素敵で、また行きたいとおもっていたので、動画とても嬉しかったです。
この大雪のなか、有難うございました。
こんなところに新幹線が通るのがスゴいな
12:52 こんな無人駅でも盲動鈴が鳴ってるのか
うわあ！雪の奥羽本線！
1度雪の中の大沢駅に行きたい！
しかし雪の中の撮影、本当にお疲れ様でした(^_^;)
それにしても今回のお二人の挑戦(雪山道)には敬意を表します。お二人の強い絆を感じました。
大隅くん、がみさん
お疲れ様です
サンライズの続きですね
大雪の中 お疲れ様です
大雪の中の撮影お疲れ様でした！
駅へ行く途中の道のりにヒヤヒヤしながら拝見させていただきました😱
7:39 本題とは関係無いですが、雪国の暮らしがいかに大変かを垣間見る事ができました。
真冬の峠駅に行くとは度胸ありますねw
がみさんのヤリスクロスの性能を過信しすぎの感じが雪道ではチョット怖い。
４WDでもチェーンはあった方が良いよ。
峠駅の福島側にトンネルが３本あり、上り線、下り線とスイッチバック時に客車を一時的に格納する平坦な突っ込みトンネルがあるのですが
雪の中、早く帰りたかっただろうから駅の福島側まで行きませんでしたね
板谷駅の米沢側にも、突っ込みトンネルがありますよね。中は100メートル程で行き止まりです。
新幹線の秘境駅 いいですね
1:10
雪を頭に乗せたまま切符を購入する大隈氏w
真冬の峠駅はヤバい💦
道民の私は冬場、車にスコップを常備しています…レンタカーでは難しいでしょうけど。
危険を承知の上大雪の中をがみさんが注意深く運転する姿に勇気ある行動だと感心しました。ここ毎日のようにクルマ🚙の事故や事件が多発しているので充分に注意して安全運転を心掛けてほしいものです。二人とも無事で何よりです。
00:15 「大雪にふさわしいゲスト。ラッセル大隅氏。」は草。
貴重な動画ありがとうございました。ある意味ヤリスクロスの走破力と冒険家の野心ならではと思いつつ、峠の帰り道が心配しましたよ。
真似してクルマで行くと大変ですよー。雪道対策して行かないと。昔、峠駅から帰れなくなりレッカー手配した事あります♪スタッドレスの他にチェーンが必要です。
ちなみにレッカー業者は、福島か米沢市から、来ることになります。携帯は一部繋がらない場所があります。
危険すぎます
冬に車で行くのは絶対止めた方がいいです
果たして誰がやるのか
真冬の峠駅、ついこの前行く予定だったんですが普通列車のみ運休であえなく断念
福島〜米沢で山形新幹線のトンネルを新たに掘る計画があるので、仮にそれが実現すればこの辺りの駅は廃止されるかもしれませんね
サンライズから怒涛の…ｗ
山形新幹線動いてて良かったですね。12月末と年明けは遅延したり運休したりで大変でした。
路面が凍って身動きできなくなることはあまりないですが、除雪は追いつかないのでタクシーも滑りながら走ってます。
4WDはすごいなぁ～っていう感想と、今後のことを考えるとスコップと車種とタイヤが確定しないと難しいかもだけどチェーンは携行したほうがいいですよ
スコップは除雪できるぐらいの大きさがあったほうがいいと思います
今後もくれぐれもお気をつけて撮ってきてください！ 楽しみにしています
サンライズ新庄号の続きですね！
本題の峠駅での撮影よりも道中の大雪の山道の方がスリリングで手に汗握りました。
無事で良かったです☺️
自分には絶対に真似できません笑
いきなり新庄（山形の北の方、秋田より）から米沢（県南、福島の上）ってすごい軽いフットワークですね。
雪道を走るってだけでもう怖いのに、さらに山道を走りきるとは...
がみさんの運転技術の高さがうかがえます...
お疲れ様でした...
夜行バス🚌サンライズ号からのハードスケジュールお疲れ様😆🎵🎵
それにしても、がみさんと大隅君ってチキチキマシン猛レースの「ブラック魔王」と「ケンケン」を連想する🍀
これを運転をしようとする覚悟が凄すぎる
怖くて絶対運転できない
自分はマニアじゃないので、トンネルの中からクラクションと共に新幹線がもの凄い速さで出てきてビックリした記憶があります。おまけに駅には遮断機がない踏切あるし、すげーデンジャラスな場所だと感じました。
板谷駅にも盲導鈴のチャイムあるんですね。
冬の峠駅、行ったのですね！
それはそれは、大変お疲れ様でした。
峠駅１回は行って見たいです。
まさかここまで危険な雪山の中に秘境駅があったとは…2人ともお疲れ様です！
一個目のシェルターで満足してたらまさかのそれ以上の駅が出て来るとは。
冒険って感じでもはや鉄道関係なくワクワクしたわ。
約1年ぶりに"ラッセル大隅"が…！笑
大雪の中での運転、お疲れさまでした！映像からもその凄さが伝わってきました。
ラッセル大隅は流石に草
峠の力餅が有名ですね
それ群馬の横川やw
横川は釜飯だろ
峠駅は令和になっても駅弁(峠の力餅)の立ち売りが行われている数少ない駅ですね。
新板谷トンネルができたら、それもなくなっちゃうんやろうなぁ。
地元の人でもなく雪国の人でもない人が、雪の山道の運転は危険すぎです。引き返す勇気も必要です。
あと、牽引フックよりもスタック用の「足場」と「スコップ」を積んであるかどうかの方が大事だよね
（誰も通らない道＝引っ張ってはもらえないですからねぇ）
サンライズ🚌ドッキリのあとが、こちらになるのですね…。😁😄😂
豪雪の中、大変お疲れ様でした。
もし奥羽新幹線ができたら天童に村山に新庄に湯沢に横手に大曲かな😊
さすがヤリスの4WD😆。怖いもの知らずですな😆。しかし峠駅までの道はまじ半端ないな🤣
真冬に力餅買って食べると、雪見だいふくのような冷たさがあって美味しいですよ。
うおー地元の駅だー
雪道でスタックしないようにするにはチェーンもいいですよ。
以前板谷には栗子国際スキー場と五色スキー場がありました。
この雪なら、福島駅での「床下についた雪を落とす作業」も頷ける。
雪の運転は要注意しながら走らないと大変なことになりますからね！
転勤で住んでますが、雪がマジでヤバくて、同じ転勤組で、毎日、寒い、寒いと震えてます。山形は、水とお米、お酒が美味しく、他にも名物が色々ありますので
是非、食の方も楽しんでいってください。風邪には、ご注意下さい。
動画の雪から見ると国道は
やや圧雪、県道は湿り気のある雪で圧雪ですから、雪道の状態的には滑らない部類なので、チェーンなくても大丈夫かと。尚雪国でもチェーンは仕事で使う人以外触った事ないのではけません。乗用車にチェーンは見た事ありません。
本当に怖いのはこれらの雪が溶けて、翌朝凍った路面にさらっと積雪ある時です。止まりません。よく極寒の時にありがとうございました😊
こんな天気でも運行できる新幹線やっぱすげえ
@がみ
がみさんと大隅くん、こんばんは‼️
「大雪にふさわしいゲストです。」や「ラッセル大隅氏」は笑ww
山越えの区間、とても過酷な道のりの中、そして大雪に寒い中での撮影お疲れ様でした‼️
拝見しました。
自分も年末に峠・大沢・関根まで3駅(乗車含め)行ったことがありますが、
因みに大沢駅にホームから出入り口まで時間がかかります。
1駅まで何もない森林を雪道で歩く経験でも
このあたり板谷峠の熊が出没多発、2人で出会えなく良かった。
こんな大雪でもきちんと除雪されているんですね。
板谷駅や峠駅はかつて、スイッチバックで峠を越えていたのでその線路の後が今でも残されています。
雪の鉄道はさらにカッコよく見えるけど運転が難しくなるから大変
髪に雪が🤣
新庄懐かしいッス✨
峠までも電車で移動か！？と思いきやレンタカー、流石に本数も少なく冬ですし正解ですね
西武は所沢とか萩山ですね。
力餅は食べることができましたか？
峠駅で駅弁と同じようにホームに売りに来ていました。
スイッチバック。そうなんです。３０年程前まであって何度も乗っていました。
その頃は福島行きの普通列車がかなりあったので山形から行くときはそれを使っていたのですが
新幹線ができてからは普通列車だと都合のいい時間の運行されていないので新幹線での移動が多くなりました。
この時期に山道の運転は慣れていないと難しいですね😢
そんな雪道はチェーンを装着しないと
雪道の運転は慣れていないと大変だろう。お疲れ様です。
ジョイント音が最高
福島〜米沢は別線でフル規格にする計画がありますね
もしそうなると、我が大沢駅の運命は…(泣)
新幹線にも秘境駅があるんですね？w
奥津軽いまべつ駅だけかな？と思ったんですが…ありましたね？
そう言えば山陽新幹線の清流岩清水駅も中々ですが…w
新庄だから「BIG BOSS大隅」かと思ったら違ったw
0:20ラッセル大隅氏は草w
峠駅で左側にそれる線路はスイッチバック跡で旧峠駅の跡でもあります。
サンライズ違いのサンライズで新庄入り＾＾
大隅さんは以前の沖縄のかっこのまま連れてかれた真冬の北海道で耐性が付いてるのかな？
薄着で平気なのかね＾＾；(後にちゃんとコート着ていて安心しました)
しかし奥羽本線(山形線)の本数ってこんなに少なかったのか？！
ワテが昔訪れた時はもっとあったのに。米沢・山形直通は50系で1～2時間に1本、福島～庭坂間なんかせめて1時間に1～2本は715系でちょこちょこ運行されていたと思ったが、今じゃ・・・
大雪に相応しい！！ww
お疲れ様です。西武の萩山(はぎやま)駅ですね、多摩湖線が国分寺方面に向かうための渡り線です。
私も昨日、電車で雪国に着きました。
白馬のペンションやスキー場は電車で行けるから乗り鉄には天国。
0:21 ラッセル大隅氏は草
峠駅といえば力餅の立ち売りですね
13:29 萩山駅？
かなり昔ランクル76の4輪チェーンで行った事あります、かなり怖い思いをしました。
撮影♬お疲れ様♬ありがとうm(_ _)m