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昭和40年代初め東京から山形へ帰る学生時代、峠駅は吹雪でマントをホッカブリしたおばちゃんのチカラモズ〜チカラモズ〜がいまだに耳に残ってます。懐かしいなあ〜あの頃が…😂
人の努力と叡智には毎回感服させられる。当時から餅売り歩いてたんですねー
貴重な資料映像です。駅前に駐車してる、32スカイライン、S130フェアレディZ、ジープにも目を奪われた。
この光景がJRになっても残ってたのは驚き
本当に貴重な映像、あること自体に感謝ですね
板谷、峠、大沢の3駅を巡ってきました。スイッチバック時代の駅のホームや線路は草木が生い茂り、すっかり廃墟と化していました。30年ほど前はこんなに旅情豊かな駅だったのですね。古き良き時代が懐かしいです。貴重な動画を見られて良かったです。
無人化からスイッチバック廃止まで短い期間の貴重な映像ですね
まだ小学生の頃、家族で峠駅を通過した時の「ちから～」が印象に残ってて、中学一年生の時に友達と二人で力餅を買いに行った思い出があります。1990年の冬の寒い日。とても懐かしくてうれしくなりました。貴重な映像ありがとうございます！
昨日、峠駅で力餅を買ってきました。
客車列車が懐かしい！ 昔、米沢の母の実家に行くときに乗りました。
この映像が写っているころに行きました力餅がうまかったなあ先日山形新幹線の車販で買いそびれて少し残念でした
序盤に出てくる車もなかなか豪華そう
もう二度と見られない貴重な映像ですね。普通客車列車、スイッチバック、力餅の売り子さん、全て過去の思い出となりました。今の鉄道は何でも効率性優先で、魅力が少なくなりました。蒸機をほとんど知らない世代ですが、ブルトレ、各種夜行列車、普通客車列車、肉声の車内放送、硬券、人による出札改札、周遊券、国鉄色車両、ホームや車内からの駅弁購入等々、もう経験出来ない良い思い出があります。
この前道に迷ってここの廃線あとに着きましたが・・・・なんとも言えない気持ちになりますね。
昭和の頃に戻りたいです。昔はスイッチバックが沢山ありましたので、旅情が楽しめたと思います。
乗りましたよ、50系客車3両編成の普通列車。山形（神町）から福島まで。懐かしいなあ。
米沢生まれで現在関東在住ですが、何となく思い出しました。😊
こんにちは電車になってからは性能がよいのでスイッチバックがどんどんなくなりましたね古き良き時代のものですね
貴重な動画ありがとうございます。
懐かしい貴重な動画をありがとうございました
５０系客車も懐かしいな 旧型を淘汰したときは憎たらしい存在だったけどいまでは両者とも過去帳入り。もう一回あの乗り心地堪能したいけど叶わぬ願い。
takeda 真岡鐵道かSL人吉であれば50系客車に乗れますよ
7:11後ろ向きに入って来たという事は登り電車かな？
この客車、札幌圏でも走っていたような・・・
映像の客車は50系客車と呼ばれるもので旧型客車の置換えとして昭和53年から全国に配置されました。北海道は、寒冷地対策をした50系51形が使われています。まあ赤い客車という意味では似てますが、窓の辺りがちょっと異なります。
機関車1両で客車2両とはある意味すごい。人が多いのはスイッチバック廃止が近いからだろう
一瞬､阪急の2000系かと思った･･･!!
0:41 130z！ 32！
残して欲しい 何でもぶっ壊すのでなく これも遺産だろ
５０系客車は旧客か旧客でないか自信がありません。
機関車の所属が福島だっんだよなあ
5:22 今の1.5倍くらい列車の本数あったのか
総本数は7本→6本だからそこまでは変わってない日中の列車が1本のみになって朝夕特化のダイヤになったが
EF71で50系2両.....いつもはトーマスが引っ張る2両客車をゴードンに引っ張らせるような図柄
うまい。機関車重連で客車２輌は、ゴードン（ＥＦ７１）とヘンリー（ＥＤ７８）の重連か。
横見さんいないかな？w
映っているのはいずれも客車が２両でしたね。私が乗った時は３両だったので、３両が標準だと思っていました。
ホームの先、スノーシェッドの奥にトンネルがみえるんですけど、何に使われたんですか？機回しですか？
撮影時は使われていませんでしたが機回し線ですね。senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/1978106-f200.html↑配線図が掲載されています。
1：５７くらいに出てくるお姉さんが可愛い。
昭和40年代初め東京から山形へ帰る学生時代、峠駅は吹雪でマントをホッカブリしたおばちゃんのチカラモズ〜チカラモズ〜がいまだに耳に残ってます。懐かしいなあ〜あの頃が…😂
人の努力と叡智には毎回感服させられる。
当時から餅売り歩いてたんですねー
貴重な資料映像です。
駅前に駐車してる、32スカイライン、S130フェアレディZ、ジープにも目を奪われた。
この光景がJRになっても残ってたのは驚き
本当に貴重な映像、あること自体に感謝ですね
板谷、峠、大沢の3駅を巡ってきました。スイッチバック時代の駅のホームや線路は草木が生い茂り、すっかり廃墟と化していました。30年ほど前はこんなに旅情豊かな駅だったのですね。古き良き時代が懐かしいです。貴重な動画を見られて良かったです。
無人化からスイッチバック廃止まで短い期間の貴重な映像ですね
まだ小学生の頃、家族で峠駅を通過した時の「ちから～」が印象に残ってて、中学一年生の時に友達と二人で力餅を買いに行った思い出があります。1990年の冬の寒い日。とても懐かしくてうれしくなりました。貴重な映像ありがとうございます！
昨日、峠駅で力餅を買ってきました。
客車列車が懐かしい！ 昔、米沢の母の実家に行くときに乗りました。
この映像が写っているころに行きました
力餅がうまかったなあ
先日山形新幹線の車販で買いそびれて少し残念でした
序盤に出てくる車もなかなか豪華そう
もう二度と見られない貴重な映像ですね。普通客車列車、スイッチバック、力餅の売り子さん、全て過去の思い出となりました。
今の鉄道は何でも効率性優先で、魅力が少なくなりました。蒸機をほとんど知らない世代ですが、ブルトレ、各種夜行列車、普通客車列車、肉声の車内放送、硬券、人による出札改札、周遊券、国鉄色車両、ホームや車内からの駅弁購入等々、もう経験出来ない良い思い出があります。
この前道に迷ってここの廃線あとに着きましたが・・・・
なんとも言えない気持ちになりますね。
昭和の頃に戻りたいです。昔はスイッチバックが沢山ありましたので、旅情が楽しめたと思います。
乗りましたよ、50系客車3両編成の普通列車。山形（神町）から福島まで。懐かしいなあ。
米沢生まれで現在関東在住ですが、何となく思い出しました。😊
こんにちは
電車になってからは性能がよいのでスイッチバックがどんどんなくなりましたね
古き良き時代のものですね
貴重な動画ありがとうございます。
懐かしい貴重な動画をありがとうございました
５０系客車も懐かしいな 旧型を淘汰したときは憎たらしい存在だったけどいまでは両者とも過去帳入り。もう一回あの乗り心地堪能したいけど叶わぬ願い。
takeda 真岡鐵道かSL人吉であれば50系客車に乗れますよ
7:11
後ろ向きに入って来たという事は登り電車かな？
この客車、札幌圏でも走っていたような・・・
映像の客車は50系客車と呼ばれるもので旧型客車の置換えとして昭和53年から全国に配置されました。北海道は、寒冷地対策をした50系51形が使われています。まあ赤い客車という意味では似てますが、窓の辺りがちょっと異なります。
機関車1両で客車2両とはある意味すごい。人が多いのはスイッチバック廃止が近いからだろう
一瞬､阪急の2000系かと思った･･･!!
0:41 130z！ 32！
残して欲しい 何でもぶっ壊すのでなく これも遺産だろ
５０系客車は旧客か旧客でないか自信がありません。
機関車の所属が福島だっんだよなあ
5:22 今の1.5倍くらい列車の本数あったのか
総本数は7本→6本だからそこまでは変わってない
日中の列車が1本のみになって朝夕特化のダイヤになったが
EF71で50系2両.....
いつもはトーマスが引っ張る2両客車をゴードンに引っ張らせるような図柄
うまい。
機関車重連で客車２輌は、ゴードン（ＥＦ７１）とヘンリー（ＥＤ７８）の重連か。
横見さんいないかな？w
映っているのはいずれも客車が２両でしたね。私が乗った時は３両だったので、３両が標準だと思っていました。
ホームの先、スノーシェッドの奥にトンネルがみえるんですけど、何に使われたんですか？機回しですか？
撮影時は使われていませんでしたが機回し線ですね。
senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/1978106-f200.html
↑配線図が掲載されています。
1：５７くらいに出てくるお姉さんが可愛い。