Я на таком проехал 5700 км за 9 дней. Недавно вернулся, маршрут был Москва - Варшава - Дюссельдорф - Амстердам - Калининград - Рига - Москва. Отличный мопед! Единственный момент, что с загруженным кофром и сумкой на пас. сиденье очень валиться на бок на сверх низких скоростях (до 10 км ч) и управлять на низкой скорости очень тяжело, да и без груза он чутка высоковат по седлу для меня (мой рост 176). Но это наверное про все тур эндуро можно сказать (не знаю, только на версусе ездил) Без груза центр тяжести нормализуется (опускается), и управление отличное становиться! Прёт мотик хорошо - примерно как CB600 хорнет, может дуську хуже, но почти так же. Штатный ветровик на удивление не плох, можно 120 спокойно ехать, и до 150 с относительным комфортом разгонятся временами. Максималка 180 если сидеть прямо и 190 если лечь на бак.
не фига не так! насчет роста цен, это как огурцы в моей области: фермерские хозяйства как продавали по 80 их так и продают, а в магазинах 250-270 стали ... наверное то же рост бакс влияет так как покупать все остальное дороже им будет .. надо выкачивать бабло с нас .... есть норма прибыли .. на мопеды купленные до роста бакса +100% наценки это не вложение в будущие покупки, а тупо зарабатывание сверх бабла, с которого налоги не платятся как надо, все по серой схеме, а новые мопеды так и будут покупать эти субдиллеры по новым ценам и будут или вкладывать больше бабла что б купить такое же количество или же покупать просто меньше, так как сейчас особо желающих купить 5 летний мот за полмульта резко поубавилось ... поэтому на те мопеды что стоят у них идет просто тупое зарабатывание сверхприбыли вот и все. поэтому не надо сказки рассказывать как это все происходит .. то же самое со всем остальным - запчасти так же подорожали и тд .. причем многое уже производится у нас в стране.
***** насчет закрытия я согласен, многие виды деятельности связанные просто перепродажей будет закрыты, а вот предложения по услугам: ремонт и тд будет востребовательны. пример мой уместен тем что я имею ввиду не надо говорить что рост цен является следствием роста бакса, от того что он вырос а рубль упал у нас в реках рыбы меньше не стало, полей меньше не стало и тд .. поэтому рост цены на то что было раньше с формулировкой нам надо покупать новое по другим ценам он оправдан но лишь только на малую долю, сейчас не о закупке техники надо думать а как дело профилировать на другие рельсы ... вот и все .. а не то что мы подняли цены нам надо покупать новое по другим ценам поэтому вы должны вложить в это дело свои бабки покупая технику по другим ценам ...
***** не будет это в полной мере, по мимо денег есть еще такая вещь как умение работать и тд ... днс в моей области полностью профан, что б побеждать надо иметь хорошую команду, денег одних мало, если магазин или компания будут работать хорошо будут ходить к ним это по услугам по продажам не все то же пойдут покупать в днс система обслуживания и квалификация то же сильно у них страдает, поэтому ниша всегда будет свободно, надо будет иметь хорошую команду и умение двигать жопой ... кстати кризис это всегда время возможностей для тех кто хочет взлететь и для ленивых что б умереть! это не мои слова кстати
Moto nexus на деньги вырученные от продажи предыдущих, + кредит/займ. Однако бессмысленно покупать мотоциклы по высоким ценам в том же количестве что и до кризиса, так как спрос ожидаемо упадет . примерно на тот же процент, что и взлетели цены. Это приведёт к "затавариванию" площадей заведомо дорогой продукцией. Так что (в принципе) денег от продажи мотоциклов по разумной цене хватит для приобретения партии способной удовлетворить снизившийся спрос в грядущем сезоне
Странный ход мыслей... Вы видно не привыкли к скачкам курса.)))) Мот был куплен в США за 3000$ (условно), и у вас продавался по одной цене в пересчете в рубли. А теперь он продается по такой же цене (3000$), но уже курс рубля вашего другой! Или вы думаете, что в США нужны ваши рубли?)))))
откуда вы только лезете? вот даже объяснили ситуацию, но нет, "всё не так". банально - если они возьмут кредит\займ то цены на новые мотоциклы будут такие что покупатели вообще офигеют. я уверен, что ретейлеры и так снизили собственную накрутку дабы хоть как то скорректировать цены. люди не первый год торгуют, поди уж знают что к чему. но диванных экспертов не проведешь, ага.
на счёт цен, Болт, сорь, но проблемы индеецев шерифов как говориться.... Это ИМХО! Когда рубль поднимется перед тем как сконвертировать валюту, они же не будут возвращать ту разницу на которой они по сути наварились продавая по новым ценам. Маржа по сути в отдельных случаях невесома, но в совокупности это перебор.
Круто!:) Артем, сделай как нибудь видео, про прямотоки, какой выбрать, на что смотреть, что предпочитаешь сам, и предпочитаешь ли вообще, думаю будет интересно народу, лайк кто за!;)
Одна девушка, худенькая и не очень высокая, ездит на таком, к тому же груженом моте на дальняки, даже зимой и отлично с ним справляется, в том числе и на плотном грунте. До этого ездила только на китайском эндурике 250 . Так что мотоцикл этот (Кавасаки версус) вполне подойдёт и новичкам, и людям не высокого роста. К тому же он довольно комфортный.
Versus похож на туристическую адаптацию ерша. А ерш - вещь, я у друга брал покататься, когда на трассе решили поганяться, на ровне был с новым хорнетом и фразером, а в стартовом рывке даже в отрыв идет, но к 180 км/ч скисает и тогда четырех цилиндровики всё же нагоняют))
Мот неплохой. Сын на нем за 10 ч. делал 950 км. Не прожорлив. В среднем 4 л. Мотор тягучий с 3 тыс. С места охотно спорит с600 куб. R4 и часто выигрывает. Высокий в седле. С ростом меньше 170 см. придется касаться земли носками ботинок. Тяжеловат. К нему нужно привыкнуть. SV400 после 10 мин. езды ощущение что ты с ней родился, тут нет. На "ерше "я расходовал на 111 км 3 л. ,с пасажиром и 10 кг . багажа,а моторы у них похожие но не одинаковые. Для новичка больше SV400 подойдет. Я так думаю.
В стоке зажаты амортизаторы там конешно но они регулируются поджатие , демфирование)). Очень комфортный мотоцыкол я на таком проежал за день около тысячи километров без какого нибудь дискомфорта.
Спасибо за обзор, слышал, но не знаком с данным мотом. Было полезно для расширения кругозора) Болт, если позволишь, чуть критики: С петличным микро такие обзоры лучше, потому что слушать надо только тебя. С направленной пушкой, если ты снимал на нее, как я понял из твоего обзора по съемке, сейчас ты слышен с эхом, плюс слышен фон разговоров и других шумов. Качество хуже получается. И еще.. ты куда-то не в камеру смотрел))) или у тебя там текст)
Ты мне одно скажи я куплю его в краснодаре гарантию дают ? Я в грецыю сьездить хочю 2400км в одну сторану и вдругую я даеду? Что просить у ребят когда я его куплю гарантию года 6го. И что скажеш на дальняк сузуки в стром дл650 или кавасаки версус ?
согласен, n не очень, а вот f нравится, считаю, что красивее, да. Долго на него смотрел, но пришлось все-таки версуса брать, что бы не быть как на велосипеде, у которого сиденье не поднимается)
С таким направлением протектора лучше сцепление с дорогой при торможении и на самой шине стрелки указывают такое вращение колеса, но насчёт воды ты прав. Тут уже стоит вопрос выбора: кому что.
Здравствуй Болт ! Ну что (если я правильно посчитал) скоро канал разменяет две сотни видео ! Не планируешь снять что нибуть грандиозное ? А если нет то все равно спасибо за видосы !
это вообще абзац, чувак с умным видом рассказывает про мотоцикл на котором даже ниразу не проехал, докатились блин! При этом у всех владельцев Versys тут оправданно бомбануло, т.к. они то знают что все сказанное на видео - не соответствует реальности.
Раньше обзоры были по полчаса, а рекламы в них не было совсем... Теперь реклама есть, а про мотоцикл толком ничего не сказано. Всерьез присматриваюсь к 650 версусу и когда увидел в ленте обзор от болта первая мысль "О! круто, сейчас я все узнаю про мотоцикл, который мне нравится". Посмотрел. Из нового, узнал только про канал кого-то типа и про то, почему местный диллер поднимает цены... Грустно. Не надо так Палец вниз не жал, из уважения к старым видео:)
Тоже среди них выбирал. Взял версуса и не прогадал. Сузука может чутка больше эндуро засчет переднего 19 колеса, а версус чуть более дорожник. Вообще аппаратом очень доволен. Правда у меня рестайлинг версия и там есть ряд изменений как технических , так и внешне. Аппаратом очень доволен. Разница большая в двигле. Сузука L образник , у него своя специцика , кава лучше по динамике =)
V-Strom не пробовал, а Версис взял у друга и одним днем скатался от Москвы до Беларуси и назад. Главное впечатление - вибрации такие, что когда слезал с мота на заправках, пару минут стоял и держался за него, пока не пройдет головокружение.
Болт, тебя так послушать так мотодиллеры бедненькие несчастные. Давай рассмотрим ситуацию с ростом цен со всех сторон, а не только с диллерской. Пример: диллер закупает мот по цене 100 т.р., планирует сделать наценку 20 т.р. и продать, т.е. стоимость мотоцыкла 120 т.р. Но тут вдруг неожиданно диллер использует сложившуюся ситуацию и продает мот за 200 т.р. обосновывая как ты говоришь необходимостью закупки другой партии. т.е. наценка уже 100 т.р. ! далее диллер делает закупку такого же мотоцыкла за 200 т.р. и делает наценку 20 т.р. т.е. цена 220 т.р.! вопрос куда делись 80 т.р. ? если рассуждать логически то диллер должен будет сделать скидку от цены 220 т.р. в размере 80 т.р. Но никто этого делать не будет и не собирается. И получается что сейчас все кому не лень страдают такой херней и разводят с кислой миной руки, типа цены везде растут. А то что доход у них растет, скромно умалчивают. Я к чему это все пишу, Болт не зачем тебе лезть в залупу, и отстаивать диллеров. не правы они. ты так только трафик свой портишь.
Александр Нахалов дружище ты тупишь. Возьми из своего поста цифру не 100000, а а допустим то что у нас было раньше, доллар - 33 рубля 100.000= 3000$. Он хочет сделать наценку 20к, и вот неожиданно доллар растет, т.е 3000$ * 63 (сейчас доллар 63 рубля) = 189000. Чтобы не оказаться в минусе, нужно продать мотоцикл за вот эту сумму, плюс наценка, итого больше 200к рублей, и для того чтобы снова купить мотоцикл за 3000$, умножай на 3000$*63 И чтоб тебе было понятно куда делись 80000, они блять исчезли из-за того что цена доллара увеличилась по отношению к рублю...
Объясню проще. К примеру раньше закупали мотоцикл за 100тыс руб, чтобы сделать наценку 20тыс руб. Потом вдруг, этот же мотоцикл стал стоить 200тыс руб! А с наценкой его цена будет 220тыс руб. Получается, что если тебе продают по старой цене, за 120тыс руб, то чтобы потом купить такой же мотоцикл для продажи, нужно достать из своего кормана 80тыс рублей, чтобы купить такой же мотоцикл! Эти 80тыс руб не получает продавец! Он их отдает на покупку такого же мотоцикла. Поэтому, например в Казахстане, Киргизии все цены долларах на технику, потому что там курс более не стабильный в России, и они бояться потерять даже копейки при продажи. А таким как Вы не нужно ничего объяснять! Цена в долларах осталась та же, если хранишь деньги в долларах, то для тебя цена не выросла, если поменять на доллары при покупки технике, то да, стало дороже!
***** я бы даже сказал на потребление низкооктанового топлива, больший ресурс и ровный крутящий момент на всем диапазоне. У верса он размазан между 4 и 8 тысячами.
Хрень полную несёшь ты купил за 2 р продаёшь за 3 р с какого перепуга он должен стоить 5 р из за того что курс вырос, да хрен там вот купишь по новому курсу за 4 тогда и продавай за 5 сомневаюсь что по математике у тебя два было в школе, ты просто зажрался и охренел
Цены на мотики остаются как были, а вот покупательная способность рубля падает. К примеру Рубль упал в два раза, по отношению к доллару, ценник на все вырос в два раза. Это не цены растут, это мы нищаем.
здравствуйте.можете посоветовать какой зндуро турист лучше взять? Honda XL (650) Transalp ? Honda XR750V Africa Twin ? или китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3? рассматриваю пока модели китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, и японца Honda XL (650) Transalp , мотоцикол нужен для трасс и по бездорожью, грунтовки, песок, горы, снег, лес, гряз, ну чтобы и такие трудности прошел в дальняки, Хотели сначала китайца взять нового ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, он стоит 2700 тыс долларов, говорят что лучше бу японца купить, посоветуйте пожалуйста . хотим купить мотоцикол с мужем для дальних путешествий, трасса 60 процентов бездорожье 40 , рассматривали сначала китайца, теперь такие,Honda XR750V Africa Twin Honda XL (650) Transalp, у мужа рост 180, 74 кг, у меня 169 кг 50 кг, какой лучший будет для дального путешествия? и по обслуживанию, трасса 60 процентов по бездорожье 40 процентов езды, чтобы не дорого было по расходики и не так часто ломались, мы не пожалеем если возьмём хонду трансальп 650?
Болт, дарова. вот ты предлагаешь просмотр видео твоего коллеги)) ты сам школоту без шлемов гонял. Ты видел сколько нарушений ПДД в видео "Весь апрель никому не верь - операция «Оборотень, среди оборотней" говнецо ты предлагаешь смотреть!!!
![[Докатились!] Обзор Kawasaki ZZR 600. It's a fake??](http://i.ytimg.com/vi/cBLjC73iUAs/mqdefault.jpg)
![[#Докатились!] Honda ST1100 Pan-European. Пан чемодан..](/img/n.gif)
Столько времени прошло а я до сих пор смотрю его …
Заглянул в уголок Мото Нексус! 2021 год. Эх, Артем, не хватает твоих обзоров сейчас.
Радует, что Серега продолжает дело Артёма. По-своему, но продолжает.
Также рад, что и Вы заглянули в уголок Мото Нексус. Мы помним Артёма!
Думаю многие заглядывают в уголок периодически, вспоминают Тёму...
Я на таком проехал 5700 км за 9 дней. Недавно вернулся, маршрут был Москва - Варшава - Дюссельдорф - Амстердам - Калининград - Рига - Москва.
Отличный мопед! Единственный момент, что с загруженным кофром и сумкой на пас. сиденье очень валиться на бок на сверх низких скоростях (до 10 км ч) и управлять на низкой скорости очень тяжело, да и без груза он чутка высоковат по седлу для меня (мой рост 176). Но это наверное про все тур эндуро можно сказать (не знаю, только на версусе ездил) Без груза центр тяжести нормализуется (опускается), и управление отличное становиться!
Прёт мотик хорошо - примерно как CB600 хорнет, может дуську хуже, но почти так же. Штатный ветровик на удивление не плох, можно 120 спокойно ехать, и до 150 с относительным комфортом разгонятся временами. Максималка 180 если сидеть прямо и 190 если лечь на бак.
подвеску прижимал?
Можешь рассказать по опыту, Москва - Дюссельдорф, за сколько примерно это расстояние проехал, где ночевал, были ли проблемы на пути? ))
Почему дорожает бензин? Потому, что его стало дороже завозить на заправки. А почему его стало завозить дороже? Потому, что бензин подорожал (с)
не фига не так! насчет роста цен, это как огурцы в моей области: фермерские хозяйства как продавали по 80 их так и продают, а в магазинах 250-270 стали ... наверное то же рост бакс влияет так как покупать все остальное дороже им будет .. надо выкачивать бабло с нас .... есть норма прибыли .. на мопеды купленные до роста бакса +100% наценки это не вложение в будущие покупки, а тупо зарабатывание сверх бабла, с которого налоги не платятся как надо, все по серой схеме, а новые мопеды так и будут покупать эти субдиллеры по новым ценам и будут или вкладывать больше бабла что б купить такое же количество или же покупать просто меньше, так как сейчас особо желающих купить 5 летний мот за полмульта резко поубавилось ... поэтому на те мопеды что стоят у них идет просто тупое зарабатывание сверхприбыли вот и все. поэтому не надо сказки рассказывать как это все происходит .. то же самое со всем остальным - запчасти так же подорожали и тд .. причем многое уже производится у нас в стране.
ну тебе видать виднее..
***** да ты даже не читал .. как и все по диагонали!
***** насчет закрытия я согласен, многие виды деятельности связанные просто перепродажей будет закрыты, а вот предложения по услугам: ремонт и тд будет востребовательны. пример мой уместен тем что я имею ввиду не надо говорить что рост цен является следствием роста бакса, от того что он вырос а рубль упал у нас в реках рыбы меньше не стало, полей меньше не стало и тд .. поэтому рост цены на то что было раньше с формулировкой нам надо покупать новое по другим ценам он оправдан но лишь только на малую долю, сейчас не о закупке техники надо думать а как дело профилировать на другие рельсы ... вот и все .. а не то что мы подняли цены нам надо покупать новое по другим ценам поэтому вы должны вложить в это дело свои бабки покупая технику по другим ценам ...
***** не будет это в полной мере, по мимо денег есть еще такая вещь как умение работать и тд ... днс в моей области полностью профан, что б побеждать надо иметь хорошую команду, денег одних мало, если магазин или компания будут работать хорошо будут ходить к ним это по услугам по продажам не все то же пойдут покупать в днс система обслуживания и квалификация то же сильно у них страдает, поэтому ниша всегда будет свободно, надо будет иметь хорошую команду и умение двигать жопой ... кстати кризис это всегда время возможностей для тех кто хочет взлететь и для ленивых что б умереть! это не мои слова кстати
"... Новые мотоциклы покупаются по новой цене..." Так новые мотоциклы и продаваться будут по новой цене.
а на что их покупать?
Moto nexus на деньги вырученные от продажи предыдущих, + кредит/займ. Однако бессмысленно покупать мотоциклы по высоким ценам в том же количестве что и до кризиса, так как спрос ожидаемо упадет . примерно на тот же процент, что и взлетели цены. Это приведёт к "затавариванию" площадей заведомо дорогой продукцией. Так что (в принципе) денег от продажи мотоциклов по разумной цене хватит для приобретения партии способной удовлетворить снизившийся спрос в грядущем сезоне
Игорь Трофимов не завидую тебе если ты когда то начнешь свое дело, ибо по твоей логике оно загнется при первых же трудностях
Странный ход мыслей... Вы видно не привыкли к скачкам курса.)))) Мот был куплен в США за 3000$ (условно), и у вас продавался по одной цене в пересчете в рубли. А теперь он продается по такой же цене (3000$), но уже курс рубля вашего другой! Или вы думаете, что в США нужны ваши рубли?)))))
откуда вы только лезете? вот даже объяснили ситуацию, но нет, "всё не так". банально - если они возьмут кредит\займ то цены на новые мотоциклы будут такие что покупатели вообще офигеют. я уверен, что ретейлеры и так снизили собственную накрутку дабы хоть как то скорректировать цены. люди не первый год торгуют, поди уж знают что к чему. но диванных экспертов не проведешь, ага.
вовремя с работы пришёл... Прям усталости не стало) Спасибо Болт!
нереальные цены😂 да уж были же времена
Спасибо за видео. Нравятся моты такого класса. Было бы интересно увидеть обзор Yamaha Tdm900
Вот уж не ожидал увидеть свою тачку в обзоре. :) У меня такой же только 2009-го. Купил совсем недавно. Пока что доволен.
Вот они.. поклонники =)) Не успели видео просмотреть а уже лайк поставили =)
Дабстеп это клёво, но у меня чуть Гуф не умер от громкости.
Болт, нормируй пожалуйста громкость при монтаже.
Спасибо.)
Он уже объяснял, что ему некогда заниматься такими мелочами.
Харэ пиздить, нормальная громкость.
Он умер
на счёт цен, Болт, сорь, но проблемы индеецев шерифов как говориться.... Это ИМХО! Когда рубль поднимется перед тем как сконвертировать валюту, они же не будут возвращать ту разницу на которой они по сути наварились продавая по новым ценам. Маржа по сути в отдельных случаях невесома, но в совокупности это перебор.
ruslanbmw1 как знать, может и не будет скоро доллара, евро и старонового света) Поживём - увидим!
ура ! обзоры с байксити)
я все жду попадания Victory на обзоры. Понимаю, редкая даже в столицах техника, но от того интерес к ней у меня только растет.
Этот мот очень хорошо для туризма подходит, на мой взгляд это турист, а не то чтоб на трёх стульях
Жжоте парни! ждём результатов по бумеру и супратеку!
Ото пиздонув, як в воду перднув©😏 Класний мот!!! Катаю уже другий сезон.
Краще б сказав як свист глушника прибрать...
Было интересно. Спс.
Классный Обзор!)) Прям такой же Kawasaki захотел)
P.S. Болт измени название видео с KawasaRi на Kawasaki)))))
Слава яйцам!!! Как долго ждал этот обзор!
Без запуска мотора - скучно! Но все ровно лайк!
Круто!:) Артем, сделай как нибудь видео, про прямотоки, какой выбрать, на что смотреть, что предпочитаешь сам, и предпочитаешь ли вообще, думаю будет интересно народу, лайк кто за!;)
Одна девушка, худенькая и не очень высокая, ездит на таком, к тому же груженом моте на дальняки, даже зимой и отлично с ним справляется, в том числе и на плотном грунте. До этого ездила только на китайском эндурике 250 . Так что мотоцикл этот (Кавасаки версус) вполне подойдёт и новичкам, и людям не высокого роста. К тому же он довольно комфортный.
Знаем, знаем... еще как ездит )))
Versus похож на туристическую адаптацию ерша.
А ерш - вещь, я у друга брал покататься, когда на трассе решили поганяться, на ровне был с новым хорнетом и фразером, а в стартовом рывке даже в отрыв идет, но к 180 км/ч скисает и тогда четырех цилиндровики всё же нагоняют))
Мот неплохой. Сын на нем за 10 ч. делал 950 км. Не прожорлив. В среднем 4 л. Мотор тягучий с 3 тыс. С места охотно спорит с600 куб. R4 и часто выигрывает. Высокий в седле. С ростом меньше 170 см. придется касаться земли носками ботинок. Тяжеловат. К нему нужно привыкнуть. SV400 после 10 мин. езды ощущение что ты с ней родился, тут нет. На "ерше "я расходовал на 111 км 3 л. ,с пасажиром и 10 кг . багажа,а моторы у них похожие но не одинаковые. Для новичка больше SV400 подойдет. Я так думаю.
Всё продолжаю находить видосы которые не смотрел)
Может если есть возможность снять обзор на Yamaha SRX 400 96 года.
Вспоминаю как Артем говорил : "У меня нет ангара откуда я выкатываю нужный мот и снимаю!", походу ангар все же есть)))))
ура ура наконец то обзорчики нормальные !!!!!!
В стоке зажаты амортизаторы там конешно но они регулируются поджатие , демфирование)). Очень комфортный мотоцыкол я на таком проежал за день около тысячи километров без какого нибудь дискомфорта.
Как понять "получилось достичь статуса кво"?
Сделай на Varadero или Transalp 700 обзор )
доллар не растет) это рубль падает)
отток капитала(
доллар растет относительно не только рубля, но и евро, юаней и многих других валют. но и рубль падает. тут, как говорится, 2 в 1.
6 лет уже стабильно без остановок🤘
Да Тема тебя нет. Но твои труды бесценны. Спасибо, что ты был и оставил столько нужных видосов. Земля тебе пухом.
капец...слова про цены сказанные 8 лет все еще актуальны...
Спасибо за обзор, слышал, но не знаком с данным мотом. Было полезно для расширения кругозора)
Болт, если позволишь, чуть критики:
С петличным микро такие обзоры лучше, потому что слушать надо только тебя. С направленной пушкой, если ты снимал на нее, как я понял из твоего обзора по съемке, сейчас ты слышен с эхом, плюс слышен фон разговоров и других шумов. Качество хуже получается.
И еще.. ты куда-то не в камеру смотрел))) или у тебя там текст)
Ты мне одно скажи я куплю его в краснодаре гарантию дают ? Я в грецыю сьездить хочю 2400км в одну сторану и вдругую я даеду? Что просить у ребят когда я его куплю гарантию года 6го. И что скажеш на дальняк сузуки в стром дл650 или кавасаки версус ?
Артем сними про Хонду Валькирию Руну. Очень хотелось бы посмотреть.
Все думал брать такой, но только рестайлинговый. Но выбор пал в сторону V-Stroma.
Артем, нужен твой совет. На следующей неделе буду в мск по делам. Заодно хотел купить новый экип. Какие магазы посоветуешь?
я правда не Артем, но советую погуглить мотофорумы МСК и спросить там
съездить из мск на распродажи в мотоаутлеты в макаронию. билет окупится.
Расскажите про выпускные клапана которые надо менять пока движок не клинанул .
Это на версиях от 10го года
Для "неопределившихся" и начинающих лучше ерша взять. он и подешевле и по проще и выглядит в разы лучше (особенно после 12 года)
для начинающих с ростом болта - да. Для длинных) начинающих - под 190 и выше - верс - это тот же ерш.
svyatoy3 так то да, но согласись ершь куда красивее =))
согласен, n не очень, а вот f нравится, считаю, что красивее, да. Долго на него смотрел, но пришлось все-таки версуса брать, что бы не быть как на велосипеде, у которого сиденье не поднимается)
Talestrius . . . Покрыли меняй, ничего там не воблит
H2R(хутор) кагда будит? =))
Пересвет а так норм, купи до комплекта самый простой люксометр, будешь четкий сам себе режиссёр.
Bike city сами себя наказали за такие деньги они ни чего продать не смогут.
что то ты на ваньку охлобыстина похож!!!
версис же...
Норм мот, только меня смущает направление протектора на переднем колесе Оо, по воде улетишь куда не надо, или так и должно быть?
С таким направлением протектора лучше сцепление с дорогой при торможении и на самой шине стрелки указывают такое вращение колеса, но насчёт воды ты прав.
Тут уже стоит вопрос выбора: кому что.
Каждому своё.___________ (Biker for Life)!_______________
А не хватает этого блогера..........
вот почему нельзя было сделать на ерше такой же маятник, как на версусе ?
Интересный мот, жаль без покатух обзор))) За бугром он очень популярен.
Здравствуй Болт ! Ну что (если я правильно посчитал) скоро канал разменяет две сотни видео ! Не планируешь снять что нибуть грандиозное ? А если нет то все равно спасибо за видосы !
ух ты - один день и 10000 просмотров!!!!!!!!!)))))))))
Артем - умоляю по защите мото (сигнализации и механику)))))
А сколько он стоит в Байк Сити?
У второго поколения проблемы с клапанами. Часто на ходу разрывало клапан, со всеми вытекающими. Долго смотрел на этот мот, но так и не срослось.
А у ерша такой же движок, как и у версуса?
На такие случае есть "товарный кредит". Хотя никто так не спешит замарачиваеться.
То есть не льзя сказать что мотор стоит от Er6n?))
сузуки - в стром 650 лучше
придется и дальше ганять на альфе....а так хотелось сибишку прикупить....
а сильно сложно звук аккуратно свести? от музыка глохнешь, голос не слышно
не версус а версИс. это Y-И
Болт , жалко что не дали тебе на нем катнуть , эмоции были бы другие =)
это вообще абзац, чувак с умным видом рассказывает про мотоцикл на котором даже ниразу не проехал, докатились блин! При этом у всех владельцев Versys тут оправданно бомбануло, т.к. они то знают что все сказанное на видео - не соответствует реальности.
Жалко, что на гантеле дали катнуть...
Интересно. Он был бы против? ...2024...
покупайте у крупных компаний там цены немного выросли а кое где моты 2011-14 остались по старой цене
уй как горомко)
Голоса на заднем плане очень мешают(
смотрю ролик когда доллар по 76)))))
Почти 84
Раньше обзоры были по полчаса, а рекламы в них не было совсем...
Теперь реклама есть, а про мотоцикл толком ничего не сказано. Всерьез присматриваюсь к 650 версусу и когда увидел в ленте обзор от болта первая мысль "О! круто, сейчас я все узнаю про мотоцикл, который мне нравится". Посмотрел. Из нового, узнал только про канал кого-то типа и про то, почему местный диллер поднимает цены... Грустно. Не надо так
Палец вниз не жал, из уважения к старым видео:)
Читай на байкпосте о нем, там чел отписался. Или на ниндзяклабе
Запили BUELL если есть плз)
есть обзор про новый Бьюилл
ua-cam.com/video/79bjoxmfQEA/v-deo.html
И все же вопрос....DL 650 или Versys? Облазив все каких-то сверх отличий не заметил
Тоже среди них выбирал. Взял версуса и не прогадал. Сузука может чутка больше эндуро засчет переднего 19 колеса, а версус чуть более дорожник. Вообще аппаратом очень доволен. Правда у меня рестайлинг версия и там есть ряд изменений как технических , так и внешне. Аппаратом очень доволен.
Разница большая в двигле. Сузука L образник , у него своя специцика , кава лучше по динамике =)
Павел Смельчаков и то и то оказалось в эндуро слабовато
EXTREME POWER TEAM
Поэтому это и не эндуро =))))) Нужен эндурик - покупаешь эндурик , назначение этого мота другое =)
а нужна адовая помесь,но кроме тенера 660 особо ничего нет
V-Strom не пробовал, а Версис взял у друга и одним днем скатался от Москвы до Беларуси и назад. Главное впечатление - вибрации такие, что когда слезал с мота на заправках, пару минут стоял и держался за него, пока не пройдет головокружение.
Пересветил чуть Артем
Versys = Versatile System
не "версус", хотя, если ER-6 какого-то лешего стал "ёрш", то и версус сойдёт...
Болт очень прошу сделать обзор на каву zzr 1100
Не дороговато для новичка 300 тыс. это дороговато для 60 л.с. с капейками
Болт, тебя так послушать так мотодиллеры бедненькие несчастные. Давай рассмотрим ситуацию с ростом цен со всех сторон, а не только с диллерской. Пример: диллер закупает мот по цене 100 т.р., планирует сделать наценку 20 т.р. и продать, т.е. стоимость мотоцыкла 120 т.р. Но тут вдруг неожиданно диллер использует сложившуюся ситуацию и продает мот за 200 т.р. обосновывая как ты говоришь необходимостью закупки другой партии. т.е. наценка уже 100 т.р. ! далее диллер делает закупку такого же мотоцыкла за 200 т.р. и делает наценку 20 т.р. т.е. цена 220 т.р.! вопрос куда делись 80 т.р. ? если рассуждать логически то диллер должен будет сделать скидку от цены 220 т.р. в размере 80 т.р. Но никто этого делать не будет и не собирается. И получается что сейчас все кому не лень страдают такой херней и разводят с кислой миной руки, типа цены везде растут. А то что доход у них растет, скромно умалчивают. Я к чему это все пишу, Болт не зачем тебе лезть в залупу, и отстаивать диллеров. не правы они. ты так только трафик свой портишь.
Александр Нахалов дружище ты тупишь. Возьми из своего поста цифру не 100000, а а допустим то что у нас было раньше, доллар - 33 рубля 100.000= 3000$. Он хочет сделать наценку 20к, и вот неожиданно доллар растет, т.е 3000$ * 63 (сейчас доллар 63 рубля) = 189000. Чтобы не оказаться в минусе, нужно продать мотоцикл за вот эту сумму, плюс наценка, итого больше 200к рублей, и для того чтобы снова купить мотоцикл за 3000$, умножай на 3000$*63
И чтоб тебе было понятно куда делись 80000, они блять исчезли из-за того что цена доллара увеличилась по отношению к рублю...
Объясню проще. К примеру раньше закупали мотоцикл за 100тыс руб, чтобы сделать наценку 20тыс руб. Потом вдруг, этот же мотоцикл стал стоить 200тыс руб! А с наценкой его цена будет 220тыс руб. Получается, что если тебе продают по старой цене, за 120тыс руб, то чтобы потом купить такой же мотоцикл для продажи, нужно достать из своего кормана 80тыс рублей, чтобы купить такой же мотоцикл! Эти 80тыс руб не получает продавец! Он их отдает на покупку такого же мотоцикла. Поэтому, например в Казахстане, Киргизии все цены долларах на технику, потому что там курс более не стабильный в России, и они бояться потерять даже копейки при продажи. А таким как Вы не нужно ничего объяснять! Цена в долларах осталась та же, если хранишь деньги в долларах, то для тебя цена не выросла, если поменять на доллары при покупки технике, то да, стало дороже!
23й год бакс за 90
Всё переходил на советские мотоциклы
Не могу понять, на ерше 72 л.с. на версусе 65 л.с. а мотор вроде такой-же... =(
Форсировка разная. Версус с претензией на внедорожность, где нужен бОльший крутящий момент на низах.
***** я бы даже сказал на потребление низкооктанового топлива, больший ресурс и ровный крутящий момент на всем диапазоне. У верса он размазан между 4 и 8 тысячами.
звуууук
Болт сделай обзор BMV S1000RR ставим лайки
отличный байк - мощный, удобный и безопасный
Резину неправильно надели.
Хрень полную несёшь ты купил за 2 р продаёшь за 3 р с какого перепуга он должен стоить 5 р из за того что курс вырос, да хрен там вот купишь по новому курсу за 4 тогда и продавай за 5 сомневаюсь что по математике у тебя два было в школе, ты просто зажрался и охренел
Цены на мотики остаются как были, а вот покупательная способность рубля падает. К примеру Рубль упал в два раза, по отношению к доллару, ценник на все вырос в два раза. Это не цены растут, это мы нищаем.
масса видимо у него немалая и всего 60 лошадей? походу даже для новичка маловат..
Както зачморил весь класс турэндуро
ни хера не разбирался в нем потому что)
Все он купит просто аппетит уже разыгран и живот растянут.
Он не ВерсУс, а ВерсИс!
Болт а сайтик есть у конторы где обзоры снимаеш
www.bikecity-ufa.ru/
хорошо, но как-то скомкано. про то чуть, про это немного
jura19892 техника попсовая, нечего рассказать про то, что не нравится.
здравствуйте.можете посоветовать какой зндуро турист лучше взять? Honda XL (650) Transalp ? Honda XR750V Africa Twin ? или китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3? рассматриваю пока модели китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, и японца Honda XL (650) Transalp , мотоцикол нужен для трасс и по бездорожью, грунтовки, песок, горы, снег, лес, гряз, ну чтобы и такие трудности прошел в дальняки, Хотели сначала китайца взять нового ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, он стоит 2700 тыс долларов, говорят что лучше бу японца купить, посоветуйте пожалуйста . хотим купить мотоцикол с мужем для дальних путешествий, трасса 60 процентов бездорожье 40 , рассматривали сначала китайца, теперь такие,Honda XR750V Africa Twin
Honda XL (650) Transalp, у мужа рост 180, 74 кг, у меня 169 кг 50 кг, какой лучший будет для дального путешествия? и по обслуживанию, трасса 60 процентов по бездорожье 40 процентов езды, чтобы не дорого было по расходики и не так часто ломались, мы не пожалеем если возьмём хонду трансальп 650?
короче для начинающих всё кроме Р1. хахахахахаха
кому звук и картинку идите на платные цыфровые каналы! .... чё дое... до человека.
Скучно ему было тогда, без настроения рассказывал. Не в восторге от этого мотика .
Болт, дарова. вот ты предлагаешь просмотр видео твоего коллеги)) ты сам школоту без шлемов гонял. Ты видел сколько нарушений ПДД в видео
"Весь апрель никому не верь - операция «Оборотень, среди оборотней" говнецо ты предлагаешь смотреть!!!
Болт, все прекрасно, но клип в начале дерьмище
Внешний вид не айс