Mazda CX-80: Mazdából, sokat - Speedzone teszt
Вставка
- Опубліковано 31 гру 2024
- MHC Mobility prémium minőségű használtautók akár 4x garancia szolgáltatással: mhcmobility.hu...
Hét személyt elnyel, a konnektoros hibrid mellett van belőle sorhatos dízel is, ráadásul az ötméteres bengasága ellenére még vezetni se rossz. Bemutatjuk az európai kínálat legnagyobb Mazdáját.
#mazda #cx80 #cx-80 #menetpróba - Авто та транспорт
Imádom, hogy a Mazdanak van esze és töke szembe menni a mai trendekkel. Ez a motor hang tényleg muzsika. Nekem a Cx5 van 2.2 dízellel, de annak messze nincs ilyen szép hangja. De nagyon szeressük. :)
Töke van. Majd kiderül, hogy mennyit tudnak belőle eladni. A középső kijelző lehet, hogy elegáns, de nagyon alacsony. Dupla ilyen magas kellene.
@@istvan3146 én pl. rühellem és utálom a hatalmas tableteket az összes új autóban amit az utóbbi években a piacra dobnak, nálam piros pont a kis kijelző, amúgy is az utat kell nézni és nem a középre-lefelé bámulva mozit nézni
@@miklosbanyacski2260 Pl. térképnél minél nagyobb, annál jobb.
@@istvan3146 Látnád a Mazda6-osét... 2012 óta nem sikerült fejleszteni. Szerencsére olyan rövid utakra használom az autót hétköznap, hogy nincs is ideje addig bekapcsolni 😀 (Merthogy nemcsak picit, hanem észveszejtően lassú is!)
Semmilyen trenddel nem mennek szembe.Szerinted nincs 3literes dízel más autóban?De,ekkora suv-ban mindben 3literes dízel van.Egyszerűen abból a pénzből,amiből elektromosat gyártottak volna,inkább ráfejlesztettek egy már létező motorra.Amikor meg már ez nem lesz elég,akkor kivonulnak európából,azután még pár évig botladoznak és csődbe mennek.El fognak tűnni.A rövidebb utat választották.Ettől még engem is megmozgat ez az autó,ami simán egy cx60as,amibe beletoldottak,amitől úgy néz ki,mint a streccslimó.
Végre egy jó sorhat dízel! Jó ez a cigánymeggy szín. 🙂
kisebbségi-meggy
Pándi meggy lesz az. :D
jo? azert ez a plecsnyi nem ingyen jar... ezt majd 15-20 ev es 500e km utan lehet kijelenti :) amugy nincs nagyon kihegyezve, ilyen szempontbol a robusztus jelzo igaz lehet ra. azert 30d-ek tudtak ennyit mar 15 eve. ez meg 3.3. persze azok csak euro 4-5-ot tudtak.
Jujuj menyi káros anyagot pöfög ki amíg elmegyünk a reptérre, ahonnan egy tiszta repülővel elutazunk egy kikötőbe, ahonnan egy tiszta hajóval hajókázunk két-három hetet. Majd amikor hazatérünk, átvesszük a kínából rendelt tiszta hajóval ideutaztatott 300 forintos napszemcsit.
Köszönöm Csík . Remek autó , remek bemutatása . 👏 Nekem kéne !
Kedves Zsolt.Ami a CX 80 as fogyasztasat illeti, valoszinu,hogy a gyari megadott érték valos, mivel a CX 60 asom 13300 kmen 5.6 l/100 km atlagot produkál normal vegyes felhasznalas mellett.Köszönjük a videót!
1:55 Artisan Red a szín neve, a 20. évfordulós 6-ossal hozta ki a Mazda. Ez is Takuminuri "kézműves" fényezés, mint a szintén gyönyörű Soul Red. Hátulütője - előre jelzem, horpadásjavítás és kiadós polírozás lett helyette -, hogy amikor ráesett egy farönk a motorháztetőre, márkaszerviztől kaptam egy laza 300 ezres ajánlatot egyetlen elem fényezésére. Iszonyú kényes, nagyon hamar karcolódik, eleve 60 mikron (!) a gyári rétegvastagsága... de gyönyörű. Nagyon megbántam, de ahányszor reggel a felkelő nap sugaránál ránézek, mindig elfelejtem, hogy megbántam 😀 Aki nem szeret naponta stresszelni, hogy éppen ki és melyik elemre nyitotta rá az ajtót a parkolóban, vegyen fehéret. (De ne a Rhodium White-ot, mert az is Takuminuri!)
Soul red egy színezett lakkos istenverése ahányszor ránézek elkap a hányinger mondjuk én fényező vagyok😂 ,azzal vigyázz ha polírozod világosodik a színe mert kopik a lakk ,simán tudsz színeltérést csinálni ha csak 1 elemet polírozol ...
@@cs5799 Sajnos ez így van. 😞 Köszi a figyelmeztetést!
Gyönyörű az Artisan Red, de jobb a békesség alapon én Rhodium White -ot választottam (6 -os) és SK "raktam rá" egy 5 évig tartós, többrétegű kerámiát, ami persze nem véd meg mindentől, de jelentős kémiai és egy minimáli fizikai védelmet azért ad, valamint az autó külső tisztítása sokkal könnyebb.
Főleg BP -n van már jó pár hely ahol megcsinálják neked szakszerűen (rendes mélytisztítás, polír, kerámia). A szakszerű mosás elengedhetetlen (két vödrös mosás, stb). Aztán majd meglátjuk ez mennyit fog érni az évek múlásával.
@@SAVANYAGergely Sajnos nekem már nem vállalják, mert már túl karcos hozzá a lakkréteg - így 13 hónap után 😞 Én nem szeretem sem a fekete, sem szürke, sem a fehér autókat, színimádó vagyok, de a Rhodium White speciel tényleg nagyon elegáns! Gratulálok hozzá!
Mindig egy ünnep ilyen autóról videót látni hogy még nem ment el az összes autógyártónak az esze teljesen, ebben a villanyos elmebajban. Nagyon kéne, bár ha nincs annyi gyerek a cx60 is tökéletes evvel a motorral, mondjuk én a csodavörös színükben venném😀
Egy újabb szuper 2,1 tonnás fenntartható fejlődés.
Ennek legalább megvan a mérete és a felszereltsége is ahhoz, hogy két tonnás legyen. Egy elektromos autó sokkal inkább hirdeti a fenntarthatóság álcáját, csak fele ekkora és kevésbé használható autót kapsz ugyanekkora tömeggel, ugyanennyi pénzért.
Annál mindig fontosabb volt, hogy jól menjen a bolt. Busás profitot ezeken lehet realizálni, nem a pöcsköszörűkön. Olyat már csak az gyárt, aki sosem volt sikeres a nagykategóriákban - pl. franciák, Fiat, Suzuki...
Az megvan hogy kb 2000 óta léteznek ennél kisebb méretű 2 tonnás autók?
A stop táblánál legközelebb kéretik megállni! Más: egy valami nem tetszik ennél az autónál is, az irgalmatlanul vastag középkonzol "gerenda".
Szia Csík! Engem nagyon érdekelne, hogy a futóművön javítottak-e a cx60-hoz képest. Mert valljuk be annak a futóműve egy büntetés. Nem igaz, hogy tud kanyarodni, rosszabb úton úgy pattog a hátsó kerék, hogy szó szerint elemelkedik a földtől.
Még egy-két kérdésben javítottak a cx-60-hoz képest?:
-ennek is nyekereg az első futóműve?
-ennek is zörög a csomagtér zárja?
-ennek sem mindig működnek a radarjai?
-ennek is lejön a festék a tükreiről, ha lemosod?
-ez is 10-ből 7-szer 10 perc után eldobja a töltést?
-ennek a szervizében is nagyívben leszarják a problémáidat az autóval?
Na ez infó! Köszi!
Nekem volt 2016-os Mazda 6 2.0 és egy Mazda 3 2.0 g122 2020-as, egyiktől sem voltam elájulva, főleg a 3-astól, futóműben sok jobb autó van a Mazdáknál, a benzinesek gyengék és nem fogyasztanak kevesebbet, mint egy turbó benzines, de legalább lomhák, gyenge a fényezése, ajtócsukódás hangja borzasztó olcsó hatású, infotainment is elég gyenge benne, nagyobb a marketingje, mint a valós tudása az én tapasztalataim alapján.
a disztributor szerint 2025 faceliftben ezek javítva lesznek
Pont ilyen infókat várnák egy tesztben és nem ezt a nyálcsorgatós mazdabuzi hozzáállást.
@@Etnevel1987mondjuk talan nem kellett volna egy eleve szar kocsit piacra dobni, de majd ezt 2027-ben, amire lesznek valos tapasztalatok, meglatjuk.
Mindjárt jönnek a 4év múlva úgyis elrohad kommentek.29 éves napi használatban lévő B 2200 traktorom van.Nincs elrohadva.
Pedig sajnos volt olyan szériái sajnos,ami egy szégyen.A kollégám zsír újonan vette anno a 6 mazdáját és igen, szó szerint 4 évesen rohadt.A mazda dízelek meg megint nem egy csúcs széria némelyik. Ez az autó egy csoda,de majd idővel kiderül,hogy sikerült nekik.Én nem merném megvenni az biztos,pont ezek végett!
@@Face_scary az én öreg autóm külön álvázas,ami más kategória,de abból is a legtöbb szétporladt.
@@Face_scary Rohad pár évesen a Merci Sprinter is, mégis azt tartják a furgonok királyának. És abban ugyanúgy van szarul sikerült dízel. Szóval ettől nem lesz vevőriasztó egyikből sem.
@@ferencbalazs8999 Magyarország sosem volt mérvadó, ha öreg japánokról van szó. Elmegyek Indonéziába, Mexikóba, Peruba, Ausztráliába, Srí-Lankára, Jordániába, Dél-Afrikába, stb., lesz ott annyi 40-50 éves japó, hogy a fal adja a másikat. Nálunk az átkosban nem is árulták őket, a rendszerváltás utáni években jött be egy komolyabb mennyiség használtan, a magyar akkor ismerte meg őket igazán, előtte csak a "sárga veszedelem" mantrát hajtogatta...
@@Face_scary 2008-óta ,a 3-ik Mazdám nyúzom,és egyik sem volt elrohadva,sőt köszönik szépen ,mind jól érzi magát !!!4Sőt,a bátyám 2005-ös M6 sincs elrohadva !!!!!
Mi meg imádni fogjuk Csikós Úrat, mindig!!!
Végre ismét nem egy DODGEM:) szép csak kár, hogy nem egy kombi abba szebb lenne mint egy SUV :) de azért nem rossz:)
Jól hangzik a sor hat Diesel, meg a hangja is szép. De az utolsó 2.2 motorjukról se hallani túl jókat, pár év használat után. Ha tartós lesz, akkor megemelem a kalapom! 😊
Ez így van, a mazda dízelek a szerelők szerint is borzalmasak. Reméljük a hathengeres majd jó lesz!
A CX5 2.2 dízel egy szopás!
Egyik szemem sír, másik nevet. Nevet a belső miatt (gyönyörű, és ha jól látom nincs benne zongoralakk), a motor miatt, de sír mert ez is csak egy feleslegesen magas rohadt SUV.
Ez a padlólemez / hajtás megérdemelne egy nagy - hátul kaparó (!) - szedánt, esetleg egy szép kombit.
...amiket nem lehetne eladni. Miért nem gondolkodsz? Szerinted egy ilyen kis cégnek, mint a Mazda, beleférnek orbitális zakók? Nem hibázhatnak, és rétegkategóriákba sem ölhetik a pénzt, ők nem egy Toyota- vagy VW-méretű gigakonszern, hogy lenyeljenek egy-két betlit. Nyilván a legkapósabb kategóriára mennek rá(SUV), ahogy pl. a Mitsubishi is ezt teszi, és mindkettőben közös, hogy a kisautójuk átlogózásos formában folytatja a pályafutását. A nagy, hátul kaparó Mazda-szedán annyiba kerülne, hogy azért az árért már biztos, hogy nevesebb és nívósabb márkától választanának a népek, a kombi meg csak Európában népszerű, ebben a kategóriában a Toyota sem kínál már...
@@tiborsztancs4779 " _... beleférnek orbitális zakók?_ " - egyértelműen nem.
" _... rétegkategóriákba sem ölhetik a pénzt ..._ " ← MX-5?
" _Nyilván a legkapósabb kategóriára mennek rá(SUV) ..._ " - ezzel tisztában vagyok. A kirohanásom inkább ennek szólt, hogy sajnos a többség, akinek pénze van, annak ritkán van ízlése, és/vagy gondolkodik logikusan. Ugyanis ha már ebben a bálna testben is ezt tudja ez a motor (fogyasztás, menetteljesítmény, károsanyag kibocsátás), mit tudna egy ~30 cm-el laposabb autóban? Nem kell hozzá agysebésznek lenni, hogy az ember tudja a választ.
" _A nagy, hátul kaparó Mazda-szedán annyiba kerülne ..._ " - de, miért? Itt adott minden, csak alacsonyabbra (→ kevesebb anyag, súly) kellene építeni. Ne csináljuk már, hogy egy SUV olcsóbb, mint ugyanarra az alapokra épített szedán vagy kombi!
" _... a kombi meg csak Európában népszerű ..._ " - igen, ez is egy "dráma". Ugyanarról a hülyeségről gyökerezik, mint a SUV mánia. Teljességgel érthetetlen számomra.
@@elmarflat728 Ha megnézed, az MX-5 sosem volt a hűdenagy innovációk autója. Kitalálták jól a '80-as években, és minden generációváltásnál éppen csak hozzányúlogattak, finomhangoltak rajta, de az alaprecept már kiváló volt az Mk1-nél is. Nem kellett érdemben belenyúlni, és ez így nem is került sosem sok pénzébe a cégnek. Láthatod, hogy a Kia is felsült a Stingerrel, miért sikerülne a Mazdának ugyanez a műfaj? Ahelyett, hogy az SUV-kba belerúgsz, inkább gondolj bele, mennyi előnyük van. A te logikád mentén akkor a kombikból is divatot kéne csinálni az egész világon. A különbség az, hogy az SUV Amerikából indult, a kombizás meg egy európai műfaj, és Amerika "dolgai" mindig erőteljesebben érvényesülnek a világban, mint Európáé. Valamiért a dízel és a kéziváltó is eltűnőben van, és lám, ezek is európai sajátosságok...
@@tiborsztancs4779 Nehéz erről érdemben vitázni, mert egyikőnk (én legalábbis biztos) sem látja, hogy egyes modelleknek mi a bekerülési költsége. Az biztos, hogy vannak olyan modellek, amik pénzt hoznak, vannak olyanok amik (csak) hírnevet, és olyan is, ami mindkettőt.
Tudom, hogy hiába sírok, mert a SUV-ok bizonyítottan az első kategóriába esnek. Általában jóval drágábban eladhatóak, mint hasonló méretű "normál" autók (a kis autókról már nem is beszélve). Tudvalevőleg a Porsche-t is a Cayenne tartotta, ill. tartja életben.
Szóval a tényektől eltekintve a helyzet elég szomorú. Mármint, hogy ennyire konzumidióta világban élünk.
" _Ahelyett, hogy az SUV-kba belerúgsz, inkább gondolj bele, mennyi előnyük van._ " - mik lennének ezek?
Képzeljünk el egy kombit ezen a padlólemezen, hátsókerék hajtással. Mivel lenne rosszabb a tesztben szereplő CX-80-nál? Arról már nem is beszélve, hogy ez a képzeletbeli autó lehet 4×4-es, és akkor kb. ugyanezt tudná, mint a tesztautó. A kombi és a SUV-ok között pedig ott -van- voltak ezek az emelt kombik (Octavia Scout, a Volvo-nál a Cross Country). Utóbbiakra mennyivel jobb ránézni, mint erre a felfelé megnyújtott karikatúrára?
Az is egy messzemenő vita lehetne, hogy mi jön át ide az USA-ból, és az mennyire jó nekünk. Nem is mindent lehet 100%-ban objektív módon megítélni (pl. automata váltó), úgyhogy ezt most hagyjuk is! Esetleg az előbbi - teoretikus - felvetésemre válaszolj kérlek!
Van ám MX5 is
Csík! 14:00 nál a STOP táblánál nem teljesen sikerült abszolválni a 0ra megállást...😂
én úgy láttam, hogy szinte vérszemet kapott és inkább a gázra lépett. :)
Nagyon tetszik gyönyörű a szin a belső egy úri autó!!! Tetszik a bemutatód!!! A Hundai santa fe mérnökei tanulhatnának karosszériájábol!!!
Persze. A Hyundai hányadik az autógyártók sorában és hányadik a Mazda? Ki tanuljon kitől?
@@tiborsztancs4779 Te nyomorúlt pöcsvirág, én a forma világra gondoltam, nem ki hány darabot ad ell!!! Lehet a te szemedbe nagy márka a Hunday de az enyémbe sosem lesz az!!! A Hunday egy tömegtermelő koreai, mazda meg ekte jappán, aki sosem akar nagy tömeg termelő lenni!!!
@@tiborsztancs4779Nem érted te pöcsvirág??? A Hunday a mazdátol karosszéria gyártásbol kis köcsög!!!
Vajon hova tűnt Európából ez a gondolkodás,, hogy szép igényes autókat gyártsunk a hozzájuk való motorokkal… és akkor most nem kéne rettegni, h jaj mi lesz velünk mert jönnek a kínaiak a portékájukkal..!!
Persze ahhoz az kéne, h ne egy Montezemolo-t tegyünk ki a tányér szélére ( most csk egyet mondtam) hanem sokkal inkább egy Tavares félét..!
Kiváncsi leszek mikor jön el a pillanat, h a nagy hagyományos márkák nem gazdasági/technológiai szűkítéssel válaszolnak a kihívásokra hanem innovációval és bátorsággal..!!
Hogyhogy hova tűnt? Az Euro7-ről tetszett-e már hallani? Belgium fővárosáról tetszett-e már hallani? :D
A Mazdáék meg kitartottak az elveik mellett. És a Toyota is.
Csikitó beírtuk az ötöst!!👍👍👍👍
a benzines változat mikor jön? Vagy ezt nem kapja meg az EU? Régebben arról volt szó, hogy lesz belőle i6 benzin is.
Sziasztok!
Köszönöm szépen ezt a tesztet!
Nagyon szépek ezek a Macuda - k! 🙂
Tamás
nagyon jó a minőség, hang, kép, meg tetszik, hogy ilyen lazán adod elő :) érthető és nem uncsi
BIG RESPECTFROM CROATIA
A dizajn nekem nem tűnik harmonikusnak, a CX-60 sokkal szebb, noha szerintem még mindig a legszebb a CX-5, noha nem mai gyerek. Van egy méret, ami fölött ez a formanyelv sajnos nem nagyon működik. Sajnos a CX-60 pocsék futómű hangolasa egy súlyos hiba volt, jo lett volna készre fejleszteni piacra dobás előtt. A soros hatos tényleg nagyon finom, zseniális húzás, de reméljük, hogy nem lesznek ennek is rendszeres problémái, mint a kisebb dizeleiknek. Nagyon szep a beltér, minden Mazda modell nagyon finom belterrel rendelkezik, ellenetben a szörnyü Tojotakkal, ahol a sporolos rideg beltér elvesz minden élményt. Sajnos a Mazda ülései sem igazan tamogatjak a nagyra nőtt europai férfi sofőr hosszabb combjait, de ehhez érteni kell, hogy Európa nem a vilag közepe, hanem csak harmadrendű piac. Összességében a Mazda nagyon jo úton jár, remélem, sikeresek is maradnak a piacon. Aggasztó, hogy a Mazda, a Toyotához hasonlóan, teljesen elaludta a BEV témát, noha az egész vilag ebbe az iranyba halad, tetszik, nem tetszik.
Ez is jo, nyilvan a CX-60 jobb, amennyiben 4 utasra optimalizalt autot keres valaki.
Ez a hathengeres dizelmotor pedig nyilvan a legjobb valasztas, a CX-60ban az erosebbik negykerekes valtozat nagyon jo ajanlat.
Ami a megbizhatosagot illeti a plugin nem egy nagy dobas, s ugy altalaban meg a modellnek van par hibaja, de ezeket remelhetoleg a faceliftre sikerul kikuszobolni. Ha azt nezzuk, hogy ez a CX-80 2 evvel a CX-60 utan jon, s valojaban szinte ugyanaz az technikai alap, elvarnam, hogy ennel mar nem kene elobukkaniok.
De aki uj autot vesz, az tegye batran, amennyiben elojon valami, az elso par evben ez megoldodik garancialisan... Ki ad ebben a kategoriaban ennyiert sorhatos dizelt?
Virágozzék száz virág..ahogy Mao Ce Tung mondta Lesz,és hol amire a kis bezines, lesz, ahol a kis elektromos, lesz, hol a hybrid , lesz ahol a nagy dízel jelent magoldást
Mindenki válasszon amit akar, de ne azt amit politikailag rádnyomnak...
"isteni finom műanyagok vannak benne..." Jó étvágyat! 😅
Mazda az a márka akit igazán lehet szeretni, wankel motor, mx sorozat, beltérben a kapcsolók, technikai megoldások, na és ez! 😊
És ezt a modellt Japánban gyártják ❤️
Az ma már nem jelent semmit, ugyanúgy vannak a japán gyártásúaknál is visszahívások, szerelési pontatlanságok, rossz illesztések, gyenge konstrukciók, zörgések, nyikorgások, stb., sőt, sokszor elég abnormális dolgok is előfordulnak, mint pl. remegő motorháztető, beragadó gázpedál, rozsda pár hónapos korában...
@@tiborsztancs4779 ezt ki mondta neked?
Hogyan tudja kisakkozni a Mazda a co2 kvótát elektromos eladások nélkül ? Ami van nekik az elenyésző.
Ez nagyon jó kérdés, de sok más márkánál is kíváncsiságra ad okot...
Vesznek kvótát más gyártótól
@@danielantal4273 Elképzelhető, hogy a Toyotától, hiszen amúgy is résztulajdonos a Mazdában, tehát a dolog adja magát...
Az igazi króm a belsejében? Mert a felvétel alapján nagyon úgy tűnik. Azért lepne meg, mert már elszoktam tőle, legtöbbször króm utánzatú műanyagra telik még a prémium gyártóknál is. És rengeteg van belőle a beltérben! Nagy pacsi érte, függetlenül attól, hogy rühellem a SUV-okat.
Jól gondolom, hogy 5 üléssel Európában egyáltalán nem rendelhető?
Hiába a jó motor ,öreges, csunya ízléstelen beltér , csunya ülések. Nekem is mazdám van ,megbízható de nagyon csuny kívül belül.
Az Alfa Giuliettának volt egy nagyon hasonló színe :)
Ejnye, bejnye. 13:58-nál volt egy “STOP” tábla… 🤪
Én is azt néztem :D
Egy Off topic, az meg egy SKX007 vagy mar Seiko 5 fele modell? :)
Eleje nagyon szép, oldalról is rendben, nekem a hátulja nagyon egyszerű egy ilyen autóhoz....Valami dupla kipufogó (vagy kamu kipufogó legalább) vagy bármi jó lett volna...Hátsó lámpák is elég egyszerűek nekem.
A kerekek ekkora utóhoz nekem furán vékonyak, a 235 szélesség meglep, 255/265 körül gondoltam alsó hangon (batár versenytársak alapján).
Fogyasztás parádés, le a kalappal.
Belső szín nekem nem jön be és nem is praktikus, ilyen autót nagyobb családok vesznek nagy eséllyel, ahol 2-3 gyerek is lehet....nagyon érzékeny ez a szín. A sárgás fa utánzat (feltehetőleg műanyag) totál talány miért erőltették a kocsiba, ahogy a fém/króm hatású de nagy eséllyel ugyancsak nem fém/króm műanyag is átverős (legalább is az előbbiekre a tesztelő sem vágta rá, hogy fa és króm, ergó esélyes, hogy mindkettő műanyag).
Amúgy a belső tér rendben, széles középkonzol/kartámasz is prémium hatást ad.
Ami nekem még furi az a középkijelző, elég vékonyka, a mai trendhez képest kicsi és a képaránya is nyújtott...megszokás kérdése lehet.
20 millió Ft körül indul, de azért ez a full körüli gép inkább 26-27! millió Ft (benzinesben eleve 23tól indul az ár!) , sőt nekem kalkulátorral 30at is simám sikerült kihozni, így a fullos Skoda Kodiaqot, a fullos Cupra Terramart és a fullos Toyota Rav4 választva azok mellett már milliókkal drágább és képbe jönnek ellenfélnek a fullos a Toyota Higlander, a Skoda Enyaq stb. is, de nálam biztos esélyes lenne velük szemben is....
Visszatérve tehát atesztben elhangzó 20 millió Ft nagyoon megtévesztő, mert ez az autó ami a videóban van közelebb van a 30hoz, mint a 20hoz!!!!
Talan lehet a fogyasztas es a gumi meret kozt osszefugges? :) Az emlitett ket meret kozti kulombseg siman okazhat egy ilyen autonal boven akar 1 litert is.
@@negruszOk, ez nyilvánvaló, csak egy ilyen autó megkivánná nálam azt, hogy az optikát és menetkomfortot is befolyásoló gumiméretet teszik rá....Ktg takarékosságnak tűnik a vékonyka gumi (ráadásul mutathatják a jó fogyasztást is)
Nagyon kár hogy kivezették a 6-os szériát. Egy új hosszmotoros platformmal kihozhattak volna egy új 6-ost ezzel a motorral. 5-7 ev múlva biztos beszereztem volna magamnak egyet, igy nem tudom milyen mazdat fogok venni pár év múlva. Igazán kár érte.
Csík úr elfelejtette mondani, hogy ez az autó nem Európának készült elsősorban (hanem Amerikának). Amúgy a majdnem 20 éves Mazda5 kisbuszom ugyanezt tudja, csak 2/3 ekkora, és 1,6t, nem 2,2. És abba is beférünk 6-an, vagy 4-en kb 1m3 cuccal, vagy ketten két biciklivel. Ugye a karakuri. És azt is nagyon jó vezetni, főleg az erősebb dízellel.
Tévedés, Amerikában nem is forgalmazzák, és a CX-60-at sem... Ott a CX-90 a csúcsmodell.
Ez a Csík , még mindi hatalmas forma 😁🤙🤘
Nekem kell! Azonnal! Már csak nyerni kell a Lottón 😅
csodás❤❤❤💯💯💯
Én már rohadtul unom a villanyautó szapulást. Nem értem ez hogy kerül ide? Ezt a dízel pöcsköszörű hangot aztán lehet imádni. Az autó szokás szerint rendben van a bemutatón, de ugyan ez volt a CX 60-nál is azzal meg már több a baj mint amennyi alkatrész van egy elektromosban.
Nem érted,hogy kerül ide...
Majd gyere vissza ha érteni fogod,addig okosodjál...
Sokat.
Hú azért 17:05 -nél az a gázreakció kegyetlen...😅
Angilali normàlos mód van?
...hogy milyen ülésekre kell emlékeznünk Kedves Csík? 😅😊
Van a Toyota meg a Mazda közt valami együttműködés.
Tippem szerint pár nagyobb Toyota kisteherautóba, haszongépjárműbe bele fog kerülni ez a motor. Így lehet jövője.
Toyotának nem kell erre költeni. Mazda meg nagyobb darabszámba tudja gyártani.
Azért az durva, hogy egy ilyen kicsi gyártó, mint a mazda, mindig merész autókat csinál. Mint anno a 2.0 skyactive. Mindenki mondta, hogy 2.0 szívó a mai világban, csomóan kimevették. Aztán mégis igazuk lett a mazdánál. :D
Kéne!
a teszt excellentus volt Csikos ur.epp ma voltam a helyi Mazdaban ((visszahivas a 60 adaptiv tempomatjara,merthogy anyaztam is eleget, autopalyan (kis emelkedon) ha leesik a sebesseg 2-3 km/h val akkor 2ot visszavalt es bogeti a motort 3.5 ezerig mig vissza nem ugrik a beallitott sebessegre,eleg barbar )) es korbenyalaztam a 80ast, rezbarna,Homuraban.nos nekem valahogy eloben nem adja ki.....a sajat 60asom joval bakancsformasabb igaz ebben a hatso labter elkepeszto.
Úgy látom ha a naptárba nem írod be előre az előzési szándékod, akkor nem fog sikerülni 😅 Azért ez a gázreakció szerintem ciki, függetlenül mindentől.
Brutál,hogy a UA-cam mennyi reklámot tett a videóba. Elrontja a szuper anyagot. Olyan érzés lassan ,mintha tv-t néznék. Speedzone videót mindíg végignézem,de itt rezgett a léc...
Pont ez a lényeg: ha YT-on nézed az anyagot, akkor se tudd kikerülni a reklámokat. A tévében sem tudod.
@@tiborsztancs4779 A tv-n sikerült. Évekkel ezelőtt lemondtam az előfizetést. A YT-nál van prémium viszont annyit nem ér amennyibe kerül. Egy idő után elér egy szintet,amikor nem nézik többet az emberek.
Ajánlom a YT premiumot
Használj brave böngészőt és a reklámoknak off...ennyi
Meglátjuk milyennek mutatkozik a 3.3 motor hosszu távon…meg uj a tehnologia de a kocsi az mese 👍
Nincs nagyon kihegyezve, ilyen szempontbol ezt tartosra tervezhettek de persze ezt csak is az ido donti majd el es a km. 15-20 eve tudtak mar ennyit(hp) a 30d-ek is amik mai napig mennek. (Mar ami nem gyuladt ki) De ne gondoljuk nem keves penz a karbantartasuk idovel. En amugy azert nem esek hasra. Ha a mazda ugyanezt, ertsd sor6 3.3-ast is tenne az autoiba szivo benzinkent arra azt mondanam nem hiszem el... ezt a teljesitmeny abbol is lehetne hozni. Persze nem suvba kene azt rakni, hanem 6-os sedanba.
Jellemző még a mai mazdákra is a gyors rozsdásodás, vagy az már a múlté?
Amikor az aktuális 3-ast bemutatták, azzal reklámozták, hogy innentől minden Mazda skandináv típusú alváz- és üregvédelmet fog kapni...
Ez 2020-ban volt?
Nekem egy 2022 év végi faceliftes Mazda Cx5 van 2.2 D , soha többet Mazda Dieselt , regenelás meg a sok olajcsere kivisz a világból .
Ha kivisz a világból, az csak jó, nem?
Nem
Ki kényszerített, hogy dízellel vedd annak ellenére, hogy utánanéztél és láthattad, hogy problémás. Mert javasolnék egy feljelentést ellene.
Bravo Mazda! Nagyon bszó!
A jó értelemben van egy kis Volvo XC90-es trezor hatása de nagyon tetszik.
Ezt én is nagyon látom benne. De ezt jobb vezetni és a mai négyhengeres nagy-Volvókhoz képest őrületesen gépszerű a hat henger miatt.
mondjuk érdekes erre a dizelre azt mondani, hogy nagyon nyugodt vele menni, és csak húz, mikor egy elektromos autó 0 froduléattól már húz, és a tulajok, pont azt emelik ki, ha amióta villany autójuk van, sokkal nyugottabban vezetnek, mert, nem zörög, csörög, bömből, csak suhan. nekem is hibrid van, én is mádom mikor elektromos módba megy, és nincs is kedvem nyomni neki, pedig 2literes motorral azért annak is lehetne, de nem kívánom, csak a megengedettel siklani csendesen, és néha még a zenét is kikapcsolni, és teljesen nyugalomban suhanni.
Pont a 6hengeres morajlás adja meg a szépségét....
Azért mennek lassan, mert spórolnak, hogy kevesebbet fogyasszon. Napi 2x13km-t megyek elektromossal, ha lehetne nyomnám neki, mint az ökör, pont azért, mert nagyon megy és azonnal, de egyébként meg szinte utálom vezetni, mert semmit nem ad.
@@peterbiro2266 lehet hogy szép a hangja, de hidd el, mikor teljesen rezzenéstelenűl, néma csendben suhan egy autó, és még váltások se zavarják meg a nyugalmat, annál megnyugtatóbb nincs.
@@kardoskuti ki így ki úgy, más EV tulajoknál, meg azt olvasom, hogy azt imádják bene, a nyugalmat. mondjuk nekem a troli is sokkal jobban bejön mint a busz. rezeg, büdös, hallod, érzed a váltásokat. tudom egy autó sokkal finomabb. amúgy a fater is a 1.9TD-vel 110-el, megy mert szerinte kevesebbet foygaszt mint 130-nál.
Akkor ne nyomd neki, inkább trollkodj
Az igénytelen káromkodást minek benne hagyni? Ettől nem lesz se természetesebb, se vagányabb, csak suttyóbb.
Az volt a legjobb, legemberibb része
Ettől lesz igazán magyar :D
Dehát ez egy suttyó 😂
Imádom Csík káromkodását, mert pont ott káromkodik, ahol én is mondanám😂
❄️
Köszönöm 😊
A sorhat az bizony sorhat.
Mindegy miben van de egy különleges motorelrendezés, tökéletes hanggal.
Jó ez a madzag, én venném mint a szél ha lenne rá 20 mislákom.
És a sor6 benzinnel mi a helyzet, vagy azt inkább dobta a kukába a Mazda? 🥺
Ezügyben szerintem az Államokban kéne körülnézni. Mit keresne itt egy olyan moci?
@@tiborsztancs4779 hh mit keresne itt? ha már a "gyűlölt" dizelt megmerték lépni, reménykedtem abban, hogy akkor a benzinest is meglepik, egy lágy hibrid rendszerrel kombinálva.
@@R.Kevin1021 LOL :D A dízelt azért lépték meg, mert mindig is egy Európa-specifikus műfaj volt, más földrész sosem kért belőle. A sor6/V6 pedig egy tipikusan amerikai műfaj, más se nagyon próbálkozik vele Európában. Ne felejtsd el, hogy még mindig létezik ám az, hogy flottaátlag-szinten mérik az EU-ban az emissziót, és a Mazda elég xarul állna, ha orrvérzésig tolná a hathengeres motorjait, EV-ből meg van neki 1 db, ami sosem volt versenyképes, nem is annyira új már, ráadásul most Wankellel van kisegítve... Szóval kapná a nyakába a büntit, és ők egy kis cég, nem esne jól nekik...
Van 3.0 turbo...usa, ausztrália...rendesen szakít, vannak tesztek fent
Idén őszre ígérték az érkezését, én is azt várom már egy éve
Aztán majd egy ember ül majd benne a dugóban 😂
A parkolóban meg nem fér el 😂
Olyan szép lenne ez az autó, de miért kell ilyen kis nyomi első fényszórót csinálni neki? A cx 60-asnak is ugyanez.. Mazda!Eddig jól ment ez is ne rontsatok el.
Matda 6-ba esetleg nem terveznek sor6-ot rakni?
LOL :D Egy Changan-alapú elektromos szedán lesz az új 6-os, te nem olvasol híreket?
A Mazda 6 már megszűnt.
@@szbotms Nem szűnt meg, csak átalakul :D
@@tiborsztancs4779 Az új kínai modellt semmiképp sem nevezném Mazdának, a logón kívül semmi se Mazda rajta. Névben sem egyezik.
@@szbotms Neked újdonság, hogy valamire csak ráragasztanak egy logót és annyi? Új Colt? Új Transporter? Új Amarok? Új Mazda2? Renault Alaskan, Merci X-osztály? A komplett Dacia márka? A komplett Opel márka? Soroljam még? Ha egy gyártónak egy modell már nem fontos, vagy önerőből versenyképeset nem tudna készíteni, akkor kooperáció útján oldja meg, az oroszlánrészt pedig zömmel a másik fél adja bele.
Nincs 5 henger, nincs Volvo.. ezt vinném :)
Camry teszt lesz?
NeCAM RYasztóan sokba kerül :D
Változik a világ, Mazda nagy luxus autókat kezdett el gyártani, az utcákon remgeteg új Mazdát látok, Mazdáé a jövő nagy konszernje, 15 éven bellül ők lesznek a világ fő autógyártói, letaszítva a Toyota Tesla VW hármasát a trónról.
CX 60 most elfogatható árban láttam15.9M
A hét ülés helyett lehetne benne 3 különálló ülés hátul.... Még az ekkora batárokban sincs 😢 Tudom én vagyok a hibás, minek a 3 gyerek, de ott tartunk, hogy teljesen megszűnt ez a kategória, ha nem akar az ember kisbuszt venni.
Van olyan is, az a neve, hogy Captain Seat. Van remény! Csak mi egy ilyet kaptunk a seggünk alá. Szóval: létezik.
@@zsoltcsikos323 megnéztem, baromi jól néz ki, de az sem a három gyerekeseké, az inkább üzleti modell. 2+2 hatalmas fotel. Akinek nincs sok különbség a gyerekek kora között, az mit csinál húz maga mögött egy utánfutót a babakocsinak?
Sajnos teljesen megszűnt ez a kategória, mint ami a espace, alhambra, fiat freemont és a társai voltak.
Már olyan se nagyon van ahol lenne 3 isofix hátul, persze tudom lehet venni audi q7-et, de annak se három azonos ülése van hátul.
Pontosan ez a problémám nekem is. Pedig vennék ilyet, de így megmarad sokáig az S-Max, amiben hátul 3 egyenértékű ülés van. Nincs jobb választás 3 gyerekkel (pláne fiúkkal).
@@SAVANYAGergely csak az s max-ot se gyártják már, autószerű autóból maradt a Peugeot 5008 a félelmetes 1.2 erőgéppel, meg a Dacia jogger....
@@pjotr3374 Nem egy nagy felhozatal. Az utolsó benzines S-Max -ot hoztam el pár éve és fogalmam sincs, hogy majd egyszer mire fogom cserélni. Sajnos be kell látni, hogy - főleg az európai - gyártóknak nem érdeke (nem kifizetődő) ilyen autókat gyártani. Nem csak, mert SUV-őrület van, hanem mert Európában nagyon szűk réteget érint az, hogy 3 teljes értékű ülés kelljen a második sorban úgy, hogy közben megmaradjon a normális méretű csomagtartó is, mert azt is látni kell, hogy hiába van 6 ülés egy CX80 -ban pl, egyrészt leghátulra nem raknám a gyereket, másrészt onnantól meg nincs csomagtartó... márpedig 2 felnőtt 3 gyerekkel utazni nem kevés cuccal szokott.
Egy hangyanyival lehetnenek mar kisebbek ezek a suv-ok, ha mar a kornyezetvedelemrol papol mindenki. 😶
Nem szeretem a suv-kat...de ez tetszik....a motorja nagyon jó "hívószó" a vételre!!! Végre nem 1.5ös turbós vagy valami hybrid...Mondjuk ha ez a motor bekerülhetett volna egy 6os kombiba....bárcsak. DE ez nincs agyon tablettezve...izléses. És a 6henger hangja, az mosolyt csal az arcokra😊😊😊
Kövezzenek meg érte, de ennek a Mazda CX-80 nak szinte egy az egyben megegyezik a billentyűzete az új Isuzu D Max billentyűivel.
Mazda BT-50-ben Isuzu motor van, lehet, hogy másban is kooperálnak.
Vagyunk jópáran nem csak Magyarországon de szerte a világban akik nagyon megégették magukat a Mazda dízel motorjával és onnantól kezdve köszönjük, de nem kérünk belőle! Ráadásul még a garis autók gazdáit is több esetben hülyére vette a cég! Lehet utána olvasni a Magyar, Ausztrál vagy USA Mazda csoportokban hogy mennyi szívás van a dízel Mazdákkal!
Ausztráliában a 3. legnépszerűbb márka, az USÁ-ban a 12. helyen van és mostanában nagyon hasít. Nem úgy tűnik, mintha kiábrándultak volna belőle. Az USÁ-ban ráadásul csak 1 évig volt Skyactiv-D, ahogy számítani is lehetett rá, a kutya se vette(mert ott semmilyen dízelt nem vesznek), ezért a Mazda ki is vonta az Államokból. Kis hazánkban meg sose lesz a legnépszerűbb márkák között, egyszerűen nem Magyarország-kompatibilis a palettája(nincs kombi a 3-asból, a 6-os megszűnik, a kisautójuk egy átmaszkolt Yaris, nincs pick-up és haszonjármű, stb...)
Ideális ikeázós autó. 😁
remélhetőleg nem lesz vele annyi gond mint a CX-60-al... Érdemes Fb csoportot olvasni.... :(
Létezik olyan FB-csoport, ahol minden egyes tag maximálisan elégedett, jókedvében pillangókat kerget a mezőn és pitypangból készít nyakláncot, annyira hibamentes az autója?
melyik Fb csoportokban?
Faternak van egy 6 eves cx5, 2.2 utaljuk, sokat eszik, partikfilter problema allandoan, kenyelmetlen, stb..
És ebből mi az autó hibája? Mert DPF nem csak ebben van, ez minden dízel problémája. Nem csak dízelt gyártottak bele, szóval éppen lehetett volna mást is választani. Hogy kényelmetlen... ez nyílván szubjektív, de lehet, hogy érdemes vásárlás előtt ki is próbálni. A stb -re még kíváncsi lennék, csak tartok tőle, hogy az meg a színre vonatkozik.
Nem biztos, hogy mindig az autóval van probléma.
@@SAVANYAGergely szia, lehet hogy ez az egy egy szarnak sikerult, a stb az kb nincs automata erzekelo a kozponti kijelzonek, minden este kulon le kell huzni a fenyerot a beallitasokban, sokat eszik, 2 honapig nem volt hasznalva es gyujtas utan szo szerint az egyik izzot kilotte, csak a vezetek tartotta vissza, hosszu tavon baromi kenyelmetlen, nekem A8 van 3.0 es kevesebbet eszik. de lehet csak ez szarul sikerult
Jó az a fehér bőr belső.
Ülj benne jó sokat farmerban, fél év múlva gyönyörű kék lesz a bőr tőle 😂
Ismerősnek van, imádja már a feje is kék miatta 😂
Szerintem kegyetlen jo a sarga a belterben
Az a baj vele hogy mire kifizetem elrohadok😂
Tetszik az a BMW-s röfögès a motor hangján,nem 3 hengeres varrógèp dieselt raktak bele mint a Volvo,hanem rendes motort.👍
Én is bírom a Mazdát az ilyen húzásai miatt. 🙂
Az emberi méretű Mazda a hármas..
Én még egyet hozzáteszek: normális kilátást adó ablakok elöl, oldalt, hátul. Ugye, hogy meg lehet oldani lőrések nélkül is!
Százszor inkáb ez 20 misiért, mint egy Vitara méretű 300 km hatótávú villanyrezsó ugyanennyiért!
0:17 Idáig néztem...Viszlát! :D
Szia
😂😂😂
Majd írjál a víztől!😁
Pótolhatatlan veszteség lettél😂
Hát 2024 be nem hiszem hogy van létjogosultsága 😮
VAN neki
Ennyi pénzért? Azt mondom hajrá BYD! Én drukkolok nektek!❤
Köszönjük a BYD hazai képviseletének a kommentet. Hajrá Mazda!
@@andris_2834 csak egy fan vagyok, és mazdám van!
Hihetetlen, hogy ugyan az az ország gyártja a Mazdát és a Toyotát is!
Mármint design szempontjából…..
Miért, a Multipla és a Giulia is ugyanabból az országból való...
@@tiborsztancs4779Nos, ezzel nem lehet vitatkozni!
Tessèk mondani a villanyos az nem autò? Csak ami szennyez? Párhete mèg pörölycsapás volt Kínában.
A PHEV amúgy ügyesebben mozog és jobban megy...
@zsoltcsikos323 120ig biztos 🤣
A villanyos nem mind autó és többet szennyez mint ez....
@@shadowdoom6477 Hát nem éppen, de haddjuk.😎
@@balazssipos7552 😆😆😆
1 baj van vele alapjáraton megpöcketed a gazpedált kerreg valami a váltóból az a baj az összesnél amúgy hibátlan autó.
Évek óta nem láttam senkit megállni a STOP vonalnál. Most sem. 😊
STOP táblánál meg kellene álni!!!
Jó ótó!
Végre nem egy német fos álprémium!
,,Mazdából, sokat"-ebből a kopaszból, meg bronchitises, anorexériás pálócz Pistikéből sokkal kevesebbet, Dr. Göbiből meg sokkal többet! Danke. Lot of thanks.
Nálam a Mazdák már leszerepeltek. A rozsdásodás miatt. Pont egy CX 60-as demó autót láttam. Párszáz kilométeres autó. És a volt rajta rozsdás csavar. Mondjuk ma egy 0km Yarist láttam a kerék agy fedő kupakok le voltak pattintva. Már látszatt a rozsda ahogy megfolyt a fekete felnin végig. 😢
A rozsda gyakorlatilag soha nem a csavarokon és egyéb, sok mm vastag anyagokon jelent problémát.
Ha az Erdősinél leszerepeltek, akkor nincs mese, csődbe fognak menni. Egy Erdősi-féle kanosszajárást a Mazda nem élhet túl :D
0:14-ig néztem!
Miért?
Végre egy autó a palettán.(és nem egy autónak látszó tárgy)
Mazda sosem hazudik évtizedek óta nyúzom őket.
Az a baj,hogy mire lejár a műszaki,addigra el is rohad....
Már előtte is. Sőt, még le se gyártották, már elrohadt. Szörnyű. Istenemre mondom, borzasztó.
El,jó vicc !!!!Gyere,mondom a címet,és mutatok egy 6 éves múlt Mazda 6 kombit !!!!Ja,és alvázvédőt sosem látott!!!!!Hülyeségeket ,mi a fasznak kell irni!!!!Ha,nem tudsz valamit,ne a neten hirdesd az ostobaságod,és a tudatlanságod !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@tiborsztancs4779 :))), már a bányában is direkt a rozsdás ércet keresik hozzá.
@@adlk001 Sőt, már az is rozsdás, aki keresi az ércet :D
Biztos elporladt alattad már pár új Mazda. Aztán a nem felejts el BKV bérletet venni