Zimowy Test VOLKSWAGENA ID.4 Pro ❄️ 30% utraty zasięgu?!
Вставка
- Опубліковано 17 січ 2023
- Mój sklep:
evpark.shop/pl/
Wynajmij moją Tesle:
ev-rent.pl/
Moja grupa FB:
groups/51413...
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/DanielGrzyb
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#volkswagen #id4 #danielgrzyb - Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Czyli trzeba czekać, bo kolejka i w czasie ładowania, wydaje się, że korzystniej jechać na prądzie i ładować na bieżąco węglowodorami podczas jazdy. Gdyby faktycznie szajce ze stajni Klausa Schwaba zależało na czymkolwiek więcej, oprócz samych złych rzeczy, to elektrowozy na gumach wyparłyby kopciuchy, a tak strzelam, że przy -20 zasięg spada o jeszcze połowę z tego , co przejechał VW w tym filmie.
Nie wiem jak ID4, ale tesla przy minus 20 nie ma nawet 50 % ubytku zasięgu względem 20 stopni , więc względem minus 8 nie będzie aż tak źle. Więc na codzień korzystając wokół komina z auta nie ma problemu nawet jak sie trafi mróz 10 lecia, co innego jak sie nam trafi w taki dzień trasa wtedy katorga, na szczęście nasz klimat i tak nie jest zły na elektryki
13:50 oni nie przeznaczają cześć swoich zysków tylko część twoich pieniędzy których byś im nie oddawał gdyby ucięli marżę. Wolałbym płacić mniej i samemu decydować kogo będę wspierać, a nie być zmuszany.
krytykujesz zasięg ok ale bądź konsekwentny.Jak jeździsz teslą to w kurtce bez ogrzewania i za ciężarówką a tutaj pełne rozpasanie 130 km/h i z ogrzewaniem bez kurtki ,nooo staryyy jak tak można ,szanujmy się. Co do palącego się samochodu to gazety może coś napiszą może nie a dlaczego?Bo zadysponowane były 2 zastępy straży.Od wyjazdu do ugaszenia zajęło im 30 minut dobra niech będzie 1 godz i panowie są wolni innym pomagać.Przy palącym się elektryku takich zastępów na początek jest więcej a później do pilnowania wraku pozostanie przynajmniej jeden na wiele wiele godzin.Tak więc pomijając sensacje jak się pali elektriczka to pozostaje kwestia finansowania takich atrakcji i społeczeństwo powinno o tym wiedzieć.Szkoda że nie podałeś ile pieniążków kosztowało to ładowanie.......
jest film Daniela jak jedzie w minus 15 bez kurtki normalnie tesla
Mam diesla i też jeżdżę w kurtce bo jak zimą wsiadam to jest zimno.
@@szym86 Do diesla polecam webasto
Danielu, zauważyłem, ze na tej ladowarce mozna płacić kartą bankową, czy cos sie zmienilo przy platnosciach na ładowarkach green weey?
Takie pytanko. Jak podjadę pod serwis to musze mieć wyłączony mój pin, nic nie było o tym napisane w wiadomości którą otrzymałem i czy w Berlinie jest tam gdzie przeczekać czas naprawy czy mam koczować pod jakimś mostem czy wiaduktem?
Gill Pratt z Toyoty na forum ekonomicznym w Davos stwierdził, że elektromobilność na baterie, to ślepy zaułek i chciał przekonać, wszystkie "grube" śledzie finansjery, że jedyna droga to auta na wodór. Moim zdaniem dopracowanie baterii, aby elektrolit był stały, ewentualnie zastępując lit, sodem, (już są takie baterie w Chinach) - to jest przyszłość. Toyota idzie w złym kierunku, czas pokaże i zweryfikuje auta wodorowe, czy będzie to miało sens, czy będzie ślepym zaułkiem.
Nie rozumiem twojego problemu z asystentem pasa ruchu. jak nie dotykasz kierownicy po komunikacie dźwiękowym to nie dziw się że samochód uruchamia procedurę "emergency asisst " jak byś trochę zainteresował się tematem wiedział byś na czym to polega. jest to zabezpieczanie jak byś zasłabł podczas jazdy i samochód stara się ciebie obudzić. Gdy nic to nie da pojazd zjedzie na pobocze, zatrzyma się, włączy światła awaryjne i powiadomi służby ratownicze. Zgodzę się że widok asystenta na ekranie nie jest wybitny lecz bardzo ładnie wyświetla informacje na wyświetlaczu head-up czego wiele aut także elektrycznych nie robi.
Zjedzie na pobocze? Samo…Taaaa. Yhm jasne
@@kristof46 przytuli się do prawej krawędzi jezdni najeżdżając na pas awaryjny
@@kristof46 ua-cam.com/video/vEx5zazFLZ8/v-deo.html tak to dokładnie działa
@@mikoaj1089 teoria. Tutaj praktyka. ua-cam.com/video/UmH_tVbzccs/v-deo.html#t=3m47s
Wcale nie tak bardzo do prawej wiec w wielu przypadkach zatrzyma się na drodze. Poza tym system ten czasem wariuje i bywaly przypadki kiedy podczas testów kompletnie zawodził. Także tak
@@kristof46 wiadomo jak każdy system to tylko elektronika ale z własnego doświadczenia wiem jak testowałem ten system to zadziałał jak powinien może to kwestia aktualizacji i poprawy softu.
To był ciekawy test!
11:40 ??
Przerwa po 150 kilometrach, a mówisz o postojach co kilkaset km ?
Po tym dystansie zaczynam się dobrze rozkładać w fotelu aby przelecieć jeszcze 3x tyle bez postoju :)
Po prostu nie brnijmy w zasięgi, postoje i takie tam.
Widzę że kolego nie zrozumiałeś przekazu!!!!
@@jakub1602 opary benzyny spowodowały ostry cień mgły.
243km w 3,5 godziny? pozniej godzina ladowania? to wychodzi 4,5 h :D dobrze widzialem? chcialbym miec tyle czasu...
Jak długo się go ładuje?
Ten samochód to jeden wielki minus
6:15 To się nazywa EMERGENCY ASSIST jest to stosowane w wszystkich samochodzach spalinowych i elektrycznych grupy VAG, da się ten system wyłączyć w ustawnieniach asystenta jazdy. Lecz sam system pyta Cię czy jesteś pewien. Ja to u siebie mam wyłączone bo to denerwuje tak jak wspominałeś.
Gówno warte te elektryki. godzine czekać by móc jechać dalej? Wycieczka z wschodu na zachod Polski to w tym przypadku wyprawa całodniowa bo co 250 km tracic najmniej godzine na ładowanie, ekologiczne na prądzie z paliw kopalnych, po kilku latach sprawnosc baterii spadnie i jeszcze wiecej czasu trać człowieku na ładowanie. A jak dołozy duzy mróz to nawet nie naładujesz baterii. Benzyna z lpg na jednym tankowaniu bez problemu 800 km, diesle ponad 1000 potrafią zrobić a gówniane elektryki co 250 ładuj. Mam do przejechania 400 km w obie strony ekspresówką, zajmie mi to 3 godziny jadąc autem z silnikiem spalinowym,elektrykiem trza doliczyć najbiedniej godzine na ładowanie. Jak w aucie zabraknie paliwa mozesz wziac kanister podjechać na stacje , kupic i dotankowac auto, dotankuj prądu jak staniesz w drodze, przyjedzie autolaweta zapłacisz za transport do najblizszej stacji i bedziesz jak pies warował w kolejce do ładowarki. Zaiste same plusy i ekologia te elektryczne jednorazówki.
System chodzi słabo, bo wszyscy producenci, może z wyjątkiem Koreańczyków pakują w te tablety 15-letni hardware. To nie jest żart.
No jednak średnia prędkość to 70km/h, a nie stabilne 120. 30kWh/100 na ekspresówce to jednak wymuszony przystanek co 2h na ładowanie.
Elektryk: 1. Bardzo drogi, 2. Długo się ładuje, 3. Niski zasięg przez baterię 500 KG ! 4. Mała ilość cykli ładowania po 10 latach ponad połowa pojemności baterii mniej a waga pozostaje taka sama duża.
ale spojrz na to z innej strony mozesz ladowac za darmo:D jak poszukasz:D a pozatym 243km jechal 3,5h:D i godzine ladowania to taka trasa 1000 km to 17h z ladowaniem:D
7:48, 8:10 dlaczego autostradę A2 od węzła Lubelska do węzła Kałuszyn nazywasz drogą ekspresową przy okazji myląc ograniczenia prędkości? Jeżeli mylisz klasy dróg, to dlaczego masz być dobrze obeznany w aucie który testujesz? XD
Bo obeznanie w aucie nie oznacza że trzeba wiedzieć wszystko o każdej drodze. Zreszta to mogła być zwykła pomyłka. No ale polaczki cebulaczki
będą wytykać podczas gdy sami uważają się za ekspertów od wszystkiego
Dla frustrata każda okazja dobrą żeby przysrać lepszemu od siebie
@@witstwosz1612 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Bidul męczy to klikanie paluszkiem po przyciskach 😄
😁👍
Jednym słowem to nie to KIA lepsza 4 na 4 👍😃
Auto elektryczne ma być przede wszystkim lekkie mały typu volkswagen polo i złużycie max 15 zasięg min.300km zima 😃👍 a nie wielkie klocki....ma być oszczędny. Mają być Mercedesy po 2025 roku co zluzywaja ok.10 zobaczymy...
Test spoko, choc hejtuja trochę👌.
Samochod sredni.
Zamiast słowa "Podstawowa Bateria " powinno sie mówic standardowa ;) w ID4 i ID5 jest tylko jeden typ bateri ;)
Co do regulacji szyb, jak sie przytrzyma 2-4s ten przycisk "Rear" to wtedy wlacza nam kontrole wszystkimi oknami z jednego przycisku ;)
Co do zasiegu i ze jest wystarczajacy. Serio ? 250km zasiegu w trasie wystarczy ?? No raczej nie.. nawet jak infrastruktura bedzie za x lat lepsza, to przepraszam bardzo ale jadac 1k km w trasie musze doladowac sie min 3-4x po 30minut stania czyli trace 2h... slabe!
Inaczej w lato gdzie jada elektrykiem zrobie na 100% - 450km a na 80% (bo tyle sie w trasie laduje) tak kolo 350-380km i to juz jest lepszy dystans zeby co 300-350km robic przerwer a nie raptem 200-250km i modlic sie aby ladowarka byla czynna/wolna i nie zepsuta...
Pisze to osoba ktora juz 10tys km zrobila elektrykiem ;)
Ciekawe jak się obejrzysz sam siebie np. za 10 - 20 lat jakie miałeś szczeniackie poglądy o tych nosorożcach i ropie i jak jeszcze mało wiedziałeś robiąc ten film. Będziesz miał niezłą bekę. Niektórzy już mają. 🤣
Co do nosorożców,to możnaby zrobić identyczną akcje przy zakupie benzyny,prądu czy jakiekolwiek produktu i usługi
Duża szansa, że on będzie miał z Ciebie bekę.
Oj tak bo ty jesteś oświecony jak prawdziwy polaczek
Co ty możesz wiedzieć co będzie za 10 czy 20 lat jak nie masz pojęcia co jest dzisiaj i ośmieszasz się wypisujesz publicznie totalne bzdury.
Możesz zrobić materiał o elektrykach w Szwecji bo tam już skończyła się ta piękna bajka . Wprowadzili limity na prąd tak że podobno masa tesli sobie stoi bezużyteczne pod domami upsi.
Ta bajka dopiero się zaczyna a nie kończy. Postęp jest nieuchronny i rozumie to każdy kto ma o tych sprawach jakiekolwiek pojęcie. To o czym piszesz nt. Szwecji nie ma tu nic do rzeczy.
@@witstwosz1612 Postęp ??? Gdzie tu postęp ??? Żeby ten postęp ( TYLKO ) zastąpił dzisiejsze auta to musi powstać infrastruktura ( stacje ładowania ) min 10 razy więcej niż stacji benzynowych. ( ażeby tylko można było korzystać z auta elektrycznego bez gigantycznych kolejek. A i tak czas ładowania będzie kilkukrotnie dłuższy niż auta spalinowego. Pytanie , gdzie ten postęp ??? Postęp jest tylko wtedy gdy coś gorszego zastępujemy czymś lepszym , co jest w tym lepszego ???
Kupiłbyś to auto ? :)
Nie , ze wgledu na funkcjonowanie systemu w aucie a tak po za tym to spoko autko
Jeśli ci nie przeszkadza zamulający infotaiment i masa dotykowych przycisków,które łatwo przypadkiem aktywować to spoko auto
7:27 to mona sobie wydrukować zabezpiueczenie dla tego
Ty nie masz zielonego pojęcia o samochodach elektrycznych. W żadnym samochodzie nie rozgrzeje się akumulator samoczynnie przy jeździe takiej jak jechałes. Przeczytałeś o spadku 30%, sam się zapędziłeś w kozi róg. Bo dodając te 30% straty wyszedłby zasięg kosmiczny. Id4 tracił w tym badaniu że stanów, bo to był stary soft, który podgrzewał akumulator zawsze po starcie, dlatego były takie zużycia zimowe, ale skąd ty miałbyś to wiedzieć? Nie używasz podstawowej funkcji w samochodach elektrycznych, planowania trasy!!!. Zajmij się może czymś co potrafisz robić. Bo na elektrykach to się słabiutko znasz.
Hejtujesz człowieka który od kilku lat upowszechnia wiedzę o pojazdach elektrycznych. Ciekaw jestem kim jesteś, że w tak autoratywny sposób wystawiasz takie ostre osądy. Ja osobiście mam wielkie uznanie dla Daniela Grzyba który jest w tej dziedzinie pionierem za co należy mu się szacunek.
@@witstwosz1612 Gość skrytykował za błędy merytoryczne a ty go nazywasz hejterem.
@@krzysztofkakol3049 gość pracuje w hejterowni volkswagena 😂😂😂 auto słabo trzyma zasięg, lepsza Tesla i tyle w temacie. By to szrot jakościowy, cenowy, a o osiągach nawet nie mówię xd
KIA ma rozgrzanie baterii zanim podłączysz do ładowarki
@@witstwosz1612 stwierdzam tylko fakt braku podstawowej wiedzy w dziedzinie samochodów elektrycznych.
Moje spostrzeżenia jako właściciela elektryka: Jeżdżę elektrykiem od roku. Przy temperaturach poniżej +4 spada prędkość łądowania o połowę ! Podczas mrozu - spadek pojemności baterii o ok 30%-40% w zależności od nie wiem czego. Po roku jeżdżenia - stwierdzam, że NIKT NIE BIERZE POD UWAGĘ STRACONEGO CZASU nie tylko pod ładowarkami ale także na DOJAZD do właściwej łądowarki( o czekaniu na swoją kolej nie mówiąc). Ostatnio wyszło mi, że 6 km musiałem szukać jakiejkolwiek ładowarki . W skali roku - zastanawiam się ile kilometrów straciłem na jeżdżenie i szukanie wolnej lub odpowiedniej ładowarki. Na szczęście mam komputer ze sobą i mogę pracować zdalnie siedząc w samochodzie podczas łądowania. Niestety dorobiłem się hemoroidów z powodu wielogodzinnego siedzenia ( bez sensu) w samochodzie. A najgorsze jest to, że PODCZAS ŁADOWANIA NIE DZIAŁA ANI OGRZEWANIE ANI KLIMATYZACJA !!!! Latem puchnę z z gorąca a zimą marznę ! - Szok ! - Działa tylko wiatraczek. Dlaczego o tym nikt nie mówi??? ( ZOE 2020, 40KW - podczas ąłdowania systemy są skupione na utrzymaniu temperatury baterii a nie kabiny!).
Ogromnym plusem elektryka jest jego dynamika jazdy ! Idealne auto na miasto, na autostradzie bez problemu wąłczam się do gęstego ruchu. Mam pewność, że nie zgaśnie na skrzyżowaniu, nie chrzanię się ze sprzęgłem, wymianą oleju itp....za to ....ubezpieczenie jest droższe, bo w przypadku nawet niewielkiej kolizji - auto idzie do kasacji... Myślę, że nowa generacji baterii - zlikwiduje masę problemów i już od końca tego roku będzie to bardziej dopracowana technologia. Tesla obniża ceny bo być może chce się wyzbyć zakontraktowanych akumulatorów aby zrobić miejsce na zapowiadaną nową technologię umożliwiającą zarówno szybkie ładowanie jak i dające większą pojemność.
Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Dobrze jest zobaczyć wszystkie strony medalu.
Za bycie Beta testerem należy się zapłata. Wy nie dość że nie dostajecie tej zapłaty to jeszcze płacicie im xD
Ty też możesz zostać bohaterem
czekają nas bójki pod ładowarkami
Gadasz tak bo ci za to placa wszyscy wiemy ze elektryki w PL to bol dupy
10:58 oczywiście że nie
Ależ to przecież spalona Tesla. ;) Więc gazety napiszą.
@@martingorbush2944 Logika gazet.Swoją drogą ostatnio spaliła się laweta z elektrykami z powodu przegrzania hamulców,nagłówki już można sobie wyobrazić :)
Kto myje auto na biedamyjniach w mróz?🤯
WOT są wszędzie nawet tam gdzie nie trzeba. I nie powinni stać.
Szary architekt nie pozwala na razie masowo przejsc na prąd
Ja mam prąd w domu.