1. Czy nie jest za twarde zawieszenie? 2. Czy fotele są dla Ciebie wygodne? 3. Czy lusterka nie są za małe? i jakbyś te aspekty porównał do forda i kia?
@@Lukasz-L 1. Zawieszenie dość sztywne, ale mógłbym przeżyć. 2. Fotele średnie, w Volvo wygodniejsze. 3. Lusterka mogłyby być większe, bo auto jest dość duże.
dziękuję, czyli mamy takie same odczucia z jazdy. Umówię się jeszcze raz na jazdę jako kierowca i raz jako pasażer, zobaczymy czy moje zauroczenie Teslą wytrzyma ta próbę 🙂 @@emilkulaga
Szkoda, że nie wziąłeś wersji LR. Jeździłem SR i LR. Jest ogromna różnica i mesga fun z jazdy. Po wykUpueniu boosta mam 4,2 do setki i podczas wyprzedzania czujesz się jak w katapulcie😁 nie mówiąc już o trakcji w zimie. Naprawdę warto dopłacić jak ktoś się zastanawia nad zakupem.
@@Lukasz-L Niestety ale nie masz racji, zużywa więcej gdy wykorzystujemy większą moc, w tych samych warunkach i stylu jazdy zużywają tyle samo. Potwierdzone info między innymi na kanale Zakopane Test.
W trybie standard lub sport tak, ale w trybie chill pracuje tylko tylny silnik analogicznie do SR. Różnice może i są na poziomie kilu kilkunastu Wh. Co nie zmienia faktu, że LR raczej nie chce się dziadować i oszczędzać 2-3 zł na 100 km. Ja tym autem jeżdżę z czystą przyjemnością. Mam je 2,5 miesiąca, 11 tys. przebiegu, zimowe zużycie 21kWh w tym połowa to trasy po 600km bez jakiegoś eko drivingu. Więc jestem mega zadowolony, bo na samym paliwie zaoszczędziłem już jakieś 4000zł.
Te z Chin są mega wykonane wiec można skończyć z tym myśleniem, że Chińskie to badziewie. Y RWD ładuje się z maksymalną mocą 170kW (czasem pokazuje 175 ale to dodatkowe kW pobierane na grzanie aku).
@@danielmarkiewicz8489- z 4 razy się zdarzyło, że podchodzę z fonem i Y nie chce się otworzyć. Zawsze wożę kartę w kieszeni. Najczęściej jak mam 2 ręce z siatami ciężkimi, złośliwość rzeczy martwych……
Mam BMW i3 od 5 lat i nic nie naprawiałem jeżdżę za darmo ile chce już ponad 50 tys oszczędności jeszcze 2-3 lata i się zwróci, pewnie sprzedam za 40 tys. Tak jak bym zarobił te pieniądze za jeżdżenie:) pozdrawiam niedowiarków i zazdrosnych hejterków kochających warsztaty i płacz przy tankowaniu.
![[okolice Szczecina] Rowerowe prawie śnieżne, prawie 100 km do Nowego Warpna](http://i.ytimg.com/vi/tKZ4jmbEO7U/mqdefault.jpg)
Super filmik !!!!!!!! Czekam na kolejne !!!!!!!!!!!!!!
Szykuje się trochę materiałów+ będą shortsy w międzyczasie :)
Najlepsze auto na Świecie w swojej cenie bije wszystko na głowę. Pewnie jak wejdzie nowa Y to będzie jeszcze lepiej.
Gratulacje😊
Dzięki ❤️
Ej, nie ma rabatów za zakup przez linka. Nie oszukuj 😂 tak poza tym spoko filmik, czekam na kolejne. P.S. subik i łapka weszły 👍
Eh jeszcze jakiś czas temu były, a teraz zrobili rozszerzony okres autopilota na 3 miesięce. Mam nadzieję, że wrócą rabaty jeszcze
W Twoim przypadku max moc ładowania to 170kW. W wersji Long Range 250kW
zderzak magnezy i koniec oglądania
Bagażnik sie reguluje na odpowiadającą tobie wysokość. Ja w kwietniu zamawiam LRY. Pozdro
Bagażnik można zaprogramować, żeby otwierał się na odpowiednią wysokość.
I to jest świetny news! Totalnie nie wiedziałem, że jest taka opcja
@@EV-Marek ustawiasz odpowiadjaca Ci wysokosc itrzymasz chyba 3 sekundy guzik do zamykania w klapie
1. Czy nie jest za twarde zawieszenie?
2. Czy fotele są dla Ciebie wygodne?
3. Czy lusterka nie są za małe?
i jakbyś te aspekty porównał do forda i kia?
Bardzo subiektywne pytania, na które odpowie Ci najlepiej jazda próbna, a nie inny użytkownik, bo wszystko zależy do czego porównujesz.
Miałem jazdę próbną, mam swoje pierwsze zdanie, chciałem się dowiedzieć co o tym myślą inni @@emilkulaga
@@Lukasz-L 1. Zawieszenie dość sztywne, ale mógłbym przeżyć.
2. Fotele średnie, w Volvo wygodniejsze.
3. Lusterka mogłyby być większe, bo auto jest dość duże.
dziękuję, czyli mamy takie same odczucia z jazdy. Umówię się jeszcze raz na jazdę jako kierowca i raz jako pasażer, zobaczymy czy moje zauroczenie Teslą wytrzyma ta próbę 🙂 @@emilkulaga
ładne autko, gratuluję wyboru.
Dzięki! ❤️
Gratuluję nowego auta. Ja też jestem świeżym właścicielem (od 2 tygodni) Tesli Y LR. Do zobaczenia na drogach naszego miasta. PS. Uważaj na dziury.
No i też gratuluję! Łapiemy się na ładowarkach 🥰
@@EV-Marek spalinowcy łapią się na trasie, elektryczni na ładowarkach 😂
Krótka piłka: co lepiej sie prowadzi? Tesla czy Mustang?
W tesli dopiero zrobiłem 1,3k km a w Fordzie już ponad 30k km. Daj mi trochę więcej czasu i odpowiem na twoje pytanie 🫡
Magnez to pierwiastek.W pokrywie masz magnes:)
Szkoda, że nie wziąłeś wersji LR. Jeździłem SR i LR. Jest ogromna różnica i mesga fun z jazdy. Po wykUpueniu boosta mam 4,2 do setki i podczas wyprzedzania czujesz się jak w katapulcie😁 nie mówiąc już o trakcji w zimie. Naprawdę warto dopłacić jak ktoś się zastanawia nad zakupem.
Dokładnie! Niestety u mnie się tak złożyło, że musiał wziąć standard, ale zdecydowanie polecam brać LR
warto dodać ze LR zużywa średnio 13% wiecej energii
@@Lukasz-L Niestety ale nie masz racji, zużywa więcej gdy wykorzystujemy większą moc, w tych samych warunkach i stylu jazdy zużywają tyle samo. Potwierdzone info między innymi na kanale Zakopane Test.
@@pabloon6905 nie pamiętam ile wyszło w Zakopanem, na innych kanalach są dłuższe testy i tam wychodzi że LR żre zauważalnie więcej
W trybie standard lub sport tak, ale w trybie chill pracuje tylko tylny silnik analogicznie do SR. Różnice może i są na poziomie kilu kilkunastu Wh. Co nie zmienia faktu, że LR raczej nie chce się dziadować i oszczędzać 2-3 zł na 100 km. Ja tym autem jeżdżę z czystą przyjemnością. Mam je 2,5 miesiąca, 11 tys. przebiegu, zimowe zużycie 21kWh w tym połowa to trasy po 600km bez jakiegoś eko drivingu. Więc jestem mega zadowolony, bo na samym paliwie zaoszczędziłem już jakieś 4000zł.
👏👏👏
Te z Chin są mega wykonane wiec można skończyć z tym myśleniem, że Chińskie to badziewie. Y RWD ładuje się z maksymalną mocą 170kW (czasem pokazuje 175 ale to dodatkowe kW pobierane na grzanie aku).
Aż sam się zdziwiłem, że jest to nawet lepiej wykonane niż elektryczny mustang czy Kia
Mam telefon z Chin
11:25, 9 kamer
Dokładnie! Dowiedziałem się, że jest jeszcze kamera w kabinie
Ok
Nie 204 KM, a 299 KM.
Dokładnie! Wybaczcie za błąd. Zaraz naniosę poprawkę ✌🏻
pompa w tesli w Zimie COP 2.1. !!!! co to za rewelacja ? kiedy sie zwróci ?
Czyli podwaja ilość dostarczonej energii. Rewelacyjne rozwiązanie
0:55 nie, tej karty nigdy w życiu nie będziesz używać
Dokładnie 😁 Ale i tak zawsze można w portfelu mieć na wszelki wypadek, bo to miejsca nie zajmuje
@@EV-Marek na wszelki wypadek czego? rozładowania telefonu? nigdy mi się nie zdarzyło :) pozatym portfela też od dawna nie nosze :)
@@danielmarkiewicz8489- z 4 razy się zdarzyło, że podchodzę z fonem i Y nie chce się otworzyć. Zawsze wożę kartę w kieszeni. Najczęściej jak mam 2 ręce z siatami ciężkimi, złośliwość rzeczy martwych……
@@michawu4401 to wyciągasz telefon i otwierasz z aplikacji lub telefonem :)
co to za marzenie🤣
Piękne 🫂
Roletę można wsunąć za tyne oparcia.
204KM? Sprawdź dokładnie
O kurde, chyba gdzieś źle wyczytałem. Czy ja dobrze widzę, że to auto ma 299KM? 😅
@@EV-MarekTak, i to najsłabsza i najwolniejsza Tesla że wszystkich
2:27 nie ładowarke tylko kabel, a z kabla type2 w domu za bardzo nie skorzystasz
Ależ jak najbardziej, że można. Wystarczy kupić wallbox z wtyczką na Type-2 i nie trzeba kupować zestawu z kablem, bo możemy użyć naszego od Tesli.
@@EV-Marek nie widziałem takich, choć pewnie są
Mam BMW i3 od 5 lat i nic nie naprawiałem jeżdżę za darmo ile chce już ponad 50 tys oszczędności jeszcze 2-3 lata i się zwróci, pewnie sprzedam za 40 tys. Tak jak bym zarobił te pieniądze za jeżdżenie:) pozdrawiam niedowiarków i zazdrosnych hejterków kochających warsztaty i płacz przy tankowaniu.
I niech ci służy! 🫶🏻
głabie kapusciany nie kazdy mieszka w domu......mieszkającym w bloku nie opłaca się elektryk
A gdzie prąd za darmo dają? Pewnie z darmowych paneli słonecznych? 😂