Dieses Auto würde ich sofort nehmen, es sieht gut aus und es ist hervorragend geplant was Platz und Innenraum angeht. VW greift richtig an, das gefällt mir. Wird auch Zeit.
Der muss bitte Ende 2024 kommen. Genau das ist das, was die meisten Leute brauchen und wollen. Ein so mega praktisches Auto, in gewohnt unauffälliger Optik. Ich denke es würde gerade die Polo und auch Golf-Kundschaft ansprechen.
Lass Dich nicht täuschen, der kommt so nicht, da ist noch sehr viel "Showcar" dabei und wie bereits angekündigt ist, wird die "günstige" Version, um ca 25.000 EUR absolut keine Extras haben, einen Akku unter 40kWh und LFP. Es ist als reines Citycar ausgelegt (die günstige Version) und dann geht wieder das Gejammere los, weil man ja in Deutschland immer 1000 km weit kommen muss, oder der Vergleich zum Polo Verbrenner.
An VW: Mir ist schon klar, dass man ein Auto, das mitten in der Entwicklung ist, nicht in einem Monat rausbringen kann. Aber spätestens in einem Jahr will ich das Fahrzeug auf den Straßen sehen, verdammt noch mal! So ein geiles Produkt, bitte beeilt euch und stellt andere Fahrzeuge hinten an, der Erfolg wird euch recht geben. An Chris. Du warst aber schnell mit der Video-Produktion, Respekt!
Glaub mir mal, da ist so oder so druck drauf, aber Entwicklungszeiten immer mehr ein zu dampfen führt nicht dazu, dass du das Produkt dann wirklich willst. Ein Produkt Marke "Microsoft Style", also wird beim Kunden fertig entwickelt, lassen wir besser mal den Chinesen; VW sollte wirklich auch sicher sein, dass das Auto auch funktioniert, sonst ist der Imageschaden höher als der Nutzen. Übrigens, auch wenn ich kein Kunde dieses Autos werde, aktuell, weil ich mit der Größe nicht klar komme, aber es ist wirklich von der Idee sehr schön gedacht und umgesetzt.
@@mg7990 sorry, aber der ID. 3 war für VW wohl eine Lehre als auch, dass auch in China Entwicklung Zeit kostet. Natürlich geht es schneller, wenn man alles in einem Land macht... Das will aber in/aus DE niemand bezahlen
Genau so muss mein nächstes Auto sein, auf kleiner Verkehrsfläche, sehr viel Nutzwert. Ein sehr angenehmes Design, sowohl außen, als auch innen. Kein unnötiger Schnickschnack, bis auf den doofen Türgriff, oberhalb der Gürtellinie. VW könnte mich nach vielen Jahren wieder als Kunde gewinnen. Hoffentlich kommt er sehr bald auf den Markt. Könnte mir vorstellen, dass er an die großen Erfolge vom Käfer und Golf anschließt.
Echt ein tolles Auto. Wenn das am Ende tatsächlich so ausschaut wäre das ja ein Traum von einem Kleinwagen. ❤ Der Innenraum ist sowas von klasse! Die Analoge Anzeige im Cockpit sooo cool! Aber wahrscheinlich kostet das Auto in der Ausstattung dann 38k… 😢 Ich hoffe ich liege falsch!!
Ein perfekter Wagen fürs Volk! Über den zu späten Marktstart wurde ja schon alles gesagt, sehr schade. Wenn sie den Wagen spätestens (!) Ende 2024 auf den Markt bringen, könnten sie den turnaround noch schaffen.
Die Konkurrenz schläft nicht, Ende 2024 wird sicher schon zu spät sein. Der VAG Konzern hat in den letzten Jahren aus meiner Sicht alles falsch gemacht, siehe ID Reihe.
Für den späten Marktstart ist das Ding auch ziemlich teuer. Es sei denn da ist dann eine unerwartet große Batterie drin. Aber glaub ich irgendwie nicht dran.
Und wieso muss der 2024 auf den Markt kommen? Erwartest du, dass der E-Automarkt innerhalb eines Jahres plötzlich explodiert? Wieso sollte 2025 zu spät sein?
@@Denis-zo6qo Ende 2025 fangen die Vorbestellungen an. In 2026 wird es wesentlich mehr Konkurenz in dem Segment geben. Natürlich kann man dann immer noch ein Auto in dem Segment bringen, dafür aber in der Basisversion (und wir wissen in VW Autos ist in der Basisversion generell gar nix drin) noch 25.000€ haben zu wollen, wenn es für die Konkurenz schon Rabatte und Gebrauchtwagen geben wird und die Konkurenz teilweise schon von Anfang an eine niedrigere UVP hat, ist sehr sehr mutig. Wir werden sehen ob es sich auszahlt. Würden sie sagen "Ende 2025 (Vorbestellung), kostet 20.000€", dann würd ich sagen "ja, okay. Das hört sich so richtig an."
Dieses Video ist eines der Besten und das Auto einfach genial. An die Führenden bei VW: warum klagt ihr über zu geringen Absatz bei e-Autos und macht Feierschichten und Kurzarbeit, wenn ihr mit solchen Knallern das Problem sofort lösen könntet? Dieses Auto würde euch aus den Händen gerissen und viele euerer Sorgen wären gelöst. Macht es jetzt!
Cooles Video, informativ und macht Lust auf Volkswagen. Jedoch halte ich den Preis den VW nennt für ein Gerücht. 24995 Euro ist das Auto auf jedem Fall Wert,und ich würde sofort bestellen. Jedoch sind dann alle Golf und Polo Fahrer beim Neupreis bislang verarscht worden. Es hat schon einen Grund, warum viele keine Aktien von deutschen Automobilhersteller halten wollen, weil die Zukunft der Automobilindustrie mittlerweile wo anders liegt. Tesla wird garantiert das Model 2 bringen, und somit einen echtes Auto fürs Volk. Schade VW...😢
@@friedhelmchristoffers3841Verbrenner haben weitaus mehr Einzelteile und man ist damit sehr auf Zulieferer angewiesen was den finalen Preis des Autos angeht, das war die Begründung die mir aus der Autoindustrie gegeben wurde als ich mich das gleiche gefragt habe. Das teuerste Einzelteil eines E-Autos ist der Akku, die werden ja immer günstiger pro kwh.
@@friedhelmchristoffers3841 Richtig! Wenn VW schon beim ID.3 draufzahlt, wie wollen die dann beim ID.2 auf einmal profitabel sein? Da müsste gerade eine Revolution der Fertigungsverfahren stattfinden, damit das bis Ende 2025 möglich ist. Aber davon hört man nichts! - Die sind einfach zu spät aufgewacht.
Ja, heute auf jeden Fall. Wenn die Ende 2025 für die nackte Ausführung wirklich noch 25.000€ wollen, sehe ich schwarz. Der Preiskampf wird da demnächst richtig los gehen und LFP Akku Preise sind auch im freien Fall.
Das könnte mein erstes E-auto werden. Preis ist im Rahmen. Und meine größtes Problem mit den meisten e-autos und teilweise non-e, das Fehlen von haptischen Schaltern für die wichtigsten Funktionen, wurde gelöst. Platzangebot passt. Und da der ID.3 schon Recht sparsam unterwegs ist bin ich da für den id.2 auch optimistisch. Bau das Ding und ich bin dabei. Und jetzt bin ich nicht mal vw Fan. 😅
seit langem der erste VW, der mich wieder wirklich interessieren würde :) Die 25.000 Euro wird es wohl nur für ein Modell ohne Räder und Sitze geben, aber für eine realistische Anfangsausstattung dann zumindest hoffentlich unter ca 28.000 Euro. Besonders die Option, eine durchgehende lange fast ebene Ladefläche zu bekommen und die Anhängerkupplung; und Knöpfe/Schalter, bitte auch eine physische Lautstärketaste. Die Reichweiten der beiden Batteriegrößen würden mich noch interessieren.
@@car_photographic gebe in Anfang 2025 den eUp ab und davor brauch ich Ersatz. Mal schauen ob bis dahin der ID3 oder Cupra Born nicht schon von anderen in der Technik überholt haben. ;-)
18:52 Mein Herz ist vor Freude gerade kurz ausgerastet! 😍 Wie geil ist das denn bitte? Als Besitzer von insgesamt 10 VW Golf (ein Golf 1 GTI, 2 Cabrios, lange her...) wird mir gerade richtig warm um's Herz! Auch wenn ich VW vor 8 Jahren den Rücken gekehrt habe und mir der ID2 zu klein wäre, bin ich schon etwas schockverliebt, muss ich zugeben. Dieses Blau, die Felgen, die Form, der Innenraum, der Kofferraum... GRANDIOS, VW! Das könnte tatsächlich ein Gamechanger werden. Ein absoluter Knaller. Wenn er dann auch noch mit guter Ausstattung und dem größeren Akku preislich attraktiv bleibt, wird das sicher ein riesiger Erfolg. Mal sehen, was es in der zweiten Hälfte des Videos noch so zu entdecken gibt. Vielen Dank für dieses informative und kurzweilige Video, Chris und Francesco. 24:21 MEGA! VW, ihr beeindruckt mich gerade wirklich. Die umklappbare Lehne des Beifahrersitzes habe ich bei meinen ehemaligen Volvos tatsächlich ab und zu genutzt, die ist enorm hilfreich. Das späte Erscheinungsdatum ist, gelinde gesagt, suboptimal. Bis dahin werden unzählige elektrische Fahrzeuge anderer Hersteller in diesem Segment unterwegs sein.
Wer zu spät kommt, bestraft das Leben. Vllt. die einzige vernünftige Einsicht eines alten Mannes, aber eben wahr. Auf der einen Seite den Mindestlohn und die Leiharbeit bei den Zulieferern feiern, sich aber dann wundern, wenn niemand seine Produkte kauft - ein Bsp. von weit weg von der Realität.
Du siehst schon, dass er ÜBERHAUPT nicht so aussehen wird wie er uns Im exterior präsentiert wird? Trotz Tarn Folie sieht man dass er ein KOMPLETT andere Seitenlinie hat, die fetten backen sind weg. Die geile Front ist komplett weg. Der Aufbau der "motor"Haube eine gänzlich andere. Ganz andere Scheinwerfer etc.. das Ding sieht einfach nur beschissen aus und spricht ganz deutlich die neue ID Design Sprache. Was mich persönlich unfassbar ankotzt weil ich mich absolut in das Design verliebt habe von dem was uns vor 1 Jahr präsentiert worden ist. Warum? Weil es eben diese klassische polo/golf VW design Sprache in moderner Interpretation ist und es einfach nur geil aussieht. Tja... Leider werden wir davon niemals etwas sehen. Ich weiß nicht wie man sich bei VW immer so selber ficken kann. Es ist ja nicht so als wäre das "Konzept" ultra futuristisch. Es würde perfekt in die jetzige Zeit passen und ich kenne keinen der das Design nicht liebt
Wenn der Innenraum beim ID.3 auch schon so wäre, dann häte ich mir einen ID.3 gekauft. Sieht aber so aus als hätte VW dazu gelernt. Was für mich nach wie vor nicht geht, sind elektrische Türöffner. Meiner Meinung, vor allen in Stromern, eine echte Todesfalle. Du kriegst die Tür nicht ohne weiteres mechnisch entriegelt, wenn die elektrick aus welchem Grund auch immer spinnt. Das der TÜV das durchwinkt ist mir ein Rätsel. Finde das bei Tesla schon sehr schlim und von denen hat sich VW ja zu sehr inspirieren lassen. Welchen Vorteil soll mir das bringen? Autos entriegeln schon ewig mechanisch und ich wüste jetzt keinen Grund warum man das ändern sollte. Ja gut der Hersteller spart sich Geld, aber die paar Euro, da soll er liebe die Beleuchtung weglassen, wenns Geld nicht reicht.
Ich stimme dir hier zu 1000% zu. Dieses Auto ist perfekt. Es ist zu 100% alles was ich möchte und alles was ich suche. Ich würde es so sofort kaufen und bin absolut frustriert darüber, dass VW so nicht gleich gearbeitet hat. Sie können es doch. Ich fahre gerade ID.3 und merke da wie sehr sie bei diesem Auto zurückgehalten haben. VW, bring dieses Auto!!!
Zum Thema Hartplastik: ich denke, dass das im unteren Bereich der Türe auch Vorteile hat. Gerade dort streift man vielleicht mal beim Ein- oder Aussteigen mit den (schmutzigen) Schuhen die Türverkleidung. Hartplastik lässt sich da sicher leichter reinigen als Filz o.ä.
Fahre im Moment seit fast 7 Jahren Skoda Fabia 3, da ist auch im Innenraum viel Hartplastik verbaut. Bis jetzt habe ich es nie gestört und ist verdammt pflegeleicht. Durch die Lederoptikmuster wirkt der Hartplastik trotzdem nicht billig.
Bravo VW! Ich habe wieder Hoffnung, endlich wieder ein praktisches Auto, das sich hoffentlich auch wieder intuitiv mit Knöpfen bedienen lassen kann. Hoffentlich ist das der neue weitere Weg von VW!
Hoffentlich nicht! Mag ja sein, dass in Deutschland viele Konservativen Hinterwältler sich die veralteten Knöpfchen und Schalterchen zurückbeten. Aber Deutschland ist nicht die Welt. In China spielt jetzt die Musik. Und die spielt nicht deutsche Schlager von vergangenen Zeiten. Die wollen moderne Autos mit innovativen Technologien. Und nicht auf Nostalgie gebürstete Grossvater Blechbüchsen mit der Technik von gestern. Auch wenn der ID.2 falls er denn so kommt, hierzulande sicher ein Renner würde. Das allein aber wird VW nicht retten.
Nicht nur VW auch Chris hört zu: Nennung eines Partners am Anfang, keine Überzeichnung und Drama in der Werbung, einfach top. Hätte ich auch bei zwei Partnern gesagt. Finde ich so richtig gut, am Ende kann man ja immer noch auf Evium oder den Shop hinweisen und alle haben eine gute Zeit beim Zuschauen. Danke und allen eine gesunde Weihanchtszeit.
Ich hoffe das Auto geht GENAU SO in Serie, megageil! 😍Bitte VW, nicht entschärfen und keine Gimmicks streichen, auch nicht die Mikrofaser. Produziert es exakt so wie im Video, und es wird ein Kassenschlager. 🤩
Mega, genau so ein Auto braucht Deutschland so schnell wie möglich. Ohne viel Plastik, schickes, solides und stimmiges Exterieur. Endlich tieferes und kleineres Fahrzeug.Geiles Interieur Design, perfekte Auswahl und Mischung digitale und analoge Welt, raffinierte Extras, die es ermöglichen alles mit dem Auto zu erleben (Ebene Fläche, Anhängelast, Panorama Dach,…). Da gibt man bei so einem vollständig stimmigen Fahrzeug auch gerne für luxuriösere Ausstattungen 5-7k mehr aus. Wenn das Auto so kommt würde ich aktuell sofort bestellen, denke dass das Fahrzeug sehr großes Potential in der neuen Elektrowelt haben wird! Das spricht die Emotionen an und wird der Golf/Polo Nachfolger für die E-Welt werden (neben dem Amerikaner Tesla….) . Wird über Langlebigkeit und deutsche Qualität Entwicklung hoffentlich den Tesla auf Sicht überholen. Design ist beim id2 besser sowohl innen als auch außen, Straßen- Performance wird sich zeigen.
Kabuuummmm und schon macht sich VW wieder interessant für mich! Es wird, genau diese kleinen und smarten Umsetzungen machen ein Auto nützlich, weiter so! Aber zügig in den Markt damit, ohne Probleme!
... man könnte fast meinen, dass das Auto Dich emotional "gepackt" hat 😬😉 ziemlich lustige halbe Stunde von Dir - kommt nicht so oft vor bei einem Review so viel zu lachen - sehr authentisch - danke! Absolut geniales Auto! Da kommt endlich wieder was rüber von der Kern-VW-DNA!!! 🙌🏼
Die Display Gestaltung ist ja super. Auch der Rest vom Innenraum sieht klasse aus. Der umklappbare Beifahrersitz ist inzwischen ein wahrer Freund geworden, eine Klasse Sache.
Irgendwie wirkt auf mich der Innenraum doch zu wenig nach dem was Ende in die Serie geht... Bei Tesla wird schon alles einreduziert wie es nur irgendwie geht und dort kostet ein Model 4 nicht unter 40k... Jetzt soll dieser Innenraum der wertiger wirkt als ein ID4 mit weniger Kompromissen in ein Auto für unter 25k gehen? Das glaube ich erst wenn ich's sehe.
@@ValentinMorioIch lasse mich gerne eines besseren belehren, aber so wie man VW kennt gibt es den Stoff und Kunstlederbezug im Innenraum dann bei der besseren Austattung und in der 25k Basis ist mehr Plastik. Ich hoffe es kommt nicht so, aber kann es mir vorstellen.
@@marcelpursche5339 Wahrscheinlich wird dem so sein, aber am Ende muss man sagen, dass man nicht wirklich einen top Innenraum für den Preis eines besseren Kleinwagen erwarten kann. Irgendwo muss der Preis halt sitzen.
@@sixtus9559 Ein bisschen Stoff wird wohl den Kohl nicht fett machen. Wahrscheinlich kostet es mehr diese verschiedenen Versionen bauen zu müssen als am Ende dabei raus springt. Aber das hat man halt schon immer so gemacht...
Danke für den tollen Bericht! Wie immer, sehr objektiv und man fühlt sich auch persönlich angesprochen. Endlich mal ein tiefer Kofferraum, der maximal den Raum ausnutzt....
Du bringst es im Fazit auf den Punkt! 2022 habe ich für 13 Monate (nach deiner Beratung 😂) mit dem fiat500e die eMobilität für mich getestet. Zu dem Zeitpunkt war ich FEST davon überzeugt, dass ich am Ende der Leasingzeit die große Auswahl an FZ in der Größe und Preisklasse vorfinde.. NIXDA.. In der Realität sah und sieht es 2024 unverändert aus. Eine Schande wie die Mittelklasse im Stich gelassen wird 😪😡
Genau das worauf das Volk gewartet hat - bitte VW, dranbleiben, auf die aktuellen und potentiellen Kunden hören und den ID2 so rausbringen. Weltklasse!
Boah das sieht so gut aus! Mal wieder etwas von Volkswagen was mich so richtig begeistert! 4 Fensterheber Schalter, einen Normalgrößen Tacho, mechanische Klima Knöpfe und den Fahrerlebnisschalter Drehknopf. Einfach Hammer! Ich hoffe dieser Wagen schlägt richtig in den Markt ein!
Ein Problem bei VW wird immer bleiben. Die Fahrzeuge sind immer viel zu teuer. Es wird von VW kein günstiges Einsteigerauto mehr angeboten. Die richtigen Volkswagen kommen inzwischen aus Rumänien. Autos ohne überteuerten Schnickschnack den kein Mensch wirklich braucht
Großes Lob für dieses Video. Toll vorgestellt und der Einschub mit der Werbung war wirklich gut. Ohne geht es nun Mal nicht aber die Werbung war so integriert, dass sie nicht stört. Da wäre es auch hinnehmbar, wenn noch ein weiterer Einschub drin gewesen wäre. Hauptsache kurz und knapp. Vielen Dank
Super Video, wenn es schon verfügbar wäre, würde ich es sofort meiner Frau zu Weihnachten kaufen. Hoffentlich kommt der bald. Schön, dass VW auf die Kunden hört und die Dinge auch umsetzt. Das gilt übrigens auch für dich Chris. 😊 ohne Werbung ist es vieeeeel besser. Hoffe du kannst trotzdem gut leben.
Da haben sie sich ja mal richtig Gedanken gemacht. Die Idee mit den verschiedenen klassischen Tachos find ich super. Endlich mal eine kreative Nutzung der Möglichkeiten. Die Steckdose find ich auch gut und der Kofferraum und sonstige Staumöglichkeiten auch. Frunk fürs Ladekabel ist ein Muss, gut, dass sie da was getan haben. Könnte definitiv mein nächstes Auto sein.
Ich habe spontan nichts gefunden, was mich abschrecken würde! Das erste Mal bei einem E-Auto überhaupt, das will was heissen. Format, Preis, Optik, Praxistauglichkeit, hier wurde mal wirklich alles zusammen vernünftig geplant und schick verpackt. Sollen die Chinesen kommen, mit diesem ID.2 werden sie hier einen schweren Stand haben.
Beim der kreativen Verspieltheit des Tachos, wenn der denn kommt, mussten/müssen sich bestimmt die Designer mühsam durchsetzten. Die Managerebene ist da in den deutschen Konzernen ja meist sehr konservativ und auch ein bisschen Arrogant. Wäre nicht das erste mal, dass die Marke denen wichtiger wäre als was die Kunden wollen
Der erste VW den ich in den letzten 15 Jahren eventuell in betracht ziehen würde. Bei Presigleichheit würde ich trotzdem den Neuen Renault 5 vorziehen. Ist nicht so langweilig ;)
Das mit den analogen Anzeigen finde ich richtig gut. Nur sollten sie da verschiedene anbieten. Die Optik vom Up oder E-Golf wäre da nicht schlecht, würde besser in das moderne Fahrzeug passen. Und ja, die 100 sollten auf 12 Uhr stehen so wie beim Hyundai Ioniq (der für mich immer noch das beste Cockpit hat, alles schön integriert und nicht so frei schwebend. Das ist sogar beim 2024er Dacia Electric schöner gelöst.). Mfg
Das Fahrzeug muss genau so kommen. Ein Kombi wäre mir zwar lieber, aber mit dem umlegbaren Beifahrersitz wäre das ein gangbarer Kompromiss. Hoffe er bleibt mit einigermaßen sinnvoller Zusatzausstattung preislich interessant.
die kommende Generation an E Autos wird echt geil. Der Renault sieht auch echt gut aus aber der VW ID2 ist echt Hammer. Könnte tatsächlich das erste mal sein dass ich mir ein Neuwagen kaufe :)
Bis jetzt war ich mir ziemlich sicher, dass mein nächstes Auto der Renault R5 electric sein wird. Aber ich finde, dass der ID2 eine gute Alternative ist. Da bin ich doch nicht mehr ganz so sicher, ob es der Renault R5 electric sein wird. Die Tatsache, dass der ID2 aber noch so lange braucht, bis er endlich auf den Markt kommt, relativiert das Ganze allerdings wieder ganz gut...
Das macht mich irgendwie glücklich, das erinnert mich ein bischen daran, als ich vor einem Jahr bei meinem ersten Auto, Golf 4 Variant, überall irgendwelche Kleinigkeiten entdeckt habe, wie ein kleines Kind hab ich mich über jedes versteckte Fach gefreut. Es wäre schön wenn so ein Auto auf den Markt kommt. Ich glaube aber warscheinlich werde ich in das Auto mit meinen 2 Metern eh nicht rein pasasen. Das Problem ist gerade für mich, ein E Auto kann ich mir eh nicht leisten, und ich brauch unumgänglich ein Auto auf welches ich 24/7 vertrauen kann. Als Abiturient und bald-Auszubildener hab ich nicht genug Geld um mir ein 4000 Euro Auto zu kaufen, und wo ich gleichzeit nicht gemütlich drin sitzen kann. Ich wäre auch bereit 6000 Euro für ein Gebrauchtwagen auszugeben, aber es ist suuuper schwierig was zu finden. Ich nehm jede hilfe gerne an. Wenn endlich mal wieder Autos auf den Markt kommen würden, zu preisen wo sich vermehrt leute denken: da kauf ich mir mal ein neues Auto, anstatt mein Altes bis in alle ewigkeit zu fahren, dann entspannt sich auch der Gebrauchtwagenmarkt. Aber das wird eh nicht passieren, jetzt ist das halt so, dann muss ich mit omas B Klasse oder Muttis Opel Meriva fahren, ist auch ok, aber es ist für mich und für alle beteiligten echt nicht so nice. Das schlimmste sind aber eigentlich steuern und Versicherungen, weil jetzt viele Autos mit guten Motoren und halt viel Leistung günstig sind, aber halt zu teuer im Unterhalt für mich. Aber bei den älteren Autos ist ein größerer Motor ja nicht nur eine Sache der Performance sonder auch der Lebensdauer. Wenn irgendwo ein 1.2 Liter Motor meine 1,5 Tonnen bewegt, dann ist der Motor nicht für 200.000 Kilometer ausgelegt, aber das wäre das was ich brauche, und was auch viele andere Junge Menschen gerade brauchen.
Ist ein tolles Auto. Sehr würdiger erwachsener Nachfolger vom E-UP. 750 kg Anhängelast sind super. Für kleine ungebremste Anhänger (Gartenabfälle, Umzug) optimal. Es gibt sogar sehr leichte Caravane mit 750 kg Gewicht. Marketing: VW sollte für VW Neuwagen E Autos als Bezahl Option 3 Jahre Strompreisgarantie (einmalig 150 Euro?) via Elli anbieten. Z.B. Ac 32 Cents/DC 39 Cents/kwh. Und Akkugarantieverlängerung auf 12 Jahre 60%. (einmalig 350 Euro?) Damit nimmt man viel Sorgen aus dem Markt. Und der Wiederverkauf wird in höherem Alter leichter. Bei den langlebigen LFP Akkus ist das doch kein grosses Risiko. Schön wäre, den ID2 auch als Cabrio oder mit Rolldach anzubieten (später?) , so wie früher die Twingo und Peugeout 108. Das ist dann noch ein Fun Benefit für Zweitauto Nutzer.
Cabrio oder Rolldach sind im Massenmarkt nicht wirklich gefragt. VW soll erstmal Stückzahlen schaffen, danach dürfen sie sich gerne solchen Extrawüsten widmen.
@@gisobo Mag sein, das die Gesamtmenge an Cabrio Autos klein ist. Gerade E Autos sind aber desöfteren Zweitautos....z.B. als Fiat 500. Ein Zweitauto gewinnt natürlich durch so einen Lifestyleeffekt. Das Golf Cabrio war auch immer "hip" in den grossen Metropolen.
Hallo und vielen Dank für dieses interessante und flott gemachte Video. Ja, super schade dass dieses tolle bezahlbar Auto so lange braucht bis es auf dem Markt kommt. Da wir never ever ein chinesisches Auto kaufen wollen, werden wir uns dann wahrscheinlich den eR5 von Renault anschauen. Dann bleibt's zumindest in Europa 😃
Ich würde es auch sofort nehmen. Ich plane jetzt ein E-Auto zu kaufen. Also 2024 spätestens Anfang 2025. wenn es das ID2 bis Anfang 2025 nicht gibt. Wird es leider ein anderer Hersteller das Geld von mir bekommen. Grund: noch fahre ich ein Benziner mit bald 100000km ( das ist für mich die magische Grenze) ich kann mir vorstellen bis Anfang 2025 zu warten und die Grenze deutlich zu knacken, aber 2-3 Jahre warte ich nicht. Vor allem der Gebrauchtwagen Markt für E-Autos ist noch sehr klein. Dewsweiteren benötige ich ein Fahrzeug welches auch im Winter 160-180 km / Tag schafft ohne Ladepausen. Also VW macht bitte mehr Tempo bei der Einführung!
@@marcel151 Wer weiß, vielleicht ist das der Trick den Preis überhaupt zu erreichen. Basismodell vergünstigen, dafür die Zusatzoptionen teurer machen ;)
Hallo Christoph. Zum Thema Schneckentempo bei VW sprichst du mir aus dem Herzen. Der ID2 muss sofort kommen. Oder müssen erst die Asiaten den Volkswagen Konzern übernehmen? Hochmut kommt vor dem Fall !
Sehe ich leider anders rum. Da sich ja die Technik gefühlt im Stundentakt verbessert, bekommt man bei späterem Start ein ausgereifteres, und evtl. sogar günstigeres Auto. Und den Quatsch, dass 2026 zu spät ist, kann ich nicht nachvollziehen. Glaubt ihr denn, dass Alle von heute auf morgen auf ein E-Auto umsteigen. Bei knapp 50 Mio PKW beträgt der E-Auto Anteil noch keine 2 %. So sehr ich von der E-Mobilität überzeugt bin, aber ich kann die Leute verstehen, die Ihr Auto fahren bis zur TÜV-Scheidung. Das ist nämlich genauso umweltfreundlich
Frunk und ebene fläche beim Umklappen und dieses 2te Fach im Kofferraum macht das zum Auto des Jahres. Innen schick. Wenn ich mein Model 3 nicht schon hätte wäre das mein Auto. Und viele werden bis zum Erscheinungsdatum sich dann eine anderes Auto geholt haben. Damit sind sie dann wieder 4-6 Jahre weg als Zielgruppe. Mach Jürgen!!! MACH!!!
jetzt da er eine AHK bekommen hat steht der definitiv auf der Liste für mein nächstes Auto. Allerdings ist mir egal ob er 2024 oder 2025 kommt, da mein Leasing noch bis 2027 läuft.
YT hat mir einfach die Englische Audiospur reingehauen und die ersten 3 Minuten war ich gerade komplett verwirrt. Der muss ja erstmal den Inster abservieren können^^
Schade, dass vw den erst so spät bringt. Aenn der wirklich mit den ganzen Features nur 25.000€ kostet wäre der sofort gekauft. Aber leider wird es bis 2026 so viele Alternativen geben, das ich nicht weiß ob er dann noch die Speerspitze sein kann. Zum jetzigen Zeitpunkt jedenfalls wäre es das top modell in dem Preissegment. Ein echter Volkswagen, der leider nicht raus gebracht wird. Schade
Der Wagen ist ganz ok, allerdings wird der, mit ähnlicher Ausstattung wie vorgestellt, niemals für den „niedrigen“ Preis zu haben sein. VW lässt sich jeden Furz in Gold aufwiegen. Die meisten Sachen bekommt der Käufer dann nur in teuren Ausstattungspaketen. Ich schätze, so wie er da so steht, ca. 39k, eher mehr.
Mega Video 😂👌🏽 und mega wichtig, dass VW sich mit diesem geilen Auto beeilt, das ist doch mal wieder ein Wagen fürs breite Volk!😮😎 Eine sehr Humorvolle und fesselnde halbe Stunde, Chris! Danke dafür
Super Präsentiert! Auto passt! Preis muss sich jetzt an eC3 orientieren natürlich mit vergleichbarer Ausstattung. Freue mich das sich so langsam der Markt in Richtung Normalität entwickelt.
Mega! Das erste E-Auto das für meine Bedürfnisse perfekt passen würde und so richtig ein haben wollen Gefühl auslöst. Größe, Variabilität, Akkukapazität, Innenraum, Design. Anhängelast reicht auch mal für einen klaufix beim Baumarkt. Dazu noch bezahlbar. Hoffentlich schafft VW es noch den doch früher zu bringen.
Danke für ein interessantes Video, und ich unterstütze den flammenden Appell, dass dieses Auto zu diesem Preis 2024 auf den Markt gehört - ich hätte es sofort genommen (es wurde ein ID.3, 2020 war nichts anderes kompaktes verfügbar, und der e-Up war damals schon veraltet.) Ich gehe mal davon aus, dass die Tasten beleuchtet sind - denn während ich kein Problem mit der Touch-Bedienung habe (auch nicht am Lenkrad), so ist die fehlende Beleuchtung der Slider in der Mittelkonsole bei den heutigen ID-Modellen (ausser ID.7) ein absolutes Unding.
Ein wirklich tolles Format und sehr schöne Proportionen für die Größe. Und bzgl. Materialmix und der richtigen Balance aus Moderne und Retro-Hommage scheint VW sich auch gut weiter zu entwickeln. Ich habe noch etwas Bedenken wegen der Kombination aus hohem Gewicht (im Vergleich zum Polo) und der Verbundlenkerachse hinten, bin gespannt wie er sich fahren wird.
Der Wagen muss auf jeden Fall deutlich eher kommen, als bisher geplant. Mit dahin kleckern wird es nichts, wenn man in der Champions League den Sieg will.
Sieht echt klasse aus - von aussen wie ein AUTO und nicht ein "schau her, ich bin ein EV!"-Fahrzeug, und von innen so wie die Mehrheit der Kunden sich ein Auto wünscht, mit echten physischen Knöpfen für die wichtigsten Funktionen. Die Gags wie die Golf 1- Instrumente auf dem Display sind ein schöner Bonus! Bitte genau so verkaufen, noch in 2024! Bei dem Preis für die Basisvariante wird das ein Verkaufsschlager.
der ID.2 ist das wohl wichtigste Auto, nicht nur für VW, sondern für die gesamte Elektromobilität in Deutschland. Es würde so vielen Kritikern reihenweise die Argumente aus den Segeln nehmen. Ich verstehe einfach VW nicht warum sie hier nicht mit Hochdruck dran arbeiten. Die Fabriken laufen leer, weil es derzeit keinen grossen Markt für die ID.4 und ID.5 gibt und an allen Enden ist Krisenstimmung bei VW. Die Elektromobilität muss in die breite Masse und so ein Auto ist der Schlüssel dazu.
Ein klasse Fahrzeug und einer der besten Kompromisse zwischen Luxus, Preis, Reichweite und Praktikabilität seit langem. Wenn ich für rund 25.000 EUR einen Neuwagen mit Allroundfähigkeiten und Vollausstattung erhalten kann, ist das schon echt Zucker. Leider hast du recht, wenn das Teil erst in zwei Jahren auf den Markt kommt, wird es bereits vergleichbare Modelle geben und der ID.2 kaum noch Aufmerksamkeit erhalten.
Eins deiner besten Videos. Und der ID2 hat mich durch dich so begeisert, Grade auch die historische Anzeige Display dass ich mir gesagt hab, genau den würde ich als erstes Elektroauto bestellen. Alles was du gesagt hast gefällt mir genauso. Muss man eben noch warten. Aber jetzt kann man VW kaufen. Der wird der Knaller werden. Danke!
Sehr schöner Wagen. Man darf aber bei aller Kritik nicht vergessen wie viele Gesetzliche Anforderungen bei einer Fahrzeugentwicklung abgedeckt und geprüft werden muss😅. Die Bürokratie ist enorm. Und die Qualität und Sicherheit muss am Ende passen. Daher so schnell als möglich aber nicht um jeden Preis.
Jetzt, sehr spät kommen die wirklich sinnvollen E-Autos - für Normalbürger bezahlbar, klein, leicht, kompakt, vorwiegend die Kurzstrecke und vorwiegend für den Stadtverkehr. Da machen E-Fahrzeuge auch Sinn, nicht auf der Langstrecke mit tonnenschweren Akkus, die schon bei der Produktion enorme Ressourcen verschlingen. VW hat natürlich ein Kostenproblem!! durch hohe Lohnkosten/Standortkosten so einen "Volkswagen" günstig anzubieten. Mit ein paar Extras ist man sicher wieder bei 30-32 k €.
An sich sehr praktisch und durchdacht... vor allem das mit dem Kofferraum finde ich genial.... leider ist das angesprochene auto für 25000 euro nicht viel mit dem im video vorgestellten auto zu tun haben ... 38 auccu und 200 km reichweite 😢 nix panorama dach und so weiter ... am Ende mit nem brauchbaren accu und normaler Ausstattung wird das Auto in der tesla model 3 preissegment landen
Tolles Auto und tolles Video! Den würde ich sofort kaufen und gegen meinen KIA eNiro eintauschen! Warum? Er vereinigt die Tugenden, die VW zu dem gemacht haben, was VW ursprünglich einmal war (Käfer, Golf, Passat...) - Auf machbare, funktionale Konstruktionslösungen zu setzen (Frunk, Anhängerkupplung, Stauraum...) - Ein Design, welches nicht überladen ist und trotzdem alles bietet, was gebraucht wird - Eine Software, die den funktionalen Ansatz wiederspiegelt (das Gebimmel in meinem KIA nervt und man kann es nicht abstellen...) - Bezahlbar (wenn es bei dem Preis bleibt...) 40 % des deutschen Bruttosozialproduktes werden in Deutschland von der Automobilindustrie und deren Zulieferern erwirtschaftet und machen damit den größten Teil des wirtschaftlichen Erfolges unseres Landes und damit unserem Wohlstand aus! Mit diesem Auto könnte wieder ein weltweiter Exportschlager (=Erfolg) gelingen. Wir Europäer mit rund 400 Mio Einwohner sind nur noch eine kleine Käufergruppe. Die Musik spielt in den kommenden Märkten: China 1,3 Milliarden, Indien: 1,25 Milliarden. Deutsche Ingenieurskunst hat (noch) einen guten Ruf in der Welt, obwohl er massiv gelitten hat in den letzten Jahren. Die Tugenden davon sind aber in diesem Auto vereint und haben das Zeug, ein WELTWEITER "Volkswagen" im besten Sinn des Wortes zu werden! Liebe VW-Leute, macht weiter so ! ! ! ! Und Chris, bitte setze Dich weiter mit so viel Herzblut und Emotionen (!) für die Weiterentwicklung in diese Richtung ein!
Ich finde dieses Auto sooo super und würde ihn auch für den Preis von 25.000€ sehr vielen anderen Autos vorziehen. Aber bis 2026 wird die Konkurrenz bessere Preis-Leistung bringen. Man vergesse nicht den Gebrauchtmarkt, wo dann die chinesisches EVs früher landen und noch günstiger angeboten werden
25k in über anderthalb Jahren für die nackte Variante ist dann aber doch schon sehr schwach (Citroen e-C3 heute erhältlich für 23.300€). Es sei denn es kommt mit unerwartet viel Reichweite daher. Allein mir fehlt der Glaube.
10 cm zu breit. Die 1,5KW Steckdose ist super, im Winter kann man drin schlafen und mit einem el. Ölradiator/Wärmedecke heizen. Auch eine Induktionsplatte anschließen..
Wow. Schönes Auto mit wahrscheinlich sehr guter Technik. Leider wird VW in den kommenden 2 Jahren viele Käufer an andere Marken verlieren. Das wäre jetzt die eierlegende Wollmilchsau mit dem Kofferraum etc.
Genau das. Ich brauche halt jetzt Ersatz für einen (leider) nötigen Zweitwagen… und da ich ein Jahr lang in die Elektrowelt schnuppern durfte gibt es für mich kein Zurück mehr in die Verbrennerwelt! 🤪 Keine Ahnung was da draußen alle verdienen, oder sich sonst wie für ein Fortbewegungsmittel verschulden… ich kann mir jedenfalls keines von diesen ganzen 40k+ SUV-whatever-Bomber leisten! Ich brauche ein kleines elektrisches Fahrzeug, mit halbwegs passabler Ausstattung (11kW DC +min. 50kW AC Lader + min. 30kWh Akku) und nem größeren Display auf dem CarPlay / Android Auto läuft. Und sowas sollte als Neuwagen maximal 25k kosten. Dann gibt‘s vielleicht auch bald bezahlbare Gebrauchte auf dem Markt 🤷🏻♂️
Endlich mal ein bezahlbares, wirklich gut aussehendes EV. Wenn die Designer nun auch noch kapieren, dass niemand zwei aufgenagelte Displays will und ein vernünftiges Armaturenbrett hinbekommen, habe ich echt Hoffnung für VW👍
i am nobody 😎🤣🤣 …. Ich finde die Displays geil :D genau die richtige Mischung aus Displays und Knöpfen für mich :D .. Tesla ist da schonwieder zu krass ^^
Die E-Mobilität braucht dieses Auto ganz dringend! Super geil! Wenn die Grund-Features, die gezeigt wurden, ohne zu große Abstriche in der Basis-Variante verfügbar sind, werde ich das Ding sofort bestellen. Also belüftete Sitze, Soundsystem usw können die ruhig alles noch mit Rotstift für die Basis-Variante bearbeiten. Aber das Platzangebot, die haptischen Tasten und der ausreichende Akku sind 100% Kaufgrund! Wenn die Verarbeitung auch noch halb so wertig in der Serie aussieht, wie jetzt gezeigt, ist das ein No Brainer.
Alter. Ich war kurz davor mir nen Mini zu kaufen. Zum Glück hab ich den ID 2 gesehen. Bitte bitte so schnell wie möglich auf den Markt bringen. Ich will beim Konzern VW bleiben, dafür brauch ich dieses Auto.... gebt endlich strom....
Seit langem endlich wieder ein echter Volkswagen, der dem Markennamen gerecht wird! Wenn VW jetzt auch bei seinen anderen Modellen mit dem Verschlimmbessern aufhört und bei der Zeit bis zum Verkaufsstart einen Zahn zulegt, dann sind sie bei der breiten Masse wieder im Rennen. Klasse Video, klasse Argumente, du hast es auf den Punkt gebracht! 👍🏻
Unglaublich, dass die Entwickler das nach den Fehltritten ID.3 und ID.4 so hinbekommen haben. Es scheint also doch noch nicht alles verloren zu sein bei VW.
Ist die Anhängelast bei Elektroautos nicht erst dadurch ein Thema geworden, dass manche überhaupt keine haben? Mein erstes Auto war ein Twingo und selbst der hatte eine Anhängelast. Gerade auch bei so kleinen Autos gibt die nochmal ein Plus an Flexibilität, weil dann auch mal der Großeinkauf bei Ikea mit einem leihanhänger gemacht werden kann. Für mich persönlich gehört sie immer dazu, obwohl ich selbst keinen Anhänger besitze.
Wenn sie ihn erst in 2 Jahren bringen, dann vielleicht auch mit effizienteren Batterien, wo man noch weiter mit kommt und viel schneller mit laden kann. Das wäre dann ein Grund zu warten.
Super Video, Super Auto, wenn es 2023 gekommen wäre! Jetzt ist es doch schon zu spät, habt ihr gesehen was die Chinesen alles platzieren? Da kann der Kleine VW jetzt vor Release schon nicht mehr mithalten
Sehr überraschendes Video, da ich nie ein VW Fan war. Aber ich muss sagen, tolles Auto für die Stadt und die Spielerei mit dem Tacho aus dem Golf I ist super genial. Bezahlbares und auch noch gutaussehendes Auto für die Stadt, den muss VW dringend auf den Markt bringen. Denn nicht jede kleine Familie kann sich ein E-Auto für 50.000 € oder mehr leisten, was aber viele Hersteller völlig aus dem Blick verloren haben.
Wieso nur für die Stadt? Europäische Städte sind ja selten 200km lang. Ich bin mit Golf I aufgewachsen. Damit kamen wir zu viert bequem von CH nach Südspanien. Mit mehr Pausen als zum Tanken nötig waren. Für die Urlaubsreise sollte 1h+ drin liegen. Für mich auch ein adäquater Erstwagen. Aber in Zeiten, wo ein Smart die Grösse eines Range Rover der siebziger hat, verliert man halt gern das Augenmass.
Endlich ein wirklich interessantes Fahrzeug in einer passenden Größe mit wirklich sehr guten Ideen und cleverer Umsetzung. Lasst die Tachoanimationen so, den Kofferraum und auch den Raum unter der Rücksitzbank. Alternativ aber gern Heckantrieb und einen riesigen Frunk und einen grossen Lenkeinschlag ala Smart für die Wendigkeit in der Stadt. Und Toll wäre ein schneller Start der Serie!!!
Dieses Auto würde ich sofort nehmen, es sieht gut aus und es ist hervorragend geplant was Platz und Innenraum angeht. VW greift richtig an, das gefällt mir. Wird auch Zeit.
Studie. Warten wir mal ab was davon in Serie geht und was der Hobel dann kostet.
@@martinneuwirther4644 der Preis von 24.995 steht fest!
Und plötzlich steht da noch vor 2025 ein Tesla 2 für den selben Preis...
Hoffentlich nicht wieder super nackt. :-/
Schau dir mal genau an, wie sich die Front geändert hat, von der Messestudie zu dem beklebten Prototypen. Dann willst du ihn vielleicht nicht mehr 🤔
Der muss bitte Ende 2024 kommen. Genau das ist das, was die meisten Leute brauchen und wollen. Ein so mega praktisches Auto, in gewohnt unauffälliger Optik. Ich denke es würde gerade die Polo und auch Golf-Kundschaft ansprechen.
genau so ist es
Also ich brauche immer noch einen Kombi und hätte da auch endlich gerne eine Auswahl.
Warum so lange warten, Anfang 2024. Der Käufer ist Beta Tester , sind doch schon einiges gewohnt, leider....
@@MrKOenigma Du hast keine Ahnung was hinter der Entwicklung eines Autos steckt.
Lass Dich nicht täuschen, der kommt so nicht, da ist noch sehr viel "Showcar" dabei und wie bereits angekündigt ist, wird die "günstige" Version, um ca 25.000 EUR absolut keine Extras haben, einen Akku unter 40kWh und LFP. Es ist als reines Citycar ausgelegt (die günstige Version) und dann geht wieder das Gejammere los, weil man ja in Deutschland immer 1000 km weit kommen muss, oder der Vergleich zum Polo Verbrenner.
An VW: Mir ist schon klar, dass man ein Auto, das mitten in der Entwicklung ist, nicht in einem Monat rausbringen kann. Aber spätestens in einem Jahr will ich das Fahrzeug auf den Straßen sehen, verdammt noch mal! So ein geiles Produkt, bitte beeilt euch und stellt andere Fahrzeuge hinten an, der Erfolg wird euch recht geben.
An Chris. Du warst aber schnell mit der Video-Produktion, Respekt!
Glaub mir mal, da ist so oder so druck drauf, aber Entwicklungszeiten immer mehr ein zu dampfen führt nicht dazu, dass du das Produkt dann wirklich willst. Ein Produkt Marke "Microsoft Style", also wird beim Kunden fertig entwickelt, lassen wir besser mal den Chinesen; VW sollte wirklich auch sicher sein, dass das Auto auch funktioniert, sonst ist der Imageschaden höher als der Nutzen.
Übrigens, auch wenn ich kein Kunde dieses Autos werde, aktuell, weil ich mit der Größe nicht klar komme, aber es ist wirklich von der Idee sehr schön gedacht und umgesetzt.
Du willst kein unfertiges Produkt fahren
@@christianliesche5917 😂ja genau die Chinesen entwickeln nicht fertig, zum Glück war der I3 top fertig entwickelt, besonders die Software.....
@@mg7990 sorry, aber der ID. 3 war für VW wohl eine Lehre als auch, dass auch in China Entwicklung Zeit kostet.
Natürlich geht es schneller, wenn man alles in einem Land macht... Das will aber in/aus DE niemand bezahlen
@@mg7990 die Software im i3 hatte doch nie wirklich Probleme gemacht?
Genau so muss mein nächstes Auto sein, auf kleiner Verkehrsfläche, sehr viel Nutzwert. Ein sehr angenehmes Design, sowohl außen, als auch innen. Kein unnötiger Schnickschnack, bis auf den doofen Türgriff, oberhalb der Gürtellinie. VW könnte mich nach vielen Jahren wieder als Kunde gewinnen. Hoffentlich kommt er sehr bald auf den Markt. Könnte mir vorstellen, dass er an die großen Erfolge vom Käfer und Golf anschließt.
Echt ein tolles Auto. Wenn das am Ende tatsächlich so ausschaut wäre das ja ein Traum von einem Kleinwagen. ❤ Der Innenraum ist sowas von klasse! Die Analoge Anzeige im Cockpit sooo cool! Aber wahrscheinlich kostet das Auto in der Ausstattung dann 38k… 😢 Ich hoffe ich liege falsch!!
Ein perfekter Wagen fürs Volk! Über den zu späten Marktstart wurde ja schon alles gesagt, sehr schade. Wenn sie den Wagen spätestens (!) Ende 2024 auf den Markt bringen, könnten sie den turnaround noch schaffen.
Die Konkurrenz schläft nicht, Ende 2024 wird sicher schon zu spät sein. Der VAG Konzern hat in den letzten Jahren aus meiner Sicht alles falsch gemacht, siehe ID Reihe.
Für den späten Marktstart ist das Ding auch ziemlich teuer. Es sei denn da ist dann eine unerwartet große Batterie drin. Aber glaub ich irgendwie nicht dran.
Und wieso muss der 2024 auf den Markt kommen? Erwartest du, dass der E-Automarkt innerhalb eines Jahres plötzlich explodiert? Wieso sollte 2025 zu spät sein?
@@Denis-zo6qo Ende 2025 fangen die Vorbestellungen an. In 2026 wird es wesentlich mehr Konkurenz in dem Segment geben. Natürlich kann man dann immer noch ein Auto in dem Segment bringen, dafür aber in der Basisversion (und wir wissen in VW Autos ist in der Basisversion generell gar nix drin) noch 25.000€ haben zu wollen, wenn es für die Konkurenz schon Rabatte und Gebrauchtwagen geben wird und die Konkurenz teilweise schon von Anfang an eine niedrigere UVP hat, ist sehr sehr mutig. Wir werden sehen ob es sich auszahlt.
Würden sie sagen "Ende 2025 (Vorbestellung), kostet 20.000€", dann würd ich sagen "ja, okay. Das hört sich so richtig an."
Jürgen!! Hilf uns und bring uns die Karre auf die Straße! Ein tolles, humorvolles Video 🙏🏻
Dieser Jürgen, wooooo ist dieser Jürgen schon wieder? 😂
Dieses Video ist eines der Besten und das Auto einfach genial. An die Führenden bei VW: warum klagt ihr über zu geringen Absatz bei e-Autos und macht Feierschichten und Kurzarbeit, wenn ihr mit solchen Knallern das Problem sofort lösen könntet? Dieses Auto würde euch aus den Händen gerissen und viele euerer Sorgen wären gelöst. Macht es jetzt!
Absolut richtig! Da würden auch meine VW Aktien wieder steigen 🙂
Cooles Video, informativ und macht Lust auf Volkswagen. Jedoch halte ich den Preis den VW nennt für ein Gerücht. 24995 Euro ist das Auto auf jedem Fall Wert,und ich würde sofort bestellen. Jedoch sind dann alle Golf und Polo Fahrer beim Neupreis bislang verarscht worden. Es hat schon einen Grund, warum viele keine Aktien von deutschen Automobilhersteller halten wollen, weil die Zukunft der Automobilindustrie mittlerweile wo anders liegt. Tesla wird garantiert das Model 2 bringen, und somit einen echtes Auto fürs Volk. Schade VW...😢
@@friedhelmchristoffers3841Verbrenner haben weitaus mehr Einzelteile und man ist damit sehr auf Zulieferer angewiesen was den finalen Preis des Autos angeht, das war die Begründung die mir aus der Autoindustrie gegeben wurde als ich mich das gleiche gefragt habe. Das teuerste Einzelteil eines E-Autos ist der Akku, die werden ja immer günstiger pro kwh.
@@friedhelmchristoffers3841 Richtig! Wenn VW schon beim ID.3 draufzahlt, wie wollen die dann beim ID.2 auf einmal profitabel sein? Da müsste gerade eine Revolution der Fertigungsverfahren stattfinden, damit das bis Ende 2025 möglich ist. Aber davon hört man nichts! - Die sind einfach zu spät aufgewacht.
Ja, heute auf jeden Fall. Wenn die Ende 2025 für die nackte Ausführung wirklich noch 25.000€ wollen, sehe ich schwarz. Der Preiskampf wird da demnächst richtig los gehen und LFP Akku Preise sind auch im freien Fall.
Das könnte mein erstes E-auto werden. Preis ist im Rahmen. Und meine größtes Problem mit den meisten e-autos und teilweise non-e, das Fehlen von haptischen Schaltern für die wichtigsten Funktionen, wurde gelöst. Platzangebot passt. Und da der ID.3 schon Recht sparsam unterwegs ist bin ich da für den id.2 auch optimistisch.
Bau das Ding und ich bin dabei. Und jetzt bin ich nicht mal vw Fan. 😅
seit langem der erste VW, der mich wieder wirklich interessieren würde :) Die 25.000 Euro wird es wohl nur für ein Modell ohne Räder und Sitze geben, aber für eine realistische Anfangsausstattung dann zumindest hoffentlich unter ca 28.000 Euro. Besonders die Option, eine durchgehende lange fast ebene Ladefläche zu bekommen und die Anhängerkupplung; und Knöpfe/Schalter, bitte auch eine physische Lautstärketaste. Die Reichweiten der beiden Batteriegrößen würden mich noch interessieren.
Ich glaube VW hat wieder gefunden für was Volkswagen steht. Das Modell hat das Potenzial nicht nur Kunden sondern auch Fans zu finden.
Das ist aber auch früher schon nicht immer gewollt gewesen. Oder glaubst Du der Phaeton war ein Auto fürs "Volk"?
Schade das er so spät kommt. Wäre ein würdiger Nachfolger für meinen eUP. VW IHR MÜSST DA GAS GEBEN!!
ID3 ist auch eine option oder nicht. Gerade im leasing echt günstig
ID3 ist auch eine option oder nicht. Gerade im leasing echt günstig
@@car_photographic gebe in Anfang 2025 den eUp ab und davor brauch ich Ersatz. Mal schauen ob bis dahin der ID3 oder Cupra Born nicht schon von anderen in der Technik überholt haben. ;-)
@@EVAndreas ja gut das ist klar aber auch die werden neue Updates bekommen, geh ich zumindest von aus
18:52 Mein Herz ist vor Freude gerade kurz ausgerastet! 😍 Wie geil ist das denn bitte? Als Besitzer von insgesamt 10 VW Golf (ein Golf 1 GTI, 2 Cabrios, lange her...) wird mir gerade richtig warm um's Herz! Auch wenn ich VW vor 8 Jahren den Rücken gekehrt habe und mir der ID2 zu klein wäre, bin ich schon etwas schockverliebt, muss ich zugeben. Dieses Blau, die Felgen, die Form, der Innenraum, der Kofferraum... GRANDIOS, VW! Das könnte tatsächlich ein Gamechanger werden. Ein absoluter Knaller. Wenn er dann auch noch mit guter Ausstattung und dem größeren Akku preislich attraktiv bleibt, wird das sicher ein riesiger Erfolg.
Mal sehen, was es in der zweiten Hälfte des Videos noch so zu entdecken gibt. Vielen Dank für dieses informative und kurzweilige Video, Chris und Francesco.
24:21 MEGA! VW, ihr beeindruckt mich gerade wirklich. Die umklappbare Lehne des Beifahrersitzes habe ich bei meinen ehemaligen Volvos tatsächlich ab und zu genutzt, die ist enorm hilfreich.
Das späte Erscheinungsdatum ist, gelinde gesagt, suboptimal. Bis dahin werden unzählige elektrische Fahrzeuge anderer Hersteller in diesem Segment unterwegs sein.
Wer zu spät kommt, bestraft das Leben. Vllt. die einzige vernünftige Einsicht eines alten Mannes, aber eben wahr.
Auf der einen Seite den Mindestlohn und die Leiharbeit bei den Zulieferern feiern, sich aber dann wundern, wenn niemand seine Produkte kauft - ein Bsp. von weit weg von der Realität.
😅k😊p9😮öü
😊Post
Das alles und der neue super sparsame Motor dazu. Dann bin ich auf jeden Fall dabei. Großartig.
Du siehst schon, dass er ÜBERHAUPT nicht so aussehen wird wie er uns Im exterior präsentiert wird?
Trotz Tarn Folie sieht man dass er ein KOMPLETT andere Seitenlinie hat, die fetten backen sind weg. Die geile Front ist komplett weg. Der Aufbau der "motor"Haube eine gänzlich andere. Ganz andere Scheinwerfer etc.. das Ding sieht einfach nur beschissen aus und spricht ganz deutlich die neue ID Design Sprache. Was mich persönlich unfassbar ankotzt weil ich mich absolut in das Design verliebt habe von dem was uns vor 1 Jahr präsentiert worden ist. Warum? Weil es eben diese klassische polo/golf VW design Sprache in moderner Interpretation ist und es einfach nur geil aussieht. Tja... Leider werden wir davon niemals etwas sehen. Ich weiß nicht wie man sich bei VW immer so selber ficken kann. Es ist ja nicht so als wäre das "Konzept" ultra futuristisch. Es würde perfekt in die jetzige Zeit passen und ich kenne keinen der das Design nicht liebt
Wenn der Innenraum beim ID.3 auch schon so wäre, dann häte ich mir einen ID.3 gekauft. Sieht aber so aus als hätte VW dazu gelernt.
Was für mich nach wie vor nicht geht, sind elektrische Türöffner. Meiner Meinung, vor allen in Stromern, eine echte Todesfalle. Du kriegst die Tür nicht ohne weiteres mechnisch entriegelt, wenn die elektrick aus welchem Grund auch immer spinnt. Das der TÜV das durchwinkt ist mir ein Rätsel. Finde das bei Tesla schon sehr schlim und von denen hat sich VW ja zu sehr inspirieren lassen.
Welchen Vorteil soll mir das bringen? Autos entriegeln schon ewig mechanisch und ich wüste jetzt keinen Grund warum man das ändern sollte. Ja gut der Hersteller spart sich Geld, aber die paar Euro, da soll er liebe die Beleuchtung weglassen, wenns Geld nicht reicht.
Ich stimme dir hier zu 1000% zu. Dieses Auto ist perfekt. Es ist zu 100% alles was ich möchte und alles was ich suche. Ich würde es so sofort kaufen und bin absolut frustriert darüber, dass VW so nicht gleich gearbeitet hat. Sie können es doch. Ich fahre gerade ID.3 und merke da wie sehr sie bei diesem Auto zurückgehalten haben. VW, bring dieses Auto!!!
Zum Thema Hartplastik: ich denke, dass das im unteren Bereich der Türe auch Vorteile hat. Gerade dort streift man vielleicht mal beim Ein- oder Aussteigen mit den (schmutzigen) Schuhen die Türverkleidung. Hartplastik lässt sich da sicher leichter reinigen als Filz o.ä.
stimmt das passiert mir ständig 😂 … da sind immer streifen ^^
Absolut richtig. Das wollte ich ebenfalls so kommentieren
Fahre im Moment seit fast 7 Jahren Skoda Fabia 3, da ist auch im Innenraum viel Hartplastik verbaut. Bis jetzt habe ich es nie gestört und ist verdammt pflegeleicht. Durch die Lederoptikmuster wirkt der Hartplastik trotzdem nicht billig.
Bravo VW! Ich habe wieder Hoffnung, endlich wieder ein praktisches Auto, das sich hoffentlich auch wieder intuitiv mit Knöpfen bedienen lassen kann. Hoffentlich ist das der neue weitere Weg von VW!
Hoffentlich nicht! Mag ja sein, dass in Deutschland viele Konservativen Hinterwältler sich die veralteten Knöpfchen und Schalterchen zurückbeten. Aber Deutschland ist nicht die Welt. In China spielt jetzt die Musik. Und die spielt nicht deutsche Schlager von vergangenen Zeiten. Die wollen moderne Autos mit innovativen Technologien. Und nicht auf Nostalgie gebürstete Grossvater Blechbüchsen mit der Technik von gestern. Auch wenn der ID.2 falls er denn so kommt, hierzulande sicher ein Renner würde. Das allein aber wird VW nicht retten.
Nicht nur VW auch Chris hört zu: Nennung eines Partners am Anfang, keine Überzeichnung und Drama in der Werbung, einfach top. Hätte ich auch bei zwei Partnern gesagt. Finde ich so richtig gut, am Ende kann man ja immer noch auf Evium oder den Shop hinweisen und alle haben eine gute Zeit beim Zuschauen. Danke und allen eine gesunde Weihanchtszeit.
Ich hoffe das Auto geht GENAU SO in Serie, megageil! 😍Bitte VW, nicht entschärfen und keine Gimmicks streichen, auch nicht die Mikrofaser. Produziert es exakt so wie im Video, und es wird ein Kassenschlager. 🤩
Das Auto ist einfach der Knaller. Das ist es was der Markt braucht. Absolut top! Premium Kleinwagen.😘
Mega, genau so ein Auto braucht Deutschland so schnell wie möglich. Ohne viel Plastik, schickes, solides und stimmiges Exterieur. Endlich tieferes und kleineres Fahrzeug.Geiles Interieur Design, perfekte Auswahl und Mischung digitale und analoge Welt, raffinierte Extras, die es ermöglichen alles mit dem Auto zu erleben (Ebene Fläche, Anhängelast, Panorama Dach,…). Da gibt man bei so einem vollständig stimmigen Fahrzeug auch gerne für luxuriösere Ausstattungen 5-7k mehr aus. Wenn das Auto so kommt würde ich aktuell sofort bestellen, denke dass das Fahrzeug sehr großes Potential in der neuen Elektrowelt haben wird! Das spricht die Emotionen an und wird der Golf/Polo Nachfolger für die E-Welt werden (neben dem Amerikaner Tesla….) . Wird über Langlebigkeit und deutsche Qualität Entwicklung hoffentlich den Tesla auf Sicht überholen. Design ist beim id2 besser sowohl innen als auch außen, Straßen- Performance wird sich zeigen.
Genau das hab ich mir auch gerade gedacht!!
Kabuuummmm und schon macht sich VW wieder interessant für mich! Es wird, genau diese kleinen und smarten Umsetzungen machen ein Auto nützlich, weiter so! Aber zügig in den Markt damit, ohne Probleme!
43 Jahre und das könnte mein erster VW werden, gut gemacht 💪🏻
... man könnte fast meinen, dass das Auto Dich emotional "gepackt" hat 😬😉 ziemlich lustige halbe Stunde von Dir - kommt nicht so oft vor bei einem Review so viel zu lachen - sehr authentisch - danke! Absolut geniales Auto! Da kommt endlich wieder was rüber von der Kern-VW-DNA!!! 🙌🏼
Liebes VW Team, bitte bitte bringt dieses Auto so schnell wie möglich und zwar im Jahr 2024! Alles andere wäre eine Schande für dieses tolle Produkt.
Die Display Gestaltung ist ja super. Auch der Rest vom Innenraum sieht klasse aus. Der umklappbare Beifahrersitz ist inzwischen ein wahrer Freund geworden, eine Klasse Sache.
Das ist mal wieder ein guter Volkswagen🎉🎉
Irgendwie wirkt auf mich der Innenraum doch zu wenig nach dem was Ende in die Serie geht...
Bei Tesla wird schon alles einreduziert wie es nur irgendwie geht und dort kostet ein Model 4 nicht unter 40k...
Jetzt soll dieser Innenraum der wertiger wirkt als ein ID4 mit weniger Kompromissen in ein Auto für unter 25k gehen? Das glaube ich erst wenn ich's sehe.
@@ValentinMorioIch lasse mich gerne eines besseren belehren, aber so wie man VW kennt gibt es den Stoff und Kunstlederbezug im Innenraum dann bei der besseren Austattung und in der 25k Basis ist mehr Plastik. Ich hoffe es kommt nicht so, aber kann es mir vorstellen.
@@marcelpursche5339 Wahrscheinlich wird dem so sein, aber am Ende muss man sagen, dass man nicht wirklich einen top Innenraum für den Preis eines besseren Kleinwagen erwarten kann. Irgendwo muss der Preis halt sitzen.
@@sixtus9559 Ein bisschen Stoff wird wohl den Kohl nicht fett machen. Wahrscheinlich kostet es mehr diese verschiedenen Versionen bauen zu müssen als am Ende dabei raus springt. Aber das hat man halt schon immer so gemacht...
Wenn der (kleine Akku) wirklich für 25k auf den Markt kommt dann hat das Ding endlich mal wieder den Namen Volkswagen verdient!
Aber 2025 eher nicht mehr denke ich 🙄
Danke für den tollen Bericht! Wie immer, sehr objektiv und man fühlt sich auch persönlich angesprochen. Endlich mal ein tiefer Kofferraum, der maximal den Raum ausnutzt....
Du bringst es im Fazit auf den Punkt! 2022 habe ich für 13 Monate (nach deiner Beratung 😂) mit dem fiat500e die eMobilität für mich getestet. Zu dem Zeitpunkt war ich FEST davon überzeugt, dass ich am Ende der Leasingzeit die große Auswahl an FZ in der Größe und Preisklasse vorfinde.. NIXDA.. In der Realität sah und sieht es 2024 unverändert aus. Eine Schande wie die Mittelklasse im Stich gelassen wird 😪😡
Genau das worauf das Volk gewartet hat - bitte VW, dranbleiben, auf die aktuellen und potentiellen Kunden hören und den ID2 so rausbringen. Weltklasse!
Boah das sieht so gut aus! Mal wieder etwas von Volkswagen was mich so richtig begeistert! 4 Fensterheber Schalter, einen Normalgrößen Tacho, mechanische Klima Knöpfe und den Fahrerlebnisschalter Drehknopf. Einfach Hammer!
Ich hoffe dieser Wagen schlägt richtig in den Markt ein!
Ein Problem bei VW wird immer bleiben. Die Fahrzeuge sind immer viel zu teuer. Es wird von VW kein günstiges Einsteigerauto mehr angeboten. Die richtigen Volkswagen kommen inzwischen aus Rumänien. Autos ohne überteuerten Schnickschnack den kein Mensch wirklich braucht
Das mit der Anhängerkupplung ist schonmal eine gute Sache
DANKE Chris, dass du das problem mit dem Release so deutlich machst! 🙏🙏
Großes Lob für dieses Video. Toll vorgestellt und der Einschub mit der Werbung war wirklich gut. Ohne geht es nun Mal nicht aber die Werbung war so integriert, dass sie nicht stört. Da wäre es auch hinnehmbar, wenn noch ein weiterer Einschub drin gewesen wäre. Hauptsache kurz und knapp. Vielen Dank
Eins deiner besten Videos bisher lieber Chris. Siehst irgendwie fröhlicher aus als sonst.
Macht der Glühwein
Das Auto gibt auch jeden Grund zur Freude - abgesehen von der Wartezeit...
Super Video, wenn es schon verfügbar wäre, würde ich es sofort meiner Frau zu Weihnachten kaufen. Hoffentlich kommt der bald.
Schön, dass VW auf die Kunden hört und die Dinge auch umsetzt.
Das gilt übrigens auch für dich Chris. 😊 ohne Werbung ist es vieeeeel besser. Hoffe du kannst trotzdem gut leben.
Da haben sie sich ja mal richtig Gedanken gemacht. Die Idee mit den verschiedenen klassischen Tachos find ich super. Endlich mal eine kreative Nutzung der Möglichkeiten. Die Steckdose find ich auch gut und der Kofferraum und sonstige Staumöglichkeiten auch. Frunk fürs Ladekabel ist ein Muss, gut, dass sie da was getan haben. Könnte definitiv mein nächstes Auto sein.
Ich habe spontan nichts gefunden, was mich abschrecken würde! Das erste Mal bei einem E-Auto überhaupt, das will was heissen. Format, Preis, Optik, Praxistauglichkeit, hier wurde mal wirklich alles zusammen vernünftig geplant und schick verpackt. Sollen die Chinesen kommen, mit diesem ID.2 werden sie hier einen schweren Stand haben.
Beim der kreativen Verspieltheit des Tachos, wenn der denn kommt, mussten/müssen sich bestimmt die Designer mühsam durchsetzten. Die Managerebene ist da in den deutschen Konzernen ja meist sehr konservativ und auch ein bisschen Arrogant. Wäre nicht das erste mal, dass die Marke denen wichtiger wäre als was die Kunden wollen
Wo liegt der Kaufvertrag zum unterzeichnen mit dem Lieferdatum 01.03.2024?
Der erste VW den ich in den letzten 15 Jahren eventuell in betracht ziehen würde. Bei Presigleichheit würde ich trotzdem den Neuen Renault 5 vorziehen. Ist nicht so langweilig ;)
Das mit den analogen Anzeigen finde ich richtig gut. Nur sollten sie da verschiedene anbieten. Die Optik vom Up oder E-Golf wäre da nicht schlecht, würde besser in das moderne Fahrzeug passen. Und ja, die 100 sollten auf 12 Uhr stehen so wie beim Hyundai Ioniq (der für mich immer noch das beste Cockpit hat, alles schön integriert und nicht so frei schwebend. Das ist sogar beim 2024er Dacia Electric schöner gelöst.). Mfg
Die Retro- Optik vom Entertainment-System ist echt genial!
Genau das mit dem Frontsitz umlegen fehlt mir im Cupra Born jedes mal wenn ich zum anonymen Möbelhaus mit den 2m30 Regalen fahre🤗
Bei Skoda hats der Verbrenner, aber der Enyaq nicht 🙈
Der E90 hat's auch.
Das Fahrzeug muss genau so kommen. Ein Kombi wäre mir zwar lieber, aber mit dem umlegbaren Beifahrersitz wäre das ein gangbarer Kompromiss. Hoffe er bleibt mit einigermaßen sinnvoller Zusatzausstattung preislich interessant.
Hoffentlich ist die Sitzheizung serienmäßig.
ID.7 Tourer kommt morgen raus ;)
@@ulfertjurgens6352 Wovon träumst du Nachts?
die kommende Generation an E Autos wird echt geil. Der Renault sieht auch echt gut aus aber der VW ID2 ist echt Hammer. Könnte tatsächlich das erste mal sein dass ich mir ein Neuwagen kaufe :)
Bis jetzt war ich mir ziemlich sicher, dass mein nächstes Auto der Renault R5 electric sein wird. Aber ich finde, dass der ID2 eine gute Alternative ist. Da bin ich doch nicht mehr ganz so sicher, ob es der Renault R5 electric sein wird.
Die Tatsache, dass der ID2 aber noch so lange braucht, bis er endlich auf den Markt kommt, relativiert das Ganze allerdings wieder ganz gut...
Der einzige E-Wagen, der mich ansatzweise reizt.
Das macht mich irgendwie glücklich, das erinnert mich ein bischen daran, als ich vor einem Jahr bei meinem ersten Auto, Golf 4 Variant, überall irgendwelche Kleinigkeiten entdeckt habe, wie ein kleines Kind hab ich mich über jedes versteckte Fach gefreut. Es wäre schön wenn so ein Auto auf den Markt kommt. Ich glaube aber warscheinlich werde ich in das Auto mit meinen 2 Metern eh nicht rein pasasen.
Das Problem ist gerade für mich, ein E Auto kann ich mir eh nicht leisten, und ich brauch unumgänglich ein Auto auf welches ich 24/7 vertrauen kann. Als Abiturient und bald-Auszubildener hab ich nicht genug Geld um mir ein 4000 Euro Auto zu kaufen, und wo ich gleichzeit nicht gemütlich drin sitzen kann. Ich wäre auch bereit 6000 Euro für ein Gebrauchtwagen auszugeben, aber es ist suuuper schwierig was zu finden. Ich nehm jede hilfe gerne an.
Wenn endlich mal wieder Autos auf den Markt kommen würden, zu preisen wo sich vermehrt leute denken: da kauf ich mir mal ein neues Auto, anstatt mein Altes bis in alle ewigkeit zu fahren, dann entspannt sich auch der Gebrauchtwagenmarkt.
Aber das wird eh nicht passieren, jetzt ist das halt so, dann muss ich mit omas B Klasse oder Muttis Opel Meriva fahren, ist auch ok, aber es ist für mich und für alle beteiligten echt nicht so nice.
Das schlimmste sind aber eigentlich steuern und Versicherungen, weil jetzt viele Autos mit guten Motoren und halt viel Leistung günstig sind, aber halt zu teuer im Unterhalt für mich. Aber bei den älteren Autos ist ein größerer Motor ja nicht nur eine Sache der Performance sonder auch der Lebensdauer. Wenn irgendwo ein 1.2 Liter Motor meine 1,5 Tonnen bewegt, dann ist der Motor nicht für 200.000 Kilometer ausgelegt, aber das wäre das was ich brauche, und was auch viele andere Junge Menschen gerade brauchen.
Ist ein tolles Auto. Sehr würdiger erwachsener Nachfolger vom E-UP.
750 kg Anhängelast sind super. Für kleine ungebremste Anhänger (Gartenabfälle, Umzug) optimal. Es gibt sogar sehr leichte Caravane mit 750 kg Gewicht.
Marketing: VW sollte für VW Neuwagen E Autos als Bezahl Option 3 Jahre Strompreisgarantie (einmalig 150 Euro?) via Elli anbieten. Z.B. Ac 32 Cents/DC 39 Cents/kwh. Und Akkugarantieverlängerung auf 12 Jahre 60%. (einmalig 350 Euro?) Damit nimmt man viel Sorgen aus dem Markt. Und der Wiederverkauf wird in höherem Alter leichter. Bei den langlebigen LFP Akkus ist das doch kein grosses Risiko.
Schön wäre, den ID2 auch als Cabrio oder mit Rolldach anzubieten (später?) , so wie früher die Twingo und Peugeout 108. Das ist dann noch ein Fun Benefit für Zweitauto Nutzer.
Cabrio oder Rolldach sind im Massenmarkt nicht wirklich gefragt. VW soll erstmal Stückzahlen schaffen, danach dürfen sie sich gerne solchen Extrawüsten widmen.
@@gisobo Mag sein, das die Gesamtmenge an Cabrio Autos klein ist. Gerade E Autos sind aber desöfteren Zweitautos....z.B. als Fiat 500. Ein Zweitauto gewinnt natürlich durch so einen Lifestyleeffekt. Das Golf Cabrio war auch immer "hip" in den grossen Metropolen.
Die 750 kg gelten für gebremste Anhänger.
@@netzwerk-werkstatt332Gibt es überhaupt Anhänger mit 750kg mit Bremse?
Ich kenne keine...
Kommt der ID2 nicht mit NMC Technologie? Fände LFP auch wünschenswerter.
Hallo und vielen Dank für dieses interessante und flott gemachte Video. Ja, super schade dass dieses tolle bezahlbar Auto so lange braucht bis es auf dem Markt kommt. Da wir never ever ein chinesisches Auto kaufen wollen, werden wir uns dann wahrscheinlich den eR5 von Renault anschauen. Dann bleibt's zumindest in Europa 😃
Ich würde es auch sofort nehmen. Ich plane jetzt ein E-Auto zu kaufen. Also 2024 spätestens Anfang 2025. wenn es das ID2 bis Anfang 2025 nicht gibt. Wird es leider ein anderer Hersteller das Geld von mir bekommen. Grund: noch fahre ich ein Benziner mit bald 100000km ( das ist für mich die magische Grenze) ich kann mir vorstellen bis Anfang 2025 zu warten und die Grenze deutlich zu knacken, aber 2-3 Jahre warte ich nicht. Vor allem der Gebrauchtwagen Markt für E-Autos ist noch sehr klein. Dewsweiteren benötige ich ein Fahrzeug welches auch im Winter 160-180 km / Tag schafft ohne Ladepausen.
Also VW macht bitte mehr Tempo bei der Einführung!
Sehr vielversprechend. Der angestrebte Preis geht absolut in Ordnung.
Gut ausgestattet leider sicher 10k mehr. Aber das war ja schon immer so.
@@marcel151 Wer weiß, vielleicht ist das der Trick den Preis überhaupt zu erreichen. Basismodell vergünstigen, dafür die Zusatzoptionen teurer machen ;)
@@smallego8068 Habe nichts anderes behauptet.
Volkswagen: Jetzt Butter bei die Fische - das Auto 2024!!! Bestellbar ab März!!! Und dann komme ich🙂
Die wissen noch nicht einmal wo das Auto gebaut werden soll. Andere ziehen schon die Hallen hoch.
Was ein geiles Auto, auf das konzentriert was ein Auto können muss und kein sinnloser Luxus. Ich hoffe stark das kommt genau so!
Erst der Käfer, dann der Golf, jetzt der ID.2all. Das Auto wird ein mega hit wenn es so kommt!
Hallo Christoph. Zum Thema Schneckentempo bei VW sprichst du mir aus dem Herzen. Der ID2 muss sofort kommen. Oder müssen erst die Asiaten den Volkswagen Konzern übernehmen? Hochmut kommt vor dem Fall !
Sehe ich leider anders rum. Da sich ja die Technik gefühlt im Stundentakt verbessert, bekommt man bei späterem Start ein ausgereifteres, und evtl. sogar günstigeres Auto. Und den Quatsch, dass 2026 zu spät ist, kann ich nicht nachvollziehen. Glaubt ihr denn, dass Alle von heute auf morgen auf ein E-Auto umsteigen. Bei knapp 50 Mio PKW beträgt der E-Auto Anteil noch keine 2 %. So sehr ich von der E-Mobilität überzeugt bin, aber ich kann die Leute verstehen, die Ihr Auto fahren bis zur TÜV-Scheidung. Das ist nämlich genauso umweltfreundlich
Frunk und ebene fläche beim Umklappen und dieses 2te Fach im Kofferraum macht das zum Auto des Jahres.
Innen schick.
Wenn ich mein Model 3 nicht schon hätte wäre das mein Auto.
Und viele werden bis zum Erscheinungsdatum sich dann eine anderes Auto geholt haben. Damit sind sie dann wieder 4-6 Jahre weg als Zielgruppe.
Mach Jürgen!!! MACH!!!
jetzt da er eine AHK bekommen hat steht der definitiv auf der Liste für mein nächstes Auto. Allerdings ist mir egal ob er 2024 oder 2025 kommt, da mein Leasing noch bis 2027 läuft.
Bei dem Wagen stimmt ja alles :-O Hoffentlich bringen die den so
YT hat mir einfach die Englische Audiospur reingehauen und die ersten 3 Minuten war ich gerade komplett verwirrt.
Der muss ja erstmal den Inster abservieren können^^
Schade, dass vw den erst so spät bringt. Aenn der wirklich mit den ganzen Features nur 25.000€ kostet wäre der sofort gekauft. Aber leider wird es bis 2026 so viele Alternativen geben, das ich nicht weiß ob er dann noch die Speerspitze sein kann. Zum jetzigen Zeitpunkt jedenfalls wäre es das top modell in dem Preissegment.
Ein echter Volkswagen, der leider nicht raus gebracht wird. Schade
Der Wagen ist ganz ok, allerdings wird der, mit ähnlicher Ausstattung wie vorgestellt, niemals für den „niedrigen“ Preis zu haben sein. VW lässt sich jeden Furz in Gold aufwiegen. Die meisten Sachen bekommt der Käufer dann nur in teuren Ausstattungspaketen.
Ich schätze, so wie er da so steht, ca. 39k, eher mehr.
Endlich wieder umklappbarer Beifahrersitz. Hatte ich zuletzt beim Golf VI Variant. PAX war damals kein Problem.
Mega Video 😂👌🏽 und mega wichtig, dass VW sich mit diesem geilen Auto beeilt, das ist doch mal wieder ein Wagen fürs breite Volk!😮😎 Eine sehr Humorvolle und fesselnde halbe Stunde, Chris! Danke dafür
Jup, schick und günstig ... und wie Du sagst, wenn es 2025/26 kommt - kommt es viel zu spät.
Das ist schon ein schönes Auto. Auch der ID7 gefällt mir sehrt gut. Dass die so lange warten, wundert mich auch. Sowas muss auf den Markt.
😳😳 Einfach nur sprachlos. Endlich ein Volkswagen fürs Volk.
WOW 🥰🥰🥰🥰
Super Präsentiert! Auto passt! Preis muss sich jetzt an eC3 orientieren natürlich mit vergleichbarer Ausstattung. Freue mich das sich so langsam der Markt in Richtung Normalität entwickelt.
Mega!
Das erste E-Auto das für meine Bedürfnisse perfekt passen würde und so richtig ein haben wollen Gefühl auslöst.
Größe, Variabilität, Akkukapazität, Innenraum, Design. Anhängelast reicht auch mal für einen klaufix beim Baumarkt. Dazu noch bezahlbar.
Hoffentlich schafft VW es noch den doch früher zu bringen.
Super Video, Jürgen ! Weiter so ! Genau so ein Auto braucht ein 73-jähriger Opa. Hoffentlich erlebe ich das noch, ich brauch es noch 2024 !!!!
Sind Sie denn schon Elektro gefahren? Es ist klasse vorallem die Ruhe
Bei dem Kofferraumvolumen ist es ein Familienauto.
Danke für ein interessantes Video, und ich unterstütze den flammenden Appell, dass dieses Auto zu diesem Preis 2024 auf den Markt gehört - ich hätte es sofort genommen (es wurde ein ID.3, 2020 war nichts anderes kompaktes verfügbar, und der e-Up war damals schon veraltet.) Ich gehe mal davon aus, dass die Tasten beleuchtet sind - denn während ich kein Problem mit der Touch-Bedienung habe (auch nicht am Lenkrad), so ist die fehlende Beleuchtung der Slider in der Mittelkonsole bei den heutigen ID-Modellen (ausser ID.7) ein absolutes Unding.
Ein wirklich tolles Format und sehr schöne Proportionen für die Größe. Und bzgl. Materialmix und der richtigen Balance aus Moderne und Retro-Hommage scheint VW sich auch gut weiter zu entwickeln. Ich habe noch etwas Bedenken wegen der Kombination aus hohem Gewicht (im Vergleich zum Polo) und der Verbundlenkerachse hinten, bin gespannt wie er sich fahren wird.
Der Wagen muss auf jeden Fall deutlich eher kommen, als bisher geplant. Mit dahin kleckern wird es nichts, wenn man in der Champions League den Sieg will.
Sieht echt klasse aus - von aussen wie ein AUTO und nicht ein "schau her, ich bin ein EV!"-Fahrzeug, und von innen so wie die Mehrheit der Kunden sich ein Auto wünscht, mit echten physischen Knöpfen für die wichtigsten Funktionen. Die Gags wie die Golf 1- Instrumente auf dem Display sind ein schöner Bonus!
Bitte genau so verkaufen, noch in 2024! Bei dem Preis für die Basisvariante wird das ein Verkaufsschlager.
der ID.2 ist das wohl wichtigste Auto, nicht nur für VW, sondern für die gesamte Elektromobilität in Deutschland. Es würde so vielen Kritikern reihenweise die Argumente aus den Segeln nehmen. Ich verstehe einfach VW nicht warum sie hier nicht mit Hochdruck dran arbeiten. Die Fabriken laufen leer, weil es derzeit keinen grossen Markt für die ID.4 und ID.5 gibt und an allen Enden ist Krisenstimmung bei VW. Die Elektromobilität muss in die breite Masse und so ein Auto ist der Schlüssel dazu.
Das review ist sehr gelungen. Ich habe auch gelacht. Das car-maniacalische schauspielerische Talent wird immer sichtbarer👍
Das Auto ist auch gut. 😊
Ein klasse Fahrzeug und einer der besten Kompromisse zwischen Luxus, Preis, Reichweite und Praktikabilität seit langem. Wenn ich für rund 25.000 EUR einen Neuwagen mit Allroundfähigkeiten und Vollausstattung erhalten kann, ist das schon echt Zucker.
Leider hast du recht, wenn das Teil erst in zwei Jahren auf den Markt kommt, wird es bereits vergleichbare Modelle geben und der ID.2 kaum noch Aufmerksamkeit erhalten.
Eins deiner besten Videos. Und der ID2 hat mich durch dich so begeisert, Grade auch die historische Anzeige Display dass ich mir gesagt hab, genau den würde ich als erstes Elektroauto bestellen. Alles was du gesagt hast gefällt mir genauso. Muss man eben noch warten. Aber jetzt kann man VW kaufen. Der wird der Knaller werden. Danke!
Sehr schöner Wagen. Man darf aber bei aller Kritik nicht vergessen wie viele Gesetzliche Anforderungen bei einer Fahrzeugentwicklung abgedeckt und geprüft werden muss😅. Die Bürokratie ist enorm. Und die Qualität und Sicherheit muss am Ende passen. Daher so schnell als möglich aber nicht um jeden Preis.
Jetzt, sehr spät kommen die wirklich sinnvollen E-Autos - für Normalbürger bezahlbar, klein, leicht, kompakt, vorwiegend die Kurzstrecke und vorwiegend für den Stadtverkehr. Da machen E-Fahrzeuge auch Sinn, nicht auf der Langstrecke mit tonnenschweren Akkus, die schon bei der Produktion enorme Ressourcen verschlingen. VW hat natürlich ein Kostenproblem!! durch hohe Lohnkosten/Standortkosten so einen "Volkswagen" günstig anzubieten. Mit ein paar Extras ist man sicher wieder bei 30-32 k €.
An sich sehr praktisch und durchdacht... vor allem das mit dem Kofferraum finde ich genial.... leider ist das angesprochene auto für 25000 euro nicht viel mit dem im video vorgestellten auto zu tun haben ... 38 auccu und 200 km reichweite 😢 nix panorama dach und so weiter ... am Ende mit nem brauchbaren accu und normaler Ausstattung wird das Auto in der tesla model 3 preissegment landen
Tolles Auto und tolles Video! Den würde ich sofort kaufen und gegen meinen KIA eNiro eintauschen!
Warum?
Er vereinigt die Tugenden, die VW zu dem gemacht haben, was VW ursprünglich einmal war (Käfer, Golf, Passat...)
- Auf machbare, funktionale Konstruktionslösungen zu setzen (Frunk, Anhängerkupplung, Stauraum...)
- Ein Design, welches nicht überladen ist und trotzdem alles bietet, was gebraucht wird
- Eine Software, die den funktionalen Ansatz wiederspiegelt (das Gebimmel in meinem KIA nervt und man kann es nicht abstellen...)
- Bezahlbar (wenn es bei dem Preis bleibt...)
40 % des deutschen Bruttosozialproduktes werden in Deutschland von der Automobilindustrie und deren Zulieferern erwirtschaftet und machen damit den größten Teil des wirtschaftlichen Erfolges unseres Landes und damit unserem Wohlstand aus!
Mit diesem Auto könnte wieder ein weltweiter Exportschlager (=Erfolg) gelingen. Wir Europäer mit rund 400 Mio Einwohner sind nur noch eine kleine Käufergruppe. Die Musik spielt in den kommenden Märkten: China 1,3 Milliarden, Indien: 1,25 Milliarden.
Deutsche Ingenieurskunst hat (noch) einen guten Ruf in der Welt, obwohl er massiv gelitten hat in den letzten Jahren.
Die Tugenden davon sind aber in diesem Auto vereint und haben das Zeug, ein WELTWEITER "Volkswagen" im besten Sinn des Wortes zu werden!
Liebe VW-Leute, macht weiter so ! ! ! !
Und Chris, bitte setze Dich weiter mit so viel Herzblut und Emotionen (!) für die Weiterentwicklung in diese Richtung ein!
Da biste wohl im Komma verrutscht. Rund 4% des deutschen Bruttosozialprodukts kommen aus der Autmobilindustrie.
Ich finde dieses Auto sooo super und würde ihn auch für den Preis von 25.000€ sehr vielen anderen Autos vorziehen. Aber bis 2026 wird die Konkurrenz bessere Preis-Leistung bringen. Man vergesse nicht den Gebrauchtmarkt, wo dann die chinesisches EVs früher landen und noch günstiger angeboten werden
Frunk + Knöpfe + ein Preis unter 25k … einfach top! Je schneller, desto besser!
Vollausgestattet dann locker wieder 35k... wetten?
@@doitdeluxx träumen darf man doch 😂😂
25k in über anderthalb Jahren für die nackte Variante ist dann aber doch schon sehr schwach (Citroen e-C3 heute erhältlich für 23.300€). Es sei denn es kommt mit unerwartet viel Reichweite daher. Allein mir fehlt der Glaube.
@@4203105 stimmt. Mal sehen was die Konkurrenz aus China hier anbietet...
Ich stimme da voll und ganz zu, was die Bedienung mit richtigen Tasten angeht. Bitte so in der Serie übernehmen und das auch für alle Modelle.
10 cm zu breit. Die 1,5KW Steckdose ist super, im Winter kann man drin schlafen und mit einem el. Ölradiator/Wärmedecke heizen. Auch eine Induktionsplatte anschließen..
Wow. Schönes Auto mit wahrscheinlich sehr guter Technik. Leider wird VW in den kommenden 2 Jahren viele Käufer an andere Marken verlieren. Das wäre jetzt die eierlegende Wollmilchsau mit dem Kofferraum etc.
Genau das. Ich brauche halt jetzt Ersatz für einen (leider) nötigen Zweitwagen… und da ich ein Jahr lang in die Elektrowelt schnuppern durfte gibt es für mich kein Zurück mehr in die Verbrennerwelt! 🤪 Keine Ahnung was da draußen alle verdienen, oder sich sonst wie für ein Fortbewegungsmittel verschulden… ich kann mir jedenfalls keines von diesen ganzen 40k+ SUV-whatever-Bomber leisten! Ich brauche ein kleines elektrisches Fahrzeug, mit halbwegs passabler Ausstattung (11kW DC +min. 50kW AC Lader + min. 30kWh Akku) und nem größeren Display auf dem CarPlay / Android Auto läuft. Und sowas sollte als Neuwagen maximal 25k kosten. Dann gibt‘s vielleicht auch bald bezahlbare Gebrauchte auf dem Markt 🤷🏻♂️
Genau auf so ein Auto hab ich gewartet, verliebt!
Endlich mal ein bezahlbares, wirklich gut aussehendes EV. Wenn die Designer nun auch noch kapieren, dass niemand zwei aufgenagelte Displays will und ein vernünftiges Armaturenbrett hinbekommen, habe ich echt Hoffnung für VW👍
i am nobody 😎🤣🤣 …. Ich finde die Displays geil :D genau die richtige Mischung aus Displays und Knöpfen für mich :D .. Tesla ist da schonwieder zu krass ^^
@@Charlie_Waffles na gut, einen gibts doch 😉
Die E-Mobilität braucht dieses Auto ganz dringend! Super geil! Wenn die Grund-Features, die gezeigt wurden, ohne zu große Abstriche in der Basis-Variante verfügbar sind, werde ich das Ding sofort bestellen. Also belüftete Sitze, Soundsystem usw können die ruhig alles noch mit Rotstift für die Basis-Variante bearbeiten. Aber das Platzangebot, die haptischen Tasten und der ausreichende Akku sind 100% Kaufgrund! Wenn die Verarbeitung auch noch halb so wertig in der Serie aussieht, wie jetzt gezeigt, ist das ein No Brainer.
Alter. Ich war kurz davor mir nen Mini zu kaufen. Zum Glück hab ich den ID 2 gesehen. Bitte bitte so schnell wie möglich auf den Markt bringen. Ich will beim Konzern VW bleiben, dafür brauch ich dieses Auto.... gebt endlich strom....
Seit langem endlich wieder ein echter Volkswagen, der dem Markennamen gerecht wird! Wenn VW jetzt auch bei seinen anderen Modellen mit dem Verschlimmbessern aufhört und bei der Zeit bis zum Verkaufsstart einen Zahn zulegt, dann sind sie bei der breiten Masse wieder im Rennen.
Klasse Video, klasse Argumente, du hast es auf den Punkt gebracht! 👍🏻
Unglaublich, dass die Entwickler das nach den Fehltritten ID.3 und ID.4 so hinbekommen haben. Es scheint also doch noch nicht alles verloren zu sein bei VW.
Ist die Anhängelast bei Elektroautos nicht erst dadurch ein Thema geworden, dass manche überhaupt keine haben? Mein erstes Auto war ein Twingo und selbst der hatte eine Anhängelast.
Gerade auch bei so kleinen Autos gibt die nochmal ein Plus an Flexibilität, weil dann auch mal der Großeinkauf bei Ikea mit einem leihanhänger gemacht werden kann.
Für mich persönlich gehört sie immer dazu, obwohl ich selbst keinen Anhänger besitze.
Wenn sie ihn erst in 2 Jahren bringen, dann vielleicht auch mit effizienteren Batterien, wo man noch weiter mit kommt und viel schneller mit laden kann. Das wäre dann ein Grund zu warten.
Super schönes Auto ! Genau richtig für mich. Würde es schon heute kaufen !
Super Video, Super Auto, wenn es 2023 gekommen wäre! Jetzt ist es doch schon zu spät, habt ihr gesehen was die Chinesen alles platzieren? Da kann der Kleine VW jetzt vor Release schon nicht mehr mithalten
Sehr überraschendes Video, da ich nie ein VW Fan war. Aber ich muss sagen, tolles Auto für die Stadt und die Spielerei mit dem Tacho aus dem Golf I ist super genial. Bezahlbares und auch noch gutaussehendes Auto für die Stadt, den muss VW dringend auf den Markt bringen. Denn nicht jede kleine Familie kann sich ein E-Auto für 50.000 € oder mehr leisten, was aber viele Hersteller völlig aus dem Blick verloren haben.
Wieso nur für die Stadt? Europäische Städte sind ja selten 200km lang.
Ich bin mit Golf I aufgewachsen. Damit kamen wir zu viert bequem von CH nach Südspanien. Mit mehr Pausen als zum Tanken nötig waren. Für die Urlaubsreise sollte 1h+ drin liegen.
Für mich auch ein adäquater Erstwagen. Aber in Zeiten, wo ein Smart die Grösse eines Range Rover der siebziger hat, verliert man halt gern das Augenmass.
Citroen und Renault haben das mit ihren sub 25.000€ Autos scheinbar noch im Blick. Die kommen auch nicht erst Ende 2025 raus.
Du hast ja so recht. Ein wirklich sinniges, ansprechendes E-Auto, das eine schmerzhafte Lücke füllt - leider viel zu spät.
Top. Würde ich so kaufen. Der Türaufbau, dass ist genial.
Endlich ein wirklich interessantes Fahrzeug in einer passenden Größe mit wirklich sehr guten Ideen und cleverer Umsetzung. Lasst die Tachoanimationen so, den Kofferraum und auch den Raum unter der Rücksitzbank. Alternativ aber gern Heckantrieb und einen riesigen Frunk und einen grossen Lenkeinschlag ala Smart für die Wendigkeit in der Stadt. Und Toll wäre ein schneller Start der Serie!!!
Liebes VW-Management, das wird ein tolles Auto für den Alltag. Macht bitte Druck damit der ID 2 schnell auf den Straßen zu sehen ist!