bonjour gros soucis avec une golf3tdi 90cv ,manque de puissance et trou dans l accélération ,je viens de changer le contacteur de pédale de freins car j 'avais voyant de préchauffage qui rester allumer sur tableau de bord.
Il y a quelques autres éléments à vérifier. Peut-être qu'il y a des soucis au niveau du débitmètre d'air, des injecteurs ou même du turbo. As-tu remarqué si le problème est constant ou s'il survient dans certaines situations spécifiques?
Bonjour,moi mon problème sur mon opel Zafira 1.9 cdti 120cv,elle decelere toute seule elle peut passer de 120 km/h a 0 et avec un voyant trajectoire qui s'allume et un bruit anormal au moteur ,des que j'éteins et rallume il y a plus de problème.
Bonjour ici Jai une Opel Zafira jai constaté qu'elle consomme trop ,le voyant check engin s'allume et avec un problème de régime,donc au démarrage si on accelère pas pour maintenir le tour moteur entre 500-100 ,le moteur arrête de tourner , un mécanicien l'a diagnostiqué par la prise OB II et trouver problème au niveau du 4e cylindre et toutes les bougies ont été changées et il a effacé le voyant bien après, mais apres celà c'est maintenant le voyant dela voiture avec une clé a molette qui est apparu et a disparu après un temps et le voyant check engin est réapparu , que faire svp il est bien vrai que jai ressenti une amélioration du véhicule sur les montées
Même si le voyant a été éteint précédemment, il est important de rebrancher l'outil de diagnostic pour lire les nouveaux codes d'erreur. Cela vous donnera une idée précise de ce qui cause le problème actuel. Si le problème a été initialement diagnostiqué au niveau du 4e cylindre, il se peut que les injecteurs de carburant soient en cause. Un injecteur défectueux peut causer une mauvaise combustion, augmentant ainsi la consommation de carburant et provoquant des ratés.
Bonjour si une personne peut m éclairer svp un ralenti instable moteur diesel 1er démarrage de la journée de quoi cela peut til venir ?( vanne egr supprimer)
Un ralenti instable sur un moteur diesel peut être causé par plusieurs facteurs (Bougies de préchauffage/ Capteurs/ Injecteurs/...). Faire un diagnostic à la valise permettrait d’identifier plus précisément la cause.
Ca me le faisait sur ma bmw 525d e60 LCI .. a froid tout les matins (surtout par grand froid ) le moteur saccadait quelques secondes donc ralenti instable et par contre tout le restant de la journée demarrage niquel.. jai fait 6 bougies et boitier prechauff et là plus de saccades au 1er demarrage
Bonjour Merci beaucoup Moi j'ai un problème avec mon ralenti toyota Camry moteur 2Az Sans la clim je suis à 730trs/mn acceptable mais quand je mets la clim ça fait baissé le régime et le moteur se met à vibrer. Je doute sur mon papillon
Le papillon des gaz est effectivement l'un des éléments à vérifier. Un papillon des gaz défectueux peut entraîner une mauvaise régulation du ralenti lorsque la climatisation est activée. D'autres composants du système de régulation de ralenti, tels que la vanne de régulation de ralenti, pourraient être impliqués. Vérifie également le compresseur de climatisation. Un compresseur défectueux peut augmenter la charge sur le moteur, provoquant des vibrations et une baisse de régime. SIMOAUTO
Peut il aussi il y a avoir un défaut avec le cablage du débitmètre et donc avoir le défaut de manière aléatoire cela peut il empêcher la voiture de redémarrer ??
Le voyant "4LO" sur le tableau de bord indique que ton véhicule est en mode "quatre roues motrices en vitesse basse". Appuyez sur la pédale de frein et poussez le levier de vitesses au point mort et déplacez le bouton de 4lo à 4Hi
Bonjour j’ai un fiat ducato 3L 160ch qui fume très noir dès que j’accélère et la valise m’indique le défaut du débitmètre mais il a toute sa puissance est-ce possible ? Vu que normalement quand le débitmètre est hs il y’a une perte de puissance
Bonjour. Oui, il est possible que le débitmètre défectueux provoque une fumée noire excessive lors de l'accélération sans nécessairement entraîner une perte de puissance significative. Le débitmètre est responsable de mesurer la quantité d'air entrant dans le moteur, ce qui aide à calculer la quantité de carburant nécessaire pour obtenir un mélange air-carburant optimal. Si le débitmètre est défaillant, le calcul de la quantité de carburant peut être incorrect, entraînant une combustion incomplète du carburant et produisant ainsi de la fumée noire. SIMOAUTO
bonjour je cherche plein d infos et plus beaucoup de gens mettent des vidéos sur le tube mon problème aussi je pense au débitmètre et qu il faut absolument metre le même pas de pieces qui peuvent qui semble , non non meme marque meme model ensuite fumée noir ne vient pas de la , forte fumée odeur de gasoil non brulé a l accélération car le débitmètre doit donner de mauvaise info donc mélange trop riche le mien fume fort a l accélération . j au vu une vidéo qui parle d enlever le capteur c est du n importe quoi . les soit disant pieces compatible sont a proscrire
Merci pour votre partage et bonne continuation 😊
Moi aussi j ai eu des problèmes de dé-bite mètres
bonjour gros soucis avec une golf3tdi 90cv ,manque de puissance et trou dans l accélération ,je viens de changer le contacteur de pédale de freins car j 'avais voyant de préchauffage qui rester allumer sur tableau de bord.
Il y a quelques autres éléments à vérifier. Peut-être qu'il y a des soucis au niveau du débitmètre d'air, des injecteurs ou même du turbo. As-tu remarqué si le problème est constant ou s'il survient dans certaines situations spécifiques?
Sonde de température d'eau capricieuse sur tous les tdi. Avec le débit mètre un des éléments à surveiller en premier.
Ps quel rapport entre contacteur de pédale de frein et voyant pré-chauffage ?
Bonjour,moi mon problème sur mon opel Zafira 1.9 cdti 120cv,elle decelere toute seule elle peut passer de 120 km/h a 0 et avec un voyant trajectoire qui s'allume et un bruit anormal au moteur ,des que j'éteins et rallume il y a plus de problème.
Jai le meme problème t as trouvé la solution ??
Bonjour ici
Jai une Opel Zafira jai constaté qu'elle consomme trop ,le voyant check engin s'allume et avec un problème de régime,donc au démarrage si on accelère pas pour maintenir le tour moteur entre 500-100 ,le moteur arrête de tourner , un mécanicien l'a diagnostiqué par la prise OB II et trouver problème au niveau du 4e cylindre et toutes les bougies ont été changées et il a effacé le voyant bien après, mais apres celà c'est maintenant le voyant dela voiture avec une clé a molette qui est apparu et a disparu après un temps et le voyant check engin est réapparu , que faire svp il est bien vrai que jai ressenti une amélioration du véhicule sur les montées
Même si le voyant a été éteint précédemment, il est important de rebrancher l'outil de diagnostic pour lire les nouveaux codes d'erreur. Cela vous donnera une idée précise de ce qui cause le problème actuel. Si le problème a été initialement diagnostiqué au niveau du 4e cylindre, il se peut que les injecteurs de carburant soient en cause. Un injecteur défectueux peut causer une mauvaise combustion, augmentant ainsi la consommation de carburant et provoquant des ratés.
Je le problèmes de démarrage difficile , sprinter cdi311,que faire ?
Bonjour si une personne peut m éclairer svp un ralenti instable moteur diesel 1er démarrage de la journée de quoi cela peut til venir ?( vanne egr supprimer)
Un ralenti instable sur un moteur diesel peut être causé par plusieurs facteurs (Bougies de préchauffage/ Capteurs/ Injecteurs/...). Faire un diagnostic à la valise permettrait d’identifier plus précisément la cause.
Ca me le faisait sur ma bmw 525d e60 LCI .. a froid tout les matins (surtout par grand froid ) le moteur saccadait quelques secondes donc ralenti instable et par contre tout le restant de la journée demarrage niquel.. jai fait 6 bougies et boitier prechauff et là plus de saccades au 1er demarrage
🔥🔥
Bonjour Merci beaucoup
Moi j'ai un problème avec mon ralenti toyota Camry moteur 2Az
Sans la clim je suis à 730trs/mn acceptable mais quand je mets la clim ça fait baissé le régime et le moteur se met à vibrer.
Je doute sur mon papillon
Le papillon des gaz est effectivement l'un des éléments à vérifier. Un papillon des gaz défectueux peut entraîner une mauvaise régulation du ralenti lorsque la climatisation est activée. D'autres composants du système de régulation de ralenti, tels que la vanne de régulation de ralenti, pourraient être impliqués.
Vérifie également le compresseur de climatisation. Un compresseur défectueux peut augmenter la charge sur le moteur, provoquant des vibrations et une baisse de régime.
SIMOAUTO
Bonjour y'a t-il une vanne de régulation de ralenti sur un moteur 2AZ-Fe?
Peut il aussi il y a avoir un défaut avec le cablage du débitmètre et donc avoir le défaut de manière aléatoire cela peut il empêcher la voiture de redémarrer ??
Si vous êtes en Ile-de-France les meilleurs pour gérer les Toyota sont le garage MPA à Gonesse 95 ou Saint-Ouen-l'Aumône 95.
J'ai un problème qui est ce qui signifie 4lo dans le tableau de bord
Le voyant "4LO" sur le tableau de bord indique que ton véhicule est en mode "quatre roues motrices en vitesse basse".
Appuyez sur la pédale de frein et poussez le levier de vitesses au point mort et déplacez le bouton de 4lo à 4Hi
Bonjour j’ai un fiat ducato 3L 160ch qui fume très noir dès que j’accélère et la valise m’indique le défaut du débitmètre mais il a toute sa puissance est-ce possible ?
Vu que normalement quand le débitmètre est hs il y’a une perte de puissance
Bonjour. Oui, il est possible que le débitmètre défectueux provoque une fumée noire excessive lors de l'accélération sans nécessairement entraîner une perte de puissance significative. Le débitmètre est responsable de mesurer la quantité d'air entrant dans le moteur, ce qui aide à calculer la quantité de carburant nécessaire pour obtenir un mélange air-carburant optimal.
Si le débitmètre est défaillant, le calcul de la quantité de carburant peut être incorrect, entraînant une combustion incomplète du carburant et produisant ainsi de la fumée noire.
SIMOAUTO
bonjour je cherche plein d infos et plus beaucoup de gens mettent des vidéos sur le tube mon problème aussi je pense au débitmètre et qu il faut absolument metre le même pas de pieces qui peuvent qui semble , non non meme marque meme model ensuite fumée noir ne vient pas de la , forte fumée odeur de gasoil non brulé a l accélération car le débitmètre doit donner de mauvaise info donc mélange trop riche le mien fume fort a l accélération . j au vu une vidéo qui parle d enlever le capteur c est du n importe quoi .
les soit disant pieces compatible sont a proscrire
👍👍👍👍
❤
🎉
Moi ,je n'ai aucun souci avec ma bitte-mètre 💦