Salut Evan très instructif , attention tout de même au nettoyage , il y a plusieurs types de débimètres , actuellement les plus courants ceux a "fil chaud" et ceux a "film chaud" , le premier type le nettoyage le détruira quasi systématiquement , le fil très fin est très fragile et se casse a la moindre contrainte
vidéo très pro et bien expliqué pour le commun des mortels et pour une fois sur la multitude de vidéo trash de youtu b je n ai relevé aucune erreur technique. bravo .
bjr a tous jai un c4 vts j ai changer le debimetre comme conseiller par un garagiste, elle continue a me donner des coups violents comme si j allais caler en plus de perte de puissance bravo pour la video
Comme d habitude très bonne vidéo ne change rien.c est le top merci pour l info sur le debimetre.hâte de voir la prochaine video sur le nettoyage du filtre et debimetre
salut Evan, bon çà fait un petit moment que j'coute vos vidéos et je suis très satisfait de vouloir bien expliquer et de vous appliquer autant, et de transmettre votre passion . donc s'est bien pour tout le monde ;( enfin pour ceux qui veulent bien vous suivent sans chercher la petite M.... ). de ma part j'ai déjà commencer tout ces conseils très précis ,,, Alors merci a vous ,, moi mon problème de mon Opel zafira B 120 cv de 2010 diésel depuis 2Ans j'ai rencontrés les problèmes que rencontres tous les diésels modernes je te l'avoue quelle M..... avec tous c'est capteur ,,, sur le débit mètre je me rencontre que sur votre vidéo que c'est si important . moi sur mon débit mètre je me suis aperçu qu'il manqué une connexion dans la prise 3 sur 4 donc fragile au montage des prises capteur donc je pense la changer pas réparable ,,, peut être que ça va changer de comportement du véhicule ( fumée blanche au bout de 10 minutes et consommation excessive que je cherche depuis un mois malgré contrôle valise pas de défaut ???? donc je cherche pour le moment un garage avec valise approfondie ) donc j'emmène l'enquête ,,, merci pour vos vidéo bonne continuation ....
Slt Evan , un petit tuto sur le nettoyage et l'entretien des Filtres Sport type K&N, Green etc... ca peut etre interessant surtout avec des liens pour les produits!! Super idée sur le sujet du débitmètre
Bonsoir Sur ma voiture elle fume noir et à des trou à l’accélération ´ quand je débranche le débitmètre la voiture n’a plus de problème ´ que faire un nettoyage débitmètre ? Super la vidéo
Salut Evan je viens de m'abonner et je trouve le contenu de tes vidéos très intéressant continu comme ca fera grandir ta communauté et au passage je serai aussi intéressé par une vidéo sur les types de filtres et leur entretien bravo en tout cas et vivement les prochaines videos
Les débitmètres j'en ai plus de 6 chez moi pour le même véhicule ! Il y a quelque chose d'absolument et de vraiment très très important c'est d'acheter un débitmètre avec le même numéro que celui d'origine sinon le nouveau risque de cramer ! Pour ma part quand mes débitmètres tombe en panne la voiture pétarade et n’accélère plus du tout (dans ce cas là je le débranche). Après un moteur qui n’accélère plus à chaud c'est plutôt la sonde de régulation !!!
6:58 justement ça fait un petit moment que je voulais savoir si tu peux faire une vidéo sur les différents types de filtres à air genre les normaux en papier, ceux en coton huiler, et les Pipercross hésite pas si c’est possible. Biz
J'ai un montero did diesel année 2006 ! 4cylindre,en accélérant il ne démarre pas,il a donné beaucoup de fumée, et le moteur ne marche bien quel est le panne?
Bjr Je viens de m'abonner sur votre chaîne merci infiniment pour la leçon sur les débit d'air J'ai un gros souci avec ma hyndai santa fe V6 3.5L Essence boite auto qui fait une surconsommation avant de 38 litre pour 100 km J'ai remplacé les bougies, les bobines , les catalyseurs , la sonde lambda, le doser, mais rien n'a changé
Salut GLB merci pour toutes tes informations, petite question j'ai une 500 diesel qui ce met à fumer bleu blanc énormément quand on tape dedans, et est ce que cela pourrais venir de ça sachant que ça ne le fait pas tout le temps. Merci pour tes reponses et merci pour toutes tes videos.
Bonjour Merci pour tes explications c’est très instructif ! Néanmoins pourrais tu donner la réf et marque des débitmètres du Cayenne ? Mon GTS 957 a des débitmètres qui déconnes , je les ai changés par la même réf et là il s’avère que ceux qui étaient dessus depuis que le l’ai acquis sont destinés à Yundai Fiât et autres Ils indiquent une t° de -40°c le ralenti n’est pas rond et le CO2 est monté en flèche au dernier CT donc recaler!! Amicalement Christophe
Super sympa y bien pratique ta vidéo👍👍👍👍 j'ai une Peugeot 307 HDi 2.0 90cv qui a une perte de puissance et quand je débranche le debimetre la voiture marche nickel , j'ai acheter un debimetre neuf mais quand je le branche la voiture a de nouveau une perte de puissance.....aurait tu un explication ?????
Bonjour très sympa t'est vidéo ,j'ai une petite question j'ai un qasqhai de 2011 130ch ,j'ai des trop d'accélération en 3 ou 4 a 2,5 tour aurais tu une petite idée de quoi sa peut venir j'ai commander l'appareil dont ta fais la revue pour faire un petit diag mais je voulais quand même avoir ton avis merci
j'ai une bmw e36 et elle est très instable en première et deuxième quelque soit le régime, dès que je débraye elle saute même quand je lâche l'accélérateur je dois embrayer ou passé le rapport suivant pour que ça s'arrête, mon garagiste dis que c'est le debimetre ça peux l'être ?
Salut j'ai un soucis sur ma c3 quand je suis en 4ieme ou 5 iemes quand je met pieds au plancher je suis à 2500 tours minute la voiture decelere repasse à 2000 tout minute et repart.. Une idée on me dit le debimetres ? Merci d'avance.
Bonjours. Je suis propriétaire d un vl bmw serie 525 MODÈLE 2011 bonne état. Il ya environ 3 semaines au démarrage le matin le vl derrate et une fois chauffer devient normale. Ma question .le debimetre est pour quelque chose si non que dois je verifier .merci
Salut merci pour ta vidéo j'ai une bmw 320D e90 163 cv j'ai fait un stage 1 (je regrette) La j'ai le voyant de FAP donc perte de puissance j'arrive plus accélérée apres les 3000 t/minutes j'ai changé le capteur de pression d'air toujours même problème A ton avis ca vient du debimetre?
Salut une question jai un code défaut p1085 sur bmw 46 330ci elle commence à tremblé au ralenti et le voyant moteur s'allume les code suivant qui suive sont cylindre 4,5et 6 raté d'allumage coupure de carburant ?
Salut j'ai une opel astra cdti 125 2010 le ralenti n'est pas stable il monte il descend à froid commea chaud d'après UA-cam ce serait la sonde de pression du gazoil tu en pensequoi?
Salut jai une fiat 2011 diesel venant espagne depuis septembre quand tu accélére la voiture sa redecent je l gare et j'allume sa passe defois tu allume la voiture sa eteint si on chauff la batterie sa s'allume dans 20 min tu veux accelerer sa eteint k faire
Est ce obligatoire un debimetre ? J ai changé le mien en novembre dernier et à nouveau j ai un défaut pollution qui apparaît. Après un passage à la valise debimetre en défaut. C4 1.6 hdi 2007 Merci pour vos réponses
Donc un debimetre ser également à donner l'information aux injecteur de la température de l'air, par rapport à la température l'injecteur envera plus ou moin de carburant... Et si ont met un belle échangeur..?ont ment au debimetre ? Il y aura plus d'aire frais que prévu.. Alors il n'y aura pas assé de carburant et la combustion ne sera pas aussi parfaite qu'elle aurait du être ?
J'ai une problème d'injection je fais une diagnostic donc la valise me dit que circuit débit d'air pression ouvert ou court circuit moin 12v tu peux m'aider comment je vais faire pour tester le circuit s'il est normal merci la voiture Mégane Scenic 2 moteur 1.9dci
Bonjour j'ai un probleme avec mon debimetre sur ma 730d, lorsque j'accélère entre 1000 et 1600 tr la voiture ne reponds pas je suis obliger de relacher et d'appuyer a nouveau, apres diagnostics c'est le débitmètre, je l'ai changer toujours pareil quand je le débranche elle tourne comme une horloge, pouvez-vous me dire si cela vient d'un debimetre défectueux, un fil du faisceaux de casser ou une prise en defauts, merci pour vos réponse
salut , niveau des symptomes, tu a oublié la perte de puissance moteur aussi non? je dis ca car ayant eu le probleme de perte de puissance j ai changé mon debit metre et hop plus de probleme. d'ailleur, sniff j aurais bien aimé voir la video sur le nettoyage avant de payer pour la piece lol
Bonjour j'ai une Mercedes 320cdi année 2000. Fume noir énormément quand je débranche le débitmètre ya beaucoup moin de fumer mes le moteur ce mes en mode dégrader donc jvoudrer savoir si possible si le débit mètre commande pour le gasoil o injecteur j'ai l'impression ken c brancher kle moteur s'étouffe Mercie et bonne fête de fin d'année
Tu Débranches la fiche de connexion , elle est branchée sur le Debimetre . Je précise que le rétablissement du bon fonctionnement du Debimetre est un avantage pour le l'ensemble du bon fonctionnement du système automobile. On peut le débrancher pour pas se prendre la tete , c est de la technologie moderne qui nous complique la vie. Débarrasse toi et roule tranquille. Bon courage
j'ai nettoyer 2 fois le debimetre sur ma Mazda 3 et j'ai toujours les memes problemes ... '' probleme de demarrage et voyant '' probleme moteur '' toujours allumer ,,, est ce que le sensor electronique est en panne ... ou si il y a un autre probleme merci a vous ...
Javais une perte de puissance ! sur ma laguna dci , surtout sur les côte , en deuxième cetait chaud elle galéré , je me suis même vue ! sur les 4 voie passer de 90 a 70 obligé de repasser la quatrième vitesse , j'ai poser la question a un garagiste il ma répondu ! Debranche le débitmètre d'air si tu retrouves la puissance c'est quil est mort. Alors j'ai débranché le débitmètre et la surprise j'ai retrouvé toute la puissance que javais perdu .
salut, j'ai un problème avec ma Audi A3 2.0 TDi le souci c'est quand j'atteins les 3500tr à chaud le moteur meurt d'un coup avec une grosse perte de puissance sans fumée qui sort de l'échappement. Est-ce que tu penses que peut venir de la MAF ou plutôt de l'électrovanne ? merci
@@mikeremix8025 En attendant,ceux qui racolent aux marques de produits et autre concessionnaire auto,les garagistes ne se bousculent pas au portillon pour nous dire que cette piece est "nettoyable" facilement,à part vous dire que ça coute cher à remplacer...
J oubliais d ajouter que, évidemment, pour le nettoyage on ne touche jamais les fils/lamelles du capteur... Juste un nettoyage avec une bombe de nettoyant pour composants électroniques (et pas du nettoyant freins) et c'est tout...
Bonjour en général je vos vidéos sympas mais trouve celle ci un peu succinct pour des pièces aussi complexes je pense que des petits dessins serait les bien venu Bonne continuation
thierry caubert mis à part dire que l’air entre dans un sens et sort de l’autre je comprend pas réellement l’utilité du dessin. Le fonctionnement est très simple de cette pièce seul les donnés interprèté son complexe. Une vidéo complémentaire arrive samedi avec le nettoyage
C'est bien de préciser qu'il réagit diff, j'ai un Diesel aussi. Mais s'il n'en parle pas, c'est pas un oubli de sa part... Juste qu'il l'a déjà dit, il n'est pas branché Diesel. Il ne fait que des vidéos pour les moteurs essence avec ou sans éthanol ! J'apprécie regarder ses infos même si je ne roule pas avec le même carburant...
Je possède une audi tt 1l8 turbo ma lamelle du débitmètre a l'air rouillé à chaud mon moteur a des à-coups et pue l'essence, a froid rien du tout tout tourne bien, débitmètre à mettre a la poubelle ?
merci pour la video et merci pour la générosité
Merci beaucoup. J'en ai appris beaucoup. Je me colle tout de suite à nettoyer le mien sur mon Ducato. À plus dans l'bus !
Salut Evan très instructif , attention tout de même au nettoyage , il y a plusieurs types de débimètres , actuellement les plus courants ceux a "fil chaud" et ceux a "film chaud" , le premier type le nettoyage le détruira quasi systématiquement , le fil très fin est très fragile et se casse a la moindre contrainte
Un très bon conseiller je valide il explique bien les choses
Ah sympa comme idée de vidéo ! C'est vrais que y'a tellement de capteurs sur nos voitures... Très intéressant d'expliquer tout ça !
Merci pour ta vidéo, très professionnelle et on aime. Merci.
Tu es le meilleur!
vidéo très pro et bien expliqué pour le commun des mortels et pour une fois sur la multitude de vidéo trash de youtu b je n ai relevé aucune erreur technique.
bravo .
Salut Evan, merci pour cette vidéo très instructive, continue comme ça !
Je m'enfille tte tes vidéos dès que j'ai du temps j'adore 👌 ça me passionne
bjr a tous jai un c4 vts j ai changer le debimetre comme conseiller par un garagiste, elle continue a me donner des coups violents comme si j allais caler en plus de perte de puissance bravo pour la video
Comme d habitude très bonne vidéo ne change rien.c est le top merci pour l info sur le debimetre.hâte de voir la prochaine video sur le nettoyage du filtre et debimetre
salut Evan, bon çà fait un petit moment que j'coute vos vidéos et je suis très satisfait de vouloir bien expliquer et de vous appliquer autant, et de transmettre votre passion . donc s'est bien pour tout le monde ;( enfin pour ceux qui veulent bien vous suivent sans chercher la petite M.... ). de ma part j'ai déjà commencer tout ces conseils très précis ,,, Alors merci a vous ,, moi mon problème de mon Opel zafira B 120 cv de 2010 diésel depuis 2Ans j'ai rencontrés les problèmes que rencontres tous les diésels modernes je te l'avoue quelle M..... avec tous c'est capteur ,,, sur le débit mètre je me rencontre que sur votre vidéo que c'est si important .
moi sur mon débit mètre je me suis aperçu qu'il manqué une connexion dans la prise 3 sur 4 donc fragile au montage des prises capteur donc je pense la changer pas réparable ,,, peut être que ça va changer de comportement du véhicule ( fumée blanche au bout de 10 minutes et consommation excessive que je cherche depuis un mois malgré contrôle valise pas de défaut ???? donc je cherche pour le moment un garage avec valise approfondie ) donc j'emmène l'enquête ,,, merci pour vos vidéo bonne continuation ....
Merci EVAN vidéo très intéressante pour les novices passionnés comme moi ! Bien amicalement. DENIS.
Merci glb a vous
Merci pour votre excellent explication
Merci Evan pour ces informations précieuses..tes vidéos nous rendent beaucoup de services..continue (yassine nouveau abonné)
merci beaucoup
sympa la vidéo. Idée pour une autre présentation : la vanne EGR. Je crois qu'elle fait bien chier son monde également :)
A très vite
Alain
+ 1 abo, explications au top pour des bricoleurs auto du dimanche ^^
Merci beaucoup, je ne savais pas qu'il suffisait de les nettoyer :-)
De mieux en mieux la qualité des vidéo et du son surtout! Bravo continue :) la bizz
merci a toi pour de super vidéo
Merci, j'ai appris quelque chose
Slt Evan , un petit tuto sur le nettoyage et l'entretien des Filtres Sport type K&N, Green etc... ca peut etre interessant surtout avec des liens pour les produits!! Super idée sur le sujet du débitmètre
Merci
20/20 Admis 👏👏😀😀😀😀
Merci sympa tu m'a dépanner 😉💪🤜👍
Bref et concis. Merci pour la vidéo
Merci pour cette video
Merci sa ma bcp aider
Salut moi ce Joe wadiatua de Kinshasa en République démocratique du Congo,je suis mécanicien électronicien
Hello Evan,tu as aussi de signaler en cas de problème du débitmètre ,le véhicule risque d'être aussi en 'mode dégradé '
Bonjourpourrais-tu faire une vidéo sur les différents types de filtre à air ? Merci !
Bonsoir Sur ma voiture elle fume noir et à des trou à l’accélération ´ quand je débranche le débitmètre la voiture n’a plus de problème ´ que faire un nettoyage débitmètre ? Super la vidéo
Salut Evan je viens de m'abonner et je trouve le contenu de tes vidéos très intéressant continu comme ca fera grandir ta communauté et au passage je serai aussi intéressé par une vidéo sur les types de filtres et leur entretien bravo en tout cas et vivement les prochaines videos
Salut merci à toi. Oui le sujet a été noté il sera évoqué
Evan aide moi sur mon fiat 2011 tu accélére sa redecent
@@GLB- possible de vous contacter pour des soucis ? des réponses
👍
Les débitmètres j'en ai plus de 6 chez moi pour le même véhicule ! Il y a quelque chose d'absolument et de vraiment très très important c'est d'acheter un débitmètre avec le même numéro que celui d'origine sinon le nouveau risque de cramer ! Pour ma part quand mes débitmètres tombe en panne la voiture pétarade et n’accélère plus du tout (dans ce cas là je le débranche). Après un moteur qui n’accélère plus à chaud c'est plutôt la sonde de régulation !!!
Le débitmètre peut il aussi faire apparaitre de la fumer blanche au vehicule ? j'ai de la fumé sur ma BMW serie 1 116i
super
6:58 justement ça fait un petit moment que je voulais savoir si tu peux faire une vidéo sur les différents types de filtres à air genre les normaux en papier, ceux en coton huiler, et les Pipercross hésite pas si c’est possible.
Biz
mrstev97 c’est noté dans la liste des sujets merci à toi
J'ai un montero did diesel année 2006 ! 4cylindre,en accélérant il ne démarre pas,il a donné beaucoup de fumée, et le moteur ne marche bien quel est le panne?
Le capteur de pression atmosphérique est intégré au calculateur injection et à ne pas confondre avec le capteur de suralimentation.
merci pour la vidéo, pas de souci de ralenti, mais mon turbo ne s'enclenche plus (évasion 2.0 hdi de 2001). penses tu que ça peut venir du débimètre ?
salut . esk le disfontionement du debimetre on peu sentir un odeur de l'huil bruler pandant lacceleration ou bien sur une cote?merci
Bjr
Je viens de m'abonner sur votre chaîne merci infiniment pour la leçon sur les débit d'air
J'ai un gros souci avec ma hyndai santa fe V6 3.5L Essence boite auto qui fait une surconsommation avant de 38 litre pour 100 km
J'ai remplacé les bougies, les bobines , les catalyseurs , la sonde lambda, le doser, mais rien n'a changé
Salut GLB merci pour toutes tes informations, petite question j'ai une 500 diesel qui ce met à fumer bleu blanc énormément quand on tape dedans, et est ce que cela pourrais venir de ça sachant que ça ne le fait pas tout le temps.
Merci pour tes reponses et merci pour toutes tes videos.
Bonjour,
Une question svp si on a un défaut de celui-ci cela peu faire brouter le véhicule ?
Merci
Bonjour
Merci pour tes explications c’est très instructif !
Néanmoins pourrais tu donner la réf et marque des débitmètres du Cayenne ?
Mon GTS 957 a des débitmètres qui déconnes , je les ai changés par la même réf et là il s’avère que ceux qui étaient dessus depuis que le l’ai acquis sont destinés à Yundai Fiât et autres
Ils indiquent une t° de -40°c le ralenti n’est pas rond et le CO2 est monté en flèche au dernier CT donc recaler!!
Amicalement Christophe
Super sympa y bien pratique ta vidéo👍👍👍👍 j'ai une Peugeot 307 HDi 2.0 90cv qui a une perte de puissance et quand je débranche le debimetre la voiture marche nickel , j'ai acheter un debimetre neuf mais quand je le branche la voiture a de nouveau une perte de puissance.....aurait tu un explication ?????
Slt, vous pouvez avoir une grosse perte puissance a causse du débitmètre
Bonjour très sympa t'est vidéo ,j'ai une petite question j'ai un qasqhai de 2011 130ch ,j'ai des trop d'accélération en 3 ou 4 a 2,5 tour aurais tu une petite idée de quoi sa peut venir j'ai commander l'appareil dont ta fais la revue pour faire un petit diag mais je voulais quand même avoir ton avis merci
Bonjour,
Je voudrais savoir si le debitmetre d'air est très encrassé sur une audi. Est ce que on peut avoir des problèmes de démarrage? Merci.
Bonjour, estce que la fumée noire peut être à cause du débit mètre?, merci.
Bonjour, en changeant le debimettre, faut -il le calibrer ? C'est.c. à. d. Introduire sa nouvelle référence avec le scan auto ...
Merci pour vos cours mais si le débit mètre est supprimé pas de risques éventuels nous demandions des explications merci beaucoup,
j'ai une bmw e36 et elle est très instable en première et deuxième quelque soit le régime, dès que je débraye elle saute même quand je lâche l'accélérateur je dois embrayer ou passé le rapport suivant pour que ça s'arrête, mon garagiste dis que c'est le debimetre ça peux l'être ?
Merci pour ces information
Salut j'ai un soucis sur ma c3 quand je suis en 4ieme ou 5 iemes quand je met pieds au plancher je suis à 2500 tours minute la voiture decelere repasse à 2000 tout minute et repart.. Une idée on me dit le debimetres ? Merci d'avance.
Evan
Si ça devient salé ça peux aussi donné l consommation ?
Bonjours. Je suis propriétaire d un vl bmw serie 525 MODÈLE 2011 bonne état. Il ya environ 3 semaines au démarrage le matin le vl derrate et une fois chauffer devient normale. Ma question .le debimetre est pour quelque chose si non que dois je verifier .merci
Bonjour, j’ai une tiguan. La tension du fil de signal est à 9v sans accélération. En accélérant elle monte à 11v est ce normal?
Merci
Bonjour,j ai ma Tiguan qui s est retrouvé avec le voyant jaune du catalyseur allumé et la voiture cale,pouvez vous me dire d où vient le problème?
Salut merci pour ta vidéo j'ai une bmw 320D e90 163 cv j'ai fait un stage 1 (je regrette)
La j'ai le voyant de FAP donc perte de puissance j'arrive plus accélérée apres les 3000 t/minutes j'ai changé le capteur de pression d'air toujours même problème
A ton avis ca vient du debimetre?
Merci et tellement clair
J'ai un Citroën non accélérer
merci .c est très interessant.
Salut une question jai un code défaut p1085 sur bmw 46 330ci elle commence à tremblé au ralenti et le voyant moteur s'allume les code suivant qui suive sont cylindre 4,5et 6 raté d'allumage coupure de carburant ?
Salut j'ai une opel astra cdti 125 2010 le ralenti n'est pas stable il monte il descend à froid commea chaud d'après UA-cam ce serait la sonde de pression du gazoil tu en pensequoi?
Comment tester électriquement le debimetre pour savoir si il est en bon état?
Salut jai une fiat 2011 diesel venant espagne depuis septembre quand tu accélére la voiture sa redecent je l gare et j'allume sa passe defois tu allume la voiture sa eteint si on chauff la batterie sa s'allume dans 20 min tu veux accelerer sa eteint k faire
"débimet' " "paramèt" ta un problème avec les r je crois ^^ tes un bon mécano merci des conseils et astuces 😉
Bonjour il faut parler au sujet raté de cylindres pour les Porsche Cayenne merci
Salut peut-on le modifier pour gratter des chevaux ? Faire en sorte de le tromper quoi …
Est ce obligatoire un debimetre ? J ai changé le mien en novembre dernier et à nouveau j ai un défaut pollution qui apparaît. Après un passage à la valise debimetre en défaut.
C4 1.6 hdi 2007
Merci pour vos réponses
Donc un debimetre ser également à donner l'information aux injecteur de la température de l'air, par rapport à la température l'injecteur envera plus ou moin de carburant...
Et si ont met un belle échangeur..?ont ment au debimetre ? Il y aura plus d'aire frais que prévu.. Alors il n'y aura pas assé de carburant et la combustion ne sera pas aussi parfaite qu'elle aurait du être ?
J'ai une problème d'injection je fais une diagnostic donc la valise me dit que circuit débit d'air pression ouvert ou court circuit moin 12v tu peux m'aider comment je vais faire pour tester le circuit s'il est normal merci la voiture Mégane Scenic 2 moteur 1.9dci
Bonjour, j’ai trouvé sur internet une calle pour déplacer le débitmètre est ce que sa sert a quelque chose
Salut, un tuto sur les injecteurs, choix débit, duty cycle etc serait cool
Bonjour j'ai un probleme avec mon debimetre sur ma 730d, lorsque j'accélère entre 1000 et 1600 tr la voiture ne reponds pas je suis obliger de relacher et d'appuyer a nouveau, apres diagnostics c'est le débitmètre, je l'ai changer toujours pareil quand je le débranche elle tourne comme une horloge, pouvez-vous me dire si cela vient d'un debimetre défectueux, un fil du faisceaux de casser ou une prise en defauts, merci pour vos réponse
salut , niveau des symptomes, tu a oublié la perte de puissance moteur aussi non?
je dis ca car ayant eu le probleme de perte de puissance j ai changé mon debit metre et hop plus de probleme.
d'ailleur, sniff j aurais bien aimé voir la video sur le nettoyage avant de payer pour la piece lol
Salut c’était sur quel véhicule que tu a u ce problème
@@jeankarakac4924 sur un Xsara Picasso
Bonjour j'ai une Mercedes 320cdi année 2000. Fume noir énormément quand je débranche le débitmètre ya beaucoup moin de fumer mes le moteur ce mes en mode dégrader donc jvoudrer savoir si possible si le débit mètre commande pour le gasoil o injecteur j'ai l'impression ken c brancher kle moteur s'étouffe Mercie et bonne fête de fin d'année
Bonjour, depuis que j ai supprimé le Debimetre fin de problème, fin de fumée avec un moteur plus puissant....merci pour la VDO
Comment tu a supprimer ton debimettre stp
Tu Débranches la fiche de connexion , elle est branchée sur le Debimetre . Je précise que le rétablissement du bon fonctionnement du Debimetre est un avantage pour le l'ensemble du bon fonctionnement du système automobile. On peut le débrancher pour pas se prendre la tete , c est de la technologie moderne qui nous complique la vie. Débarrasse toi et roule tranquille. Bon courage
Quand je le débranche la voiture calé ??
j'ai nettoyer 2 fois le debimetre sur ma Mazda 3 et j'ai toujours les memes problemes ... '' probleme de demarrage et voyant '' probleme moteur '' toujours allumer ,,, est ce que le sensor electronique est en panne ... ou si il y a un autre probleme
merci a vous ...
Mazda 3 de quel année ?
Javais une perte de puissance ! sur ma laguna dci , surtout sur les côte , en deuxième cetait chaud elle galéré , je me suis même vue ! sur les 4 voie passer de 90 a 70 obligé de repasser la quatrième vitesse , j'ai poser la question a un garagiste il ma répondu ! Debranche le débitmètre d'air si tu retrouves la puissance c'est quil est mort. Alors j'ai débranché le débitmètre et la surprise j'ai retrouvé toute la puissance que javais perdu .
Salut, pourquoi nettoyer en prévention, la boîte à air est bien après le débitmètre, du moins j'en ai toujours vu comme ça 🤔
Non le débitmètre est situé après la boite à air car c'est là que la vrai quantité d'air est mesurée et donc le bon réglage quantité Air/essence
salut, j'ai un problème avec ma Audi A3 2.0 TDi le souci c'est quand j'atteins les 3500tr à chaud le moteur meurt d'un coup avec une grosse perte de puissance sans fumée qui sort de l'échappement. Est-ce que tu penses que peut venir de la MAF ou plutôt de l'électrovanne ? merci
Slt j’ai le même souci que toi ta réussi à réparer ? Merci
Ma hyundai i30 accélère ds les 1000 1500 tr/min TT seul et lorsque je débranche le MAF tou ça marche bien
Salut! Sur la Citroën c6 2.7, une boîte à air, 2 débitmetres... Un avant le filtre, un après.
Comme quoi les youtuber racontent souvent de la merde même avec 25K d'abonnés
@@mikeremix8025 En attendant,ceux qui racolent aux marques de produits et autre concessionnaire auto,les garagistes ne se bousculent pas au portillon pour nous dire que cette piece est "nettoyable" facilement,à part vous dire que ça coute cher à remplacer...
Salut c'est Jérôme vilmint une petite question j'ai mon voyant moteur qui ne s'allume pas qd je mais le contact pourquoi il ne s'allume pas merci
Ton ampoule doit etre grillé dans le compteur
J oubliais d ajouter que, évidemment, pour le nettoyage on ne touche jamais les fils/lamelles du capteur... Juste un nettoyage avec une bombe de nettoyant pour composants électroniques (et pas du nettoyant freins) et c'est tout...
Bonjour en général je vos vidéos sympas mais trouve celle ci un peu succinct pour des pièces aussi complexes je pense que des petits dessins serait les bien venu
Bonne continuation
thierry caubert mis à part dire que l’air entre dans un sens et sort de l’autre je comprend pas réellement l’utilité du dessin. Le fonctionnement est très simple de cette pièce seul les donnés interprèté son complexe. Une vidéo complémentaire arrive samedi avec le nettoyage
c est facile a démonter c est du torx special ( je ne connais pas le nom ) mais des embouts de ce type ca se trouve
Turbo qui fait un bruit de ferraille de 1500tours a 2500tours apres plus aucun bruit par intermittence sur alfa 159 jtdm si on peut rep
Il serait bien de préciser que le sur les diesels le débitmètre en panne fait que la voiture tire plus du tout. On a pas tous des essences .
C'est bien de préciser qu'il réagit diff, j'ai un Diesel aussi.
Mais s'il n'en parle pas, c'est pas un oubli de sa part...
Juste qu'il l'a déjà dit, il n'est pas branché Diesel.
Il ne fait que des vidéos pour les moteurs essence avec ou sans éthanol !
J'apprécie regarder ses infos même si je ne roule pas avec le même carburant...
samedi a quel heure ?
Comment le nettoyage
Des acoups à l'accélération ? C'est un problème de debimetre ?
Ouais, trous à l’accélération, ratés de combustion, ralenti instable, c’est souvent un souci de débitmètre qui mets en défaut les sondes lambda...
Il me dit que circuit pression d'air au rail mois 12v
Je possède une audi tt 1l8 turbo ma lamelle du débitmètre a l'air rouillé à chaud mon moteur a des à-coups et pue l'essence, a froid rien du tout tout tourne bien, débitmètre à mettre a la poubelle ?
Pour le prix que ça coûte change le..
sur 407 coupé v6 hdi 204 cv deux debimétre placé apres un seul filtre à air
Visiblement pas pour les youtuber à la noix
@@mikeremix8025 si ce message est adressé à glb.... à partir de 8:00 écoute ce qu'il dit ...il précise bien "généralement"