【新型アクアGRスポーツ】走りも大幅に強化。男性的になって登場しました。木下隆之channelCARドロイド」

[@No-5hairs]

最近納車されました。木下さんの言う様に先ず最初、乗り心地の良さを強く感じました。もちろんキビキビ走りますし、良い意味で狼の皮を被った羊、ヤンチャ過ぎない所が気に入ってます。

[@田中巧将]

物好きです。購入しました

[@駒野豊-z9s]

まだ６００ｋの走行ですが大満足です。

[@いち-f4t]

見た目が良い。

[@orangeae86unaeithi52]

全体的に凄く物良さそうなのに､なぜ…電動パーキングにはしないのだろうか…

[@menctyan]

メリットが少ないから・・・？
GRなら電パより手引きにした方が良かったまである。

[@menctyan]

確かに、満充電になるとエンブレのために物凄い唸りますね💦
しかも同乗者が「え！？大丈夫！？」ってビビるくらいに（ ; ; ）
そうなると停車した時もエンジンがかかりっぱなしになって燃費が悪化してくると言う悪循環。
バイポーラ型バッテリーになった事で回生効率が格段に上がった事による弊害ですね。下り坂が続くとあっという間に満タン。
アクアは特に、バッテリー残量に関係無くエンジンがかかりっぱなしになる現象も多々あります。
1時間とか走行して暖機も終わっててバッテリー半分〜8分目あたりでもなぜかエンジン回り続けるという謎仕様。
バッテリー残量あるのに平均燃費が少しづつ下がってくると悲しくなります。ここは改善して欲しいです。
燃費が良過ぎないように調整してるんでしょうか？🤣

[@channel-CAR]

確認しますね。