Daniel muchas gracias por tu tutorial estuve un rato averiguando con todo montado hasta que saque todo la mesa de trabajo y hice lo que mencionaste hasta que salió la falla que fue el efecto Hall Saludos desde mty
Hola Daniel, creo que seria mejor probar el modulo en forma independiente y asi aprendemos que va conectado a cada PIN porque lo difisil es encontrar los planos de conexion.
ahí vemos que funciona el sensor hall mas no así la intensidad y frecuencia del modulo de encendido por tanto no podemos decir que el modulo este trabajando adecuadamente ya que la frecuencia de este debe estar entre 500 veces al relanti y 3500 al pleno funcionamiento así como medir la resistencia de tus bujías ya que no solo es el voltaje el que hace que la combustión sea eficiente si no también el amperaje de ese chispa el cual es suministrado por el modulo y elevado por la bobina, ya que tu bobina trabaja con corriente alterna y tu modulo de encendido es un conjunto de transistores que tiene que generar la frecuencia y potencias adecuadas para la correcta combustión de la mezcla aire combustible, saludos.
Una duda muy bueno el video ya probe el arnes bobina nueva y como saber si el problema es la coneccion del ditribuidor llamado efecto hall ? Como puedo checar el efecto hall por que no arranca mi vocho y todo el kid es nuevo arranco unos dias y luego me dejo tirado el vocho se puede cambiar el efecto hall si esque esta dañado?
maestro una pregunta porfavor......tengo un vocho 96 convertido a carburador , encendido electronico,,, un dia se desconectaron los cables que vienen del modulo a la bobina y no se si los conecte bien,, es decir si confundi el positivo y el negativo, ya que mi arnes tiene otros colores, la pregunta es si estan mal conectados encenderia el vocho o no encenderia o si afecta otra cosa como dañar el efedto hall o al mismo modulo ,,,,,gracias por su respuesta .....saludos
maestro. por favor le encargo un diagramita de su coneccion. es que estoy batallando con uno igual y quiero hacer una prueba de banco....de antemeno gracias
Saludos.me podria orientar porque en mi vocho se calienta la bobina de ignicion.es de carburador y era de platinos el encemdido y lo converti a encendido electronico.
Buenas tardes quisiera hicieras un vídeo pata el swich de la combi por que la mía no tiene el arnés y ya se lo compre pero los colores no dan gracias tu amigo humberto animo gracias saludos
Hola maestro tengo un golf a3 98 y si tiene corriente la bobina tmb la barra del diatribuidor y llega corriente a las bujias , se reviso fusibles y relay y solo da marcha mas no enciende ya le pusimos gasolina y carboclean por el cuerpo de aceleracion y tampoco enciende, Mire un video donde se realice la prueba de poner el cable a tierra en la bateria y acer las pulsasiones al enchufe de sensor hall y no hizo la pulsasiones pero lo demas si hay corriente que cree k pueda ser el modo???
Amigo al darle los pequeños pulsos al arnés tiene que imitir ese tik tik tik????? Para saber que mi pastilla de escondido está bien y el problema es el distribuidor?
Tengo una golf A2 carburada saca humo negro ya cheque carburador , y sigue igual , al mover tiempo mejora aveces pero sigue aventando humo crea que sea pastilla o bobina
hola amigo daniel un saludo desde venezuela, muy buena tu explicacion, amigo aqui en el pais es un desastre conseguir repuestos, yo compre exactamente ese distribuidor que tu tienes para mi vocho pero por equivocacion me vino con la conexion del modulo electronico y aqui esta muy costoso y para completar, el cable que va del distribuidor al modulo no lo consigo por ningun lugar y se me hace imposible pedirlo desde afuera, yo quisiera saber si se puede hacer alguna modificacion para que yo pueda usar un modulo de GM con ese distribuidor pero no sabria como ordenar todo el cableado esto seria posible? un saludo hermanito vochero
Una pregunta a jetta a2 ya le cambie el efecto halla, la bobina, y el arnés completo,, arranca y Todo bien pero después de un rato se apaga y no quiere arrancar otra vez... Sera el modulo de encendido ?
mu bueno el video amigo pero necesito saber cuales son los cables que van a la bovina osea el modulo tiene enumerado los pin que numero de pin pertenece a la bobina i el distribuidor es que necesito adaptarlo
Hola qué tal buenas noches, tengo una Golf modelo 98 1.8, la falla que tiene es que al hacerle el escaneo marca que es el sensor de temperatura: en frío enciende y después de 3 a 5 minutos se apaga y ya no enciende hasta que se vuelve a enfriar, ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual, ayuda no sé qué hacer. Saludos
pues muchas gracias por responder boy a conseguir la marca bosch porque como le comentaba ya van como 2 ocasiones que arreglo la misma falla y dura como 15 días bien y luego y una ultima pregunta si volviera afallar que podrá ser
Le quiero insertar el distribuidor en la base, en el hueco donde va pero no entra todo. Giro la polea para que embone ? No quiero fregar el tiempo (porque no le se al tiempo)
hola puede ser que le cueste arrancar por culpa del modulo? tengo todo nuevo cables, bugias, ditribuidor, carburdor, tapa de cilindro.. puesta a punto con lampara perfecto. solo me falta saber si por culpa de un modulo Ralux le cueste arrancar
Tengo un busito hiace turbo 2.5 no me enciende descarga las 2 baterias rapido que lleva no le entra corrientes al modulo que puedo aser lo e llevado a 3 talleres
Amigo tengo un vocho mod 75, encendido electrónico. Y modulo que le pongo a mi vocho, modulo que descompone. Ya cheque y tengo todas las conecciones bien. Y no se en que pueda estar fallando.
Amigo tengo ese problema en mi Vocho hice la prueba del modulo y le hago la prueba y hace chispa, pero si giro el distribuidor no hay chispa ya cambien el efecto hall y sigue igual
Hola que tal se calienta mucho mi bobina ya la cambie nueva, el alternador carga bien ya la conecte directa ala batería con un botón. Y se sigue calentando a que se debe.SALUDOS ESTÁN MUY BIEN TUS VÍDEOS TE FELISITO.
Daniel, eléctrico automotriz. Es un vocho 1990 encendido electrónico alternador tiene Ana resistencia externa wlque le puso el eléctrico pero se calienta un poco menos que sin ella
Tengo un Peugeot 504 motor 2.0 naftero motor indiel. Cambie mi modulo quemado y se quemó de nuevo, cambie la bobina ya que estaba en corto al igual que los cables de bujías, hice alternador nuevo (plaqueta de yodo, rotor, y rulemanes) también cambie la tapa del distribuidor y igual me queman los módulos electrónicos, llevo 5 quemados. Lo llevé a distintos electricistas y no le dan con la falla. Ayudaaaa
Hola me llamo Darío,y soy de la plata.argentina buenos aires,tengo un gol con el mismo sistema electrónico y mantiene un proble,me quema los módulo.que puede ser? Si me puedes orientar te lo agradezco mucho, gracias
hola capo, que puede ser que me caliente el modulo? tiene todo nuevo, desde la bujia hasta el manojo de modulo al distribuidor, tengo el mismo distribuidor, ya me quemó un modulo y ahora con el nuevo prende muy bien el auto pero se calienta el modulo (su base de aluminio}
Que tal amigo mi golf 89 tiene este problema que no prende pero desconecto el cable de bobina en el distribuidor y desde lejos lanza la chispa y solo asi prende q cres q pueda ser espero me puedas ayudar de antemano gracias
ES DIFICIL UN DIAGNOSTICO ASI POR ESTE MEDIO PERO CAMBIA PRIMERO EL MODULO YA QUE POR PROBABILIDAD ES EL QUE FALLA MAS QUE EL SENSOR HALL PERO REVISA EL CABLEADO DEL ENCENDIDO PRIMERO, SALUDOS.
Buen video daniel ,la bobina la alimentaste directa de la bateria? osea positivo de bateria a positivo de bobina y negativo de bateria ala entrada de cable de bujias?.....y mi duda es...cuando hago la coneccion del arnes hay un cable cafe claro que es el que va a tierra ,y cuando hago la coneccion y quiero conectar el cable cafe que va a tierra tiene un poco de corriente ,entonces lo probe con un probador de corriente y si efectivamente me marca corriente ...es normal??que ese cable cafe que va a tierra tenga póca corriente???
lo que hago es abrir el switch y desconecto el cable que va a tierra (chasis) y lo que hago es rosarlo en chasis y sale muy debil la chispita....¿entonces es normal?
hey viejo fijate q tengo un problema con mi mazda protege 323 año 91, a mi se me quemo todo el sistema electrico, y pues la mejor opcion para no gastar mucho es hacerlo carburado. y para dejar absoleta la computadora, el mecanico electrico me dijo q habia q ponerl4e un modulo con chispa directa, el problema es q ya cambiamos el distribuidor, porque segun no funcionaba la captadora, (el distribuuidor trae un sistema holl, optico) se lo cambiamos y aun asi n tira chispa. que puedo haer en ese caso
M@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ por ke me venden un modulp del 230 yno se si le kede no e podido conseguir el original bueno si pero me lo kieren dar muy muy karoP
Hola capo si m respondes con urgencia te re agradeceria...tengo modulo captor nuevo y no chispea ise todo cmo en el video y nada sera la bobina??le puse otra bobina de platino chipea igual o no
Estas son las alimentaciones del módulo 1- Negativo de bobina 2- Tierra física 3- Negativo del efecto Hall 4- Corriente de ignición junto con el positivo de bobina 5- Corriente al efecto Hall 6- Señal de referencia el efecto Hall 7- No se usa
hola buen día me podrías decir porfavor a donde va conectado el cable negro que se ve en el video ( el que normal mente va de la bovina a el distribuidor)
Es que la pregunta es bueno el comentario ya cambié el sensor una vez y el havre el Vocho jala mi problema es porque vuelve a fallar otra vez ese sensor malmente duró 15 días y ahorita ya me presentó la misma falla Entonces ya probé módulo ya probé bobina éste tiene todo el problema es porque o sea A qué se debe que vuelva a fallar el sensor o Qué ocasiona la falla si me hiciera todo favor de decirme se lo agradecería mucho
falla porque las marcas que venden ahora son muy malas son chinas, si quieres que no falle por mucho tiempo tendras que conseguir marca bosch aunque sea usado te durara mas que una nueva china ese es el problema
Eh buscado el efecto Hall hella pero me dicen que ya no lo venden y mi distribuidor es original, me recomiendan la marca tomco tu crees que sea buena marca?
mi modulo esta bien, pero el distribuidor es el que no me manda pulsos a la bobina , y ya hice la prueba de mandarle con el probador y si salta, ¿Es probable que sea el distribuidor? Es un jetta carburado . me Ayudaría mucho tu respuesta amigo Buen video !
hola tengo un vw que le puse encendido electronico modulo cables bobinas todo nuevo y cuando el auto calienta deja de saltar la chispa. pero desconecto la ficha del efecto hall y haciendo masa con el terminal del medio salta la chispa. vuelvo a poner la ficha del efecto hall doy arranque y anda el motor por unos segundos hasta q se apaga nuevamente
@@RobertoGonzalez-jx1me hola!! sisis el distribuidor estaba en corto, digamos que el sensor hall estaba malo. probe otro distribuidor y funciono perfectamente. espero que te sirva. un saludo
Hola, por fallas de costosa reparación en el sistema fuel injection (computadora, válvula iac y sonda lambda) me veo en la necesidad de convertir mi vocho 2000 a carburador, me dicen que puedo conservar la bobina y mi distribuidor con efecto hall pero como le hago para conectarlos sin la computadora??? espero me pueda ayudar, saludos
Alguna razón para que en 2 días el vw dañara 4 módulos de encendido(pastilla de encendido)?? ya no encontramos que pueda ser, que andando a la horas o 40 min falle y tengamos que cambiar de nuevo la pieza, y no son baratas
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ muchísimas gracias!! lamentablemente son las únicas marcas que manejan acá en mi localidad, broca y temik, muchas gracias por el dato, en caso de que siga fallando de lo mismo, que se recomendaría?
ese modulo y el de jetta a2 fuel inyección es diferente verdad por que el arnés de el distribuidor va conectado a la computador a tengo un jetta y le voy a eliminar la computadora por que tuvo un corto y se quemaron los cables lo voy a hacer carburador con un encendido como el de tu vídeo quedaría ?
buen video pero aber sile doy piketes ala terminal de enmedio con lampara d prueba si da chispa esta bien el modulo d ensendido y si no da chispa es el efecto jool y entonses la bobina xq no podria ser la culpable
Gracias mejor explicación no hay
Daniel muchas gracias por tu tutorial estuve un rato averiguando con todo montado hasta que saque todo la mesa de trabajo y hice lo que mencionaste hasta que salió la falla que fue el efecto Hall
Saludos desde mty
Gracias !Me habia olvidado d como iban el cable negro y el verde !Q Dios Jesus y Francisco t bendigan a vos y a tus seres qeridos!
muí bien amigo me da gusto ke te tomes tiempo para a ser y subir vídeos saludos
excelente, maestro.
Buen video saludos
Excelente prueba Daniel ese vídeo lo estaba esperando para los carburados gracias
Excelente video maestro gracias
muchas gracias me a sido de gran utilidad el video :)
Agradecido por su aporte 👍
muy bien explicado rapido y sencillo
exelente video, exelente material gracis!... sigan asi que ayudan mucho con estos materiales
saludos, hay que compartir el conocimiento que nada nos llevamos en el ultimo camino.
Muy sencillo y practico. lo felicito por compartir sus conocimientos..
Hola Daniel, creo que seria mejor probar el modulo en forma independiente y asi aprendemos que va conectado a cada PIN porque lo difisil es encontrar los planos de conexion.
chulada de video
ahí vemos que funciona el sensor hall mas no así la intensidad y frecuencia del modulo de encendido por tanto no podemos decir que el modulo este trabajando adecuadamente ya que la frecuencia de este debe estar entre 500 veces al relanti y 3500 al pleno funcionamiento así como medir la resistencia de tus bujías ya que no solo es el voltaje el que hace que la combustión sea eficiente si no también el amperaje de ese chispa el cual es suministrado por el modulo y elevado por la bobina, ya que tu bobina trabaja con corriente alterna y tu modulo de encendido es un conjunto de transistores que tiene que generar la frecuencia y potencias adecuadas para la correcta combustión de la mezcla aire combustible, saludos.
Y cual es la causa de que los módulos se quemen mi carro a quemado 3.
@@DC-087 sobre voltaje tal vez tu regulador de voltaje este dañado.
Felicidades gracias.
pues gracias e igualmente saludos y gracias
hola muchas gracias por el video, como saber si el cable q va al modulo y distribuidor ya no sirve?
Una duda muy bueno el video ya probe el arnes bobina nueva y como saber si el problema es la coneccion del ditribuidor llamado efecto hall ? Como puedo checar el efecto hall por que no arranca mi vocho y todo el kid es nuevo arranco unos dias y luego me dejo tirado el vocho se puede cambiar el efecto hall si esque esta dañado?
Oye muy buen video pero en caso de ke no aiga chispa ke sera
maestro una pregunta porfavor......tengo un vocho 96 convertido a carburador , encendido electronico,,, un dia se desconectaron los cables que vienen del modulo a la bobina y no se si los conecte bien,, es decir si confundi el positivo y el negativo, ya que mi arnes tiene otros colores, la pregunta es si estan mal conectados encenderia el vocho o no encenderia o si afecta otra cosa como dañar el efedto hall o al mismo modulo ,,,,,gracias por su respuesta .....saludos
buen dia amigo el caiman que esta en el centro de la bobina es corriente o va a tierra?
maestro. por favor le encargo un diagramita de su coneccion. es que estoy batallando con uno igual y quiero hacer una prueba de banco....de antemeno gracias
Saludos.me podria orientar porque en mi vocho se calienta la bobina de ignicion.es de carburador y era de platinos el encemdido y lo converti a encendido electronico.
Hola buenas también se podrá pintar conectado todo en el vehículo le saco el enchufe q va al distribuidor y lo pruebo así o no
Buenas tardes quisiera hicieras un vídeo pata el swich de la combi por que la mía no tiene el arnés y ya se lo compre pero los colores no dan gracias tu amigo humberto animo gracias saludos
Hola maestro tengo un golf a3 98 y si tiene corriente la bobina tmb la barra del diatribuidor y llega corriente a las bujias , se reviso fusibles y relay y solo da marcha mas no enciende ya le pusimos gasolina y carboclean por el cuerpo de aceleracion y tampoco enciende, Mire un video donde se realice la prueba de poner el cable a tierra en la bateria y acer las pulsasiones al enchufe de sensor hall y no hizo la pulsasiones pero lo demas si hay corriente que cree k pueda ser el modo???
Espero me ayuden tengo un problema en mi vocho le quito en positivo de la vateria y se apaga ya checaron alternador y si carga
Amigo al darle los pequeños pulsos al arnés tiene que imitir ese tik tik tik????? Para saber que mi pastilla de escondido está bien y el problema es el distribuidor?
Tengo una golf A2 carburada saca humo negro ya cheque carburador , y sigue igual , al mover tiempo mejora aveces pero sigue aventando humo crea que sea pastilla o bobina
hola amigo daniel un saludo desde venezuela, muy buena tu explicacion, amigo aqui en el pais es un desastre conseguir repuestos, yo compre exactamente ese distribuidor que tu tienes para mi vocho pero por equivocacion me vino con la conexion del modulo electronico y aqui esta muy costoso y para completar, el cable que va del distribuidor al modulo no lo consigo por ningun lugar y se me hace imposible pedirlo desde afuera, yo quisiera saber si se puede hacer alguna modificacion para que yo pueda usar un modulo de GM con ese distribuidor pero no sabria como ordenar todo el cableado esto seria posible? un saludo hermanito vochero
Una pregunta a jetta a2 ya le cambie el efecto halla, la bobina, y el arnés completo,, arranca y Todo bien pero después de un rato se apaga y no quiere arrancar otra vez... Sera el modulo de encendido ?
Buen video mi vocho se calienta mucho la bobina y el modulo ya me a quemado 3 módulos de encendido cual será el problema gracias
mu bueno el video amigo pero necesito saber cuales son los cables que van a la bovina osea el modulo tiene enumerado los pin que numero de pin pertenece a la bobina i el distribuidor es que necesito adaptarlo
Hola qué tal buenas noches, tengo una Golf modelo 98 1.8, la falla que tiene es que al hacerle el escaneo marca que es el sensor de temperatura: en frío enciende y después de 3 a 5 minutos se apaga y ya no enciende hasta que se vuelve a enfriar, ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual, ayuda no sé qué hacer.
Saludos
pues muchas gracias por responder boy a conseguir la marca bosch porque como le comentaba ya van como 2 ocasiones que arreglo la misma falla y dura como 15 días bien y luego y una ultima pregunta si volviera afallar que podrá ser
el modulo o el arenes. el cableado del encendido tambien falla por suciedad hace falso contacto saludos.
mi carro si jala pero se tironea cuando acelero algun numero para comunicarme ?
Hola.amigo....q vi en tu invento....pero...!no enseñaste.. .como se se fabrica.. .tu invento
....no...no! Sirvió. .nos presumiste. ..GRACIAS. .
Daniel, eléctrico automotriz. 9
daniel muy buenos tus videos, para adaptarle ese mismo modulo a un encendido de platinos vomo quedaria los cables en el modulo,o no se puede. saludos
de que auto hablas? ya que aqui en este video se refiere a vehiculos de la marca vw.
Hola amigo como se conecta bovina de vocho FI a vocho con carburador, si se puede Saludos gracias
Le quiero insertar el distribuidor en la base, en el hueco donde va pero no entra todo. Giro la polea para que embone ? No quiero fregar el tiempo (porque no le se al tiempo)
Amigo buenas noches quisiera saber el orden de los cables del módulo cuál es el positivo negativo y los queue van al distribuidor por favor
hola puede ser que le cueste arrancar por culpa del modulo? tengo todo nuevo cables, bugias, ditribuidor, carburdor, tapa de cilindro.. puesta a punto con lampara perfecto. solo me falta saber si por culpa de un modulo Ralux le cueste arrancar
Si da chispa de esa manera pero girando la llave no, cuál es el problema entonces? Todo el distribuidor?
Tengo un busito hiace turbo 2.5 no me enciende descarga las 2 baterias rapido que lleva no le entra corrientes al modulo que puedo aser lo e llevado a 3 talleres
Amigo tengo un vocho mod 75, encendido electrónico. Y modulo que le pongo a mi vocho, modulo que descompone. Ya cheque y tengo todas las conecciones bien. Y no se en que pueda estar fallando.
Osea que si no se escucha chispazo es el módulo?
A qué se debe que ese módulo se caliente?
Si ese módulo se daña puedo usar uno de chevrolet o algún otro más común?
Amigo tengo ese problema en mi Vocho hice la prueba del modulo y le hago la prueba y hace chispa, pero si giro el distribuidor no hay chispa ya cambien el efecto hall y sigue igual
Si no da las pulsasiones como lo muestra al final del video eso significa k esta dañado el modulo de encendido???
Mi vocho me quema muy segido la bobinas sera el modulo
Genial el video. Pero queria saber como se prueba con el tester digital si el modulo esta en buen estado o hay que cambiarlo
BUSCA EN INTERNET
Kisiera saver si el modulo de encendido de un mercedes bens 230 1998 2.3 le keda a un 190e 2.3 1989
amigo me podras ddar el diagrama de conexion de cables a la bobina no se detaya bien tengo un casrro gold vivo en venezuela
Hola que tal se calienta mucho mi bobina ya la cambie nueva, el alternador carga bien ya la conecte directa ala batería con un botón. Y se sigue calentando a que se debe.SALUDOS ESTÁN MUY BIEN TUS VÍDEOS TE FELISITO.
las bobinas es normal que se calienten pero tampoco deben calentarse de una forma que no la puedas tocar,
Daniel, eléctrico automotriz. Pero a que se debe ese calentamiento excesivo no le encuentra nada
algunas bobinas llevan resistencia externa, no me dices que carroes asi es dificil saber.
Daniel, eléctrico automotriz. Es un vocho 1990 encendido electrónico alternador tiene Ana resistencia externa wlque le puso el eléctrico pero se calienta un poco menos que sin ella
Tengo un Peugeot 504 motor 2.0 naftero motor indiel. Cambie mi modulo quemado y se quemó de nuevo, cambie la bobina ya que estaba en corto al igual que los cables de bujías, hice alternador nuevo (plaqueta de yodo, rotor, y rulemanes) también cambie la tapa del distribuidor y igual me queman los módulos electrónicos, llevo 5 quemados. Lo llevé a distintos electricistas y no le dan con la falla. Ayudaaaa
Hola me llamo Darío,y soy de la plata.argentina buenos aires,tengo un gol con el mismo sistema electrónico y mantiene un proble,me quema los módulo.que puede ser? Si me puedes orientar te lo agradezco mucho, gracias
hola capo, que puede ser que me caliente el modulo? tiene todo nuevo, desde la bujia hasta el manojo de modulo al distribuidor, tengo el mismo distribuidor, ya me quemó un modulo y ahora con el nuevo prende muy bien el auto pero se calienta el modulo (su base de aluminio}
Que tal amigo mi golf 89 tiene este problema que no prende pero desconecto el cable de bobina en el distribuidor y desde lejos lanza la chispa y solo asi prende q cres q pueda ser espero me puedas ayudar de antemano gracias
ES DIFICIL UN DIAGNOSTICO ASI POR ESTE MEDIO PERO CAMBIA PRIMERO EL MODULO YA QUE POR PROBABILIDAD ES EL QUE FALLA MAS QUE EL SENSOR HALL PERO REVISA EL CABLEADO DEL ENCENDIDO PRIMERO, SALUDOS.
Buen video daniel ,la bobina la alimentaste directa de la bateria? osea positivo de bateria a positivo de bobina y negativo de bateria ala entrada de cable de bujias?.....y mi duda es...cuando hago la coneccion del arnes hay un cable cafe claro que es el que va a tierra ,y cuando hago la coneccion y quiero conectar el cable cafe que va a tierra tiene un poco de corriente ,entonces lo probe con un probador de corriente y si efectivamente me marca corriente ...es normal??que ese cable cafe que va a tierra tenga póca corriente???
si es normal, eso sucede porque se cierra el circuito y hay un consumo.
aa entonces es normal esa poquita corriente que tiene el cable cafe claro que es el que va en la tierra (chasis)
lo que hago es abrir el switch y desconecto el cable que va a tierra (chasis) y lo que hago es rosarlo en chasis y sale muy debil la chispita....¿entonces es normal?
Porque mi auto quema los módulos cuando arranca a los 5 minutos los quema
hey viejo fijate q tengo un problema con mi mazda protege 323 año 91, a mi se me quemo todo el sistema electrico, y pues la mejor opcion para no gastar mucho es hacerlo carburado. y para dejar absoleta la computadora, el mecanico electrico me dijo q habia q ponerl4e un modulo con chispa directa, el problema es q ya cambiamos el distribuidor, porque segun no funcionaba la captadora, (el distribuuidor trae un sistema holl, optico) se lo cambiamos y aun asi n tira chispa. que puedo haer en ese caso
es muy dificil explicar de como hacer una adaptacion por este medio.
M@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ por ke me venden un modulp del 230 yno se si le kede no e podido conseguir el original bueno si pero me lo kieren dar muy muy karoP
amigo donde conecto la lampara de 12 voltios la punta del cable va al positivo o al negativo de la bateria amigo me podras ayudar
helko jose fermin cordero a mí me pasa lo mismo con mi Vocho es encendido electrónico
Hola capo si m respondes con urgencia te re agradeceria...tengo modulo captor nuevo y no chispea ise todo cmo en el video y nada sera la bobina??le puse otra bobina de platino chipea igual o no
puedes usar de emergencia la bobina de platinos si funciona.
Estas son las alimentaciones del módulo
1- Negativo de bobina
2- Tierra física
3- Negativo del efecto Hall
4- Corriente de ignición junto con el positivo de bobina
5- Corriente al efecto Hall
6- Señal de referencia el efecto Hall
7- No se usa
Si no llega corriente al efecto hall que pudiera ser?
hola buen día me podrías decir porfavor a donde va conectado el cable negro que se ve en el video ( el que normal mente va de la bovina a el distribuidor)
ahi en ese cable negro llega una corriente positiva cuando se prende el switch v.w. tiene en color negro la corriente de switch
CHIDA LA PRUEBA DE BOBINA...UN PARO..PISO EL FRENO Y PRENDE EL STOP PERO TAMBIEN LEVEMENTE LA DIRECCIONAL...K LE PUEDO HACER... SALUDOS.
revisa el cable de tierra, si es vw es de color cafe, y revisa el conector de la calavera normalmente se calienta el conector y hace falso contacto
Daniel, eléctrico automotriz. .DANIEL..... MUCHAS GRACIAS...SANTO REMEDIO...ES UN VOCHITO...DISCULPA K NO LO MENCIONE.. SALUDOS!
Es que la pregunta es bueno el comentario ya cambié el sensor una vez y el havre el Vocho jala mi problema es porque vuelve a fallar otra vez ese sensor malmente duró 15 días y ahorita ya me presentó la misma falla Entonces ya probé módulo ya probé bobina éste tiene todo el problema es porque o sea A qué se debe que vuelva a fallar el sensor o Qué ocasiona la falla si me hiciera todo favor de decirme se lo agradecería mucho
falla porque las marcas que venden ahora son muy malas son chinas, si quieres que no falle por mucho tiempo tendras que conseguir marca bosch aunque sea usado te durara mas que una nueva china ese es el problema
Mi vocho quema muy seguido el efecto Hall ya probé con la marca bruck y otras dos más y las sigue quemando que puede ser?
debes conseguir un distribuidor aunque sea usado sea de marca bosch las marcas desconocidas no duran mucho.
Eh buscado el efecto Hall hella pero me dicen que ya no lo venden y mi distribuidor es original, me recomiendan la marca tomco tu crees que sea buena marca?
te dije bosch
mi modulo esta bien, pero el distribuidor es el que no me manda pulsos a la bobina , y ya hice la prueba de mandarle con el probador y si salta,
¿Es probable que sea el distribuidor?
Es un jetta carburado .
me Ayudaría mucho tu respuesta amigo
Buen video !
claro, ten confianza en ti mismo. si hiciste la prueba como se ve en el video nohay mas que distribuidor dañado.l
hola tengo un vw que le puse encendido electronico modulo cables bobinas todo nuevo y cuando el auto calienta deja de saltar la chispa. pero desconecto la ficha del efecto hall y haciendo masa con el terminal del medio salta la chispa. vuelvo a poner la ficha del efecto hall doy arranque y anda el motor por unos segundos hasta q se apaga nuevamente
que puede ser? gracias
Hola si encontraste que problema tenías en tu carro? Tengo el mismo problema.
@@RobertoGonzalez-jx1me hola!! sisis el distribuidor estaba en corto, digamos que el sensor hall estaba malo. probe otro distribuidor y funciono perfectamente. espero que te sirva. un saludo
para que usas el cable en la parte superior a la bobina ?salduos !
PARA QUE HAGA TIERRA Y SE DESCARGUE AHI Y SE CIERRE EL CIRCUITO
Hola, por fallas de costosa reparación en el sistema fuel injection (computadora, válvula iac y sonda lambda) me veo en la necesidad de convertir mi vocho 2000 a carburador, me dicen que puedo conservar la bobina y mi distribuidor con efecto hall pero como le hago para conectarlos sin la computadora???
espero me pueda ayudar, saludos
CORTA EL CABLE DE EN MEDIO COMO SE VE EN EL VIDEO DE LA BOBINA CUADRADA Y ESE CABLE MANDALO AL CABLE DE ENMEDIO DEL DISTRIBUIDOR ASI DE SENCILLO.
ua-cam.com/video/-9d0lYGR2MU/v-deo.html
Daniel, eléctrico automotriz. gracias por la orientación.
y que pasa con el avance de encendido?
NO PASA NADA AUNQUE YA NO SE CONECTE A MENOS QUE SIEMPRE VAYAS A 110K/H
Daniel, eléctrico automotriz. y si agrego el modulo de encendido con su arnes este se hara cargo del avance de encendido?
Tengo un problema que el Jetta cargurado quema la pieza del distribuidor después de estar encendido alguien me puede ayudar
disculpa pero tengo el problema de que mi vocho quema las pastillas electronicas a los 5 minutos de instalarlas
Broder aver si puedes alludar mi vocho no prende ya cambi pastilla arnes bobina y no kiere arrancar cres k sea el cuadro negro k va en el distribuidor
ponle mucha atencion al video
Alguna razón para que en 2 días el vw dañara 4 módulos de encendido(pastilla de encendido)?? ya no encontramos que pueda ser, que andando a la horas o 40 min falle y tengamos que cambiar de nuevo la pieza, y no son baratas
cambien la bobina y el cableado o arnes seria solo esa pruebas mas eviten comprar la marca bruck esa sale muy mala, saludos.
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ muchísimas gracias!! lamentablemente son las únicas marcas que manejan acá en mi localidad, broca y temik, muchas gracias por el dato, en caso de que siga fallando de lo mismo, que se recomendaría?
ese modulo y el de jetta a2 fuel inyección es diferente verdad por que el arnés de el distribuidor va conectado a la computador a tengo un jetta y le voy a eliminar la computadora por que tuvo un corto y se quemaron los cables lo voy a hacer carburador con un encendido como el de tu vídeo quedaría ?
si queda solo hay que comprar el modulo electronico de encendido
como se puede probar el censor hall
ya esta explicado
buen video pero aber sile doy piketes ala terminal de enmedio con lampara d prueba si da chispa esta bien el modulo d ensendido y si no da chispa es el efecto jool y entonses la bobina xq no podria ser la culpable
Amigo, porque motivos se puede quemar el módulo? Hemos revisado todo y sigue tronandolas. Es ese sistema que mencionas pero en una combi. Gracias
cambia la bobina tambien y pon un modulo de la marca temic
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ ya la cambié dos veces, traigo módulo telefunken y también los ha tronado.
@@sags29 cambia la bobina
el mio tienes 2 cables
Pero mo enseñaste nada