Pruebas BOBINA DE ENCENDDO
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Es hora de llevar a cabo las pruebas a la bobina y saber si funciona correctamente, si quieres saber como se hace, ve el video!
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Muy buena la prueba, didáctica y sencilla pero es una firma efectiva de comprobar una bobina, gracias
Exelente explicación más el orograma de las bobinas felicitaciones Profe de Filadelfia caldas
qué maravilla de explicaciones. Aunque estoy muy viejo, todo me pareció clarito y me ayudó mucho para resolver mi problema sin pagar técnico.
Muchas gracias profesor muy buenis sus videos no ay kien lo expliqe mejor vendicions dsd el estado lara venezuela.
MI hermano eres el mejor, muy didáctico. Saludos desde Colombia.
Gracias maestro buenas noches desde República Dominicana. 🇩🇴🇩🇴
Muy util Ramirez , de gran utilidad , cuando cansados de no saber con certeza ,si una bobina esta quemada o no.Gracias
Saludos desde Venezuela Profesor, Excelente explicacion, logre aclarar unas dudas al respecto
excelente video profesor cada dia aprendo mas de usted gracias por ese aporte y rogando a DIOS poder empesar el curso para prepararme mas desde el 15 de enero 2017 y asi llegar ser un excelente mecanico electrico de motocicletas bendiciones profe saludos desde cucuta colombia
Muy interesante el video. Claro, práctico y simple. En la simpleza está la maestría. Veré que indica la bobina que tengo, de la cual ya tengo dudas. Saludos desde Chile.
Muy buena experiencia profesor soy salvadoreño le escucho sus videos gracias
Apredi mucho con ustedes. Un saludo desde España
Gracias, y ahora a poner en practica lo visto y aprendido en este video, suerte muchachos.
Muy buenos tus videos porfavor acláranos mas para un proximo video detalle a detalle paso a paso sin corte acuérdate que queremos tambien aprender experimentar pero con paciencia bien grabado y bien explicados amigo saludos
Excelente explicacion profe, saludos desde venezuela.
Excelente enseñanza compañero mi saludo desde Paraguay
Hola profe muy buen video.yo tengo un dodge 1500 modelo 78 .y gracias a videos como este sigue andando
Hola puede ser que si la bobina está fallando cuando caliente no me pase chispa
Genio gracias por enseñar bendiciones LMV argentina
Lo dicho, me he pasado horas y horas comprobando todo el circuito eléctrico y al final era la bobina de altas, no es que estuviera mal, sino que el óxido variaba la resistencia evitando la generación de la chispa. Buff, he estado a punto de meterle un C.D.I. nuevo, muchas gracias profesor, por cierto tengo otra yamaha TZR de 50cc preparada para 74cc (Top negro) con carburador STAGE6 de 21mm y escape HEBBO, lo comento porque me gustaría aprender a carburar y sacar así el máximo rendimiento del equipo térmico. De nuevo gracias.
Excelente¡¡¡¡ video, muy buenas sus explicaciones. Yo estaba buscando como funciona la bobina para mi auto, pero creo es igual para moto que para el carro.
Muchas gracias maestro por compartirnos sus conocimientos
Muchas gracias por sus videos profesor saludos
Muy bueno muy útil gracias por eceñar la manera más fácil de probar una bobina
Esta muy bueno su video muy completo explicado
Gracias profe muy entendible a mis 64 estoy aprendiendo
me encanto el video!! me sirvio de mucha ayuda, muchas gracias.
Muchas gracias por esa aportación de sus conocimientos,quisiera saber si sirve para una bobina de Atos encendido DIS,saludos desde Culiacán Sinaloa.
Muy buena explicacion profesor felicitaciones desda Eldorado Misiones Argentina saludos..
Hola se me calienta mucho la resistencia de la bobina del nissan tsuru 2 carburado Saludos desde Chile
puede que la resistencia sea muy baja o se está descargando muy poca corriente a masa por medio del distribuidor o módulo de encendido
Gracias x enseñar un poco más.jose Argentina.saludos
Muchas gracias profesor me ha servido de mucho lo pongo en practica
Me gusta su enseñanza es muy buena gracias por explicar tan bien.
Desde Venezuela muy agradecido con su forma de orientar Eloy Sánchez
Muy buena explicacion ,gracias,muy util , profesor
Muy bien profe gracias por sus instrucciones son de mucha técnica
desde medellin colombia, gracias profe me sirvio mucho el video y muy bien explicado
Gracias maestro muy amable gracias por compartir saludos bendiciones
Dios lo bendiga profesor muy habil usted
excelente tutorial deja mucho conocimiento desde Panamá saludos y gracias!
Excelente tus videos profe desde venezuela....Gracias!!!!!
Mucha suerte y bendiciones profe eres lo máximo
Esta muy bien
Saludos Profe Odilon desde Guatemala
gracias muy sencillo y bien explicado
Jrasias maestro por su tiempo me sirbio de como salir de un problema de mi ford 83 5.8 Motor
Gracias profe, haré las pruebas.
Grasias de Honduras
Xcelent profesor tremenda su explicación muy clara y entendible esto es aplicable en todas las bobinas de encendido
Seria bueno que subiera uno para bobinas COP y DIS...
Saludos profe desde Venezuela Ronald F de Fermin Transmissions
Grasias ingee saludos dedesde jalapa veracruz suscrito asu canal👍👍
Excelente video profesor
Buenas tardes profesor odilón Ramirez!! Soy Claudio Vanay desde Argentina, le hago una consulta: es normal que una bobina de encendido levante temperatura?? Mi auto en frío arranca bien pero cuando caliente demora en arrancar, será problema de electricidad??
Excelente Explicación!!!!!! Felicidades!
Hola, yo se que tu eres un mecánico muy calificado ya que desde hace tiempo soy tu seguidor, pero tengo una duda, ya que por allí vi otro vídeo donde la persona chequeo una bobina de botella como la primera que probaste. Y arrojo como resultado en el primario 1.4 ohm y el secundario 3,6 kohm y la persona dijo que dicha bobina estaba mala. Porque según la lectura del primario debe estar en 3 y 6 ohm y el secundario entre 7 a 13 kohm. Y o creo que él debe estar confundido, para mi esa bobina estaba buena. me gustaría tu opinión.
Podrías explicar en un video el funcionamiento del multímetro que presentas en este video.?
Buenísima explicación
Profe bendiciones para ti tu familia tu cuerpo técnico y amis compañeros estudiantes
Excelente Profesor.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Grs grs x compartir
Sus conocimientos..
Buenísimo muchas gracias
gracias profe usted es un genio en el tema
Muy buena explicación, profe, odilon,,,,lo registré en mi cuaderno de estudio,,,, profe, tengo una pregunta,,,,, quizás un poco fuera de lo que explicó,, pero es concerniente, profe,, la corriente, con q,, alimenta al primario, es c/c, y la que sale del secundario, sigue siendo continua,??? O ya sale c/alterna,??? Gracias,,, un grande abrazo, de SC, de la Sierra, bolivia, lo sigue Gilberto rojas cabrera,
Gracias profe!
Me ha sido muy Útil 🇨🇷
Muy buen video disculpe la pregunta, si una bobina se calienta es normal durante el funcionamiento del carro? ( Se calienta mucho difícil de soportar con la mano)
Claro y conciso
profe muy buenos y claros sus vídeos, gracias.
Muy buena explicacion. Me gustaria la de toyota previa
Muchas gracias un excelente video
Excelente video profesor gracias
buenisimo gracias Dios t bendiga
😀algo voy entendiendo, gracias
Gracias profesor por el tutorial muy bueno,excelente ,bendiciones y saludos
muy buenas explicaciones.-gracias profesor
Buena explicación profe ya me inscribo al canal
Los modulos ford se reparan.buena informacion
Muy bueno señor.
Una consulta, yo tengo una bobina tal cual la que usted tiene pero sus terminales están marcados como 1 y 15.
Así bien según mis mediciones está siendo alimentado con positivo el borne 1 pero según lo que leí en distintos sitios debería ser el borne 15 el cual debería recibir el positivo.
Entonces mi pregunta es: será que los bornes positivos y negativo de la bobina son intercambiables? similar a un bombillo de filamento que da lo mismo que el voltaje circule en ambos sentidos la bombilla genera luz igual.
Profesor gracias por el video muy ilustrativo. profesor cual es el diagnostico de una bobina que calienta, saludos desde Perú.
buen vídeo saludos desde argentina
gracias profesor muy buenos tus videos.
Perfecto!, tengo los valores dentro de los márgenes mencionados, entonces la falta de chispa va a ser el óxido que tiene, ya que estos valores no son los mismos una vez sacada la bobina de su sitio.
muy bueno. gracias
Excelente gracias
Mi respeto para usted
Gracias maestro
Muy bueno maestro gracias aprendi mucho
Saludos desde Puebla
Excelente Profesor!!!!!
Buenas,...Para las bobinas botella de encendido electronico o de platinos es la misma prueba?
Gracias muy practico!!!!!!
Hola saludos desde venezuela ,para hacerle la prueba a una bobina seca se procede de la misma forma o tiene otra manera de probar
buenas noches, desde vVenezuela.Muy agradecido por su explicacion. las mediciones de la bobina de me camioneta fueron: 11,5 ohm en primario y 9.440 ohm en secundario , pero se calienta bastante y la camioneta se apaga, AHY QUE ESPERAR A Q SE ENFRIE PRARA NUEVA ARRANCADA, QUE ME PUEDE DECIR AL RESPECTO. Y POR QUE SE CALIENTA?, SALUDOS Y GRACIAS
Generalmente se pone una resistencia qué hay especialmente para ese uso para rebajar el voltage que recibe la bobina, para el arranque del motor la bobina necesita los 12v completos y para eso el contractor que tiene el motor de arranque (cochinito lo llamamos aqui):tiene un contacto especialmente para conectarla directo mientras el motor de arranque funciona, una vez al dejar de funcionar se inactiva ese contacto y queda la bobina alimentada a través de la resistencia, móntale esa resistencia y ubica el contacto en el solenoide del arranque, está a 180º del contacto que acciona el solenoide que da corriente al motor de marcha
Generalmente se pone una resistencia qué hay especialmente para ese uso para rebajar el voltage que recibe la bobina, para el arranque del motor la bobina necesita los 12v completos y para eso el contractor que tiene el motor de arranque (cochinito lo llamamos aqui):tiene un contacto especialmente para conectarla directo mientras el motor de arranque funciona, una vez al dejar de funcionar se inactiva ese contacto y queda la bobina alimentada a través de la resistencia, móntale esa resistencia y ubica el contacto en el solenoide del arranque, está a 180º del contacto que acciona el solenoide que da corriente al motor de marcha
Gracias por compartir tu experiencia
En frío la bobina funciona bien pero si está caliente el funcionamiento es distinto ahí se ve si está fallando
Es todo paisano estás Pesado y té vez Delgado
Gracias profe bendiciones
Genio explicando
Hermano buenos días, desde Barcelona Venezuela, porque será que bobina que conecto es bobina que se calienta?
hola muy buena explicación .tengo una duda tengo un distribuidor que me chipotea el platino.me dijeron de ponerle una resistencia pro no se si la coloque bien y larga poquita chispa parese y no arranca y la resistencia se calienta hasta le sale un poquito de umo
Hola profe saludos desde 🇨🇷Puede ser cualquier tipo de condensador, gracias
Hola. Te hago una consulta. ¿Qué es un condensador, y si es fundamental tenerlo para hacer esta prueba?
Necesito este método de prueba pero en los tsurus tres Po Rafa es importante gracias
Buen video quiero saber si puedo usar una bobina de encendido electrónico con platinos gracias