Зачёт. Если бы у меня была не цешка, а хороший тестер, то я так бы и воспользовался, но видно не судьба. Пойду программку скачаю и по звуку определю...))
Ролик попался в предложениях к просмотру. Понравился. Хороший способ. Нужно внимательно отнестись к креплению магнита. При больших оборотах он может сорваться с поверхности шкива.
Вот буквально вчера думал о создании измерителя оборотов работающего по такому же принципу. Только реализовать хотел как отдельное устройство на микроконтроллере. И тут совершенно случайно натыкаюсь на ваше видео и вспоминаю что у меня тоже есть тестер с измерением частоты. Гениально! P. S. - А еще мне кажется что ютуб научился читать мои мысли... ведь я еще ничего даже не гуглил на эту тему.
Молодец мужик! Все правильно, только катушка может быть совершенно любая...(без сердечника) Я, лично намотал витков 200-300 на трубочку из бумаги и вместо тестера с частотой использовал осциллограф из китая...При замерах 2950 об/м двигателя получил 2962 ! Думаю неплохая погрешность..
@@user-hg7io6cg1f Маленькую неодимовую "таблетку" проще и безопаснее крепко примотать изолентой к валу двигателя, а не приклеивать. Подчеркиваю - маленькую. Ради собственной безопасности. Размером с пуговицу уже будет достаточно. Чем массивнее будет магнит, тем больше опасность, что он оторвется и сокрушит все по пути своего полета.
То что надо, много лет назад на форуме прочитал но забыл, есть готовые датчики Холла на многих электродвигателях, вплоть до шаговых, и в электронном зажигании любого авто.
Лайк за подсказку. Верное решение. Я сам что то недокумекал до такого 😅. Объяснение почему умножаем на 60. Гц это в секундах, а нам нужно в минутах, т.к . обороты в минутах считаются.
Можно проще и без включения: Тэстек крепить к концам катушки на самом движке и медленно шкив провернуть один оборот и посчитать колличество дерганий стрелки или появлений показаний на табло: если 1 раз - 3000 об 2- 1500 3- 1000 4- 750
Лет 15 назад делал с магнитом, герконом,и калькулятором ( для намоточного станка делал), но ты молодец ,это проще, правда мне витки надо было считать.Спасибо!
Добрый день. Спасибо! Ато я уж собрался в автомаг за датчиком коленвала. Как раз собираю, токарный станок. Заходите может в дальнейшем и у меня чемнибудь заинтересуетесь.
Подскажите пожалуйста, если а синхронный двигатель 380в подключить на 220в померять число оборотов таким способом можно, т. е. не будет потери как на мощности
есть еще способ, берете любой колекторный моторчик на постоянных магнитах, с магнитофона или плеера, двд и.т.д. цепляете на вал резиновое колесико и колибруете его по оборотам один раз, грубо 1000 об/мин 1 вольт . далее можете измерять уже любой электродвигатель или что там надо. будет 5000об/мин будет 5 вольт показывать или если 3750 то 3.75 вольта
Спасибо братка. Понадобилось измерить частоту оборотов на дизеле. Просто определить на разных нагрузках и все, больше мне ничего и не надо. И что, нужен тахометр, да не простой а что б и 12 в. и подключался к генератору, и что бы передаточное число на генератор было 1.225. Короче море заморочек, да плюс ко всему самый дешевый две т.р. И тут произошло чудо, два часа и все. Все вся информация и меня в кармане. Спасибо брат еще раз. Лайки тебе, подписка и долгой тебе счастливой жизни. И еще братка пошли на хер , и не обращай внимания на этих убогих писателей-комментаторов. Которым то твоя музыка мешает, то шум от эл.двигателя уши заложил. Им это на хер не надо. Им просто гадости написать, настроение хорошему человеку испортить. Удачи.
@@user-xo7ty6vc7u - а потом: Почему тестер выдал 200 с копейками герц? Разве, для получения тестером герц - уже не учитывается секунда? Чего то не догоняю !
Здравствуйте, можно вопрос. А если шкив будет больше. Разница в показании частоты будет показывать если крепить магнит ближе к валу или ближе к краю шкива? Очень нужно узнать.
Ernat Sydyk. Вы перепутали скорость вращения, и число оборотов. Число оборотов не меняется. Меняется скорость при изменении расстояния от центра до края. Для этого на вал двигателя, и на вал привода, который он вращает ставят шкивы разного диаметра. Примеры тому, - деревообрабатывающие станки. Или электронный частотник.
Я не электрик. Но логика подсказывает, что Контактор автора рассчитан на сеть 220 вольт. В сети частота напряжения в Герцах 50 Герц. Если от автомобиля, генератор, он имеет свою частоту вращения. Но потом его переменное напряжение выпрямляется в постоянное. Поэтому нужно просто сделать Опыт самому, и также подключить Вашу авто-катушку через тестер на Герцы. А для убедительности подсчитать число катушек проверяемого эл.двигателя, и повесить на него магнит. Мне думается, Опыт даст нужный результат.
ГОЛОВА!!! Спасибо за лайфхак!
Замечательный метод. Ждем от Вас новых роликов, очень понравилось.
Спасибо за хорошую идею! Всё гениальное просто!
ВО Большое спасибо!!! Самый простой способ для меня.
Так просто!!! Огромное спасибо за науку!!!!
Молодец! Отличный способ.
Спасибо за видео , хороший способ для меня. Буду пробовать.
Лайк однозначно, голова! Точно что все гениальное просто! Спасибо
простенько и со вкусом, отличная идея и мне как раз в тему. Спасибо.
Молодец! Спасибо. Все гениальное просто.
Сразу видно что человек знает о чем говорит.Спасибо!
Спасибо очень помогло! Просто и быстро!
нифига дядя ты лайфхак придумал, ГОЛОВА!
Все просто и понятно. Спасибо
Большое спасибо, как раз сегодня долго искал в интернете.
Vita Van очень рад что моё видео оказалось для Вас полезным...
Спасибо большое,выручили!
классная идея! Спасибо большое выручили
Спасибо вам, это супер способ!!!
Спасибо. Полезная информация.
вабще гениально и просто .Спасибо за подарок !!!!
Спасибо за отзыв!
Работает ! Здорово ! Вам слова благодарности !
Просто,МОЛОДЕЦ.Все гениальное,- просто!
Спасибо вам по больше таких лудей
Отличная идея, спасибо, лайк!
Супер. Огромное спасибо!
Это вы по уму соорудили. Лайк !
Как всё просто! Спасибо!
Спасибо. Идея имеет право на жизнь. Попробую применить (закрепить материал) на практике.
Но на моем мультиметре нет герцов, жаль.
зато есть место между глаз для магнита.
все гениальное просто, еще одно применение неомагнита для сбора мусора в масле авто
Толково!Лайк однозначно.
Проверил все работает СПАСИБО !!!!
хорошая идея. я тоже так мерил. только вместо катушки припаивал проводки к маленькому реле не разбирая корпуса. к контактам катушки 12в.
Примного благодарен,обороты дизеля наконец то смогу откалибровать!)
откалибровал? тоже надо
Зачёт. Если бы у меня была не цешка, а хороший тестер, то я так бы и воспользовался, но видно не судьба. Пойду программку скачаю и по звуку определю...))
молодец, руки ростут откуда надо. лайк
Много мониторил, но это ,по моему, самое грамотное разъяснение. прям вот действительно голова - люди врать не будут
Способів багато но Ваш найкращий!
Умница.дай Бог тебе здоровя
Отлично получилось замеряет точно частотомером! Мужик молодец догадался!
Спасибо огромное! Как раз стоит задача измерить скорость вращения электродвигателя. Прямо вовремя очень. С меня лайк и подписка!
Рад что моё видео Вам помогло.. Спасибо за комментарий..
Отличный способ! Спасибо!
Ролик попался в предложениях к просмотру. Понравился. Хороший способ. Нужно внимательно отнестись к креплению магнита. При больших оборотах он может сорваться с поверхности шкива.
Браво.Молодец!!!!
СУПЕР !!!
Респект и уважуха!!!
Все гениальное просто.
Вот буквально вчера думал о создании измерителя оборотов работающего по такому же принципу. Только реализовать хотел как отдельное устройство на микроконтроллере. И тут совершенно случайно натыкаюсь на ваше видео и вспоминаю что у меня тоже есть тестер с измерением частоты. Гениально!
P. S. - А еще мне кажется что ютуб научился читать мои мысли... ведь я еще ничего даже не гуглил на эту тему.
Тоже заметил, про мысли
Про мысли - наивно. А так нормилно.
@@moxmad9073 такого рода совпадения были уже неоднократно замечены и не только мной
Спасибо все чётко
Гениально! 👍
Молодец мужик! Все правильно, только катушка может быть совершенно любая...(без сердечника) Я, лично намотал витков 200-300 на трубочку из бумаги и вместо тестера с частотой использовал осциллограф из китая...При замерах 2950 об/м двигателя получил 2962 ! Думаю неплохая погрешность..
единственная проблема закрепить магнит...
Думаю неодим подклеить на цианопан не снесет.
@@user-hg7io6cg1f Маленькую неодимовую "таблетку" проще и безопаснее крепко примотать изолентой к валу двигателя, а не приклеивать.
Подчеркиваю - маленькую. Ради собственной безопасности. Размером с пуговицу уже будет достаточно. Чем массивнее будет магнит, тем больше опасность, что он оторвется и сокрушит все по пути своего полета.
@@user-wp5ux8dx1z просто ближе к центру прилепить что б центробежная сила не снесла его. или с внутренней стороны шкива.
То что надо, много лет назад на форуме прочитал но забыл, есть готовые датчики Холла на многих электродвигателях, вплоть до шаговых, и в электронном зажигании любого авто.
Лайк за подсказку. Верное решение. Я сам что то недокумекал до такого 😅.
Объяснение почему умножаем на 60.
Гц это в секундах, а нам нужно в минутах, т.к . обороты в минутах считаются.
Можно проще и без включения:
Тэстек крепить к концам катушки на самом движке и медленно шкив провернуть один оборот и посчитать колличество дерганий стрелки или появлений показаний на табло: если
1 раз - 3000 об
2- 1500
3- 1000
4- 750
хорошая идея спасибо дядя
Всё, побежал пробовать
Проверил работает.
Спасибо круто
Здравствуйте, вот как теперь силу рассчитать киловатт? Допустим вала от коробки отбора мощности?
Прикольно, спасибо
Это катушка от пускателя. Спасибо.
Классная идея
Что такое контактор??? На телефоне не рассмотреть. Пускатель что ли?
Хм, простенько и со вкусом ). Взял на заметку. Лайк заслуженный!
все гениальное - просто
Вы супер. Здоровья вам. Подскажите а катушка нужна только 220в или любая
Супер👍
Спасибо помогло🍺🍺🍺
Лет 15 назад делал с магнитом, герконом,и калькулятором ( для намоточного станка делал), но ты молодец ,это проще, правда мне витки надо было считать.Спасибо!
Добрый день. Спасибо! Ато я уж собрался в автомаг за датчиком коленвала. Как раз собираю, токарный станок. Заходите может в дальнейшем и у меня чемнибудь заинтересуетесь.
Гениально🎉
Здравствуйте) Подскажите катушка 50гц 230v подойдёт? и какой тестер посоветуйте ? за лайфхак спасибо
Здорово, я только сейчас узнал что мой тестер герцы меряет
Хороший способ, действительно проще не придумаешь, я для таких целей хотел тахометр с Али покупать. Хорошо что не купил 😀
Бля-я-я-я-я идея считай под ногами валялась. Дядьке зачет за видос.
Подскажите пожалуйста, если а синхронный двигатель 380в подключить на 220в померять число оборотов таким способом можно, т. е. не будет потери как на мощности
а какая нибудь другая катушка для этого подойдёт? например от 12 вольт?
а у вас какой мультиметр? у меня предел измерений 2 кГц-200 кГц. подойдет?
Круто же!
красава.
02:50 герцы нашёл, осталось катушку найти...
👍👍👍👍👍
Фантастика😎
Отлично! Шикарная идея. А преобразовать такой сигнал в 4-20 можно?
Красава
Очень прикольно
подскажи как выставить мультиметр DT-830B что бы измерить частоту или таким нельзя заранее признателен
Гениально
спасибо, нужно будет проверить на двигателе которым управляет частотник
Спосибо я сам по омоткам определил
Молодец. Привет из Казахстана.
Спасибо.
есть еще способ, берете любой колекторный моторчик на постоянных магнитах, с магнитофона или плеера, двд и.т.д. цепляете на вал резиновое колесико и колибруете его по оборотам один раз, грубо 1000 об/мин 1 вольт . далее можете измерять уже любой электродвигатель или что там надо. будет 5000об/мин будет 5 вольт показывать или если 3750 то 3.75 вольта
Лайк
А если шкив меньше или больше? Или просто вал?
Спасибо братка. Понадобилось измерить частоту оборотов на дизеле. Просто определить на разных нагрузках и все, больше мне ничего и не надо. И что, нужен тахометр, да не простой а что б и 12 в. и подключался к генератору, и что бы передаточное число на генератор было 1.225. Короче море заморочек, да плюс ко всему самый дешевый две т.р. И тут произошло чудо, два часа и все. Все вся информация и меня в кармане. Спасибо брат еще раз. Лайки тебе, подписка и долгой тебе счастливой жизни. И еще братка пошли на хер , и не обращай внимания на этих убогих писателей-комментаторов. Которым то твоя музыка мешает, то шум от эл.двигателя уши заложил. Им это на хер не надо. Им просто гадости написать, настроение хорошему человеку испортить. Удачи.
Радует когда мой видос принес пользу, спасибо за отзыв!
Простой магнит подойдёт,или слетит?
Для буду
Ты красавчик способ огонь
Теперь осталось найти на тестере герци)))
такая же херня ...:-)
@@user-xo7ty6vc7u - а потом: Почему тестер выдал 200 с копейками герц? Разве, для получения тестером герц - уже не учитывается секунда? Чего то не догоняю !
Прям прикольно прикольно
Здравствуйте, можно вопрос. А если шкив будет больше. Разница в показании частоты будет показывать если крепить магнит ближе к валу или ближе к краю шкива? Очень нужно узнать.
Нет разницы показаний не будет, где бы вы не крепили магнит...
@@user-sm3lw7gx5t спасибо👍 ждём от Вас ещё полезных видео
Ernat Sydyk. Вы перепутали скорость вращения, и число оборотов. Число оборотов не меняется. Меняется скорость при изменении расстояния от центра до края. Для этого на вал двигателя, и на вал привода, который он вращает ставят шкивы разного диаметра. Примеры тому, - деревообрабатывающие станки. Или электронный частотник.
Какой прибор герцы измеряет? Мой тестр не мерит.
А катушка должна быть именно на 220 или напряжение не принципиально? Можно ли взять катушку с сердечником от автомобильного реле на 24 или 12 вольт?
Я не электрик. Но логика подсказывает, что Контактор автора рассчитан на сеть 220 вольт. В сети частота напряжения в Герцах 50 Герц. Если от автомобиля, генератор, он имеет свою частоту вращения. Но потом его переменное напряжение выпрямляется в постоянное. Поэтому нужно просто сделать Опыт самому, и также подключить Вашу авто-катушку через тестер на Герцы. А для убедительности подсчитать число катушек проверяемого эл.двигателя, и повесить на него магнит. Мне думается, Опыт даст нужный результат.