побежал подключать!Где же ты раньше был,дорогой чилавек,тао я привязовал стараю калодку ат масквеча,чтоб шоркала об вал,что мине надо было меньши аббаротэ!Пабижжал в гораж!
Биз живанее саплеи видио! от эта мастир! всё чотка паказал ато другие плоха!спасиба,дарагой чиловек,я пабижалл в гораж! Пагади,а у мине в гараже эта матор?А можа начирдаку?
Собрал всё по вашей схеме, всё работает!!! даже тумблер такой же в магазе нашёлся, только регулятор купил немного другой, со встроенным таблом оборотов. До 3к оборотов при отключении немного есть прыжок по оборотам, что немного компенсируется регулятором чувствительности в блоке. Провал тоже присутствует. Радиатор охлаждения такой же маленький и без термопасты, буду поискать по больше размером. При регулировке оборотов, они как то плавают, но потом устаканиваются, не критично. Спасибо за такое полезное видео!!!!
чо там лучшее! А что не показано,что поддерживает мощность? в этой хреновине это самое главное!Трудно было деревяшку к шкиву прижать? что там схватил пальцами вконце,так там и без поддержания мощности не удержишь,тем более,что было видно,что и так проседает!
@@ВладимирБомк Если будете использовать как движок для гриндера, там направление нужно только одно и это важно,, иначе место склейки наждачки "разллахматится" вплоть до разрыва кольца
Если Вы примените этот регулятор для заточного станка, сделанного на основе двигателя от стиральной машины, то гарантированный летальный исход для работающего обеспечен в следующую секунду после выхода из строя симистора. Тот же сценарий уготован и для любых других инструментов и приспособлений на основе двигателей от стиралок и рассматриваемого регулятора, если только не применяется механическое редуцирование максимальных оборотов двигателя масимум до 3000 оборотов методом шкиво-ременной передачи или любым другим способом, которое не позволит двигателю развить 14000-17000 оборотов в случае перегорания симистора. Рассматриваемый регулятор не имеет никакой защиты на случай сгорания симистора и при необдуманном с точки зрения техники безопасности применении в паре с высокооборотным двигателем (14000-17000) является смертельно опасным! В Интернете полно сведений о частых выходах симисторов именно таких никем не сертифицированных китайских регуляторов. Здесь все до преступного просто -появился спрос - бери предложение, а чем это грозит их не волнует. Берегите свою жизнь- ничего дороже ее нет!
Ну и что можно делать на благо всему этому? заменить симистор? (на какой?) ну или добавить принудительное охлаждение + увеличить радиатор на симисторе? он в этом регуляторе малюсенький...
@@vicentboss Я уже ответил на Ваш вопрос выше. Никакая замена и никакие радиаторы не спасут от возможной катастрофы. Только предварительная механическая редукция убережет от проблем
Спасибо за видео , а по поводу реверса, на блоке управления же есть контакты для управления направлением вращения CW/CWW я еще не подключал, но их название говорит за себя по часовой стрелке и против часовой стрелки (Counter-clockwise / Clockwise (CCW/CW))
Всё очень понятно и доступно каждому человеку кроме меня т, к я ученик в этом деле. Вот ты подключаеш к кнопке одну обмотку затем другую т, к в моторе их две А щётки, якорь куда?????? Спасибо!!!
Огромное спасибо! На моем радиатора не было, да ище и контакты залипшие были в двух местах. Ребят, вскрываете после покупки!!! P.s. не сильно греется симистор, без радиатора (на моем)
Кстати, на самых малых оборотах, гудит, но не останавливается!!! У меня движок БЕКО. Подключение - с верху вниз: 1. заземление, 2, 3 техо датчик, 4,5 якорь, щетки, 6,7 статорная обмотка.
@@stroitel1634 Сименс 1992 года производства, сломали изверги панель управления, выломав кнопки, пришлось ее заменить в 2021,получается почти 30 лет (28 точно), посмотрел выработку на роторе, ее просто нет, он в идеале.
Большое спасибо, всё получилось. Правда проработало около 2х секунд, после чего тонюсенькие проводка у подобного регулятора оборотов расплавились и замкнули. Какой бурундук такие тонки провода на 220 решил делать не понятно. Припаял нормальные, но после случившегося регулятор работает, как будто просто без него в розетку включаешь-100% оборотов не зависимо от положения регулятора и даже от кнопки вкл/выкл, всё равно работает. За схему спасибо, а вот регулятор этот дерьмище полнейшее
Все отлично, только все таки надо защиту от дурака, чтобы во время работы двигателя на больших оборотах его невозможно было включить в другом направлении, в противном случае может случиться тот самый бабах регулятора.
Я как то раз тоже так что то разобрал не помню. Это было в позапрошлом году и на 7:32 " осталось все это дело собрать и подключить ", а там провода скрутились дым пошел и запах . Смотреть надо как провода укладываешь.
Молодец ! Только что закончили эксперименты с подобным мотором от машинки Индезит, модель не помню. Немного комментов по схеме. 1. Две обмотки мотора необходимо включать последовательно ! при этом под нагрузкой мотор кушает примерно 2 А на полном газу, т.е. мощность и есть около 430Вт. При включении обмоток паралельно мотор начал кушать много тока (на холостую). тиристор регулятора начал калиться, а питающий провод начал дымить. Так что не попутайте )) 2. Соответственно чтобы организовать реверс? надо выключателем "переворачивать" одну обмотку. Т.е. делать так чтобы выключатель у ОДНОЙ обмотки менял провода местами, собственно как и у автора видео. По поводу потери мощности. Напряжение на двигателе смотрели осциллографом. При полном газе китайский регулятор выдаёт примерно половину синусоиды, может процентов 40%. Т.е. действительно есть потеря мощности, потому как выдаёт не всё. Но если вал двигателя начать нагружать, то на осциллографе хорошо видно что синусоида становиться более полная. Чем больше нагружаешь вал двигателя тем полнее синусоида, т.е. двигатель развивает полную мощность . Тут кто-то писал в комментах, "подключить от аккумулятора" Так делать нельзя. Скорее всего не сгорит, но работать точно не будет.
Этот двигатель называется двигатель постоянного тока последовательного возбуждения. Его прямое назначение работать от постоянного напряжения. Благодаря тому, что он последовательного возбуждения и по его обмоткам возбуждения и якорю протекает один и тот же ток, он может работать от переменного напряжения. Ток одновременно меняет направление в якоре и в обмотках возбуждения и реверса двигателя не происходит. Из за большой инерционность якоря и сравнительно большой частоты сети 50 Гц, пульсаций вращения вала не происходит. Искрит на постоянном токе он меньше, потому что при том же токе постоянное напряжение меньше переменного в несколько раз. Большинство авторов, описывающих разные эксперименты с подключением таких двигателей от стиралки понятия не имеют что это за тип двигателя, какие его свойства, не знают что у него не ротор а якорь, не статор, а полюса возбуждения, что его нельзя включать без нагрузки, он развивает очень большие обороты. Теоретически его обороты холостого хода равны бесконечности. Не знают, что его обмотка возбуждения низкоомная, и если кому то по незнанию хочется её запитать от другого источника питания, то нужно замерить её сопротивление и умножив его на номинальный ток вычислить напряжение питания обмотки возбуждения. А лучше всего взять учебник по электрическим машинам и ознакомиться с этим типом машин постоянного тока. А если хочется где-то этот двигатель использовать по другому назначению, то нужно почитать книгу по основам электропривода и рассчитать токи, напряжение, момент, способы регулирования скорости, а не тыкать пальцем в небо.
Есть и другой вариант. Вместо этого китайского барахла поставить нормальный регулятор на основе "взрослой" микросхемы TDA1085. Там и защита предусмотрена, и полноценная обратная связь с таходатчиком. И отсутствие потери мощности гарантирована даже на самых медленных оборотах.
На самом регуляторе есть перемычка , которую можно переставлять, как я понял для разного вращения ротора . Если необходим реверс, перемычку заменить тумблером . Или я заблуждаюсь ?
Схема , которая нарисована на корпусе , предназначена для АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ , пуск через конденсатор . Соответственно реверс двигателя меняем перемычкой , как нарисовано на схеме . Повторюсь схема для АСИНХРОННОГО двигателя . Для работы КОЛЛЕКТОРНОГО двигателя , кондёр НЕ НУЖЕН , поэтому подключаем красный и зеленый провода к двигателю . Белый провод не нужен , он идет с конденсатора . Всё . Кстати белый провод и конденсатор можно демонтировать , для работы коллекторного двигателя они не нужны .
Уважаемый автор ролика, прошу, взываю о помощи! Купил такой регулятор. На коленках собрал схему подключения с реверсом. Испытал кратковременно на двигателе 450 вт. от стиралки Ардо. Реверс включал после полной остановки. Блок работал отлично. Поскольку хотел использовать его и на других двигателях, нашел разъемы (мама) и на двигатель, и на блок. Собрал аккуратный жгут по той же схеме. Подключил к двигателю и включил в сеть при выключенном положении (0) на блоке. Двигатель заработал на полную мощь. Так же как и при включенном положении (I). Регулировка скорости отсутствует! Проверил на разъеме блока (без подключения дв.) на красном и зеленом так же как на красном и белом проводах напряжение 220в при любом положении выключателя. Вроде не было никаких эксцессов. Что случилось и что делать ума не приложу. Может подскажете?! Заранее благодарен.
Автор неправильно сказал, что перемычка на регуляторе ничего не даёт - это и есть переключатель направления движения. А скорость подстраивается тем самым переменным резистором сбоку.
Есть много десятков полезных способов (схемы примеров ниже) увеличить эффект в сторону САМОХОДА! НАПРИМЕР: Какую роль выполняет Действие ЭДС, при Противодействии от ОЭДС? (показываю схемы и способы, где вред от ОЭДС - преображается в ПОЛЬЗУ!) . Какая при этом Роль = ЭлектроМагнитноМеханических взаимодействий? Где и как противодействие очевидно силам Действительности - очевидно? Какое тут место отведём как противодействие силам их инициирующим? Т.Е. нам важна сила ДОМИНИРОВАНИЯ, первопричина от Действительности. Что за различие надо УЧЕСТЬ, между реальным и Действительным? Различие может увеличивать эффект, за счёт поднятия КПД? НЕТ ! Тут важен Мозговой штурм! ТОГДА РАЗВИВАЯ ПРАВИЛА, что выше классических представлений от теорий наук: ПРИХОДИТ и Осознание - и оно становится инструментом, что УЧИТЫВАЕТ, Общий эффект, не КПД. Ибо КПД - частный случай. Иллюзия, не учитывает объективности. Субъективность же - иллюзия. Тут и опыт использования промышленного БТГ: ). - Схема гены YHG-16 16кВт : my-files.su/crmw1m Ещё полезнее, если каждый сам - руками, как я - пощупает эти тенденции - в целях их РАЗВИТИЯ: - 1600ватт каскадное соединение : my-files.su/i6o5ln - 25 приёмов увеличить эффект : uploads.ru/54iLR.jpg - 8 щёток : my-files.su/jv2v9b === my-files.su/49rutl - Параллельное вкл Якоря и Статор : my-files.su/mgx1au - 101 : my-files.su/kocfg8 777 : my-files.su/i2uykt - 100% : my-files.su/rk03da 33: my-files.su/iwobck - Действие противодействие my-files.su/vv07ua - Версии комбинирования my-files.su/4ifq7s - my-files.su/khyxmf - - my-files.su/szrr0a - my-files.su/auevp9 - my-files.su/2sm3zk - 3 в одном3 - my-files.su/szrr0a - - С ув
Спасибо , выручил с реверсом . Делаю гриндер , движок не в нужную сторону крутил ) Год назад как регулятор с движком поженил , а вот с обраткой только сейчас заморочился . Снимаю видео о постройке гриндера , скоро выйдет на канале Peter Dmitriev , попробую озвучить помощь с реверсом .
Андрей Федянин перемычка соединяет 1 и 3 клеммы , если соединить 1 и2 то мотор трогается очень плавно, я только что испытал , у меня тоже вопрос что делаете с проводами защиты?
Мужик у тебя коллекторный двигатель. Та 8 выходов. 2 от таходатчика . 4 от обмоток и 2 от щёток . проще на средние выходы переключателя щётки. и перекидывать их на разные обмотки .
Откуда у вас 8 выходов? у меня 6. При чем тут щетки? От двух контактов по этим щеткам ток проходит в обмотку на роторе. Обмотка на роторе, это и есть вторая обмотка. Щетки это лишь проводник ни более.
Какой то он пустой в внутри На других видео такие же регуляторы внутри содержат еще трансформатор и несколько микросхем.Вы не показали поддерживает ли регулятор мощность двигателя
Поддерживает, только что лично проверял с помощью осциллографа. Видно как под нагрузкой синус расширяется и в итоге доходит до почти полной синусоиды. Может процентов 5 всего не доходит.
не показал работу мотора при нагрузке. откуда ты знаешь что регулятор работает корректно .при нагрузке он должен стабилизировать обороты увеличивая амплитуду напряжения.
Здорово.Маленькая ремарка: погано тиристоры и симисторы работают на индуктивную нагрузку. Вообще такие движки лучше постоянкой питать,и спаять ШИМ-регуль на TL494 хотя бы.
Спасибо за рассказ!Все доходчиво,без "воды", рекламы и " жевания соплей". Наконец нашёл годную инфу по подключению и настройке регулятора.
Реклама в описании
побежал подключать!Где же ты раньше был,дорогой чилавек,тао я привязовал стараю калодку ат масквеча,чтоб шоркала об вал,что мине надо было меньши аббаротэ!Пабижжал в гораж!
Биз живанее саплеи видио! от эта мастир! всё чотка паказал ато другие плоха!спасиба,дарагой чиловек,я пабижалл в гораж! Пагади,а у мине в гараже эта матор?А можа начирдаку?
@@Георгий-Гоги я наверное задушню но у тебя Т9 не работает?
Собрал всё по вашей схеме, всё работает!!! даже тумблер такой же в магазе нашёлся, только регулятор купил немного другой, со встроенным таблом оборотов. До 3к оборотов при отключении немного есть прыжок по оборотам, что немного компенсируется регулятором чувствительности в блоке. Провал тоже присутствует. Радиатор охлаждения такой же маленький и без термопасты, буду поискать по больше размером. При регулировке оборотов, они как то плавают, но потом устаканиваются, не критично. Спасибо за такое полезное видео!!!!
"...буду поискать..."
😡😡😡
Самое лучшее видео по подключению, без лишней воды, быстро и по делу. Так держать. Лайк.
чо там лучшее! А что не показано,что поддерживает мощность? в этой хреновине это самое главное!Трудно было деревяшку к шкиву прижать? что там схватил пальцами вконце,так там и без поддержания мощности не удержишь,тем более,что было видно,что и так проседает!
Спасибо всем таким блогерам! Если бы не вы то я х... знает что бы делал!
Ну наконец-то кто-то нормально т толково всё разложил. И ни чего лишнего. Однозначно палец вверх
Что же тут разложено еси только для тех кто и так все знает как тахо датчик подключить как его найти по проводам
@@ВладимирБомк Если будете использовать как движок для гриндера, там направление нужно только одно и это важно,, иначе место склейки наждачки "разллахматится" вплоть до разрыва кольца
@@ВладимирБомк В этом блоке управления есть реверс ? чтоб переключатель не ставить?
биз живаняе саплей!Сё чотка!
Спасибо за классную схему! К чёрту почерк - главное мозги и руки на месте! Удачи во всех начинаниях!
Этот с этим а этот с этим, плюс указательный палец, лучшей видео инструкции я не слышал, спасибо!
Сколько всякого шлака на эту тему!!! А тут все ясно и чётко! Спасибо автору.
Это-ж надо было так все грамотно объяснить, что даже такой Дуб как я (по электричеству) всё понял.
Спасибо большое. 👍
Мои слова сказал. Я тоже понял.
@@АндрейПлескачёв-ы9ю вы абоэ дураки
Это лучшее видео об использовании движка.!!!
Если Вы примените этот регулятор для заточного станка, сделанного на основе двигателя от стиральной машины, то гарантированный летальный исход для работающего обеспечен в следующую секунду после выхода из строя симистора. Тот же сценарий уготован и для любых других инструментов и приспособлений на основе двигателей от стиралок и рассматриваемого регулятора, если только не применяется механическое редуцирование максимальных оборотов двигателя масимум до 3000 оборотов методом шкиво-ременной передачи или любым другим способом, которое не позволит двигателю развить 14000-17000 оборотов в случае перегорания симистора. Рассматриваемый регулятор не имеет никакой защиты на случай сгорания симистора и при необдуманном с точки зрения техники безопасности применении в паре с высокооборотным двигателем (14000-17000) является смертельно опасным! В Интернете полно сведений о частых выходах симисторов именно таких никем не сертифицированных китайских регуляторов. Здесь все до преступного просто -появился спрос - бери предложение, а чем это грозит их не волнует. Берегите свою жизнь- ничего дороже ее нет!
Ну и что можно делать на благо всему этому? заменить симистор? (на какой?) ну или добавить принудительное охлаждение + увеличить радиатор на симисторе? он в этом регуляторе малюсенький...
@@vicentboss Я уже ответил на Ваш вопрос выше. Никакая замена и никакие радиаторы не спасут от возможной катастрофы. Только предварительная механическая редукция убережет от проблем
Спасибо большое за совет. Так и сделаю.
можно 2 последовательно включить, один ограничивает верхний предел оборотов, второй динамику
@@T.U.A.R.E.K. ты не просто хамло, а хамло в кубе. Утопись сам в своей желчи, мудило
Спасибо за видео , а по поводу реверса, на блоке управления же есть контакты для управления направлением вращения CW/CWW я еще не подключал, но их название говорит за себя по часовой стрелке и против часовой стрелки (Counter-clockwise / Clockwise (CCW/CW))
Был бы у меня такой учитель по физике в свое время!
разложил всё как по нотам ясно. коротко. понятно. палец вверх
Автор спасибо тебе, жал что я не очень понимаю по русски, а так примерно понял как подключить
Зато коментарий написал почти без одной ошибки.
Молодец
Красава, комментарий написал хорошо!👍
Всё очень понятно и доступно каждому человеку кроме меня т, к я ученик в этом деле. Вот ты подключаеш к кнопке одну обмотку затем другую т, к в моторе их две А щётки, якорь куда?????? Спасибо!!!
Привет!!! Хочу выразить вам огромную благодарность !!! По вашему видео подключил медогонку!!! Радости полные штаны!!!! Вам успехов и процветания!!! Жму руку 🤝
Тоже хочу медогонку подключить. Как крепил? Все таки движок тяжёлый.
@@ДмитрийНагодкин если надо могу видео снять напиши в личку
@@RuSturdy84 Спасибо. Не нужно. Нашёл видео как ставить. Просто только начал изучать этот вопрос.
Нихрена себе объяснил!!! Я тупой сам в электронике ,но все понял с первого раза! Спасибо! Двигатель есть! Буду так делать! Ещё раз спасибо!
@Vlad pro ещё раз спасибо! Уже заказал такой регулятор!
Всё работает как часики!!!! Мужик- респект и уважуха!!!
Семистр не сгорел, как тут пугают?
С начало понятно после уже много не показано под конец вообще хрен поймёш куда какие провода подключать,показан уже готовый результат
...с электричеством не дружу и по-тому СПАСИБО за доходчивое видео !!!
спасибо !!! ,очень здорово объяснил ,все четко и понятно !!! тут даже ежик поймет )))
Огромное спасибо! На моем радиатора не было, да ище и контакты залипшие были в двух местах. Ребят, вскрываете после покупки!!! P.s. не сильно греется симистор, без радиатора (на моем)
Спасибо не то слово, полезно , просто и доступно. Эталон... главное реально нужное...
Большое спасибо. Полезное и понятное видео. Также подключил, всё работает, только есть просадка при нагрузке и включении.
Спасибо большое! Все бы так объясняли, приятно смотреть.
Кстати, на самых малых оборотах, гудит, но не останавливается!!! У меня движок БЕКО. Подключение - с верху вниз: 1. заземление, 2, 3 техо датчик, 4,5 якорь, щетки, 6,7 статорная обмотка.
Все понятно,объяснил хорошо, спасибо!
Реально хоть один толково и грамотно обо всём рассказал. Делай ещё видео. Подписался.
Спасибо! Достойное видео, где всё ясно и понятно! Лайк!
Это было самое полезное видео из всех, по маторам стиральной машинЫ
Спасибо, нормально все объяснил.
Подключил! протестил всё работает! Спасибо!
25 лет искал выход как уменьшить обороты в стиралке....и вот я его наконец-то нашёл. Спасибо тебе автор!
однако
Что за стиралка, проработавшая 25 лет?
Малютка-2, реостат на провод за вилкой подключил. А без него аж самые толстые джинсы рвало.
@@stroitel1634 Сименс 1992 года производства, сломали изверги панель управления, выломав кнопки, пришлось ее заменить в 2021,получается почти 30 лет (28 точно), посмотрел выработку на роторе, ее просто нет, он в идеале.
@@MisMix да,сименс,до сих пор крут💪
Спасибо... образцовое видео...без соплей нытья все по существу просто и понятно.
наконец то нашёл именно то что нужно. Спасибо
Спасибо, благодаря видео подключил свой двигун и регулятор
Самый годный видос на тему движка и регулятора👍
Большое спасибо, всё получилось. Правда проработало около 2х секунд, после чего тонюсенькие проводка у подобного регулятора оборотов расплавились и замкнули. Какой бурундук такие тонки провода на 220 решил делать не понятно. Припаял нормальные, но после случившегося регулятор работает, как будто просто без него в розетку включаешь-100% оборотов не зависимо от положения регулятора и даже от кнопки вкл/выкл, всё равно работает. За схему спасибо, а вот регулятор этот дерьмище полнейшее
Все отлично, только все таки надо защиту от дурака, чтобы во время работы двигателя на больших оборотах его невозможно было включить в другом направлении, в противном случае может случиться тот самый бабах регулятора.
Спасибо, это лучшее видео по подключению регулятора оборотов.
Спасибо, наконец-то я понял как подключить реверс
Я как то раз тоже так что то разобрал не помню. Это было в позапрошлом году и на 7:32 " осталось все это дело собрать и подключить ", а там провода скрутились дым пошел и запах . Смотреть надо как провода укладываешь.
Спасибо за видео! Заказал у данного продавца, буду механизировать медогонку
Андрей, как успехи с медогонкой?
Какой двигатель использовали и насколько успешно работает под нагрузкой?
@@MaxvellNoS собрал на ардуино. Но, пока без нормального инвертора, пользуемся по старинке. Этот блок не зашёл.
Спасибо за видео ,с подключением регулятора оборотов немного не понял ,было быстро и для знающего ,можно подробно схему .
Спасибо, хорошо объяснил. Здоровья удачи🐞🍀
Большое спасибо.все сделал как показано вернее переделал все работает как надо.
Спасибо за видео! Всё по делу, смотреть приятно))
Дуже грамотно і зрозуміло все розказав. Лайк.
Молодец ! Только что закончили эксперименты с подобным мотором от машинки Индезит, модель не помню.
Немного комментов по схеме.
1. Две обмотки мотора необходимо включать последовательно ! при этом под нагрузкой мотор кушает примерно 2 А на полном газу, т.е. мощность и есть около 430Вт. При включении обмоток паралельно мотор начал кушать много тока (на холостую). тиристор регулятора начал калиться, а питающий провод начал дымить. Так что не попутайте ))
2. Соответственно чтобы организовать реверс? надо выключателем "переворачивать" одну обмотку. Т.е. делать так чтобы выключатель у ОДНОЙ обмотки менял провода местами, собственно как и у автора видео.
По поводу потери мощности. Напряжение на двигателе смотрели осциллографом. При полном газе китайский регулятор выдаёт примерно половину синусоиды, может процентов 40%. Т.е. действительно есть потеря мощности, потому как выдаёт не всё. Но если вал двигателя начать нагружать, то на осциллографе хорошо видно что синусоида становиться более полная. Чем больше нагружаешь вал двигателя тем полнее синусоида, т.е. двигатель развивает полную мощность
.
Тут кто-то писал в комментах, "подключить от аккумулятора" Так делать нельзя. Скорее всего не сгорит, но работать точно не будет.
Регулятор от аккумулятора работать не будет, а любой коллекторник работает за милую душу, даже щётки искрят меньше.
Этот двигатель называется двигатель постоянного тока последовательного возбуждения. Его прямое назначение работать от постоянного напряжения. Благодаря тому, что он последовательного возбуждения и по его обмоткам возбуждения и якорю протекает один и тот же ток, он может работать от переменного напряжения. Ток одновременно меняет направление в якоре и в обмотках возбуждения и реверса двигателя не происходит. Из за большой инерционность якоря и сравнительно большой частоты сети 50 Гц, пульсаций вращения вала не происходит. Искрит на постоянном токе он меньше, потому что при том же токе постоянное напряжение меньше переменного в несколько раз. Большинство авторов, описывающих разные эксперименты с подключением таких двигателей от стиралки понятия не имеют что это за тип двигателя, какие его свойства, не знают что у него не ротор а якорь, не статор, а полюса возбуждения, что его нельзя включать без нагрузки, он развивает очень большие обороты. Теоретически его обороты холостого хода равны бесконечности. Не знают, что его обмотка возбуждения низкоомная, и если кому то по незнанию хочется её запитать от другого источника питания, то нужно замерить её сопротивление и умножив его на номинальный ток вычислить напряжение питания обмотки возбуждения. А лучше всего взять учебник по электрическим машинам и ознакомиться с этим типом машин постоянного тока. А если хочется где-то этот двигатель использовать по другому назначению, то нужно почитать книгу по основам электропривода и рассчитать токи, напряжение, момент, способы регулирования скорости, а не тыкать пальцем в небо.
Nikolay Shtern мотор я проверил (подсоединил ) для пробы аккумулятором 36 вольт , работает👍
@@FreewindKot такой грамотный коммент не грех и сохранить
Лучший видос который я видел....
Из наверно штук 50...
Молодчина....👍👍👍💯
Спасибо за видео,все четка показал и объяснил! Низнал что на АлиЭкспресс есть такие регуляторы!
Есть и другой вариант. Вместо этого китайского барахла поставить нормальный регулятор на основе "взрослой" микросхемы TDA1085. Там и защита предусмотрена, и полноценная обратная связь с таходатчиком. И отсутствие потери мощности гарантирована даже на самых медленных оборотах.
Где такую плату управления можно приобрести?
спасибо за разъяснение , хоть кто то нормально все обьяснил !
так грамотно все рассказал ...самый лучший видос на эту тему ...
все доходчиво и просто МОЛОДЕЦ!
Спасибо помогли, благодаря вам все сразу получилось, никто и ни что не пострадало :)
Мужик где ты блин был раньше???????????????))) Благодарю!
Блин! Я один в один хотел написать! Уже когда сам натыкал точно такой же регулятор, потом нашёл этот видос.
СПАСИБО. Для делитанта - инструкция что надо..)
Класс, спасибо мастер
Спасибо, всё толково, понятно!!!👍👍👍
Спасибо.Объяснил толково.
Все конкретно и понятно! Спасибо, с меня лайк)
Отлично лайк, заказал эту вещицу опробуем, на медогонке
Ну и че как на медогонке???
@@_ANDRYUXA_OPILKOBETON_ впринципе крутит, только греется
Автору Рахмет все по человечески
Классное видео! Очень подробно и доходчиво.
пабижала в гораж ключат!
Видео очень полезный мне помогла разобраться приключением
Отлично рассказал!👍 Молодец!! Руки из плеч!!! Подписался!
А голова из шеи, и ноги из задницы, шедевр природы! 😆
Спасибо большое, все подключил и все работает после ваших объяснений! Кстати нагрузку тоже держит хорошо не сбавляя при этом оборотов!
Точно нормально нагрузку держит? Просто хочу заказать расскажи по подробнее
@@РинатСисенев Я поставил на гриндер такую приблуду...
На малых оборотах гвоздь стирает ...но не останавливается...Офигенная штука...
На самом регуляторе есть перемычка , которую можно переставлять, как я понял для разного вращения ротора . Если необходим реверс, перемычку заменить тумблером . Или я заблуждаюсь ?
Можно заменить. Все правильно. И у тумблера будут 3 контакта вместо 6.
Спасибо сделал точно так же как ты. Все работает.👍
Спасибо,автору за видео и подробное объяснение,все четко и понятно!!!
Лучший обзор плюс цена не дорогая я такую цену только и люблю
Спасибо за ролик! Лайкос!
Спасибо за подробности !!!! Очень четко!
Подробное видео. Но остался вопрос - данный регулятор поддерживает обороты при нагрузке?
Он и сам не знает
Нет
Спасибо подключил все работает. Объяснил все понятно.
Приветствую ! Демонстрация отличная . А как он держит нагрузку на малых и средних оборотах ? 👍За ранее спасибо .
Он сам этого не знает
Поддерживаю вопрос. По идее должен держать, он же на это рассчитан.
Лучшее видео на эту тему, спасибо тебе за помощь
Спасибо))) теперь понятно как подключать )))
8:08 вместо перемычки можно поставить переключатель, тот же реверс будет.
Перемычка COM-CW или COM-CCW сзади на клеммнике должна делать реверс.
Перемычка реверса не даёт. Пробовал
Перемычка даст реверс только на однофазном асинхроннике (дв-ль без щёток)!
Спасибо. Коротко ясно, а то на другом канале эту тему 36минут объяснял другой чувак)))
Схема , которая нарисована на корпусе , предназначена для АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ , пуск через конденсатор . Соответственно реверс двигателя меняем перемычкой , как нарисовано на схеме . Повторюсь схема для АСИНХРОННОГО двигателя . Для работы КОЛЛЕКТОРНОГО двигателя , кондёр НЕ НУЖЕН , поэтому подключаем красный и зеленый провода к двигателю . Белый провод не нужен , он идет с конденсатора . Всё . Кстати белый провод и конденсатор можно демонтировать , для работы коллекторного двигателя они не нужны .
Абсолютно верно
Уважаемый автор ролика, прошу, взываю о помощи! Купил такой регулятор. На коленках собрал схему подключения с реверсом. Испытал кратковременно на двигателе 450 вт. от стиралки Ардо. Реверс включал после полной остановки. Блок работал отлично. Поскольку хотел использовать его и на других двигателях, нашел разъемы (мама) и на двигатель, и на блок. Собрал аккуратный жгут по той же схеме. Подключил к двигателю и включил в сеть при выключенном положении (0) на блоке. Двигатель заработал на полную мощь. Так же как и при включенном положении (I). Регулировка скорости отсутствует! Проверил на разъеме блока (без подключения дв.) на красном и зеленом так же как на красном и белом проводах напряжение 220в при любом положении выключателя. Вроде не было никаких эксцессов. Что случилось и что делать ума не приложу. Может подскажете?! Заранее благодарен.
Попробуй поменять симистор, тот который у автора на радиаторе.
Автор неправильно сказал, что перемычка на регуляторе ничего не даёт - это и есть переключатель направления движения.
А скорость подстраивается тем самым переменным резистором сбоку.
За идею 10 бал
За тех.подготовку 10 бал
Отсутствие рекламы,
болтавни и прочее 10 бал
Зачёт схемы от руки 2 бал
За схему от руки тоже 10 баллов! На меньшее не согласен!😁😁😁😁
Есть много десятков полезных способов (схемы примеров ниже) увеличить эффект в сторону САМОХОДА! НАПРИМЕР: Какую роль выполняет Действие ЭДС, при Противодействии от ОЭДС? (показываю схемы и способы, где вред от ОЭДС - преображается в ПОЛЬЗУ!) . Какая при этом Роль = ЭлектроМагнитноМеханических взаимодействий? Где и как противодействие очевидно силам Действительности - очевидно? Какое тут место отведём как противодействие силам их инициирующим? Т.Е. нам важна сила ДОМИНИРОВАНИЯ, первопричина от Действительности. Что за различие надо УЧЕСТЬ, между реальным и Действительным? Различие может увеличивать эффект, за счёт поднятия КПД? НЕТ ! Тут важен Мозговой штурм! ТОГДА РАЗВИВАЯ ПРАВИЛА, что выше классических представлений от теорий наук: ПРИХОДИТ и Осознание - и оно становится инструментом, что УЧИТЫВАЕТ, Общий эффект, не КПД. Ибо КПД - частный случай. Иллюзия, не учитывает объективности. Субъективность же - иллюзия. Тут и опыт использования промышленного БТГ: ). - Схема гены YHG-16 16кВт : my-files.su/crmw1m Ещё полезнее, если каждый сам - руками, как я - пощупает эти тенденции - в целях их РАЗВИТИЯ: - 1600ватт каскадное соединение : my-files.su/i6o5ln - 25 приёмов увеличить эффект : uploads.ru/54iLR.jpg - 8 щёток : my-files.su/jv2v9b === my-files.su/49rutl - Параллельное вкл Якоря и Статор : my-files.su/mgx1au - 101 : my-files.su/kocfg8 777 : my-files.su/i2uykt - 100% : my-files.su/rk03da 33: my-files.su/iwobck - Действие противодействие my-files.su/vv07ua - Версии комбинирования my-files.su/4ifq7s - my-files.su/khyxmf - - my-files.su/szrr0a - my-files.su/auevp9 - my-files.su/2sm3zk - 3 в одном3 - my-files.su/szrr0a -
- С ув
Как бы хорошо все не отзывались об ораторе, всегда найдётся недоолень со своей недоебальной системой...
Это понос!
Спасибо , выручил с реверсом . Делаю гриндер , движок не в нужную сторону крутил ) Год назад как регулятор с движком поженил , а вот с обраткой только сейчас заморочился . Снимаю видео о постройке гриндера , скоро выйдет на канале Peter Dmitriev , попробую озвучить помощь с реверсом .
Вам поклон,есть движок ,что-то надо делать с ним?))
да. разбери на медь и алюминий.
спасибо за видео.все очень подробно обьяснил.
А разве реверс нельзя сделать только подключением этой приблуды и переключение перемычки, вроде она для этого и стоит там
Нельзя
Перемычкой можно если используется асинхронник
Андрей Федянин перемычка соединяет 1 и 3 клеммы , если соединить 1 и2 то мотор трогается очень плавно, я только что испытал , у меня тоже вопрос что делаете с проводами защиты?
@@waltermann779 Не понял. Что за провода защиты?
Мужик у тебя коллекторный двигатель. Та 8 выходов. 2 от таходатчика . 4 от обмоток и 2 от щёток . проще на средние выходы переключателя щётки. и перекидывать их на разные обмотки .
Откуда у вас 8 выходов? у меня 6. При чем тут щетки? От двух контактов по этим щеткам ток проходит в обмотку на роторе. Обмотка на роторе, это и есть вторая обмотка. Щетки это лишь проводник ни более.
Какой то он пустой в внутри На других видео такие же регуляторы внутри содержат еще трансформатор и несколько микросхем.Вы не показали поддерживает ли регулятор мощность двигателя
Поддерживает, только что лично проверял с помощью осциллографа. Видно как под нагрузкой синус расширяется и в итоге доходит до почти полной синусоиды. Может процентов 5 всего не доходит.
@@dronnet Спасибо. Ответил на самый важный вопрос...
Благодарю, все доходчиво
Цена приемлемая , а то видел у нас продают от 2500 рупий
Все круто подключил спасибо
а полной электрической схемы я так и не узрел(
друг, я капался в машинке канди у тёщи. там была интиресуха - 110вольт переменки, интиресно.
не показал работу мотора при нагрузке. откуда ты знаешь что регулятор работает корректно .при нагрузке он должен стабилизировать обороты увеличивая амплитуду напряжения.
@@royalremington2699 were there any intimate photos in your friends' account?
Здорово.Маленькая ремарка: погано тиристоры и симисторы работают на индуктивную нагрузку.
Вообще такие движки лучше постоянкой питать,и спаять ШИМ-регуль на TL494 хотя бы.
Симисторы BTA нормально работают на индукционную нагрузку, посмотрите схемы пылесов, там установлены BTA
А при уменьшении оборотов мощность двигателя точно не теряется ???
Сегодня выкинул тумблер, подключил с ещё одной петлёй на обмотке ( там стартовая и рабочая на статоре). Песня. Всё шепчет.