Gegen Ende kann man ja vielleicht noch sagen dass da wahrscheinlich gleich ne Auffahrt kommt und er Platz machen wollte, aber wieso man die ganze Zeit vorher schon links fährt... Ich werd's nie verstehen 😑
Entschuldigung? Knut ist GTI-Fahrer. Der muss seine 13-jährige Freundin, die schon soooo reif ist für ihr Alter, nach den Hausaufgaben zur Belohnung noch ein wenig mit seinen Linksspurskillz beeindrucken.
Er dürfte kausaltechnisch mitverantwortlich sein, zu hoher Wahrscheinlichkeit. Rechtlich nope, never. Ggf. auch welche, die vor ihm waren, müsste man die Frontansicht kennen.
0:28 - in der Szene ist zwar die Kritik an den nachfolgenden Fahrzeugen sehr richtig, aber auch der Einsender sollte sich fragen, warum er mehr als eine halbe Minute auf der linken Spur fährt, wo doch die rechte offensichtlich frei ist.
Wieso frei? Siehst du, was vor ihm los ist? Vielleicht hat da grad jemand das Gaspedal wiedergefunden, als er überholen wollte. Und es dann aber doch nicht richtig genutzt, so dass er immer knapp vor/neben ihm fährt. Ich bin kein Hellseher, aber was er da macht, ist höchstens nervig und das Rechtsfahrgebot missachtend, aber mit Sicherheit um Welten besser als das Verhalten der beiden "Hauptdarsteller".
@@realroadrunnr Innerhalb von 20 Sekunden sollte man jemanden überholen können, ansonsten rüber nach rechts. Natürlich sind die hinter ihm schlimmer aber es ist ja schließlich kein Wettbewerb.
@@realroadrunnr [...] höchstens nervig und das Rechtsfahrgebot missachtend, [...]" Und genau bei so Leuten wie dir, fängt das Problem an. "Ist ja nur das Rechtsfahrgebot nicht einhalten". Als wäre das ein Klingelstreich. Meine Fresse nochmal.
@@Andy-ST Was Rechtsfahrgebot? Wenn vorne jetzt ein LKW überholt, soll ich dann rechts hinter dem anderen LKW warten obwohl ich an beiden vorbei will? Was ist das für ein Blödsinn?!
0:15 Ich finde es sehr waghalsig von NiklasA4, hier nicht stärker abzubremsen. Sicher, der Lkw, der ihm die Vorfahrt nimmt, schafft es gerade noch so die Bahn wieder freizumachen, aber der Einsender ist die ganze Zeit für den Gegenverkehr unsichtbar, da von dem Lkw verdeckt. Wie wir alle wissen gibt es Leute, die nach dem Motto fahren, "was ich nicht sehen kann, existiert auch nicht" - demnach hatte ich schon fest damit gerechnet, dass das weiße Auto, das dem Einsender entgegenkommt, noch vor ihm links abbiegt.
Hat so gerade eben gereicht. Aber nur, weil der LKW sich weiterhin so verhalten hat, wie der Einsender erwartet hat. Darauf würde ich bei jemandem, der sich schon initial falsch verhalten hat, nicht bauen. Gegenverkehr müsste ja eigentlich warten, bis er den Einsender sieht (bzw sieht, dass frei ist)...eigentlich. Doppelt unnötiges Risiko, auch wenn ich verstehen kann, dass er sich über den LKW aufregt.
Hi, hier der Einsender! Ich hab mich zuerst gewundert dass der lkw überhaupt rauszieht, da er schon länger (einige Sekunden schon vor Beginn des Clips) an der Einfahrt stand. Er fuhr ja erst los als ich noch so 100m davor war. Eine Vollbremsung wollte ich nicht machen, da hinter mir auch noch welche waren. Und dass da noch wer dahinter abbiegen kann hab ich in der kurzen Zeit jetzt nicht drangedacht, aber danke für die konstruktive Kritik, den tipp kann man in der Zukunft ja vielleicht mal gebrauchen, wird nicht das letzte mal gewesen sein dass einem die Vorfahrt genommen wird.
@@niklas.lWtf... Eine konstruktive Diskussion und Reaktion und das auch noch im Internet!!! :D Das gibt mir die Gewissheit, dass es doch noch ein paar vernunftbegabte Menschen gibt! Danke Freunde! :)
Sehe ich ähnlich. Da wird es förmlich drauf angelegt. Gefühlt geht es den Leuten eher darum, wieder im Recht zu sein, sich aufregen zu dürfen und als Kirsche on top gleich noch einen Clip zum einsenden zu haben.
Vor allem in solchen Situationen in denen zwar Rechts vor Links gilt, aber derjenige der die Vorfahrt zu achten nur eine sehr eingeschränkte Einsicht zur Verfügung hat. Man kennt es wenn große Fahrzeuge wie Kleinlaster oder Transporter direkt am Kreuzungsbereich stehen und man sich dadurch nur auf gut Glück quasi blind vortasten kann. Wenn dann in dem Moment einer von rechts angeheizt kommt und blöd rum hupt und gestikuliert ob man eine Macke hat, obwohl man eigentlich mit dem Fuß in Bremsbereitschaft nur anrollt bis man überhaupt etwas sieht, finde ich das jedes Mal auf`s Neue einfach nur rücksichtslos hoch zehn, Rechtslage hin oder her.
Ja, weil man vor allem die Aufzeichnung so zusammenstellen kann, dass man im Falle eines Unfalls Recht bekommt. 260 km/h auf einer nicht-freien Autobahn ist schon ziemlich lebensmüde. Bei der heutigen Verkehrsdichte kann man das selten fahren.
Spätestens ab 3:43 wäre ich vom Gas. Zu viele Autos rechts, zu groß ist die Chance, dass da jemand ohne richtig zu schauen nach links fährt. Soll diese Leute nicht in Schutz nehmen, aber ein wenig Selbsterhaltungstrieb schadet nie ;)
Ja eben drum. Man muss vorausschauend fahren. Da kannst du nicht, wenn viel Verkehr ist, mit 250 km/h auf der linken Spur durchballern. Und da ist egal, für wie erfahren man sich im Führen eines Kraftfahrzeugs hält. Man muss immer mit Fehlern der anderen rechnen. Aber wenn man in Kauf nehmen will, dass man mit so einer Geschwindigkeit jemanden hinten rein brettert, bitteschön. Ist ja sein Leben.
@@FoxPing2901 ganz meine Meinung. ich halte mich für sehr erfahren, und habe mein Fahrzeug auch sehr gut unter Kontrolle - dennoch rechne ich damit, dass irgendeiner es verkackt. ist ja ganz einfache Stochastik: jeder Fahrer hat ne Wahrscheinlichkeit, mit der er einen Fehler dann macht, wenn ich da grad lang fahre. verdoppele ich meine Geschwindigkeit, begegne ich doppelt so vielen Fahrzeugen, und damit ist auch die Wahrscheinlichkeit, dass *irgendeiner* verkackt, wenn ich grad bei ihm bin, doppelt so hoch.
👍 wer solche Situationen nicht abschätzen kann soll es bitte lassen so schnell zu fahren… es ist doch fast schon garantiert dass jemand auf die linke Spur wechselt wenn so dicht hintereinander gefahren wird
Die Szene bei 7:00 min ist einfach damit zu erklären, dass der Fahrer später am Darmstädter Kreuz auf die A67 will (die beiden linken Spuren) und die zwei rechten Spuren die A5 weiter führen. Hätte er aber auch 3km später machen können
Hätte er nicht später machen können, jedenfalls bei den Beschleunigungsfähigkeiten diese Fahrers. Erst mit 50-60 km/h auf die Autobahna auffahren und dann gleich über zwei Spuren wechseln, das passt wie der Arsch in die Hose.
Also der Knut is eigentlich auch Teil des Fehlers in dem Clip. Was macht der da auf der linken Spur wenn er niemanden überholt und von hinten welche abgefahren kommen?
@@testaxd5153 Muss man nicht, wenn man sieht, dass die rechte Spur ewig lang frei ist während von hinten schnellere kommen. Als guter Autofahrer fährt man da rüber und macht Platz.
@@testaxd5153da war so viel auf der rechten Spur los, so daß die beiden Trottel hinter ihm diese als Spielplatz für ihre Kapriolen benutzen konnten, ohne jemanden nur annähernd aufzufahren..
@@Lusankya2 Und du siehst bestimmt auch, was vor ihm ist, ob ggf. eine Geschwindigkeitsbegrennzung vorliegt und auf beiden Spuren gleich schnell gefahren wird? Macht bitte Knut nicht zum Täter hier.
@@Lusankya2Nochmal, wir wissen nicht was vor ihm los ist. Du fährst also rechts rüber damit einer neben dir kann und auch nicht schneller voran kommt?
@@ProvokantXes gilt das rechtsfahrgebot, was Knut macht ist eine Ordnungswidrigkeit. Macht das Verhalten der anderen beiden nicht besser, aber der Unfall wäre nicht passiert, wäre Knut rechts gefahren
@@RegeraV8Reden wir eigentlich vom gleichen Video? Als der sogenannte "Unfall" passiert, ist unser Einsender bereits mehrere 100 m von den beiden Autos entfernt. Mir ist unverständlich, was der Einsender mit dem Unfall zu tun haben sollte...
@@andrasvoros8975und selbst wenn nicht nur weil Knut links fährt heißt das nicht das andere Verkehrsteilnehmer sich verkehrswidrig verhalten dürfen. Aber sowas kennt Man aus vielen anderen Clips. Wenn ein einsender nicht 100% nach Vorschrift fährt ist automatisch er "Schuld".
@@fw.2913selbst mit Tempolimit muss man sich an das rechtsfahrgebot halten. Wäre er auch nur kurz rechts gefahren als die von hinten ankamen, währe er wieder zurück auf seiner bequemen linken Spur ohne das man auch nur ein Auto im Video rechts gesehen hat.
Das geht natürlich gar nicht mit dem Straßenrennen. Ich möchte allerdings noch zusätzlich auf Knut eingehen. Ich verstehe nicht warum er die ganze Zeit links fährt. Auf der rechten Spur war doch zu dem Zeitpunkt überhaupt niemand. Auf Autobahnen gilt nunmal das Rechtsfahrgebot.
Evtl. möchte Knut auch überholen hat aber einen Linksspurschleicher vor sich? Können wir nicht beurteilen, da die Perspektive nach vorn heraus fehlt. Aber Grundsätzlich hast du natürlich recht.
Knut fährt 100, d.h er hat mit ziemlicher Sicherheit eine Kolonne vor sich, die vermutlich hinter einem überholenden LKW feststeckt. Also halt dich einfach zurück mit deinem unnötigen whataboutism…
@@christianschramm4489 Das ist ja das Hauptproblem. Jeder fährt links, weil die weiter vorankommen wollen. Wenn man sich konsequent an das Rechtsfahrgebot halten würde, dann gäbe es auch keine Linksschleicher und die rechts Spur wäre nicht komplett frei wie in diesem Clip.
Hast du ne Ahnung... bei meiner letzten langen Autobahnfahrt: 2 spurig, und einer zieht hinter nem LKW raus und überholt mit gefühlt 0.1 kmh mehr. Der hat satte 3-4 Minuten zum überholen eines LKW gebraucht! Wenn das auch so einer war...
03:37 - Die Szene habe ich mir immer und immer wieder angesehen. Bestimmt mehr als ein Dutzend mal. Selbst wenn der Fahrer zuvor in den linken Aussenspiegel gesehen hat, könnte er das ankommende Fahrzeug mit über 250km/h nicht erkannt haben, durch die Licht- und Schattenverhältnisse. Die Sonne steht relativ niedrig, durch die Bäume stehen die Leitplanken teils im Schatten, teils von der Sonne angestrahlt. Schwerlich zu sagen ob mit Bestimmtheit das vordere Fahrzeug mit dem Spurwechsel das andere Fahrzeug in jedem Fall hätte sehen müssen.
Das sehe ich ganz genau so. Die beiden vorausfahrenden Fahrzeuge konnten den Einsender vermutlich gar nicht erkennen, als sie den Spurwechsel begonnen haben. Ich sehe hier keine "Schuld" bei irgendwem - der Einsender darf schnell fahren, die beiden anderen durften ausscheren. Das dumme Gehupe hätte er sich schenken können, das war auch alles.
Exakt. Und selbst wenn das Auto zu erkennen war, rechnet niemand mit einem Auto, dass sich auf einer mittelstark bevölkerten zweispurigen Autobahn mit 250+ nähert. Und durch die erwähnten Lichtverhältnisse ist es so gut wie unmöglich, zu erkennen, wie schnell sich das Auto nähert.
Das sind dann die Hirnies, wegen denen wir ein Tempolimit bekommen werden. Mit 260 auf eine Fahrzeuggruppe zurasen bei nur zwei Spuren - unglaublich. Lappen wegnehmen und nie mehr zurückgeben
Exakt. Niemand muss damit rechnen, dass von hinten jmd mit 260km/h ankommt, immerhin dem doppelten der Richtgeschwindigkeit. Der Einsender hat die Situation selbst herbeigeführt.
7:50 Ahh. Cool. Die Wiedtalbrücke auf der A3. Hübsche Ecke. Mitte der 90er war da noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Da konnte man noch ausprobieren was die Karre so maximal den Berg runter mit Rückenwind schafft.
3:45 ich fahre auch mal gerne schnell. Bin auch schon über 200 gefahren. Allerdings würde ich den Teufel tun das bei einer zweispurigen Autobahn machen auf der noch langsamere unterwegs sind. Da muss man einfach damit rechnen, dass so jemand raus zieht.
Man sollte wenigstens so vorausschauend fahren, dass man die Geschwindigkeit (auf vielleicht 180 km/h) reduziert, wenn man erkennt, dass die Straße vor einem voll wird. Je schneller man fährt, desto weiter sollte auch der Blick nach vorne gehen.
Abgesehen davon, ist es für Fahranfänger sehr schwierig eine so hohe Geschwindigkeit einzuschätzen. Es gibt so viele die nie 200 kmh gefahren sind. Man überschätzt auch oft die Erfahrungen der anderen.
Mehrere langsame hintereinander, das ist der Knackpunkt. Ebenfalls potentiell gefährlich, auch, wenn so gut wie nix los ist: Auto hinter LKW auf der rechten Spur.
@@MilkyWay-kl5uk nicht nur Fahranfänger, wenn jemand mit 260 angeschossen kommt, dann musst du schon extrem aufmerksam in den Rückspiegel schauen um den jederzeit rechtzeitig zu erkennen. Wenn du da im "falschen" Moment den Überholvorgang einleitest, ist das kaum vermeidbar. 260 ist bei 2 Spuren und der Verkehrsdichte einfach unverantwortlich, jeder hat das Recht und den Anspruch langsamere angemessen überholen zu dürfen. Und nicht jeder fährt ein Fahrzeug, was in kürzester Distanz auf 180 beschleunigt werden kann. Den Anspruch mit 260 überall langzukacheln und freie Bahn vorauszusetzen, gibt es hingegen nicht. Sehe den Fehler hier ausschließlich beim Einsender. Hier noch so rumzuhupen ist mehr als unangebracht.
3:41 spätestens hier hätte der Einsender die Geschwindigkeit um mindestens 60 bis 80km/h reduzieren müssen, da nicht mehr nur einzelne Fahrzeuge auf der rechten Spur sichtbar sind.
Ich finde 260 auf einer zweispurigen Bahn so oder so grenzwertig... Da kommt es so oder so zu anderen Überholmanöver und da ist nur der Einsender schuld dran, sorry. Und dann noch hupen... Damit muss man rechnen bei einer zweispurigen Autobahn, erst recht wenn dann schon einige Autos zu sehen sind
Dieser Einsender ist bei einem neuen Video wieder zu sehen. Wieder mit 200 und dann wildes Gehupe... Peinlich, dass sie/er es nciht wirklich einsehen will, dass das Problem hier sicher beim Einsender liegt. Fährt über 200 in Situationen, die es einfach nicht zulassen. Fertig! Und das scheinbar sehr häufig
Hallo Knut, wir haben ein Rechtsfahrgebot, das für alle Verkehrsteilnehmer gilt. Also auch für Sie. Es ist in jedem Fall besser, solchen Irren aus dem Weg zu gehen und nicht den Oberlehrer zu spielen oder den Wachtmeister. Dafür ist - Richtig - die Polizei zuständig.
Ich frage mich nur, warum der Einsender bei 0:50 die ganze Zeit auf der linken Spur kriecht. ER ist derjenige der bestraft gehört. Davon habe ich jeden Tag 50!!!! vor mir
Zu dem autobahn clip bezüglich abfahrt. Mein bruder und ich waren unterwegs und haben eine ausfahrt verpasst, ich habe ihn belächelt und meinte das wir hier raus mussten. Er meinte du mir dann "ein guter autofahrer verpasst seine Ausfahrt, ein schlechter autofahrer nie." War verwirrt dann habe ich es verstanden. Für mich bleibt das jetzt mein Zitat für immer.
@@FoxPing2901 Ein sehr unqualifizierter Kommentar, hier auf Politik zu gehen. Woher willst du wissen was er wählt (könnte auch Grün, Rot, etc. sein). Es geht hier um Fehlverhalten und Aufklärung im Straßenverkehr. Wenn du über Politik "fluchen" möchtest gibt es bestimmt andere Channel die passender sind.
7:14 Die Autobahn teilt sich ein Stück weiter auf, der will nur schon mal auf die richtigen Spuren. Aber eigentlich hat man da auch noch mehr als genug Zeit dafür.
Etwas mehr als 3 km bis sich die Autobahnen teilen. Müsste dasselbe Phänomen sein, wie beim Beschleunigungsstreifen oder wenn das Reißverschlussverfahren in 600m angekündigt wird. Wenn man dann nicht sofort wechselt, dann kommt man nie wieder von der Spur runter. Nie wieder! 😀
Auf einer Bahn mit nur 2 Spuren mit Verkehr sind 260 Klamotten immer nicht angepasst, das lernt man mit ein bisschen Erfahrung. Nach 400.000 km auf der Autobahn lasse ich mich zu dieser Aussage hinreissen. Top Video, wie immer!
@@HeartOverMind Ja klar, wegen solchen Idioten, die sich dann wundern, wenn es zum Unfall kommt. "Hauptsache ich kann durchballern. Ich geb einen F**** auf andere Verkehrsteilnehmer!"
@@peterausfranken200 gehen in der Regel auch noch relativ problemlos. 250 empfinde ich persönlich als sehr anstrengend - geht auch nur an wenigen Stellen überhaupt. Hier war da wos eng wird eigentlich auch schon Ende. Davor sieht es recht voll aus
Ja sehe ich auch so aber mittel und Linksspurschleicher sollten auch mindestens einen Monat den Schein abgeben und nach meinem Gefühl ist der Einsender die ganze Zeit links obwohl er die ganze Zeit über kein Auto überholt
@@xullend7120 Ne sehe ich anders aber egal dann müssen die sich halt anpassen. Und ich gehe noch ein Stück weiter bei diesen Geschwindigkeiten solche Aktionen durchzuziehen ist für mich Versuchter Mord.
@@xullend7120 Dass der Einsender ein Linksspurschleicher ist, steht außer Frage. Bei dem Verhalten der Hinterleute habe ich das aber einfach mal ausgeblendet.
Habt Ihr es gemerkt? BMAXI bremst bei 2:00 bereits auf das Tempo der LKW herunter (er darf auf dem Ausfädelungsstreifen ja auch nicht schneller als auf der Hauptfahrbahn fahren) - und dank dieses vorschriftsmäßigen Fahrverhaltens wurde er nicht vom LKW von der Straße geschoben. Wie oft seht Ihr, dass auf Ausfädelungsstreifen rechts schneller als links gefahren wird? Wenn man das im toten Winkel des LKW macht - Viel Glück!
@@alphastratus6623In Deutschland gilt immer noch §7a Abs. 3 StVO: "Auf Ausfädelungsstreifen darf nicht schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen. Stockt oder steht der Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen, so darf auf dem Ausfädelungsstreifen mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht vorbeigefahren werden." Ausfädelungsstreifen sind daher ausdrücklich von der Erlaubnis "rechts schneller als links" für abgehende Fahrstreifen mit breiter Leitlinie ausgenommen.
Was laberst du? Wo bitte gibt es auch nur irgend eine Angabe zur Geschwindigkeit auf der Einfädelspur? Da kannst du mit Lichtgeschwindigkeit reisen, sofern du auf der Autobahn dann wieder die Geschwindigkeitsbegrenzung einhälst.
Ich muss mich bei deinen Videos immer an meine bescheuertsten Momente im Auto erinnern, als ich noch ein relativer Fahranfänger war. Ich bin froh, dass damals nichts passiert ist und die anderen Fahrer/innen auf mich geachtet haben.
@@junikiller9827 Unfälle dank Linksspurblockierern. Nicht immer nur den direkten Unfallverursacher in den Tathergang mit einbeziehen, auch die Deppen die solches Verhalten provozieren! Der Mercedes fährt sogar auf der rechten Spur quasi neben Knut, doch der bleibt stur links und würde sich vom Benz lieber rechts überholen lassen statt mal die Spur zu räumen.
2:29 Ah, die Eifel. Da fahren die Meisten etwas "speziell". Erst hängste hinter dem einen Eifelaner, der bei bester Sicht und erlaubten 100 nur 70 fährt. Kurz danach wirste vom nächsten überholt, der 150 auf der Landstraße für ne gute Idee hält. Ich war da jahrelang vom Bund stationiert und bin letztens 1-2 mal wieder da gewesen. Man merkt gleich, dass die Leute da eigenwilliger, unaufmerksamer und rücksichtsloser fahren.
Naja, da trifft die Gelassenheit des Dorflebens auf den Wahnsinn Nordschleife... und dementsprechend viele Depp.... sorry... Könner der freien "Touristenfahrten" ;))
Ein wahres Negativ Beispiel bei 3:45 eben. Ballert mit 260 über die Bahn bei Verkehr und leichterer Linkskurve. Das Sichtfahrgebot gibts für ihn auch nur auf dem Papier.
Wenn man bedenkt, das man bei 260km/h mit rund 400m Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung rechnen sollte, bei dieser Kurve aber mit viel Augen zu Drücken nur 300m weit sehen kann ist das schon weit weg vom Sichtfahrgebot. Auch macht so eine Kurve es bedeutend schwerer, so schnelle Raser rechtzeitig zu erkennen. Auch bei guter Verkehrsbeobachtung. Da ist es eigentlich nur Glück wenn es nicht knallt.
@@MermaidSystem Er war schon fast 10 Sekunden zu erkennen, die vorrausfahrenden haben einfach nicht in die Spiegel geschaut sonst wäre dass nicht passiert. Weit unter dem Sichtfahrgebot liegt das auch nicht, da diese Überschlagsformel, mit welcher man auf 400m Anhalteweg kommt einfach unplausibel ist. Wenn man abgelenkt ist mag 1 Sekunde Reaktionzeit vllt zutreffen, wer mit 260 unterwegs ist achtet aber auf die Straße vor sich, da liegt die Reaktionzeit konservativ geschätzt bei 0,5 Sekunden zumal Autos welche 260 fahren können viel bessere Bremssysteme und Reifen haben als der Duchschnitt bei 300m bist du also definitiv noch im Sichtfahrgebot. Ein 911 zb. Braucht 119m Bremsweg bei 200kmh. Selbst plus 1 Sekunde Reaktionzeit wärst du dort bei ca 170m Anhalteweg, nach gängiger Rechnung würdest du auf 260m kommen, also fast das Doppelte für dem Bremsweg was völlig unrealistisch ist.
@@Manu-st3zu "wer mit 260 unterwegs ist achtet aber auf die Straße vor sich, da liegt die Reaktionzeit konservativ geschätzt bei 0,5 Sekunden" ... Bitte kehr in die Realität zurück
260 auf öffentlichen Straßen sind "nie" angebracht! Wer 260 fahren will für den gibt es Rennstrecken. Es gibt keinen logisch sinnigen Grund auf öffentlichen Straßen 260 zu fahren.@@Manu-st3zu
Könnte mir vorstellen dass er einen überholen möchte der die linke Spur blockiert, der wiederum ebenfalls jemanden überholen möchte der die linke Spur blockiert und immer so weiter. Ganz vorne ist dann ein LKW auf der linken Spur oder sonst was.
2:45 Ich habe mir angewöhnt, bei der Vorbeifahrt an Unfällen maximal einen sehr kurzen Blick (meistens nicht mal den) zu riskieren und ansonsten meinem Umfeld die allergrößte Aufmerksamkeit zu schenken. Feuerwehrautos kann ich mir viel besser bei Feuerwehrfesten ansehen, und das in aller Ruhe. Außerdem kriegt man dazu noch ´ne Wurst vom Grill.
Ja same. Ich versuche möglichst nur langsamer zu werden um zu schauen was Phase ist wenn ich Blaulicht sehe, also feststellen wo genau die sind und ob vor mir frei ist.
7:26 Das ist ne kniffeligere Sache als wohl oft vermutet wird. Vorfahrt hat wer sich im Kreisverkehr befindet. Wenn ich mit 50kmh auf den Kreisverkehr zuschiesse und einer aus dem Stand in den Kreisverkehr einrollt, dann habe ich nicht unbedingt Vorfahrt. Daher lieber die Geschwindigkeit etwas drosseln, gerade wenn man schon Autos an den anderen Einfahrten stehen sieht.
Mich wundert es wirklich wie viele Leute Videos von ihrem eigenen krassen Fehlverhalten einsenden.. Wer bei Regen so schnell unterwegs ist wie hier bei Min 2:41 braucht deutlich mehr wie nur einen Schutzengel.
Ich finde es echt faszinierend, dass manche Leute mit ihrem normalen PKW ohne irgendwelche Warneinrichtungen mutiger fahren als ich mit meinem RTW bei vollem Blaulicht und Presslufthorn. Die Physik lässt sich eben nicht vermeiden, da macht auch aller Glaube an "ich bin doch ein guter Fahrer" nichts dran aus. Bin wirklich oft erstaunt wie wenig Selbsterhaltungstrieb manche Menschen haben...
Der erste Autobahnclip ist ja zu geil. Einfach wegen eines Straßerennens angeklagt, weil er sich irgendwie rausreden wollte. Das ist genau mein Humor. Wir brauchen mehr Dashcams auf den Straßen Leude!
Da wir keine Ahnung haben, wie es rechts neben, bzw. hinter ihm aussieht, würde ich das nicht so pauschal sagen. Da sind 100 erlaubt. Ist also ganicht so unwahrscheinlich, dass rechts neben ihm jemand mit ähnlicher Geschwindigkeit fährt, und der Sicherheitsabstand noch nicht reicht um wieder einzuscheren.
@@timozn Und das ist jetzt in welcher Form eine Entschuldigung? Dann hat er es halt schon viel früher verkackt. Wenn ein Überholmanöver so lange dauert, dann machste keins. Ansonsten bist du ein Mittelspurschleicher. Wenn der Vordermann so geringfügig langsamer fährt, dann kann man sich dem auch einfach anpassen.
Wir sollten uns ein Beispiel bei unseren Nachbarn nehmen. Dänemark zb. berechnet Busgelder anhand des Verdienst und Fahrverbot bzw Führerscheinentzug gibt es da schon für deutlich weniger als bei uns. In Frankreich wird das Auto beschlagnahmt bis die Strafe bezahlt oder abgesessen wurde. Der Effekt der Abschreckung ist also sehr viel höher. Und das Gaffen bei Unfällen ist da auch nicht nur eine ordnungswidrigkeit, sonder wird hart bestrafft.
Ich bin kein Unterstützer vom Tempolimit, aber ein fahren von 200+ auf nur Zweispurigen Autobahnen, gerade bei nicht gsnz leeren Spuren, ist immer so ne Sache.
Also Sonntagsmorgens, wenn man wirklich mutterseelenallein auf der Autobahn ist, fahr ich auch mal mit deutlich mehr als 200km/h auf einer 2-spurigen Autobahn. Aber sobald man in der Entfernung sieht, dass mehrere Fahrzeuge mit relativ wenig Abstand hintereinander fahren sollte man sofort runter vom Gas und seine Geschwindigkeit auf ca. 30 über den anderen reduzieren. Wenn dann einer ohne zu gucken und zu blinken einfach rauszieht wird es doch nicht ganz so riskant und gefährlich.
7:50 Das ist normal hier, das ist die A3 bei Montabaur Richtung Frankfurt. Das ist relativ steil und wenn man nur rollen lässt, würde man mit 140 durch den Blitzer rollen. Deswegen muss man hier oft bremsen und man sieht den Blitzer auch nur schlecht. Die fahren hier einfach nur alle Tacho 100.
3:36 gegen die hohe geschwindigkeit hab ich generell nix. aber spätestens wenn dann rechts fahrzeuge auftauchen würd ich def. runterbremsen damit die differenzgeschwindigkeit nicht ganz so groß ist. ich überhole dann so etwa mit 40km/h schneller und wenn dann wieder alles frei ist, dann vollgas, die pferdchen brüllen und das katapult schießt wieder los... macht mir persönlich eh mehr spass als mit bleifuss die ganze zeit zu fahren. dann lieber die g-kräfte beim beschleunigen spüren.
👍Deine Fahrweise hört sich vernünftig an... für Adrenalinjunkies aber einfach nicht geeignet. Da muss es so schnell und knapp wie möglich sein. Wer einfach nur Vollgas fährt in der Situation hat das Wesentliche nicht verstanden.
zu 3:50 meiner Meinung nach trifft die Schuld nur dem Raser. Unangepasste Geschwindigkeit, die Zwei die die Spur gewechselt haben haben doch keine Chance den Raser rechtzeitig zu erkennen. 70 m/s also bei 5s sind das 250m
Kann ich so nicht unterschreiben. Ich hatte noch nie die Situation, dass ich ankommende Fahrzeuge von hinten nicht gesehen hätte. Wenn ich mir nicht sicher bin wie schnell die sind, dann warte ich erstmal. Ich gehe davon aus, dass jeder die Fahrzeuge sieht, wenn einfach in den Spiegel geschaut wird. Wenn Leute die Fahrzeuge nicht erkennen, dann ist auch nicht gesagt dass sie ein näheres und langsameres Fahrzeug erkennen. Sprich die Vermutung liegt nahe, dass nicht geschaut wurde und mal auf gut Glück die Spur gewechselt.
@@TheDude50447 250km/h bei einer langezogen Kurve und auch nur 2-spurig ist hoch riskant. Ich selber war sehr lange viel beruflich unterwegs. (Audi A6, BMW Z4 und 3er, Mercedes) Mit denen bin ich auch diese Geschwindigkeiten gefahren und in dieser Situation ist er auf volles Risiko gefahren. So eine aggressive Fahrweise verursacht Unfälle. Wenn er schnell fahren will gibt es genug Rennstrecken.
@@pauldenker7221 Dagegen argumentiere ich gar nicht. Ich argumentiere dagegen, dass die Schuld nur den Überholenden trifft. Wenn es zu einem Unfall käme, dann hätten beide eine Teilschuld.
@@pauldenker7221 sehe ich ganz genauso. 260 km/h auf einer zweispurigen Autobahn ist mit nichts zu rechtfertigen, es sei denn die Bahn ist komplett frei. Alles andere ist verantwortungslos und lebensgefährlicher Wahnsinn.
Beim dritten Clip von Knut haben wir ja eine lange Ansicht auch von der rechten Spur. Wieso genau fährt der Einsender permanent ohne Grund auf der Überholspur? Schon von Beginn an wo die Zwei auftauchen bis zum Ende. Permanent links.
07:11 Die Autobahn teilt sich da ein einigen hundert Metern. Der Oppel hat sich nur … frühzeitig eingeordnet und pflegt einen eher energieoptimierten Fahrstil. Haben wir hier einige von. Das sind … gleichmäßige Fahrer. Die fahren überall 60 km/h: Autobahn, Landstraße, Stadt, Zone 30 und im verkehrsberuhigten Bereich.
War heute mal mit dem Motorrad unterwegs... das Wetter war ja super. Auf gerader und freier Landstraße fuhr so ein geriatrischer Notfall weniger als 50 , nix weit und breit, die Straße gut und frei und gerade... und die hinter ihm haben genau so wenig überholt. Innerorts... da konnten die alle auf einmal Gas geben. Mit 60+ durch den 30er Bereich. Nur um am Ortsausgang wieder unter 50 zu fallen. Als ich überholen konnte (mit meinem 125er Roller nicht so flott im Anzug)... in allen Autos saßen gefühlt mindestens 100-jährige am Steuer. Irgendwie hatte man den Eindruck, die haben ein bisschen Probleme gehabt...
@@olivermoses9779 Früher sprach man von „Sonntagsfahrern“. In einer älter werdenden Gesellschaft gibt es sie heute häufiger als früher. Das wird nicht besser werden, denn dazu kommen noch die „sparsamen“ Fahrer und diejenigen, die einen Firmenwagen fahren und denen die Benzinkosten egal sind. Wenn das dann noch Außendienstler sind, dann nutzen die die Geschwindigkeitsbegrenzungen immer bis an die Grenze zum Fahrverbot aus. Das führt unweigerlich zu Konflikten. Und was macht die Politik? Diskutiert Gesundheitschecks für ältere Autofahrer. Ein Schelm, wer dahinter Lobbyarbeit von Ärzten und Fahrschulen vermutet. Mehr Kontrollen an den richtigen Stellen wären ein Anfang. Vielleicht auch mal das Vorladen von Idioten, die deutlich langsamer als erlaubt unterwegs sind.
@@Hessi Na ja, ich hätte nix dagegen ALLE Fahrer alle paar Jahre (3-5) mal zu ner Mikro-Prüfung zu laden: Zumindest mal Sehtest (sollte jeder machen, viele merken doch gar nicht, wie schlecht sie im Laufe der Jahre sehen), und vielleicht mal 1 Fahrstunde, wenn da nix gravierendes Auffällt ist gut, ansonsten muss vielleicht mal die Fahreignung richtig geprüft werden... trifft vermutlich mehr junge, rücksichtslose Fahrer als ältere... Das kostet echt nicht die Welt und könnte so einiges bringen.
3:57: Die beiden Spurwechsler hatten auch durch die leichte Kurve hier keine Chance, den Cammer rechtzeitig zu erkennen! Ergo: Cammer fuhr weit zu schnell!
Mich wundert einfach nichts mehr! Ich nehme einfach nur noch alles mit Hilfe meiner Dashcam zur Kenntnis. Ich fahre täglich in Berlin mehr muss ich nicht sagen. 😂
Jo, Gaffer war der erste, die anderen beiden mussten Bremsen. Logischerweise bauen die etwas mehr Sicherheitsabstand auf, weil der Vordermann ja schon gezeigt hat, dass er komisch fährt.
3:40 solche Geschwindigkeiten sind ja wohl mal total bescheuert; und zwar eigentlich fast immer; auf ner nur 2 spurigen Autobahn mit einigem anderen Verkehr nochmal mehr...
Mit 110 ohne zu schauen rausziehen aber auch. Wobei es hier noch nicht mal extrem eng war. Ich wäre vermutlich vor den Fahrzeugen etwas vom Gas - davor gingen die 250 aber problemlos
@@Thraciel mit 250+ kmh rechnet aber keiner, v.a. nicht auf ner 2-spurigen Autobahn; die Geschwindigkeitsdifferenz ist so hoch, dass der rausziehende Fahrer sehr wohl geschaut haben könnte (wenn auch vmtl nicht nen zweites Mal, was angebracht gewesen wäre). Nicht vergessen: Richtgeschwindigkeit ist 130 kmh; so 150-180 kmh ist noch normal schnell; aber 250 kmh+ ist ja nochmal nen ganz großes Stück obendrauf. ok, andererseits ist es bei mir im Rhein-Main Gebiet sowie auf den großen Autobahnen wie A3, A5, A7 sehr voll, fast immer und überall. auf wenig befahrenen Autobahnen mag das anders sein (aber da kenne ich mich nicht so gut aus) und solche Geschwindigkeiten noch eher gehen
@@AlexM-WIHaben hier im Süden das ein oder andere Stück. Ich wäre daher im vorherigen Verlauf auch Richtung 250 gefahren. War mal ne Zeit lang auf einer Kraftfahrstraße (baulich getrennt) beruflich unterwegs. Da ging ausserhalb des Berufsverkehrs stellenweise 200+ schon ganz gut. Den obligatorischen Spurwechsler der die Auffahrt frei machen will hattest aber regelmäßig. Da entwickelt man ein Gefühl und geht zähneknirschend vom Gas. Deswegen wär ich das im Clip vermutlich auch schon früher. Mir ists auf dreispurigen Bahnen auch lieber, da hast du aber häufig irgendwelche Mittelspurschleicher die jemand "nur schnell" überholen will. Das ist teilweise gefährlicher weil gefühlt noch weniger geschaut wird.
Die Banane 😂 Wir waren mal auf einem Die ärzte-Konzert in Köln und in der Zwischenzeit wurde auf dem Parkplatz in unser Auto eingebrochen. Das einzige, was entwendet wurde, waren die beiden Bananen. Lol.
3:42 Selbst mit einem ordentlichen Blick in den Spiegel ist ein herannahendes Fahrzeug mit rund 150km/h Differenzgeschwindigkeit kaum zu sehen. Erst recht nicht mit dem Wechsel aus Licht und Schatten. Der Einsender ist hier in Anbetracht der Geschwindigkeit eben nicht vorausschauend gefahren. Es ist klar, dass LKWs überholt werden und das Risiko sehr hoch ist, dass diese PKW noch vor dem Einsender ausscheren werden, schlichtweg weil diese den Einsender nicht sehen können und eine solche Geschwindigkeit auf die Distanz nicht geahnt werden kann. Man muss das mal verdeutlichen. Bei 260km/h fährt man 500Meter in rund 7 Sekunden. Mit Joggen benötigt man da 3 volle Minuten dafür beim Spazierengehen sogar 5-6 Minuten, nur um mal ein Gefühl für die Distanzen und Geschwindigkeiten zu bekommen. Die Reaktionszeit des Einsenders war hier rund 2-3 Sekunden und in der Zeit wurde noch eine erhebliche Distanz zurückgelegt. Vorher hatten die 2 Fahrzeuge bereits geblinkt und langsam den Spurwechsel vollzogen. Mit 160km/h zügig wäre da überhaupt nichts bei gewesen. Mit 260km/h entstand vollkommen unnötig diese Situation. Und was noch ganz wichtig ist: Im Falle eines Unfalles mit mehr als Tempo 130 droht dem Fahrer immer eine Mithaftung. Die Beweislast liegt im Falle eines Unfalls beim Schnellfahrer: Er muss nachweisen, dass der Unfall auch dann passiert wäre, wenn er sich an die Richtgeschwindigkeit gehalten hätte. Kommt es zu einem Unfall, bei dem der langsamere Fahrer nicht grob verkehrswidrig handelt oder sich die Schuldfrage einfach nicht klären lässt, ist der Schnellfahrer schnell bei 100 Prozent. Richtig bitter wird dies, sobald bleibende körperliche Schäden entstehen, werden Schmerzensgeld, Ansprüche auf Behandlung jenseits der kassenärztlichen Leistungen, Pflegekosten und eventuelle Rentenzahlungen!!! auch entsprechend gekürzt. Und das sind dann wirklich schmerzhafte Konsequenzen für einen Moment des schnellen Vorankommens. Leute seid Euch dessen bewusst!
3:40, der Name des Einsenders ist hier sehr passend, eben ein Negativ Beispiel. Warum man mit knapp 260km/h über die Autobahn zieht, verstehe ich nicht. Leider muss man immer damit rechnen, dass ein Spurwechsler nicht in den Spiegel schaut und einfach auf die andere Spur wechselt.
Und selbst wenn man in den Spiegel schaut, das ganze ist dazu noch in einer Kurve. Das Grüne Auto hatte durch diese extrem hohe Differenzgeschwindigkeit von 160km/h und der Kurve vieleicht 2, maximal 3 Sekunden Zeit gehabt um den Einsender im Spiegel das erste mal sehen zu können, die Geschwindigkeit einzuschätzen und dann noch den Spurwechsel abzubrechen. Wenn man dann noch die Reaktionszeiten dazu nimmt, die die Marge bei 0.
@@MermaidSystemwenn ich mit 90 im unbegrenzten Bereich die Spur wechsle muss ich den Verkehr eben etwas länger beobachten… Ich persönlich wäre aber auch vom Gas gegangen in Richtung 200 weils davor scheinbar auch voller wird. Schont die Bremsen
Warum fährt der Fahrer, bei 00:48min, ständig links? Im Video sieht man deutlich, dass die rechte Spur bereits längere Zeit frei war!!! Aber hauptsache über andere beschweren...
Ja. Das Rechtsfahrgebot missachten ist auf jeden Fall deutlich schlimmer, als andere in einen Unfall zu verwickeln oder Fahrerflucht. Da könnte man ja noch eine Auge zudrücken. * Ende Sarkasmus * Klar, ist das Dauerlinksfahren nicht gut. Aber irgendwie fehlen Dir da so ein bisschen die Relationen. Zumal Du nicht weißt, was vor der Cam los war. Eigentlich spricht viel dafür, dass die Cam gerne schneller gefahren wäre, aber wegen eines vorausfahrenden Fahrzeugs auf der linken Spur nicht konnte.
Man könnte ja fast schon spekulieren, ob der Unfall auch geschehen wäre, hätte Knut dem Rechtsfahrgebot gefolgt, und die anderen wären einfach auf und davon????🤔
@@nuescht79 Ja. Man könnte spekulieren. Man kann sich aber auch fragen, warum die zwei nicht - obwohl sie augenscheinlich auf der rechten Spur freie Bahn hatten - nicht einfach rechts an Kalle vorbei sind. Wer so fährt, für den ist auch das Rechtsüberholen kein Hindernis. Das Naheligendste ist: Auf der rechten Spur könnte jemand gewesen sein und die linke Spur wird einfach voll gewesen sein. Sie kamen mit ihren Spielchen einfach nicht an Kalle vorbei. Er war nicht der einzige auf der Autobahn. Was die anderen so gemacht haben, entzieht sich unserer Kenntnis. Das ist aber erheblich, um das Verhalten von Kalle zu verstehen. Also sollten wir uns mit der Bewertung seines Verhaltens mal zurücknehmen...
@@cyrion7819Da gebe ich dir recht, dies hätte sein können. Dann wäre es aber auch nicht schlecht gewesen, es zu erwähnen...einfach um solche Missverständnisse zu vermeiden. Trotzdem vielen Dank für das feedback
@@cyrion7819Das ist letztlich auch reine Spekulation! Und das war auch keine Vorwurf meinerseits! Ich wollte nur meine Beobachtung mitteilen. Was doch hoffentlich nicht verboten ist!?
Bei min 7.19 denke ich das der Ortskundig ist oder das Navi es ihm gesagt hat. Weil die vier Spuren trennen sich dort in zwei verschiedenen Richtungen mit jeweils zwei Spuren. Aber hätte er wesentlich später wechseln können.
@@rene837 damits auch bei dir ankommt 7:23, der Cammer ist schon drin, der Renault nicht. 7:24, der Cammer ist mit vollem KFZ im Kreisverkehr, der Renault ueberfaehrt die Linie. Also kannst du mir gern beantworten wo deine Beleidungen herkommen, weil viel bei rum, ausser nem dummen Spruch, kam nicht.
@@dragonsmonk Nur, weil der Kammer mit 30 kmh in den Kreisverkehr einfährt und deswegen schneller, weiter im Kreisverkehr drin ist, und der Renault erst über die Linie langsam anfährt, heißt das nicht, dass der Kammer durch die höhere Einfahrgeschwindigkeit Vorfahrt hat. Damit es auch bei dir ankommt ;)
8:14 Dass manche Einsender bei solchen Kleinigkeiten immer so misanthropisch eingestellt sein müssen. ,,Aaaaaaalter, du wahnsinniger.........mimimimimi.
Sehe ich auch so, der war mit Sicherheit nicht ortskundig. Da fällt mir nur ein "gegenseitige Vorsicht und Rücksichtnahme" undso. Sobald jemand ein fremdes Kennzeichen hat, ist das nunmal ganz besonders geboten 🤷🏻♂️
0:40 Ich meine was da im Hintergrund passiert ist, ist der Wahnsinn. Aber wieso kein Wort über den Einsender, welcher da eiskalt mit 100 km/h als linke Spurschleicher agiert? Der könnte ja schon kilometerlang wieder rechts fahren. Ggf. hätte es die Situation sogar entschärft, wenn die zwei Fahrzeuge dann schneller vorbei gewesen wären. Die mussten deshalb auch noch bremsen und es hat sich noch mehr aufgeschaukelt.
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren in Spanien alle Arten von KfZ und Krad. Die 120 (die auch mal überschritten werden) führen neben der Disziplin der Spanier zu entspanntem Fahren…
Ist 6:26 nicht eindeutig eine Nötigung und Strassenverkehrsgefährdung? Hier in New York würde man sowas hochladen online als Anzeige und der Führerschein wäre erst mal eine Weile weg...
Es sieht eigentlich nicht danach aus, dass das eine vorsätzliche Nötigung gewesen ist. Der Polo-Fahrer wollte einfach nur auf die Ausfahrt-Spur aber der oder die LKW waren im Weg. Ich kenne solche Situationen und habe deswegen auch schon oft die Autobahn nicht verlassen können, weil die LKW auf der rechten Spur dicht an dicht fahren und man keine Chance hat die Spur zu wechseln, vor allem wenn dann der hinter einem drängelt und der vor einem nur 2 km/h schneller fährt als der LKW.
Dem Typen bei 5:35 gehört der Hund abgenommen.... Läuft auf der Straße, zerrt seinen Hund vors Auto und dem Tier sieht man auch an das er nicht sonderlich angenehmer den restlichen Tag mit ihm umgeht... Hoffe wirklich dem Tier gehts gut und das vielleicht einer mal das Tier aus dem schlechten Zuhause abholt.
Ich stand damals auf der unfallfreien Spur als damals dieser grosse Umfall südlich von Frankfurt war mit glaub 21 Fahrzeugen. Später wurde mir dann auch klar, dass es nur staute weil leute gafften und man.. War ich lange in dem Stau.
Der Corsa beo 07:00 ist ganz einfach erklärt. In 4km am Darmstädter Kreuz teilt sich die A5 auf A5 und A67......da muss man sich doch frühzeitig einordnen. IRONIE 😂
3:40 Ich bin eh der Meinung dass es auf zweispurigen Autobahnen einfach eine Geschwindigkeitsbegrenzung geben soll (~130). Beii ab dreispurig ist mir das relativ egal mit der Begrenzung. Bei mir in der Gegend sind die Teile auch regelmäßig voll, gerne mit LKWs und dann fährt man eh Richtgeschwindigkeit plus paar zerquetschte bei Verkehr und Leute wollen durchballen weil man sich nicht anpassen möchte. Aber mit 260 auf so einer Straße zu ballen ist nochmal drüber.
Ich hätte auch nichts gegen ein generelles Tempoliomit von 130km/h auf Autobahnen und sonstigen Kraftfahrstraßen ohne Tempolimit. Das macht das Autofahren einfach entspannter. Auch auf dreispurigen Straßen, da ist einer schneller als der andere, drängeln bis zum geht nicht mehr, jeder will einfach nur schnell fahren, und am Ende hat man sowieso nichts gewonnen, da der Zeitgewinn entweder nicht oder kaum vorhanden ist, und selbst wenn, darf man öfter tanken. Am Ende ist das also eine Nullrechnung.
Wenn man aber nachts fährt, sind die Autobahnen fast leer. Da würde es niemanden stören, wenn man dann schneller fährt. Im Berufsverkehr kann man in der Regel gar nicht schneller fahren als 120 km/h (auf zweispurigen Autobahnen).
@@FeelingCrunchy Was soll das heißen? Wenn man auf einer bspw. geraden Spur nachts fährt, warum sollte man dann langsamer fahren? Oder beziehst du dich auf die Spezialisten, die nachts ohne Licht fahren?
@@Namenloser5 Hindernisse auf der Straße, z. B. Autoteile oder Tiere (gerade die sind auch gern mal nachts unterwegs). Bei Tag sieht man sowas schon weitem, bei Nacht erst im Scheinwerferlicht. Und Fernlicht ist halt immer so eine Sache auf der Autobahn. Ein wenig Gegenverkehr hat man ja doch meistens.
Knut hat aber auch scheinbar sehr viel Spaß daran die linke Spur zu blockieren. Im ganzen Clip sieht man nicht ein einziges Auto das er überholt
Gegen Ende kann man ja vielleicht noch sagen dass da wahrscheinlich gleich ne Auffahrt kommt und er Platz machen wollte, aber wieso man die ganze Zeit vorher schon links fährt... Ich werd's nie verstehen 😑
LOL jaja der pöhse Linksspurblockierer Knut 😂
Kannste dir nicht ausdenken 😅
Entschuldigung? Knut ist GTI-Fahrer. Der muss seine 13-jährige Freundin, die schon soooo reif ist für ihr Alter, nach den Hausaufgaben zur Belohnung noch ein wenig mit seinen Linksspurskillz beeindrucken.
@@ProvokantX
Ja. Der hat da nichts verloren.
@@MaikLitoris-dj5rh😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Warum fährt Knut ständig Links? Er scheint ja niemand zu Überholen.
Er opfert sich - einer muss ja links schleichen wenn es sonst keiner macht.
Er fährt links weil er es falsch macht
Vielleicht möchte er das vor ihm fahrende Fahrzeug überholen das die linke Spur blockiert?
Er dürfte kausaltechnisch mitverantwortlich sein, zu hoher Wahrscheinlichkeit. Rechtlich nope, never. Ggf. auch welche, die vor ihm waren, müsste man die Frontansicht kennen.
Woher willst du wissen was vor ihm los war? Kann ja durchaus sein, dass da 20 Fahrzeuge vor ihm sind, die alle in Kolonne einen LKW überholen.
0:28 - in der Szene ist zwar die Kritik an den nachfolgenden Fahrzeugen sehr richtig, aber auch der Einsender sollte sich fragen, warum er mehr als eine halbe Minute auf der linken Spur fährt, wo doch die rechte offensichtlich frei ist.
Das habe ich mich auch gefragt, auch danach wieder eine ewig lange Strecke, die er auf der linken Spur blockiert mit geringer Geschwindigkeit.
Wieso frei? Siehst du, was vor ihm los ist? Vielleicht hat da grad jemand das Gaspedal wiedergefunden, als er überholen wollte. Und es dann aber doch nicht richtig genutzt, so dass er immer knapp vor/neben ihm fährt. Ich bin kein Hellseher, aber was er da macht, ist höchstens nervig und das Rechtsfahrgebot missachtend, aber mit Sicherheit um Welten besser als das Verhalten der beiden "Hauptdarsteller".
@@realroadrunnr Innerhalb von 20 Sekunden sollte man jemanden überholen können, ansonsten rüber nach rechts. Natürlich sind die hinter ihm schlimmer aber es ist ja schließlich kein Wettbewerb.
#rechtsfahrgebot
@@realroadrunnr [...] höchstens nervig und das Rechtsfahrgebot missachtend, [...]" Und genau bei so Leuten wie dir, fängt das Problem an. "Ist ja nur das Rechtsfahrgebot nicht einhalten". Als wäre das ein Klingelstreich. Meine Fresse nochmal.
Für Knut ist die rechte Spur auch nur für LkWs oder aus Lava?
War auch mein erster Gedanke. Erkenne nicht, dass er jemanden überholt.
Weißt du ob was vor ihm fährt? Wieso soll er nach rechts wenn vor ihm schon ein langsameres Fahrzeug fährt das er gerne überholen will?
ist halt ein linker ... Schleicher Blockierer
@@-AC. Rechts fahr gebot , es gibt da sogar sek vorgaben, 22
@@Andy-ST Was Rechtsfahrgebot? Wenn vorne jetzt ein LKW überholt, soll ich dann rechts hinter dem anderen LKW warten obwohl ich an beiden vorbei will? Was ist das für ein Blödsinn?!
0:15 Ich finde es sehr waghalsig von NiklasA4, hier nicht stärker abzubremsen. Sicher, der Lkw, der ihm die Vorfahrt nimmt, schafft es gerade noch so die Bahn wieder freizumachen, aber der Einsender ist die ganze Zeit für den Gegenverkehr unsichtbar, da von dem Lkw verdeckt. Wie wir alle wissen gibt es Leute, die nach dem Motto fahren, "was ich nicht sehen kann, existiert auch nicht" - demnach hatte ich schon fest damit gerechnet, dass das weiße Auto, das dem Einsender entgegenkommt, noch vor ihm links abbiegt.
Hat so gerade eben gereicht.
Aber nur, weil der LKW sich weiterhin so verhalten hat, wie der Einsender erwartet hat.
Darauf würde ich bei jemandem, der sich schon initial falsch verhalten hat, nicht bauen.
Gegenverkehr müsste ja eigentlich warten, bis er den Einsender sieht (bzw sieht, dass frei ist)...eigentlich.
Doppelt unnötiges Risiko, auch wenn ich verstehen kann, dass er sich über den LKW aufregt.
Hi, hier der Einsender! Ich hab mich zuerst gewundert dass der lkw überhaupt rauszieht, da er schon länger (einige Sekunden schon vor Beginn des Clips) an der Einfahrt stand. Er fuhr ja erst los als ich noch so 100m davor war. Eine Vollbremsung wollte ich nicht machen, da hinter mir auch noch welche waren. Und dass da noch wer dahinter abbiegen kann hab ich in der kurzen Zeit jetzt nicht drangedacht, aber danke für die konstruktive Kritik, den tipp kann man in der Zukunft ja vielleicht mal gebrauchen, wird nicht das letzte mal gewesen sein dass einem die Vorfahrt genommen wird.
Schrödingers Gegenverkehr. Solange man ihn nicht sieht, ist er da und gleichzeitig nicht da. =)
@@niklas.lWtf... Eine konstruktive Diskussion und Reaktion und das auch noch im Internet!!! :D Das gibt mir die Gewissheit, dass es doch noch ein paar vernunftbegabte Menschen gibt! Danke Freunde! :)
Ich hätte fest damit gerechnet, dass RLP das am Ende des Clips sagt und war froh, dass es nicht kam 😂 Aber es gibt ja noch die Kommentare.
Grundsätzlich fällt mir auf, dass sehr viele Dashcam - Fahrer oft offensiv unterwegs sind. Es wird viel gehupt und wenig gebremst.
Sehe ich ähnlich. Da wird es förmlich drauf angelegt. Gefühlt geht es den Leuten eher darum, wieder im Recht zu sein, sich aufregen zu dürfen und als Kirsche on top gleich noch einen Clip zum einsenden zu haben.
Vor allem in solchen Situationen in denen zwar Rechts vor Links gilt, aber derjenige der die Vorfahrt zu achten nur eine sehr eingeschränkte Einsicht zur Verfügung hat. Man kennt es wenn große Fahrzeuge wie Kleinlaster oder Transporter direkt am Kreuzungsbereich stehen und man sich dadurch nur auf gut Glück quasi blind vortasten kann. Wenn dann in dem Moment einer von rechts angeheizt kommt und blöd rum hupt und gestikuliert ob man eine Macke hat, obwohl man eigentlich mit dem Fuß in Bremsbereitschaft nur anrollt bis man überhaupt etwas sieht, finde ich das jedes Mal auf`s Neue einfach nur rücksichtslos hoch zehn, Rechtslage hin oder her.
Hab ich auch schon sehr häufig beobachtet. Ein wenig als wenn dir Kamera zur Legitimation von allem herhalten muss.
Ja ist mir auch aufgefallen. Ich glaube sie wollen Unfälle und Fehlverhalten provozieren und ausnutzen für "Content".
Ja, weil man vor allem die Aufzeichnung so zusammenstellen kann, dass man im Falle eines Unfalls Recht bekommt. 260 km/h auf einer nicht-freien Autobahn ist schon ziemlich lebensmüde. Bei der heutigen Verkehrsdichte kann man das selten fahren.
Waren ja wieder jede Menge sympatische und mitdenkende Kraftfahrzeugführer unterwegs....was für eine Schöne Welt!
Spätestens ab 3:43 wäre ich vom Gas. Zu viele Autos rechts, zu groß ist die Chance, dass da jemand ohne richtig zu schauen nach links fährt. Soll diese Leute nicht in Schutz nehmen, aber ein wenig Selbsterhaltungstrieb schadet nie ;)
Ja eben drum. Man muss vorausschauend fahren. Da kannst du nicht, wenn viel Verkehr ist, mit 250 km/h auf der linken Spur durchballern. Und da ist egal, für wie erfahren man sich im Führen eines Kraftfahrzeugs hält. Man muss immer mit Fehlern der anderen rechnen. Aber wenn man in Kauf nehmen will, dass man mit so einer Geschwindigkeit jemanden hinten rein brettert, bitteschön. Ist ja sein Leben.
100% richtige Aussage....aber leider gibt es zuviele Menschen im Verkehr die sich auf den Grabstein"Ich hatte recht" schreiben :)
@@FoxPing2901 ganz meine Meinung. ich halte mich für sehr erfahren, und habe mein Fahrzeug auch sehr gut unter Kontrolle - dennoch rechne ich damit, dass irgendeiner es verkackt. ist ja ganz einfache Stochastik: jeder Fahrer hat ne Wahrscheinlichkeit, mit der er einen Fehler dann macht, wenn ich da grad lang fahre. verdoppele ich meine Geschwindigkeit, begegne ich doppelt so vielen Fahrzeugen, und damit ist auch die Wahrscheinlichkeit, dass *irgendeiner* verkackt, wenn ich grad bei ihm bin, doppelt so hoch.
👍 wer solche Situationen nicht abschätzen kann soll es bitte lassen so schnell zu fahren… es ist doch fast schon garantiert dass jemand auf die linke Spur wechselt wenn so dicht hintereinander gefahren wird
Volle Zustimmung.
Die Szene bei 7:00 min ist einfach damit zu erklären, dass der Fahrer später am Darmstädter Kreuz auf die A67 will (die beiden linken Spuren) und die zwei rechten Spuren die A5 weiter führen. Hätte er aber auch 3km später machen können
Ah....genau das hab ich auch vermutet
Hätte er nicht später machen können, jedenfalls bei den Beschleunigungsfähigkeiten diese Fahrers.
Erst mit 50-60 km/h auf die Autobahna auffahren und dann gleich über zwei Spuren wechseln, das passt wie der Arsch in die Hose.
@@barfu2954 Am Kreuz selbst ist 80 wegen Baustelle, so viel schneller hätte er also nicht werden müssen :p
@@FatBoyMax Stimmt, hatte ich vergessen.
Aber er ist ja noch in Weiterstadt draufgefahren.
@FatBoyMax Genau das wollte ich auch schreiben :D
Also der Knut is eigentlich auch Teil des Fehlers in dem Clip. Was macht der da auf der linken Spur wenn er niemanden überholt und von hinten welche abgefahren kommen?
Knut klebt in der linken Spur. Der gute Mann hat auch eine Schuld an der Eskalation hinter ihm. Der Mann macht mich sauer!
Geht gar nicht der Typ!
Knut - von Beruf: Ehrenamtlicher Linksspur Blocker.
... noch so jemand, der genau sieht, was vor dem Einsender los ist!
@@testaxd5153 Muss man nicht, wenn man sieht, dass die rechte Spur ewig lang frei ist während von hinten schnellere kommen. Als guter Autofahrer fährt man da rüber und macht Platz.
@@testaxd5153da war so viel auf der rechten Spur los, so daß die beiden Trottel hinter ihm diese als Spielplatz für ihre Kapriolen benutzen konnten, ohne jemanden nur annähernd aufzufahren..
@@Lusankya2 Und du siehst bestimmt auch, was vor ihm ist, ob ggf. eine Geschwindigkeitsbegrennzung vorliegt und auf beiden Spuren gleich schnell gefahren wird? Macht bitte Knut nicht zum Täter hier.
@@Lusankya2Nochmal, wir wissen nicht was vor ihm los ist. Du fährst also rechts rüber damit einer neben dir kann und auch nicht schneller voran kommt?
1:15 Ob die Polizei auch nachgefragt hat warum Knut die ganze Zeit links fährt ?
Ist absolut irrelevant. Bitte nicht den relevanten Sachverhalt opportunistisch verkleistern.
@@ProvokantXes gilt das rechtsfahrgebot, was Knut macht ist eine Ordnungswidrigkeit. Macht das Verhalten der anderen beiden nicht besser, aber der Unfall wäre nicht passiert, wäre Knut rechts gefahren
@@RegeraV8Reden wir eigentlich vom gleichen Video? Als der sogenannte "Unfall" passiert, ist unser Einsender bereits mehrere 100 m von den beiden Autos entfernt. Mir ist unverständlich, was der Einsender mit dem Unfall zu tun haben sollte...
@@RegeraV8Was ein Unsinn! Den Unfall haben die beiden Vollidioten ganz alleine hin bekommen, da hat Knut nichts mit zu tun!
@@andrasvoros8975und selbst wenn nicht nur weil Knut links fährt heißt das nicht das andere Verkehrsteilnehmer sich verkehrswidrig verhalten dürfen. Aber sowas kennt Man aus vielen anderen Clips. Wenn ein einsender nicht 100% nach Vorschrift fährt ist automatisch er "Schuld".
Sowas passiert, wenn der Fahrlehrer die ganze Zeit betont, wie wichtig das Sichtfahrgebot ist, aber der Schüler immer "Linksfahrgebot" versteht
Bei 1:20 - der Fahrer fährt stur links, obwohl der rechte Fahrstreifen frei ist.
0:30 Sorry ... aber was gammelt Knut da mit 88 - 127 km/h auf der linken Spur?
Naja die rechte Spur sah relativ belegt aus zudem wissen wir nicht ob es dort ein Tempolimit gab
@@fw.2913selbst mit Tempolimit muss man sich an das rechtsfahrgebot halten.
Wäre er auch nur kurz rechts gefahren als die von hinten ankamen, währe er wieder zurück auf seiner bequemen linken Spur ohne das man auch nur ein Auto im Video rechts gesehen hat.
@@Feuerspalter Seid ihr alle komplett gestört? Ist eine ernstgemeinte Frage! In eure Birne existiert scheinbar ein Vakuum...
😂Chemnitz die Unterführung 😂 der Typ mit dem Hund ist öfters dort
Bestimmt Junkie
Das geht natürlich gar nicht mit dem Straßenrennen. Ich möchte allerdings noch zusätzlich auf Knut eingehen. Ich verstehe nicht warum er die ganze Zeit links fährt. Auf der rechten Spur war doch zu dem Zeitpunkt überhaupt niemand. Auf Autobahnen gilt nunmal das Rechtsfahrgebot.
Evtl. möchte Knut auch überholen hat aber einen Linksspurschleicher vor sich? Können wir nicht beurteilen, da die Perspektive nach vorn heraus fehlt. Aber Grundsätzlich hast du natürlich recht.
Weil er ein Links- und Mittelspurschleicher ist.
Unter 220 hat er links mit seinem Forunkel gar nichts zu suchen.
Knut fährt 100, d.h er hat mit ziemlicher Sicherheit eine Kolonne vor sich, die vermutlich hinter einem überholenden LKW feststeckt. Also halt dich einfach zurück mit deinem unnötigen whataboutism…
@@christianschramm4489 Das ist ja das Hauptproblem. Jeder fährt links, weil die weiter vorankommen wollen. Wenn man sich konsequent an das Rechtsfahrgebot halten würde, dann gäbe es auch keine Linksschleicher und die rechts Spur wäre nicht komplett frei wie in diesem Clip.
Hast du ne Ahnung... bei meiner letzten langen Autobahnfahrt: 2 spurig, und einer zieht hinter nem LKW raus und überholt mit gefühlt 0.1 kmh mehr. Der hat satte 3-4 Minuten zum überholen eines LKW gebraucht! Wenn das auch so einer war...
03:37 - Die Szene habe ich mir immer und immer wieder angesehen. Bestimmt mehr als ein Dutzend mal. Selbst wenn der Fahrer zuvor in den linken Aussenspiegel gesehen hat, könnte er das ankommende Fahrzeug mit über 250km/h nicht erkannt haben, durch die Licht- und
Schattenverhältnisse. Die Sonne steht relativ niedrig, durch die Bäume stehen die Leitplanken teils im Schatten, teils von der Sonne angestrahlt.
Schwerlich zu sagen ob mit Bestimmtheit das vordere Fahrzeug mit dem Spurwechsel das andere Fahrzeug in jedem Fall hätte sehen müssen.
Das sehe ich ganz genau so. Die beiden vorausfahrenden Fahrzeuge konnten den Einsender vermutlich gar nicht erkennen, als sie den Spurwechsel begonnen haben. Ich sehe hier keine "Schuld" bei irgendwem - der Einsender darf schnell fahren, die beiden anderen durften ausscheren. Das dumme Gehupe hätte er sich schenken können, das war auch alles.
Exakt. Und selbst wenn das Auto zu erkennen war, rechnet niemand mit einem Auto, dass sich auf einer mittelstark bevölkerten zweispurigen Autobahn mit 250+ nähert. Und durch die erwähnten Lichtverhältnisse ist es so gut wie unmöglich, zu erkennen, wie schnell sich das Auto nähert.
Das sind dann die Hirnies, wegen denen wir ein Tempolimit bekommen werden. Mit 260 auf eine Fahrzeuggruppe zurasen bei nur zwei Spuren - unglaublich. Lappen wegnehmen und nie mehr zurückgeben
@@lordroo8484Begrenzen auf 160km/h ist das einzige was noch helfen kann.
Exakt. Niemand muss damit rechnen, dass von hinten jmd mit 260km/h ankommt, immerhin dem doppelten der Richtgeschwindigkeit. Der Einsender hat die Situation selbst herbeigeführt.
7:50 Ahh. Cool. Die Wiedtalbrücke auf der A3. Hübsche Ecke. Mitte der 90er war da noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Da konnte man noch ausprobieren was die Karre so maximal den Berg runter mit Rückenwind schafft.
Meine alte Heimat 🥴🥴🥴🥴. Ich bin dort aufgewachsen
3:45 ich fahre auch mal gerne schnell. Bin auch schon über 200 gefahren. Allerdings würde ich den Teufel tun das bei einer zweispurigen Autobahn machen auf der noch langsamere unterwegs sind. Da muss man einfach damit rechnen, dass so jemand raus zieht.
Man sollte wenigstens so vorausschauend fahren, dass man die Geschwindigkeit (auf vielleicht 180 km/h) reduziert, wenn man erkennt, dass die Straße vor einem voll wird. Je schneller man fährt, desto weiter sollte auch der Blick nach vorne gehen.
Abgesehen davon, ist es für Fahranfänger sehr schwierig eine so hohe Geschwindigkeit einzuschätzen. Es gibt so viele die nie 200 kmh gefahren sind. Man überschätzt auch oft die Erfahrungen der anderen.
stimme dir voll zu@@tosa2522
Mehrere langsame hintereinander, das ist der Knackpunkt. Ebenfalls potentiell gefährlich, auch, wenn so gut wie nix los ist: Auto hinter LKW auf der rechten Spur.
@@MilkyWay-kl5uk nicht nur Fahranfänger, wenn jemand mit 260 angeschossen kommt, dann musst du schon extrem aufmerksam in den Rückspiegel schauen um den jederzeit rechtzeitig zu erkennen. Wenn du da im "falschen" Moment den Überholvorgang einleitest, ist das kaum vermeidbar. 260 ist bei 2 Spuren und der Verkehrsdichte einfach unverantwortlich, jeder hat das Recht und den Anspruch langsamere angemessen überholen zu dürfen. Und nicht jeder fährt ein Fahrzeug, was in kürzester Distanz auf 180 beschleunigt werden kann.
Den Anspruch mit 260 überall langzukacheln und freie Bahn vorauszusetzen, gibt es hingegen nicht. Sehe den Fehler hier ausschließlich beim Einsender. Hier noch so rumzuhupen ist mehr als unangebracht.
2:36: Mal wieder schööön langsam an der Unfallstelle auf der Gegenfahrbahn vorbeifahren, damit man möglichst viel sieht.
3:41 spätestens hier hätte der Einsender die Geschwindigkeit um mindestens 60 bis 80km/h reduzieren müssen, da nicht mehr nur einzelne Fahrzeuge auf der rechten Spur sichtbar sind.
du meinst 160 bis 180 und nicht 60 bis 80 oder?
Ich finde 260 auf einer zweispurigen Bahn so oder so grenzwertig...
Da kommt es so oder so zu anderen Überholmanöver und da ist nur der Einsender schuld dran, sorry. Und dann noch hupen... Damit muss man rechnen bei einer zweispurigen Autobahn, erst recht wenn dann schon einige Autos zu sehen sind
Generelles Tempolimit und die Sache hat sich erledigt
@@Pat_Maen oder einfach keine Autos mehr und Fahrräder dürfen nur noch rückwärts fahren, wenn wir schon bei Forderungen mit schwachem Sinn sind.
Dieser Einsender ist bei einem neuen Video wieder zu sehen. Wieder mit 200 und dann wildes Gehupe... Peinlich, dass sie/er es nciht wirklich einsehen will, dass das Problem hier sicher beim Einsender liegt. Fährt über 200 in Situationen, die es einfach nicht zulassen. Fertig! Und das scheinbar sehr häufig
Hallo Knut, wir haben ein Rechtsfahrgebot, das für alle Verkehrsteilnehmer gilt. Also auch für Sie. Es ist in jedem Fall besser, solchen Irren aus dem Weg zu gehen und nicht den Oberlehrer zu spielen oder den Wachtmeister. Dafür ist - Richtig - die Polizei zuständig.
Ich frage mich nur, warum der Einsender bei 0:50 die ganze Zeit auf der linken Spur kriecht. ER ist derjenige der bestraft gehört. Davon habe ich jeden Tag 50!!!! vor mir
Was hat knut mit 100kmh auf der linken zu suchen?
Zu dem autobahn clip bezüglich abfahrt. Mein bruder und ich waren unterwegs und haben eine ausfahrt verpasst, ich habe ihn belächelt und meinte das wir hier raus mussten. Er meinte du mir dann "ein guter autofahrer verpasst seine Ausfahrt, ein schlechter autofahrer nie." War verwirrt dann habe ich es verstanden. Für mich bleibt das jetzt mein Zitat für immer.
5:33, was regt sich der Fußgänger auf? Hätte er damit nicht rechnen können, dass auf einer Fahrbahn Autos fahren?
Drogenspasti halt. Der arme Hund!
Vielleicht auf Drogen
@@FoxPing2901Der sah aus wie ein benebelter Junkie, das wird hier das Problem gewesen sein.
Was schreit er da? Ich verstehe "wirf aus den Fußweg du F...."
@@FoxPing2901 Ein sehr unqualifizierter Kommentar, hier auf Politik zu gehen. Woher willst du wissen was er wählt (könnte auch Grün, Rot, etc. sein). Es geht hier um Fehlverhalten und Aufklärung im Straßenverkehr. Wenn du über Politik "fluchen" möchtest gibt es bestimmt andere Channel die passender sind.
7:14 Die Autobahn teilt sich ein Stück weiter auf, der will nur schon mal auf die richtigen Spuren. Aber eigentlich hat man da auch noch mehr als genug Zeit dafür.
Die fahren da immer so kacke..
A5, Auffahrt Weiterstadt, im folgenden Verlauf splittet sich die Fahrbahn in die A5 und A67
Etwas mehr als 3 km bis sich die Autobahnen teilen. Müsste dasselbe Phänomen sein, wie beim Beschleunigungsstreifen oder wenn das Reißverschlussverfahren in 600m angekündigt wird. Wenn man dann nicht sofort wechselt, dann kommt man nie wieder von der Spur runter. Nie wieder! 😀
Auf einer Bahn mit nur 2 Spuren mit Verkehr sind 260 Klamotten immer nicht angepasst, das lernt man mit ein bisschen Erfahrung. Nach 400.000 km auf der Autobahn lasse ich mich zu dieser Aussage hinreissen.
Top Video, wie immer!
Und wie immer wird in anderen Kommentaren nach ´nem Tempolimit geschrien.. 🙄
@@HeartOverMind Ja klar, wegen solchen Idioten, die sich dann wundern, wenn es zum Unfall kommt. "Hauptsache ich kann durchballern. Ich geb einen F**** auf andere Verkehrsteilnehmer!"
Es muss ja nicht gleich ein Tempolimit von 120 oder 130 sein aber es reicht auch vollkommen aus mit maximal 160 oder 180 zu fahren
@@peterausfranken200 gehen in der Regel auch noch relativ problemlos. 250 empfinde ich persönlich als sehr anstrengend - geht auch nur an wenigen Stellen überhaupt. Hier war da wos eng wird eigentlich auch schon Ende. Davor sieht es recht voll aus
und die lächerlichen 400.000km sollen jetzt was belegen?
Wichtigste Frage des heutigen Videos: Wurde die Banane von BMAXI noch gegessen? ^^
😊 und wenn die Banane nicht gegessen ist, dann liegt sie da noch heute!
Das arme Armaturenbrett XD@@ProvokantX
Bei BMAXI hab ich noch erwartet "Yoho Yoho..Piraten habens gut" 😂
Für derartiges Verhalten, das solche Folgen hat - gemeint sind das Schneiden und Ausbremsen - müsste eine Haftstrafe das Mindeste sein.
stimmt, denn es ist versuchter Mord
Ja sehe ich auch so aber mittel und Linksspurschleicher sollten auch mindestens einen Monat den Schein abgeben und nach meinem Gefühl ist der Einsender die ganze Zeit links obwohl er die ganze Zeit über kein Auto überholt
@@xullend7120 Ne sehe ich anders aber egal dann müssen die sich halt anpassen. Und ich gehe noch ein Stück weiter bei diesen Geschwindigkeiten solche Aktionen durchzuziehen ist für mich Versuchter Mord.
@@xullend7120 Dass der Einsender ein Linksspurschleicher ist, steht außer Frage. Bei dem Verhalten der Hinterleute habe ich das aber einfach mal ausgeblendet.
Lebenslang Fahrverbot. Lappen weg - für immer.
Habt Ihr es gemerkt? BMAXI bremst bei 2:00 bereits auf das Tempo der LKW herunter (er darf auf dem Ausfädelungsstreifen ja auch nicht schneller als auf der Hauptfahrbahn fahren) - und dank dieses vorschriftsmäßigen Fahrverhaltens wurde er nicht vom LKW von der Straße geschoben. Wie oft seht Ihr, dass auf Ausfädelungsstreifen rechts schneller als links gefahren wird? Wenn man das im toten Winkel des LKW macht - Viel Glück!
Dort darf man schneller fahren - helle ist es aber nicht, aus genannten Gründen.
@@alphastratus6623In Deutschland gilt immer noch §7a Abs. 3 StVO:
"Auf Ausfädelungsstreifen darf nicht schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen. Stockt oder steht der Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen, so darf auf dem Ausfädelungsstreifen mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht vorbeigefahren werden."
Ausfädelungsstreifen sind daher ausdrücklich von der Erlaubnis "rechts schneller als links" für abgehende Fahrstreifen mit breiter Leitlinie ausgenommen.
@@casimirkonrad9590 Danke für die Info.
@@casimirkonrad9590 danke fürs Zitat, wusst ich garnicht (y)
Was laberst du?
Wo bitte gibt es auch nur irgend eine Angabe zur Geschwindigkeit auf der Einfädelspur?
Da kannst du mit Lichtgeschwindigkeit reisen, sofern du auf der Autobahn dann wieder die Geschwindigkeitsbegrenzung einhälst.
7:08: "Ich MUSS da fahren! Die anderen Spuren sind nur für LKW!" xD
Ich muss mich bei deinen Videos immer an meine bescheuertsten Momente im Auto erinnern, als ich noch ein relativer Fahranfänger war. Ich bin froh, dass damals nichts passiert ist und die anderen Fahrer/innen auf mich geachtet haben.
Oh mein Gott, bei 06:08 ein Wackeldackel aus den 70gern. Hätte nicht gedacht das es sowas noch gibt. Fehlt nur noch der Klopapierhut.
@shinoma575 : die Dinger sind heute Kult ! Gibt es immer noch zu kaufen. War schon am Überlegen ob ich mir auch einen besorge ! 😎
Großartige Aufnahme von den beiden Autofahrern. Man kann hoffentlich gut die Nummernschilder erkennen.
Nachdem das zur Anzeige gebracht wurde und die Polizei die Fahrer ermitteln konnte - ja, war möglich.
2:12 So ist eine Banane erst perfekt!
0:46 ich liebe Linksspurschleicher
Ich liebe Leute die Unfälle bauen und abhauen
@@junikiller9827
Unfälle dank Linksspurblockierern.
Nicht immer nur den direkten Unfallverursacher in den Tathergang mit einbeziehen, auch die Deppen die solches Verhalten provozieren!
Der Mercedes fährt sogar auf der rechten Spur quasi neben Knut, doch der bleibt stur links und würde sich vom Benz lieber rechts überholen lassen statt mal die Spur zu räumen.
2:29 Ah, die Eifel.
Da fahren die Meisten etwas "speziell".
Erst hängste hinter dem einen Eifelaner, der bei bester Sicht und erlaubten 100 nur 70 fährt.
Kurz danach wirste vom nächsten überholt, der 150 auf der Landstraße für ne gute Idee hält.
Ich war da jahrelang vom Bund stationiert und bin letztens 1-2 mal wieder da gewesen.
Man merkt gleich, dass die Leute da eigenwilliger, unaufmerksamer und rücksichtsloser fahren.
Naja, da trifft die Gelassenheit des Dorflebens auf den Wahnsinn Nordschleife... und dementsprechend viele Depp.... sorry... Könner der freien "Touristenfahrten" ;))
Zieh auf der Karte einen großen Kreis um Koblenz, die kannste alle in einen Sack stecken.
Gerade auf das Video gestoßen, so erschreckend diese Aufnahmen zu sehen. Unglaublich
Ein wahres Negativ Beispiel bei 3:45 eben. Ballert mit 260 über die Bahn bei Verkehr und leichterer Linkskurve. Das Sichtfahrgebot gibts für ihn auch nur auf dem Papier.
Wenn man bedenkt, das man bei 260km/h mit rund 400m Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung rechnen sollte, bei dieser Kurve aber mit viel Augen zu Drücken nur 300m weit sehen kann ist das schon weit weg vom Sichtfahrgebot.
Auch macht so eine Kurve es bedeutend schwerer, so schnelle Raser rechtzeitig zu erkennen. Auch bei guter Verkehrsbeobachtung.
Da ist es eigentlich nur Glück wenn es nicht knallt.
@@MermaidSystem Er war schon fast 10 Sekunden zu erkennen, die vorrausfahrenden haben einfach nicht in die Spiegel geschaut sonst wäre dass nicht passiert. Weit unter dem Sichtfahrgebot liegt das auch nicht, da diese Überschlagsformel, mit welcher man auf 400m Anhalteweg kommt einfach unplausibel ist. Wenn man abgelenkt ist mag 1 Sekunde Reaktionzeit vllt zutreffen, wer mit 260 unterwegs ist achtet aber auf die Straße vor sich, da liegt die Reaktionzeit konservativ geschätzt bei 0,5 Sekunden zumal Autos welche 260 fahren können viel bessere Bremssysteme und Reifen haben als der Duchschnitt bei 300m bist du also definitiv noch im Sichtfahrgebot. Ein 911 zb. Braucht 119m Bremsweg bei 200kmh. Selbst plus 1 Sekunde Reaktionzeit wärst du dort bei ca 170m Anhalteweg, nach gängiger Rechnung würdest du auf 260m kommen, also fast das Doppelte für dem Bremsweg was völlig unrealistisch ist.
@@Manu-st3zu "wer mit 260 unterwegs ist achtet aber auf die Straße vor sich, da liegt die Reaktionzeit konservativ geschätzt bei 0,5 Sekunden" ... Bitte kehr in die Realität zurück
@@Manu-st3zu und ein Zitronenfalter faltet den ganzen Tag Zitronen, habe ich gehört 😂
260 auf öffentlichen Straßen sind "nie" angebracht! Wer 260 fahren will für den gibt es Rennstrecken. Es gibt keinen logisch sinnigen Grund auf öffentlichen Straßen 260 zu fahren.@@Manu-st3zu
1:50 "Banana for scale" unten rechts :D
1:00 Warum fährt Knut auf der linken Spur, wenn rechts nicht los ist?
Könnte mir vorstellen dass er einen überholen möchte der die linke Spur blockiert, der wiederum ebenfalls jemanden überholen möchte der die linke Spur blockiert und immer so weiter. Ganz vorne ist dann ein LKW auf der linken Spur oder sonst was.
@@christophbrockmann6339 sehe ich genauso selber sich nicht an Vehrkersregeln halten aber dann Videos einschicken
Können wir mal festhalten, dass selbst der Hund sich bei 5:30 gedacht hat, was bitte sein Problem ist? Richtig besorgt, das arme Tier.
2:45 Ich habe mir angewöhnt, bei der Vorbeifahrt an Unfällen maximal einen sehr kurzen Blick (meistens nicht mal den) zu riskieren und ansonsten meinem Umfeld die allergrößte Aufmerksamkeit zu schenken.
Feuerwehrautos kann ich mir viel besser bei Feuerwehrfesten ansehen, und das in aller Ruhe. Außerdem kriegt man dazu noch ´ne Wurst vom Grill.
Ja same. Ich versuche möglichst nur langsamer zu werden um zu schauen was Phase ist wenn ich Blaulicht sehe, also feststellen wo genau die sind und ob vor mir frei ist.
Ich denke wenn Knut nicht provokativ die Spur blockiert hätte, wäre dieser Unfall mit den anderen Unbeteiligten nicht passiert…
7:26 Das ist ne kniffeligere Sache als wohl oft vermutet wird. Vorfahrt hat wer sich im Kreisverkehr befindet. Wenn ich mit 50kmh auf den Kreisverkehr zuschiesse und einer aus dem Stand in den Kreisverkehr einrollt, dann habe ich nicht unbedingt Vorfahrt. Daher lieber die Geschwindigkeit etwas drosseln, gerade wenn man schon Autos an den anderen Einfahrten stehen sieht.
Sehe ich auch so
Mich wundert es wirklich wie viele Leute Videos von ihrem eigenen krassen Fehlverhalten einsenden..
Wer bei Regen so schnell unterwegs ist wie hier bei Min 2:41 braucht deutlich mehr wie nur einen Schutzengel.
1:20 verstehe ehrlich gesagt aber auch nicht warum der Einsender stur links fährt...
7:55 ist das die Hallerbachtalbrücke? Ein wahres Highlight wenn man sich ICE-Führerstandsmitfahrten auf dieser Strecke ansieht. 🤩
Ist es, gibt dort sogar ein Aussichtspunkt für Trainspotter 😉
Ich finde es echt faszinierend, dass manche Leute mit ihrem normalen PKW ohne irgendwelche Warneinrichtungen mutiger fahren als ich mit meinem RTW bei vollem Blaulicht und Presslufthorn. Die Physik lässt sich eben nicht vermeiden, da macht auch aller Glaube an "ich bin doch ein guter Fahrer" nichts dran aus. Bin wirklich oft erstaunt wie wenig Selbsterhaltungstrieb manche Menschen haben...
Der erste Autobahnclip ist ja zu geil. Einfach wegen eines Straßerennens angeklagt, weil er sich irgendwie rausreden wollte. Das ist genau mein Humor. Wir brauchen mehr Dashcams auf den Straßen Leude!
3:43 -- 255 Km/h bei so vielen PKW auf der rechten spur.🤦♂
Es tut beim zusehen weh.
Du hab recht, aber mit 110 am linkespur zu überholen ist auch nicht zu empfehlen
@@Mo2hr2 und wenn der Spurwechsel mit der passenden Aufmerksamkeit passiert waere auch nicht. Erhoete Sorgfaltspflicht und so.
Die Banane...😆..hat eine gute Sicht!
7:45 Sindbad, auch so ein Mittelspurschleicher
Da wir keine Ahnung haben, wie es rechts neben, bzw. hinter ihm aussieht, würde ich das nicht so pauschal sagen. Da sind 100 erlaubt. Ist also ganicht so unwahrscheinlich, dass rechts neben ihm jemand mit ähnlicher Geschwindigkeit fährt, und der Sicherheitsabstand noch nicht reicht um wieder einzuscheren.
@@timozn Und das ist jetzt in welcher Form eine Entschuldigung? Dann hat er es halt schon viel früher verkackt. Wenn ein Überholmanöver so lange dauert, dann machste keins. Ansonsten bist du ein Mittelspurschleicher.
Wenn der Vordermann so geringfügig langsamer fährt, dann kann man sich dem auch einfach anpassen.
Wir sollten uns ein Beispiel bei unseren Nachbarn nehmen. Dänemark zb. berechnet Busgelder anhand des Verdienst und Fahrverbot bzw Führerscheinentzug gibt es da schon für deutlich weniger als bei uns. In Frankreich wird das Auto beschlagnahmt bis die Strafe bezahlt oder abgesessen wurde. Der Effekt der Abschreckung ist also sehr viel höher. Und das Gaffen bei Unfällen ist da auch nicht nur eine ordnungswidrigkeit, sonder wird hart bestrafft.
Ich bin kein Unterstützer vom Tempolimit, aber ein fahren von 200+ auf nur Zweispurigen Autobahnen, gerade bei nicht gsnz leeren Spuren, ist immer so ne Sache.
Also Sonntagsmorgens, wenn man wirklich mutterseelenallein auf der Autobahn ist, fahr ich auch mal mit deutlich mehr als 200km/h auf einer 2-spurigen Autobahn. Aber sobald man in der Entfernung sieht, dass mehrere Fahrzeuge mit relativ wenig Abstand hintereinander fahren sollte man sofort runter vom Gas und seine Geschwindigkeit auf ca. 30 über den anderen reduzieren. Wenn dann einer ohne zu gucken und zu blinken einfach rauszieht wird es doch nicht ganz so riskant und gefährlich.
7:50 Das ist normal hier, das ist die A3 bei Montabaur Richtung Frankfurt. Das ist relativ steil und wenn man nur rollen lässt, würde man mit 140 durch den Blitzer rollen. Deswegen muss man hier oft bremsen und man sieht den Blitzer auch nur schlecht. Die fahren hier einfach nur alle Tacho 100.
0:39 abgesehen von den 2 Volltrotteln hinter der Dashcam würd emich der Verkehr vor ihm sehr interessieren, oder warum fährt er dauerhaft links?
Ach ja, Kölner Kante in voller Fröhlichkeit :))
3:36 gegen die hohe geschwindigkeit hab ich generell nix. aber spätestens wenn dann rechts fahrzeuge auftauchen würd ich def. runterbremsen damit die differenzgeschwindigkeit nicht ganz so groß ist. ich überhole dann so etwa mit 40km/h schneller und wenn dann wieder alles frei ist, dann vollgas, die pferdchen brüllen und das katapult schießt wieder los... macht mir persönlich eh mehr spass als mit bleifuss die ganze zeit zu fahren. dann lieber die g-kräfte beim beschleunigen spüren.
👍Deine Fahrweise hört sich vernünftig an... für Adrenalinjunkies aber einfach nicht geeignet. Da muss es so schnell und knapp wie möglich sein. Wer einfach nur Vollgas fährt in der Situation hat das Wesentliche nicht verstanden.
zu 3:50 meiner Meinung nach trifft die Schuld nur dem Raser. Unangepasste Geschwindigkeit, die Zwei die die Spur gewechselt haben haben doch keine Chance den Raser rechtzeitig zu erkennen. 70 m/s also bei 5s sind das 250m
Kann ich so nicht unterschreiben. Ich hatte noch nie die Situation, dass ich ankommende Fahrzeuge von hinten nicht gesehen hätte. Wenn ich mir nicht sicher bin wie schnell die sind, dann warte ich erstmal. Ich gehe davon aus, dass jeder die Fahrzeuge sieht, wenn einfach in den Spiegel geschaut wird. Wenn Leute die Fahrzeuge nicht erkennen, dann ist auch nicht gesagt dass sie ein näheres und langsameres Fahrzeug erkennen. Sprich die Vermutung liegt nahe, dass nicht geschaut wurde und mal auf gut Glück die Spur gewechselt.
Sogar 350 m!
@@TheDude50447 250km/h bei einer langezogen Kurve und auch nur 2-spurig ist hoch riskant. Ich selber war sehr lange viel beruflich unterwegs. (Audi A6, BMW Z4 und 3er, Mercedes) Mit denen bin ich auch diese Geschwindigkeiten gefahren und in dieser Situation ist er auf volles Risiko gefahren. So eine aggressive Fahrweise verursacht Unfälle. Wenn er schnell fahren will gibt es genug Rennstrecken.
@@pauldenker7221 Dagegen argumentiere ich gar nicht. Ich argumentiere dagegen, dass die Schuld nur den Überholenden trifft. Wenn es zu einem Unfall käme, dann hätten beide eine Teilschuld.
@@pauldenker7221 sehe ich ganz genauso. 260 km/h auf einer zweispurigen Autobahn ist mit nichts zu rechtfertigen, es sei denn die Bahn ist komplett frei. Alles andere ist verantwortungslos und lebensgefährlicher Wahnsinn.
Beim dritten Clip von Knut haben wir ja eine lange Ansicht auch von der rechten Spur. Wieso genau fährt der Einsender permanent ohne Grund auf der Überholspur? Schon von Beginn an wo die Zwei auftauchen bis zum Ende. Permanent links.
07:11 Die Autobahn teilt sich da ein einigen hundert Metern. Der Oppel hat sich nur … frühzeitig eingeordnet und pflegt einen eher energieoptimierten Fahrstil. Haben wir hier einige von. Das sind … gleichmäßige Fahrer. Die fahren überall 60 km/h: Autobahn, Landstraße, Stadt, Zone 30 und im verkehrsberuhigten Bereich.
War heute mal mit dem Motorrad unterwegs... das Wetter war ja super. Auf gerader und freier Landstraße fuhr so ein geriatrischer Notfall weniger als 50 , nix weit und breit, die Straße gut und frei und gerade... und die hinter ihm haben genau so wenig überholt. Innerorts... da konnten die alle auf einmal Gas geben. Mit 60+ durch den 30er Bereich. Nur um am Ortsausgang wieder unter 50 zu fallen. Als ich überholen konnte (mit meinem 125er Roller nicht so flott im Anzug)... in allen Autos saßen gefühlt mindestens 100-jährige am Steuer. Irgendwie hatte man den Eindruck, die haben ein bisschen Probleme gehabt...
@@olivermoses9779 Früher sprach man von „Sonntagsfahrern“. In einer älter werdenden Gesellschaft gibt es sie heute häufiger als früher.
Das wird nicht besser werden, denn dazu kommen noch die „sparsamen“ Fahrer und diejenigen, die einen Firmenwagen fahren und denen die Benzinkosten egal sind. Wenn das dann noch Außendienstler sind, dann nutzen die die Geschwindigkeitsbegrenzungen immer bis an die Grenze zum Fahrverbot aus. Das führt unweigerlich zu Konflikten. Und was macht die Politik? Diskutiert Gesundheitschecks für ältere Autofahrer. Ein Schelm, wer dahinter Lobbyarbeit von Ärzten und Fahrschulen vermutet. Mehr Kontrollen an den richtigen Stellen wären ein Anfang. Vielleicht auch mal das Vorladen von Idioten, die deutlich langsamer als erlaubt unterwegs sind.
@@Hessi Na ja, ich hätte nix dagegen ALLE Fahrer alle paar Jahre (3-5) mal zu ner Mikro-Prüfung zu laden: Zumindest mal Sehtest (sollte jeder machen, viele merken doch gar nicht, wie schlecht sie im Laufe der Jahre sehen), und vielleicht mal 1 Fahrstunde, wenn da nix gravierendes Auffällt ist gut, ansonsten muss vielleicht mal die Fahreignung richtig geprüft werden... trifft vermutlich mehr junge, rücksichtslose Fahrer als ältere... Das kostet echt nicht die Welt und könnte so einiges bringen.
3:57: Die beiden Spurwechsler hatten auch durch die leichte Kurve hier keine Chance, den Cammer rechtzeitig zu erkennen! Ergo: Cammer fuhr weit zu schnell!
Mich wundert einfach nichts mehr! Ich nehme einfach nur noch alles mit Hilfe meiner Dashcam zur Kenntnis. Ich fahre täglich in Berlin mehr muss ich nicht sagen. 😂
2:55 der Skoda hat schon ne Vollbremsung gemacht weil irgendwer im Dacia unbedingt den Unfall sehen musste
Jo, Gaffer war der erste, die anderen beiden mussten Bremsen.
Logischerweise bauen die etwas mehr Sicherheitsabstand auf, weil der Vordermann ja schon gezeigt hat, dass er komisch fährt.
Dacia - das Auto für alle, denen Verkehrsregeln zu kompliziert sind
@@eichelrueckAudi, BMW, Mercedes, Skoda Octavia RS have left the chat. 👍
@@waffenhirn Ey, ich fühle mich als Passatfahrer jetzt aber nicht ausreichend mitgemobbt ;-)
@@xinfestator Stimmt. Die auch. 😃
2:12 Bananen haben meistens auch wesentlich mehr Geduld als so mancher Autofahrer.
Zumindest diese hier liegen ja nur auf der faulen Haut
3:40 solche Geschwindigkeiten sind ja wohl mal total bescheuert; und zwar eigentlich fast immer; auf ner nur 2 spurigen Autobahn mit einigem anderen Verkehr nochmal mehr...
Mit 110 ohne zu schauen rausziehen aber auch. Wobei es hier noch nicht mal extrem eng war. Ich wäre vermutlich vor den Fahrzeugen etwas vom Gas - davor gingen die 250 aber problemlos
@@Thraciel mit 250+ kmh rechnet aber keiner, v.a. nicht auf ner 2-spurigen Autobahn; die Geschwindigkeitsdifferenz ist so hoch, dass der rausziehende Fahrer sehr wohl geschaut haben könnte (wenn auch vmtl nicht nen zweites Mal, was angebracht gewesen wäre).
Nicht vergessen: Richtgeschwindigkeit ist 130 kmh; so 150-180 kmh ist noch normal schnell; aber 250 kmh+ ist ja nochmal nen ganz großes Stück obendrauf.
ok, andererseits ist es bei mir im Rhein-Main Gebiet sowie auf den großen Autobahnen wie A3, A5, A7 sehr voll, fast immer und überall. auf wenig befahrenen Autobahnen mag das anders sein (aber da kenne ich mich nicht so gut aus) und solche Geschwindigkeiten noch eher gehen
@@AlexM-WIHaben hier im Süden das ein oder andere Stück. Ich wäre daher im vorherigen Verlauf auch Richtung 250 gefahren. War mal ne Zeit lang auf einer Kraftfahrstraße (baulich getrennt) beruflich unterwegs. Da ging ausserhalb des Berufsverkehrs stellenweise 200+ schon ganz gut. Den obligatorischen Spurwechsler der die Auffahrt frei machen will hattest aber regelmäßig. Da entwickelt man ein Gefühl und geht zähneknirschend vom Gas. Deswegen wär ich das im Clip vermutlich auch schon früher.
Mir ists auf dreispurigen Bahnen auch lieber, da hast du aber häufig irgendwelche Mittelspurschleicher die jemand "nur schnell" überholen will. Das ist teilweise gefährlicher weil gefühlt noch weniger geschaut wird.
Die menschliche Reife entwickelt sich offenbar langsamer als die Technik. Tempolimit jetzt!
1:25 das macht einen echt sprachlos.
Knut muss definitiv angezeigt werden !
Hoffentlich durfte Knut nach der Aufnahme auch direkt 80€ zahlen
Die Banane 😂
Wir waren mal auf einem Die ärzte-Konzert in Köln und in der Zwischenzeit wurde auf dem Parkplatz in unser Auto eingebrochen. Das einzige, was entwendet wurde, waren die beiden Bananen. Lol.
3:42 Selbst mit einem ordentlichen Blick in den Spiegel ist ein herannahendes Fahrzeug mit rund 150km/h Differenzgeschwindigkeit kaum zu sehen. Erst recht nicht mit dem Wechsel aus Licht und Schatten. Der Einsender ist hier in Anbetracht der Geschwindigkeit eben nicht vorausschauend gefahren. Es ist klar, dass LKWs überholt werden und das Risiko sehr hoch ist, dass diese PKW noch vor dem Einsender ausscheren werden, schlichtweg weil diese den Einsender nicht sehen können und eine solche Geschwindigkeit auf die Distanz nicht geahnt werden kann. Man muss das mal verdeutlichen. Bei 260km/h fährt man 500Meter in rund 7 Sekunden. Mit Joggen benötigt man da 3 volle Minuten dafür beim Spazierengehen sogar 5-6 Minuten, nur um mal ein Gefühl für die Distanzen und Geschwindigkeiten zu bekommen. Die Reaktionszeit des Einsenders war hier rund 2-3 Sekunden und in der Zeit wurde noch eine erhebliche Distanz zurückgelegt. Vorher hatten die 2 Fahrzeuge bereits geblinkt und langsam den Spurwechsel vollzogen. Mit 160km/h zügig wäre da überhaupt nichts bei gewesen. Mit 260km/h entstand vollkommen unnötig diese Situation.
Und was noch ganz wichtig ist: Im Falle eines Unfalles mit mehr als Tempo 130 droht dem Fahrer immer eine Mithaftung. Die Beweislast liegt im Falle eines Unfalls beim Schnellfahrer: Er muss nachweisen, dass der Unfall auch dann passiert wäre, wenn er sich an die Richtgeschwindigkeit gehalten hätte. Kommt es zu einem Unfall, bei dem der langsamere Fahrer nicht grob verkehrswidrig handelt oder sich die Schuldfrage einfach nicht klären lässt, ist der Schnellfahrer schnell bei 100 Prozent. Richtig bitter wird dies, sobald bleibende körperliche Schäden entstehen, werden Schmerzensgeld, Ansprüche auf Behandlung jenseits der kassenärztlichen Leistungen, Pflegekosten und eventuelle Rentenzahlungen!!! auch entsprechend gekürzt. Und das sind dann wirklich schmerzhafte Konsequenzen für einen Moment des schnellen Vorankommens. Leute seid Euch dessen bewusst!
3:40, der Name des Einsenders ist hier sehr passend, eben ein Negativ Beispiel. Warum man mit knapp 260km/h über die Autobahn zieht, verstehe ich nicht. Leider muss man immer damit rechnen, dass ein Spurwechsler nicht in den Spiegel schaut und einfach auf die andere Spur wechselt.
Und selbst wenn man in den Spiegel schaut, das ganze ist dazu noch in einer Kurve. Das Grüne Auto hatte durch diese extrem hohe Differenzgeschwindigkeit von 160km/h und der Kurve vieleicht 2, maximal 3 Sekunden Zeit gehabt um den Einsender im Spiegel das erste mal sehen zu können, die Geschwindigkeit einzuschätzen und dann noch den Spurwechsel abzubrechen. Wenn man dann noch die Reaktionszeiten dazu nimmt, die die Marge bei 0.
@@MermaidSystem Und vor dem grünen war noch ein Wagen ,gescheppert hätte es wohl auch so .
@@MermaidSystemwenn ich mit 90 im unbegrenzten Bereich die Spur wechsle muss ich den Verkehr eben etwas länger beobachten…
Ich persönlich wäre aber auch vom Gas gegangen in Richtung 200 weils davor scheinbar auch voller wird. Schont die Bremsen
Dank Banane ab 1:44 weiß ich genau wie groß das Auto von BMAXI ist und wie groß die Abstände waren.
Auch wenn man selbst vernünftig fährt ist jede gut überstandene Autofahrt manchmal nur Glück.
Warum fährt der Fahrer, bei 00:48min, ständig links? Im Video sieht man deutlich, dass die rechte Spur bereits längere Zeit frei war!!! Aber hauptsache über andere beschweren...
Ja. Das Rechtsfahrgebot missachten ist auf jeden Fall deutlich schlimmer, als andere in einen Unfall zu verwickeln oder Fahrerflucht. Da könnte man ja noch eine Auge zudrücken.
* Ende Sarkasmus *
Klar, ist das Dauerlinksfahren nicht gut. Aber irgendwie fehlen Dir da so ein bisschen die Relationen. Zumal Du nicht weißt, was vor der Cam los war. Eigentlich spricht viel dafür, dass die Cam gerne schneller gefahren wäre, aber wegen eines vorausfahrenden Fahrzeugs auf der linken Spur nicht konnte.
Man könnte ja fast schon spekulieren, ob der Unfall auch geschehen wäre, hätte Knut dem Rechtsfahrgebot gefolgt, und die anderen wären einfach auf und davon????🤔
@@nuescht79 Ja. Man könnte spekulieren. Man kann sich aber auch fragen, warum die zwei nicht - obwohl sie augenscheinlich auf der rechten Spur freie Bahn hatten - nicht einfach rechts an Kalle vorbei sind. Wer so fährt, für den ist auch das Rechtsüberholen kein Hindernis.
Das Naheligendste ist: Auf der rechten Spur könnte jemand gewesen sein und die linke Spur wird einfach voll gewesen sein. Sie kamen mit ihren Spielchen einfach nicht an Kalle vorbei. Er war nicht der einzige auf der Autobahn. Was die anderen so gemacht haben, entzieht sich unserer Kenntnis. Das ist aber erheblich, um das Verhalten von Kalle zu verstehen. Also sollten wir uns mit der Bewertung seines Verhaltens mal zurücknehmen...
@@cyrion7819Da gebe ich dir recht, dies hätte sein können. Dann wäre es aber auch nicht schlecht gewesen, es zu erwähnen...einfach um solche Missverständnisse zu vermeiden.
Trotzdem vielen Dank für das feedback
@@cyrion7819Das ist letztlich auch reine Spekulation!
Und das war auch keine Vorwurf meinerseits! Ich wollte nur meine Beobachtung mitteilen. Was doch hoffentlich nicht verboten ist!?
Bei min 7.19 denke ich das der Ortskundig ist oder das Navi es ihm gesagt hat. Weil die vier Spuren trennen sich dort in zwei verschiedenen Richtungen mit jeweils zwei Spuren. Aber hätte er wesentlich später wechseln können.
7:22, bei gleichzeitigem Einfahren in einen Kreisverkehr gilt gegenseitigige Rücksichtnahme.
wenns gleichzeitig gewesen waere.
@@dragonsmonk Blind auf beiden Augen oder einfach nur dumm?
@@rene837 damits auch bei dir ankommt 7:23, der Cammer ist schon drin, der Renault nicht. 7:24, der Cammer ist mit vollem KFZ im Kreisverkehr, der Renault ueberfaehrt die Linie.
Also kannst du mir gern beantworten wo deine Beleidungen herkommen, weil viel bei rum, ausser nem dummen Spruch, kam nicht.
@@dragonsmonk Nur, weil der Kammer mit 30 kmh in den Kreisverkehr einfährt und deswegen schneller, weiter im Kreisverkehr drin ist, und der Renault erst über die Linie langsam anfährt, heißt das nicht, dass der Kammer durch die höhere Einfahrgeschwindigkeit Vorfahrt hat. Damit es auch bei dir ankommt ;)
@@rene837 Doch, genau das heißt es. Marc hat hier eindeutig Vorrang und nichts falsch gemacht.
06:09 Der Wackeldackel, herrlich!! 😊
Schon lange keinen mehr gesehen. Musste echt grinsen
8:14 Dass manche Einsender bei solchen Kleinigkeiten immer so misanthropisch eingestellt sein müssen.
,,Aaaaaaalter, du wahnsinniger.........mimimimimi.
Sehe ich auch so, der war mit Sicherheit nicht ortskundig.
Da fällt mir nur ein "gegenseitige Vorsicht und Rücksichtnahme" undso. Sobald jemand ein fremdes Kennzeichen hat, ist das nunmal ganz besonders geboten 🤷🏻♂️
Die Banane gammelt nicht, sondern ist perfekt reif.
0:40 Ich meine was da im Hintergrund passiert ist, ist der Wahnsinn. Aber wieso kein Wort über den Einsender, welcher da eiskalt mit 100 km/h als linke Spurschleicher agiert? Der könnte ja schon kilometerlang wieder rechts fahren. Ggf. hätte es die Situation sogar entschärft, wenn die zwei Fahrzeuge dann schneller vorbei gewesen wären. Die mussten deshalb auch noch bremsen und es hat sich noch mehr aufgeschaukelt.
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren in Spanien alle Arten von KfZ und Krad. Die 120 (die auch mal überschritten werden) führen neben der Disziplin der Spanier zu entspanntem Fahren…
Ist 6:26 nicht eindeutig eine Nötigung und Strassenverkehrsgefährdung?
Hier in New York würde man sowas hochladen online als Anzeige und der Führerschein wäre erst mal eine Weile weg...
Es sieht eigentlich nicht danach aus, dass das eine vorsätzliche Nötigung gewesen ist. Der Polo-Fahrer wollte einfach nur auf die Ausfahrt-Spur aber der oder die LKW waren im Weg. Ich kenne solche Situationen und habe deswegen auch schon oft die Autobahn nicht verlassen können, weil die LKW auf der rechten Spur dicht an dicht fahren und man keine Chance hat die Spur zu wechseln, vor allem wenn dann der hinter einem drängelt und der vor einem nur 2 km/h schneller fährt als der LKW.
2:11 Banana
2:19 Joe = Banana Joe.
4:06 + 4:18 👑
6:00 A...Aber da rechts...rechts ist doch eine...Abbiegespur...
auf der geradeaus-Spur hat es sich wahrscheinlich zu weit zurückgestaut.
Wer mit 260km/h tagsüber durch die Gegend brettert, hat eine erhebliche Mitschuld an einem Unfall
Dem Typen bei 5:35 gehört der Hund abgenommen.... Läuft auf der Straße, zerrt seinen Hund vors Auto und dem Tier sieht man auch an das er nicht sonderlich angenehmer den restlichen Tag mit ihm umgeht... Hoffe wirklich dem Tier gehts gut und das vielleicht einer mal das Tier aus dem schlechten Zuhause abholt.
Ich hätte auch Polizei gerufen. So wie der rüber kam, war der doch schon besoffen. Und im Tierheim hätte es der Hund sicherlich auch besser gehabt.
Ich stand damals auf der unfallfreien Spur als damals dieser grosse Umfall südlich von Frankfurt war mit glaub 21 Fahrzeugen. Später wurde mir dann auch klar, dass es nur staute weil leute gafften und man.. War ich lange in dem Stau.
0:45 Warum fährt Knut die ganze Zeit links, obwohl rechts alles frei ist? Wollte er die beiden Schnellfahrer belehren oder was soll das?
Der Corsa beo 07:00 ist ganz einfach erklärt. In 4km am Darmstädter Kreuz teilt sich die A5 auf A5 und A67......da muss man sich doch frühzeitig einordnen. IRONIE 😂
3:40 Ich bin eh der Meinung dass es auf zweispurigen Autobahnen einfach eine Geschwindigkeitsbegrenzung geben soll (~130). Beii ab dreispurig ist mir das relativ egal mit der Begrenzung. Bei mir in der Gegend sind die Teile auch regelmäßig voll, gerne mit LKWs und dann fährt man eh Richtgeschwindigkeit plus paar zerquetschte bei Verkehr und Leute wollen durchballen weil man sich nicht anpassen möchte. Aber mit 260 auf so einer Straße zu ballen ist nochmal drüber.
Ich hätte auch nichts gegen ein generelles Tempoliomit von 130km/h auf Autobahnen und sonstigen Kraftfahrstraßen ohne Tempolimit. Das macht das Autofahren einfach entspannter. Auch auf dreispurigen Straßen, da ist einer schneller als der andere, drängeln bis zum geht nicht mehr, jeder will einfach nur schnell fahren, und am Ende hat man sowieso nichts gewonnen, da der Zeitgewinn entweder nicht oder kaum vorhanden ist, und selbst wenn, darf man öfter tanken. Am Ende ist das also eine Nullrechnung.
Wenn man aber nachts fährt, sind die Autobahnen fast leer. Da würde es niemanden stören, wenn man dann schneller fährt. Im Berufsverkehr kann man in der Regel gar nicht schneller fahren als 120 km/h (auf zweispurigen Autobahnen).
@@Namenloser5Ob die Sichtbedingungen bei Nacht die Geschwindigkeit rechtfertigen, sollte man sich da aber auch nochmal überlegen.
@@FeelingCrunchy Was soll das heißen? Wenn man auf einer bspw. geraden Spur nachts fährt, warum sollte man dann langsamer fahren? Oder beziehst du dich auf die Spezialisten, die nachts ohne Licht fahren?
@@Namenloser5 Hindernisse auf der Straße, z. B. Autoteile oder Tiere (gerade die sind auch gern mal nachts unterwegs). Bei Tag sieht man sowas schon weitem, bei Nacht erst im Scheinwerferlicht. Und Fernlicht ist halt immer so eine Sache auf der Autobahn. Ein wenig Gegenverkehr hat man ja doch meistens.
Bei 5:41 Moordorf und bei 8:14 der Emder Stadtteil Borssum 😆😆. Schöne Grüße aus Ostfriesland 😘😘 und allen einen schönen Sonntag gewünscht.
1:35 vor dem Fahrverbot erstmal für einige Jahre wegsperren.
5:43 Heidis Imbiss in Südbrookmerland, super Laden!